KR20130055475A - 내연 기관용 머플러 - Google Patents

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KR20130055475A
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김기영
류덕수
전우주
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주식회사 알란텀
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Abstract

본 발명은 내연 기관용 머플러에 관한 것이다.
본 발명에 의한 내연 기관용 머플러는 머플러 하우징, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프 및 상기 머플러 하우징 내에 구비되는 메탈 폼부를 포함한다.
본 발명에 의한 내연 기관용 머플러에 의하면, 별도의 흡음재를 구비하지 않아 내구성이 증대되고, 부품수가 적어 조립이 간편하며, 특히 메탈 폼을 이용하므로 다양한 종류의 머플러에 용이하게 적용할 수 있다.

Description

내연 기관용 머플러{MUFFLER FOR INTERNAL CUMBUTION ENGINE}
본 발명은 내연 기관용 머플러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 흡음재를 구비할 필요가 없는 내연 기관용 머플러에 관한 것이다.
일반적으로 내연기관을 사용하는 차량이나 선박 등은 엔진의 소음을 방지하기 위해 소음기, 일명 머플러(muffler)가 구비된다.
도3은 일반적인 내연기관용 머플러의 단면 사시도이다.
도3을 참조하면, 일반적인 내연기관용 머플러(1)는 인렛 콘(inlet cone; 2), 아웃렛 콘(outlet cone; 4) 및 외측 캔(can; 6)을 포함하는 머플러 하우징(8)과, 상기 머플러 하우징(8) 내에 구비되는 흡음재(10)와 상기 흡음재(10)를 지지하기 위한 와이어 메쉬(12) 및 타공 파이프(14)를 포함한다.
또한, 배기가스의 오염물질을 정화하기 위한 가스 촉매 필터(16)가 인렛 파이프(18) 내에 구비될 수도 있다.
그러나, 이러한 종래의 내연기관용 머플러(1)는 상기 흡음재(10), 와이어 메쉬(12), 타공 파이프(14), 인렛 파이프(18), 가스 촉매 필터(16) 등 필요 부품이 많아 구조가 복잡하고, 이를 조립하기 위한 공정수가 상대적으로 많아 생산성이 낮은 문제가 있다.
또한, 상기 흡음재(10)는 시간이 지나면 배기가스의 열과 유동으로 소멸이 되어 소음기 역할을 상실하게 되며, 흡음재로 사용되는 세라믹 울(Ceramic Wool) 또한 인체에 유해한 재질이므로 환경 오염을 유발할 수 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 흡음재를 구비할 필요가 없어 내구성이 증대된 내연 기관용 머플러를 제공하는 것이다.
또한, 메탈 폼을 이용하여 조립이 간편하고, 다양한 종류, 용량에 적용이 용이하며, 배기가스의 오염물질을 정화할 수 있는 내연 기관용 머플러를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 내연 기관용 머플러는 머플러 하우징, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프 및 상기 머플러 하우징 내에 구비되는 메탈 폼부를 포함할 수 있다.
상기 메탈 폼부는 상기 머플러 하우징 내의 적어도 일부에 채워지는 중간 메탈 폼을 포함할 수 있다.
상기 내연 기관용 머플러는 상기 중간 메탈 폼을 지지하도록 상기 머플러 하우징의 가로 방향으로 구비되는 플레이트 링을 포함할 수 있다.
상기 중간 메탈 폼은 복수개의 층으로 구비될 수 있다.
상기 각 층의 중간 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 중간 메탈 폼은 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 인렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장되어 형성될 수 있으며, 상기 메탈 폼부는 상기 인렛 파이프 내에 구비되는 인렛 파이프 메탈 폼을 포함할 수 있다.
상기 인렛 파이프 메탈 폼은 복수개의 층으로 구비될 수 있다.
상기 각 층의 인렛 파이프 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 인렛 파이프 메탈 폼은 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 인렛 파이프에는 유입되는 배기가스의 일부를 상기 머플러 하우징 내로 유출하는 유출공이 형성될 수 있다.
상기 메탈 폼부는 상기 아웃렛 파이프의 내측에 구비되는 아웃렛 파이프 메탈 폼을 포함할 수 있다.
상기 아웃렛 파이프 메탈 폼은 복수개의 층으로 구비될 수 있다.
