KR20140004668U - 일회용 자동차 바닥매트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일회용 자동차 바닥매트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밑면에 점착제를 도포하여 자동차의 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 함으로써 모래나 흙 등의 이물질이 외부로 유출되는 것을 막고 미끄러움을 방지할 수 있는 일회용 자동차 바닥매트에 관한 것이다.
본 고안의 일회용 자동차 매트는 자동차 시트부 바닥 또는 매트 위에 놓여지고, 상기 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 밑면 전체 또는 일부에 점착제가 도포되며, 양측 가장자리는 상기 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되며, 절취선을 구비하여 롤 타입으로 권취되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 바닥매트는 윗면에 다수개의 미끄럼 방지용 돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 바닥매트 밑면에 점착제를 도포하고 양측 가장자리는 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되도록 함으로써 사용시 바닥매트가 자동차 바닥에 고정되어 먼지 등의 이물질이 외부로 유출되지 않는 효과가 있다.
또한 절취선을 구비하고 롤 타입으로 권취되어 사용시 한 장씩 인출하여 사용할 수 있는 이점이 있다.
한편 바닥매트 윗면에 다수개의 돌기를 구비하여 미끄럼을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

일회용 자동차 바닥매트{DISPOSABLE FLOOR-MAT FOR CAR}

본 고안은 일회용 자동차 바닥매트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밑면에 점착제를 도포하여 자동차의 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 함으로써 모래나 흙 등의 이물질이 외부로 유출되는 것을 막고 미끄러움을 방지할 수 있는 일회용 자동차 바닥매트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 바닥매트는 자동차 바닥에 설치되어 운전자 또는 동승자의 신발 등에 부착된 흙이나 먼지 등의 이물질을 포집하기 위해 사용되고 있다.

이러한 종래 바닥매트는 대부분 직물 카페트형으로서, 더럽혀지기 쉽고 청소하는데 어려움이 많았다. 또한 장마 등 날씨가 변화무쌍함에 따라 곰팡이 세균 등이 서식하기 쉬운 상태에 놓여 위생상 문제점이 있었다.

위와 같은 문제점을 해결하기 위해 최근 일회용 자동차 바닥매트가 출시되었고 신차를 출고하는 자동차 대리점, 자동차를 대여하는 리스회사, 차량을 정비하는 자동차 정비업체 등 다양한 곳에서 사용되고 있다.

그러나 시중에 나와있는 일회용 자동차 바닥매트는 1비닐로 자동차 바닥에 올려놓는 것에 불과하여 미끄럽고 움직이기 쉽기 때문에 차량 운행시 위험이 뒤따르며 또한 그 크기가 작아 이물질 등이 다시 자동차 밑바닥으로 유출되어 본래의 기능을 수행하지 못하는 문제점이 지적되고 있다.

이와 관련된 종래기술의 한 예로서 대한민국 등록실용신안 제20-0344822호 "일회용 자동차 매트"가 개시되어 있다.

도 1은 종래기술에 따른 일회용 자동차 매트의 사시도를 나타낸 것이다.

"종래기술에 따른 일회용 자동차 매트"(이하 '종래기술'이하 함: 100)는 자동차 바닥과 접촉하는 매트 본체(120)와 접착테이프(140)로 구성된다.

종래기술에 따르면 접착테이프(140)가 매트 본체(120)의 전·후 끝단과 좌·우 끝단에 연결되어 매트 본체가 자동차 바닥으로부터 미끄러지지 않도록 구성됨을 알 수 있다.

그러나 이러한 종래기술은 크기가 작아 자동차 바닥 전면을 덮을 수 없어 흙이나 먼지 등의 이물질이 자동차 바닥 가장자리로 유출되는 것을 방지할 수 없는 문제점이 있었다.

