KR20130091150A - Receiver dryer for vehicle - Google Patents

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KR20130091150A
KR20130091150A KR1020120012455A KR20120012455A KR20130091150A KR 20130091150 A KR20130091150 A KR 20130091150A KR 1020120012455 A KR1020120012455 A KR 1020120012455A KR 20120012455 A KR20120012455 A KR 20120012455A KR 20130091150 A KR20130091150 A KR 20130091150A
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KR
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header pipe
receiver dryer
coupled
connecting member
present
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KR1020120012455A
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김한경
박영조
이상윤
김태형
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한국델파이주식회사
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
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Abstract

PURPOSE: A receiver dryer for a vehicle is provided to change the shape of a connecting member and inserting the member into a header pipe, thereby preventing the connecting member from being separated from the dryer. CONSTITUTION: A receiver dryer for a vehicle (100) is fixed to a header pipe (40) by being connected to a coupling groove (41) formed on the outer surface of the header pipe by a connecting member (30) and includes a first member (10) being connected to the header pipe and a second member (20) forming a pipe-shaped body by being connected to the first member. The connecting member is integrally equipped in the first member and protrudes from the outer surface of the first member.

Description

자동차용 리시버 드라이어{Receiver dryer for vehicle}Receiver dryer for vehicle

본 발명은 자동차용 리시버 드라이어에 관한 것이다.The present invention relates to a receiver drier for an automobile.

일반적으로 단조가공으로 제작되어 일체형으로 형성되는 리시버 드라이어는 자동차의 응축기와 팽창밸브 사이에 설치되며, 헤더 파이프에 연결부재로 브레이징 결합된다. 이러한 리시버 드라이어는 응축기로부터 유입된 액상의 냉매를 냉방부하에 따라 필요한 양을 증발기로 공급하도록 일시적으로 저장함과 동시에 팽창밸브로 완전한 액상의 냉매를 공급하고 응축기로부터 응축되지 않은 가스 상태의 냉매를 흡습하도록 냉매에 포함된 수분이나 기포 등의 이물질을 제거하는 역할을 한다. In general, a receiver dryer manufactured by forging and integrally formed is installed between a condenser and an expansion valve of a vehicle and brazed to a header pipe by a connection member. The receiver drier temporarily stores the liquid refrigerant flowing from the condenser to supply the evaporator with the required amount according to the cooling load, and supplies the complete liquid refrigerant to the expansion valve and absorbs the refrigerant in the non-condensed gas state from the condenser. It serves to remove foreign substances such as moisture or bubbles contained in the refrigerant.

그러나 이와 같은 종래의 리시버 드라이어는 단조가공을 통하여 일체형으로 제작되는 방법이 일반화되어있는데, 이는 타업체의 특허기술로서 제조 경비가 오르게 되는 문제점이 있다. However, such a conventional receiver dryer is a method of manufacturing a single body through the forging process has been generalized, which has a problem that the manufacturing cost rises as a patent technology of another company.

또한, 종래의 리시버 드라이어는 리시버 드라이어와 헤더 파이프 사이의 공간에 연결부재가 브레이징 결합되므로 브레이징을 위한 공정이 번거롭고 작업공수가 많이 들게 되어 생산성이 현저히 저하되는 문제점이 있다. In addition, the conventional receiver dryer has a problem in that the connection member is brazed and coupled to the space between the receiver dryer and the header pipe, which makes the process for brazing cumbersome and requires a lot of labor, thereby significantly lowering productivity.

또한, 종래의 리시버 드라이어는 헤더 파이프와 리시버 드라이어를 이어주는 연결부재가 필요 이상으로 길게 구비되어 재료비용이 차지하는 비중이 커져 원가가 상승되고, 연결부재의 진동 내구성이 취약해져 브레이징 부위에 불량이 발생하여 연결부재가 헤더 파이프 또는 리시버 드라이어로부터 이탈되는 문제점이 있다.In addition, the conventional receiver drier is provided with a connecting member connecting the header pipe and the receiver drier longer than necessary to increase the proportion of the material cost to increase the cost, the vibration durability of the connecting member is weakened, the failure occurs in the brazing part There is a problem that the connecting member is separated from the header pipe or the receiver drier.