상기 각 층의 아웃렛 파이프 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 아웃렛 파이프 메탈 폼은 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 아웃렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장 형성될 수 있으며, 배기가스가 유입되는 유입공이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 내연 기관용 머플러는 머플러 하우징, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프, 상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프 및 상기 인렛 파이프, 상기 아웃렛 파이프, 상기 머플러 하우징 중 적어도 어느 하나에 구비되는 메탈 폼부를 포함할 수 있다.
상기 메탈 폼부는 상기 인렛 파이프에 구비되는 인렛 파이프 메탈 폼, 상기 아웃렛 파이프에 구비되는 아웃렛 파이프 메탈 폼, 상기 머플러 하우징에 구비되는 중간 메탈 폼 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 메탈 폼부는 복수개의 메탈 폼 층으로 구비되며, 상기 각 층의 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 메탈 폼부는 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 인렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장되어 형성되며, 유입되는 배기가스의 일부를 상기 머플러 하우징 내로 유출하는 유출공이 형성되며, 상기 중간 메탈 폼을 지지하도록 상기 머플러 하우징의 가로 방향으로 플레이트 링이 구비되며, 상기 아웃렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장 형성되며, 배기가스가 유입되는 유입공이 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 내연 기관용 머플러에 의하면, 별도의 흡음재를 구비할 필요가 없어 내구성이 증대되며, 메탈 폼을 이용하여 조립이 간편하고, 다양한 종류, 용량에 적용이 용이하며, 배기가스의 오염물질을 정화할 수 있다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러의 단면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러의 전개도이다.
도3은 일반적인 내연기관용 머플러의 단면 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러의 단면도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러의 전개도이다.
도1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러(100)는 머플러 하우징(110), 상기 머플러 하우징(110)과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프(120), 상기 머플러 하우징(110)과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프(130) 및 상기 머플러 하우징(110) 내에 구비되는 메탈 폼부를 포함할 수 있다.
상기 머플러 하우징(110)은 일체로 형성될 수도 있고, 도면에 도시된 바와 같이, 캔(112), 인렛 콘(inlet cone; 114) 및 아웃렛 콘(outlet cone; 116)을 결합하여 형성될 수도 있다.
상기 메탈 폼부는 후술하는 중간 메탈 폼(140), 인렛 파이프 메탈 폼(160), 아웃렛 파이프 메탈 폼(180) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 즉, 상기 중간 메탈 폼(140), 인렛 파이프 메탈 폼(160) 및 아웃렛 파이프 메탈 폼(180) 모두가 본 발명의 실시예에 의한 내연 기관용 머플러(100)에 구비될 수도 있고, 상기 중간 메탈 폼(140), 인렛 파이프 메탈 폼(160) 및 아웃렛 파이프 메탈 폼(180) 중 어느 하나 또는 두 개의 메탈 폼이 선택적으로 구비될 수도 있다.
상기 메탈 폼부는 금속의 기공(porous)이 형성된 폼(foam)으로, 상기 머플러(100)로 유입되는 배기 가스의 소음 및 진동을 저감할 수 있으며, 종래의 세라믹 울(Ceramic Wool) 등의 재질로 형성되는 흡음재에 비해 내구성이 우수하며, 반영구적 사용이 가능하다. 또한, 메탈 폼은 가공이 용이하므로, 다양한 형태, 크기의 머플러에 적용이 가능하다.
상기 메탈 폼부는 상기 머플러 하우징(110) 내의 적어도 일부에 채워지는 상기 중간 메탈 폼(140)을 포함할 수 있다.
상기 내연 기관용 머플러(100)는 상기 중간 메탈 폼(140)을 지지하도록 상기 머플러 하우징(110)의 가로 방향으로 구비되는 플레이트 링(142)을 포함하여, 엔진의 진동 등에 대해 상기 중간 메탈 폼(140)을 지지하여 상기 중간 메탈 폼(140)이 원위치를 벗어나는 것을 방지할 수 있다.
