KR20130105643A - 공항용 조명 장치 - Google Patents

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KR20130105643A KR1020137008106A KR20137008106A KR20130105643A KR 20130105643 A KR20130105643 A KR 20130105643A KR 1020137008106 A KR1020137008106 A KR 1020137008106A KR 20137008106 A KR20137008106 A KR 20137008106A KR 20130105643 A KR20130105643 A KR 20130105643A
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토마스 알베르트 뢰베케
랄프 뤼터
클라우스 아우라스
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헬라 카게아아 휙크 운트 콤파니
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Abstract

본 발명은 공항용 조명 장치, 특히 플러시 조명들에 관한 것으로, 이 공항용 조명 장치는 하우징 기저부(13) 및 하우징 정상부(10)를 포함하며, 하우징 정상부는 광 디스크(11, 11')를 수용하기 위한 리세스를 포함하고, 이에 의해 하우징의 내부에 놓이는 광원으로부터의 광이 주변들로 방출될 수 있는 하우징, 광원이 장착되는 광원 캐리어(5)를 가지며, 광원 캐리어는 하우징 정상부의 리세스 내에 잠금된 열 전달 블럭(4)에 부착되고, 열 전달 블럭의 적어도 부분적으로는 편평한 측면들 및/또는 에지들은 리세스의 대응하는 측면들과 직접적으로 접촉한다.

