KR20130045979A - 공기조화기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공기조화기에 관한 것이다. 일 측면에 따른 공기조화기는, 하나 이상의 실내기; 및 상기 하나 이상의 실내기와 연결되며, 다수의 열교환부를 가지는 실외열교환기와 다수의 열교환부와 대응되는 다수의 실외 팽창부와, 상기 실외 열교환기에서의 냉매 유동을 가변시키기 위한 패스가변 배관과, 상기 패스가변 배관에 구비되는 패스가변 밸브를 포함하는 실외기를 포함하고, 상기 다수의 열교환부는 제1열교환부와 제2열교환부를 포함하고, 상기 제1열교환부에는 냉매가 나뉘어 유동되도록 하는 제1매니폴드와 제2매니폴드가 연결되고, 상기 제2매니폴드에는 다수의 캐필러리가 연결되며, 상기 패스가변배관은 상기 제2매니폴드에 연결되는 것을 특징으로 한다.

Description

공기조화기{Air conditioner}
본 명세서는 공기조화기에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위하여 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매사이클을 이용하여 실내를 냉난방 시키거나 공기를 정화시키는 기기이다.
상기 공기조화기는 하나의 실외기에 하나의 실내기가 연결된 공기조화기와, 하나 이상의 실외기에 다수의 실내기를 연결하여 공기조화기를 여러 대 설치한 것과 같은 효과를 얻는 멀티형 공기조화기 등이 있다.
종래의 공기조화기의 경우, 실외기를 구성하는 실외 열교환기는 용량을 유지한 상태에서 패스 수가 증가되도록 냉매가 병렬로 유동할 수 있는 다수의 열교환부를 포함한다. 따라서, 냉매는 다수의 열교환부를 병렬로 유동하거나, 어느 한 열교환부만 유동할 수 있다.
그런데, 종래의 공기조화기에 의하면, 난방 시에는 냉매가 다수의 열교환부를 병렬로 유동하므로, 냉매가 유동하는 패스가 증가되고 냉매의 유동 길이가 짧아서 압력 손실이 줄어들 수 있다. 그러나, 냉방 시에는 냉매가 유동하는 패스 길이가 확보되지 않기 때문에 열교환 시간 또는 열교환 면적이 줄어들어 열교환 효율이 저하되는 문제가 있다.
본 발명의 목적은, 냉방 및 난방 성능이 향상될 수 있는 공기 조화기를 제공하는 것에 있다.
일 측면에 따른 공기조화기는, 하나 이상의 실내기; 및 상기 하나 이상의 실내기와 연결되며, 다수의 열교환부를 가지는 실외열교환기와 다수의 열교환부와 대응되는 다수의 실외 팽창부와, 상기 실외 열교환기에서의 냉매 유동을 가변시키기 위한 패스가변 배관과, 상기 패스가변 배관에 구비되는 패스가변 밸브를 포함하는 실외기를 포함하고, 상기 다수의 열교환부는 제1열교환부와 제2열교환부를 포함하고, 상기 제1열교환부에는 냉매가 나뉘어 유동되도록 하는 제1매니폴드와 제2매니폴드가 연결되고, 상기 제2매니폴드에는 다수의 캐필러리가 연결되며, 상기 패스가변배관은 상기 제2매니폴드에 연결되는 것을 특징으로 한다.
제안되는 발명에 의하면, 공기 조화기의 난방 운전 시에는 냉매가 상기 각 열교환부로 분배되어 유동하게 되므로, 냉매의 패스 수가 증가되어 증발 성능이 향상되는 장점이 있다.
또한, 공기 조화기의 냉방 운전 시에는, 냉매가 다수의 열교환부를 순차적으로 유동하므로, 냉매의 유동 길이가 길어지게 되어 냉매의 응축 성능이 향상되는 장점이 있다.
또한, 상기 다수의 열교환부 중 제1열교환부를 통과한 냉매가 캐필러리를 통과하지 않고, 패스가변 배관을 지나 제2열교환부로 유동하므로, 냉매의 압력 손실이 방지되는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기의 냉매 사이클도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기가 난방 운전될 때의 냉매 흐름을 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기의 냉방 운전 시의 냉매 흐름을 보여주는 도면.