또한, 통상 요구하는 헤더 파이프와 리시버 드라이어 사이의 간격 최소화에 어려움이 있다.In addition, there is a difficulty in minimizing the gap between the header pipe and the receiver dryer, which is usually required.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 타업체의 단조가공을 통한 일체형 제작기술에 구애받지 않고, 브레이징 공정을 최소화하여 브레이징 불량이 감소되며, 연결부재의 형상을 변형시켜 헤더 파이프에 삽입하여 연결부재의 이탈을 방지하는 자동차용 리시버 드라이어를 제공하는 것이다. The present invention was created to solve the problems described above, the problem to be solved by the present invention is not limited to the integrated manufacturing technology through the forging process of other companies, the brazing failure is reduced by minimizing the brazing process, It is to provide a receiver dryer for an automobile that deforms the shape of the connection member and is inserted into the header pipe to prevent the connection member from being separated.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어는 헤더 파이프에 형성된 결합홈에 연결부재로 결합되어 상기 헤더 파이프에 고정되고 상기 헤더 파이프와 연통되는 제1부재, 그리고 상기 제1부재와 결합되어 관형상의 몸체를 형성하는 제2부재를 포함하며, 상기 연결부재는 상기 제1부재에 일체로 구비되어 상기 제1부재의 외면으로부터 돌출되어 형성된다. Automotive receiver dryer according to an embodiment of the present invention for achieving the above object is coupled to the coupling groove formed in the header pipe to the first member fixed to the header pipe and in communication with the header pipe, and the And a second member coupled to the first member to form a tubular body, wherein the connection member is integrally provided with the first member and protrudes from an outer surface of the first member.

상기 연결부재는 상기 헤더 파이프에 브레이징 결합될 수 있다. The connecting member may be brazed to the header pipe.

상기 연결부재는 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 관형상일 수 있다. The connecting member may have a tubular shape in which an outer diameter decreases toward the protruding direction.

상기 연결부재의 단부의 외경은 상기 헤더 파이프의 결합홈의 지름보다 작은 크기일 수 있다. The outer diameter of the end of the connecting member may be smaller than the diameter of the coupling groove of the header pipe.

상기 제2부재는 상기 제1부재가 슬라이딩 결합되도록 상기 제1부재의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈이 길이방향으로 구비될 수 있다. The second member may be provided with a sliding groove having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member so that the first member is slidingly coupled in the longitudinal direction.

한편, 상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어는 결합홈이 형성된 헤더 파이프의 외면에 결합되어 고정되고 상기 헤더 파이프와 연통되는 제1부재, 그리고 상기 제1부재와 결합되어 관형상의 몸체를 형성하는 제2부재를 포함하며, 상기 제1부재는 상기 헤더 파이프의 외면에 형성된 결합홈에 대응되는 위치에 연결홈이 형성된다.On the other hand, the automotive receiver dryer according to another embodiment of the present invention for achieving the above object is coupled to the outer surface of the header pipe with a coupling groove is fixed and communicated with the header pipe, and the first member And a second member coupled to the tubular body to form a tubular body, wherein the first member has a connection groove formed at a position corresponding to a coupling groove formed on an outer surface of the header pipe.

상기 제1부재는 상기 헤더 파이프에 브레이징 결합될 수 있다. The first member may be brazed to the header pipe.

상기 제1부재는 상기 헤더 파이프의 외면과 대응되는 형상의 결합면을 구비할 수 있다. The first member may have a coupling surface having a shape corresponding to an outer surface of the header pipe.

