KR20130015153A - Bearing assembly and motor including the same - Google Patents

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KR20130015153A
KR20130015153A KR1020110077002A KR20110077002A KR20130015153A KR 20130015153 A KR20130015153 A KR 20130015153A KR 1020110077002 A KR1020110077002 A KR 1020110077002A KR 20110077002 A KR20110077002 A KR 20110077002A KR 20130015153 A KR20130015153 A KR 20130015153A
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Abstract

PURPOSE: A bearing assembly and a motor with the same are provided to prevent noise and vibration generated in the rotation of a rotating member by preventing the generation of bubbles after refilling the oil. CONSTITUTION: A bearing assembly(100) comprises a sleeve(120), a receiving unit(125), and a base cover(130). The sleeve supports the rotation of a shaft(110) and comprises a protrusion unit(124) protruded on the bottom surface. An edge portion of the lower part of the sleeve in an axial direction is recessed so that the receiving unit is formed. The base cover is joined to the protrusion unit and the receiving unit, thereby sealing the lower part of the sleeve.

Description

베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터{Bearing assembly and motor including the same}Bearing assembly and motor including the same

본 발명은 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기록 디스크를 회전시키는 하드 디스크 드라이브(HDD; Hard Disk Drive)에 적용될 수 있는 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a bearing assembly and a motor comprising the same, and more particularly to a motor that can be applied to a hard disk drive (HDD) for rotating a recording disk.

정보 저장 장치 중 하나인 하드 디스크 드라이브(HDD; Hard Disk Drive)는 기록재생헤드(read/write head)를 사용하여 디스크에 저장된 데이터를 재생하거나, 디스크에 데이터를 기록하는 장치이다. A hard disk drive (HDD), which is one of information storage devices, is a device that reproduces data stored on a disk using a read / write head or records data on a disk.

이러한 하드 디스크 드라이브는 디스크를 구동시킬 수 있는 디스크 구동장치가 필요하며, 상기 디스크 구동장치에는 소형의 스핀들 모터가 사용된다.Such a hard disk drive requires a disk drive capable of driving a disk, and a small spindle motor is used for the disk drive.

소형의 스핀들 모터는 유체 동압 베어링을 이용하고 있으며, 유체 동압 베어링은 회전부재 중의 하나인 샤프트와 고정부재 중의 하나인 슬리브 사이에 오일이 개재되어 상기 오일에서 생기는 유체 압력으로 샤프트를 지지하는 베어링을 의미한다.The compact spindle motor uses a hydrodynamic bearing, and the hydrodynamic bearing refers to a bearing which supports the shaft by the fluid pressure generated by the oil by interposing an oil between the shaft which is one of the rotating members and the sleeve which is one of the fixing members. do.

상기와 같은 유체 동압 베어링이 적용되는 스핀들 모터는 오일이 필수구성이며, 샤프트와 슬리브 사이에 오일이 충진되기 위해서는 상기 오일이 충진되는 공간이 진공 상태이어야 한다.In the spindle motor to which the fluid dynamic bearing is applied, oil is essential and in order to fill the oil between the shaft and the sleeve, the oil filled space must be in a vacuum state.

즉, 진공상태가 이루어진 상태에서 오일이 충진되어야만 오일이 충진된 이후에 스핀들 모터 내부에 기포(bubble)가 발생되지 않아 안정된 축계를 형성할 수 있다.That is, only when oil is filled in a vacuum state, bubbles are not generated in the spindle motor after the oil is filled, thereby forming a stable shaft system.

그러나, 종래의 스핀들 모터는 오일이 충진되는 공간이 복잡한 구조로 되어 있어, 오일 충진을 위한 완벽한 진공 상태를 만들기 어렵다는 문제가 있다.However, the conventional spindle motor has a complicated structure in which the oil filling space is complicated, which makes it difficult to create a perfect vacuum state for oil filling.

따라서, 종래의 스핀들 모터는 완벽한 진공이 형성되지 못한 채 오일이 충진되어, 기포로 인한 축계의 흔들림 및 소음, 진동이 발생되게 된다.Therefore, the conventional spindle motor is filled with oil without forming a perfect vacuum, and the shaking, noise, and vibration of the shaft system caused by bubbles are generated.

그러므로, 오일 충진 시 완벽한 진공 상태를 형성하여 축계의 소음 및 진동을 미연에 방지함으로써 성능 및 수명을 향상시키도록 하는 연구가 시급한 실정이다.Therefore, there is an urgent need to research to improve performance and lifespan by forming a perfect vacuum during oil filling to prevent noise and vibration of the shaft system.

