KR20140018141A - Motor controlling device and method of detecting insulation degradation in a motor - Google Patents

Motor controlling device and method of detecting insulation degradation in a motor Download PDF

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KR20140018141A
KR20140018141A KR1020130091569A KR20130091569A KR20140018141A KR 20140018141 A KR20140018141 A KR 20140018141A KR 1020130091569 A KR1020130091569 A KR 1020130091569A KR 20130091569 A KR20130091569 A KR 20130091569A KR 20140018141 A KR20140018141 A KR 20140018141A
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Abstract

The present invention easily detects insulation resistance at a motor control device having a high internal pressure IC and individually grasps the insulation aging state of multiple motors. When a detecting indication of insulation resistance of a motor (M1) is received, a detecting action control unit opens a circuit breaker (130) and closes a detecting switch (155) and forms a current path for insulation resistance detection. The detecting action control unit opens a direct power connection switch (149-2) of all inverter circuits (140-2) which is formed using a high internal pressure IC excluding an inverter circuit which is connected to the motor (M1) to be detected. The detecting action control unit prevents a current from being inserted into the current path for insulation resistance detection. The detecting action control unit closes a direct current power connection switch (149-1) of an inverter circuit (140-1) which is connected to the motor (M1) to be detected. The detecting action control unit outputs a PWM signal to a first driving circuit (145) which is connected to the motor (M1) to be detected. An insulation resistance detection unit detects insulation resistance (R1i) of the motor (M1) to be tested using voltage between terminals of a resistor (160). [Reference numerals] (120) Alternating current power source; (170) Detection operation commander; (175) PW control circuit; (AA) Detection instruction

Description

모터 제어장치 및 모터의 절연 열화 검출 방법{Motor controlling device and method of detecting insulation degradation in a motor}Motor controlling device and method of detecting insulation degradation in a motor}

본 발명은 모터의 절연 열화 검출 기능을 구비한 모터 제어장치 및 모터의 절연 열화 검출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a motor control apparatus having an insulation deterioration detection function of a motor and a method for detecting insulation deterioration of a motor.

일반적으로 서보모터는 모터 제어장치에 접속되며, 모터 제어 장치 내에 설치된 PWM인버터에 의해 구동된다. 서보모터는 공작 기계를 시작으로 하는 생산 설비로 널리 이용된다. 공작기계 중에는 절삭액을 공급하면서 작업물(work)을 가공하는 기계가 있다. 절삭액을 이용한 기계에서는 절삭액이 서보모터에 부착되며, 부착된 절삭액이 서보모터의 내부에 침입하여, 서보모터의 절연을 점차 열화 시킨다.In general, a servomotor is connected to a motor controller and is driven by a PWM inverter installed in the motor controller. Servo motors are widely used as production equipment, starting with machine tools. Among machine tools, there are machines for processing a work while supplying cutting fluid. In a machine using cutting fluid, cutting fluid is attached to the servomotor, and the attached cutting fluid penetrates into the servomotor, thereby gradually degrading the insulation of the servomotor.

서보모터의 절연이 열화하면, 서보모터 내의 권선과 그라운드와의 사이의 절연 저항이 작아지며, 최종적으로는 권선과 그라운드가 전기적으로 연결되어 접지된다. 접지가 발생하면, 누전 차단기(breaker) 트립(trip) 시키거나, 모터 제어 장치를 손상시키거나 하여 시스템 다운을 발생시킨다. 시스템 다운의 발생은 공장의 생산 라인을 강제적으로 정지시키게 되기 때문에 공장에서의 생산에 큰 손실을 준다.When the insulation of the servomotor is deteriorated, the insulation resistance between the winding in the servomotor and the ground becomes small, and finally, the winding and the ground are electrically connected and grounded. If grounding occurs, a circuit breaker trips or damages the motor control, causing system down. Occurrence of the system down causes a great loss of production at the factory because it forcibly shuts down the factory's production line.

종래, 예방 보전의 관점에서, 접지되기 전에 서보모터의 절연 열화를 쉽게 검출할수 있는 장치를 요망하는 소리가 있었다. 특히 많은 서보모터를 사용하고 있는 다축의 공작 기계를 사용하는 공장에서는 서보모터의 절연 열화를 개별적으로 검출할 수 있는 장치가 갈망(요청) 되고 있다. Conventionally, from the viewpoint of preventive maintenance, there has been a demand for a device that can easily detect insulation deterioration of a servomotor before being grounded. In particular, factories that use multi-axis machine tools that use many servomotors are eager (requested) for devices that can individually detect insulation degradation of servomotors.

다수의 모터의 절연 열화를 검출하는 종래의 방법으로서, 하기 특허문헌1에 나타낸 방법이 있다. As a conventional method for detecting insulation deterioration of a large number of motors, there is a method described in Patent Document 1 below.

하기 특허문헌1에 나타난 방법은 모터의 절연 열화 검출시, 우선 모터에 정류회로가 구비된 평활 콘덴서의 일단을 제1스위치를 통하여 모터의 권선에 접속하고, 타단을 제2스위치를 통하여 그라운드에 접속하며, 평활 콘덴서로부터 제1스위치, 모터의 권선, 제2스위치, 그라운드, 평활 콘덴서에 이르는 폐 회로를 형성한다. 그리고 모터에 이 폐 회로를 흐르는 전류를 측정하고, 또한 폐 회로에 접속한 저항기의 링크전압을 측정한다. 마지막으로 측정한 전류와 측정한 링크 전압으로부터 각각의 모터의 절연저항을 검출한다.In the method described in Patent Document 1, first, when detecting insulation degradation of a motor, one end of a smoothing capacitor having a rectifying circuit in the motor is first connected to the winding of the motor through a first switch, and the other end is connected to ground through a second switch. A closed circuit is formed from the smoothing capacitor to the first switch, the winding of the motor, the second switch, the ground, and the smoothing capacitor. The current flowing through the closed circuit is measured by the motor, and the link voltage of the resistor connected to the closed circuit is measured. Finally, the insulation resistance of each motor is detected from the measured current and the measured link voltage.

[특허문헌1] 일본 특개 2010-156661호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-156661

그러나, 이 방법을 적용한다고 해도 모터의 절연 저항을 정확히 검출할수 없는 경우가 있다. 예를 들면 모터 제어장치가 다음과 같이 구성되는 경우이다. However, even if this method is applied, the insulation resistance of a motor may not be detected correctly. For example, the motor control device is configured as follows.

인버터 회로의 플러스극의 트랜지스터의 게이트 제어신호를 고내압 IC를 이용하여 전송시키고, 이 음극의 트랜지스터의 게이트 제어신호를 고내압 IC를 이용하지 않고 전송시키는 인버터 회로를 설계하며, 모든 인버터 회로에서 공용하는 정류회로를 설치하는 경우이다. Design an inverter circuit that transmits the gate control signal of the positive pole transistor of the inverter circuit using a high breakdown voltage IC, and transfers the gate control signal of the transistor of the negative pole without using a high breakdown voltage IC, and is common to all inverter circuits. This is the case of installing a rectifier circuit.

이러한 구성의 모터 제어장치에 있어서, 모터에 절연 저항을 검출할 시에는 인버터 회로와 모터를 접속하는 접속선으로부터 고내압 IC의 전원을 통하여 정류회로의 일측에 전류가 흘러버린다. 즉, 절연저항을 검출할 시에 형성하는 폐 회로에 검출 전류는 역방향의 전류가 흘러버린다. 이 역방향의 전류는 절연저항의 정확한 검출을 방해한다. In the motor control device having such a configuration, when an insulation resistance is detected in the motor, current flows from one of the connection lines connecting the inverter circuit and the motor to one side of the rectifier circuit through the power supply of the high breakdown voltage IC. That is, the reverse direction current flows in the detection current to the closed circuit formed when the insulation resistance is detected. This reverse current interferes with the accurate detection of the insulation resistance.

본 발명은 상기와 같은 구성을 가지는 모터 제어장치에 있어서도 용이하게 절연저항을 검출할 수 있으며, 복수의 모터의 절연열화의 상태를 개별적으로 정확하게 파악할 수 있는 모터 제어 장치 및 모터의 절연 열화 검출 방법의 제공을 목적으로 한다. The present invention can easily detect the insulation resistance even in the motor control apparatus having the above-described configuration, and the motor control apparatus and the method for detecting the insulation deterioration of the motor capable of individually and accurately grasping the state of the insulation deterioration of the plurality of motors. It is for the purpose of providing.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 모터 제어 장치는 차단기, 복수의 인버터회로, 검출 스위치, 검출 동작 제어부, 절연저항 검출부를 포함한다. 각 인버터 회로는 스위치부, 제1구동회로, 직류전원 접속 스위치를 가진다. Motor control apparatus according to an embodiment of the present invention for achieving the above object includes a circuit breaker, a plurality of inverter circuits, a detection switch, a detection operation control unit, an insulation resistance detection unit. Each inverter circuit has a switch section, a first drive circuit, and a DC power supply connection switch.

차단기는 평활 콘덴서를 구비한 정류회로와 교류전원간의 접속을 차단한다. The breaker breaks the connection between the rectifier circuit with the smoothing capacitor and the AC power supply.

복수의 인버터 회로는 상기 평활 콘덴서와 병렬로 접속되며, 복수의 모터 각각을 개별로 구동한다. A plurality of inverter circuits are connected in parallel with the smoothing capacitor and individually drive each of the plurality of motors.

검출 스위치는 상기 평활 콘덴서로부터 상기 인버터 회로, 상기 모터, 상기 평활 콘덴서에 이르는 절연 저항 검출용 전류경로를 형성한다.The detection switch forms a current path for insulation resistance detection from the smoothing capacitor to the inverter circuit, the motor, and the smoothing capacitor.

각 인버터 회로의 스위치부는 한 쌍의 반도체 스위치를 직렬로 접속하고, 상기 한 쌍의 반도체 스위치간의 접속 라인을 상기 모터의 권선에 접속한 암 회로를 복수 병렬로 접속하며, 복수의 암 회로를 상기 평활 콘덴서에 병렬로 접속한다.The switch unit of each inverter circuit connects a pair of semiconductor switches in series, connects a plurality of female circuits in parallel with a connection line between the pair of semiconductor switches to a winding of the motor, and smoothes a plurality of female circuits. Connect in parallel to the capacitor.

각 인버터회로의 제1구동회로는 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치 중 일방의 반도체 스위치를 구동하는 고내압 IC 를 구비한다.The first drive circuit of each inverter circuit includes a high breakdown voltage IC for driving one of the semiconductor switches of the pair of semiconductor switches of the female circuit.

각 인버터 회로의 직류전원 접속 스위치는 상기 제1구동 회로에 전력을 공급하는 직류전원을 상기 고내압 IC에 접속한다. 고내압 IC의 2차측전원 및 트랜지스터의 구동전원은 별도 절연 전원 등으로 구성한다. The DC power supply connection switch of each inverter circuit connects the DC power supply which supplies electric power to the said 1st drive circuit to the said high breakdown voltage IC. The secondary power supply of the high breakdown voltage IC and the driving power supply of the transistor are composed of a separate insulation power supply.

검출 동작 제어부는 상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 상기 차단기를 차단하고, 상기 검출 스위치를 닫고 절연 저항 검출용 전원 경로를 형성하며, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 고내압 IC를 이용하여 구성되는 모든 인버터 회로의 직류전원접속 스위치를 열어 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들지 않도록 하는 한편, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로의 직류전원 접속스위치를 닫고 검출대상이 되는 모터가 접속되는 상기 제1구동회로, 제2구동회로에 PWM신호를 출력한다. When the detection operation control unit receives an instruction to detect the insulation resistance of the motor, the circuit breaker cuts off the circuit breaker, closes the detection switch, forms a power supply path for insulation resistance detection, and sets a high voltage other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected. Open the DC power supply switch of all inverter circuits using the breakdown voltage IC to prevent current from flowing in the current path for insulation resistance detection, and close the DC power supply switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected. The PWM signal is output to the first drive circuit and the second drive circuit to which the motor to be detected is connected.

절연저항 검출부는 상기 절연저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연저항을 검출한다. The insulation resistance detector detects insulation resistance of each motor by using a current flowing through the insulation resistance current path.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 다른 모터 제어장치는 차단기, 복수의 인버터회로, 검출 스위치, 검출 동작 제어부, 절연저항 검출부를 포함한다. 각 인버터 회로는 스위칭부, 제1구동회로, 제2구동회로, 분리스위치를 포함한다. Another motor control apparatus according to an embodiment of the present invention for achieving the above object includes a circuit breaker, a plurality of inverter circuits, a detection switch, a detection operation control unit, an insulation resistance detection unit. Each inverter circuit includes a switching unit, a first driving circuit, a second driving circuit, and a separation switch.

차단기는 평활 콘덴서를 구비한 정류회로와 교류전원과의 접속을 차단한다.The breaker breaks the connection between the rectifier circuit with the smoothing capacitor and the AC power supply.

복수의 인버터회로는 상기 평활 콘덴서와 병렬로 접속되는 복수의 모터 각각을 개별적으로 구동한다.The plurality of inverter circuits individually drive each of the plurality of motors connected in parallel with the smoothing capacitor.

검출 스위치는 상기 평활 콘덴서로부터 상기 인버터회로, 상기모터, 상기 평활 콘덴서에 이르는 절연저항 검출용 전류 경로를 형성한다.The detection switch forms a current path for insulation resistance detection from the smoothing capacitor to the inverter circuit, the motor, and the smoothing capacitor.

각 인버터 회로의 스위칭부는 한 쌍의 반도체 스위치를 직렬로 접속하고 상기 한 쌍의 반도체 스위치간의 접속라인을 모터의 권선에 접속한 암 회로를 복수병렬로 접속하며 복수의 암 회로를 상기 평활 콘덴서에 병렬로 접속한다.The switching unit of each inverter circuit connects a pair of semiconductor switches in series, connects a plurality of female circuits in parallel with the connection line between the pair of semiconductor switches to the winding of the motor, and parallels the plurality of female circuits to the smoothing capacitor. Connect to

각 인버터 회로의 제1구동회로는 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치 중 고내압 IC와 해당 고내압 IC를 구동하는 부트스트랩 회로를 가지며 일방의 반도체 스위치를 구동한다. The first drive circuit of each inverter circuit has a high breakdown voltage IC and a bootstrap circuit for driving the high breakdown voltage IC among a pair of semiconductor switches of the female circuit and drives one semiconductor switch.

각 인버터 회로의 제2구동회로는 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치 중 타방의 반도체 스위치를 구동한다. The second drive circuit of each inverter circuit drives the other semiconductor switch of the pair of semiconductor switches of the female circuit.

상기 분리 스위치는 상기 부트스트랩 회로와 상기 고내압 IC에 전력을 공급하는 직류 전원을 상기 부트스트랩회로와 상기 고내압 IC접속하는 한편, 상기 제1구동회로와 상기 제2구동회로를 분리한다. The disconnect switch connects the DC power supply for supplying power to the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC with the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC, and separates the first drive circuit and the second drive circuit.

검출동작제어부는 상기 모터의 절연저항의 검출지시를 수신했을 때에는 상기 차단기를 차단하고, 상기 검출 스위치를 닫고 절연저항 검출용 전류 경로를 형성하며, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로 이외의 고내압 IC를 이용하여 구성되는 모든 인버터회로의 분리 스위치를 열어 상기 절연저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 분리 스위치를 닫고, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 제1구동회로에는 A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하여 해달 인버터 회로의 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 온 상태로 하고 타방을 오프 상태로 하며, 이후, 상기 인버터 회로의 제2구동회로에는 상기 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하고 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 오프 상태로 하고 타방을 온 상태로 하는 스위칭 동작을 반복시킨다.The detection operation control unit cuts off the breaker, closes the detection switch, forms a current path for insulation resistance detection, and receives a high voltage other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected. By opening the disconnect switches of all inverter circuits configured using the breakdown voltage IC to prevent current from flowing in the current path for the insulation resistance detection, closing the disconnect switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, Outputs a PWM signal having a duty ratio of A% to the first drive circuit of the inverter circuit to which the motor to be connected is connected, and turns on one of the pair of semiconductor switches of the at least one female circuit of the switching section of the inverter circuit. Is turned off, and the second driving circuit of the inverter circuit has the same timing as HI and LOW of the PWM signal. To output a PWM signal of a duty ratio of 100%-A is inverted to the one-off of the semiconductor switch of the pair of the arm-circuit state, and then repeats the switching operation of the state on the other.

