KR20130124176A - Device for recirculating exhaust gas from the engine of an automobile, and use of such a device - Google Patents

Device for recirculating exhaust gas from the engine of an automobile, and use of such a device Download PDF

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KR20130124176A
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발레오 시스템므 떼르미끄
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Abstract

본 발명은 자동차의 엔진(1)으로부터의 배기 가스를 재순환시키기 위한 장치에 관한 것으로, EGR 라인으로 불리는 제 1 배기 가스 재순환 라인(9), 상기 재순환되는 배기 가스의 냉각을 보장하기 위해 상기 EGR 라인(9)에 설치된 제 1 열 교환기(10), 및 상기 가스로부터 발생하는 응축물(condensate)의 pH의 제한을 허용하는 상기 배기 가스를 위한 처리 수단(11)을 포함한다. 상기 처리 수단(11)은 상기 배기 가스의 통로를 따라 상기 제 1 교환기(10)의 상류에 설치되고, 상기 교환기(10)는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들(bundle)을 포함한다.The present invention relates to an apparatus for recirculating exhaust gas from an engine (1) of a motor vehicle, comprising: a first exhaust gas recirculation line (9) called an EGR line, the EGR line to ensure cooling of the recirculated exhaust gas A first heat exchanger (10) installed at (9), and a processing means (11) for said exhaust gas that allows a restriction of the pH of the condensate generated from said gas. The processing means 11 is installed upstream of the first exchanger 10 along the passage of the exhaust gas, the exchanger 10 comprising a heat exchanger bundle made of aluminum and / or an aluminum alloy. do.

Description

자동차 엔진으로부터 배기 가스를 재순환하기 위한 장치, 및 상기 장치의 이용 방법{DEVICE FOR RECIRCULATING EXHAUST GAS FROM THE ENGINE OF AN AUTOMOBILE, AND USE OF SUCH A DEVICE}DEVICE FOR RECIRCULATING EXHAUST GAS FROM THE ENGINE OF AN AUTOMOBILE, AND USE OF SUCH A DEVICE}

본 발명은 자동차의 엔진으로부터의 배기 가스의 재순환을 위한 장치에 관한 것이다. 특히 본 발명은 디젤 엔진에 이용된다.The present invention relates to a device for the recycling of exhaust gases from an engine of a motor vehicle. In particular the invention is used in diesel engines.

현재, 오염 방출물을 감소하기 위해, 엔진으로부터 배기 가스의 일부를 추출하고 이를 엔진 공기 흡입 회로 내로 재주입시키는 것이 알려져 있다. 이는 통상 EGR(Exhaust Gas Recirculation; 배기 가스 재순환)으로 불린다. 실린더의 정확한 충전을 보장하고 흡입 라인의 엘리먼트(elements)를 보호하기 위해, 재순환되는 가스는 EGR 교환기(exchangers)로 알려진 교환기를 이용하여 냉각된다.At present, it is known to extract some of the exhaust gas from the engine and to reinject it into the engine air intake circuit to reduce the pollutant emissions. This is commonly called EGR (Exhaust Gas Recirculation). In order to ensure the correct filling of the cylinder and to protect the elements of the suction line, the recycled gas is cooled using an exchanger known as EGR exchangers.

재순환되는 가스에 함유된 물의 높은 비율 때문에, EGR 교환기에서 응축 현상(condensation phenomena)이 발생한다. 이 응축은 특히 엔진에 의해 연소되지 않고 배기 라인 내로 옮겨지는 탄화수소의 분해 때문의 종종 자연 산성(acidic)과 어그레시브(aggressive)에 의한 것이다. 이 결과는 응축물과 접촉하여 교환기의 구성부품에 산성 침범(attack)으로 초래된다.Due to the high proportion of water in the gas being recycled, condensation phenomena occurs in the EGR exchanger. This condensation is often due to acidic and aggressive, especially due to the decomposition of hydrocarbons which are not burned by the engine but transferred into the exhaust line. This result is in contact with the condensate resulting in an acid attack on the components of the exchanger.