본 발명의 목적은 오일 충진 시 완벽한 진공을 형성하여 오일 충진 이후에 기포 발생으로 인한 축계의 소음 및 진동을 방지하는 동시에 구동을 위한 소비전력을 최소화하도록 하는 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a bearing assembly and a motor including the same to form a perfect vacuum during oil filling to prevent noise and vibration of the shaft system due to bubble generation after oil filling and to minimize power consumption for driving.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리는 샤프트의 회전을 지지하며, 저면에 돌출되는 돌출부를 구비하는 슬리브; 상기 슬리브의 축 방향 하측의 가장자리가 함입되어 형성되는 수용부; 및 상기 돌출부 및 상기 수용부와 결합하여 상기 슬리브의 하측을 밀봉시키는 베이스 커버;를 포함할 수 있다.Bearing assembly according to an embodiment of the present invention supports the rotation of the shaft, the sleeve having a protrusion protruding on the bottom; An accommodation portion formed by recessing an edge of the sleeve in the axial direction; And a base cover coupled to the protrusion and the receiving part to seal a lower side of the sleeve.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 수용부는 상기 돌출부의 외면을 형성하는 제1 수용면 및 상기 제1 수용면의 단부로부터 상기 슬리브의 외주면으로 연장되는 제2 수용면을 포함하며, 상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면 및 상기 제2 수용면과 결합할 수 있다.The receiving portion of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a first receiving surface forming the outer surface of the protrusion and a second receiving surface extending from the end of the first receiving surface to the outer peripheral surface of the sleeve, The base cover may be coupled to the first receiving surface and the second receiving surface.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면과 결합하는 제1 결합부 및 상기 제2 수용면과 결합하는 제2 결합부를 구비하며, 상기 제1 결합부 및 상기 제2 결합부 중 적어도 하나는 결합되는 상기 슬리브의 일면과 접촉될 수 있다.The base cover of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a first engaging portion engaging with the first receiving surface and a second engaging portion engaging with the second receiving surface, wherein the first engaging portion and the At least one of the second coupling parts may be in contact with one surface of the sleeve to be coupled.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면과 결합하는 제1 결합부 및 상기 제2 수용면과 결합하는 제2 결합부를 포함하며, 상기 제1 결합부는 상기 제1 수용면과 탄성복원력에 의해 결합될 수 있다.The base cover of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a first coupling portion for coupling with the first receiving surface and a second coupling portion for coupling with the second receiving surface, wherein the first coupling portion is the first coupling portion. 1 may be coupled by the receiving surface and the elastic restoring force.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 돌출부의 저면은 상기 베이스 커버의 상면과 평행할 수 있다.The bottom surface of the protrusion of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention may be parallel to the top surface of the base cover.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 수용부는 상기 돌출부의 저면 가장자리로부터 상기 슬리브의 외주면으로 비선형적으로 연장되며, 상기 결합부는 상기 수용부에 탄성복원력에 의해 결합될 수 있다.The receiving portion of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention extends non-linearly from the bottom edge of the protrusion to the outer circumferential surface of the sleeve, the coupling portion may be coupled to the receiving portion by an elastic restoring force.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 베이스 커버는 상기 수용부에 압입되어 결합될 수 있다.The base cover of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention may be coupled to the receiving portion by pressing.

본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리의 상기 슬리브는 상기 샤프트와 상기 슬리브 사이에 충진되는 오일이 순환되는 순환홀을 구비하며, 상기 돌출부는 상기 순환홀의 반경 방향 외측에 형성될 수 있다.
The sleeve of the bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a circulation hole through which oil filled between the shaft and the sleeve is circulated, and the protrusion may be formed at a radially outer side of the circulation hole.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터는 베어링 어셈블리; 상기 샤프트와 연동하여 회전하며, 마그네트가 결합되는 허브; 및 상기 슬리브에 결합되어 회전구동력을 발생시키는 코일이 권선되는 코어를 구비하는 베이스;를 포함할 수 있다.Motor according to another embodiment of the present invention is a bearing assembly; A hub which rotates in association with the shaft and has a magnet coupled thereto; And a base coupled to the sleeve and having a core wound around the coil to generate a rotational driving force.

본 발명에 따른 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 의하면, 오일 충진 이후에 기포 발생을 억제하여 회전부재의 회전시 소음 및 진동을 방지할 수 있다.According to the bearing assembly and the motor including the same according to the present invention, it is possible to suppress the generation of bubbles after the oil filling to prevent noise and vibration during rotation of the rotating member.

또한, 회전부재의 회전 특성을 향상시킬 수 있으므로 회전을 위한 소비전력을 최소화할 수 있다.In addition, since it is possible to improve the rotation characteristics of the rotating member it is possible to minimize the power consumption for rotation.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리를 포함하는 모터를 도시한 개략 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리를 도시한 개략 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 결합과정을 도시한 개략 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 다른 결합과정을 도시한 개략 단면도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 또 다른 결합과정을 도시한 개략 단면도.1 is a schematic cross-sectional view illustrating a motor including a bearing assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a schematic exploded perspective view showing a bearing assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a schematic cross-sectional view showing the coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.
Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing another coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.
5a and 5b are schematic cross-sectional views showing another coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments falling within the scope of the inventive concept may readily be suggested, but are also considered to be within the scope of the present invention.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
The same reference numerals are used to designate the same components in the same reference numerals in the drawings of the embodiments.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리를 포함하는 모터를 도시한 개략 단면도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 어셈블리를 도시한 개략 분해 사시도이다.
1 is a schematic cross-sectional view showing a motor including a bearing assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic exploded perspective view showing a bearing assembly according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 모터(10)는 유체 동압 베어링을 포함하는 베어링 어셈블리(100), 마그네트(102)가 결합하는 허브(101) 및 코일(104)의 권선되는 코어(105)가 결합하는 베이스(103)를 포함할 수 있다.1 and 2, the motor 10 according to the present invention includes a bearing assembly 100 including a hydrodynamic bearing, a hub 101 to which the magnet 102 is coupled, and a winding core of the coil 104. It may include a base 103 to which 105 is coupled.