상기 제2부재는 상기 제1부재가 슬라이딩 결합되도록 상기 제1부재의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈이 길이방향으로 구비될 수 있다. The second member may be provided with a sliding groove having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member so that the first member is slidingly coupled in the longitudinal direction.

본 발명에 의하면, 리시버 드라이어를 연결부재가 일체로 구비되어 헤더 파이프에 결합되는 제1부재와 압출 방식으로 제작되어 제1부재와 결합되는 제2부재로 구성함으로써 종래의 단조가공을 통한 제품의 제작 시 발생하는 제조 경비를 절감하는 경제적 효과를 가질 수 있다. According to the present invention, the receiver dryer is made of a first member is integrally provided with a connecting member integrally coupled to the header pipe and a second member manufactured by an extrusion method and combined with the first member to manufacture a product through a conventional forging process. It can have an economic effect to reduce the manufacturing cost incurred.

또한, 연결부재가 일체로 구비된 제1부재를 헤더 파이프에 먼저 결합한 후 제2부재를 제1부재와 결합함으로써 복잡한 작업 공정으로 발생되던 브레이징 불량이 줄어들어 품질이 개선되고, 생산성이 향상되는 효과를 가질 수 있다.In addition, by first coupling the first member having a connecting member integrally to the header pipe, and then combining the second member with the first member, the brazing defects caused by a complicated working process is reduced, thereby improving quality and improving productivity. Can have

또한, 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 형상의 연결부재의 단부가 헤더 파이프의 결합홈의 지름보다 작은 크기로 형성됨으로써 헤더 파이프와 리시버 드라이어 간의 간격이 줄어들어 진동에 의해 연결부재의 결합부가 떨여져 이탈되지 않아 제품의 품질을 향상시키는 효과를 가질 수 있다.In addition, the end portion of the connecting member having a smaller outer diameter toward the protruding direction is formed to have a smaller size than the diameter of the coupling groove of the header pipe, thereby reducing the distance between the header pipe and the receiver drier, thereby causing the coupling member of the connecting member to fall off due to vibration. It is possible to have an effect of improving the quality of the product does not deviate.

또한, 연결부재를 사용하지 않고 헤더 파이프의 외면과 대응되는 형상의 결합면을 구비한 제1부재가 헤더 파이프에 직접 브레이징 결합됨으로써 작업 공정을 간소화하여 생산성이 향상되는 효과를 가질 수 있다. In addition, since the first member having a coupling surface having a shape corresponding to the outer surface of the header pipe without using a connecting member is directly brazed to the header pipe, the work process may be simplified to increase productivity.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 분해사시도이다.
도 3은 도 1의III-III선을 따라 절개한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 분해사시도이다.
도 6은 도 4의VI-VI선을 따라 절개한 단면도이다. 1 is a perspective view of a receiver dryer for an automobile according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a receiver dryer for an automobile according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. 1.
4 is a perspective view of a receiver dryer for an automobile according to another embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of a receiver dryer for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 4.

이하에서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 III-III선을 따라 절개한 단면도이다. 1 is a perspective view of an automobile receiver drier according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the automobile receiver dryer according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a line III-III of FIG. It is a cross-section cut along.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 제1부재(10)를 포함한다. 더 자세하게는, 제1부재(10)는 후술할 헤더 파이프(40)에 형성된 결합홈(41)에 후술할 연결부재(30)로 결합되어 헤더 파이프(40)에 고정되고 헤더 파이프(40)와 연통된다. 이때, 연결부재(30)는 헤더 파이프(40)에 브레이징 결합될 수 있다. 1 to 3, the automotive receiver dryer 100 according to an embodiment of the present invention includes a first member 10. In more detail, the first member 10 is coupled to the coupling groove 41 formed in the header pipe 40 to be described later as the connection member 30 to be described below, and is fixed to the header pipe 40 and the header pipe 40. Communicating. At this time, the connecting member 30 may be brazed to the header pipe 40.

