KR20130062518A

KR20130062518A - 차량의 차광장치 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR20130062518A
Application number: KR1020110128802A
Authority: KR
Inventors: 정인용; 채종혁
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2011-12-05
Publication date: 2013-06-13

Abstract

본 발명은 차량 창의 빛 투과율을 다양하게 조절할 수 있도록 함은 물론, 차량의 주변의 조도에 따라 적절한 빛 투과율이 자동적으로 조절될 수 있도록 하여 편의성과 운전자의 시야 확보성을 겸비할 수 있도록 하고, 차량의 시동 오프시에 창의 투과율 유지를 위해 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

Description

차량의 차광장치 및 그 제어방법{SHADING APPARATUS FOR VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF}

본 발명은 차량의 차광장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 LCD필름을 제어하여 운전자의 시야 확보를 도와주는 기술에 관한 것이다.

자동차의 유리에 부착하는 선팅 필름의 경우에는 정해져 있는 단일의 투과율에 의해 차량 외부로부터 입사되는 빛의 강도에 따른 유연한 명암 조절은 불가능하다.

따라서, 주간 동안에는 다소 짙지만 적절한 시야확보가 가능했던 창이, 차량 외부의 빛이 극히 약한 야간 등의 경우에는 창을 내리지 않고는 거의 시야확보가 불가능하게 되는 경향이 있다.

즉, 주간의 강한 햇빛 등을 차단하기 위해 선팅 필름의 투과율이 낮은 것을 사용하여 선팅을 하게 되면, 주간의 시야확보에는 큰 문제가 없지만, 야간에 시야확보가 곤란해지고, 반대로 야간의 시야확보를 고려하여 너무 옅은 투과율의 선팅 필름을 선택하면, 주간에 강렬한 태양 빛 등을 적절히 차단하지 못하는 경향이 있는 것이다.

종래 벤츠의 Magic Sky Control과 같이 선루프에 도입된 전자식 명암조절 장치가 있지만, 이 장치는 단순한 온오프 스위치의 조작에 의해 창을 투명하게 또는 불투명하게 두 가지 상태로 밖에는 제어가 불가능한 실정이다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량 창의 빛 투과율을 다양하게 조절할 수 있도록 함은 물론, 차량의 주변의 조도에 따라 적절한 빛 투과율이 자동적으로 조절될 수 있도록 하여 편의성과 운전자의 시야 확보성을 겸비할 수 있도록 하고, 차량의 시동 오프시에 창의 투과율 유지를 위해 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량의 차광장치 및 그 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 차광장치는

전기적 신호의 세기에 따라 입자의 배열이 달라져서 빛의 투과율이 변화되며 차량의 창에 중첩되어 장착되는 LCD필름과;

태양전지패널과;

차량의 엔진 시동 여부에 따라 상기 LCD필름에 상기 태양전지패널로부터의 전기를 공급하는 상태와 배터리로부터의 전기를 공급하는 상태를 전환하는 전원전환수단과;

사용자의 조작에 따라 적어도 3가지 이상의 일련의 상태를 선택할 수 있도록 구성된 선택조작수단과;

상기 선택조작수단의 선택된 상태에 따라 상기 LCD필름에 제공되는 전기적 신호의 세기를 적어도 3가지 이상으로 조절하여 공급하는 LCD구동수단;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 차량의 차광장치 제어방법은

자동모드 또는 수동모드 중 어떤 모드가 선택되었는지 판단하는 모드판단단계와;

상기 모드판단단계 수행결과, 자동모드가 선택된 경우, 소정의 제한치의 범위 내에서 조도센서의 값에 따라 LCD필름에 제공할 구동전류를 계산하는 자동모드계산단계와;

상기 모드판단단계 수행결과, 수동모드가 선택된 경우, 사용자의 선택조작수단의 선택상태에 따라 LCD필름에 제공할 구동전류를 계산하는 수동모드계산단계와;

