KR20130008726A - Box and assemble method for the same - Google Patents

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KR20130008726A KR1020110069242A KR20110069242A KR20130008726A KR 20130008726 A KR20130008726 A KR 20130008726A KR 1020110069242 A KR1020110069242 A KR 1020110069242A KR 20110069242 A KR20110069242 A KR 20110069242A KR 20130008726 A KR20130008726 A KR 20130008726A
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Abstract

PURPOSE: A box and an assembling method thereof are provided to reduce man hours for assembly work as a plurality of terminals is pushed and moved to right positions using a part plate and a box body. CONSTITUTION: A box(10) comprises a box body, a part plate(30), and a terminal. The body inner plate(14) of the box body divides an inner space surrounded by side walls. A plurality of terminal through holes(16) is formed in the body inner plate. The part plate is settled in the inner space of the box body. The part plate comprises a part mounting portion(32), a perforated slit, and a lance hanging portion. The perforated slit penetrates the bottom of the part mounting portion, and is formed at a place corresponding to the terminal through-holes. The lance hanging portion is formed at the lower part of the perforated slit, and connected to the box body at a temporary combination position and a complete combination position. The lance of the terminal hangs on the lance hanging portion. The leading end of the terminal is placed in the part mounting portion, and the middle part is supported to the body inner plate.

Description

박스와 그 조립방법{Box and assemble method for the same}Box and assemble method for the same}

본 발명은 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 박스에 설치되는 다수개의 터미널을 하나의 부품판을 사용하여 박스몸체에 고정되도록 하는 박스와 그 조립방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a box, and more particularly, to a box and a method of assembling the plurality of terminals installed in the box to be fixed to the box body using a single plate.

일반적으로 자동차 내부에는 조인트박스, 퓨즈박스 또는 정션박스 등의 다양한 박스가 사용된다. 예를 들어, 퓨즈박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 자동차에 설치되어 자동차의 각종부품에 과전류가 흐르는 것을 미연에 방지하기 위한 일련의 구성이다. 이를 위해 퓨즈박스의 내부에는 많은 퓨즈와 릴레이 그리고 전자부품들이 설치된다. In general, various boxes such as joint boxes, fuse boxes or junction boxes are used in automobiles. For example, a fuse box is a collection of fuses associated with various electric components, and is a series of components installed in an automobile to prevent overcurrent from flowing to various components of the automobile. To this end, many fuses, relays, and electronic components are installed inside the fuse box.

한편, 이와 같은 박스에는 퓨즈, 릴레이 등의 전장부품과의 전기적 연결을 위해 많은 수의 터미널이 구비된다. 이와 같은 터미널은 상기 전장부품과의 결합시에 그 설치상태가 훼손되지 않도록 박스 내에 견고하게 고정되어야 한다.On the other hand, such a box is provided with a large number of terminals for electrical connection with electrical components such as fuses, relays. Such a terminal should be firmly fixed in the box so that its installation state is not compromised when it is combined with the electrical component.

이를 위해 종래에는 프론트홀더 또는 리어홀더를 사용하여 각각의 터미널을 박스몸체 내에 견고하게 고정하도록 한다. 즉, 상기 박스의 골격을 구성하는 박스몸체에 설치된 터미널을 프론트홀더나 리어홀더를 박스몸체에 고정함에 의해 터미널이 길이방향으로 이동되는 것을 방지하게 된다.To this end, conventionally, each terminal is firmly fixed to the box body using a front holder or a rear holder. That is, the terminal is prevented from moving in the longitudinal direction by fixing the front holder or the rear holder to the box body of the terminal provided in the box body constituting the skeleton of the box.

하지만, 상기 프론트홀더나 리어홀더는 하나의 터미널에 대해 하나씩 있으므로, 터미널의 갯수가 많은 경우에는 프론트홀더나 리어홀더의 갯수가 많아지게 되어 박스의 부품수가 많아지고 박스조립작업의 공수가 많아지게 되는 문제점이 있다.
However, since the front holder and the rear holder are one for each terminal, when the number of terminals is large, the number of front holders or rear holders increases, so that the number of parts of the box increases and the number of box assembly operations increases. There is a problem.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 박스 내에 있는 다수개의 터미널을 박스몸체와 부품판 사이에 고정시키도록 하여 터미널의 고정이 쉽게 이루어지도록 하는 것이다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, it is to fix a plurality of terminals in the box between the box body and the component plate so that the terminal is easily fixed.

