KR20130140246A - Baffle plate for sloshing reduction - Google Patents

Abstract

Disclosed is a baffle plate structure for reducing sloshing. A baffle plate installed in a fluid tank includes one or more boring holes; a body unit coming into contact with the inner surface of the fluid tank; and a groove formed on the lower end of the body unit and enabling a fluid stored in the fluid tank to flow.

Description

슬로싱 저감을 위한 배플 플레이트 구조{Baffle plate for sloshing reduction}Baffle plate structure for sloshing reduction

본 발명은 슬로싱 저감을 위한 배플 플레이트 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a baffle plate structure for reducing sloshing.

일반적으로 유체 탱크는 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, LNG)나 오일 등과 같은 대량의 유체를 저장하는 것을 말하고, 액화천연가스를 운송하는 수송선에 설치되는 적재용 탱크, 자동차나 항공기 등에 탑재되는 연료용 탱크 등이 이에 해당된다.In general, the fluid tank refers to storing a large amount of fluid such as liquefied natural gas (Liquefied Natural Gas) or oil, and is used for a fuel tank mounted on a loading tank installed in a transport ship for transporting liquefied natural gas, an automobile or an aircraft. This is the case with a tank.

이러한 유체 탱크는 저장되는 유체의 특성으로 인해 적재된 유체(즉, LNG 등)가 외부 가진력에 의해 출렁이는 현상인 슬로싱(Sloshing) 현상이 발생한다. Due to the characteristics of the fluid stored in such a fluid tank, a sloshing phenomenon occurs, in which a loaded fluid (ie, LNG) is swung by external excitation force.

이에 따라 유체의 자중과 더불어 슬로싱에 의한 하중이 발생하게 되어 유체 탱크에 충격력이나 모멘트 성분이 작용하게 되고, 탱크 벽면에 국소적인 충격 하중을 가하여 구조물에 손상을 야기하며, 슬로싱에 의해 발생한 탱크 벽면의 작은 구조적 손상이 극저온 상태에 노출되면 취성 파괴로 이어져 대형사고의 가능성이 증가하게 된다.As a result, the load due to sloshing together with the self-weight of the fluid is generated, and the impact force or moment component acts on the fluid tank, and the structure is damaged by applying a local impact load to the tank wall, and the tank generated by sloshing Excessive structural damage to the walls in cryogenic conditions leads to brittle fractures, increasing the likelihood of catastrophic accidents.

도 1 및 도 2는 종래기술에 따른 육상 LNG 운반 탱크로리용 차량 내부의 배플 플레이트 구조를 나타낸 도면이다.1 and 2 is a view showing a baffle plate structure inside the vehicle for a land LNG transport tank lorry according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 육상 LNG 탱크로리용 차량의 유체탱크에는 도로상에서 차량의 주행, 정지 등으로 인해 발생되는 슬로싱 현상을 최소화하기 위해 복잡하고 많은 수의 배플 플레이트를 사용하고 있다. 참고로, 도 1에는 6개(즉, #1 내지 #6)의 배플 플레이트가 설치되고 있다.As shown in FIG. 1, a fluid tank of a land LNG tank lorry vehicle according to the related art uses a complex and large number of baffle plates to minimize sloshing phenomenon caused by driving or stopping of a vehicle on a road. have. For reference, FIG. 1 is provided with six baffle plates (ie, # 1 to # 6).

배플 플레이트는 도 2에 도시된 바와 같이, 유체탱크의 동체 중간을 가로지르는 형상으로 설치되고, 배플 플레이트의 몸체에는 육상 도로 운전시 발생하는 유체 탱크 내부의 유체의 유동을 방지하기 위해 격자 형태로 복수의 천공 홀(punching hole)이 형성된다.As shown in FIG. 2, the baffle plate is installed in a shape that crosses the middle of the fuselage of the fluid tank, and the body of the baffle plate has a plurality of lattice shapes in order to prevent the flow of the fluid inside the fluid tank generated during driving on land. Punching holes are formed.