상기 자동모드계산단계 또는 수동모드계산단계에서 계산된 LCD필름의 구동전류를 공급하는 LCD필름구동단계;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 차광장치의 실시예를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 차광장치 제어방법의 실시예를 도시한 순서도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명 실시예의 차량의 차광장치는 전기적 신호의 세기에 따라 입자의 배열이 달라져서 빛의 투과율이 변화되며 차량의 창에 중첩되어 장착되는 LCD필름(1)과; 태양전지패널(3)과; 차량의 엔진 시동 여부에 따라 상기 LCD필름(1)에 상기 태양전지패널(3)로부터의 전기를 공급하는 상태와 배터리(5)로부터의 전기를 공급하는 상태를 전환하는 전원전환수단과; 사용자의 조작에 따라 적어도 3가지 이상의 일련의 상태를 선택할 수 있도록 구성된 선택조작수단(7)과; 상기 선택조작수단(7)의 선택된 상태에 따라 상기 LCD필름(1)에 제공되는 전기적 신호의 세기를 적어도 3가지 이상으로 조절하여 공급하는 LCD구동수단과, 차량으로 입사되는 주위로부터의 빛의 세기를 감지하는 조도센서(9)를 포함하여 구성된다.

물론, 상기 LCD구동수단은 상기 조도센서(9)의 신호에 따라 상기 LCD필름(1)에 제공되는 전기적 신호를 자동적으로 제어할 수 있도록 구성된다.

즉, 사용자의 모드 선택에 따라, 사용자가 자동모드를 선택한 경우에는 상기 조도센서(9)에 의해 측정되는 빛의 세기에 따라 자동적으로 LCD필름(1)의 투명도가 조절되어 운전자의 시야를 항상 원활하게 확보하면서도 주간의 강렬한 태양빛 등을 효과적으로 차단할 수 있도록 하고, 사용자가 수동모드를 선택한 경우에는 사용자의 요구 및 취향에 따라 선택된 투명도를 형성할 수 있도록 함으로써, 항상 쾌적하고 안전한 차량의 운전성을 확보할 수 있도록 한 것이다.

참고로, 상기 LCD필름(1)이 중첩되어 장착되는 차량의 창이란, 차량 전방의 윈드쉴드글래스(15)나 운전석 및 조수석의 1열 윈도우글래스를 포함함은 물론, 선루프나 2열 및 후방의 윈드쉴드글래스도 포함될 수 있을 것이다.

한편, 상기 태양전지패널(3)은 차량의 루프나 후드 또는 트렁크리드 등과 같이 태양빛의 조사가 원활하게 이루어질 수 있는 곳에 장착되는 것이 바람직할 것이다.

상기 전원전환수단과 상기 LCD구동수단은 함께 LCD컨트롤러(11)를 구성하며, 상기 LCD컨트롤러(11)에는 사용자의 조작에 의해 자동모드와 수동모드를 전환하여 선택할 수 있도록 하는 모드스위치(13)가 연결된다.

즉, 상기 LCD컨트롤러(11)는 상기 전원전환수단과 LCD구동수단의 기능을 모두 수행할 수 있도록 구성되며, 상기 모드스위치(13)를 통해 사용자의 자동모드 선택 또는 수동모드 선택의 정보를 입력 받을 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 LCD컨트롤러(11)는 차량 시동키(17)의 온오프 상태를 입력 받아, 엔진의 시동이 온된 상태에서는 상기 배터리(5)로부터의 전기를 상기 LCD필름(1)에 제공하고, 엔진의 시동이 오픈된 상태에서는 상기 태양전지패널(3)로부터의 전기를 상기 LCD필름(1)에 제공하되, 상기 모드스위치(13)가 수동모드로 선택된 경우, 상기 선택조작수단(7)의 조작상태에 따른 신호를 입력 받아 상기 LCD필름(1)에 제공될 전기적 신호의 세기를 조절하여 제공하도록 구성된다.

또한, 상기 LCD컨트롤러(11)는 상기 모드스위치(13)가 자동모드로 선택된 경우, 소정의 제한치의 범위 내에서 상기 조도센서(9)의 신호를 받아 주변으로부터 차량으로 입사되는 빛의 세기가 클수록 상기 LCD필름(1)의 투과율을 낮추도록 자동적으로 제어하도록 구성된다.