우선, 방향에 대한 용어를 정의하면, 축 방향은 도 1에서 볼 때, 샤프트(110)를 기준으로 상하 방향을 의미하며, 반경 방향 외측 또는 내측 방향은 상기 샤프트(110)를 기준으로 허브(101)의 외측단 방향 또는 상기 허브(101)의 외측단을 기준으로 상기 샤프트(110)의 중심 방향을 의미할 수 있다.First, when defining the term for the direction, the axial direction refers to the up and down direction relative to the shaft 110, as seen in Figure 1, the radially outer or inward direction relative to the shaft 110, the hub 101 It may mean the center direction of the shaft 110 on the outer end direction of the or based on the outer end of the hub (101).

또한, 원주 방향은 샤프트(110)의 회전 방향, 즉, 상기 샤프트(110)의 외주면과 대응되는 방향일 수 있다.
In addition, the circumferential direction may be a direction of rotation of the shaft 110, that is, a direction corresponding to the outer circumferential surface of the shaft 110.

베어링 어셈블리(100)는 샤프트(110)를 지지하는 슬리브(120) 및 상기 슬리브(120)의 하부를 밀봉시키는 베이스 커버(130)를 포함할 수 있다.The bearing assembly 100 may include a sleeve 120 for supporting the shaft 110 and a base cover 130 for sealing a lower portion of the sleeve 120.

슬리브(120)는 회전부재의 일 구성인 샤프트(110)를 지지하는 구성요소로, 상기 샤프트(110)의 상단이 축 방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트(110)를 지지할 수 있으며, Cu 또는 Al을 단조하거나, Cu-Fe계 합금 분말 또는 SUS계 분말을 소결하여 형성될 수 있다. The sleeve 120 is a component for supporting the shaft 110, which is one component of the rotating member, and supports the shaft 110 such that an upper end of the shaft 110 protrudes upward in the axial direction. Forging may be formed by sintering the Cu-Fe-based alloy powder or SUS-based powder.

또한, 상기 슬리브(120)는 샤프트(110)가 삽입되어 상기 샤프트(110)와 미소 간극을 가지는 축공을 구비할 수 있으며, 상기 미소 간극에는 오일(O)이 충전되어 상기 오일(O)을 매개로 한 레디얼 동압에 의해 상기 샤프트(110)를 안정적으로 지지할 수 있다.In addition, the sleeve 120 may include a shaft hole in which the shaft 110 is inserted to have a small gap with the shaft 110, and the micro gap is filled with oil (O) to mediate the oil (O). The shaft 110 can be stably supported by radial dynamic pressure.

이 때, 상기 오일(O)을 매개로 한 레디얼 동압은 슬리브(120)의 내주면에 요홈 형성되는 유체 동압부(121)에 의해 발생될 수 있으며, 상기 유체 동압부(121)는 헤링본 형상, 스파이럴 형상 또는 나산선 형상 중 하나일 수 있다.At this time, the radial dynamic pressure based on the oil (O) may be generated by the fluid dynamic pressure portion 121 formed in the groove on the inner circumferential surface of the sleeve 120, the fluid dynamic pressure portion 121 is herringbone shape, spiral It can be either shaped or stranded.

다만, 상기 유체 동압부(121)는 상기 언급한 바와 같이 슬리브(120)의 내주면에 형성되는 것에 한정되지 않으며, 회전부재인 샤프트(110)의 외주면에 형성되는 것도 가능하고 갯수도 제한이 없다는 것을 밝혀둔다.However, the fluid dynamic pressure unit 121 is not limited to being formed on the inner circumferential surface of the sleeve 120 as mentioned above, and may be formed on the outer circumferential surface of the shaft 110 which is a rotating member, and the number is not limited. Reveal.

또한, 상기 슬리브(120)의 상면에는 오일(O)을 매개로 스러스트 동압을 발생토록 하는 스러스트 동압부(122)가 형성될 수 있으며, 상기 스러스트 동압부(122)에 의해 샤프트(110)를 포함하는 회전부재는 일정한 부상력이 확보된 채 회전될 수 있다.In addition, a thrust dynamic pressure part 122 may be formed on the upper surface of the sleeve 120 to generate thrust dynamic pressure through oil O, and the shaft 110 may be included by the thrust dynamic pressure part 122. The rotating member may be rotated while securing a constant floating force.

여기서, 상기 스러스트 동압부(122)의 형상은 상기 유체 동압부(121)와 마찬가지로 헤링본 형상, 스파이럴 형상 또는 나사선(스크류) 형상의 홈일 수 있으나, 반드시 이에 한정되지 않으며, 스러스트 동압을 제공할 수 있는 형상이면 다 적용할 수 있다.Here, the shape of the thrust dynamic pressure part 122 may be a herringbone shape, a spiral shape or a screw (screw) shape like the fluid dynamic pressure part 121, but is not limited thereto, and may provide a thrust dynamic pressure. Any shape can be applied.

또한, 상기 스러스트 동압부(122)는 상기 슬리브(120)의 상면에 형성되는 것에 한정되지 않으며, 상기 슬리브(120)의 상면과 대응되는 허브(101)의 일면에 형성되어도 무방하다.In addition, the thrust dynamic pressure part 122 is not limited to the upper surface of the sleeve 120, but may be formed on one surface of the hub 101 corresponding to the upper surface of the sleeve 120.