배플 플레이트에 형성된 천공 홀의 배치 형상은 도 2의 (a) 및 (b)에 각각 예시된 바와 같이 각각 상이할 수 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이 일치하는 천공 홀 배치 형상의 배플 플레이트가 연속되지 않도록 설치된다. The arrangement shape of the perforation holes formed in the baffle plate may be different as illustrated in FIGS. 2A and 2B, respectively, and the baffle plates of the matching perforation hole arrangement shapes are not continuous as shown in FIG. 1. To be installed.

예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 행에 3개의 천공 홀이 형성되고 제2 행에 2개의 천공 홀이 형성되어 격자 형태로 배치된 제1 배플 플레이트(200a)를 첫 번째, 세 번째 및 다섯 번째의 위치에 설치하고, 제1 행에 2개의 천공 홀이 형성되고 제2 행에 3개의 천공 홀이 형성되어 격자 형태로 배치된 제2 배플 플레이트(200b)를 두 번째, 네 번째 및 여섯 번째의 위치에 설치하여 천공 홀 배치 형상이 순차적으로 변경되도록 할 수 있다.For example, as shown in FIG. 1, three perforation holes are formed in a first row and two perforation holes are formed in a second row. The second and fourth baffle plates 200b are installed in the third and fifth positions, and two perforation holes are formed in the first row and three perforation holes are formed in the second row. It can be installed in the second and sixth position so that the shape of the drilled hole arrangement can be changed sequentially.

그러나, 이와 같은 배플 플레이트의 구조 및 설치 형태는 육상 LNG 운반 탱크로리용 차량에 최적화된 것으로서, 육상과 달리 유동이 급격하게 변하지 않는 해상의 선박에는 적합하지 않은 문제점이 있다.However, the structure and installation form of such a baffle plate is optimized for vehicles for land LNG transport tank lorry, there is a problem that is not suitable for offshore vessels that flow does not change rapidly unlike land.

본 발명은 효율적으로 설치된 적은 수량의 배플 플레이트를 이용하여 슬로싱 현상을 효과적으로 저감할 수 있는 슬로싱 저감을 위한 배플 플레이트 구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a baffle plate structure for sloshing reduction that can effectively reduce the sloshing phenomenon by using a small number of baffle plates efficiently installed.

본 발명은 배플 플레이트 하부에 홈을 추가적으로 형성하여 유체 탱크내의 유체가 배플 플레이트에 의해 구획된 격실에 갇히지 않고 흐를 수 있도록 하고, 선박 운동에 의한 유체 탱크 내의 유체의 유동을 최소화함으로써 연료 공급용 파이프가 위치한 격실 내의 유체가 최대한 유지되어 안정적인 연료 공급이 가능하도록 하는 슬로싱 저감을 위한 배플 플레이트 구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention additionally forms a groove under the baffle plate so that the fluid in the fluid tank can flow without being trapped in the compartment partitioned by the baffle plate, and the fuel supply pipe is minimized by minimizing the flow of the fluid in the fluid tank by the vessel motion. It is to provide a baffle plate structure for reducing sloshing to ensure that the fluid in the located compartment is maintained as much as possible to ensure a stable fuel supply.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Other objects of the present invention will become readily apparent from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 유체 탱크 내에 설치되는 배플 플레이트에 있어서, 하나 이상의 천공 홀이 형성되고, 상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉하도록 설치되는 몸체부를 포함하되, 상기 유체 탱크의 내부 하부 표면에 접촉되는 상기 몸체부의 하단부에 상기 유체 탱크에 저장된 유체가 유동하기 위한 홈이 형성되는 배플 플레이트가 제공된다.According to an aspect of the present invention, in the baffle plate installed in the fluid tank, one or more perforation holes are formed, including a body portion which is installed to contact the inner surface of the fluid tank, the inner lower surface of the fluid tank A baffle plate is provided at a lower end of the body portion in contact with a groove through which a fluid stored in the fluid tank flows.