본 발명의 다른 목적은 박스몸체와 부품판의 결합시에 터미널의 설치상태가 완벽하게 이루어지도록 하는 것이다.
Another object of the present invention is to ensure that the installation state of the terminal is completely made when the box body and the component plate is coupled.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 측벽에 둘러싸인 내부공간을 구획하는 본체내부판에 터미널통공이 형성되어 구성되는 박스본체와, 상기 박스본체의 내부공간에 안착되는 것으로 상면에 부품장착부가 형성되고 상기 부품장착부의 바닥면을 관통하여 상기 터미널통공과 대응되는 위치에 관통슬릿이 형성되며 상기 관통슬릿의 하부에 랜스걸이단이 형성되어 상기 박스본체에 임시결합의 위치와 완전결합의 위치에 결합될 수 있는 부품판과, 상기 랜스걸이단에 걸어지는 랜스가 구비되고 선단이 상기 관통슬릿을 관통하여 부품장착부의 내부에 위치되며 중간부가 상기 박스본체의 본체내부판에 지지되는 터미널을 포함한다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a box body formed by forming a terminal through-hole in the main body inner plate partitioning the inner space surrounded by the side wall, and seated in the inner space of the box body The component mounting part is formed on the upper surface, and a through slit is formed at a position corresponding to the terminal through hole through the bottom surface of the component mounting part, and a lance hook end is formed at the lower part of the through slit to temporarily connect the box body. A component plate capable of being coupled to a position and a perfect coupling position, and a lance that is hooked to the lance hanger end, the tip of which is positioned inside the component mounting portion through the through slit, and an intermediate portion of the body inner plate of the box body. It includes a terminal supported on.

상기 랜스걸이단은 상기 관통슬릿의 하부에 서로 마주보는 위치에 쌍으로 구비된다.The lance hook ends are provided in pairs at positions facing each other at the bottom of the through slit.

상기 박스본체와 부품판에는 서로 대응되는 위치에 제1임시결합턱과 임시결합단, 임시결합아암과 제2임시결합턱이 구비되어 상기 박스본체에 상기 부품판이 임시결합되도록 한다.The box body and the component plate are provided with a first temporary coupling jaw, a temporary coupling end, a temporary coupling arm and a second temporary coupling jaw at positions corresponding to each other so that the component plate is temporarily coupled to the box body.

상기 박스본체와 부품판에는 서로 대응되는 위치에 완전결합턱이 있는 완전결합후크와 완전결합단이 형성되어 상기 박스본체에 상기 부품판이 완전결합되도록 한다.The box body and the component plate are formed with a fully engaged hook and a fully coupled end having a fully coupled jaw at positions corresponding to each other so that the component plate is completely coupled to the box body.

상기 박스본체의 터미널통공과 상기 부품판의 대응되는 관통슬릿은 그 기하학적 중심이 서로 어긋나게 형성된다.The terminal through hole of the box body and the corresponding through slit of the component plate are formed so that their geometric centers are shifted from each other.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 내부공간이 터미널통공이 형성된 본체내부판에 의해 구획된 박스본체와 상기 박스본체에 임시결합위치와 완전결합위치에 있도록 되고 상면에 부품장착부가 형성되며 상기 부품장착부의 내부에 상기 터미널통공과 대응되는 관통슬릿이 형성된 부품판으로 구성되어 상기 부품판과 본체내부판의 사이에서 터미널이 고정되도록 하는 박스의 조립방법에 있어서, 상기 부품판과 부품들을 장착하는 부품장착단계와, 상기 부품판을 박스본체에 임시결합시키는 임시결합단계와, 상기 터미널을 상기 박스본체의 터미널통공을 관통하여 선단이 상기 관통슬릿을 관통하여 터미널의 랜스가 상기 부품판의 랜스걸이단에 걸어지도록 하는 터미널삽입단계와, 상기 부품판과 박스본체를 완전결합시키는 완전결합단계를 포함한다.According to another feature of the invention, the present invention is the inner space is the box body partitioned by the main body inner plate formed with a terminal hole and the box body in the temporary coupling position and the complete coupling position and the component mounting portion is formed on the upper surface A method of assembling a box in which a terminal is fixed between a component plate and a body inner plate, wherein the component plate is formed of a component plate having a through slit corresponding to the terminal through hole in the component mounting part. A component mounting step, a temporary coupling step of temporarily coupling the component plate to the box body, and a terminal through the terminal hole of the box body, and a tip of the terminal passes through the through slit so that the lance of the terminal is lance hanger of the component plate. Terminal insertion step to be hung on the stage, and the complete coupling step for the complete coupling of the part plate and the box body The.