또한 이러한 산성은 그들 라인을 따라 재순환되는 가스가 다른 가스와 혼합되지 않는 배기 가스 재순환 라인에서 더 높고, 재순환되는 가스가 외부 공기와 혼합될 수 있는 엔진을 향해 그들 이동의 나머지에 있을 때에 알카리 응축물을 더 많이 생성한다는 것이 주목된다.Also this acid is higher in the exhaust gas recirculation line where the gas recycled along their line is not mixed with other gases, and alkali condensate when the recirculated gas is at the rest of their movement towards the engine where it can be mixed with outside air. It is noted that it produces more.

EGR 교환기에서 발생하기 쉬운 응축물의 산성에 관한 위험성을 제한하기 위해, 이는 스테인리스 스틸의 EGR 교환기를 이용할 필요성이 일반적으로 고려된다. 그들은 높은 물질 두께를 갖는 캐스트(cast) 알루미늄으로 또한 만들 수 있다. 이들 해결은 열 교환기의 성능, 특히 열적 성능을 제한하고 그들의 비용을 증가시킨다.In order to limit the risks associated with the acidity of condensates which are likely to occur in EGR exchangers, this is generally considered the need to use stainless steel EGR exchangers. They can also be made of cast aluminum with high material thickness. These solutions limit the performance of the heat exchanger, in particular the thermal performance and increase their cost.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 자동차의 엔진으로부터 배기 가스의 재순환을 위한 장치에 있으며, EGR로 불리는 제 1 배기 가스 재순환 라인, 재순환되는 배기 가스의 냉각을 보장하기 위해 상기 EGR 라인에 설치되는 제 1 열 교환기, 및 상기 가스로부터 발생하는 응축물의 pH의 제한을 허용하는 배기 가스용 처리 수단을 포함한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is in an apparatus for recycling exhaust gases from an engine of a motor vehicle, and to ensure cooling of the exhaust gases being recycled, a first exhaust gas recycling line called EGR. A first heat exchanger installed in the EGR line, and treatment means for the exhaust gas to allow restriction of the pH of the condensate from the gas.

본 발명에 따르면, 상기 처리 수단은 배기 가스의 통로를 따라 상기 제 1 교환기의 상류에 설치되고, 상기 교환기는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들(bundle)을 포함한다.According to the invention, said processing means is installed upstream of said first exchanger along a passage of exhaust gas, said exchanger comprising a heat exchanger bundle made of aluminum and / or an aluminum alloy.

이러한 처리 장치를 제공함으로써, EGR 교환기에서 발생하기 쉬운 응축물의 산성은 배기 가스가 상기 교환기를 통과하기 전에 감소되는 것이 주목된다. 따라서, 이는 EGR 교환기를 설치하는 가능성이 있고, 여기서 구성부품은 앞서와 같이 부식에 대한 높은 성능을 더 이상 요구하지 않는다. 따라서, 그들은 열적 성능의 관점에서 최적합화될 수 있고 더 낮은 비용을 가질 수 있다.By providing such a treatment device, it is noted that the acidity of the condensate, which is likely to occur in the EGR exchanger, is reduced before the exhaust gas passes through the exchanger. Thus, it is possible to install an EGR exchanger, where the components no longer require high performance against corrosion as before. Thus, they can be optimized in terms of thermal performance and have a lower cost.

본 발명의 다양한 실시예에 따르면,According to various embodiments of the present invention,

- 상기 번들은 롤링(rolling)에 의해 얻어지는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금의 구성부품을 포함한다.The bundle comprises components of aluminum and / or aluminum alloy obtained by rolling.

- 배기 가스를 위한 상기 처리 수단은 배기 가스를 위한 산화 촉매(oxidation catalyst)를 포함한다.The treatment means for exhaust gas comprises an oxidation catalyst for exhaust gas.