상기 몸체부의 하단부에는 톱니 형상을 구성하기 위해 복수의 홈이 형성될 수 있다.A plurality of grooves may be formed at the lower end of the body to form a sawtooth shape.

상기 몸체부에는 격자 형태로 복수의 천공 홀이 형성될 수 있다.The body portion may be formed with a plurality of perforation holes in the form of a grid.

상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉 설치된 상기 몸체부의 높이는 상기 유체 탱크의 높이의 절반 또는 그 이하일 수 있다.The height of the body portion provided in contact with the inner surface of the fluid tank may be half or less than the height of the fluid tank.

상기 유체 탱크에 저장된 유체를 유입하기 위해 설치된 연료 공급용 파이프의 전후에만 각각 하나씩의 상기 배플 플레이트가 설치될 수 있다.One baffle plate may be installed only before and after each of the fuel supply pipes installed to introduce the fluid stored in the fluid tank.

상기 연료 공급용 파이프의 전후에 각각 설치된 배플 플레이트에 형성된 천공 홀의 배치 형상이 일치하지 않을 수 있다.The arrangement shape of the drilled holes formed in the baffle plates respectively provided before and after the fuel supply pipe may not match.

상기 몸체부는 수직하거나 소정의 기울기를 가지도록 상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉 설치될 수 있다.The body portion may be installed in contact with the inner surface of the fluid tank to be vertical or have a predetermined slope.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features, and advantages will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명의 실시예에 따르면, 효율적으로 설치된 적은 수량의 배플 플레이트를 이용하여 슬로싱 현상을 효과적으로 저감할 수 있는 효과가 있다.According to the embodiment of the present invention, the sloshing phenomenon can be effectively reduced by using a small number of baffle plates efficiently installed.

또한 배플 플레이트 하부에 홈을 추가적으로 형성하여 유체 탱크내의 유체가 배플 플레이트에 의해 구획된 격실에 갇히지 않고 흐를 수 있도록 하고, 선박 운동에 의한 유체 탱크 내의 유체의 유동을 최소화함으로써 연료 공급용 파이프가 위치한 격실 내의 유체가 최대한 유지되어 안정적인 연료 공급이 가능하도록 하는 효과도 있다.In addition, a groove is formed in the lower part of the baffle plate so that the fluid in the fluid tank can flow without being trapped in the compartment partitioned by the baffle plate, and the compartment in which the fuel supply pipe is located by minimizing the flow of the fluid in the fluid tank by the ship motion There is also an effect that the fluid inside is maintained to the maximum possible stable fuel supply.

도 1 및 도 2는 종래기술에 따른 육상 LNG 운반 탱크로리용 차량 내부의 배플 플레이트 구조를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배플 플레이트가 설치된 유체 탱크의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.
도 4는 슬로싱 발생 형태를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배플 플레이트의 형상을 나타낸 도면.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 다른 실시예들에 따른 배플 플레이트가 설치된 유체 탱크의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.1 and 2 is a view showing a baffle plate structure inside the vehicle for a land LNG transport tank lorry according to the prior art.
Figure 3 is a schematic view showing the structure of a fluid tank is installed baffle plate according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a sloshing generation form.
5 is a view showing the shape of the baffle plate according to an embodiment of the present invention.
6A and 6B schematically show the structure of a fluid tank in which a baffle plate is installed according to other embodiments of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. When a component is referred to as being "connected" or "connected" to another component, it may be directly connected to or connected to that other component, but it may be understood that other components may be present in between. Should be. On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.It is to be understood that the components of the embodiments described with reference to the drawings are not limited to the embodiments and may be embodied in other embodiments without departing from the spirit of the invention. It is to be understood that although the description is omitted, multiple embodiments may be implemented again in one integrated embodiment.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배플 플레이트가 설치된 유체 탱크의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 4는 슬로싱 발생 형태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배플 플레이트의 형상을 나타낸 도면이다. 또한 도 6a 및 도 6b는 본 발명의 다른 실시예들에 따른 배플 플레이트가 설치된 유체 탱크의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.3 is a view schematically showing a structure of a fluid tank in which a baffle plate is installed according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a view illustrating a sloshing generation form, and FIG. 5 is a baffle according to an embodiment of the present invention. It is a figure which shows the shape of a plate. 6A and 6B are schematic views illustrating a structure of a fluid tank in which a baffle plate according to other embodiments of the present invention is installed.