예시적으로, 헤더 파이프(40)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제작되어 컨덴서(도시되지 않음)의 좌측 및 우측에 구비되어 냉매를 이송하는 역할을 한다. 또한, 헤더 파이프(40)는 튜브(도시되지 않음) 삽입을 위한 다수의 홈이 일측방향으로 나란히 형성되어 있고, 그 측편으로는 냉매가 유입되어 흐를 수 있도록 연결부재(30)를 연결하기 위한 결합홈(41)이 형성될 수 있다. For example, the header pipe 40 may be made of aluminum or an aluminum alloy to be provided on the left and right sides of a capacitor (not shown) to transfer the refrigerant. In addition, the header pipe 40 has a plurality of grooves for inserting a tube (not shown) formed side by side in one direction, the coupling for connecting the connecting member 30 so that the refrigerant flows into the side Grooves 41 may be formed.

다음으로, 연결부재(30)는 제1부재(10)에 일체로 구비되어 제1부재(10)의 외면으로부터 돌출되어 형성된다. 예시적으로, 제1부재(10)에 일체로 구비된 연결부재(30)는 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 관형상일 수 있다. 이때, 연결부재(30)의 단부의 외경은 헤더 파이프(40)의 결합홈(41)의 지름보다 작은 크기로 형성될 수 있다. Next, the connection member 30 is integrally provided with the first member 10 to protrude from the outer surface of the first member 10. For example, the connection member 30 integrally provided in the first member 10 may have a tubular shape in which an outer diameter thereof becomes smaller toward the protruding direction. At this time, the outer diameter of the end of the connecting member 30 may be formed to a size smaller than the diameter of the coupling groove 41 of the header pipe 40.

또한, 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 제2부재(20)를 포함한다. 더 자세하게는, 제2부재(20)는 압출 방식으로 제작되어 제1부재(10)와 결합되어 관형상의 몸체를 형성한다. In addition, the automotive receiver dryer 100 according to an embodiment of the present invention includes a second member 20. In more detail, the second member 20 is manufactured by an extrusion method to be combined with the first member 10 to form a tubular body.

여기서, 제1부재(10)는 제2부재(20)에 길이방향으로 슬라이딩 삽입되어 제2부재(20)와 결합될 수 있다. 이를 위해 제2부재(20)는 제1부재(10)의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈(21)이 길이방향으로 구비될 수 있다. 그러나 제1부재(10)와 제2부재(20)의 결합은 사용상의 필요에 따라 다양한 방법으로 대체될 수 있다. Here, the first member 10 may be inserted into the second member 20 in the longitudinal direction and coupled to the second member 20. To this end, the second member 20 may be provided with a sliding groove 21 having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member 10 in the longitudinal direction. However, the combination of the first member 10 and the second member 20 can be replaced in various ways depending on the needs of use.

이상에서 설명한 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)의 구성간의 작용 및 효과를 설명한다. An operation and effects between the configurations of the automotive receiver dryer 100 according to the embodiment of the present invention described above will be described.

본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 헤더 파이프(40)의 외면에 형성된 결합홈(41)에 제1부재(10)에 일체로 구비되어 제1부재(10)의 외면으로부터 돌출되어 형성된 연결부재(30)가 브레이징 결합된다. 이에 따라, 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)에 고정된다. 이때, 연결부재(30)는 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 관형상으로 형성되어 헤더 파이프(40)와 연통된다. 다음으로, 압출 방식으로 제작되어 제1부재(10)의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈(21)이 길이방향으로 형성된 제2부재(20)가 제1부재(10)와 슬라이딩 결합되어 관형상의 몸체를 형성한다. Automotive receiver dryer 100 according to an embodiment of the present invention is integrally provided with the first member 10 in the coupling groove 41 formed on the outer surface of the header pipe 40 is the outer surface of the first member 10 The connection member 30 protruding from the brazing is coupled. Accordingly, the first member 10 is fixed to the header pipe 40. At this time, the connecting member 30 is formed in a tubular shape in which the outer diameter decreases toward the protruding direction and communicates with the header pipe 40. Next, the second member 20, which is manufactured by an extrusion method and has a sliding groove 21 having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member 10 in the longitudinal direction, is slidably coupled to the first member 10. To form the body of the shape.