또한, 상기 슬리브(120)는 상면과 하면이 연통되어 본 발명에 따른 모터(10) 내부의 압력을 분산시켜 평형을 유지할 수 있도록 하는 순환홀(123)을 구비할 수 있다.In addition, the sleeve 120 may be provided with a circulation hole 123 so that the upper surface and the lower surface is in communication with each other to maintain the equilibrium by dispersing the pressure in the motor 10 according to the present invention.

상기 순환홀(123)은 본 발명에 따른 모터(10)의 내부에 존재할 수 있는 기포 등을 순환에 의해 외부로 배출되도록 하는 이동 통로일 수 있다.The circulation hole 123 may be a movement passage for discharging bubbles or the like that may exist inside the motor 10 according to the present invention to the outside by circulation.

또한, 상기 슬리브(120)의 하부에는 상기 슬리브(120)의 하부를 밀봉시키도록 하는 베이스 커버(130)가 결합될 수 있으며, 상기 베이스 커버(130)에 의해 본 발명에 따른 모터(10)는 풀필(full-fill) 구조를 형성할 수 있다.
In addition, the base cover 130 may be coupled to the lower portion of the sleeve 120 to seal the lower portion of the sleeve 120, the motor 10 according to the present invention by the base cover 130 It is possible to form a full-fill structure.

이하에서는 상기 슬리브(120)와 상기 베이스 커버(130)의 결합구조에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, the coupling structure of the sleeve 120 and the base cover 130 will be described.

상기 슬리브(120)는 저면에 돌출되는 돌출부(124)를 구비할 수 있으며, 상기 돌출부(124)는 상기 베이스 커버(130)와 결합하여 보다 효과적으로 상기 슬리브(120)의 하부를 밀봉시킬 수 있다.The sleeve 120 may include a protrusion 124 protruding from the bottom, and the protrusion 124 may be combined with the base cover 130 to seal the lower portion of the sleeve 120 more effectively.

여기서, 상기 돌출부(124)는 순환홀(123)의 반경 방향 외측에 형성될 수 있으며, 원주 방향으로 연속적으로 형성될 수 있다.Here, the protrusion 124 may be formed in the radially outer side of the circulation hole 123, it may be formed continuously in the circumferential direction.

또한, 상기 돌출부(124)는 베이스 커버(130)의 상면과 평행할 수 있다.In addition, the protrusion 124 may be parallel to the top surface of the base cover 130.

이로써 상기 돌출부(124)는 베이스 커버(130)와의 결합 면적을 증대시켜 결합력을 극대화할 수 있다.As a result, the protrusion 124 may increase the bonding area with the base cover 130 to maximize the bonding force.

또한, 상기 슬리브(120)는 축 방향 하측의 가장자리가 함입되어 형성되는 수용부(125)를 구비할 수 있으며, 상기 수용부(125)는 베이스 커버(130)가 결합되는 공간을 제공할 수 있다.In addition, the sleeve 120 may include an accommodating part 125 formed by recessing an edge of the lower side in the axial direction, and the accommodating part 125 may provide a space in which the base cover 130 is coupled. .

다시 말하면, 상기 수용부(125)는 상기 슬리브(120)의 축 방향 하측의 가장자리가 단차져 형성될 수 있으며, 구체적으로 제1 수용면(125a) 및 제2 수용면(125b)을 구비할 수 있다.In other words, the accommodating part 125 may be formed by stepping an axially lower edge of the sleeve 120, and specifically, may include a first accommodating surface 125a and a second accommodating surface 125b. have.

상기 제1 수용면(125a)은 돌출부(124)의 외면을 형성할 수 있으며, 상기 제2 수용면(125b)은 상기 제1 수용면(125a)의 단부로부터 상기 슬리브(120)의 외주면으로 연장되어 형성될 수 있다.The first receiving surface 125a may form an outer surface of the protrusion 124, and the second receiving surface 125b extends from an end of the first receiving surface 125a to the outer circumferential surface of the sleeve 120. Can be formed.

즉, 상기 제1 수용면(125a)은 상기 돌출부(124)의 반경 방향 외측면을 형성하도록 원주 방향으로 연속적으로 형성될 수 있으며, 상기 제2 수용면(125b)은 상기 제1 수용면(125a)과 슬리브(120)의 외주면을 서로 연결하는 일면일 수 있다.That is, the first receiving surface 125a may be continuously formed in the circumferential direction to form a radially outer surface of the protrusion 124, and the second receiving surface 125b may be the first receiving surface 125a. ) And the outer circumferential surface of the sleeve 120 may be one surface that connects each other.

여기서, 상기 제1 수용면(125a) 및 상기 제2 수용면(125b)은 각각 베이스 커버(130)의 제1 결합부(130a) 및 제2 결합부(130b)와 본딩, 용접 및 압입 중 적어도 하나의 체결 방법에 의해 결합할 수 있다.Here, the first receiving surface 125a and the second receiving surface 125b may each have at least one of bonding, welding, and pressing with the first coupling portion 130a and the second coupling portion 130b of the base cover 130. It can be combined by one fastening method.