절연 저항검출부는 상기 절연저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출한다. The insulation resistance detection unit detects insulation resistance of each motor by using a current flowing in the insulation resistance detection current path.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 관한 모터의 절연열화 검출방법은 상기 모터의 절연저항의 검출 지시를 수신하는 제1단계와, 상기 차단기를 차단하며, 검출 스위치를 닫고 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하며, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로 이외의, 고내압 IC를 사용하여 구성되는 모든 인버터회로의 직류전원 접속 스위치를 열어 상기 절연저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 닫는 제2단계와, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 제1구동회로에 PWM신호를 출력하는 제3단계와, 상기 절연 저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 제4단계를 포함한다. The insulation degradation detection method of the motor according to the present invention for achieving the above object comprises the first step of receiving an instruction to detect the insulation resistance of the motor, the circuit breaker, closing the detection switch and closing the current path for insulation resistance detection; A DC power supply connection switch of all inverter circuits configured by using a high breakdown voltage IC other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, thereby preventing current from flowing in the current path for insulation resistance detection. And a second step of closing the DC power connection switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, a third step of outputting a PWM signal to the first drive circuit to which the motor to be detected is connected, and detecting the insulation resistance. And a fourth step of detecting insulation resistance of each motor by using a current flowing in the dragon current path.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 관한 다른 모터의 절연열화 검출방법은 상기 모터의 절연 저항이 검출 지시를 수신하는 제1단계와, 차단기를 차단하고, 검출 스위치를 닫고 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하고, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터 회로의 분리 스위치를 닫고 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 분리 스위치를 닫는 제2단계와, 상기 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 제1구동회로에는 A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하고 해당 인버터 회로의 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 온 상태로 하고 타방을 오프 상태로 하며, 이후, 상기 인버터 회로의 제2구동 회로에는 상기 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의PWM신호를 출력하고, 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 오프 상태로 하고 타방을 온 상태로 하는 스위칭 동작을 반복시켜서 상기 절연저항 검출용 전류 경로 내에 검출 전류를 흘리는 제3단계와 상기 절연 저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 제4단계를 포함한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a method for detecting insulation degradation of a motor, the first step in which an insulation resistance of the motor receives a detection instruction, a circuit breaker, a close switch, and a current path for insulation resistance detection. An inverter circuit which is formed and closes the disconnect switches of all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected to prevent current from flowing into the current path for the insulation resistance detection, while the motor to be detected is connected to the inverter circuit. The second step of closing the disconnect switch of the inverter and the first drive circuit of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected outputs a PWM signal having a duty ratio of A% and at least one arm circuit of the switching unit of the inverter circuit. One of the pair of semiconductor switches is turned on and the other is turned off, after which the second drive circuit of the inverter circuit Outputs a PWM signal having a duty ratio of 100-A% in which HI and LOW of the PWM signal are inverted at the same timing, and turns off one of the pair of semiconductor switches of the female circuit and turns the other on. And repeating a switching operation to flow a detection current into the insulation resistance detection current path and a fourth step of detecting insulation resistance of each motor by using a current flowing through the insulation resistance detection current path.

본 발명에 의하면 고내압 IC를 가지는 모터 제어장치에 있어서도, 쉽게 절연 저항을 검출할수 있으며, 복수의 모터의 절연 열화의 상태를 개별적으로 정확히 파악할수 있다. According to the present invention, even in a motor control apparatus having a high breakdown voltage IC, the insulation resistance can be easily detected, and the state of insulation deterioration of a plurality of motors can be accurately and individually identified.

도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 모터 제어장치의 구성도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 모터 제어장치의 절연 저항 검출시의 동작 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 모터 제어장치의 절연 저항 검출시의 동작을 설명하는 도면이다..
도 4는 본 발명의 실시예 2에 따른 모터 제어장치의 절연 저항 검출시의 동작을 설명하는 도면이다.
도 5는 실시예 3에 따른 모터 제어장치의 절연 저항 검출시의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 실시예 3에 따른 모터 제어장치에서 사용되는 PWM신호의 일례를 나타내는 도면이다.
도 7은 실시예 4에 따른 모터 제어장치의 절연 저항 검출시의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 1 is a configuration diagram of a motor control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is an operation flowchart at the time of detecting insulation resistance of the motor control apparatus shown in FIG. 1.
3 is a view for explaining the operation at the time of detecting the insulation resistance of the motor control apparatus according to the first embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining the operation at the time of detecting the insulation resistance of the motor control apparatus according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram for explaining an operation of detecting insulation resistance of the motor control apparatus according to the third embodiment. FIG.
6 is a diagram showing an example of a PWM signal used in the motor control apparatus according to the third embodiment.
FIG. 7 is a view for explaining an operation of detecting insulation resistance of the motor control apparatus according to the fourth embodiment.

이하에서 본 발명에 따른 모터 제어 장치 및 모터의 절연 열화 검출 방법의 실시예를 [실시예 1]부터 [실시예 4]로 나누어 설명한다. Hereinafter, an embodiment of a motor control device and a method for detecting insulation degradation of a motor according to the present invention will be described by dividing [Example 1] to [Example 4].

[실시예 1]Example 1

[모터 제어장치의 구성][Configuration of Motor Control Unit]

도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 모터 제어장치의 구성도이다. 도에 나타내듯이 실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)는 2대의 모터(M1), (M2)를 구동할 수 있으며, 2대의 모터(M1), (M2)의 절연 저항을 개별적으로 검출할 수 있다. 실시예 1에 따른 모터 제어장치를 이용하여 모터(M1), (M2)의 절연 저항을 검출하는 경우에는 검출대상이 되는 모터의 배선을 떼어낼 필요가 없고, 교류 전원으로부터의 누전류의 영향을 받지 않는다. 또한 하기와 같이 2축으로 구성된 모터 제어장치가 고내압 IC를 구비한다 하더라도 2개의 모터의 절연 저항을 개별적으로 정확히 검출할 수 있다. 더욱이 본 설명서에 기재된 고내압 IC는 통상의 제어 회로와 고전압계 회로를 탑재한 IC를 말한다. 1 is a configuration diagram of a motor control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. As shown in the figure, the motor control apparatus 100 according to the first embodiment can drive two motors M1 and M2, and can separately detect the insulation resistance of the two motors M1 and M2. Can be. When the insulation resistances of the motors M1 and M2 are detected using the motor control apparatus according to the first embodiment, it is not necessary to disconnect the wiring of the motor to be detected, and the influence of the leakage current from the AC power supply can be avoided. Do not receive. In addition, even if the two-axis motor control device includes a high breakdown voltage IC as described below, the insulation resistance of the two motors can be accurately and individually detected. Moreover, the high breakdown voltage IC described in this manual refers to an IC equipped with a normal control circuit and a high voltmeter circuit.

실시예 1에 예시한 모터는 삼상 교류 모터이며, 모터(M1)는 성상 접속된 R상의 권선(W1r), S상의 권선(W1s), T상의 권선(W1t)을 가진다. 모터(M1)기 구동될 때에는 예를 들면 권선(W1r), (W1s), (W1t)에 전기각으로 120도 위상으로 비켜진 전류가 흐른다. 또한 모터(M1)의 절연 저항(R1i)은 등가회로로서 권선 (W1r), (W1s), (W1t)의 중성점과 그라운드 간의 절연을 나타내는 저항으로서 기재된다. 절연저항 (R1i)의 저항치가 미리 정해진 일정치 이하가 되면 모터(M1)의 절연이 열화하는 것으로 판단할 수 있다.The motor illustrated in Example 1 is a three-phase AC motor, and the motor M1 has the R-phase winding W1r, the S-phase winding W1s, and the T-phase winding W1t connected in phase. When the motor M1 is driven, a current deviated in phases of 120 degrees at an electric angle flows through, for example, the windings W1r, W1s, and W1t. In addition, the insulation resistance R1i of the motor M1 is described as a resistor representing the insulation between the neutral point of the windings W1r, W1s, and W1t and the ground as an equivalent circuit. When the resistance of the insulation resistance R1i is less than or equal to a predetermined value, it may be determined that the insulation of the motor M1 is deteriorated.

동일하게 모터(M2)는 스타 접속된 R상의 권선(W2r), S상의 권선(W2s), T상의 권선(W2t)를 가진다. 모터(M2)가 구동될 때에는 모터(M1)과 동일하게 예를 들면 권선 (W2r), (W2s), (W2t)에 전기각으로 120도 위상을 비켜선 전류가 흐른다. 또한 모터(M2)의 절연 저항(R2i)의 저항치가 미리 정해진 일정치 이하가 되면 모터(M2)의 절연이 열화하는 것을 판단할 수 있다. Similarly, the motor M2 has a star-connected R-phase winding W2r, an S-phase winding W2s, and a T-phase winding W2t. When the motor M2 is driven, similarly to the motor M1, a current flows out of phase 120 degrees at an electric angle to the windings W2r, W2s, and W2t, for example. In addition, when the resistance value of the insulation resistance R2i of the motor M2 is equal to or less than a predetermined value, it may be determined that the insulation of the motor M2 is deteriorated.

모터제어장치(100)는 평활 콘덴서(C)를 구비한 정류회로(110)와 교류전원(삼상)(120)의 접속을 차단하는 차단기(130)를 가진다.The motor control apparatus 100 has a circuit breaker 130 for disconnecting the rectifier circuit 110 including the smoothing capacitor C and the AC power supply (three phase) 120.

정류 회로(110)는 도에서 나타낸 대로 브릿지 접속한 6개의 다이오드(D1)~(D6)을 가지며, 6개의 다이오드(D1)~(D6)는 교류전원(120)으로부터 흐르는 교류전류를 전파 정류한다. 6개의 다이오드(D1)~(D6)에 의해 전파정류된 직류전류는 평활 콘덴서(C)에 의해 평활화되며, 전파 정류 후의 직류 전류 전압의 리플(ripple)이 저감 된다. The rectifier circuit 110 has six diodes D1 to D6 bridged as shown in the figure, and the six diodes D1 to D6 full-wave rectify the AC current flowing from the AC power supply 120. . The direct current rectified by the six diodes D1 to D6 is smoothed by the smoothing capacitor C, and the ripple of the DC current voltage after full-wave rectification is reduced.

차단기(130)는 모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에 이 접점이 개방되며, 정류회로(110)와 교류전원(120)의 접속을 차단한다.When the breaker 130 detects the insulation resistance of the motor M1 or M2, the contact is opened and the connection of the rectifier circuit 110 and the AC power supply 120 is interrupted.

정류회로(110)에는 2개의 인버터회로(140-1) 및 (140-2)가 병렬로 접속한다. 인버터회로(140-1) 및 인버터회로(140-2)는 평활 콘덴서(C)와 병렬로 접속되며, 모터(M1), (M2) 각각을 개별적으로 구동한다. 인버터회로(140-1) 및 인버터회로(140-2)의 구성은 동일하므로 대표하여 인버터회로(140-1)의 구성을 설명한다.Two inverter circuits 140-1 and 140-2 are connected to the rectifier circuit 110 in parallel. The inverter circuit 140-1 and the inverter circuit 140-2 are connected in parallel with the smoothing capacitor C and individually drive the motors M1 and M2, respectively. Since the configurations of the inverter circuit 140-1 and the inverter circuit 140-2 are the same, the configuration of the inverter circuit 140-1 will be described.

인버터회로(140-1)는 스위칭부를 구성하는 3개의 암 회로(150A), (150B), (150C)를 가진다.The inverter circuit 140-1 has three female circuits 150A, 150B, and 150C constituting the switching unit.

암 회로(150A)는 한 쌍의 트랜지스터(반도체 스위치)(TR1)과 (TR4)를 직렬로 접속하며, 한 쌍의 트랜지스터(TR1)와 (TR4)간의 접속라인(152A)에 모터(M1)의 권선(W1r)를 접속한다. 암 회로 (150C)는 한 쌍의 트랜지스터((TR3))와 ((TR6))을 직렬로 접속하며, 한 쌍의 트랜지스터((TR3))와 ((TR6))간의 접속라인(152C)에 모터(M1)의 권선(W1s)를 접속한다.The female circuit 150A connects a pair of transistors (semiconductor switch) TR1 and TR4 in series, and connects a pair of transistors TR1 and TR4 to the connection line 152A of the motor M1. The winding W1r is connected. The female circuit 150C connects a pair of transistors (TR3) and ((TR6) in series, and connects a motor to the connection line 152C between the pair of transistors (TR3) and ((TR6)). The winding W1s of M1 is connected.

3개의 암 회로(150A), (150B), (150C)(스위칭부)는 정류회로(110)의 평활 콘덴서(C)에 병렬로 접속된다. 스위칭부를 형성하는 6개의 트랜지스터(TR1), (TR4), (TR2), (TR5), (TR3), (TR6)의 콜렉터-이미터 간에는 다이오드(D)가 역접속된다. Three female circuits 150A, 150B, and 150C (switching section) are connected in parallel to the smoothing capacitor C of the rectifier circuit 110. The diode D is reversely connected between the collector-emitter of the six transistors TR1, TR4, TR2, TR5, TR3, and TR6 forming the switching section.

각 암 회로(150A), (150B), (150C)를 형성하는 한 쌍의 트랜지스터(TR1), (TR4) 또는 (TR2), (TR5) 또는 (TR3), (TR6) 중에서 일방의 트랜지스터 (TR1), (TR2), (TR3)의 각각에는 고내압 IC(145)가 접속된다. 고내압 IC(145)에는 콘덴서(C0)가 병렬로 접속된다. 고내압 IC(145)와 콘덴서(C0)에 의해 제1구동회로를 형성한다. 고내압 IC의 2차측 전원 및 트랜지스터의 구동 전원은 별도 절연 전원 등으로 구성한다. One transistor TR1 among a pair of transistors TR1, TR4, or TR2, TR5 or TR3, and TR6 forming each of the dark circuits 150A, 150B, and 150C. ), (TR2) and (TR3) are connected to the high breakdown voltage IC 145. The capacitor C0 is connected in parallel to the high withstand voltage IC 145. The first driving circuit is formed by the high breakdown voltage IC 145 and the capacitor C0. The secondary power supply of the high breakdown voltage IC and the driving power supply of the transistor are composed of an isolated insulation power supply.

각 암 회로(150A), (150B), (150C)를 구성하는 한 쌍의 트랜지스터 (TR1), (TR4) 또는 (TR2), (TR5) 또는 (TR3), (TR6) 중에서 타방의 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6) 각각에는 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)를 구동하는 제2구동회로(147)가 접속된다.The other transistor TR4 among a pair of transistors TR1, TR4 or TR2, TR5 or TR3, TR6 constituting each of the arm circuits 150A, 150B, and 150C. ), (TR5) and (TR6) are each connected to a second drive circuit 147 for driving transistors TR4, (TR5) and (TR6).

고내압 IC(145)는 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3) 각각에 대응해서 개별적으로 설치된다. 또, 제2구동회로(147)는 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6) 각각에 대응해서 개별적으로 설치된다.The high breakdown voltage IC 145 is provided separately corresponding to each of the transistors TR1, TR2, and TR3. The second drive circuit 147 is provided separately corresponding to each of the transistors TR4, TR5, and TR6.

트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 구동하는 제1구동회로의 고내압 IC(145)는 직류전원(DPS)이 직류전원접속 스위치(149-1)에 의해 접속된다. 또한 제1구동회로의 고내압 IC(145)와 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)를 구동하는 제2구동회로(147)는 직류전원접속스위치(149-1)에 의해 접속된다.In the high voltage resistance IC 145 of the first driving circuit for driving the transistors TR1, TR2, and TR3, a DC power supply DPS is connected by a DC power supply connection switch 149-1. In addition, the high breakdown voltage IC 145 of the first drive circuit and the second drive circuit 147 for driving the transistors TR4, TR5, and TR6 are connected by the DC power supply connection switch 149-1.

직류전원접속 스위치(149-1)가 열리면, 고내압 IC(145)와 직류전원(DPS)이 분리되며, 고내압 IC(145)를 통하여 흐르는 전류가 절연 저항 검출용 전류경로에 흘러들어가는 것을 방지한다. 또한 제1구동회로의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)가 분리된다. 역으로 직류전원접속 스위치(149-1)가 닫히면, 고내압 IC(145)와 직류전원(DPS)이 접속되며, 고내압 IC(145)는 직류전원(DPS)의 전압에 의해 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 구동한다. 또한 제1구동회로의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)가 접속된다.When the DC power connection switch 149-1 is opened, the high breakdown voltage IC 145 and the DC power supply DPS are separated, and the current flowing through the high breakdown voltage IC 145 is prevented from flowing into the current path for insulation resistance detection. do. In addition, the high voltage resistance IC 145 and the second driving circuit 147 of the first driving circuit are separated. On the contrary, when the DC power supply connection switch 149-1 is closed, the high breakdown voltage IC 145 and the DC power supply DPS are connected, and the high breakdown voltage IC 145 is connected to the transistor TR1 by the voltage of the direct current power source DPS. , (TR2) and (TR3) are driven. In addition, the high breakdown voltage IC 145 of the first drive circuit and the second drive circuit 147 are connected.

더욱이, 실시예 1에서는 직류전원접속 스위치(149-1)를 고내압 IC(145)가 접속되는 라인과 제2구동회로(147)가 접속되는 라인간에 설치하며, 직류전원접속 스위치(149-1)를 여는 것으로 모든 고내압 IC(145)와 모든 제2구동회로(147)를 하나의 직류전원접속 스위치(149-1)로 통합하여 분리한다. 그러나 직류전원접속 스위치(149-1)는 인접하는 고내압 IC(145)간 및 인접하는 제2구동회로(147)간에 설치되어도 좋다.Furthermore, in the first embodiment, the DC power supply connection switch 149-1 is provided between the line to which the high breakdown voltage IC 145 is connected and the line to which the second drive circuit 147 is connected, and the DC power supply connection switch 149-1. ), All of the high voltage resistance IC 145 and all of the second driving circuit 147 are integrated into one DC power supply switch 149-1 and separated. However, the DC power supply connection switch 149-1 may be provided between the adjacent high breakdown voltage ICs 145 and between the adjacent second drive circuits 147.

검출 스위치(155)의 일방의 단자에는, 평활 콘덴서(C)의 일단과 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)의 이미터를 접속하는 라인에 일방의 단자가 접속된 저항기(160)가 접속된다. 또한 검출 스위치(155)의 타방의 단자에는 모터(M1) 또는 (M2)가 접지상태일 때에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 보호저항기(165)의 일단이 접속된다. 보호저항기(165)의 타단은 그라운드에 접속된다. One terminal of the detection switch 155 has a resistor 160 having one terminal connected to a line connecting one end of the smoothing capacitor C and the emitters of the transistors TR4, TR5, and TR6. Connected. The other terminal of the detection switch 155 is connected to one end of the protection resistor 165 which prevents the overcurrent from flowing when the motor M1 or M2 is in the ground state. The other end of the protective resistor 165 is connected to ground.

모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항을 검출할 때에 검출 스위치(155)를 닫으면, 하기의 어떤 절연저항 검출용 전류 경로를 형성한다. When the detection switch 155 is closed when detecting the insulation resistance of the motor M1 or M2, any of the following insulation resistance detection current paths are formed.