이와 같이, 제1부재(10)와 압출 방식으로 제작된 제2부재(20)를 각각 구비하여 결합함으로써 종래의 단조가공방법을 통한 제품의 제작으로 발생하는 제조 경비를 절감하여 경제적 효과를 가질 수 있다. In this way, by combining the first member 10 and the second member 20 produced by the extrusion method, respectively, it is possible to have an economic effect by reducing the manufacturing cost caused by the production of the product through the conventional forging process method. have.

또한, 연결부재(30)가 일체로 구비된 제1부재(10)를 제2부재에 먼저 슬라이딩 조립하고 이를 헤더파이프(40)에 일체 결합함으로 복잡한 작업공정으로 발생되던 브레이징 불량이 줄어들어 품질이 개선되고, 작업공수가 줄어들어 생산성이 향상되는 효과를 가질 수 있다.In addition, sliding assembly of the first member 10 having the connecting member 30 integrally with the second member and then integrally coupled to the header pipe 40 reduces the brazing defects caused by a complicated work process, thereby improving quality. And, it can have the effect that the productivity is reduced by reducing the labor.

또한, 연결부재(30)가 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 형상으로 형성되어 헤더 파이프(40)에 브레이징 결합됨으로써 헤더 파이프(40)와 리시버 드라이어 간의 간격이 줄어들어 연결부재(30)가 헤더 파이프(40) 또는 리시버 드라이어로부터 이탈되지 않아 제품의 품질을 향상시키는 효과를 가질 수 있다. In addition, as the connecting member 30 is formed in a shape in which the outer diameter decreases toward the protruding direction and is brazed to the header pipe 40, the gap between the header pipe 40 and the receiver drier is reduced so that the connecting member 30 is connected to the header pipe. 40 or may not have a departure from the receiver dryer can have the effect of improving the quality of the product.

한편, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)의 분해사시도이며, 도 6은 도 4의 VI-VI선을 따라 절개한 단면도이다. On the other hand, Figure 4 is a perspective view of the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention, Figure 6 It is sectional drawing cut along the VI-VI line of FIG.

도 4 내지 도 6을 참조하여, 상술한 바와 같은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)를 개략적으로 설명한다. 참고로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)를 설명하기 위한 각 구성에 대해서는 설명의 편의상 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)를 설명하면서 사용한 도면부호를 동일하게 사용하기로 하고, 동일하거나 유사한 구성에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 4 to 6, the receiver receiver 100 for a vehicle 100 according to another embodiment of the present invention as described above will be schematically described. For reference, each component for explaining the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention for the convenience of the description reference numerals used while describing the automotive receiver dryer 100 according to an embodiment of the present invention. It will be used the same, and duplicate description of the same or similar configuration will be omitted.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 제1부재(10)를 포함한다. 더 자세하게는, 제1부재(10)는 결합홈(41)이 형성된 헤더 파이프(40)의 외면에 결합되어 고정되고 헤더 파이프(40)와 연통된다. 이때, 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)에 형성된 결합홈(41)에 대응되는 위치에 연결홈(11)이 형성된다. 예시적으로, 연결홈(11)은 결합홈(41)과 동일한 크기로 형성될 수 있다. 4 to 6, the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention includes a first member 10. In more detail, the first member 10 is coupled to and fixed to an outer surface of the header pipe 40 in which the coupling groove 41 is formed and communicates with the header pipe 40. At this time, the first member 10 has a connection groove 11 is formed in a position corresponding to the coupling groove 41 formed in the header pipe (40). For example, the connection groove 11 may be formed to the same size as the coupling groove 41.