Description

공항용 조명 장치 {LIGHTING DEVICE FOR AIRPORTS}
본 발명은 공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 플러시 조명(in-pavement flush light)들에 관한 것이며, 이러한 공항용 조명 장치는 하우징 기저부 및 하우징 정상부를 갖는 하우징 및 광원이 장착되는 광원 캐리어를 포함하며, 하우징 정상부는 반투명 판 유리를 수용하기 위한 리세스를 가지며, 반투명 판 유리에 의해 하우징의 내부에 놓이는 광원으로부터의 광이 주변 환경으로 방출될 수 있다.
공항용 조명 장치가 DE 20 2009 009 583 U1 으로부터 공지되고 공항용 조명 장치는 포장도로-내 조명으로서 하우징 기저부 및 하우징 정상부를 갖는 하우징을 포함한다. 광원이 광원 캐리어 상의 하우징 내에 배치된다. 판투명 판 유리가 하우징 정상부의 리세스 내에 위치되어, 광원으로부터 방출되는 광이 미리 정해진 각도 범위 내에서 외측으로 방출될 수 있다. 광원에 의해 발생되는 열이 과열을 회피하기 위한 목적으로 광원으로부터 제거되는 것을 보장하기 위해, 하우징 정상부 또는 하우징 부분은 중앙 열 전달 웨브 또는 경계부에 웨브를 포함한다. 열 전달 플레이트가 하우징 기저부와 하우징 정상부의 반대쪽의 열 전달 웨브들 사이에 추가적으로 배치되고, 광원 캐리어는 상기 열 전달 플레이트 상에 위치된다. 장착이 비교적 복잡하고 몇몇의 상이한 부품들이 열 제거를 위해 요구된다는 것이 공지된 조명 장치에서의 단점이다.
따라서 본 발명의 목적은 콤팩트한 하우징이 적은 구성 요소들을 가지고 감소된 장착 수고에 의해 제공되고, 효과적인 열 제거가 보장되는 방식으로 조명 장치를 더 개량하는 것이다.
이러한 목적을 달성하는 목적을 위해, 본 발명은 광원 캐리어가 하우징 정상부의 리세스 내에 잠금되는 열 전달 블럭에 부착되고, 열 절달 블럭의 적어도 부분적인 편평한 측면들 및/또는 경계부들이 리세스의 대응하는 측면들 상에 직접적으로 놓이는 청구항 제 1 항의 전제부와 관련하여 특징지어진다.
본 발명의 하나의 이점은 광원, 광원을 수반하는 광원 캐리어, 및 선택적으로는 반사기와 같은 다른 광학 요소들이 열 전달 블럭과 함께 공통 모듈형 유닛을 형성한다는 것이고, 이 모듈형 유닛은 예컨대 나사 결합 연결에 의해 하우징 정상부의 리세스 내에 체결될 수 있다. 하우징 정상부는 커버로서 사용될 뿐만 아니라 상기 모듈형 유닛을 수용하기 위한 기능적 영역들을 갖는 기본 장착 부품으로서 또한 사용된다. 이는 수리 능력들을 개선하고 장착 비용을 감소시킨다. 열 전달 블럭의 적어도 부분적으로는 편평한 측면들 및/또는 경계부들이 리세스의 대응하는 측면들 상에 직접적으로 배치되기 때문에, 열 소실은 광원 캐리어로부터 열 전달 블럭을 통하여 하우징 안으로 발생할 수 있다.
본 발명의 다른 개량에 따르면, 열 전달 블럭이 제공되고 열 전달 블럭의 치수는 광원 캐리어의 치수보다 더 크다. 열 전달 블럭의 치수는 하우징 정상부 및 하우징 기저부의 치수보다 더 작다. 열 전달 블럭은 한편으로 광원 및 다른 광학 요소들을 위한 캐리어로서 사용되고, 다른 한편으로 하우징 정상부 안으로의 열의 소실을 위해 사용된다. 이러한 방식으로 형성되는 모듈형 유닛은 공차들의 감소를 가능하게 하는데 이는 실질적으로 단지 한편으로 하우징 정상부와 모듈형 유닛을 연결하고 다른 한편으로 하우징 정상부와 하우징 기저부를 연결하는데 필요하기 때문이다.
본 발명의 다른 개량에 따르면, 열 전달 블럭은 광원 캐리어 또는 광원 또는 다른 광학 요소들을 수용하기 위한 제 1 표면 섹션, 및 또한 열 소실 및/또는 전력 공급을 재배향하기 위한 인접한 제 2 표면 섹션을 포함한다. 제 2 표면 섹션은 따라서 열 소실을 위해서 사용될 뿐만 아니라, 다른 한편으로 상부 편평한 측면 상에 배치되는 광원과 하우징 기저부에 배치되는 제어 전자 장치와의 접촉을 확립하는데 사용된다.
본 발명의 다른 개량에 따르면, 열 전달 블럭 및/또는 하우징 정상부 및/또는 하우징 기저부는 바람직하게는 금속성 재료, 바람직하게는 알루미늄 재료로 만들어져서, 개선된 열 소실이 보장된다.
본 발명의 다른 이점들은 다른 종속 청구항들로부터 얻어진다.
본 발명의 실시예가 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 이하에서 설명될 것이다.
도 1 은 위에서부터 본 조명 장치의 분해도이며;
도 2 는 아래에서부터 본 도 1 에 따른 조명 장치의 분해도이며;
도 3 은 조명 장치의 모든 구성 요소들의 분해도이다.
본 발명에 따른 조명 장치가 바람직하게는 도로 또는 활주로를 표시하기 위해 포장도로-내 조명들로서 공항에서 사용될 수 있다.
조명 장치는 실질적으로 2 개의 조명 모듈(2)들 및 제어 전자 장치(3)가 내부에 배치되는 하우징(1)을 포함한다.