- 상기 엔진은 엔진 배기 라인을 포함하고, 상기 배기 라인은 상기 배기 가스에 의해 구동될 수 있는 터빈을 포함하며, 상기 제 1 EGR 라인은 상기 터빈의 상류에 상기 배기 라인과 연통할 수 있고, 상기 처리 수단은 상기 제 1 EGR 라인을 따라 배치된다.The engine comprises an engine exhaust line, the exhaust line including a turbine capable of being driven by the exhaust gas, the first EGR line being in communication with the exhaust line upstream of the turbine, The processing means is arranged along the first EGR line.

- 상기 엔진은 엔진 배기 라인을 포함하고, 상기 배기 라인은 상기 배기 가스에 의해 구동될 수 있는 터빈을 포함하며, 상기 제 1 EGR 라인은 상기 터빈의 하류에 상기 배기 라인과 연통할 수 있도록 설치되고, 상기 처리 수단은 상기 배기 라인을 따라, 특히 상기 터빈의 하류에 배치될 수 있도록 설치된다.The engine comprises an engine exhaust line, the exhaust line comprising a turbine capable of being driven by the exhaust gas, the first EGR line being installed in communication with the exhaust line downstream of the turbine and The processing means is arranged to be arranged along the exhaust line, in particular downstream of the turbine.

- 상기 장치는 또는 제 2 배기 가스 재순환 라인을 포함하고, 상기 제 2 EGR 라인은 상기 터빈의 상류에 상기 배기 라인과 연통할 수 있다.The apparatus or comprises a second exhaust gas recirculation line, the second EGR line being in communication with the exhaust line upstream of the turbine.

- 상기 장치는 상기 제 2 라인 내로 통과하는 재순환되는 배기 가스를 냉각하기 위해 상기 제 2 EGR 라인 상에 설치된 제 2 열 교환기를 포함한다.The apparatus comprises a second heat exchanger installed on the second EGR line for cooling the recycled exhaust gas passing into the second line.

- 상기 제 2 교환기는 스테인리스 스틸로 제조된 열 교환기 번들을 포함한다.The second exchanger comprises a heat exchanger bundle made of stainless steel.

- 상기 처리 수단은 상기 교환기의 상류에 상기 제 2 EGR 라인을 따라 또한 설치되고, 상기 제 2 교환기는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들을 포함한다.The processing means is also installed upstream of the exchanger along the second EGR line, the second exchanger comprising a heat exchanger bundle made of aluminum and / or aluminum alloy.

본 발명은 또한 식물성(vegetable origin) 연료, 표준 유럽 디젤(standard European diesel) 및/또는 가스 및/또는 석탄의 연료로 상술한 바와 같은 장치의 이용에 관한 것이다. 사실 이들 연료에 대해, 본 발명에 따른 장치를 이용하여 얻어진 응축물의 산성의 감소는 더 효율적이다.The invention also relates to the use of such devices as described above as vegetable origin fuel, standard European diesel and / or fuel of gas and / or coal. In fact for these fuels, the reduction of the acidity of the condensate obtained using the device according to the invention is more efficient.

본 발명은 제한할 의도 없이 첨부된 도면을 참조하여 단지 정보를 제공하는 하기 설명에 비추어 더 양호하게 이해될 것이다.The invention will be better understood in light of the following description, which merely provides information with reference to the accompanying drawings without intention of limitation.

도 1은 본 발명에 따른 장치의 제 1 예시적인 실시예를 도식적으로 도시하는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 장치의 제 2 예시적인 실시예를 도식적으로 도시하는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 장치의 제 3 예시적인 실시예를 도식적으로 도시하는 도면.1 diagrammatically shows a first exemplary embodiment of a device according to the invention,
2 diagrammatically shows a second exemplary embodiment of a device according to the invention,
3 diagrammatically shows a third exemplary embodiment of a device according to the invention.