또한, 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)의 외면과 대응되는 형상의 결합면(13)을 구비할 수 있다. 즉, 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)의 단면 형상에 대응되는 형상의 결합면(13)을 구비할 수 있다.In addition, the first member 10 may have a coupling surface 13 having a shape corresponding to the outer surface of the header pipe 40. That is, the first member 10 may have a coupling surface 13 of a shape corresponding to the cross-sectional shape of the header pipe 40.

이때, 결합면(13)을 통하여 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)에 직접 브레이징 결합될 수 있게 된다. In this case, the first member 10 may be directly brazed to the header pipe 40 through the coupling surface 13.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 제2부재(20)를 포함한다. 더 자세하게는, 제2부재(20)는 제1부재(10)와 결합되어 관형상의 몸체를 형성한다. In addition, the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention includes a second member 20. In more detail, the second member 20 is combined with the first member 10 to form a tubular body.

예시적으로, 제1부재(10)는 제2부재(20)에 길이방향으로 슬라이딩 삽입되어 제2부재(20)와 결합될 수 있다. 이를 위해 제2부재(20)는 제1부재(10)의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈(21)이 길이방향으로 구비될 수 있다. 그러나 제1부재(10)와 제2부재(20)의 결합은 사용상의 필요에 따라 다양한 방법으로 대체될 수 있다. For example, the first member 10 may be inserted into the second member 20 by sliding in the longitudinal direction and may be coupled to the second member 20. To this end, the second member 20 may be provided with a sliding groove 21 having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member 10 in the longitudinal direction. However, the combination of the first member 10 and the second member 20 can be replaced in various ways depending on the needs of use.

이상에서 설명한 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)의 구성간의 작용 및 효과를 설명한다. The operation and effects between the configurations of the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention described above will be described.

본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 리시버 드라이어(100)는 헤더 파이프(40)에 형성된 결합홈(41)과 대응되는 위치에 연결홈(11)이 형성되고 헤더 파이프(40)의 외면과 대응되는 형상의 결합면(13)을 구비한 제1부재(10)가 헤더 파이프(40)에 직접 브레이징 결합된다. 이에 따라, 제1부재(10)는 헤더 파이프(40)에 직접 연통되어 고정된다. 다음으로, 압출 방식으로 제작되어 제1부재(10)의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈(21)이 길이방향으로 형성된 제2부재(20)가 제1부재(10)와 슬라이딩 결합되어 관형상의 몸체를 형성한다. In the automotive receiver dryer 100 according to another embodiment of the present invention, the connection groove 11 is formed at a position corresponding to the coupling groove 41 formed in the header pipe 40 and corresponds to the outer surface of the header pipe 40. The first member 10 having a coupling surface 13 having a shape of being shaped is directly brazed to the header pipe 40. Accordingly, the first member 10 is directly communicated with and fixed to the header pipe 40. Next, the second member 20, which is manufactured by an extrusion method and has a sliding groove 21 having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member 10 in the longitudinal direction, is slidably coupled to the first member 10. To form the body of the shape.

이와 같이, 연결부재(30)를 사용하지 않고 헤더 파이프(40)의 외면과 대응되는 형상의 결합면(13)을 구비한 제1부재(10)가 헤더 파이프(40)에 직접 브레이징 결합됨으로써 작업 공정을 간소화하여 생산성이 향상되는 효과를 가질 수 있다. As such, the first member 10 having the engaging surface 13 having a shape corresponding to the outer surface of the header pipe 40 without using the connecting member 30 is brazed and coupled directly to the header pipe 40. By simplifying the process it can have the effect of improving productivity.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And all changes and modifications to the scope of the invention.