이하에서는 도면을 참조하여 실시 예에 대해서 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기의 냉매 사이클도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기는, 실외기(10)와, 상기 실외기(10)와 냉매 배관에 의해서 연결되는 실내기 유닛(20)을 포함할 수 있다.
상기 실내기 유닛(20)은, 다수의 실내기(21, 22)를 포함한다. 본 명세서에서는 설명의 편의를 위하여, 하나의 실외기가 두 개의 실내기에 연결되는 것을 예를 들어 설명하나, 본 명세서에서 실내기의 개수와 실외기의 개수에는 제한이 없음을 밝혀둔다. 예를 들어, 2개 이상의 실외기에 2개 이상의 실내기가 연결될 수 있다.
상기 실외기(10)는 냉매를 압축하기 위한 압축 유닛(110)과, 실외 공기와 냉매가 열교환되는 실외 열교환기(130)를 포함한다.
상기 압축 유닛(110)은 하나 이상의 압축기를 포함할 수 있다. 본 실시 예에서는 일 례로 상기 압축 유닛(110)이 다수의 압축기(111, 112)를 포함하는 것에 대해서 설명하기로 한다. 다수의 압축기(111, 112, 113) 중 일부는, 용량이 가변되는 인버터 압축기(111)이고, 다른 일부는 정속 압축기(112, 113) 일 수 있다. 또는 다수의 압축기(111, 112) 전부가 정속 압축기이거나, 인버터 압축기 일 수 있다. 상기 다수의 압축기(111, 112)는 병렬로 배치될 수 있다. 상기 실내기 유닛(20)의 용량에 따라서 다수의 압축기 중 일부 또는 전부가 작동할 수 있다.
상기 각 압축기(111, 112)의 토출 측 배관은, 개별 배관(115)과 합지 배관(116)을 포함한다. 즉, 상기 각 압축기(111, 112)의 개별 배관(115)은 상기 합지 배관(116)에서 합지된다. 상기 각 개별 배관(115)에는, 냉매에서 오일을 분리시키기 위한 오일 분리기(113, 114)가 구비될 수 있다. 상기 오일 분리기(113, 114)에서 분리된 오일은 상기 각 압축기(111, 112)로 회수될 수 있다.
상기 합지 배관(116)은, 냉매의 유로를 절환하기 위한 사방 밸브(120)에 연결된다. 상기 사방 밸브(120)는 연결배관유닛에 의해서 실외 열교환기(130)에 연결된다. 상기 연결배관유닛은, 공통 연결배관(122)과, 제1연결배관(123) 및 제2연결배관(124)을 포함한다. 그리고, 상기 사방 밸브(120)는 어큐물레이터(117)에 연결될 수 있으며, 상기 어큐물레이터(117)는 상기 압축 유닛(110)과 연결될 수 있다.
상기 실외 열교환기(130)는, 제1열교환부(131)와 제2열교환부(132)를 포함할 수 있다. 상기 각 제1열교환부(131)와 상기 제2열교환부(132)는 별도의 독립된 열교환기이거나 단일의 실외 열교환기에서 냉매의 유동을 기준으로 구분되는 열교환기일 수 있다. 상기 제1열교환부(131)와 상기 제2열교환부(132)는 수평 방향으로 배치되거나 상하 방향으로 배치될 수 있다. 또한, 상기 제1열교환부(131)와 상기 제2열교환부(132)의 열교환 용량은 동일하거나 다를 수 있다.
상기 제1열교환부(131)는 상기 제1연결배관(123)과 연통되고, 상기 제2열교환부(132)는 상기 제2연결배관(124)과 연통될 수 있다.
그리고, 상기 제2연결배관(124)에는 냉매가 일 방향으로만 유동되도록 하기 위한 체크밸브(125)가 구비된다. 상기 체크밸브(125)에 의해서 상기 제1열교환부(131)를 미통과한 냉매는 상기 제2연결배관(124)을 통과하지 못하고, 상기 제2열교환부(132)를 통과한 냉매는 상기 제2연결배관(124)을 통과하여 상기 공통 연결배관(122) 측으로 유동할 수 있다.
상기 제1열교환부(131)에는 제1매니폴드(133: manifold)와, 제2매니폴드(134)가 연결된다. 상기 제1매니폴드(133)는, 공기조화기의 냉방 운전 시 냉매를 상기 제1열교환부(131)로 분배하는 역할을 하고, 상기 제2매니폴드(134)는 공기조화기의 난방 운전 시 냉매를 상기 제1열교환부(131)로 분배하는 역할을 한다.