즉, 베이스 커버(130)는 샤프트(110)의 저면과 간극을 형성한 채 상기 샤프트(110)의 하측에 배치되는 받침부(130c)와 반경 방향 외측을 규정하는 제1 결합부(130a)와 상기 제2 결합부(130b)를 구비할 수 있다.That is, the base cover 130 is formed with a gap between the bottom surface of the shaft 110 and the support portion 130c disposed below the shaft 110 and the first coupling portion 130a defining a radially outer side. The second coupling part 130b may be provided.

상기 제1 결합부(130a)는 상기 받침부(130c)의 단부로부터 축 방향 상측으로 연장되어 형성될 수 있으며, 상기 제2 결합부(130b)는 상기 제1 결합부(130a)의 단부로부터 반경 방향 외측으로 연장되어 형성될 수 있다.The first coupling portion 130a may be formed to extend upward in the axial direction from an end of the support portion 130c, and the second coupling portion 130b may have a radius from an end of the first coupling portion 130a. It may extend in the direction outward.

또한, 상기 제1 결합부(130a) 및 상기 제2 결합부(130b)는 원주 방향으로 연속적으로 형성될 수 있다.In addition, the first coupling portion 130a and the second coupling portion 130b may be continuously formed in the circumferential direction.

여기서, 상기 받침부(130c)의 외측 부분은 돌출부(124)의 저면과 결합할 수 있으며, 상기 제1 결합부(130a) 및 상기 제2 결합부(130b)는 슬리브(120)의 제1 수용면(125a) 및 제2 수용면(125b)에 각각 결합될 수 있다.Here, the outer portion of the support portion 130c may be coupled to the bottom of the protrusion 124, the first coupling portion 130a and the second coupling portion 130b is the first receiving of the sleeve 120 It may be coupled to the surface (125a) and the second receiving surface (125b), respectively.

또한, 상기 제1 결합부(130a) 및 제2 결합부(130b) 중 적어도 하나는 결합되는 면과 접촉된 상태로 결합될 수 있다.In addition, at least one of the first coupling portion 130a and the second coupling portion 130b may be coupled in contact with the surface to be coupled.

구체적으로, 베이스 커버(130)와 슬리브(120)와의 결합되는 부분을 살펴보면, 베이스 커버(130)의 받침부(130c)는 슬리브(120)의 돌출부(124)와 결합되고, 제1 결합부(130a)는 제1 수용면(124a)과 결합되며, 제2 결합부(130b)는 제2 수용면(124b)과 결합될 수 있다.Specifically, referring to the coupling portion between the base cover 130 and the sleeve 120, the supporting portion 130c of the base cover 130 is combined with the protrusion 124 of the sleeve 120, and the first coupling portion ( 130a may be coupled to the first receiving surface 124a, and the second coupling portion 130b may be coupled to the second receiving surface 124b.

결국, 상기 슬리브(120)와 상기 베이스 커버(130)는 앞서 언급한 3군데서 결합할 수 있으며, 3군데 중 적어도 하나에 본딩, 용접 및 압입 중 적어도 하나의 방법에 의해 결합될 수 있다.As a result, the sleeve 120 and the base cover 130 may be combined at the three places mentioned above, and may be coupled to at least one of the three places by at least one of bonding, welding, and pressing.

여기서, 상기와 같은 슬리브(120)와 베이스 커버(130)의 결합구조로 인하여 오일(O)이 충진되는 공간은 매우 간단한 구조일 수 있다.Here, the space filled with the oil (O) due to the coupling structure of the sleeve 120 and the base cover 130 as described above may be a very simple structure.

이러한 간단한 구조로 인하여 오일(O) 충진 시 본 발명에 따른 모터(10) 내부에 기포(bubble)가 발생되지 않아 안정된 축계를 형성할 수 있다.Due to this simple structure, bubbles are not generated in the motor 10 according to the present invention when the oil O is filled, thereby forming a stable shaft system.

즉, 유체 동압부(121)를 포함하는 본 발명에 따른 모터(10)는 오일(O)이 필수적으로 요구되며, 상기 오일(O)을 충진하기 위해 상기 오일(O)이 충진되는 공간은 진공 상태를 유지해야 한다.That is, the motor 10 according to the present invention including the fluid dynamic part 121 is essentially required oil (O), the space filled with the oil (O) to fill the oil (O) is vacuum State must be maintained.

만약, 진공 상태를 유지하지 못하게 되면 오일(O) 충진 시 모터(10) 내부에는 기포(bubble)가 발생되어 샤프트(110)를 포함하는 회전부재의 회전 특성은 저하되게 된다.If the vacuum state cannot be maintained, bubbles are generated in the motor 10 when the oil O is filled, and thus the rotational characteristics of the rotating member including the shaft 110 are deteriorated.

이러한 현상은 결국, 샤프트(110)를 포함하는 회전부재의 흔들림, 소음 및 진동을 유발하게 되며, 모터(10) 구동을 위한 소비전력 또한 증가시키게 된다.This phenomenon eventually causes shaking, noise, and vibration of the rotating member including the shaft 110, and increases power consumption for driving the motor 10.

그러나, 본 발명에 따른 모터(10)는 도 1에서 도시된 바와 같이 슬리브(120)와 베이스 커버(130)의 간단한 결합구조로 인하여, 오일(O)이 충진되는 공간 또한 간단한 구조로 형성할 수 있으므로, 오일(O) 충진 시 오일(O) 충진 공간을 진공 상태로 유지하기 수월하게 된다.However, since the motor 10 according to the present invention has a simple coupling structure between the sleeve 120 and the base cover 130 as shown in FIG. 1, the space filled with the oil O may also be formed in a simple structure. Therefore, when filling the oil (O) it is easy to maintain the oil (O) filling space in a vacuum state.