즉, 모터(M1)의 절연 저항을 검출할 때에는 인버터회로(140-1)에 있어서, 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150A)의 트랜지스터(TR1), (TR4), 모터(M1)의 권선(W1r), 암 회로(150B)의 트랜지스터(TR2), (TR5), 모터(M1)의 권선(W1t)및 암 회로(150C)의 트랜지스터(TR3), (TR6), 모터(M1)의 권선(W1s)의 3개의 권선을 경유하여, 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. That is, when the insulation resistance of the motor M1 is detected, in the inverter circuit 140-1, the windings of the transistors TR1, TR4 and M1 of the female circuit 150A from the smoothing capacitor C are provided. (W1r), transistors TR2, TR5 of female circuit 150B, winding W1t of motor M1, and transistors TR3, TR6 of female circuit 150C, winding of motor M1. Insulation resistance current path from the resistance resistor 165, the detection switch 155, and the resistor 160 to the smoothing capacitor C through the insulation resistance R1i and the ground via the three windings of W1s. To form.

또한 절연 저항 검출용 전류 경로는 상기와 같은 3개의 권선을 경유하지 않고, 한 개씩의 권선을 경유하는 하기의 어떠한 경유여도 좋다. In addition, the current path for insulation resistance detection may be any of the following routes via one of the windings instead of the three windings as described above.

즉, 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150A)의 트랜지스터(TR1), (TR4), 모터(M1)의 권선(W1r), 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로여도 좋다. 또는 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로 (150B)의 트랜지스터(TR2), (TR5), 모터(M1)의 권선(W1t), 절연 저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연저항 검출용 전류(TR3), (TR6), 모터(M1)의 권선(W1s), 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로여도 좋다. 또한 임의의 2개의 암 회로(예를 들면 암 회로(150A)와 (150C))에 의해 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하도록 해도 좋다. That is, the protection resistor 165 and the detection switch from the smoothing capacitor C to the transistors TR1 and TR4 of the female circuit 150A, the winding W1r of the motor M1, the insulation resistance R1i, and the ground. 155 may be a current path for insulation resistance detection from the resistor 160 to the smoothing capacitor C. FIG. Or from the smoothing capacitor C through the transistors TR2, TR5 of the female circuit 150B, the winding W1t of the motor M1, the insulation resistor R1i, and the ground, the protective resistor 165, the detection switch ( 155, the insulation resistance detection current (TR3), (TR6) from the resistor (160) to the smoothing capacitor (C), the winding (W1s) of the motor (M1), the insulation resistance (R1i), and the protective resistor (through the ground). 165, the insulation switch detection current path from the detection switch 155 and the resistor 160 to the smoothing capacitor C may be used. In addition, any two dark circuits (for example, the dark circuits 150A and 150C) may form a current path for insulation resistance detection.

더욱이 모터(M2)의 절연저항을 검출할 때에는 인버터회로(140-2)측에 있어서 상기와 동일하게 어떠한 경로로 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. Further, when detecting the insulation resistance of the motor M2, the current path for insulation resistance detection is formed in any path on the inverter circuit 140-2 side in the same manner as above.

차단기(130), 직류전원 접속 스위치(149-1), (149-2), 검출 스위치(155)는 검출 동작 지시부(170)에 의해 구동된다.The circuit breaker 130, the DC power connection switches 149-1, 149-2, and the detection switch 155 are driven by the detection operation indicating unit 170.

검출 동작 지시부(170)는 모터(M1), 또는 (M2)의 절연저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 이 검출 지시가 어떠한 모터에 대한 검출 지시인가를 인식한다. 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것이면 도 3에서 나타내듯이 차단기(130)를 열고, 직류전원 접속 스위치(149-1)를 닫고, 직류전원접속 스위치(149-2)를 열고, 동시에 검출 스위치(155)를 닫아, 인버터회로(140-1)측에 대하여 상기의 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. When the detection operation instruction unit 170 receives a detection instruction of the insulation resistance of the motor M1 or M2, the detection operation instruction unit 170 recognizes which motor the detection instruction is. If the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, open the circuit breaker 130, close the DC power supply switch 149-1, open the DC power connection switch 149-2, and as shown in FIG. The detection switch 155 is closed to form the above insulation resistance detection current path on the inverter circuit 140-1 side.

한편, 절연저항의 검출지시가 모터(M2)에 대한 것이면, 차단기(130)를 열고 직류전원접속스위치(149-1)를 열고, 직류 전원 접속 스위치(149-2)를 닫고, 동시에 검출 스위치(155)를 닫아 인버터회로(140-2)측에 대하여 상기의 절연저항 검출용 전류 경로를 형성한다. On the other hand, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M2, open the circuit breaker 130, open the DC power connection switch 149-1, close the DC power connection switch 149-2, and simultaneously detect the detection switch ( 155 is closed to form the above insulation resistance detection current path on the inverter circuit 140-2 side.

직류 전원 접속 스위치(149-1)과 (149-2)는 통상은 동시에 닫히지 않고 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것인지, 모터(M2)에 대한 것인지에 의해 택일적으로 개폐된다. 따라서 인버터회로(140-1)측에 대하여 절연저항 검출용 전류 경로를 형설 할 때에는 인버터회로(140-2)측의 영향을 받지 않고, 모터(M1)의 절연저항(R1i)이 측정될 수 있다. 또한 인버터회로(140-2)측에 대하여 절연 저항검출용전류 경로를 형성할 때에는 인버터회로(140-1)측의 영항을 받지 않고 모터(M2)의 절연저항(R2i)의 병렬저항값을 검출하고 싶을 경우는 직류전원접속스위치(149-1)과 (149-2)를 동시에 닫는다.The DC power supply connection switches 149-1 and 149-2 are not normally closed at the same time and are selectively opened and closed by whether the instruction to detect the insulation resistance is for the motor M1 or the motor M2. Therefore, when the current path for insulation resistance detection is formed on the inverter circuit 140-1 side, the insulation resistance R 1i of the motor M1 can be measured without being influenced by the inverter circuit 140-2 side. . In addition, when forming an insulation resistance detection current path on the inverter circuit 140-2 side, the parallel resistance value of the insulation resistance R2i of the motor M2 is detected without being affected by the inverter circuit 140-1 side. If desired, close the DC power connection switches 149-1 and 149-2 at the same time.

PWM제어회로(175)는 절연저항검출시에는 검출동작지시부(170)로부터의 지시를 받아서, 고내압 IC(145) 및 제2구동회로(147)에 일정의 듀티비의 PWM신호를 출력한다. When the insulation resistance is detected, the PWM control circuit 175 receives an instruction from the detection operation instruction unit 170 and outputs a PWM signal having a constant duty ratio to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147.

이것에 의해, 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로(예를 들면 3개이면 암 회로(150A)-(150C))의 한 쌍의 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 온 상태로 하고 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)을 오프 상태로 하며, 이후 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 오프 상태로 하고, 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)을 온 상태로 하는 스위칭 동작이 반복된다. 또한 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로(예를 들면 1개이면 암 회로(150A))의 일대의 트랜지스터(TR1)을 온 상태로 하고 트랜지스터(TR4)를 오프 상태로 하며, 이후 트랜지스터(TR1)을 오프 상태로 하고 트랜지스터(TR4)를 온 상태로 하는 스위칭 동작이 반복된다. Thereby, the pair of transistors TR1, TR2 and TR3 of at least one female circuit (e.g., three female circuits 150A) to 150C of the switching unit are turned on and the transistor is turned on. (TR4), (TR5) and (TR6) are turned off, and then transistors TR1, (TR2) and (TR3) are turned off, and transistors TR4, (TR5) and (TR6) are turned on. The switching operation to make the state is repeated. In addition, one transistor TR1 of at least one female circuit (for example, one female circuit 150A) of the switching unit is turned on, the transistor TR4 is turned off, and then the transistor TR1 is turned off. The switching operation to turn on and turn on the transistor TR4 is repeated.

PWM제어회로(175)는 암 회로(150A)~(150C)의 제1구동회로를 형성하는 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 일정의 듀티비의 PWM신호를 펄스의 위상을 맞도록 동기시켜서 출력하며, 모터(M1) 또는 (M2)의 권선의 절연 저항을 검출할 수 있도록 한다.The PWM control circuit 175 pulses the PWM signal of the predetermined duty ratio to the high voltage resistance IC 145 and the second driver circuit 147 forming the first driving circuits of the arm circuits 150A to 150C. Synchronize and output to match the phase of, so that the insulation resistance of the winding of the motor (M1) or (M2) can be detected.

또한, PWM제어회로(175)는 암 회로(150A)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하고, 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1r) 또는 권선(W2r)의 절연저항을 검출할 수 있도록 한다. 또는 암 회로(150B)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하고, 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1t) 또는 권선(W2t)의 절연 저항을 검출할 수 있도록 한다. 또는 암 회로(150C)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하고 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1s) 또는 권선(W2s)의 절연 저항을 검출할 수 있도록 한다. The PWM control circuit 175 outputs the PWM signal of the duty ratio to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150A, and outputs the PWM signal of the motor M1 or M2. The insulation resistance of the winding W1r or the winding W2r can be detected. Alternatively, the PWM signal of the duty ratio is output to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150B, and the winding W1t or the winding W2t of the motor M1 or M2 is output. To detect the insulation resistance. Alternatively, the PWM signal of the duty ratio is output to the high voltage resistance IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150C, and the windings W1s or W2s of the motor M1 or M2 are output. It is possible to detect insulation resistance.

더욱이, PWM제어회로(175)는 임의의 2개의 암 회로(예를 들면 암 회로(150A)와 (150C))의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 대하여 펄스의 위상에 맞도록 동기시키며, 동시에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력해도 좋다.Further, the PWM control circuit 175 is in phase with the pulses with respect to the high voltage resistance IC 145 and the second drive circuit 147 of any two arm circuits (for example, the arm circuits 150A and 150C). Synchronization may be performed so as to match the signal, and at the same time, the PWM signal having the duty ratio may be output.

더욱이, 검출동작 지시부(170)와 PWM제어회로(175)로 검출동작 제어부를 형성한다. Further, the detection operation control unit 170 and the PWM control circuit 175 form a detection operation control unit.

검출 스위치(155)와 저항(160) 간에는 A/D컨버터(180)가 접속된다. A/D컨버터(180)는 저항(160)의 단자간 전압을 디지털값으로 변환한다. A/D컨버터(180)에는 디지털화된 저항(160)의 단자간 전압으로부터 모터(M1), (M2)의 절연저항(R1i) 또는 (R2i)를 검출하고, 검출한 절연저항값을 이용하여 절연 열화상태를 판정하는 절연열화판정 컴퓨터(185)가 접속된다. An A / D converter 180 is connected between the detection switch 155 and the resistor 160. The A / D converter 180 converts the voltage between terminals of the resistor 160 into a digital value. The A / D converter 180 detects the insulation resistance R1i or R2i of the motor M1, M2 from the voltage between terminals of the digitized resistor 160, and insulates using the detected insulation resistance value. The insulation deterioration determination computer 185 which determines the deterioration state is connected.

더욱이, A/D컨버터(180)와 절연 열화판정 컴퓨터(185)로 절연저항 검출부를 형성한다. Further, the insulation resistance detection unit is formed by the A / D converter 180 and the insulation deterioration determination computer 185.

[모터 제어장치의 동작][Operation of Motor Control Unit]

다음으로, 도 1에 나타낸 모터 제어장치(100)의 동작에 대하여 설명한다. 절연저항을 검출하는 동작에 대하여 설명하기 전에 우선 모터(M1), (M2)를 구동하는 통상의 동작에 대하여 설명한다. Next, operation | movement of the motor control apparatus 100 shown in FIG. 1 is demonstrated. Before describing the operation of detecting the insulation resistance, the normal operation of driving the motors M1 and M2 will first be described.

(통상동작)(Normal operation)

모터(M1)과 (M2)를 구동하는 경우에는 검출 동작 지시부(170)는 동작하지 않으므로, 차단기(130)는 도 1에 나타내듯이 닫힌 상태가 된다. 교류전원(120)에 의해 인가된 전압은 정류회로(110)에 의해 직류로 변환되며, 모터(M1)를 구동하는 인버터회로(140-1)와 모터(M2)를 구동하는 인버터회로(140-2)에 공급된다. 더욱이 통상동작에서는 도 1에서 나타내듯이 직류 전원 접속 스위치(149-1)와 (149-2)는 함께 닫힌 상태이며, 검출 스위치(155)는 열린 상태가 된다.When the motors M1 and M2 are driven, the detection operation indicating unit 170 does not operate, and thus the circuit breaker 130 is closed as shown in FIG. 1. The voltage applied by the AC power supply 120 is converted into direct current by the rectifier circuit 110, and the inverter circuit 140-1 for driving the motor M1 and the inverter circuit 140- for driving the motor M2. 2) is supplied. Further, in the normal operation, as shown in Fig. 1, the DC power connection switches 149-1 and 149-2 are closed together, and the detection switch 155 is open.

PWM제어회로(175)는 인버터 회로(140-1)과 (140-2)의 암 회로(150A)~(150C)의 트랜지스터(TR1)~(TR6)의 스위칭을 반복함으로써 모터(M1), (M2)의 권선(W1r)-(W1t), (W2r)-(W2t)에 전류를 흘리고, 모터(M1), (M2)를 회전시킨다. The PWM control circuit 175 repeats the switching of the transistors TR1 to TR6 of the arm circuits 150A to 150C of the inverter circuits 140-1 and 140-2, thereby providing motors M1 and ( A current flows through the windings W1r- (W1t) and (W2r)-(W2t) of the M2, and the motors M1 and M2 are rotated.

PWM제어회로(175)에 의한 트랜지스터(TR1)-(TR6)의 스위칭의 제어는 모터(M1), (M2)에 부착된 인코더로부터의 신호에 근거하여 행해진다. 인코더로부터의 신호에 의해 모터(M1), (M2)의 회전위치가 검출되며, 위치결정을 위해 모터(M1), (M2)의 속도가 제어된다. Control of switching of the transistors TR1-TR6 by the PWM control circuit 175 is performed based on the signals from the encoders attached to the motors M1, M2. The rotation positions of the motors M1 and M2 are detected by the signal from the encoder, and the speeds of the motors M1 and M2 are controlled for positioning.

(절연저항검출동작)(Insulation resistance detection operation)

상기와 같은 통상 동작과는 별개로, 모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에는 모터제어장치(100)는 다음과 같이 동작한다.Apart from the normal operation as described above, when detecting the insulation resistance of the motor M1 or M2, the motor control apparatus 100 operates as follows.

도 2는 도 1에서 나타낸 모터제어장치(100)의 절연 저항 검출시의 동작 흐름도이다. 이 동작 흐름도에 나타낸 처리 수순은 모터의 절연 열화 검출 방법의 수순을 나타낸 것이다. FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation of detecting insulation resistance of the motor control apparatus 100 shown in FIG. 1. The processing procedure shown in this operation flowchart shows the procedure of the insulation degradation detection method of the motor.

도 2의 동작 흐름도의 처리를 도 3을 참조하면서 설명한다. The process of the operation flowchart of FIG. 2 is demonstrated with reference to FIG.

절연 저항 검출 동작은 검출 동작 지시부(170)가 모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항의 검출 지시를 외부로부터 입력함으로써 개시된다. The insulation resistance detection operation is started by the detection operation instruction unit 170 inputting a detection instruction of the insulation resistance of the motor M1 or M2 from the outside.

검출동작 지시부(170)가 외부로부터 절연 저항의 검출 지시를 수신하면(S100), 검출동작 지시부(170)는 도 3에서 나타내듯이 차단기(130)를 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하고, 정류 회로(110)을 교류전원(120)으로부터 분리한다(S101). 이에 의해 인버터회로(140-1)과 (140-2)에는 전력이 공급되지 않고 모터 제어장치(100)는 통상동작으로부터 절연 저항 검출 동작으로 이행한다. 더욱이 절연 저항의 검출 지시에는 검출 대상이 되는 모터(M1) 또는 (M2)의 정보를 포함한다. When the detection operation indicating unit 170 receives a detection instruction of the insulation resistance from the outside (S100), the detection operation indicating unit 170 sets the breaker 130 to the open state as shown in FIG. ) Is separated from the AC power supply 120 (S101). As a result, power is not supplied to the inverter circuits 140-1 and 140-2, and the motor control apparatus 100 shifts from the normal operation to the insulation resistance detection operation. In addition, the detection instruction of the insulation resistance includes information of the motor M1 or M2 to be detected.

이 단계(S100)의 처리는 절연 열화 검출 방법의 제1단계에 상당한다. The processing of this step S100 corresponds to the first step of the insulation deterioration detection method.

검출 동작 지시부(170)는 절연 저항의 검출 지시에 포함되는 검출 대상이 되는 모터의 정보로부터, 이 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출 지시인가를 인식한다. 인식한 검출 지시에 의해, 열린 상태가 될 직류전원 접속 스위치(149-1) 또는 (149-2)를 선택하고, 선택한 직류 전원 접속 스위치를 열린 상태로 한다. The detection operation instruction unit 170 recognizes from which information the motor is a detection instruction included in the detection instruction of the insulation resistance. According to the detected detection instruction, the DC power supply connection switch 149-1 or 149-2 to be opened is selected, and the selected DC power supply connection switch is set to the open state.

예를 들면, 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것이면, 절연 저항의 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로는 인버터회로(140-1)이므로, 검출 동작 지시부(170)는 도 3에서 나타내듯이 직류 전원 접속 스위치(149-1)만을 닫힌 상태로 한다. 즉, 직류 전원 접속 스위치(149-1)는 닫힌 상태인 채로 하고, 절연 저항의 검출 대상 외의 모터가 접속되는 인버터회로(140-2)의 직류 전원 접속 스위치(149-2)는 닫힌 상태로부터 열린 상태로 한다. For example, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, the inverter circuit to which the motor to be detected as the insulation resistance is connected is the inverter circuit 140-1, and thus the detection operation instruction unit 170 is shown in FIG. 3. As shown in FIG. 9, only the DC power supply connection switch 149-1 is in a closed state. That is, the DC power supply connection switch 149-1 remains closed, and the DC power supply connection switch 149-2 of the inverter circuit 140-2 to which a motor other than the detection target of the insulation resistance is connected is opened from the closed state. It is in a state.