여러 도면들에 도시된 바와 같이, 본 발명은 예를 들어 공기 흡입 라인(2) 및/또는 배기 라인(3)을 갖는 차량의 엔진(1)에 적용된다. 흡입 라인(2)은 엔진에 흡입 공기, 특히 신선한 공기를 공급하게 한다. 배기 라인(3)은 챔버 내로 도입된 연료와 흡입 공기의 반응에 의해, 엔진의 연소실(4)에서 일어나는 연소에 의해 발생된 배기 가스를 배출하게 한다.As shown in the various figures, the invention applies, for example, to an engine 1 of a vehicle having an air intake line 2 and / or an exhaust line 3. The intake line 2 allows the engine to supply intake air, in particular fresh air. The exhaust line 3 causes the exhaust gas generated by the combustion occurring in the combustion chamber 4 of the engine to react with the fuel introduced into the chamber and the intake air.

엔진은 예를 들어 흡입 라인(2)으로부터 연소실(4) 내로 흡입 공기를 분배하는 흡입 매니폴드(5)와, 연소실(4)로부터 배기 라인(3)을 향해 흡입 공기를 안내하기 위해 배기 가스를 수집하는 배기 매니폴드(5')를 포함한다.The engine, for example, draws intake manifold 5 which distributes intake air from intake line 2 into combustion chamber 4 and exhaust gas to guide intake air from combustion chamber 4 toward exhaust line 3. An exhaust manifold 5 ′ to collect.

터보압축기(turbocompressor)(6)는 배기 라인(3)을 통과하는 배기 가스의 운동 에너지에 의해 흡입 공기의 압축을 허용하도록 또한 설치될 수 있다. 상기 터보압축기는 예를 들어 상기 배기 가스에 의해 구동될 수 있는 터빈(7) 및/또는 상기 터빈(7)에 의해 구동되고 흡입 라인(2)을 통과하는 흡입 공기를 압축하도록 의도된 압축기(8)를 포함한다. 따라서, 터빈(7)은 배기 라인(3)의 레벨에 설치되고, 압축기(8)는 흡입 라인(2)의 레벨에 설치되며, 터빈(7)과 압축기(8)는 압축기(8)가 터빈(7)에 의해 구동되도록 함께 기계적으로 연결된다.A turbocompressor 6 may also be installed to allow compression of the intake air by the kinetic energy of the exhaust gas passing through the exhaust line 3. The turbocompressor is for example a turbine 7 which can be driven by the exhaust gas and / or a compressor 8 which is driven by the turbine 7 and which is intended to compress the intake air passing through the suction line 2. ). Therefore, the turbine 7 is installed at the level of the exhaust line 3, the compressor 8 is installed at the level of the suction line 2, and the turbine 7 and the compressor 8 are equipped with the compressor 8. It is mechanically connected together to be driven by 7.

흡입 라인(2)은 차지 공기가 엔진(1) 내로 도입되기 전에 이를 통과하는 차지 공기(charge air)를 냉각하는 과급(supercharging) 공기 냉각기(12)를 포함할 수 있다. 상기 과급 공기 냉각기(12)는 압축기(8)의 하류에 설치된다.The intake line 2 may comprise a supercharging air cooler 12 that cools charge air passing through it before it is introduced into the engine 1. The boost air cooler 12 is installed downstream of the compressor 8.

배기 라인(3)은 배기 가스로부터 오염 방출물의 감소를 허용하는 입자 필터(particle filter)(13)를 포함할 수 있다. 상기 입자 필터(13)는 터빈(7)의 하류에 설치된다.The exhaust line 3 may comprise a particle filter 13 which allows for reduction of pollutant emissions from the exhaust gas. The particle filter 13 is installed downstream of the turbine 7.