조명 모듈(2)들은 각각 거대한 장방형 열 전달 블럭(4)으로 이루어지고, 이 열 전달 블럭에는 광원(6)이 제공되는 광원 캐리어(5) 및 반사기(7)가 나사 결합 연결(8)에 의해 고정된다. 광원 캐리어(5)는 LED 광원(6)들, 본 경우에 2 개의 LED 광원(6)들(LED 칩들)이 배치되는 인쇄 회로 기판으로서 배치된다. LED 광원(6)들은 각각 반사기 영역(7')들과 연관되어, 광원(6)들에 의해 방출되는 광이 하우징 정상부(10)의 리세스(11') 안으로 끼워지는 반투명 판 유리(11)의 방향으로 편향되고 주변 환경으로 방출될 수 있다. 하우징 정상부(10)는 하우징(1)의 하우징 기저부(13)와 나사 결합 연결(12)에 의해 분리 가능하게 연결되고, 하우징 정상부(10)의 둘레 에지(14)는 편평한 시일(15)을 통하여 하우징 기저부(13)의 둘레 에지(16)와 직접적으로 연결된다.
반투명 판 유리(11)는 시일(17)을 통하여 하우징 정상부(10)의 리세스(11')에 끼워진다. 조명 모듈(2)이 하우징 정상부(10)와 나사 결합 연결(18)에 의해 분리 가능하게 연결되기 때문에, 리세스(11') 내의 반투명 판 유리(11)의 단단한 끼움이 보장된다.
본 발명의 대안적인 실시예(도시되지 않음)에 따르면, 조명 모듈(2) 또는 열 전달 블럭(4)은 하우징 정상부(10) 상의 래칭 또는 베이요닛 캐치(bayonet catch)에 의해 분리 가능하게 연결될 수 있다.
열 전달 블럭(4)은 상기 블럭의 상부 편평한 측면(19) 상에 기울어진 표면(20)을 포함하고, 이 기울어진 표면에 플레이트 형 광원 캐리어(5)가 나사 결합 연결(8)에 의해 고정된다. 열 전달 블럭(4)의 반대쪽의 바닥 편평한 측면(21)이 바람직하게는 하우징 정상부(10)의 바닥 측면과 동일면 방식으로 배치된다. 열 전달 블럭(4)의 둘레적 경계부(22)들은 하우징 정상부(10)의 리세스(9)의 대응하는 경계부(23)들 상에 직접적으로 놓인다. 바람직하게는, 열 전달 블럭(4)은 하우징 정상부(10)의 리세스(9) 내에 상호 잠금 방식으로 배치된다.
본 발명에 따르면, 열 전달 블럭(4)은 따라서 하우징 정상부(10)의 리세스(9)에 상호 잠금 및/또는 마찰 잠금 방식으로 배치될 수 있다.
광원 캐리어(5) 또는 반사기(7)는 열 전달 블럭(4)의 편평한 측(19) 상의 제 1 표면 섹션(24)에 배치된다. 열 전달 블럭(4)의 제 2 표면 섹션(25) 내에, 리세스(9)의 대응하는 기저부 영역(27)들 상에 직접적으로 놓이는 열 소실 영역(26)들이 한편으로 열 소실을 개선하기 위해 제공된다. 열 전달 영역들은 상부 편평한 측면(19)의 일부를 형성한다. 다른 한편으로, 제 2 표면 섹션(25)들은 리본 케이블로서 배치되는 연결 케이블(28)의 편향 또는 재배향을 가능하게 한다. 연결 케이블(28)의 일 단부는 광원 캐리어(5)의 연결부와 연결된다. 연결 케이블(28)의 반대쪽의 단부가 하우징 기저부(13)의 공동(29)에 위치되는 제어 전자 장치(3)의 연결부와 연결된다.
열 전달 블럭(4)은 광원 캐리어(5)의 벽 두께보다 더 큰 벽 두께(d)를 갖는다. 바람직하게는, 열 전달 블럭(4)의 벽 두께(d)는 광원 캐리어(5)의 벽 두께의 2 배보다 더 크다.
장방형 열 전달 블럭(4)은 광원 캐리어(5)의 편평한 측면들의 2 배보다 더 큰 편평한 측면(19, 21)들을 포함한다.
열 전달 블럭(4) 및 하우징 정상부(10) 및 하우징 기저부(13)는 바람직하게는 열 전도성 금속 재료, 특히 알루미늄 재료로 만들어진다. 하우징 기저부(13)는 나사 결합 연결(12)을 통하여 하우징 정상부(10)와 분리 가능하게 연결된다. 전기 케이블(32)들의 연결을 위한 개구(31)들이 하우징 기저부(13)의 기저부 영역에 제공되어, 제어 전자 장치(3)에는 전력이 공급될 수 있다.
조명 장치를 장착하는 목적을 위해, 조명 모듈(2)은 제 1 단계에서 광원 캐리어(5)의 나사 결합 연결(8)에 의해 그리고 광원 캐리어(5)로의 연결 케이블(28)의 연결 하에 열 전달 블럭(4) 상에 장착된다. 그 후에, 조명 모듈(2)은 나사 결합 연결(18)에 의해 리세스(9) 내에 잠금되고, 반투명 판 유리(11)는 미리 리세스(11')에 위치되어 있다. 그 후에, 제어 전자 장치(3)가 제공되는 하우징 기저부(13)는 하우징 정상부(10)와 나사 결합 연결(12)에 의해 연결될 수 있고, 조명 모듈(2) 및 제어 전자 장치(3)는 하우징(1)의 내부에 배치된다.
1 하우징
2 조명 모듈들
3 제어 전자 장치
4 열 전달 블럭
5 광원 캐리어
6 광원
7, 7' 반사기, 반사기 영역들
8 나사 결합 연결
9 리세스
10 하우징 정상부
11, 11' 반투명 판 유리/리세스
12 나사 결합 연결
13 하우징 기저부
14 에지
15 편평한 시일
16 에지
17 시일
18 나사 결합 연결
19 상부 편평한 측면
20 기울어진 표면들
21 바닥 편평한 측면
22 경계부
23 경계부
24 제 1 표면 섹션
25 제 2 표면 섹션
26 열 전달 영역들
27 기저부 영역들
28 연결 케이블
29 공동
31 개구
32 전기 케이블
d 벽 두께