직류 전원 접속 스위치(149-2)를 열린 상태로 하는 것은 만일 모터(M2)의 절연 저항(R2i)이 저하하는 경우에는 모터(M2)의 권선으로부터 고내압 IC(145), 직류전원(DPS), 평활콘덴서(C)가 접속되는 라인측에 전류가 흘러들어가지 않기 때문이다. 이 전류는 절연 저항(R1i)의 오검출을 초래한다. Opening the DC power connection switch 149-2 is a high breakdown voltage IC 145 and a DC power supply DPS from the windings of the motor M2 if the insulation resistance R2i of the motor M2 falls. This is because current does not flow to the line side to which the smoothing capacitor C is connected. This current causes false detection of the insulation resistance R1i.

이상의 오검출을 회피하기 위해, 모터(M1)의 절연 저항을 검출할 시에는 직류전원 접속 스위치(149-2)를 열린 상태로 한다. 더욱이 모터(M2)의 절연 저항을 검출할 시에는 직류 전원 접속 스위치(149-1)을 열린 상태로 한다(S102).In order to avoid the above misdetection, the DC power supply connection switch 149-2 is left open when the insulation resistance of the motor M1 is detected. Furthermore, when detecting the insulation resistance of the motor M2, the DC power supply connection switch 149-1 is left open (S102).

다음으로, 검출 동작 지시부(170)는 도 3에서 나타내듯이 검출 스위치(155)를 닫힌 상태로 한다(S103).Next, the detection operation instruction unit 170 puts the detection switch 155 in the closed state as shown in FIG. 3 (S103).

이 단계 S101로부터 단계 S103의 동작은 절연 열화 검출방법의 제2단계에 상당한다. The operation from step S101 to step S103 corresponds to the second step of the insulation deterioration detection method.

PWM제어회로(175)는 검출 동작지시부(170)로부터의 동작 지시를 받아서, 인버터회로(140-1)의 암 회로(150A)~(150C)의 고내압 IC(145)에 일정한 듀티비의 PWM신호를 펄스의 위상에 맞도록 동기시켜 출력한다. 더욱이 절연 열화 검출 동작시에 이용하는 PWM신호와 상기의 통상 동작시에 이용하는 PWM신호는 다르다. 절연 열화 검출 동작 시에는 절연 열화 검출에 적합한 독자의 PWM신호를 이용한다. The PWM control circuit 175 receives an operation instruction from the detection operation instruction unit 170 and PWMs the duty ratio PWM to the high voltage resistance IC 145 of the arm circuits 150A to 150C of the inverter circuit 140-1. The signal is output in synchronization with the phase of the pulse. Further, the PWM signal used in the insulation deterioration detection operation is different from the PWM signal used in the above normal operation. In the insulation degradation detection operation, a proprietary PWM signal suitable for insulation degradation detection is used.

이 PWM신호에 의해, 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)및 (TR4), (TR5), (TR6)가 교차적으로 스위칭동작된다. 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)및 (TR4), (TR5), (TR6)가 교차적으로 스위칭동작 함으로써 생성된 전압이 평활 콘덴서(C)로부터 트랜지스터(TR1), 모터(M1)의 권선(W1r), 및 트랜지스터(TR2), 모터(M1)의 권선(W1t) 및 트랜지스터(TR3), 모터(M1)의 권선(W1s), 절연저항(R1i), 그라운드, 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)를 통하여 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연저항 검출용 전류 경로에 인가된다. By this PWM signal, the transistors TR1, TR2, TR3, and TR4, TR5, and TR6 are alternately switched. The voltage generated by the switching operation of the transistors TR1, TR2, TR3, and TR4, TR5, and TR6 alternately operates from the smoothing capacitor C to the transistor TR1 and the motor M1. Winding W1r, and transistor TR2, winding W1t and transistor TR3 of motor M1, winding W1s of motor M1, insulation resistance R1i, ground, protective resistor 165 The detection switch 155 and the resistor 160 are applied to the insulation resistance detection current path that reaches the smoothing capacitor C.

트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)가 온 하는 시간은 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비에 의해 결정되므로 절연 저항(R1i), 보호저항기(165), 저항기(160)의 직렬회로에 인가되는 평균전압V는 평활 콘덴서(C)의 충전전압을 VDC로 하면, V=VDC×A/100볼트가 된다. Since the time that the transistors TR1, TR2, and TR3 are turned on is determined by the duty ratio of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145, the insulation resistance R1i, the protection resistor 165, and the resistor 160 The average voltage V applied to the series circuit is equal to V = VDC × A / 100 volts when the charging voltage of the smoothing capacitor C is VDC.

따라서, 절연 저항 검출용 전류 경로에 흐르는 검출 전류를 I로 하고, 절연 저항(R1i)의 저항값을 RR1i, 보호저항기(165)의 저항값을 R165, 저항기(160)의 저항값을 R160이라 하면,Therefore, when the detection current flowing through the insulation resistance detection current path is I, the resistance value of the insulation resistance R1i is RR1i, the resistance value of the protection resistor 165 is R165, and the resistance value of the resistor 160 is R160. ,

I=V/(RR1i+R165+R160)I = V / (RR1i + R165 + R160)

=VDC×A×/100(RR1i+R165+R160)암페어이다.  = VDC × A × / 100 (RR1i + R165 + R160) amps.

따라서, 저항기(160)의 단자간 전압 V160은, Therefore, the voltage V160 between the terminals of the resistor 160 is

V160=VDC×A×R160/100(RR1i+R165+R160)볼트이다. 여기에서는 모터(M1)의 권선(W1r), 권선(W1t), 권선(W1s)의 합성저항값과 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)의 전압하강은 극히 작으므로 무시한다. V160 = VDC x A x R160 / 100 (RR1i + R165 + R160) volts. Here, since the combined resistance values of the windings W1r, W1t, and W1s of the motor M1 and the voltage drops of the transistors TR1, TR2, and TR3 are extremely small, they are ignored.

저항기(160)의 단자간전압 V160의 크기는 절연저항(R1i)의 크기(RR1i)에 비례한다. 따라서 저항기(160)의 단자간전압 V160의 크기를 검출하는 것으로 절연저항(R1i)의 저항치(RR1i)를 알수 있다.The magnitude of the voltage V160 between the terminals of the resistor 160 is proportional to the magnitude RR1i of the insulation resistance R1i. Therefore, the resistance value RR1i of the insulation resistance R1i can be known by detecting the magnitude of the voltage V160 between the terminals of the resistor 160.

이와 관련하여, RR1i=VDC×A×R160/100×V160-R160-R165에서 구할 수 있다.In this regard, it can be obtained from RR1i = VDC × A × R160 / 100 × V160-R160-R165.

상기와 같이 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)는 고내압 IC(145)에 출력되는PWM신호에 의해 스위칭 된다. PWM신호의 듀티비가 클수록 모터(M1)의 권선(W1r), 권선(W1t), 권선(W1s)를 포함하는 절연저항(R1i), 보호저항기(165), 저항기(160)의 직렬회로에 인가되는 평균 전압 V가 커지므로 절연 저항(R1i)의 검출에는 안성맞춤이다. As described above, the transistors TR1, TR2, and TR3 are switched by the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145. As the duty ratio of the PWM signal increases, the insulation resistance R1i including the winding W1r, the winding W1t, and the winding W1s of the motor M1 is applied to the series circuit of the protection resistor 165 and the resistor 160. Since the average voltage V becomes large, it is suitable for detection of the insulation resistance R1i.

이를 위해 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비A는 절연 저항검출용 전류경로에 절연 저항(R1i)의 검출에 필요한 전류를 흘리기 위한 전압이 생성될 수 있는 30%~70%의 범위값을 선정한다(S104).To this end, the duty ratio A of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145 is 30% to 70% of the voltage for generating the current required to detect the insulation resistance R1i in the insulation resistance detection current path. A range value is selected (S104).

이 단계 S104는 절연 열화 검출 방법의 제3단계에 상당한다. This step S104 corresponds to the third step of the insulation deterioration detection method.

다음으로 A/D컨버터(180)는 검출 전류I가 저항기(160)에 흐르는 것으로 생성되는 저항기(160)의 전압 V160을 A/D변환한다(S105).Next, the A / D converter 180 A / D converts the voltage V160 of the resistor 160 generated by the detection current I flowing through the resistor 160 (S105).

이 단계 S105는 절연 열화 검출방법의 제4단계에 상당한다. This step S105 corresponds to the fourth step of the insulation deterioration detection method.

마지막으로, 절연 열화 판정컴퓨터(185)는 A/D변환된 전압 V160으로부터 모터(M1)의 절연저항치(RR1i)를 검출한다(S106). 검출한 절연 저항값(RR1i)을 모니터링하여 절연저항값(RR1i)이 저하할 경우에는 모터(M1)을 교환하여 접지에 의한 시스템 다운의 발생을 미연에 방지한다. 더욱이 절연 열화 판정 컴퓨터(185)에는 검출한 모터의 절연 저항을 이용하여 모터의 절연 열화를 판정하는 절연 열화 판정 기능을 설치해도 좋다.Finally, the insulation deterioration determination computer 185 detects the insulation resistance value RR1i of the motor M1 from the A / D converted voltage V160 (S106). When the insulation resistance value RR1i is monitored and the insulation resistance value RR1i falls, the motor M1 is replaced to prevent occurrence of system down due to grounding. Furthermore, the insulation deterioration determination computer 185 may be provided with an insulation deterioration determination function that determines insulation deterioration of the motor by using the detected insulation resistance of the motor.

상기의 절연 저항 동작에 대해서는 인버터회로(140-1) 또는 (140-2)의 암 회로(150A), (150B), (150C)에 동일한 듀티비의 PWM신호를, 펄스의 위상에 맞도록 동기시켜주기 때문에, 모터(M1), (M2)를 회전시키는 방향으로 힘이 가해지지 않고, 모터(M1), (M2)가 회전하지 않는다. 역으로 말하면, 절연 열화 검출 동작시에는 모터(M1), (M2)가 회전하지 않도록, 인버터회로(140-1) 또는 (140-2)의 각 암 회로(150A), (150B), (150C)에 동일한 듀티비의 PWM신호를 준다. For the insulation resistance operation described above, a PWM signal having the same duty ratio as the arm circuits 150A, 150B, and 150C of the inverter circuit 140-1 or 140-2 is synchronized with the phase of the pulse. For this reason, no force is applied in the direction of rotating the motors M1 and M2, and the motors M1 and M2 do not rotate. Conversely, the respective arm circuits 150A, 150B, 150C of the inverter circuit 140-1 or 140-2 so that the motors M1, M2 do not rotate during the insulation deterioration detection operation. ) Gives the same duty ratio PWM signal.

이상과 같이 실시예 1에 관한 모터제어장치(100)에 의하면 모터(M1), (M2)의 통상 운전을 정지하고, 차단기(130)를 닫힌 상태로 하는 것으로 모터(M1), (M2)의 절연 저항이 측정될 수 있다. 이 때문에 모터(M1), (M2)의 배선을 떼어낼 필요없이 절연 저항의 측정시에 전원 라인을 통해서 흐르는 누전류나 교류전원의 노이즈의 영향을 받지 않는다. As described above, according to the motor control apparatus 100 according to the first embodiment, the normal operation of the motors M1 and M2 is stopped, and the circuit breaker 130 is closed to close the motors M1 and M2. Insulation resistance can be measured. This eliminates the need for disconnecting the wirings of the motors M1 and M2 without being affected by the leakage current flowing through the power supply line or the noise of the AC power supply when the insulation resistance is measured.

또한, 절연 저항의 검출시에는 검출시에만 통전되는 전용의 저항기(160)를 이용하여 절연저항을 측정한다. 이 때문에 절연 저항의 저항치는 절연저항의 검출에 적합한 값을 채용할 수 있다.When the insulation resistance is detected, the insulation resistance is measured using a dedicated resistor 160 that is energized only at the time of detection. For this reason, the resistance value of insulation resistance can employ | adopt the value suitable for detection of insulation resistance.

더욱이 하나의 절연저항 검출부를 설치해 놓는 것만으로 복수의 모터의 절연저항을 개별적으로 검출할 수 있다. Furthermore, the insulation resistance of a plurality of motors can be detected individually by providing one insulation resistance detector.

[실시예 2][Example 2]

[모터 제어장치의 구성][Configuration of Motor Control Unit]

도 4는 실시예 2에 따른 모터제어장치의 구성도이다. 실시예 2에 따른 모터 제어장치(100A)의 구성은 도 1에 나타낸 실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)의 구성과 거의 동일하다.4 is a configuration diagram of a motor control apparatus according to the second embodiment. The configuration of the motor control apparatus 100A according to the second embodiment is almost the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment shown in FIG. 1.

실시예 1에 따른 모터제어장치(100)와 다른 것은 인버터회로(140-1)의 암 회로(150A)에, 트랜지스터(TR1)의 콜렉터-이미터간을 바이패스(bypass)하는 바이패스 스위치(156-1)와 저항기(R)의 직렬회로를 접속하는 것, 인버터회로(140-2)의 암 회로(150A)에, 트랜지스터(TR1)의 콜렉터 이미터간을 바이패스하는 바이패스 스위치(156-2)와 저항기(R)의 직렬회로를 접속하는 것이다. 이 구성 이외의 구성은 실시예 1에 따른 모터제어장치(100)의 구성과 동일하다. Different from the motor control apparatus 100 according to the first embodiment, the bypass switch 156 bypasses the collector-emitter of the transistor TR1 to the female circuit 150A of the inverter circuit 140-1. -1) and the series circuit of the resistor R and the bypass switch 156-2 which bypasses the collector emitter of the transistor TR1 to the female circuit 150A of the inverter circuit 140-2. ) And the series circuit of the resistor (R). The configuration other than this configuration is the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment.

바이패스 스위치(156-1)과 (156-2)는 검출 동작 지시부(170)에 의해 개폐된다. 또한 이 동작은 직류 전원 접속 스위치(149-1)과 (149-2)로부터 독립한다. The bypass switches 156-1 and 156-2 are opened and closed by the detection operation instruction unit 170. This operation is also independent from the DC power connection switches 149-1 and 149-2.

[모터제어장치의 동작][Operation of Motor Control Unit]

다음으로 도 4에 나타난 모터 제어장치(100A)의 동작에 대하여 설명한다. Next, the operation of the motor control apparatus 100A shown in FIG. 4 will be described.

(통상동작)(Normal operation)

통상동작은 바이패스 스위치(156-1)과 (156-2)가 함께 열리는 것 이외에는 실시예 1에 따른 모터제어장치(100)의 동작과 완전히 동일하다. The normal operation is completely the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment except that the bypass switches 156-1 and 156-2 are opened together.

(절연저항검출동작)(Insulation resistance detection operation)

통상동작과는 별개로, 모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에는 모터제어장치(100A)는 다음과 같이 동작한다. 이 동작은 모터의 절연 열화 검출 방법을 나타내는 것이다. Apart from the normal operation, when detecting the insulation resistance of the motor M1 or M2, the motor control apparatus 100A operates as follows. This operation represents a method for detecting insulation degradation of a motor.

실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)와 동일하게 실시예 2에 따른 모터 제어장치(100A)도 절연저항 검출동작은 검출 동작 지시부(170)가 모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항의 검출 지시를 외부로부터 입력받는 것에 의해 개시된다. Similarly to the motor control apparatus 100 according to the first embodiment, the insulation resistance detection operation of the motor control apparatus 100A according to the second embodiment is performed by the detection operation indicating unit 170 of the insulation resistance of the motor M1 or M2. It is started by receiving a detection instruction from the outside.

검출 동작 지시부(170)가 외부로부터 절연 저항의 검출 지시를 수신하면, 검출 동작 지시부(170)는 도 4에서 나타내듯이 차단부(130)를 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하며, 정류회로(110)를 교류전원(120)으로부터 분리한다. 이에 의해 인버터회로(140-1)과 (140-2)에는 전력이 공급되지 않고, 모터 제어장치(100)는 통상동작으로부터 절연저항 검출 동작으로 이행한다. When the detection operation indicating unit 170 receives a detection instruction of the insulation resistance from the outside, the detection operation indicating unit 170 sets the breaker 130 to the open state from the closed state as shown in FIG. Separate from the AC power supply 120. As a result, power is not supplied to the inverter circuits 140-1 and 140-2, and the motor control apparatus 100 shifts from the normal operation to the insulation resistance detection operation.

검출 동작 지시부(170)는 절연 저항의 검출 지시에 포함되는 검출대상이 되는 모터의 정보로부터 이 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출지시인지를 인식한다. 인식한 검출 지시에 의해, 열린 상태가 될 직류전원 접속 스위치(149-1) 또는 (149-2), 및 바이패스 스위치(156-1) 또는 (156-2)를 선택하며, 선택한 직류전원 접속 스위치 및 바이패스 스위치를 열린 상태로 한다. The detection operation instruction unit 170 recognizes which motor a detection instruction is for this detection instruction from the information of the motor to be detected included in the detection instruction of the insulation resistance. By the detected detection instruction, the DC power supply switch 149-1 or 149-2 and the bypass switch 156-1 or 156-2 to be opened are selected, and the selected DC power supply connection is selected. Turn the switch and bypass switch open.

예를 들면 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것이면, 절연 저항의 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로는 (140-1)이므로, 검출 동작 지시부(170)는 도 4에서 나타내듯이 직류전원 접속 스위치(149-1)과 바이패스 스위치(156-1)을 닫힌 상태로 한다. 즉, 직류 전원접속 스위치(149-1)은 닫힌 상태인 채로 하고, 바이패스 스위치(156-1)를 열린 상태로부터 닫힌 상태로 하여, 절연 저항의 검출 대상 외의 모터가 접속되는 인버터회로(140-2)의 직류 전원 접속 스위치(149-2)는 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하며, 바이패스 스위치(156-2)는 열린 상태인 채로 한다. For example, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, the inverter circuit to which the motor to be detected as the insulation resistance is connected is 140-1, and thus the detection operation instruction unit 170 is shown in FIG. The DC power supply connection switch 149-1 and the bypass switch 156-1 are set in the closed state. That is, the inverter circuit 140- to which the DC power supply connection switch 149-1 is in a closed state and the bypass switch 156-1 is in a closed state from an open state is connected to a motor other than the detection target of the insulation resistance. The DC power supply connection switch 149-2 in 2) is opened from the closed state, and the bypass switch 156-2 is left open.