상기 중간 메탈 폼(140)은 복수개의 층으로 구비될 수 있으며, 상기 각 층의 중간 메탈 폼(140) 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공(porous)은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 중간 메탈 폼(140)은 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
따라서, 즉, 각 층의 기공의 평균 크기를 달리하게 되면, 배기가스의 소음 및 진동 전달을 분산/완화할 수 있다. 또한, 디젤 입자상 물질 제거용 필터(Diesel Particular Filter: DPF), 디젤 산화 촉매(Diesel Oxidation Catalyst: DOC)등의 배기가스 여과 장치 또는 후처리 장치를 사용하여 입자상 물질(particulate matter)을 정화하는 차량 등의 경우에도, 배기가스에 미량으로 남아있는 유해 물질들을 정화할 수 있다. 물론 이러한 후처리 장치가 구비되지 않은 소형 차량이나 예초기 등 소형 엔진으로 구동하는 기구에도 소음 저감과 동시에 메탈 폼에 촉매를 코팅하여 배기가스의 유해성분을 제거할 수 있다. 또한, 각 층의 기공의 평균 크기를 달리하고, 각층 또는 일부 층에 배기가스 정화를 위한 촉매를 하나 이상 코팅하여 각 층의 기공의 크기에 적합한 배기가스의 정화가 가능하다. 예를 들어, PM 저감을 위한 층과 NOx 저감을 위한 별도의 층을 구비하고 일부 또는 각 층에 별도의 촉매를 코팅할 수도 있다. 이러한 기공의 크기 선택와 촉매 종류의 선택은 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 본 발명의 상세한 설명을 참조하여 다양한 변형예를 구현할 수 있어, 자세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 인렛 파이프(120)는 상기 머플러 하우징(110) 내측으로 연장되어 형성될 수 있으며, 상기 메탈 폼부는 상기 인렛 파이프(120) 내에 구비되는 인렛 파이프 메탈 폼(160)을 포함할 수 있다. 상기 인렛 파이프(120)에는 플러그(124)가 구비되어 상기 인렛 파이프 메탈 폼(160)을 지지할 수 있다.
상기 인렛 파이프 메탈 폼(160)도 복수개의 층으로 구비될 수 있으며, 상기 각 층의 인렛 파이프 메탈 폼(160) 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 인렛 파이프 메탈 폼(160)에도 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 인렛 파이프(120)에는 유입되는 배기가스의 일부를 상기 머플러 하우징(110) 내로 유출하는 유출공(122)이 형성될 수 있다.
상기 배기가스가 상기 인렛 파이프(120)로 유입되면, 일부는 상기 인렛 파이프 메탈 폼(160)을 지나 소음이 저감됨과 동시에 배기가스의 유해성분이 걸러지고, 일부는 상기 유출공(122)을 통해 상기 머플러 하우징(110)으로 흐르게 되어 상기 배기가스의 흐름 경로가 길어지며, 작은 구멍을 통과 하면서 소음이 일부 저감될 수 있다.
상기 메탈 폼부는 상기 아웃렛 파이프(130)의 내측에 구비되는 아웃렛 파이프 메탈 폼(180)을 포함할 수 있다.
상기 아웃렛 파이프 메탈 폼(180)은 복수개의 층으로 구비될 수 있으며, 상기 각 층의 아웃렛 파이프 메탈 폼(180) 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것으로 할 수 있다.
상기 아웃렛 파이프 메탈 폼(180)은 배기가스를 정화하는 촉매가 코팅될 수 있다.
상기 아웃렛 파이프(130)는 상기 머플러 하우징(110) 내측으로 연장 형성될 수 있으며, 배기가스가 유입되는 유입공(132)이 형성될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 바와 같이, 별도의 아웃렛 파이프(130a)에 상기 유입공(132)을 형성하고, 이를 결합하여 조립성을 향상시킬 수도 있다.
또한, 상기 아웃렛 파이프 메탈 폼(180)을 지지하도록 소켓 파이프(134)를 구비하며, 상기 소켓 파이프(134)를 통해 상기 아웃렛 파이프(130, 130a)를 조립할 수도 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 내연 기관용 머플러에 의하면, 별도의 흡음재를 구비할 필요가 없어 내구성이 증대되며, 메탈 폼을 이용하여 조립이 간편하다.
또한, 메탈 폼을 사용하므로 가공이 용이하여, 다양한 종류, 용량의 머플러에 적용이 용이하며, 촉매를 메탈 폼에 코팅하면 배기가스의 오염물질을 정화할 수 있어, 후처리장치가 적용된 차량 등의 배기가스 정화 효율을 보다 높일 수 있으며, 이러한 후처리장치가 적용되지 않은 소형엔진을 이용하는 기구 등에 사용하여 소음 감소와 배기가스 정화를 동시에 이룰 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 머플러 110: 머플러 하우징
112: 캔 114: 인렛 콘
116: 아웃렛 콘 120: 인렛 파이프
122: 유출공 124: 플러그
130, 130a: 아웃렛 파이프 132: 유입공
134: 소켓 파이프 140: 중간 메탈 폼
142: 플레이트 링 160: 인렛 파이프 메탈 폼
180: 아웃렛 파이프 메탈 폼