도 3을 참조하면. 유체 탱크 내부에는 3개의 격실(330a, 330b, 330c)이 형성되도록 제1 배플 플레이트(310a) 및 제2 배플 플레이트(310b)가 설치되고, 연료 공급용 파이프(320)는 제1 배플 플레이트(310a) 및 제2 배플 플레이트(310b)에 의해 구획된 제2 격실(330b)에 위치하도록 설치된다.Referring to FIG. The first baffle plate 310a and the second baffle plate 310b are installed in the fluid tank so that three compartments 330a, 330b, and 330c are formed, and the fuel supply pipe 320 is the first baffle plate 310a. And the second compartment 330b partitioned by the second baffle plate 310b.

유체 탱크의 내부 표면에 접촉 설치된 제1 배플 플레이트(310a) 및 제2 배플 플레이트(310b)의 높이는 예를 들어 유체 탱크의 높이의 절반 또는 그 이하가 되도록 할 수 있다.The height of the first baffle plate 310a and the second baffle plate 310b installed in contact with the inner surface of the fluid tank may be, for example, half or less of the height of the fluid tank.

유체 탱크 내부에 저장된 유체는 선박의 항해 등의 운동에 따라 도 4에 예시된 바와 같이 유동하여 슬로싱(sloshing) 현상을 야기한다.The fluid stored inside the fluid tank flows as illustrated in FIG. 4 in accordance with the movement of the ship or the like to cause a sloshing phenomenon.

선박용 LNG 연료 저장 및 공급용으로 사용되는 유체 탱크(예를 들어, 가압식 압력 IMO Type-C Tank (Cylindrical Tank))에 적용되는 배플 플레이트(baffle plate)는 동체부분(Shell Part)에 생기는 원형의 슬로싱(도 4의 (a) 참조)에 따른 영향이 미미하므로 이에 대해서는 고려하지 않으나, 양 끝단의 경판 부분(Head Part)에 걸리는 슬로싱(도 4의 (b) 참조)에 따른 영향은 상대적으로 커서 이러한 슬로싱 충격을 최소화하기 위한 구조로 형성되어야 한다.Baffle plates applied to fluid tanks (for example, pressurized pressure IMO Type-C Tanks (Cylindrical Tanks)) used for storing and supplying LNG fuel for ships are circular slots in the shell part. Since the influence due to the piercing (see (a) of FIG. 4) is insignificant, this is not considered, but the effect due to the sloshing (see (b) of FIG. 4) applied to the head part of both ends is relatively relatively. It must be formed in a structure to minimize such sloshing impact.

또한, 선박의 유동(예를 들어, 롤링(Rolling), 피칭(Pitching) 등)에 의해서 유체 탱크 내에 저장된 유체(예를 들어 LNG 액)가 유체 탱크의 전단부 또는 후단부 측으로 급하게 흘러 연료 공급용 파이프(320) 주변에 순간적으로 유체가 존재하지 않음으로써 연료 공급용 파이프(320)로 유체가 아닌 가스가 유입되는 것을 방지하기 위해 최소 힐링 레벨(Minimum heeling level)을 유지하기 위한 배플 플레이트의 구조도 고려되어야 한다.In addition, the fluid (e.g., LNG liquid) stored in the fluid tank flows rapidly to the front end or the rear end of the fluid tank by the flow of the vessel (e.g., rolling, pitching, etc.). The structure of the baffle plate to maintain the minimum heeling level to prevent the non-fluid gas from flowing into the fuel supply pipe 320 by the absence of a momentary fluid around the pipe 320 Should be considered.