직류 전원 접속 스위치(149-2)를 열린 상태로 하는 것은 실시예 1의 경우와 동일하게 만일 모터(M2)의 절연 저항(R2i)이 저하하는 경우에는 모터(M2)의 권선으로부터 고내압 IC(145), 직류전원(DPS), 평활콘덴서(C)가 접속되는 라인측에 전류가 흘러들어가기 때문이다. 이 전류는 절연 저항(R1i)의 오검출을 초래한다. The DC power connection switch 149-2 is opened in the same manner as in the first embodiment, in the case where the insulation resistance R2i of the motor M2 is lowered, from the winding of the motor M2, This is because current flows into the line side to which the 145, the DC power supply DPS, and the smoothing capacitor C are connected. This current causes false detection of the insulation resistance R1i.

다음으로 검출 동작 지시부(170)는 도 4에서 나타내듯이 검출 스위치(155)를 닫힌 상태로 한다. Next, the detection operation instruction unit 170 puts the detection switch 155 in the closed state as shown in FIG. 4.

절연저항의 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로(140-1)의 바이패스 스위치(156-1)가 닫힌 상태로 되고, 검출 스위치(155)가 닫힌 상태가 되면, 평활 콘덴서(C)로부터 바이패스 스위치(156-1), 모터(M1)의 권선(W1r), 절연저항(R1i), 그라운드, 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)를 통하여 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용전류 경로에 전류가 흐른다. When the bypass switch 156-1 of the inverter circuit 140-1 to which the motor to be detected as insulation resistance is connected is closed and the detection switch 155 is closed, the smoothing capacitor C Smoothing capacitor C through the bypass switch 156-1, the winding W1r of the motor M1, the insulation resistance R1i, the ground, the protection resistor 165, the detection switch 155, and the resistor 160. Current flows through the current path for insulation resistance detection.

A/D컨버터(180)는 검출 전류I가 저항기(160)에 흐르는 것으로 생성되는 저항기(160)의 전압 V160을 A/D변환한다. 절연열화판정 컴퓨터(185)는 A/D변환된 전압 V160으로부터 모터(M1)의 절연 저항값(RR1i)을 검출한다. 검출한 절연 저항값(RR1i)을 모니터링하여, 절연 저항값(RR1i)이 저하하는 경우에는 모터(M1)을 교환하여 접지에 의한 시스템 다운의 발생을 미연에 방지한다.The A / D converter 180 A / D converts the voltage V160 of the resistor 160 generated by the detection current I flowing through the resistor 160. The insulation deterioration determination computer 185 detects the insulation resistance value RR1i of the motor M1 from the A / D converted voltage V160. The detected insulation resistance value RR1i is monitored, and when the insulation resistance value RR1i falls, the motor M1 is replaced to prevent occurrence of system down due to grounding.

실시예 2에 따른 모터 제어장치(100A)에는 절연저항검출동작시에 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로의 바이패스 스위치만을 닫는다. 바이패스 스위치가 닫히게 되면, 트랜지스터와는 관계없이 바이패스 스위치가 닫히는 사이는 절연 저항검출용 전류 경로가 형성되므로, 고내압 IC(145)에는 PWM신호를 줄 필요가 없다. In the motor control apparatus 100A according to the second embodiment, only the bypass switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected in the insulation resistance detection operation is closed. When the bypass switch is closed, a current path for insulation resistance detection is formed between the bypass switches regardless of the transistor, so that the high breakdown voltage IC 145 does not need to provide a PWM signal.

[실시예 3][Example 3]

[모터제어장치의 구성][Configuration of Motor Control Unit]

도 5는 실시예 3에 따른 모터 제어장치의 구성도이다. 실시예 3에 따른 모터제어장치(100B)의 구성은 도 1에서 나타낸 실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)의 구성과 거의 동일하다. 실시예 3에 관한 모터 제어장치(100B)는 하기와 같이 2축으로 구성되는 모터제어장치가 부트스트랩 회로를 구비해도 2개의 모터의 절연 저항을 개별적으로 정확히 검출할 수 있다. 5 is a configuration diagram of a motor control apparatus according to the third embodiment. The configuration of the motor control apparatus 100B according to the third embodiment is almost the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment shown in FIG. 1. The motor control device 100B according to the third embodiment can individually and accurately detect the insulation resistance of two motors even if the motor control device having two axes is provided with a bootstrap circuit as follows.

실시예 1에 관한 모터 제어장치(100)와 다른 것은 인버터회로(140-1) 및 (140-2)의 암 회로(150A), (150B), (150C)의 고내압 IC(145)에 저항기(R1), 다이오드(D1), 콘덴서(C1)로 구성되는 부트스트랩회로를 접속하는 것, 고내압 IC(145)와 부트스트랩회로에 직류전원(DPS)을 접속하는 동시에 고내압 IC(145)와 콘덴서(C0)로 구성되는 제1구동회로와 제2구동회로(147)를 분리하는 분리스위치(157-1A), (157-1B), (157-2A), (157-2B)를 설치한 것이다. 이 구성 이외의 구성은 실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)의 구성과 동일하다.The motor control device 100 according to the first embodiment differs from the high-voltage IC 145 of the arm circuits 150A, 150B, and 150C of the inverter circuits 140-1 and 140-2. Connecting a bootstrap circuit composed of (R1), diode (D1), and capacitor (C1), and connecting a high voltage resistance IC 145 and a DC power supply (DPS) to the bootstrap circuit, and at the same time a high voltage resistance IC (145). And separating switches 157-1A, 157-1B, 157-2A, and 157-2B for separating the first drive circuit and the second drive circuit 147, each of which is composed of a capacitor C0. It is. The configuration other than this configuration is the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment.

분리스위치(157-1A), (157-1B), (157-2A), (157-2B)는 검출동작 지시부(170)에 의해 개폐된다. 즉, 검출대상이 되는 모터가 (M1)일 때에는 분리스위치(157-1A), (157-1B)가 닫히며, 분리스위치(157-2A), (157-2B)가 열린다. 역으로, 검출 대상이 되는 모터가 (M2)일 때에는 분리 스위치(157-1A), (157-1B)가 열리며, 분리스위치(157-2A), (157-2B)가 닫힌다.The separation switches 157-1A, 157-1B, 157-2A, and 157-2B are opened and closed by the detection operation indicating unit 170. That is, when the motor to be detected is M1, the separation switches 157-1A and 157-1B are closed, and the separation switches 157-2A and 157-2B are opened. Conversely, when the motor to be detected is M2, the separation switches 157-1A and 157-1B are opened, and the separation switches 157-2A and 157-2B are closed.

트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 구동하는 고내압 IC(145)와 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)를 구동하는 제2구동회로 제2구동회로(147)는 분리스위치(157-1B), (157-2B)에 의해 접속된다. 분리 스위치(157-1B), (157-2B)가 열리면, 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)가 분리된다. 분리스위치(157-1A), (157-2A)는 부트스트랩회로를 구성하는 직류전원(DPS), 저항기(R1), 다이오드(D1), 콘덴서(C1), 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)로부터 직류전원(DPS)으로 되돌아가는 회로를 차단한다. 즉, 분리스위치 (157-1A), (157-2A)가 열리면 부트스트랩회로에의 통전이 차단된다. 역으로 분리스위치(157-1A), (157-2A)가 닫히면 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)이 접속되며, 부트스트랩회로에의 통전이 가능해진다. 이 때문에 콘덴서(C1)가 충전되며, 고내압 IC(145)는 콘덴서(C1)의 전압에 의해 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 구동한다. The high breakdown voltage IC 145 for driving the transistors TR1, TR2, and TR3 and the second driving circuit for driving the transistors TR4, TR5, and TR6 are separated from each other. It is connected by the switches 157-1B and 157-2B. When the separation switches 157-1B and 157-2B are opened, the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 are separated. The isolation switches 157-1A and 157-2A are provided with a direct current power source (DPS), a resistor (R1), a diode (D1), a capacitor (C1), a transistor (TR4), (TR5), The circuit returning from the TR6 to the DC power supply DPS is cut off. That is, when the separation switches 157-1A and 157-2A are opened, energization to the bootstrap circuit is cut off. On the contrary, when the separation switches 157-1A and 157-2A are closed, the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 are connected, and energization of the bootstrap circuit is possible. For this reason, the capacitor C1 is charged, and the high breakdown voltage IC 145 drives the transistors TR1, TR2, and TR3 by the voltage of the capacitor C1.

더욱이 본 실시예에서는 분리스위치(157-1A), (157-2A)를 저항기(R1)와 직류전원(DPS)간에 설치하며, 분리스위치(157-1A), (157-2A)를 여는 것으로, 모든 고내압 IC(145)과 모든 제2구동회로(147)을 하나의 분리스위치(157-1A), (157-2A)로 통합하여 분리하나, 분리 스위치는 각각의 저항기(R1)과 콘덴서(C1)간에 설치해도 좋다.Furthermore, in the present embodiment, the separation switches 157-1A and 157-2A are installed between the resistor R1 and the DC power supply and the separation switches 157-1A and 157-2A are opened. All the high voltage resistance ICs 145 and all the second drive circuits 147 are separated into one separation switch 157-1A and 157-2A, but the separation switch is divided into a resistor R1 and a capacitor ( You may install between C1).

모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에 검출 스위치(155)를 닫으면, 하기의 어떤 절연 저항검출용 전류 경로를 형성한다. When the detection switch 155 is closed when the insulation resistance of the motor M1 or M2 is detected, any of the following insulation resistance detection current paths are formed.

즉, 모터(M1)의 절연저항을 검출할 때에는 인버터회로(140-1)에 대해서, 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150A)의 트랜지스터(TR1), (TR4), 모터(M1)의 권선(W1r), 암 회로(150B)의 트랜지스터(TR2), (TR5), 모터(M1)의 권선(W1t) 및 암 회로 (150C)의 트랜지스터(TR3), (TR6), 모터(M1)의 권선(W1s)의 3개의 권선을 경유하고, 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. In other words, when the insulation resistance of the motor M1 is detected, the windings of the transistors TR1, TR4 and M1 of the female circuit 150A are smoothed from the smoothing capacitor C to the inverter circuit 140-1. (W1r), transistors TR2, TR5 of female circuit 150B, winding W1t of motor M1, and transistors TR3, TR6 of female circuit 150C, winding of motor M1. Insulation resistance current path from the protection resistor 165, the detection switch 155, and the resistor 160 to the smoothing capacitor C through the insulation winding R1i and the ground via three windings of W1s. To form.

또한, 절연 저항 검출용 전류 경로는, 상기와 같이 3개의 권선을 경유하지 않고, 1개씩의 권선을 경유하는 하기의 어떠한 경로여도 좋다. The current path for insulation resistance detection may be any of the following paths via one of the windings without passing through the three windings as described above.

즉, 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150A)의 트랜지스터(TR1), (TR4), 모터(M1)의 권선(W1r), 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)으로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연저항 검출용 전류경로여도 좋다. 또는 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150B)의 트랜지스터(TR2), (TR5), 모터(M1)의 권선(W1t), 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항검출용 전류 경로여도 좋다. 또는 평활 콘덴서(C)로부터 암 회로(150C)의 트랜지스터(TR3), (TR6), 모터(M1)의 권선(W1s), 절연저항(R1i), 그라운드를 통하여 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)로부터 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로여도 좋다. 또한, 임의의 2개의 암 회로(예를 들면 암 회로(150A)와 (150C))에 의해 절연저항 검출용 전류 경로를 형성하도록 해도 좋다. That is, the protection resistor 165 and the detection switch from the smoothing capacitor C to the transistors TR1 and TR4 of the female circuit 150A, the winding W1r of the motor M1, the insulation resistance R1i, and the ground. Reference numeral 155 and the current path for insulation resistance detection from the resistor 160 to the smoothing capacitor C may be used. Or from the smoothing capacitor C to the transistors TR2 and TR5 of the female circuit 150B, the winding W1t of the motor M1, the insulation resistor R1i, and the ground to the protective resistor 165 and the detection switch ( 155, the current path for insulation resistance detection from the resistor 160 to the smoothing capacitor C may be used. Or from the smoothing capacitor C to the transistors TR3 and TR6 of the female circuit 150C, the windings W1s of the motor M1, the insulation resistor R1i, and the ground to the protective resistor 165 and the detection switch ( 155) and a current path for insulation resistance detection from the resistor 160 to the smoothing capacitor C may be used. In addition, the arbitrary two dark circuits (for example, the dark circuit 150A and 150C) may form the current path for insulation resistance detection.

더욱이 모터(M2)의 절연 저항을 검출할 때에는 인버터 회로(140-2)측에 대하여 상기와 동일하게 어떠한 경로로 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. Further, when detecting the insulation resistance of the motor M2, the current path for insulation resistance detection is formed on the inverter circuit 140-2 side in the same manner as above.

검출 동작 지시부(170)는 모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 이 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출 지시인가를 인식한다. 절연 저항의 검출지시가 모터(M1)에 대한 것이면 도 5에서 나타내듯이 차단기(130)를 열고 분리스위치(157-1A), (157-1B)를 닫고, 분리 스위치(157-2A), (157-2B)를 열고 동시에 검출 스위치(155)를 닫아, 인버터 회로(140-1)측에 대하여 상기의 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다.When the detection operation instruction unit 170 receives the detection instruction of the insulation resistance of the motor M1 or M2, the detection operation instruction unit 170 recognizes which motor the detection instruction is. If the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, as shown in FIG. 5, the circuit breaker 130 is opened, the separation switches 157-1A and 157-1B are closed, and the separation switches 157-2A and 157 are shown. -2B) is opened and the detection switch 155 is closed at the same time to form the above-described current path for insulation resistance detection on the inverter circuit 140-1 side.

한편, 절연 저항의 검출 지시가 모터(M2)에 대한 것이면, 차단기(130)를 열고, 분리스위치(157-1A), (157-1B)를 열고, 분리스위치(157-2A), (157-2B)를 닫고 동시에 검출 스위치(155)를 닫아 인버터 회로 (140-2)측에 대하여 상기의 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성한다. On the other hand, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M2, the breaker 130 is opened, the separation switches 157-1A, 157-1B are opened, and the separation switches 157-2A, (157-). 2B) is closed and the detection switch 155 is closed at the same time to form the above insulation resistance detection current path on the inverter circuit 140-2 side.

분리스위치(157-1A), (157-1B)와 (157-2A), (157-2B)는 동시에 닫히지 않고 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것인지, 모터(M2)에 대한 것인지에 의해 택일적으로 개폐된다. 따라서, 인버터회로(140-1)측에 대하여 절연저항 검출용 전류 경로를 형성할 때에는 인버터회로(140-2)측의 영향을 받지 않고 모터(M1)의 절연저항(R1i)이 측정될 수 있다. 또한 인버터회로(140-2)측에 대하여 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성할 때에는 인버터회로(140-1)측의 영향을 받지 않고 모터(M2)의 절연 저항(R2i)이 측정될 수 있다. The separation switches 157-1A, 157-1B, 157-2A, and 157-2B are not closed at the same time, and the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1 or the motor M2. It is opened and closed alternatively. Therefore, when forming the current path for insulation resistance detection on the inverter circuit 140-1 side, the insulation resistance R1i of the motor M1 can be measured without being influenced by the inverter circuit 140-2 side. . In addition, when the current path for insulation resistance detection is formed on the inverter circuit 140-2 side, the insulation resistance R 2i of the motor M2 may be measured without being influenced by the inverter circuit 140-1 side.

PWM제어회로(175)는 검출 동작 지시부(170)로부터의 지시를 받아서, 고내압 IC(145)에는 A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하고, 제2구동회로(147)에는 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의 PWM신호를 출력한다. The PWM control circuit 175 receives an instruction from the detection operation indicating unit 170, outputs a PWM signal having a duty ratio of A% to the high breakdown voltage IC 145, and HI of the PWM signal to the second drive circuit 147. And outputs a PWM signal with a 100-A% duty ratio inverted LOW at the same timing.

이에 의해, 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로(예를 들면 3개이면 암 회로(150A)~(150C))의 한 쌍의 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)를 온 상태로 하고 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)을 오프 상태로 하며, 이후 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)을 오프 상태로 하고 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)을 온 상태로 하는 스위칭동작이 반복된다. 또한, 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로(예를 들면 하나이면 암 회로(150A))의 한 쌍의 트랜지스터(TR1)을 온 상태로 하고 트랜지스터(TR4)을 오프 상태로 하며, 이후 트랜지스터(TR1)를 오프 상태로 하고 트랜지스터(TR4)를 온 상태로 하는 스위칭 동작을 반복한다. Thereby, the pair of transistors TR1, TR2, and TR3 of at least one female circuit (for example, three female circuits 150A to 150C of the switching unit) are turned on and the transistor ( TR4), (TR5), (TR6) are turned off, and then transistors TR1, (TR2), (TR3) are turned off and transistors TR4, (TR5), (TR6) are turned on The switching operation is repeated. In addition, the pair of transistors TR1 of the at least one female circuit (for example, the female circuit 150A of one of the switching units) is turned on, the transistor TR4 is turned off, and then the transistor TR1 is turned off. The switching operation to turn off and to turn on the transistor TR4 is repeated.