상기 각 매니폴드(133, 134)는 공통관과 다수의 분지관으로 구성될 수 있다. 상기 다수의 분지관이 상기 열교환부(131, 132)를 구성하는 다수의 냉매관과 연결될 수 있다. 상기 각 매니폴드(133, 134)의 구조는 공지의 구조에 의해서 구현될 수 있으므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 제1매니폴드(133)의 공통관에는 상기 제1연결배관(123)이 연결된다. 상기 제2매니폴드(134)에는 다수의 제1캐필러리(135)가 연결된다. 상기 다수의 제1캐필러리(135)는 공기 조화기의 난방 운전 시 냉매가 균일하게 나뉘어져 유동되도록 한다. 이 때, 공기 조화기의 난방 운전 시 상기 다수의 제1캐필러리(135)를 유동한 냉매는 상기 제2매니폴드(134)로 유입된 후에 상기 제2매니폴드(134)에서 상기 제1열교환부(131)로 분배된다. 상기 다수의 제1캐필러리(135)는 상기 제2매니폴드(134)의 공통관에 연결되거나, 다수의 분지관 각각에 연결될 수 있다. 이 경우에는 상기 제2매니폴드(134)의 분지관의 개수와 상기 다수의 제1캐필러리(135)의 개수가 동일할 수 있다.
상기 제2열교환부(132)에는 제3매니폴드(137)와, 다수의 제2캐필러리(138)가 연결된다. 상기 제3매니폴드(137)는 공기 조화기의 냉방 운전 시 냉매를 상기 제2열교환부(132)로 분배하는 역할을 하고, 상기 다수의 제2캐필러리(138)는 공기 조화기의 난방 운전 시 냉매가 균일하게 나뉘어져 유동되도록 한다.
상기 제2연결배관(124)과 상기 제2매니폴드(134)에는 패스가변 배관(161)이 연결된다. 상기 패스가변 배관(161)에는 패스가변 밸브(162)가 구비된다. 상기 패스가변 밸브(162)는 일 례로 솔레노이드 밸브일 수 있으나, 본 실시 예에서 상기 패스가변 밸브(162)의 종류에는 제한이 없음을 밝혀둔다.
상기 패스가변 배관(161)은 상기 제2매니폴드(134)의 공통관에 연결되거나, 상기 제2매니폴드(134)의 다수의 분지관 중 어느 하나에 연결될 수 있다. 그리고, 상기 패스가변 배관(161)은 상기 제2연결배관(124) 중에서 상기 체크밸브(125)와 상기 제3매니폴드(137) 사이 부분에 연결된다.
상기 패스가변 배관(161)과 상기 밸브(162)는 상기 실외 열교환기(130)에서의 냉매 유동이 가변되도록 한다. 상기 패스가변 배관(161) 및 상기 패스가변 밸브(162)에 의해서 냉매는 상기 제1열교환부(131)와 제2열교환부(132)를 동시에 유동(냉매가 각 열교환부로 분배되어 병렬로 유동)하거나, 어느 한 열교환부를 유동한 후에 다른 한 열교환부를 유동하거나, 어느 한 열교환부 만 유동할 수 있다. 또는 서로 다른 상태(일 례로, 온도, 압력, 기상 또는 액상 상태 등)의 냉매가 상기 각 열교환부(131, 132)로 유동할 수 있다.
상기 실외 열교환기(130)의 냉매는 실외 팬모터 어셈블리(140: 실외팬 및 팬 모터를 포함함)에 의해서 송풍되는 실외 공기와 열교환될 수 있다. 상기 실외 팬모터 어셈블리는 1개가 구비되거나 상기 다수의 열교환부의 개수와 동일한 수로 구비될 수 있다. 도 1에서는 일 례로 1개의 실외 팬모터 어셈블리가 구비되는 것이 도시된다.
상기 실외기(10)는 실외 팽창기구(150)를 더 포함한다. 상기 실외 팽창기구(150)는 상기 실외 열교환기(130)를 통과한 냉매가 통과할 때는 냉매를 팽창시키지 않고, 상기 실외 열교환기(130)를 미통과한 냉매가 통과할 때는 냉매를 팽창시킨다.