따라서, 오일(O)이 충진된 이후 본 발명에 따른 모터(10) 내부에는 기포(bubble)가 존재하지 않게 되어 회전 특성을 극대화할 수 있다.Therefore, after the oil O is filled, bubbles do not exist in the motor 10 according to the present invention, thereby maximizing rotational characteristics.

또한, 슬리브(120)와 베이스 커버(130)는 간단한 결합구조에 의해 결합되는 반면, 결합 면적은 증가시킬 수 있으므로, 상기 슬리브(120)에 대한 상기 베이스 커버(130)의 결합력을 증대시켜 상기 슬리브(130)의 하측을 밀봉시키는 기밀성 또한 향상될 수 있다.
In addition, while the sleeve 120 and the base cover 130 are coupled by a simple coupling structure, the coupling area can be increased, thereby increasing the coupling force of the base cover 130 to the sleeve 120 to the sleeve. The airtightness of sealing the lower side of 130 may also be improved.

허브(101)는 베이스(103)를 포함하는 고정부재에 대하여 회전 가능하게 구비되는 회전 구조물일 수 있다.The hub 101 may be a rotating structure rotatably provided with respect to the fixing member including the base 103.

또한, 코어(105)와 일정 간격을 두고 서로 대응되는 환고리형의 마그네트(102)를 내주면에 구비할 수 있다.In addition, the inner ring may be provided with a ring-shaped magnet 102 corresponding to each other at a predetermined interval from the core 105.

여기서, 상기 마그네트(102)는 코어(105)에 권선되는 코일(104)과의 상호작용에 의해 본 발명에 따른 모터(10)의 회전구동력을 얻을 수 있다.
Here, the magnet 102 can obtain the rotational driving force of the motor 10 according to the present invention by the interaction with the coil 104 wound on the core 105.

베이스(103)는 샤프트(110) 및 허브(101)를 포함하는 회전부재에 대하여 상기 회전부재의 회전을 지지하는 고정부재일 수 있다.The base 103 may be a fixing member that supports rotation of the rotating member with respect to the rotating member including the shaft 110 and the hub 101.

여기서, 상기 베이스(103)에는 코일(104)이 권선되는 코어(105)가 결합할 수 있으며, 상기 코어(105)는 패턴회로가 인쇄된 인쇄회로기판(미도시)이 구비되는 베이스(103)의 상부에 고정 배치될 수 있다.Here, the core 105 to which the coil 104 is wound may be coupled to the base 103, and the core 105 may include a base 103 having a printed circuit board (not shown) printed with a pattern circuit. It can be fixedly placed on top of.

다시 말하면, 상기 베이스(103)는 상기 슬리브(120)의 외주면 및 상기 코일(104)이 권선되는 코어(105)가 삽입되어 상기 슬리브(120) 및 상기 코어(105)가 결합될 수 있다.In other words, the base 103 may be inserted into the outer circumferential surface of the sleeve 120 and the core 105 to which the coil 104 is wound to couple the sleeve 120 and the core 105 to each other.

이때, 상기 슬리브(120) 및 상기 코어(105)와 상기 베이스(103)의 결합방식은 본딩, 용접 또는 압입 등의 방식이 적용될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
At this time, the coupling method of the sleeve 120, the core 105 and the base 103 may be applied, such as bonding, welding or pressing, but is not necessarily limited thereto.

도 3은 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 결합과정을 도시한 개략 단면도이다.
Figure 3 is a schematic cross-sectional view showing the coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.

도 3을 참조하면, 베이스 커버(130)는 받침부(130c), 제1 결합부(130a) 및 제2 결합부(130b)를 구비할 수 있으며, 상기 제1 결합부(130a) 및 상기 제2 결합부(130b)가 각각 슬리브(120)에 형성되는 제1 수용면(125a) 및 제2 수용면(125b)에 결합되도록 할 수 있다.Referring to FIG. 3, the base cover 130 may include a support part 130c, a first coupling part 130a, and a second coupling part 130b, and the first coupling part 130a and the first coupling part 130a may be provided. The second coupling part 130b may be coupled to the first receiving surface 125a and the second receiving surface 125b respectively formed in the sleeve 120.

이때, 베이스 커버(130)의 받침부(125c)의 외측은 슬리브(120)의 저면에서 돌출된 돌출부(124)와 결합될 수 있다.In this case, the outer side of the base portion 125c of the base cover 130 may be combined with the protrusion 124 protruding from the bottom surface of the sleeve 120.

또한, 상기 베이스 커버(130)를 상기 슬리브(120)에 결합시킨 후, 본딩 및 용접 중 적어도 하나의 방법을 이용하여 상기 베이스 커버(130)를 상기 슬리브(120)에 고정시킬 수 있다.In addition, after the base cover 130 is coupled to the sleeve 120, the base cover 130 may be fixed to the sleeve 120 using at least one of bonding and welding.