양 끝단의 경판 부분에 걸리는 슬로싱 충격을 최소화하고, 최소 힐링 레벨을 유지하기 위한 배플 플레이트의 구조가 도 5에 도시되어 있다.The structure of the baffle plate for minimizing the sloshing impact on the hard plate portion at both ends and maintaining the minimum healing level is shown in FIG. 5.

도 5를 참조하면, 제1 및 제2 배플 플레이트(310a, 310b)는 몸체부(515)에 격자 형태로 배치된 복수의 천공 홀(510)이 형성되고, 그 하부(즉, 유체 탱크의 내부 표면에 접촉되는 부분)에는 홈(520)이 형성된다. 형성 가능한 홈(520)의 형상은 예를 들어 C자, U자, V자 형상 등으로 다양할 수 있을 것이다.Referring to FIG. 5, the first and second baffle plates 310a and 310b have a plurality of perforation holes 510 arranged in a lattice form in the body portion 515, and a lower portion thereof (that is, inside of the fluid tank). A groove 520 is formed in the portion in contact with the surface. The shape of the groove 520 that can be formed may vary, for example, in a C, U, and V shape.

하부에 형성된 홈(520)에 의해 유체 탱크 내에 저장된 유체가 각 격실(330a, 330b, 330c)에 갇혀서 고여있지 않고 다른 격실로 흐를 수 있어 최소 힐링 레벨이 유지되도록 기여할 수 있다. The fluid stored in the fluid tank by the groove 520 formed in the lower portion may be trapped in each compartment 330a, 330b, and 330c to flow into another compartment without being accumulated, thereby contributing to maintaining the minimum healing level.

또한, 배플 플레이트(310a, 320b)의 몸체부(515)는 양 끝단의 경판 부분에 걸리는 슬로싱 충격이 최소화되도록 유체 탱크 내부의 유체의 급격한 유동을 방지할 수 있다.In addition, the body portion 515 of the baffle plate 310a, 320b can prevent the rapid flow of the fluid inside the fluid tank to minimize the sloshing shock applied to the hard plate portion of both ends.

도 5에는 배플 플레이트(310a, 320b)의 하부에 하나의 홈만이 형성된 구조가 예시되었으나, 홈은 예를 들어 톱니 형상 등과 같이 복수로 형성될 수도 있음은 당연하다. Although FIG. 5 illustrates a structure in which only one groove is formed below the baffle plates 310a and 320b, it may be obvious that the groove may be formed in plural, for example, as a sawtooth shape.

또한 제1 및 제2 배플 플레이트(310a, 320b)에 형성된 천공 홀의 배치 형상은 도 5의 (a) 및 (b)에 각각 예시된 바와 같이 각각 상이할 수 있다.In addition, the arrangement shape of the drilled holes formed in the first and second baffle plates 310a and 320b may be different as illustrated in FIGS. 5A and 5B, respectively.

예를 들어, 제1 배플 플레이트(310a)가 제1 행에 3개의 천공 홀이 형성되고 제2 행에 2개의 천공 홀이 형성되어 격자 형태로 배치되고 하단에 홈(520)이 형성되었다면, 제2 배플 플레이트(310b)가 제1 행에 2개의 천공 홀이 형성되고 제2 행에 3개의 천공 홀이 형성되어 격자 형태로 배치되고 하단에 홈(520)이 형성될 수 있다. 물론, 제1 배플 플레이트(310a)와 제2 배플 플레이트(310b)에 형성되는 천공 홀의 배열 형태는 이에 제한되지 않으며, 다양한 방식으로 구현될 수 있음은 당연하다.For example, if the first baffle plate 310a has three drilled holes formed in the first row, two drilled holes formed in the second row, arranged in a lattice form, and the groove 520 is formed at the bottom thereof, The two baffle plates 310b may have two drilled holes formed in the first row, three drilled holes formed in the second row, arranged in a lattice form, and a groove 520 may be formed at the bottom thereof. Of course, the arrangement form of the perforation holes formed in the first baffle plate 310a and the second baffle plate 310b is not limited thereto and may be implemented in various ways.