PWM제어회로(175)는 암 회로(150A)~(150C)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 펄스의 위상에 맞도록 동기시켜서 출력하여 모터(M1) 또는 (M2)의 권선의 절연저항을 검출할 수 있도록 한다. The PWM control circuit 175 synchronizes the PWM signal of the duty ratio to the high voltage resistance IC 145 and the second driving circuit 147 of the arm circuits 150A to 150C to match the phase of the pulse and outputs the same. The insulation resistance of the winding of the motor M1 or M2 can be detected.

또한 PWM제어회로(175)는 암 회로(150A)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하여 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1r) 또는 (W1r)의 절연저항을 검출할 수 있도록 한다. 또는 암 회로(150B)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하여, 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1t) 또는 권선(W2t)의 절연 저항을 검출할 수 있도록 한다. 또는 암 회로 (150C)의 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력하여 모터(M1) 또는 (M2)의 권선(W1s) 또는 권선(W2s)의 절연저항을 검출할 수 있도록 한다.In addition, the PWM control circuit 175 outputs the PWM signal of the duty ratio to the high voltage resistance IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150A, thereby winding the winding of the motor M1 or M2 ( The insulation resistance of W1r) or (W1r) can be detected. Alternatively, the PWM signal of the duty ratio is output to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150B, so that the winding W1t or the winding W2t of the motor M1 or M2 is output. To detect the insulation resistance. Alternatively, the PWM signal of the duty ratio is output to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147 of the female circuit 150C, so that the windings W1s or W2s of the motor M1 or M2 are output. It is possible to detect insulation resistance.

더욱이 PWM제어회로(175)는 임의의 2개의 암 회로(예를 들면 암 회로(150A)와 (150C))의 제1구동회로(145)와 제2구동회로(147)에 대하여 펄스의 위상에 맞도록 동기시키고 동시에 상기의 듀티비의 PWM신호를 출력해도 좋다. Further, the PWM control circuit 175 is in phase of the pulse with respect to the first drive circuit 145 and the second drive circuit 147 of any two arm circuits (for example, the arm circuits 150A and 150C). Synchronization may be performed so as to match, and at the same time, the PWM signal of the duty ratio may be output.

더욱이 검출 동작 지시부(170)과 PWM제어회로(175)로 검출 동작 제어부를 형성한다.Further, the detection operation control unit 170 and the PWM control circuit 175 form a detection operation control unit.

이때의 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비A는 절연 저항검출용 전류 경로에 모터(M1) 또는(M2)의 절연 저항(R1i) 또는 (R2i)의 검출에 필요한 전류를 흘리기 위한 전압이 생성될 수 있으며, 부트스트랩회로의 콘덴서(C1)을 고내압 IC(145)에 의한 트랜지스터(TR1)의 스위칭동작이 가능한 정도로 충전될 수 있는 30%~70%의 범위값을 선정한다. The duty ratio A of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145 at this time flows a current required for detection of the insulation resistance R1i or R2i of the motor M1 or M2 in the current path for insulation resistance detection. Selects a range value of 30% to 70% in which a capacitor C1 of the bootstrap circuit can be charged to such an extent that a switching operation of the transistor TR1 by the high breakdown voltage IC 145 is possible. .

상술한 것 같이, 도 5에 나타내는 모터제어장치(100B)의 암 회로(150A)의 고내압 IC(145)에는 부트스트랩회로가 접속된다. 부트스트랩회로에서는 분리스위치(157-1A)가 닫히고 트랜지스터(TR4)가 온 하는 기간, 직류전압(DSP), 저항(R1), 다이오드(D1), 콘덴서(C1), 트랜지스터(TR4)로 구성되는 폐 회로에 전류가 흐르며, 이 전류에 의해 콘덴서(C1)이 충전된다. As described above, a bootstrap circuit is connected to the high breakdown voltage IC 145 of the arm circuit 150A of the motor control apparatus 100B shown in FIG. 5. In the bootstrap circuit, the isolation switch 157-1A is closed and the transistor TR4 is turned on, and is composed of a DC voltage DSP, a resistor R1, a diode D1, a capacitor C1, and a transistor TR4. A current flows in the closed circuit, and the capacitor C1 is charged by this current.

도 6은, 실시예 3에 따른 모터 제어장치에서 이용하는 PWM신호의 일례를 나타낸 도이다. 6 is a diagram showing an example of a PWM signal used in the motor control apparatus according to the third embodiment.

콘덴서(C1)에 충전된 전하는 고내압 IC(145)에 인가된 전압을 상승시킨다. 분리 스위치(157-1A)가 열린 후에, 콘덴서(C1)의 출전된 전하로 고내압 IC(145)를 동작시킬수 있으며, 고내압 IC(145)로부터 출력되는 스위칭신호에 의해 트랜지스터(TR1)의 도통 상태를 확보할 수 있다. The charge charged in the capacitor C1 increases the voltage applied to the high breakdown voltage IC 145. After the isolation switch 157-1A is opened, the high breakdown voltage IC 145 can be operated with the discharged charge of the capacitor C1, and the transistor TR1 is turned on by a switching signal output from the high breakdown voltage IC 145. State can be obtained.

분리 스위치(157-1A)가 닫히는, 도 6에서 나타내듯이 PWM신호가 트랜지스터(TR1)과 (TR4)에 인가된다. PWM신호(1)과 PWM신호(2)는 HI와 LOW의 상태가 반전하는 신호이다. 따라서 PWM신호(1)이 트랜지스터(TR1)에 인가되며, PWM신호(2)가 트랜지스터(TR4)에 인가되면, 트랜지스터(TR1)는 온 상태가 되는 한편 트랜지스터(TR4)는 오프 상태가 되며, 이후 트랜지스터(TR1)는 오프 상태가 되는 한편 트랜지스터(TR4)는 온 상태가 되는 스위칭 동작을 반복한다. As shown in Fig. 6, in which the disconnect switch 157-1A is closed, a PWM signal is applied to the transistors TR1 and TR4. The PWM signal 1 and the PWM signal 2 are signals in which the states of HI and LOW are reversed. Accordingly, when the PWM signal 1 is applied to the transistor TR1 and the PWM signal 2 is applied to the transistor TR4, the transistor TR1 is turned on while the transistor TR4 is turned off. The transistor TR1 is turned off while the transistor TR4 is repeatedly turned on.

[모터제어장치의 동작][Operation of Motor Control Unit]

다음으로 도 5에 나타낸 모터제어장치(100B)의 동작에 대하여 설명한다.Next, operation | movement of the motor control apparatus 100B shown in FIG. 5 is demonstrated.

(통상동작)(Normal operation)

통상동작은 분리스위치(157-1A), (157-1B), (157-2A), (157-2B)가 모두 닫히는 것 이외에 실시예 1에 따른 모터 제어장치(100)의 동작과 완전히 동일하다. The normal operation is completely the same as that of the motor control apparatus 100 according to the first embodiment except that the separation switches 157-1A, 157-1B, 157-2A, and 157-2B are all closed. .

(절연저항검출동작)(Insulation resistance detection operation)

상기와 같은 통상동작과는 별개로, 모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에는 모터제어장치(100B)는 다음과 같이 동작한다. 이 동작은 모터의 절연 열화 검출 방법을 나타낸 것이다. Apart from the normal operation as described above, when detecting the insulation resistance of the motor M1 or M2, the motor control apparatus 100B operates as follows. This operation shows a method of detecting insulation degradation of a motor.

절연 저항검출 동작은 검출 동작 지시부(170)가 모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항의 검출지시를 외부로부터 입력받는 것에 의해 개시된다. The insulation resistance detection operation is started by the detection operation instruction unit 170 receiving an instruction to detect the insulation resistance of the motor M1 or M2 from the outside.

검출 동작 지시부(170)가 외부로부터 절연 저항의 검출 지시를 수신하면, 검출 동작 지시부(170)는 도 5에서 나타내듯이 차단기(130)를 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하며, 정류회로(110)를 교류전원(120)으로부터 떼어낸다. 이것에 의해 인버터회로(140-1)과 (140-2)에는 전력이 공급되지 않고, 모터제어장치(100B)는 통상동작으로부터 절연 저항 검출 동작으로 이행한다. 절연 저항의 검출 지시에는 검출대상이 되는 모터(M1) 또는 (M2)의 정보를 포함한다. When the detection operation instruction unit 170 receives a detection instruction of the insulation resistance from the outside, the detection operation instruction unit 170 sets the circuit breaker 130 to the open state as shown in FIG. Remove from power supply 120. As a result, power is not supplied to the inverter circuits 140-1 and 140-2, and the motor control apparatus 100B shifts from the normal operation to the insulation resistance detection operation. The detection instruction of the insulation resistance includes information of the motor M1 or M2 to be detected.

검출동작 지시부(170)는 절연 저항의 검출 지시에 포함되는 검출 대상이 되는 모터의 정보로부터 이 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출 지시인가를 인식한다. 인식한 검출 지시에 의해 열린 상태로 될 분리 스위치(157-1A), (157-1B) 또는 (157-2A), (157-2B)를 선택하며, 선택한 분리 스위치를 열린 상태로 한다. The detection operation instruction unit 170 recognizes which motor a detection instruction is for the detection instruction from the information of the motor to be detected included in the insulation resistance detection instruction. The separation switch 157-1A, 157-1B, or 157-2A, 157-2B to be opened by the recognized detection instruction is selected, and the selected separation switch is opened.

예를 들면 절연 저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것이면, 절연 저항의 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로는 (140-1)이므로 검출 동작 지시부(170)는 도 5에서 나타내듯이 분리스위치(157-1A), (157-1B)만을 닫힌 상태로 한다. 즉, 분리스위치(157-1A), (157-1B)는 닫힌 상태인 채로 하고, 절연 저항의 검출 대상 외의 모터가 접속되는 인버터회로는 (140-2)의 분리스위치(157-2A), (157-2B)는 닫힌 상태로부터 열린 상태로 한다. For example, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, the inverter circuit to which the motor to be detected as the insulation resistance is connected is (140-1), so that the detection operation instruction unit 170 is separated as shown in FIG. Only the switches 157-1A and 157-1B are in the closed state. That is, the separation switches 157-1A and 157-1B remain closed, and the inverter circuit to which a motor other than the insulation resistance detection object is connected is connected to the separation switches 157-2A and 140-2 of (140-2). 157-2B) is set from the closed state to the open state.

분리 스위치(157-2A), (157-2B)를 열린 상태로 하는 것은 만일 모터(M2)의 절연저항(R2i)가 저하하는 경우에는 인버터회로(140-2)의 직류전원(DPS)으로부터 부트스트랩 회로의 저항R1, 다이오드(D1), 콘덴서(C1), 절연저항(R2i)및 고내압 IC(145)를 통하여 전류가 흐르기 때문이다. 이 전류는 절연 저항(R1i)의 오검출을 초래한다. To keep the separation switches 157-2A and 157-2B open, boot from the DC power supply DPS of the inverter circuit 140-2 if the insulation resistance R2i of the motor M2 falls. This is because current flows through the resistor R1, the diode D1, the capacitor C1, the insulation resistor R2i, and the high breakdown voltage IC 145 of the strap circuit. This current causes false detection of the insulation resistance R1i.

더 구체적으로는 모터(M1)을 PWM구동한 경우에 그라운드 전우에 대한 음극의 전위는 PWM신호의 영향을 받아서 변동한다. 이 때문에 음극의 전위가 그라운드전위보다도 높을 때에 절연 저항(R2i)을 통하여 저항기(160)와 보호저항기(165)에 전류가 흐른다. 이것에 의해 절연저항(P1i)을 검출하려 하는데에 절연저항(P2i)을 흐르는 전류의 영향을 받아 절연 저항(P1i)의 저항값이 실제의 저항치보다도 작게 검출된다. More specifically, when the motor M1 is PWM driven, the potential of the cathode relative to the ground electric power fluctuates under the influence of the PWM signal. Therefore, when the potential of the cathode is higher than the ground potential, current flows through the resistor 160 and the protective resistor 165 through the insulation resistor R2i. As a result, the insulation resistance P1i is to be detected, but under the influence of the current flowing through the insulation resistance P2i, the resistance value of the insulation resistance P1i is detected to be smaller than the actual resistance value.

이상의 오검출을 회피하기 위하여 모터(M1)의 절연 저항을 검출할 시에는 분리 스위치(157-2A), (157-2B)를 열린 상태로 한다. 더욱이 모터(M2)의 절연저항을 검출하는 시에는 분리 스위치(157-1A), (157-1B)를 열린 상태로 한다. In order to avoid the above misdetection, the separation switches 157-2A and 157-2B are left open when the insulation resistance of the motor M1 is detected. Further, when detecting the insulation resistance of the motor M2, the separation switches 157-1A and 157-1B are left open.

다음으로, 검출 동작 지시부(170)는 도 5에서 나타내듯이 검출 스위치(155)를 닫힌 상태로 한다. Next, the detection operation instruction unit 170 puts the detection switch 155 in the closed state as shown in FIG. 5.

PWM제어신호(175)는 검출 동작 지시부(170)로부터의 동작 지시를 받아서, 먼저, 인버터 회로(140-1)의 암 회로(150A)-(150C)의 고내압 IC(145)에 A%의 듀티비의 PWM신호를 출력한다. A%의 듀티비의 PWM신호는 도 6의 상측에 나타내는 펄스상태의 신호이다. 더욱이, 절연 열화검출 동작시에 이용하는 PWM신호와 상기의 통상 동작시에 이용하는 PWM신호는 다르다. 절연 열화 검출 동작시에는 절연 열화 검출에 적합한 독자의 PWM신호를 이용한다.The PWM control signal 175 receives an operation instruction from the detection operation instruction unit 170, and first, A% is applied to the high breakdown voltage IC 145 of the arm circuits 150A- 150C of the inverter circuit 140-1. Outputs a duty ratio PWM signal. A PWM signal having a duty ratio of A% is a pulse state signal shown in the upper side of FIG. Further, the PWM signal used in the insulation deterioration detection operation differs from the PWM signal used in the above normal operation. In the insulation degradation detection operation, an original PWM signal suitable for insulation degradation detection is used.

이 PWM신호에 의해 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)가 스위칭동작된다. 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)가 온 하는 사이는 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)는 오프 하며, 도 5에서 나타내듯이 평활콘덴서(C)로부터 트랜지스터(TR1), 모터(M1)의 권선(W1r) 및 트랜지스터(TR2), 모터(M1)의 권선(W1t) 및 트랜지스터(TR3), 모터(M1)의 권선(W1s), 절연저항(R1i), 그라운드, 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)을 통하여 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흐른다.The transistors TR1, TR2, and TR3 operate by this PWM signal. The transistors TR4, TR5, and TR6 are turned off while the transistors TR1, TR2, and TR3 are turned on, and as shown in FIG. 5, the transistors TR1 and motor from the smoothing capacitor C are shown in FIG. Winding W1r and transistor TR2 of M1, winding W1t and transistor TR3 of motor M1, winding W1s of motor M1, insulation resistance R1i, ground, protective resistor ( 165, current flows through the detection switch 155 and the resistor 160 to the current path for insulation resistance detection from the smoothing capacitor C to the smoothing capacitor C. FIG.

한편, PWM제어회로(175)는, 검출 동작 지시부(170)로부터의 동작 지시를 받아서, 인버터회로(140-1)의 암 회로(150A)-(150C)의 제2구동회로(147)에 고내압 IC(145)에 출력한 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의 PWM신호를 출력한다. 100-A%의 듀티비의 PWM신호는 도6의 하측에 나타내는 펄스상태의 신호이다. On the other hand, the PWM control circuit 175 receives the operation instruction from the detection operation instruction unit 170, and sends it to the second drive circuit 147 of the arm circuits 150A-150C of the inverter circuit 140-1. A PWM signal having a duty ratio of 100-A% obtained by inverting HI and LOW of the PWM signal output to the breakdown voltage IC 145 at the same timing is output. The PWM signal having a duty ratio of 100-A% is a pulse state signal shown in the lower side of FIG.

이 PWM신호에 의해 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)이 스위칭동작된다. 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)가 온 하는 사이에는 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)는 오프하고, 도 5에서 나타내듯이 직류 전원DPS로부터 저항기(R1), 콘덴서(C1), 다이오드(D1), 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)을 통하여 직류 전원(DPS)에 이르는 부트스트랩 회로에 전류가 흐른다. 이 전류에서 콘덴서(C1)가 충전된다. 충전된 콘덴서(C1)의 전압은 다음에 트랜지스터(TR1)가 스위칭 동작을 할 때 고내압 IC(145)의 전원이 된다.The transistors TR4, TR5, and TR6 operate by this PWM signal. The transistors TR1, TR2, and TR3 are turned off while the transistors TR4, TR5, and TR6 are on, and the resistor R1 and the capacitor C1 from the DC power supply DSP as shown in FIG. ), Current flows through the bootstrap circuit from the diode D1, the transistors TR4, TR5, and TR6 to the DC power supply DPS. At this current, the capacitor C1 is charged. The voltage of the charged capacitor C1 becomes the power source of the high breakdown voltage IC 145 the next time the transistor TR1 performs a switching operation.

따라서, 고내압 IC(145)와 제2구동회로(147)에 출력하는 PWM신호에 의해 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)와 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)가 교차로 온, 오프를 반복한다. 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)가 온 하는 시간은 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비에 의해 결정한다. 절연 저항(R1i)을 구하는 것은 실시예 1과 동일하다. Therefore, the transistors TR1, TR2, TR3, TR4, TR5, and TR6 cross each other by the PWM signals output to the high breakdown voltage IC 145 and the second driving circuit 147. Repeat on and off. The time for turning on the transistors TR1, TR2, and TR3 is determined by the duty ratio of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145. Obtaining the insulation resistance R1i is the same as that of the first embodiment.

더욱이 상기와 같이 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)는 고내압 IC(145)에 출력되는 PWM신호에 의해 스위칭된다. PWM신호의 듀티비가 클수록 모터(M1)의 권선, 절연저항(R1i), 보호저항기(165), 저항기(160)의 직렬회로에 인가되는 평균전압V가 크게 되므로, 절연 저항(R1i)의 검출에는 안성맞춤이다. Further, as described above, the transistors TR1, TR2, and TR3 are switched by the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145. The larger the duty ratio of the PWM signal is, the larger the average voltage V applied to the series circuits of the winding of the motor M1, the insulation resistance R1i, the protection resistor 165, and the resistor 160 is used. It is perfect.