다만, 상기 베이스 커버(130)의 제1 결합부(130a)의 내경을 슬리브(120)의 돌출부(124)의 외주면의 외경보다 다소 작게 하여 억지끼움 방식, 즉, 압입에 의해 상기 베이스 커버(130)를 상기 슬리브(120)에 고정시킬 수도 있다.
However, the inner diameter of the first coupling portion 130a of the base cover 130 is slightly smaller than the outer diameter of the outer circumferential surface of the protrusion 124 of the sleeve 120 to prevent the fitting, that is, the base cover 130 by indentation. ) May be fixed to the sleeve 120.

도 4는 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 다른 결합과정을 도시한 개략 단면도이다.
Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing another coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.

도 4를 참조하면, 베이스 커버(130)의 외측단을 규정하는 제1 결합부(130a)는 슬리브(120)에 형성되는 제1 수용면(125a)과 비교하여 반경 방향 내측으로 경사지게 형성될 수 있다.Referring to FIG. 4, the first coupling part 130a defining the outer end of the base cover 130 may be formed to be inclined radially inward in comparison with the first receiving surface 125a formed in the sleeve 120. have.

또한, 상기 제1 결합부(130a)는 소정의 탄성을 구비할 수 있으며, 상기 베이스 커버(130)를 슬리브(120)에 결합시키는 경우 상기 제1 결합부(130a)의 탄성복원력이 상기 제1 수용면(125a)에 작용할 수 있다.In addition, the first coupling portion 130a may have a predetermined elasticity, and when the base cover 130 is coupled to the sleeve 120, the elastic restoring force of the first coupling portion 130a may be the first. Act on the receiving surface 125a.

즉, 상기 제1 결합부(130a)의 탄성복원력이 제1 수용면(125a)을 가압하게 되어 상기 베이스 커버(130)가 상기 슬리브(120)에 보다 견고하게 결합될 수 있다.That is, the elastic restoring force of the first coupling portion 130a may press the first receiving surface 125a so that the base cover 130 may be more firmly coupled to the sleeve 120.

다만, 이 경우에도 앞서 언급한 본딩 및 용접 중 적어도 하나의 방법이 동시에 적용되어, 상기 베이스 커버(130)를 상기 슬리브(120)에 결합시킬 수도 있다.
However, even in this case, at least one of the above-mentioned bonding and welding may be simultaneously applied to couple the base cover 130 to the sleeve 120.

도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 베어링 어셈블리에 제공되는 슬리브와 베이스 커버의 또 다른 결합과정을 도시한 개략 단면도이다.
5a and 5b are schematic cross-sectional views showing another coupling process of the sleeve and the base cover provided in the bearing assembly according to the present invention.

도 5a 및 도 5b를 참조하면, 본 발명에 따른 베어링 어셈블리(200)에 제공되는 베이스 커버(230)의 외측단을 규정하는 결합부(235)는 반경 방향 내측으로 굴곡되어 형성될 수 있다.5A and 5B, a coupling part 235 defining an outer end of the base cover 230 provided in the bearing assembly 200 according to the present invention may be formed to be bent inward in the radial direction.

즉, 슬리브(220)에 형성되는 수용부(225)는 돌출부(224)의 저면 가장자리로부터 상기 슬리브(220)의 외주면으로 비선형적으로 연장 형성될 수 있으며, 상기 결합부(235)는 소정의 탄성을 구비할 수 있다.That is, the receiving part 225 formed in the sleeve 220 may be non-linearly extended from the bottom edge of the protrusion 224 to the outer circumferential surface of the sleeve 220, and the coupling part 235 may have a predetermined elasticity. It may be provided.

따라서, 상기 베이스 커버(230)를 슬리브(220)에 결합시키는 경우 상기 결합부(235)의 탄성복원력이 상기 수용부(225)에 작용할 수 있다.Therefore, when the base cover 230 is coupled to the sleeve 220, the elastic restoring force of the coupling portion 235 may act on the receiving portion 225.

다만, 이 경우에도 앞서 언급한 본딩 및 용접 중 적어도 하나의 방법이 동시에 적용되어, 상기 베이스 커버(230)를 상기 슬리브(220)에 결합시킬 수도 있다.
However, even in this case, at least one of the aforementioned bonding and welding may be simultaneously applied to couple the base cover 230 to the sleeve 220.

이상의 실시예를 통해, 본 발명에 따른 베어링 어셈블리(100, 200) 및 모터(10)는 슬리브(120, 220)와 베이스 커버(130, 230)의 간단한 결합구조로 인하여, 오일(O)이 충진되는 공간 또한 간단한 구조로 형성할 수 있으므로, 오일(O) 충진 시 오일(O) 충진 공간을 진공 상태로 유지할 수 있다.Through the above embodiment, the bearing assembly (100, 200) and the motor 10 according to the present invention is filled with oil (O) due to the simple coupling structure of the sleeve (120, 220) and the base cover (130, 230) Since the space to be formed can also be formed in a simple structure, the oil (O) filling space can be maintained in a vacuum state when filling the oil (O).

따라서, 오일(O)이 충진된 이후 본 발명에 따른 모터(10) 내부에는 기포(bubble)가 존재하지 않게 되어 회전 특성을 극대화할 수 있다.Therefore, after the oil O is filled, bubbles do not exist in the motor 10 according to the present invention, thereby maximizing rotational characteristics.