도 6a 및 도 6b는 다양한 형상의 배플 플레이트 설치 형태가 예시되어 있다. 6A and 6B illustrate baffle plate mounting forms of various shapes.

즉, 연료 공급용 파이프(320)를 기준으로 앞쪽과 뒤쪽에 각각 설치되는 제1 및 제2 배플 플레이트(310a, 310b)는 도 3에 도시된 바와 같이 수직한 방향으로 설치될 수도 있으나, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 임의의 방향으로 기울기를 가지도록 설치될 수도 있다.That is, the first and second baffle plates 310a and 310b respectively installed at the front and the rear of the fuel supply pipe 320 may be installed in a vertical direction as shown in FIG. 3, but FIG. 6A And it may be installed to have an inclination in any direction as shown in Figure 6b.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the following claims And changes may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

250a, 250b, 310a, 310b : 배플 플레이트
320 : 연료 공급용 파이프 330a, 330b, 330c : 격실
510 : 천공 홀 515 : 몸체부
520 : 홈250a, 250b, 310a, 310b: baffle plate
320: fuel supply pipes 330a, 330b, 330c: compartment
510: hole 515: body
520: home

Claims (7)

유체 탱크 내에 설치되는 배플 플레이트에 있어서,
하나 이상의 천공 홀이 형성되고, 상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉하도록 설치되는 몸체부를 포함하되,
상기 유체 탱크의 내부 하부 표면에 접촉되는 상기 몸체부의 하단부에 상기 유체 탱크에 저장된 유체가 유동하기 위한 홈이 형성되는 배플 플레이트.In a baffle plate installed in a fluid tank,
One or more perforated holes are formed, including a body portion is installed to contact the inner surface of the fluid tank,
A baffle plate is formed in the lower end of the body portion in contact with the inner lower surface of the fluid tank grooves for flowing the fluid stored in the fluid tank. 제1항에 있어서,
상기 몸체부의 하단부에는 톱니 형상을 구성하기 위해 복수의 홈이 형성되는 배플 플레이트.The method of claim 1,
Baffle plate is formed in the lower end of the body portion is a plurality of grooves to form a sawtooth shape. 제1항에 있어서,
상기 몸체부에는 격자 형태로 복수의 천공 홀이 형성되는 배플 플레이트.The method of claim 1,
The body portion baffle plate is formed with a plurality of perforation holes in the form of a grid. 제1항에 있어서,
상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉 설치된 상기 몸체부의 높이는 상기 유체 탱크의 높이의 절반 또는 그 이하인 배플 플레이트.The method of claim 1,
And a height of the body portion in contact with the inner surface of the fluid tank is half or less than the height of the fluid tank. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 유체 탱크에 저장된 유체를 유입하기 위해 설치된 연료 공급용 파이프의 전후에만 각각 하나씩의 상기 배플 플레이트가 설치되는 배플 플레이트.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
And one baffle plate each installed only before and after the fuel supply pipe installed to introduce the fluid stored in the fluid tank. 제5항에 있어서,
상기 연료 공급용 파이프의 전후에 각각 설치된 배플 플레이트에 형성된 천공 홀의 배치 형상이 일치하지 않는 배플 플레이트.The method of claim 5,
A baffle plate in which the arrangement shape of the drilling holes formed in the baffle plates provided before and after the fuel supply pipe do not coincide. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 몸체부는 수직하거나 소정의 기울기를 가지도록 상기 유체 탱크의 내부 표면에 접촉 설치되는 배플 플레이트.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
And the body portion is in contact with the inner surface of the fluid tank so as to be vertical or have a predetermined slope.

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