본 발명에 따른 장치는 EGR 라인이라고 불리는 제 1 배기 가스 재순환 라인(9)과, 재순환되는 배기 가스의 냉각을 보장하기 위해 상기 EGR 라인에 설치된 제 1 열 교환기(10)를 포함한다. 상기 EGR 라인은 흡입 라인(2)의 레벨에서 개방된다. 재순환되는 배기 가스 및/또는 흡입 공기의 유동은 다양한 밸브를 거치게 된다.The apparatus according to the invention comprises a first exhaust gas recirculation line 9 called an EGR line and a first heat exchanger 10 installed in the EGR line to ensure cooling of the exhaust gas to be recycled. The EGR line is open at the level of the suction line 2. The flow of recycled exhaust gas and / or intake air is passed through various valves.

상기 열 교환기(10)는 예를 들어 자동차 냉각 회로로부터 글리콜(glycol)을 갖는 냉각 유체, 특히 물과 배기 가스 사이에서 열을 교환하는 물 교환기로 알려진 교환기이다. 이를 위해, 교환기는 냉각 유체를 위한 제 1 회로와 재순환되는 배기 가스를 위한 제 2 회로를 한정하는, 상세히 도시하지 않은 열 교환기 번들을 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 회로는 열적 교환 연결부를 갖는다. 용어 열 교환기 번들은 특히 교환기를 통과하는 배기 가스와 접촉하는 번들의 모든 구성부품을 나타낸다.The heat exchanger 10 is, for example, an exchanger known as a water exchanger which exchanges heat between a cooling fluid with glycol, in particular water and exhaust gas, from an automotive cooling circuit. To this end, the exchanger comprises a heat exchanger bundle, not shown in detail, which defines a first circuit for cooling fluid and a second circuit for exhaust gas recycled, the first and second circuits having a heat exchange connection. . The term heat exchanger bundle specifically refers to all components of the bundle that come into contact with the exhaust gases passing through the exchanger.

더욱이 본 발명에 따른 장치는 상기 가스로부터 발생하는 응축물의 pH를 제한하는 배기 가스를 위한 처리 수단(11)을 포함한다.The apparatus according to the invention furthermore comprises a treatment means 11 for exhaust gas which limits the pH of the condensate from the gas.

본 발명에 따르면, 상기 처리 수단(11)은 배기 가스의 통로를 따라 상기 제 1 교환기(10)의 상류에 설치되고, 상기 교환기의 상기 열 교환기 번들은 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된다. 사실, 상기 처리 수단을 하류측에 설치함으로써, 이는 교환기를 위한 스테인리스 스틸의 구성부품을 이용하기 위한 필요성이 더 이상 없다. 따라서, 알루미늄은 개선된 열적 성능과 감소된 비용을 달성할 수 있게 이용될 수 있다.According to the invention, the processing means 11 is installed upstream of the first exchanger 10 along the passage of the exhaust gas, and the heat exchanger bundle of the exchanger is made of aluminum and / or aluminum alloy. In fact, by installing the processing means downstream, it is no longer necessary to use components of stainless steel for the exchanger. Thus, aluminum can be used to achieve improved thermal performance and reduced cost.

알루미늄 및/또는 알루미늄 합금의 구성부품은 롤링에 의해 얻어지는 것을 이용할 수 있다. 따라서, 교환기 번들은 상기 물질로 제조된 플레이트를 포함하고, 상기 플레이트는 배기 가스 순환 패널과 냉각 액체 순한 패널을 교대로 한정하기 위해 적층된다.The component obtained by aluminum and / or aluminum alloy can use what is obtained by rolling. Thus, the exchanger bundle comprises a plate made of the material, which plates are stacked to alternately define an exhaust gas circulation panel and a cooling liquid gentle panel.