또한 낱장으로 제작되고 매트 본체에 접착테이프를 따로 붙이는 작업(제2공정) 수반되어 제작비용이 저렴하지 못한 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 바닥매트 밑면에 점착제를 도포하고 양측 가장자리는 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되도록 함으로써 사용시 바닥매트가 자동차 바닥에 고정되어 먼지 등의 이물질이 외부로 유출되지 않는 한편 운행시 사용자의 안전이 보장될 수 있는 일회용 자동차 바닥매트를 제공함에 있다.

또한 롤 타입으로 권취되어 한 장씩 인출하여 사용할 수 있는 일회용 자동차 바닥매트를 제공함에 있다.

한편 바닥매트 윗면에 다수개의 돌기를 구비하여 미끄럼을 방지할 수 있는 일회용 자동차 바닥매트를 제공함에 있다.

본 고안의 일회용 자동차 매트는 자동차 시트부 바닥 또는 매트 위에 놓여지고, 상기 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 밑면 전체 또는 일부에 점착제가 도포되며, 양측 가장자리는 상기 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되며, 절취선을 구비하여 롤 타입으로 권취되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 바닥매트는 윗면에 다수개의 미끄럼 방지용 돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면, 바닥매트 밑면에 점착제를 도포하고 양측 가장자리는 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되도록 함으로써 사용시 바닥매트가 자동차 바닥에 고정되어 먼지 등의 이물질이 외부로 유출되지 않는 효과가 있다.

또한 절취선을 구비하고 롤 타입으로 권취되어 사용시 한 장씩 인출하여 사용할 수 있는 이점이 있다.

한편 바닥매트 윗면에 다수개의 돌기를 구비하여 미끄럼을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 일회용 자동차 매트의 평면도이다.(종래기술에서 설명)
도 2는 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 평면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 저면도 및 X-X단면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 돌기가 구비된 일회용 자동차 바닥매트의 평면도 및 Y-Y 단면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 사용상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 고안에 따른 롤 타입으로 권취된 일회용 자동차 바닥매트의 사시도이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 평면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 저면도 및 X-X단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 돌기가 구비된 일회용 자동차 바닥매트의 저면도 및 Y-Y 단면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 고안에 따른 "일회용 자동차 바닥매트"(이하 "일회용 바닥매트"라 약칭함: 200)는 자동차 시트부 바닥 또는 매트 위에 놓여지고, 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 밑면 전체 또는 일부에 점착제가 도포되며, 양측 가장자리는 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되는 것을 특징으로 한다.

여기서 일회용 바닥매트(200)는 대략 직사각형 내지 정사각형 모양으로 만들어지며 재질은 가격이 비교적 저렴하고 내구성과 마모성이 상대적으로 강한 HDPE 비닐이나 재활용이 가능한 종이로 구현됨이 바람직하다.

도 3을 참조하면, 일회용 바닥매트(200)의 밑면은 점착제가 도포되어 자동차 시트바닥이나 매트에 접착될 수 있도록 접착면(220)을 형성하게 된다. 그 결과 자동차 시트부 바닥에 안정적으로 고정될 수 있다. 여기서 접착면(220)은 일회용 바닥매트(200)의 밑면 전체에 걸쳐 형성되거나 도 3에서와 같이 밑면의 양측 가장자리를 따라 형성될 수 있으며 기타 자동차 바닥 시트부의 구조에 따라 접착이 용이하도록 다양하게 형성될 수 있다.

따라서 자동차 운행, 정비 또는 세차 등의 작업도중에도 일회용 바닥매트(200)가 자동차 시트부 바닥 내지 매트에 접착, 고정되어 자동차 내의 먼지 등의 이물질이 이리저리 움직여 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있고 일회용 바닥매트(200)가 자동차 시트부 또는 매트로부터 미끄러질 염려가 없어 사용자가 안전하게 작업을 수행할 수 있는 이점이 있다.

한편 점착제가 사용되어 떼었다 붙였다가 가능하며 자동차 바닥 시트부나 매트 위에 끈끈한 물질이 남지 않는 이점이 있다.