여기서, 상기 소정의 제한치는 차량 주변의 조도에 따라 운전자의 시야를 확보할 수 있는 상기 LCD필름(1)의 최소한의 투명도를 형성하는 구동전류로 설정되어, 최악의 경우에도 운전자가 완전히 시야를 확보하지 못하는 상황은 배제함으로써 차량의 운행의 안전성을 담보할 수 있도록 하는 것이다.

도 1에서 상기 선택조작수단(7)은 3가지 이상의 일련의 상태를 연속적으로 선택할 수 있도록 형성된 가변저항으로 구성되었으나, 이외에도 3가지 이상의 일련의 상태를 단속적으로 선택할 수 있도록 형성된 로터리스위치나 셀렉트스위치 등이 사용될 수도 있을 것이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명 차량의 차광장치의 제어방법의 실시예는 자동모드 또는 수동모드 중 어떤 모드가 선택되었는지 판단하는 모드판단단계(S10)와; 상기 모드판단단계(S10) 수행결과, 자동모드가 선택된 경우, 소정의 제한치의 범위 내에서 조도센서(9)의 값에 따라 LCD필름(1)에 제공할 구동전류를 계산하는 자동모드계산단계(S20)와; 상기 모드판단단계(S10) 수행결과, 수동모드가 선택된 경우, 사용자의 선택조작수단(7)의 선택상태에 따라 LCD필름(1)에 제공할 구동전류를 계산하는 수동모드계산단계(S30)와; 상기 자동모드계산단계(S20) 또는 수동모드계산단계(S30)에서 계산된 LCD필름(1)의 구동전류를 공급하는 LCD필름구동단계(S40)를 포함하여 구성된다.

물론, 상기 자동모드계산단계(S20)의 소정의 제한치는 차량 주변의 조도에 따라 운전자의 시야를 확보할 수 있는 상기 LCD필름(1)의 최소한의 투명도를 형성하는 구동전류로 설정된다.

상기 LCD필름구동단계(S40)는 엔진의 시동이 온된 경우에는 상기 계산된 LCD필름(1) 구동전류를 배터리(5)로부터 공급하고, 엔진의 시동이 오프된 경우에는 상기 계산된 LCD필름(1) 구동전류를 태양전지패널(3)로부터 공급한다.

따라서, 엔진의 시동이 오프된 상태에서, 사용자가 설정한, 또는 주위 조도에 비추어 자동적으로 선택된 LCD필름(1)의 투명도를 유지하기 위해서 배터리(5)의 전기를 계속적으로 사용함에 따른 배터리(5) 방전의 위험을 방지할 수 있도록 하여, 차량의 시동성을 안정되게 유지할 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따르면, 특히 사용자가 자동모드를 선택하는 경우 그 편의성이 매우 크게 증대되게 되며, 다양한 투과율의 조절로 심미적 관점에서도 사용자의 다양한 개성을 표출할 수 있도록 함으로써, 차량의 상품성 향상에 크게 기여할 수 있게 된다.

또한, 차량의 주행에 있어서, 시야확보에 용이한 투명도를 계속적으로 자동적으로 조절하여 제공함으로써, 사용자가 선바이저를 조작하는 등의 행위를 방지하여 차량의 주행안전성을 향상시키도록 하는 효과도 있으며, 야간의 차량 주차시 등의 경우에도 원활한 시야의 자동적인 확보로 안전성 및 편의성의 극대화를 추구할 수 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; LCD필름
3; 태양전지패널
5; 배터리
7; 선택조작수단
9; 조도센서
11; LCD컨트롤러
13; 모드스위치
15; 윈드쉴드글래스
17; 시동키
S10; 모드판단단계
S20; 자동모드계산단계
S30; 수동모드계산단계
S40; LCD필름구동단계