상기 실외 팽창기구(150)는 제3연결배관(136)에 의해서 상기 다수의 제1캐필러리(135)와 연결되는 제1실외팽창밸브(151: 또는 제1실외팽창부)와, 제4연결배관(139)에 의해서 상기 다수의 제2캐필러리(138)와 연결되는 제2실외팽창밸브(152: 또는 제2실외팽창부)를 포함한다. 이 때, 상기 제3연결배관(136) 및 상기 제4연결배관(139)의 직경은 상기 다수의 제1캐필러리(135) 및 상기 다수의 제2캐필러리(138)의 직경 보다 크다. 또한, 상기 제2 및 제3매니폴드(135,138)의 공통관 및 분지관의 직경은 상기 다수의 제1및 제2캐필러리(135, 138)의 직경 보다 크다.
상기 제1실외팽창밸브(151)에 의해서 팽창된 냉매는 상기 제1열교환부(131)로 유동할 수 있고, 상기 제2실외팽창밸브(152)에 의해서 팽창된 냉매는 상기 제2열교환부(132)로 유동할 수 있다. 상기 각 실외 팽창밸브(151, 152)는 일 례로 전자팽창밸브(EEV)일 수 있다.
상기 실외기(10)는 기관(31)과 액관(34)에 의해서 상기 실내기 유닛(20)에 연결될 수 있다. 상기 기관(31)은 상기 사방밸브(120)와 연결될 수 있고, 상기 액관(34)은 상기 실외 팽창기구(150)와 연결될 수 있다.
한편, 상기 각 실내기(21, 22)는, 실내 열교환기(211, 221)와, 실내 팬(212, 222) 및 실내 팽창기구(213, 223)를 포함할 수 있다. 상기 실내 팽창기구(213, 223)는 일 례로, 전자팽창밸브(EEV)일 수 있다.
이하에서는 본 실시 예에 따른 공기조화기의 냉방 및 난방 운전 시의 공기조화기의 작동 및 냉매 흐름에 대해서 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기가 난방 운전될 때의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 2를 참조하면, 상기 공기조화기가 난방 운전되면, 상기 실외기(10)의 압축 유닛(110)에서 토출된 고온 고압의 냉매는 상기 사방밸브(120)의 유로조절에 의해서 상기 기관(31)을 따라 상기 각 실내기(21, 22)로 유동한다. 상기 각 실내기(21, 22)로 유동한 냉매는 상기 실내 열교환기(211, 221)에서 응축된 후에 상기 실내 팽창기구(213, 223)를 팽창없이 통과한다.
그 다음, 냉매는 상기 액관(34)을 통하여 상기 실외기(10)로 유동한다. 상기 실외기(10)로 유동한 냉매는 상기 각 실외 팽창밸브(151, 152)에 의해서 팽창된 후에 상기 각 열교환부(131, 132)로 유동된다. 이 때, 상기 공기조화기가 난방 운전될 때에는, 상기 패스가변 밸브(162)는 닫힌다.
구체적으로, 상기 제1실외팽창밸브(151)를 통과하면서 팽창된 냉매는 상기 제3연결배관(136)을 유동하다가 상기 다수의 제1캐필러리(135)로 분배된다. 따라서, 상기 제3연결배관(136)의 냉매는 상기 다수의 제1캐필러리(135) 각각으로 균일하게 분배되어 유동되며, 상기 다수의 제1캐필러리(135)를 유동하면서 감압될 수 있다.
본 실시 예의 경우 상기 제1실외팽창밸브(151)을 통과한 냉매의 압력이 상기 다수의 제1캐필러리(135)를 지나면서 낮아질 수 있으므로, 난방 성능이 향상될 수 있게 된다.
그 다음, 상기 다수의 제1캐필러리(135)를 유동한 냉매는 상기 제2매니폴드(134)로 유입된다. 이 때, 상기 다수의 제1캐필러리(135)가 상기 제2매니폴드(134)의 공통관에 연결된 경우에는 상기 다수의 제1캐필러리(135)를 유동한 냉매는 상기 제2매니폴드(134)의 공통관으로 유입된 후에 상기 공통관에서 다수의 분지관을 유동되어 상기 제1열교환부(131)를 유동하게 된다. 이 때, 상기 패스가변 밸브(162)가 닫혀있기 때문에 상기 제2매니폴드(134)로 유입된 냉매는 상기 패스가변 배관(161)을 유동하지 못한다.