한편 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)가 온하는 시간은 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비에 의존한다. 트랜지스터(TR4), (TR5), (TR6)가 온 하는 사이에만 부트스트랩 회로에 전류가 흐르므로, 고내압 IC(145)에 출력하는 PWM신호의 듀티비가 크면 클수록 콘덴서(C1)의 충전시간이 짧아지므로, 콘덴서(C1)의 전류가 오르게 된다. On the other hand, the time that the transistors TR4, TR5, and TR6 turn on depends on the duty ratio of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145. Since the current flows through the bootstrap circuit only while the transistors TR4, TR5, and TR6 are turned on, the larger the duty ratio of the PWM signal output to the high voltage resistance IC 145 is, the longer the charging time of the capacitor C1 is. Since it becomes short, the electric current of the capacitor C1 rises.

이 때문에 고내압 IC(145)에 출력하는PWM신호의 듀티비A는 절연저항 검출용 전류 경로에, 절연 저항(R1i)의 검출에 필요한 전류를 흘리기 위한 전압이 생성될 수 있으며, 부트스트랩 회로의 콘덴서(C1)를 트랜지스터(TR1), (TR2), (TR3)의 스위칭동작이 가능한 정도로 충전 가능한 30%~70%의 범위값을 선정한다. Therefore, the duty ratio A of the PWM signal output to the high breakdown voltage IC 145 may generate a voltage for flowing a current required for the detection of the insulation resistance R1i in the current path for insulation resistance detection, The capacitor C1 selects a range value of 30% to 70% that can be charged to such an extent that the switching operations of the transistors TR1, TR2, and TR3 are possible.

이상과 같이 실시예 3에 따른 모터 제어장치(100B)에 의하면, 모터(M1), (M2)의 통상 운전을 정지하고, 차단기(130)를 열린 상태로 하는 것으로, 모터(M1), (M2)의 절연 저항이 측정가능하다. 이 때문에 모터(M1), (M2)의 배선을 떼어낼 필요 없이, 절연 저항의 측정시에 전원 라인을 통하여 흐르는 누전류나 교류 전원의 노이즈의 영향을 받지 않는다. As described above, according to the motor control apparatus 100B according to the third embodiment, the normal operation of the motors M1 and M2 is stopped, and the circuit breaker 130 is opened to open the motors M1 and M2. Insulation resistance is measured. For this reason, it is not necessary to remove the wiring of the motors M1 and M2, and is not affected by the leakage current flowing through the power supply line or the noise of the AC power supply when measuring the insulation resistance.

더욱이 상기의 절연 저항검출동작에 있어서, 인버터회로(140-1) 또는 (140-2)의 암 회로 (150A), (150B), (150C)에 동일한 듀티비의 PWM신호를 펄스의 위상에 맞도록 동기시켜 주기 때문에, 모터(M1), (M2)를 회전시키는 방향으로 힘이 가해지지 않고, 모터(M1), (M2)가 회전하지 않는다. 역으로 말하면, 절연 열화 검출 동작시에는 모터(M1), (M2)가 회전하지 않도록 인버터회로(140-1) 또는 (140-2)의 각 암 회로 (150A), (150B), (150C)에 동일한 듀티비의 PWM신호를 준다. Further, in the above insulation resistance detection operation, a PWM signal having the same duty ratio as the arm circuits 150A, 150B, and 150C of the inverter circuit 140-1 or 140-2 is matched with the phase of the pulse. In this case, no force is applied in the direction of rotating the motors M1 and M2, and the motors M1 and M2 do not rotate. Conversely, the arm circuits 150A, 150B and 150C of the inverter circuit 140-1 or 140-2 so that the motors M1 and M2 do not rotate during the insulation deterioration detection operation. Give PWM signal of the same duty ratio.

또한 절연 저항의 검출시에는 검출시에만 통전되는 전용의 저항기(160)을 이용하여 절연저항을 측정한다. 이 때문에 절연 저항의 저항값은 절연 저항의 검출에 적합한 값을 채용할수 있다. 그러나 각 암 회로에는 동일한 듀티비의 PWM신호를 펄스의 위상에 받도록 동기시켜(반드시 완전히 펄스의 위상에 맞지 않아도 좋다)주기 때문에 모터는 회전하지 않는다. When the insulation resistance is detected, the insulation resistance is measured using a dedicated resistor 160 that is energized only at the time of detection. For this reason, the resistance value of insulation resistance can employ | adopt the value suitable for detection of insulation resistance. However, the motor does not rotate because each arm circuit synchronizes the PWM signal having the same duty ratio to the phase of the pulse (not necessarily completely matched the phase of the pulse).

더욱이 하나의 절연저항 검출부를 설치해 놓는 것만으로 복수의 모터의 절연 저항을 개별적으로 검출할 수 있다. Furthermore, the insulation resistance of a plurality of motors can be detected individually by providing one insulation resistance detector.

그리고, 부트스트랩회로 및 고내압 IC의 전류를 차단할수 있는 위치에 분리 스위치를 설치하며, 타축의 모터의 절연 저항측정시에 이 분리 스위치를 오픈으로 하도록 했으므로, 부트스트랩 전원을 이용하여 인버터회로가 구성되는 경우에 이 인버터회로에 접속되는 모터의 절연 저항이 저하한다고 해도 모터의 절연 저항을 정확히 검출할 수 있다. In order to cut off the current of the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC, a separate switch is installed and the disconnect switch is opened when measuring the insulation resistance of the motor of the other shaft. In this case, even if the insulation resistance of the motor connected to this inverter circuit falls, the insulation resistance of the motor can be detected correctly.

[실시예 4]Example 4

[모터제어장치의 구성][Configuration of Motor Control Unit]

도 6은 실시예 4에 따른 모터 제어장치의 구성도이다. 실시예 4에 간한 모터 제어장치(100C)의 구성은 도 5에 나타낸 실시예 3에 관한 모터 제어장치(100B)의 구성과 거의 동일하다. 6 is a configuration diagram of a motor control apparatus according to the fourth embodiment. The configuration of the motor control apparatus 100C according to the fourth embodiment is almost the same as that of the motor control apparatus 100B according to the third embodiment shown in FIG.

실시예 3에 따른 모터 제어장치(100B)와 다른 것은 인버터회로(140-1)의 암 회로(150A)에 트랜지스터(TR1)의 콜렉터 이미터 간을 바이패스하는 바이패스 스위치((159-1))와 저항기(R)과의 직렬회로를 접속하는 것, 인버터회로(149-2)의 암 회로(150A)에 트랜지스터(TR1)의 콜렉터 이미터사이를 바이패스하는 바이패스 스위치(140-2)의 암 회로((159-2))와 저항기(R)와의 직렬회로를 접속하는 것이다. 이 구성 이외의 구성은 실시예 3에 따른 모터제어장치(100)의 구성과 동일하다.What is different from the motor control apparatus 100B according to the third embodiment is a bypass switch (159-1) for bypassing between collector emitters of the transistor TR1 to the female circuit 150A of the inverter circuit 140-1. ) And a bypass switch 140-2 for connecting a series circuit between the resistor R and a collector emitter of the transistor TR1 to the female circuit 150A of the inverter circuit 149-2. The series circuit between the female circuit 159-2 and the resistor R is connected. The configuration other than this configuration is the same as that of the motor control apparatus 100 according to the third embodiment.

바이패스 스위치(159-1)와 (159-2)는 검출 동작 지시부(170)에 의해 개폐된다. 또한 이 동작은 분리 스위치(157-1A), (157-1B), (157-2A), (157-2B)로부터 독립한다. The bypass switches 159-1 and 159-2 are opened and closed by the detection operation indicating unit 170. This operation is also independent of the separation switches 157-1A, 157-1B, 157-2A, and 157-2B.

[모터제어장치의 동작][Operation of Motor Control Unit]

다음으로, 도 6에 나타낸 모터제어장치(100C)의 동작에 대하여 설명한다. Next, operation | movement of the motor control apparatus 100C shown in FIG. 6 is demonstrated.

(통상 동작)(Normal operation)

통상 동작은 바이패스 스위치(159-1)와 (159-2)가 함께 열리는 것 이외에는 실시예 3에 따른 모터 제어장치(100B)의 동작과 완전히 동일하다. The normal operation is completely the same as that of the motor control apparatus 100B according to the third embodiment except that the bypass switches 159-1 and 159-2 are opened together.

(절연저항검출동작)(Insulation resistance detection operation)

통상 동작과는 별개로, 모터(M1) 또는 (M2)의 절연저항을 검출할 때에는 모터 제어장치(100C)는 다음과 같이 동작한다. 이 동작은 모터의 절연 열화 검출 방법을 나타낸 것이다. Apart from the normal operation, when detecting the insulation resistance of the motor M1 or M2, the motor control apparatus 100C operates as follows. This operation shows a method of detecting insulation degradation of a motor.

실시예 3에 따른 모터제어장치(100B)와 동일하게 실시예 4에 따른 모터제어장치(100C)도 절연저항검출동작은 검출동작 지시부(170)가 모터(M1) 또는 (M2)의 절연 저항의 검출 지시를 외부로부터 입력받음으로써 개시된다Similarly to the motor control apparatus 100B according to the third embodiment, the insulation resistance detection operation of the motor control apparatus 100C according to the fourth embodiment is similar to that of the detection operation indicating unit 170 of the motor M1 or M2. Initiated by receiving a detection instruction from the outside

검출 동작 지시부(170)가 외부로부터 절연 저항이 검출 지시를 수신하면, 검출 동작 지시부(170)는 도 6에서 나타내듯이 차단기(130)를 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하며, 정류회로(110)를 교류전원(120)으로부터 떼어낸다. 이에 의해 인버터회로(140-1)과 (140-2)에는 전력이 공급되지 않게 되며, 모터제어장치(100)는 통상 동작으로부터 절연 저항 검출 동작으로 이행한다. When the detection operation instruction unit 170 receives an insulation resistance detection instruction from the outside, the detection operation instruction unit 170 sets the circuit breaker 130 to the open state as shown in FIG. Remove from power supply 120. As a result, power is not supplied to the inverter circuits 140-1 and 140-2, and the motor control apparatus 100 shifts from the normal operation to the insulation resistance detection operation.

검출 동작 지시부(170)는 절연 저항의 검출 지시에 포함되는 검출 대상이 되는 모터의 정보로부터 이 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출 지시인가를 인식한다. 인식한 검출 지시에 의해, 열린 상태가 될 분리 스위치(157-1A), (157-1B) 또는 (157-2A), (157-2B) 및 바이패스 스위치(159-1) 또는 (159-2)를 선택하며, 선택한 분리 스위치 및 바이패스 스위치를 열린 상태로 한다. The detection operation instruction unit 170 recognizes which motor a detection instruction is for the detection instruction from the information of the motor to be detected included in the detection instruction of the insulation resistance. By the detected detection instruction, the disconnect switch 157-1A, 157-1B or 157-2A, 157-2B and bypass switch 159-1 or 159-2 to be opened ) And leave the selected disconnect switch and bypass switch open.

예를 들면, 절연저항의 검출 지시가 모터(M1)에 대한 것이면, 절연 저항의 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로는 (140-1)이므로, 검출 동작 지시부(170)는 도 6에서 나타내듯이 분리스위치(157-1A), (157-1B)와 바이패스 스위치(159-1)를 닫힌 상태로 한다. 즉, 분리 스위치(157-1A), (157-1B)는 닫힌 상태인채로 하고, 바이패스 스위치(159-1)를 열린 상태로부터 닫힌 상태로 하여, 절연저항의 검출대상 외의 모터가 접속되는 인버터회로(140-2)의 분리스위치(157-2A), (157-2B)는 닫힌 상태로부터 열린 상태로 하며, 바이패스 스위치(159-2)는 열린 상태인 채로 한다. For example, if the detection instruction of the insulation resistance is for the motor M1, the inverter circuit to which the motor to be detected as insulation resistance is connected is 140-1, and thus the detection operation instruction unit 170 is shown in FIG. As shown in the figure, the separation switches 157-1A, 157-1B and the bypass switch 159-1 are closed. In other words, the isolation switches 157-1A and 157-1B remain closed, and the bypass switch 159-1 is closed from the open state, and an inverter to which a motor other than the insulation resistance detection object is connected is connected. The separation switches 157-2A and 157-2B of the circuit 140-2 are left open from the closed state, and the bypass switch 159-2 is left open.

분리 스위치(157-2A), (157-2B)를 열린 상태로 하는 것은 실시예 3의 경우와 동일하게 만일 모터(M2)의 절연저항(R1i)이 저하하는 경우에는 모터(M2)의 권선으로부터 고내압 IC(145), 직류전원(DPS), 평활 콘덴서(C)가 접속되는 라인측에 전류가 흘러들어가기 때문이다. 이 전류는 절연 저항(R1i)의 오검출을 초래한다. The separation switches 157-2A and 157-2B are opened in the same manner as in the third embodiment, if the insulation resistance R1i of the motor M2 is lowered from the winding of the motor M2. This is because current flows to the line side to which the high breakdown voltage IC 145, the DC power supply DPS, and the smoothing capacitor C are connected. This current causes false detection of the insulation resistance R1i.

더 구체적으로는 모터(M1)를 PWM구동한 경우에 그라운드 전위에 대한 음극의 전위는 PWM신호의 영향을 받아 변동한다. 이 때문에 음극의 전위가 그라운드전위보다도 높아지는 때에 절연 저항(R2i)을 통하여 저항기(160)과 보호저항기(165)에 전류가 흐른다. 이에 의해, 절연저항(P1i)를 검출하도록 하는 것에 절연 저항(P2i)에 흐르는 전류의 영향을 받아서 절연 저항(P1i)의 저항값이 실제 저항값보다도 작게 검출된다.More specifically, when the motor M1 is PWM driven, the potential of the cathode relative to the ground potential changes under the influence of the PWM signal. Therefore, when the potential of the cathode becomes higher than the ground potential, current flows through the resistor 160 and the protective resistor 165 through the insulation resistor R2i. As a result, the resistance value of the insulation resistance P1i is detected to be smaller than the actual resistance value under the influence of the current flowing through the insulation resistance P2i while allowing the insulation resistance P1i to be detected.

다음으로, 검출 동작 지시부(170)는 도 6에 나타내듯이 검출 스위치(155)를 닫힌 상태로 한다. Next, the detection operation instruction unit 170 puts the detection switch 155 in the closed state as shown in FIG. 6.

절연 저항의 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로(140-1)의 바이패스스위치(159-1)가 닫힌 상태가 되고, 검출 스위치(155)가 닫힌 상태가 되면, 평활 콘덴서(C)로부터 바이패스 스위치(159-1), 모터(M1)의 권선(W1r), 절연저항(R1i), 그라운드, 보호저항기(165), 검출 스위치(155), 저항기(160)을 통하여 평활 콘덴서(C)에 이르는 절연 저항검출용 전류 경로에 전류가 흐른다. When the bypass switch 159-1 of the inverter circuit 140-1 to which the motor to be detected as insulation resistance is connected is closed and the detection switch 155 is closed, the smoothing capacitor C Smoothing capacitor C through bypass switch 159-1, winding W1r of motor M1, insulation resistance R1i, ground, protection resistor 165, detection switch 155, resistor 160 The current flows through the current path for insulation resistance detection up to.

A/D컨버터(180)는 검출 전류I가 저항기(160)에 흐르는 것으로 생성되는 저항기(160)의 전압 V160을 A/D변환한다. 절연 열화 판정 컴퓨터(185)는 A/D변환된 전압 V160으로부터 모터(M1)의 절연 저항치(RR1i)를 검출한다. 검출한 절연저항값 (RR1i)을 모니터링하여, 절연 저항값(RR1i)이 저하하는 경우에는 모터(M1)을 교환하여, 접지에 의한 시스템 다운의 발생을 미연에 방지한다.The A / D converter 180 A / D converts the voltage V160 of the resistor 160 generated by the detection current I flowing through the resistor 160. The insulation deterioration determination computer 185 detects the insulation resistance value RR1i of the motor M1 from the A / D converted voltage V160. The detected insulation resistance value RR1i is monitored, and when the insulation resistance value RR1i falls, the motor M1 is replaced to prevent occurrence of system down due to grounding.

실시예 4에 따른 모터제어장치(100C)에서는 절연 저항검출동작시에 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로의 바이패스 스위치만을 닫는다. 바이패스 스위치가 닫히게 되면, 트랜지스터와는 관계없이 바이패스 스위치가 닫히는 사이는 절연저항 검출용 전류 경로가 형성되므로 고내압 IC(145)에는 PWM신호를 줄 필요가 없다. In the motor control apparatus 100C according to the fourth embodiment, only the bypass switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected is closed during the insulation resistance detection operation. When the bypass switch is closed, the high resistance voltage IC 145 does not need to provide a PWM signal since a current path for insulation resistance detection is formed between the bypass switches regardless of the transistor.

이상과 같이 본 발명에 의하면 고내압 IC를 가지는 다축의 모터제어장치에서도 각 모터의 저련 저항을 용이하게 검출할 수 있으며, 복수의 모터의 절연 열화의 상태를 개별적으로 정확히 파악할 수 있다. As described above, according to the present invention, even in a multi-axis motor control apparatus having a high breakdown voltage IC, the low resistance of each motor can be easily detected, and the state of insulation deterioration of a plurality of motors can be accurately and individually identified.

더욱이 상기의 실시예에는 인버터회로(140-1) 및 (140-2)의 양측이 고내압 IC를 구비하는 경우를 예시했지만 어는 하나의 인버터회로만 고내압 IC를 구비한 경우에도 본 발명을 적용할 수 있다. Furthermore, the above embodiment exemplifies a case where both sides of the inverter circuits 140-1 and 140-2 have a high breakdown voltage IC, but the present invention is applied even when only one inverter circuit has a high breakdown voltage IC. can do.