또한, 슬리브(120, 220)와 베이스 커버(130, 230)는 간단한 결합구조에 의해 결합되는 반면, 결합 면적은 증가시킬 수 있으므로, 상기 슬리브(120, 220)에 대한 상기 베이스 커버(130, 230)의 결합력을 증대시켜 상기 슬리브(120, 220)의 하측을 밀봉시키는 기밀성 또한 향상될 수 있다.
In addition, while the sleeves 120 and 220 and the base covers 130 and 230 are coupled by a simple coupling structure, the coupling area can be increased, so that the base covers 130 and 230 with respect to the sleeves 120 and 220 are increased. Air tightness to seal the lower side of the sleeve (120, 220) by increasing the coupling force of the) may also be improved.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be apparent to those skilled in the art that such modifications or variations are within the scope of the appended claims.

10: 모터 100, 200: 베어링 어셈블리
101: 허브 102: 마그네트
103: 베이스 104: 코일
105: 코어 110: 샤프트
120, 220: 슬리브 124, 224: 돌출부
125, 225: 수용부 125a: 제1 수용면
125b: 제2 수용면 130, 230: 베이스 커버
130a: 제1 결합부 130b: 제2 결합부
130c: 받침부 235: 결합부10: motor 100, 200: bearing assembly
101: hub 102: magnet
103: base 104: coil
105: core 110: shaft
120, 220: sleeves 124, 224: protrusions
125, 225: receiving portion 125a: first receiving surface
125b: second receiving surface 130, 230: base cover
130a: first coupling portion 130b: second coupling portion
130c: base 235: coupling

Claims (9)

샤프트의 회전을 지지하며, 저면에 돌출되는 돌출부를 구비하는 슬리브;
상기 슬리브의 축 방향 하측의 가장자리가 함입되어 형성되는 수용부; 및
상기 돌출부 및 상기 수용부와 결합하여 상기 슬리브의 하측을 밀봉시키는 베이스 커버;를 포함하는 베어링 어셈블리.
A sleeve for supporting rotation of the shaft and having a protrusion protruding from the bottom thereof;
An accommodation portion formed by recessing an edge of the sleeve in the axial direction; And
And a base cover coupled to the protrusion and the receiving part to seal a lower side of the sleeve.
제1항에 있어서,
상기 수용부는 상기 돌출부의 외면을 형성하는 제1 수용면 및 상기 제1 수용면의 단부로부터 상기 슬리브의 외주면으로 연장되는 제2 수용면을 포함하며,
상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면 및 상기 제2 수용면과 결합하는 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The receiving portion includes a first receiving surface forming an outer surface of the protrusion and a second receiving surface extending from an end of the first receiving surface to an outer circumferential surface of the sleeve,
And the base cover is engaged with the first receiving surface and the second receiving surface.
제2항에 있어서,
상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면과 결합하는 제1 결합부 및 상기 제2 수용면과 결합하는 제2 결합부를 구비하며,
상기 제1 결합부 및 상기 제2 결합부 중 적어도 하나는 결합되는 상기 슬리브의 일면과 접촉되는 베어링 어셈블리.
The method of claim 2,
The base cover has a first coupling part for coupling with the first receiving surface and a second coupling part for coupling with the second receiving surface,
At least one of the first coupling portion and the second coupling portion is in contact with one surface of the sleeve to be coupled.
제2항에 있어서,
상기 베이스 커버는 상기 제1 수용면과 결합하는 제1 결합부 및 상기 제2 수용면과 결합하는 제2 결합부를 포함하며,
상기 제1 결합부는 상기 제1 수용면과 탄성복원력에 의해 결합되는 베어링 어셈블리.
The method of claim 2,
The base cover includes a first coupling part for coupling with the first receiving surface and a second coupling part for coupling with the second receiving surface,
The first coupling part is a bearing assembly coupled to the first receiving surface by the elastic restoring force.
제1항에 있어서,
상기 돌출부의 저면은 상기 베이스 커버의 상면과 평행한 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The bottom surface of the protrusion is parallel to the upper surface of the base cover bearing assembly.
제1항에 있어서,
상기 수용부는 상기 돌출부의 저면 가장자리로부터 상기 슬리브의 외주면으로 비선형적으로 연장되며,
상기 결합부는 상기 수용부에 탄성복원력에 의해 결합되는 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The receiving portion extends non-linearly from the bottom edge of the protrusion to the outer peripheral surface of the sleeve,
The coupling part is a bearing assembly coupled to the receiving portion by an elastic restoring force.
제1항에 있어서,
상기 베이스 커버는 상기 수용부에 압입되어 결합되는 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The base cover is a bearing assembly coupled to the receiving portion.
제1항에 있어서,
상기 슬리브는 상기 샤프트와 상기 슬리브 사이에 충진되는 오일이 순환되는 순환홀을 구비하며,
상기 돌출부는 상기 순환홀의 반경 방향 외측에 형성되는 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The sleeve has a circulation hole through which the oil filled between the shaft and the sleeve is circulated,
The protrusion is formed in the radially outer side of the circulation hole.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 베어링 어셈블리;
상기 샤프트와 연동하여 회전하며, 마그네트가 결합되는 허브; 및
상기 슬리브에 결합되어 회전구동력을 발생시키는 코일이 권선되는 코어를 구비하는 베이스;를 포함하는 모터.Bearing assembly according to any one of claims 1 to 8;
A hub which rotates in association with the shaft and has a magnet coupled thereto; And
And a base having a core wound around the sleeve, the coil being wound to generate a rotational driving force.
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