냉매는 상기 제1열교환부(131)에서 병렬로 유동하면서 증발되고, 증발된 냉매는 상기 제1매니폴드(133)에서 합쳐진 후에 상기 제1연결배관(123)으로 유입된다.
한편, 상기 제2실외팽창밸브(152)를 통과하면서 팽창된 냉매는 상기 제4연결배관(139)을 유동하다가 상기 다수의 제2캐필러리(138)로 분배된다. 따라서, 상기 제4연결배관(139)의 냉매는 상기 다수의 제2캐필러리(138) 각각으로 균일하게 분배된 후에 상기 제2열교환부(132)로 유동된다. 본 실시 예의 경우, 냉매가 상기 다수의 제2캐필러리(138)에 의해서 상기 제2열교환부(132)로 균등하게 분배되고, 상기 다수의 제2캐필러리(135)를 유동하면서 감압될 수 있으므로, 난방 성능이 향상될 수 있다.
냉매는 상기 제2열교환부(132)에서 병렬로 유동하면서 증발되고, 증발된 냉매는 상기 제3매니폴드(137)에서 합쳐진 후에 상기 제2연결배관(124)으로 유입된다. 이 때, 상기 패스가변 밸브(162)가 닫혀있기 때문에 상기 제2연결배관(124)의 냉매가 상기 패스가변 배관(161)을 통과하지 못하게 된다. 상기 제2연결배관(124)의 냉매는 상기 체크밸브(125)를 통과한 후에 상기 제1연결배관(123)의 냉매와 합쳐지고, 상기 사방밸브(120)를 거쳐 상기 어큐물레이터(117)로 유입된다. 그리고, 최종적으로 상기 어큐물레이터(117)로 유입된 냉매 중 기상 냉매가 상기 압축 유닛(110)으로 유입된다.
본 실시 예에 의하면, 상기 공기 조화기의 난방 운전 시에는 상기 패스가변 밸브가 닫혀, 냉매가 상기 각 열교환부로 분배되어 유동하게 되므로, 냉매의 패스 수가 증가되어 증발 성능이 향상되는 장점이 있고, 이에 따라 난방 성능이 향상되는 장점이 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기조화기의 냉방 운전 시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 3을 참조하면, 상기 공기조화기가 냉방 운전되면, 상기 실외기(10)의 압축 유닛(110)에서 압축된 고온 고압의 냉매는 상기 사방밸브(120)의 유로조절에 의해서 상기 실외 열교환기(130) 측으로 유동한다. 이 때, 공기조화기의 냉방 운전 시, 상기 패스가변 밸브(162)는 개방되고, 상기 제1실외팽창밸브(151)는 닫히고, 상기 제2실외팽창밸브(152)는 풀 오픈된다(개도가 100이됨).
구체적으로, 상기 공통 연결배관(122)을 유동한 냉매는 상기 제1연결배관(123)을 통하여 상기 제1매니폴드(133)로 유입된다. 반면, 상기 공통 연결배관(122)을 유동한 냉매는 상기 제2연결배관(124)의 체크밸브(125)에 의해서 상기 제2연결배관(124)으로 유동하지 못한다.
상기 제1매니폴드(133)로 유입된 냉매는 상기 제1매니폴드(133)에 의해서 상기 제1열교환부(131)로 분배된다. 상기 제1열교환부(131)를 유동한 냉매는 응축된 후에 상기 제2매니폴드(134)로 유동된다. 이 때, 상기 제1실외팽창밸브(151)가 닫혀있고, 상기 패스가변 밸브(161)가 열려 있기 때문에 상기 제2매니폴드(134)의 냉매는 상기 다수의 제1캐필러리(135) 측으로 유동하지 않고 상기 패스가변 배관(161)으로 유동하게 된다. 그리고, 상기 패스가변 배관(161)으로 유동된 냉매는 상기 제3매니폴드(137)로 유입된다. 상기 제3매니폴드(137)로 유입된 냉매는 상기 제3매니폴드(137)에 의해서 상기 제2열교환부(132)로 분배된다. 냉매는 상기 제2열교환부(132)를 유동한 냉매는 응축된 후에 상기 다수의 제2캐필러리(138)로 유동된다. 그리고, 상기 다수의 제2캐필러리(138)를 유동한 냉매는 상기 제4연결배관을 지난 후에 상기 제2실외팽창밸브(152)를 팽창없이 통과한다. 그 다음 냉매는 상기 액관(34)을 따라서 상기 각 실내기(21, 22)로 유입된다.