배기 가스를 위한 처리 수단(11)은 예를 들어 두 방향 촉매(two-way catalyst)로 불리는 배기 가스 산화 촉매를 포함한다. 이러한 촉매는 연소되지 않은 탄화수소를 이산화 탄소와 물로 산화한다.The processing means 11 for exhaust gas comprises an exhaust gas oxidation catalyst, for example called a two-way catalyst. These catalysts oxidize unburned hydrocarbons with carbon dioxide and water.

도 1에 도시된 제 1 실시예에 따르면, 상기 제 1 EGR 라인(9)은 상기 압축기(7)의 상류에 상기 배기 라인(3)과 연통할 수 있도록 설치된다. 그런 다음, 상기 처리 수단(11)은 예를 들어 상기 제 1 EGR 라인(9)을 따라 배치된다. 이 실시예에서, EGR 라인은 예를 들어 압축기(8) 또는 과급 공기 냉각기(12)의 하류에 흡입 라인(2) 내로 개방된다.According to the first embodiment shown in FIG. 1, the first EGR line 9 is provided so as to be in communication with the exhaust line 3 upstream of the compressor 7. The processing means 11 are then arranged along the first EGR line 9, for example. In this embodiment, the EGR line is opened into the intake line 2, for example downstream of the compressor 8 or the charge air cooler 12.

도 2 및 도 3의 실시예에 대응하는 다른 실시예에 따르면, 제 1 EGR 라인(9)은 상기 터빈(7) 또는 입자 필터(13)의 하류에 상기 배기 라인(3)과 연통할 수 있도록 설치된다. 그런 다음, 상기 처리 수단(11)은 예를 들어 상기 배기 라인(3)을 따라, 특히 상기 터빈(7)의 하류에, 예를 들어 입자 필터(13)의 상류에 배치된다. 이러한 형상에서, 따라서 세 방향 촉매(three-way catalyst)는 터빈(7)을 통과하는 배기 가스의 전체를 처리한다.According to another embodiment corresponding to the embodiment of FIGS. 2 and 3, the first EGR line 9 is in communication with the exhaust line 3 downstream of the turbine 7 or the particle filter 13. Is installed. The processing means 11 are then arranged, for example, along the exhaust line 3, in particular downstream of the turbine 7, for example upstream of the particle filter 13. In this configuration, the three-way catalyst thus treats the entirety of the exhaust gas passing through the turbine 7.

EGR 라인(9)은 예를 들어 압축기(8)의 상류에 상기 흡입 라인 내로 개방된다.The EGR line 9 is opened into the suction line, for example upstream of the compressor 8.

도 2의 실시예에 대응하는 제 1 변형 예에 따르면, 다른 EGR 라인이 설치되지 않는다.According to a first variant corresponding to the embodiment of FIG. 2, no other EGR line is installed.

다른 변형 예에 따르면, 제 2 배기 가스 재순환 라인(14)이 설치될 수 있다. 상기 제 2 EGR 라인은 상기 터빈(7)의 상류에 배기 라인(3)과 연통할 수 있게 설치된다. 제 2 열 교환기(15)는 상기 제 2 라인(14) 내로 통과하는 재순환되는 배기 가스를 냉각하기 위해 상기 제 2 EGR 라인(14) 상에 설치된다. 상기 제 2 EGR 라인은 예를 들어 압축기(8) 또는 과급 공기 냉각기(12)의 하류에 흡입 라인 내로 개방된다.According to another variant, a second exhaust gas recirculation line 14 can be installed. The second EGR line is provided in communication with the exhaust line 3 upstream of the turbine 7. A second heat exchanger 15 is installed on the second EGR line 14 to cool the recycled exhaust gas passing into the second line 14. The second EGR line is opened into the suction line, for example downstream of the compressor 8 or the charge air cooler 12.

도시하지 않은 제 1 예시적인 실시예에 따르면, 상기 제 2 교환기(15)는 스테인리스 스틸로 제조된 열 교환기 번들을 포함한다.According to a first exemplary embodiment, not shown, the second exchanger 15 comprises a heat exchanger bundle made of stainless steel.