100. 자동차용 리시버 드라이어
10. 제1부재
11. 연결홈 13. 결합면
20. 제2부재 21. 슬라이딩 홈
30. 연결부재
40. 헤더 파이프 41. 결합홈 100. Automotive Receiver Drier
10. First member
11. Connecting groove 13. Joining surface
20. Second member 21. Sliding groove
30. Connecting member
40. Header pipe 41. Coupling groove

Claims (9)

헤더 파이프의 외면에 형성된 결합홈에 연결부재로 결합되어 상기 헤더 파이프에 고정되고 상기 헤더 파이프와 연통되는 제1부재, 그리고
상기 제1부재와 결합되어 관형상의 몸체를 형성하는 제2부재를 포함하며,
상기 연결부재는 상기 제1부재에 일체로 구비되어 상기 제1부재의 외면으로부터 돌출되어 형성되는 자동차용 리시버 드라이어. A first member coupled to the coupling groove formed on the outer surface of the header pipe and fixed to the header pipe and in communication with the header pipe, and
A second member coupled to the first member to form a tubular body,
The connecting member is integrally provided with the first member is a vehicle receiver dryer is formed to protrude from the outer surface of the first member. 제1항에서,
상기 연결부재는 상기 헤더 파이프에 브레이징(brazing)결합되는 자동차용 리시버 드라이어. In claim 1,
The connecting member is a vehicle receiver dryer brazing coupled to the header pipe (brazing). 제1항에서,
상기 연결부재는 돌출된 방향으로 갈수록 외경이 작아지는 관형상인 자동차용 리시버 드라이어. In claim 1,
The connecting member is an automobile receiver dryer of the tubular shape that the outer diameter decreases toward the protruding direction. 제3항에서,
상기 연결부재의 단부의 외경은 상기 헤더 파이프의 결합홈의 지름보다 작은 크기인 자동차용 리시버 드라이어. 4. The method of claim 3,
The outer diameter of the end of the connecting member is a vehicle receiver dryer having a size smaller than the diameter of the coupling groove of the header pipe. 제1항에서,
상기 제2부재는 상기 제1부재가 슬라이딩 결합되도록 상기 제1부재의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈이 길이방향으로 구비되는 자동차용 리시버 드라이어. In claim 1,
The second member is a vehicle receiver dryer having a sliding groove having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member in the longitudinal direction so that the first member is slidingly coupled. 결합홈이 형성된 헤더 파이프의 외면에 결합되어 고정되고 상기 헤더 파이프와 연통되는 제1부재, 그리고
상기 제1부재와 결합되어 관형상의 몸체를 형성하는 제2부재를 포함하며,
상기 제1부재는 상기 헤더 파이프의 외면에 형성된 결합홈에 대응되는 위치에 연결홈이 형성되는 자동차용 리시버 드라이어. A first member coupled to the outer surface of the header pipe in which the coupling groove is formed and in communication with the header pipe, and
A second member coupled to the first member to form a tubular body,
The first member is a vehicle receiver dryer, the connection groove is formed in a position corresponding to the coupling groove formed on the outer surface of the header pipe. 제6항에서,
상기 제1부재는 상기 헤더 파이프에 브레이징(brazing)결합되는 자동차용 리시버 드라이어. The method of claim 6,
And the first member is a vehicle receiver dryer brazed to the header pipe. 제6항에서,
상기 제1부재는 상기 헤더 파이프의 외면과 대응되는 형상의 결합면을 구비하는 자동차용 리시버 드라이어. The method of claim 6,
The first member of claim 1, wherein the receiver has a coupling surface having a shape corresponding to the outer surface of the header pipe. 제6항에서,
상기 제2부재는 상기 제1부재가 슬라이딩 결합되도록 상기 제1부재의 단면 형상에 대응되는 형상의 슬라이딩 홈이 길이방향으로 구비되는 자동차용 리시버 드라이어.
The method of claim 6,
The second member is a vehicle receiver dryer having a sliding groove having a shape corresponding to the cross-sectional shape of the first member in the longitudinal direction so that the first member is slidingly coupled.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110793353A (en) * 2018-08-01 2020-02-14 杭州三花研究院有限公司 Heat exchanger and machining method thereof

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