도 4는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 도 4의 (a)는 윗면에 돌기(240)가 구비된 일회용 바닥매트(200)의 평면도이며 도 4의 (b)는 Y-Y 단면도를 나타낸 것이다.

도 4에서 도시된 바와 같이 일회용 바닥매트(200)는 윗면에 일정한 간격으로 이격된 다수개의 돌기가 형성된다. 윗면에 형성된 돌기는 사용자가 작업 수행시 신발 바닥과 일정한 마찰을 주어 신발 바닥이 일회용 바닥매트로부터 미끄러지 않도록 고정시키는 역할을 한다. 그 결과 작업 수행시 사용자의 안전성이 더욱 확실히 보장될 수 있다.

도 5는 본 고안에 따른 일회용 자동차 바닥매트의 사용상태를 나타낸 사시도이다.

도 5를 참고하면, 본 고안에 따른 일회용 바닥매트(200)는 종래 일회용 자동차 바닥매트와는 달리 크게 제작됨으로써 자동차 바닥에 깔려진 매트 및 바닥 시트부 전면에 놓이게 되고 일회용 바닥매트(200) 가장자리는 시트부의 양측 프레임에 접착하여 굴곡면을 형성하게 된다 .

종래에는 단순히 자동차 매트 크기에 맞추어 제작되어 실제 사용시 바닥시트부 가장자리를 덮지 못하여 오염물이 유출되는 문제점이 있었으나 본 고안에 따른 일회용 바닥매트(200)는 시트부 양쪽 프레임까지 덮을 수 있도록 크게 제작되어 흙이나 먼지 등의 이물질이 일회용 바닥매트(200) 외부로 유출되는 것을 확실하게 차단함으로써 종래 문제점을 해결하였다.

한편 본 발명에 따른 일회용 바닥매트(200)는 자동차 매트가 없는 경우 매트 대신 일회용으로 간편하게 활용될 수 있으며, 자동차 매트 하단에 설치되어 자동차 매트가 크기가 작아 오염물을 차단하지 못하는 것을 보완할 수 있다.

도 6은 본 고안에 따른 롤 타입으로 권취된 일회용 자동차 바닥매트의 사시도이다.

본 발명에 따른 일회용 바닥매트(200)는 종래 바닥매트와 달리 낱장으로 제작, 유통되는 것이 아니라 절취선을 구비한 여러 장의 바닥매트가 하나의 공정에 의하여 롤 타입으로 제작되어 유통된다.

또한 일회용 바닥매트(200)는 성형과정에서 접착제가 도포롤러에 의해 매트성형지에 일률적으로 도포되어 제작되며 절취선(280)과 미끄럼 방지용 돌기(240)도 프레스기에 의해 자동공정에 의해 형성된다. 이와 관련된 제작공정은 종래기술에 의하는 바 이하 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

즉 본 발명에 의한 일회용 바닥매트(200)는 하나의 공정에 의하여 접착면(220)과 미끄럼방지용 돌기(240)가 형성되어 제작비용을 크게 절감할 수 있고 롤 타입으로 완성되어 사용시 절취선(280)에 따라 한장씩 뜯어서 사용할 수 있는 이점이 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 상술한 본 고안의 기술적 구성은 본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진자가 본 고안의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

200: 일회용 자동차 바닥매트 220: 접착면
240: 돌기 260: 돌기 성형홈
280: 절취선

Claims (2)

1. 자동차 시트부 바닥 또는 매트 위에 놓여지고,
   상기 시트부 바닥 또는 매트에 고정될 수 있도록 밑면의 전체 또는 일부에 떼었다 붙였다가 가능한 점착제가 도포되며,
   양측 가장자리는 상기 자동차 시트부의 양측 프레임에 접착되며,
   절취선을 구비하여 롤 타입으로 권취되는 것을 특징으로 하는 일회용 자동차 바닥매트.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 바닥매트는 밑면에 다수개의 미끄럼 방지용 돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 일회용 자동차 바닥매트.
   
   

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