도 3에 대응하는 제 2 예시적 실시예에 따르면, 처리 수단(11), 특히 제 2 두 방향 촉매는 상기 제 2 교환기(15)의 상류에 상기 제 2 EGR 라인(14)을 따라 또한 설치된다. 그런 다음 상기 교환기(15)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들을 포함한다.According to a second exemplary embodiment corresponding to FIG. 3, a treatment means 11, in particular a second two-way catalyst, is also installed along the second EGR line 14 upstream of the second exchanger 15. . The exchanger 15 then comprises a heat exchanger bundle made of aluminum or an aluminum alloy.

더욱이, 본 발명은 식물성 연료, 특히 소야 오일(콩기름)(soya oil), 팜 오일(야자 기름)(palm oil) 또는 랩시드 오일(rapeseed oil)에 기초한 연료, 또는 바이오매스(biomass)로부터의 연료로 상술한 장치의 이용에 관한 것이다. 연료는 또한 표준 유럽 디젤, 특히 10 ppmS를 갖는 디젤, 또는 가스 또는 석탄으로부터의 연료일 수 있다.Moreover, the present invention relates to vegetable fuels, in particular fuels based on soya oil, soy oil, palm oil or rapeseed oil, or fuels from biomass. It relates to the use of the above-described device. The fuel may also be standard European diesel, in particular diesel with 10 ppmS, or fuel from gas or coal.

1 : 엔진 2 : 흡입 라인
3 : 배기 라인 4 : 연소실
5 : 흡입 매니폴드 6 : 터보압축기
7 : 터빈 8 : 압축기
9, 14 : EGR(배기 가스 재순환) 라인 10, 15 : 열 교환기
11 : 처리 수단 12 : 과급 공기 냉각기
13 : 입자 필터1: engine 2: intake line
3: exhaust line 4: combustion chamber
5: suction manifold 6: turbo compressor
7: turbine 8: compressor
9, 14: EGR (exhaust gas recirculation) lines 10, 15: heat exchanger
11: processing means 12: supercharged air cooler
13: particle filter

Claims (10)