상기 각 실내기(21, 22)로 유입된 냉매는 실내 팽창기구(213, 223)에 의해서 팽창된 후에 상기 각 실내 열교환기(211, 221)로 유입된다. 냉매는 상기 각 실내 열교환기(211, 221)를 유동하면서 증발된 후에 상기 기관(31)을 따라 상기 실외기(10)로 이동된다. 그 다음 냉매는 상기 사방밸브(120)를 지나 어큐물레이터(135)로 유입된다. 그리고, 상기 어큐물레이터(135)로 유입된 냉매 중 기상 냉매가 상기 압축 유닛(110)으로 유입된다.
본 실시 예에 의하면, 냉매가 제1열교환부와 제2열교환부를 순차적으로 유동하므로, 냉매의 유동 길이가 길어지게 되어 냉매의 응축 성능이 향상되는 장점이 있다. 즉, 냉매의 열교환 시간 및 열교환 면적이 증가되어 냉매의 응축 성능이 향상되고, 이에 따라 냉방 성능이 향상된다.
또한, 상기 제1열교환부(131)를 통과한 냉매가 상기 다수의 제1캐필러리를 통과하지 않고, 상기 패스가변 배관으로 유동하므로, 상기 제1열교환부(131)를 통과한 냉매의 압력 손실이 방지되는 장점이 있다.
본 실시 예에서 상기 패스가변 배관은 상기 제2매니폴드와 별도의 구성이거나 상기 제2매니폴드의 일부 구성일 수 있다. 상기 패스가변 배관이 상기 제2매니폴드의 일부 구성인 경우 상기 제2매니폴드가 상기 패스가변 밸브를 포함하는 것으로 이해될 수 있다.
10: 실외기 21, 22: 실내기
161: 패스가변 배관 162: 패스가변 밸브

Claims (8)

  1. 하나 이상의 실내기; 및
    상기 하나 이상의 실내기와 연결되며, 다수의 열교환부를 가지는 실외열교환기와 다수의 열교환부와 대응되는 다수의 실외 팽창부와, 상기 실외 열교환기에서의 냉매 유동을 가변시키기 위한 패스가변 배관과, 상기 패스가변 배관에 구비되는 패스가변 밸브를 포함하는 실외기를 포함하고,
    상기 다수의 열교환부는 제1열교환부와 제2열교환부를 포함하고,
    상기 제1열교환부에는 냉매가 나뉘어 유동되도록 하는 제1매니폴드와 제2매니폴드가 연결되고,
    상기 제2매니폴드에는 다수의 캐필러리가 연결되며,
    상기 패스가변배관은 상기 제2매니폴드에 연결되는 공기조화기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    난방 운전 시, 상기 제1열교환부에서 토출된 냉매가 유동하는 제1연결배관과, 상기 제2열교환부에서 토출된 냉매가 유동하는 제2연결배관을 더 포함하고,
    상기 패스가변배관은 상기 제2연결배관에 연결되는 공기조화기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제2연결배관에는 냉매가 일 방향으로 유동되도록 하는 체크밸브가 구비되는 공기조화기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    난방 운전 시, 상기 패스가변 밸브는 열리고, 냉매는 상기 다수의 열교환부로 나뉘어 유동하는 공기조화기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    냉방 운전 시, 상기 패스가변 밸브는 열리고, 냉매는 상기 제1매니폴드, 상기 제1열교환부 및 상기 제2매니폴드를 순차적으로 유동한 후에 상기 패스가변 배관을 지나 상기 제2열교환부로 유동하는 공기조화기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제1열교환부와 대응하는 실외 팽창부는 닫히는 공기조화기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2매니폴드는 공통관과, 다수의 분지관을 포함하고,
    상기 다수의 캐필러리는 상기 공통관에 연결되는 공기조화기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2매니폴드는 공통관과 다수의 분지관을 포함하고,
    상기 다수의 캐필러리는 상기 다수의 분지관과 동일한 수로 구비되며,
    상기 다수의 캐필러리 각각은 상기 다수의 분지관 각각에 연결되는 공기조화기.
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