또한 저항기의 전압검출을 A/D컨버터에서 이행시켰지만 대신에 커패시터를 이용하여 절연 열화 상태의 검출이 가능하도록 해도 좋다. In addition, although the voltage detection of the resistor is performed in the A / D converter, instead of the capacitor, the insulation deterioration state may be detected.

정류 회로는 다이오드에 의해 구성되지 않고, 교류전원에 회생하는 기능을 가지는 것이여도 좋다. The rectifier circuit may not be constituted by a diode, but may have a function of regenerating to an AC power supply.

100 모터 제어장치
110 정류회로
120 교류전원
130 차단기
140-1, 140-2 인버터 회로
145 고내압IC
147 제2구동회로
149-1, 149-2 직류전압접속 스위치
150A, 150B, 150C 암 회로(스위칭부)
152A, 152B, 152C 접속라인
155 검출 스위치
156-1, 156-2, 159-1, 159-2 바이패스 스위치
157-1A, 157-1B, 157-2A, 157-2B 분리 스위치
160 저항기
165 보호저항기
170 검출 동작 지시부
175 PWM제어 회로
180 A/D컨버터
185 절연열화판정 컴퓨터
C 평활 콘덴서
TR1-TR6 트랜지스터
DPS 직류전원
R0 저항
D0 다이오드
C0 콘덴서100 Motor control unit
110 rectifier circuit
120 AC power
130 breaker
140-1, 140-2 inverter circuit
145 High Voltage IC
147 Second drive circuit
149-1, 149-2 DC voltage switch
150A, 150B, 150C female circuit (switching part)
152A, 152B, 152C Connection Line
155 detection switch
156-1, 156-2, 159-1, 159-2 bypass switch
157-1A, 157-1B, 157-2A, 157-2B Disconnect Switch
160 resistor
165 resistor
170 detection operation indicator
175 PWM control circuit
180 A / D Converter
185 Degradation Insulation Computer
C smoothing condenser
TR1-TR6 transistor
DPS DC Power
R0 resistance
D0 diode
C0 condenser

Claims (13)

평활 콘덴서를 구비한 정류 회로와 교류전원간의 접속을 차단하는 차단기;
상기 평활 콘덴서와 병렬로 접속되며 복수의 모터 각각을 개별적으로 구동하는 복수의 인버터 회로;
상기 평활 콘덴서로부터 상기 인버터회로, 상기 모터, 그라운드를 통하여 상기 평활 콘덴서에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하는 검출 스위치;
상기 절연 저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 절연 저항 검출부를 가지는 모터 제어장치로서,
각 인버터 회로는:
한 쌍의 반도체 스위치를 직렬로 접속하며 상기 한 쌍의 반도체 스위치간의 접속 라인을 상기 모터의 권선에 접속한 암 회로를 복수 병렬로 접속하며 복수의 암 회로를 상기 평활 콘덴서에 병렬로 접속한 스위칭부;
상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치 중 일방의 반도체 스위치를 구동하는 고내압 IC를 구비한 제1구동회로; 그리고,
상기 제1구동회로에 전력을 공급하는 직류 전원을 상기 고내압 IC에 접속하는 직류 전원 접속 스위치를 포함하며,
상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 상기 차단기를 차단하며, 상기 검출 스위치를 닫고 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하며, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 닫고 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 닫고, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 닫아 검출대상이 되는 모터가 접속되는 상기 제1구동회로에 PWM신호를 출력하는 검출동작 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.A circuit breaker for disconnecting an AC power supply from a rectifier circuit having a smoothing capacitor;
A plurality of inverter circuits connected in parallel with the smoothing capacitor to individually drive each of the plurality of motors;
A detection switch for forming an insulation resistance current path from the smoothing capacitor to the smoothing capacitor through the inverter circuit, the motor, and the ground;
A motor control apparatus having an insulation resistance detector for detecting insulation resistance of each motor by using a current flowing through the insulation resistance detection current path,
Each inverter circuit is:
A switching unit in which a pair of semiconductor switches are connected in series, a plurality of female circuits connecting a connection line between the pair of semiconductor switches to a winding of the motor, and a plurality of female circuits in parallel to the smoothing capacitor are connected in parallel. ;
A first drive circuit having a high breakdown voltage IC for driving one of the semiconductor switches of the female circuit; And,
And a DC power supply connection switch connecting a DC power supply for supplying power to the first driving circuit to the high breakdown voltage IC.
When the instruction to detect the insulation resistance of the motor is received, the circuit breaker is shut off, the detection switch is closed, the current path for insulation resistance detection is formed, and the direct current of all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected is connected. Close the power supply connection switch to prevent current from flowing in the current path for insulation resistance detection, and close the DC power supply connection switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, and the inverter circuit to which the motor to be detected is connected. And a detection operation control unit for outputting a PWM signal to the first drive circuit to which the motor to be detected is connected by closing the DC power supply connection switch of the motor. 평활 콘덴서를 구비한 정류 회로와 교류 전원간의 접속을 차단하는 차단기;
상기 평활 콘덴서와 병렬로 접속하며 복수의 모터 각각을 개별적으로 구동하는 복수의 인버터 회로;
상기 평활 콘덴서로부터 상기 인버터회로, 상기 모터, 그라운드를 통하여 상기 평활 콘덴서에 이르는 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하는 검출 스위치;
상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 절연 저항 검출부를 포함하는 모터 제어장치로서,
각 인버터 회로는:
한 쌍의 반도체 스위치르 직렬로 접속하며 상기 한 쌍의 반도체 스위치간의 접속 라인을 모터의 권선에 접속한 암 회로를 복수 병렬로 접속하며 복수의 암 회로를 상기 평활 콘덴서에 병렬로 접속한 스위칭부와, 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치내 고내압 IC와 해당 고내압 IC를 구동하는 부트스트랩회로를 가지며, 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치중 일방의 반도체 스위치를 구동하는 제1구동회로;
상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치중 타방의 반도체 스위치를 구동하는 제2구동회로;
상기 부트스트랩 회로와 상기 고내압 IC에 전력을 공급하는 직류 전원을 상기 부트스트랩 회로와 상기 고내압 IC에 접속하는 한편, 상기 제1구동화로와 상기 제2구동회로를 분리하는 분리 스위치를 포함하며,
상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 상기 차단기를 차단하며, 상기 검출 스위치를 닫고 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하고, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터회로의 분리 스위치를 열어 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 분리 스위치를 닫아, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터회로의 제1구동회로에는A%의 듀티비의PWM신호를 출력하고 해당 인버터회로의 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 온 상태로 하고, 타방을 오프 상태로 하며, 이 후 상기 인버터 회로의 제2구동회로에는 상기 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하여 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 오프 상태로 하며 타방을 온 상태로 하는 스위칭 동작을 반복시키는 검출 동작 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.A circuit breaker for disconnecting an AC power supply from a rectifier circuit having a smoothing capacitor;
A plurality of inverter circuits connected in parallel with the smoothing capacitor to individually drive each of the plurality of motors;
A detection switch for forming an insulation resistance current path from the smoothing capacitor to the smoothing capacitor through the inverter circuit, the motor, and the ground;
A motor control apparatus including an insulation resistance detection unit for detecting insulation resistance of each motor by using a current flowing in the insulation resistance detection current path,
Each inverter circuit is:
A switching unit which connects a pair of semiconductor switches in series, connects a plurality of female circuits connected in series between the pair of semiconductor switches to a winding of a motor, and connects a plurality of female circuits in parallel to the smoothing capacitor; A first driving circuit having a high voltage resistance IC in the pair of semiconductor switches of the female circuit and a bootstrap circuit for driving the high voltage resistance IC, and for driving one of the semiconductor switches of the pair of semiconductor switches of the female circuit;
A second driving circuit for driving the other semiconductor switch of the pair of semiconductor switches of the female circuit;
A disconnect switch for connecting a DC power supply for supplying power to the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC to the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC, and separating the first drive furnace and the second drive circuit; ,
When the instruction to detect the insulation resistance of the motor is received, the circuit breaker is shut off, the detection switch is closed, the current path for insulation resistance detection is formed, and all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected are connected are separated. The first drive circuit of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected by closing the disconnect switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected while opening the switch to prevent current from flowing in the current path for insulation resistance detection. The furnace outputs a PWM signal having a duty ratio of A% and turns on one of the pair of semiconductor switches of at least one female circuit of the switching section of the inverter circuit, and turns the other off. Outputs a PWM signal having a duty ratio of 100-A% in which HI and LOW of the PWM signal are inverted at the same timing. By turning off the one of the pair of semiconductor switches of the arms circuit group status, the motor control device comprises a detecting operation control to repeat the switching operation to the other in the on state. 제 1항 또는 제2항에 있어서,
상기 각 인버터 회로는 상기 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로에 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치 내 일방의 반도체 스위치의 단자간을 바이패스하는 바이패스 스위치를 포함하고,
상기 검출 동작 제어부는 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터회로의 바이패스 스위치를 여는 한편, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 바이패스 스위치를 닫는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.3. The method according to claim 1 or 2,
Each said inverter circuit includes a bypass switch for bypassing between terminals of one semiconductor switch in a pair of semiconductor switches of said female circuit in at least one female circuit of said switching unit,
The detection operation control unit opens a bypass switch of all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, and closes the bypass switch of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected. Device. 제1항에 있어서,
상기 제1구동회로에 출력하는 PWM신호의 듀티비A는 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 상기 모터의 절연 저항의 검출에 필요한 전류를 흘리기 위한 전압이 생성될 수 있는 30%~70%의 범위의 값을 선정하는 모터 제어장치.The method of claim 1,
The duty ratio A of the PWM signal output to the first driving circuit is in the range of 30% to 70% in which a voltage for flowing a current required for detecting the insulation resistance of the motor can be generated in the insulation resistance detection current path. Motor controller to select the value. 제2항에 있어서,
상기 제1구동회로에 출력하는 PWM회로의 듀티비A는 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 상기 모터의 절연저항의 검출에 필요한 전류를 흘리기 위한 전압이 생성될 수 있으며, 상기 부트 스트랩 회로의 콘덴서를 상기 일방의 반도체 스위치의 스위칭동작이 가능한 정도로 충전될 수 있는 30%~70%의 범위의 값을 선정하는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.3. The method of claim 2,
The duty ratio A of the PWM circuit output to the first driving circuit may generate a voltage for flowing a current required for the detection of the insulation resistance of the motor in the insulation resistance detection current path, and generates a capacitor of the bootstrap circuit. And a value in the range of 30% to 70% that can be charged to such an extent that the switching operation of the one semiconductor switch is possible. 제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 제1구동회로는 각 암 회로를 형성하는 한 쌍의 반도체 스위치 중 일방의 반도체 스위치에 대하여 개별적으로 설치되며,
상기 직류 전원 접속 스위치는 모든 상기 제1구동회로의 고내압 IC를 상기 직류 전원으로부터 통합되어 차단할 수 있으며, 상기 절연 저항검출용 전류 경로에 전류를 흘러들어갈 수 없는 위치에 설치한 단독의 스위치인 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.The method according to claim 1 or 4,
The first drive circuit is provided separately with respect to one of the semiconductor switches of the pair of semiconductor switches forming each female circuit,
The DC power connection switch may be a single switch that is capable of integrating and breaking the high breakdown voltage IC of all of the first driving circuits from the DC power supply and is installed at a position where current cannot flow in the insulation resistance detection current path. Motor control device characterized in that. 제2항 또는 제5항에 있어서,
상기 제1구동회로는 각 암 회로를 형성하는 한 쌍의 반도체 스위치 중 일방의 반도체 스위치에 대하여 개별적으로 설치되며,
상기 제2구동회로는 각 암 회로를 형성하는 한 쌍의 반도체 스위치 중 타방의 반도체 스위치에 대하여 개별적으로 설치되며,
상기 분리 스위치는 모든 상기 제1구동회로의 상기 부트스트랩 회로와 상기 고내압 IC를 상기 직류 전원으로부터 통합하여 차단할 수 있으며, 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류를 흘러들어갈 수 없는 위치에 설치한 단독의 스위치인 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.6. The method according to claim 2 or 5,
The first drive circuit is provided separately with respect to one of the semiconductor switches of the pair of semiconductor switches forming each female circuit,
The second driving circuit is separately installed with respect to the other semiconductor switch of the pair of semiconductor switches forming each female circuit,
The disconnecting switch may block the bootstrap circuit and the high breakdown voltage IC of all of the first driving circuits from the DC power supply, and are separated from each other, and may be installed in a position where current cannot flow in the current path for detecting insulation resistance. Motor control device characterized in that the switch. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 검출 동작 제어부는 상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신했을 때에는 상기 검출 지시가 어떤 모터에 대한 검출 지시인가를 인식하는 기능을 가지는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.3. The method according to claim 1 or 2,
And the detection operation control unit has a function of recognizing which motor the detection instruction is a detection instruction for when the detection instruction of the insulation resistance of the motor is received. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 검출 스위치의 일방의 단자에 상기 저항기의 일단이 접속되며, 타방의 단자에 상기 모터가 접지상태일 때에 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 보호 저항기의 일단이 접속되고, 상기 저항기의 타단은 상기 평활 콘덴서에 접속되며 상기 보호 저항기의 타단은 그라운드에 접속되는 것을 특징으로 하는 모터 제어 장치.3. The method according to claim 1 or 2,
One end of the resistor is connected to one terminal of the detection switch, and one end of a protection resistor is connected to the other terminal to prevent an overcurrent from flowing in the current path for insulation resistance detection when the motor is grounded. And the other end of the resistor is connected to the smoothing capacitor and the other end of the protection resistor is connected to ground. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 절연 저항 검출부는 검출한 상기 모터의 절연 저항을 이용하여 모터의 절연 열화를 판정하는 절연 열화 판정 기능을 더 가지는 것을 특징으로 하는 모터 제어장치.3. The method according to claim 1 or 2,
And the insulation resistance detector further has an insulation deterioration determination function for determining insulation deterioration of the motor using the detected insulation resistance of the motor. 제1항의 모터 제어장치에 대한 모터의 절연 열화 검출방법에 있어서,
상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신하는 제1단계;
상기 차단기를 차단하고, 검출 스위치를 닫아 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하며, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 열어 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 직류 전원 접속 스위치를 닫는 제2단계;
검출대상이 되는 모터가 접속되는 제1구동회로에 PWM신호를 출력하는 제3단계;
상기 절연저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터의 절연 열화 검출방법.In the method of detecting insulation degradation of a motor with respect to the motor control device of claim 1,
A first step of receiving an instruction to detect insulation resistance of the motor;
The breaker is disconnected, the detection switch is closed to form a current path for insulation resistance detection, and DC power connection switches of all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected are opened to open the current path for the insulation resistance detection. A second step of closing a DC power supply switch of an inverter circuit to which a motor to be detected is connected while preventing current from flowing;
A third step of outputting a PWM signal to a first drive circuit to which a motor to be detected is connected;
And a fourth step of detecting insulation resistance of each motor by using a current flowing through the insulation resistance detection current path. 제2항의 모터 제어장치에 대한 모터의 절연 열화 검출 방법에 있어서,
상기 모터의 절연 저항의 검출 지시를 수신하는 제1단계;
차단기를 차단하고, 검출 스위치를 닫아 절연 저항 검출용 전류 경로를 형성하고, 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로 이외의 모든 인버터 회로의 분리 스위치를 열어 상기 절연 저항 검출용 전류 경로에 전류가 흘러들어가지 않도록 하는 한편, 검출대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 분리 스위치를 단는 제2단계;
상기 검출 대상이 되는 모터가 접속되는 인버터 회로의 제1구동회로에는 A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하고 해당 인버터 회로의 스위칭부의 적어도 하나의 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 온 상태로 하고 타방을 오프 상태로 하며, 이후, 상기 인버터 회로의 제2구동 회로에는 상기 PWM신호의 HI, LOW를 동일 타이밍에 반전시킨 100-A%의 듀티비의 PWM신호를 출력하여 상기 암 회로의 한 쌍의 반도체 스위치의 일방을 오프 상태로 하고 타방을 온 상태로 하는 스위칭 동작을 반복시켜 상기 절연 저항 검출용 전류 경로 내에 검출 전류를 흘리는 제3단계;
상기 절연 저항 검출용 전류 경로를 흐르는 전류를 이용하여 각 모터의 절연 저항을 검출하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터의 절연 열화 검출 방법.In the method of detecting insulation degradation of a motor with respect to the motor control device of claim 2,
A first step of receiving an instruction to detect insulation resistance of the motor;
Cut off the breaker, close the detection switch to form a current path for insulation resistance detection, and open the disconnect switches of all inverter circuits other than the inverter circuit to which the motor to be detected is connected to open the current to the current path for insulation resistance detection. A second step of disconnecting the inverter circuit to which the motor to be detected is connected;
A PWM signal having a duty ratio of A% is output to the first drive circuit of the inverter circuit to which the motor to be detected is connected, and one of the pair of semiconductor switches of the at least one female circuit of the switching unit of the inverter circuit is turned on. The other side is turned off, and then, the second drive circuit of the inverter circuit outputs a PWM signal having a duty ratio of 100-A% in which HI and LOW of the PWM signal are inverted at the same timing. A third step of flowing a detection current in the insulation resistance detection current path by repeating a switching operation in which one of the pair of semiconductor switches is turned off and the other is turned on;
And detecting a insulation resistance of each motor by using a current flowing through the insulation resistance detection current path. 제11항 또는 제12항에 있어서,
상기 제1단계에서, 상기 모터의 절연 저항의 검출 지시가 어떤 모터에 대한 지시인가를 인식하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터의 절연 열화 검출 방법.13. The method according to claim 11 or 12,
And in the first step, recognizing which motor the instruction for detecting the insulation resistance of the motor is an instruction for detecting the insulation deterioration of the motor.
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