자동차의 엔진(1)으로부터 배기 가스를 재순환시키기 위한 장치에 있어서,
EGR 라인으로 불리는 제 1 배기 가스 재순환 라인(9), 재순환되는 배기 가스의 냉각을 보장하기 위해 EGR 라인(9)에 설치된 제 1 열 교환기(10), 및 상기 배기 가스로부터 발생하는 응축물(condensate)의 pH를 제한하는 상기 배기 가스를 위한 처리 수단(11)을 포함하고,
상기 처리 수단(11)은 상기 배기 가스의 통로를 따라 상기 제 1 교환기(10)의 상류에 설치되고, 상기 제 1 교환기(10)는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들(bundle)을 포함하는
배기 가스 재순환 장치.In the apparatus for recirculating exhaust gas from the engine 1 of a motor vehicle,
A first exhaust gas recirculation line 9 called an EGR line, a first heat exchanger 10 installed in the EGR line 9 to ensure cooling of the recycled exhaust gas, and condensate from the exhaust gas Treatment means 11 for said exhaust gas to limit the pH of
The processing means 11 is installed upstream of the first exchanger 10 along the passage of the exhaust gas, the first exchanger 10 being a heat exchanger bundle made of aluminum and / or an aluminum alloy. Containing
Exhaust gas recirculation unit. 제 1 항에 있어서,
상기 번들은 롤링(rolling)에 의해 얻어지는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금의 구성부품을 포함하는
배기 가스 재순환 장치.The method of claim 1,
The bundle comprises components of aluminum and / or aluminum alloy obtained by rolling.
Exhaust gas recirculation unit. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 배기 가스를 위한 처리 수단(11)은 상기 배기 가스를 위한 산화 촉매(oxidation catalyst)를 포함하는
배기 가스 재순환 장치.3. The method according to claim 1 or 2,
The processing means 11 for the exhaust gas comprises an oxidation catalyst for the exhaust gas.
Exhaust gas recirculation unit. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 엔진(1)은 상기 엔진으로부터의 배기 라인(3)을 포함하고, 상기 배기 라인(3)은 상기 배기 가스에 의해 구동될 수 있는 터빈(7)을 포함하며, 상기 제 1 EGR 라인(9)은 상기 터빈(7)의 상류에 상기 배기 라인(3)과 연통할 수 있도록 설치되고, 상기 처리 수단(11)은 상기 제 1 EGR 라인(9)을 따라 배치되는
배기 가스 재순환 장치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The engine 1 comprises an exhaust line 3 from the engine, the exhaust line 3 comprising a turbine 7 which can be driven by the exhaust gas, and the first EGR line 9 ) Is installed upstream of the turbine 7 so as to be in communication with the exhaust line 3, and the processing means 11 is arranged along the first EGR line 9.
Exhaust gas recirculation unit. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 엔진(1)은 배기 라인(3)을 포함하고, 상기 배기 라인(3)은 상기 배기 가스에 의해 구동될 수 있는 터빈(7)을 포함하며, 상기 제 1 EGR 라인(9)은 상기 터빈(7)의 하류에 상기 배기 라인(3)과 연통할 수 있도록 설치되고, 상기 처리 수단(11)은 상기 배기 라인(3)을 따라 배치될 수 있도록 설치되는
배기 가스 재순환 장치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The engine 1 comprises an exhaust line 3, the exhaust line 3 comprising a turbine 7 which can be driven by the exhaust gas, the first EGR line 9 being the turbine Downstream of (7) is provided to be in communication with the exhaust line (3), the processing means 11 is provided to be arranged along the exhaust line (3)
Exhaust gas recirculation unit. 제 5 항에 있어서,
제 2 배기 가스 재순환 라인(14)을 더 포함하고, 상기 제 2 EGR 라인(14)은, 상기 터빈(7)의 상류에 상기 배기 라인(3)과 연통할 수 있으며 상기 제 2 EGR 라인(14) 내로 통과하는 상기 재순환되는 배기 가스를 냉각하기 위한 제 2 열 교환기(15)를 포함하는
배기 가스 재순환 장치.The method of claim 5, wherein
A second exhaust gas recirculation line 14 is further included, wherein the second EGR line 14 is in communication with the exhaust line 3 upstream of the turbine 7 and the second EGR line 14. A second heat exchanger (15) for cooling said recycled exhaust gas passing into
Exhaust gas recirculation unit. 제 6 항에 있어서,
상기 제 2 교환기(15)는 스테인리스 스틸로 제조된 열 교환기 번들을 포함하는
배기 가스 재순환 장치.The method according to claim 6,
The second exchanger 15 comprises a heat exchanger bundle made of stainless steel.
Exhaust gas recirculation unit. 제 6 항에 있어서,
상기 처리 수단(11)은 상기 제 2 교환기(15)의 상류에 상기 제 2 EGR 라인(14)을 따라 또한 설치되고, 상기 제 2 교환기(15)는 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된 열 교환기 번들을 포함하는
배기 가스 재순환 장치.The method according to claim 6,
The processing means 11 is also installed upstream of the second exchanger 15 along the second EGR line 14, the second exchanger 15 being a heat exchanger made of aluminum and / or aluminum alloy. Containing the bundle
Exhaust gas recirculation unit. 식물성(vegetable origin) 연료를 사용하는, 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 기재된 장치의 이용 방법.A method of using the device according to any one of claims 1 to 8 using vegetable origin fuel. 표준 유럽 디젤(standard European diesel), 및/또는 가스 및/또는 석탄의 연료를 사용하는, 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 기재된 장치의 이용 방법.Use of the device according to any one of claims 1 to 8, using standard European diesel and / or fuel of gas and / or coal.
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