Claims

전기적 신호의 세기에 따라 입자의 배열이 달라져서 빛의 투과율이 변화되며 차량의 창에 중첩되어 장착되는 LCD필름(1)과;
태양전지패널(3)과;
차량의 엔진 시동 여부에 따라 상기 LCD필름(1)에 상기 태양전지패널(3)로부터의 전기를 공급하는 상태와 배터리(5)로부터의 전기를 공급하는 상태를 전환하는 전원전환수단과;
사용자의 조작에 따라 적어도 3가지 이상의 일련의 상태를 선택할 수 있도록 구성된 선택조작수단(7)과;
상기 선택조작수단(7)의 선택된 상태에 따라 상기 LCD필름(1)에 제공되는 전기적 신호의 세기를 적어도 3가지 이상으로 조절하여 공급하는 LCD구동수단;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
청구항 1에 있어서,
차량으로 입사되는 주위로부터의 빛의 세기를 감지하는 조도센서(9)를 더 포함하여 구성되고;
상기 LCD구동수단은 상기 조도센서(9)의 신호에 따라 상기 LCD필름(1)에 제공되는 전기적 신호를 자동적으로 제어할 수 있도록 구성된 것
을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
청구항 2에 있어서,
상기 전원전환수단과 상기 LCD구동수단은 함께 LCD컨트롤러(11)를 구성하며;
상기 LCD컨트롤러(11)에는 사용자의 조작에 의해 자동모드와 수동모드를 전환하여 선택할 수 있도록 하는 모드스위치(13)가 연결되고;
상기 LCD컨트롤러(11)는 차량 시동키의 온오프 상태를 입력 받아, 엔진의 시동이 온된 상태에서는 상기 배터리(5)로부터의 전기를 상기 LCD필름(1)에 제공하고, 엔진의 시동이 오픈된 상태에서는 상기 태양전지패널(3)로부터의 전기를 상기 LCD필름(1)에 제공하되, 상기 모드스위치(13)가 수동모드로 선택된 경우, 상기 선택조작수단(7)의 조작상태에 따른 신호를 입력 받아 상기 LCD필름(1)에 제공될 전기적 신호의 세기를 조절하여 제공하도록 된 것
을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
청구항 3에 있어서,
상기 LCD컨트롤러(11)는 상기 모드스위치(13)가 자동모드로 선택된 경우, 소정의 제한치의 범위 내에서 상기 조도센서(9)의 신호를 받아 주변으로부터 차량으로 입사되는 빛의 세기가 클수록 상기 LCD필름(1)의 투과율을 낮추도록 자동적으로 제어하도록 구성된 것
을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
청구항 1에 있어서,
상기 선택조작수단(7)은 3가지 이상의 일련의 상태를 단속적으로 선택할 수 있도록 형성된 로터리스위치로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
청구항 1에 있어서,
상기 선택조작수단(7)은 3가지 이상의 일련의 상태를 연속적으로 선택할 수 있도록 형성된 가변저항으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 차광장치.
자동모드 또는 수동모드 중 어떤 모드가 선택되었는지 판단하는 모드판단단계(S10)와;
상기 모드판단단계(S10) 수행결과, 자동모드가 선택된 경우, 소정의 제한치의 범위 내에서 조도센서(9)의 값에 따라 LCD필름(1)에 제공할 구동전류를 계산하는 자동모드계산단계(S20)와;
상기 모드판단단계(S10) 수행결과, 수동모드가 선택된 경우, 사용자의 선택조작수단(7)의 선택상태에 따라 LCD필름(1)에 제공할 구동전류를 계산하는 수동모드계산단계(S30)와;
상기 자동모드계산단계(S20) 또는 수동모드계산단계(S30)에서 계산된 LCD필름(1)의 구동전류를 공급하는 LCD필름구동단계;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 차광장치 제어방법.
청구항 7에 있어서,
상기 자동모드계산단계(S20)의 소정의 제한치는 차량 주변의 조도에 따라 운전자의 시야를 확보할 수 있는 상기 LCD필름(1)의 최소한의 투명도를 형성하는 구동전류로 설정되는 것
을 특징으로 하는 차량의 차광장치 제어방법.
청구항 7에 있어서,
상기 LCD필름구동단계는 엔진의 시동이 온된 경우에는 상기 계산된 LCD필름(1) 구동전류를 배터리(5)로부터 공급하고, 엔진의 시동이 오프된 경우에는 상기 계산된 LCD필름(1) 구동전류를 태양전지패널(3)로부터 공급하는 것
을 특징으로 하는 차량의 차광장치 제어방법.