Claims (21)

  1. 머플러 하우징;
    상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프;
    상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프; 및
    상기 머플러 하우징 내에 구비되는 메탈 폼부;
    를 포함하는 내연 기관용 머플러.
  2. 제1항에서,
    상기 메탈 폼부는
    상기 머플러 하우징 내의 적어도 일부에 채워지는 중간 메탈 폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  3. 제2항에서,
    상기 내연 기관용 머플러는
    상기 중간 메탈 폼을 지지하도록 상기 머플러 하우징의 가로 방향으로 구비되는 플레이트 링을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  4. 제2항에서,
    상기 중간 메탈 폼은
    복수개의 층으로 구비되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  5. 제4항에서,
    상기 각 층의 중간 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  6. 제2항에서,
    상기 중간 메탈 폼은
    배기가스를 정화하는 촉매가 코팅된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  7. 제1항에서,
    상기 인렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장되어 형성되며,
    상기 메탈 폼부는 상기 인렛 파이프 내에 구비되는 인렛 파이프 메탈 폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  8. 제7항에서,
    상기 인렛 파이프 메탈 폼은
    복수개의 층으로 구비되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  9. 제8항에서,
    상기 각 층의 인렛 파이프 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  10. 제7항에서,
    상기 인렛 파이프 메탈 폼은
    배기가스를 정화하는 촉매가 코팅된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  11. 제7항에서,
    상기 인렛 파이프에는 유입되는 배기가스의 일부를 상기 머플러 하우징 내로 유출하는 유출공이 형성된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  12. 제1항에서,
    상기 메탈 폼부는
    상기 아웃렛 파이프의 내측에 구비되는 아웃렛 파이프 메탈 폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  13. 제12항에서,
    상기 아웃렛 파이프 메탈 폼은 복수개의 층으로 구비되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  14. 제13항에서,
    상기 각 층의 아웃렛 파이프 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  15. 제12항에서,
    상기 아웃렛 파이프 메탈 폼은
    배기가스를 정화하는 촉매가 코팅된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  16. 제12항에서,
    상기 아웃렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장 형성되며, 배기가스가 유입되는 유입공이 형성된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  17. 머플러 하우징;
    상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유입되는 인렛 파이프;
    상기 머플러 하우징과 결합하여 배기가스가 유출되는 아웃렛 파이프; 및
    상기 인렛 파이프, 상기 아웃렛 파이프, 상기 머플러 하우징 중 적어도 어느 하나에 구비되는 메탈 폼부;
    를 포함하는 내연 기관용 머플러.
  18. 제17항에서,
    상기 메탈 폼부는
    상기 인렛 파이프에 구비되는 인렛 파이프 메탈 폼, 상기 아웃렛 파이프에 구비되는 아웃렛 파이프 메탈 폼, 상기 머플러 하우징에 구비되는 중간 메탈 폼 중 적어도 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  19. 제18항에서,
    상기 메탈 폼부는
    복수개의 메탈 폼 층으로 구비되며,
    상기 각 층의 메탈 폼 중 적어도 어느 하나의 층의 평균 기공은 적어도 다른 하나의 층의 평균 기공과 다른 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  20. 제18항에서,
    상기 메탈 폼부는
    배기가스를 정화하는 촉매가 코팅된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
  21. 제18항에서,
    상기 인렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장되어 형성되며, 유입되는 배기가스의 일부를 상기 머플러 하우징 내로 유출하는 유출공이 형성되며,
    상기 중간 메탈 폼을 지지하도록 상기 머플러 하우징의 가로 방향으로 플레이트 링이 구비되며,
    상기 아웃렛 파이프는 상기 머플러 하우징 내측으로 연장 형성되며, 배기가스가 유입되는 유입공이 형성된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 머플러.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105465535A (zh) * 2015-12-15 2016-04-06 铜陵铜官府文化创意股份公司 用于脱蜡釜的消声装置
KR101890335B1 (ko) 2018-05-09 2018-08-21 주식회사 코어볼트 스파이럴 강관을 이용한 소음저감 구조를 갖는 머플러 및 그 제조방법
CN109506274A (zh) * 2018-11-29 2019-03-22 华帝股份有限公司 一种具有吸音降噪功能的吸油烟机
CN111664008A (zh) * 2020-06-19 2020-09-15 雷训 一种固液混合式粉末内燃机

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