Claims (8)

  1. 공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명들로서, 하우징 기저부 및 하우징 정상부를 갖는 하우징 및 광원이 장착되는 광원 캐리어를 포함하며, 상기 하우징 정상부는 반투명 판 유리를 수용하기 위한 리세스를 갖고, 상기 반투명 판 유리에 의해 하우징의 내부에 놓이는 광원으로부터의 광이 주변 환경으로 방출될 수 있는, 공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명에 있어서,
    상기 광원 캐리어(5)는 하우징 정상부(10)의 리세스(9) 내에 잠금되는 열 전달 블럭(4)에 부착되고, 열 전달 블럭(4)의 적어도 부분적으로는 편평한 측면(19)들 및/또는 경계부(22)들은 리세스(9)의 대응하는 측면(27)들 상에 직접적으로 놓이는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 열 전달 블럭(4)은 한편으로 광원 캐리어(5)를 수용하고 열 소실을 위한 제 1 표면 섹션(24), 및 다른 한편으로 연결 케이블(28)을 전향시키고 및/또는 열 소실을 위한 인접한 제 2 표면 섹션(25)을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 열 전달 블럭(4)은 하우징 정상부(10)의 리세스(9) 내에 상호 잠금 방식으로 배치되는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 광원(6)과 연관되는 광원 캐리어(5) 및/또는 반사기(7)는 나사 결합 연결(8)에 의해 열 전달 블럭(4)에 고정되는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 열 전달 블럭(4)은 하우징 정상부(10)와 분리 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징 기저부(13)의 둘레 에지(16)는 오로지 하우징 정상부(10)의 둘레 에지(14)와 연결되는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징 기저부(13)의 공동(29) 내에 제어 전자 장치(3)가 위치되고, 상기 제어 전자 장치는 연결 케이블(28)의 단자와 전기 전도 방식으로 연결되고, 광원 캐리어(5)는 인쇄 회로 기판으로서 배치되는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 열 전달 블럭(4) 및/또는 하우징 정상부(10) 및 하우징 기저부(13)는 금속성 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
    공항용 조명 장치, 특히 포장도로-내 조명.

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