상기 박스본체의 본체내부판에 형성된 터미널통공과 상기 부품판의 관통슬릿은 서로 대응되는 위치에 있는 것들이 서로 기하학적 중심이 어긋난 상태여서 상기 완전결합단계에서 상기 터미널의 중간부 양단의 적어도 일측은 상기 터미널통공의 가장자리에 해당되는 본체내부판의 일측에 지지된다.Terminal through-holes formed in the main body inner plate of the box body and the through slit of the component plate are in a state where the geometric centers are shifted from each other in a position corresponding to each other, so that at least one side of both ends of the middle portion of the terminal in the complete coupling step is the terminal. It is supported on one side of the body inner plate corresponding to the edge of the through hole.

상기 완전결합단계에서는 상기 부품판과 상기 박스본체의 본체내부판이 서로 가까워지는 방향으로 이동된다.
In the complete coupling step, the component plate and the main body inner plate of the box body move in a direction close to each other.

본 발명에 의한 박스 및 그 조립방법에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the box according to the present invention and its assembly method, the following effects can be obtained.

먼저, 본 발명에서는 다수개의 터미널을 박스본체와 하나의 부품판을 사용하여 동시에 밀어 정위치에 가도록 하므로, 박스를 구성하는 부품수가 줄어들고 조립작업공수가 줄어들게 되는 효과가 있다.First of all, in the present invention, since a plurality of terminals are pushed at the same time using the box body and one component plate at the same time, the number of parts constituting the box is reduced and the number of assembly operations is reduced.

그리고, 본 발명에서는 부품판에 터미널이 완전히 결합되지 않았더라도 부품판과 박스본체의 결합과정에서 터미널이 정위치로 이동될 수 있어 박스의 신뢰성이 높아지는 효과도 있다.
Further, in the present invention, even if the terminal is not completely coupled to the component plate, the terminal may be moved to the correct position during the coupling process of the component plate and the box body, thereby increasing the reliability of the box.

도 1은 본 발명에 의한 박스의 바람직한 실시예의 구조를 보인 요부 사시도.
도 2는 본 발명 실시예의 박스에서 부품판이 박스본체에서 분리된 상태를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명 실시예에서 부품판이 박스본체에 임시결합된 상태를 보인 사시도.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도.
도 5는 도 3의 B-B선 단면도.
도 6은 본 발명 실시예에서 부품판이 박스본체에 임시결합된 상태에서의 요부 구성을 보인 부분단면사시도.
도 7은 본 발명 실시예에서 부품판이 박스본체에 완전결합된 상태에서의 요부 구성을 보인 부분단면사시도.
도 8은 본 발명 실시예에서 박스본체의 본체터미널통공과 부품판의 관통슬릿 사이의 관계를 보인 설명도.
도 9는 본 발명에 의한 조립방법을 통해 박스가 조립되는 것을 순차적으로 보인 조립공정도.Figure 1 is a perspective view of the main portion showing the structure of a preferred embodiment of the box according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing a state in which the component plate is separated from the box body in the box of the embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the component plate is temporarily coupled to the box body in the embodiment of the present invention.
4 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 3.
Figure 6 is a partial cross-sectional perspective view showing the main part configuration in a state where the component plate is temporarily bonded to the box body in the embodiment of the present invention.
Figure 7 is a partial cross-sectional perspective view showing the main part configuration in a state in which the component plate is fully coupled to the box body in the embodiment of the present invention.
8 is an explanatory view showing the relationship between the through hole of the main body terminal hole of the box body and the component plate in the embodiment of the present invention.
9 is an assembly process sequentially showing that the box is assembled through the assembly method according to the present invention.

이하 본 발명에 의한 박스 및 그 조립방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the box according to the present invention and a method for assembling thereof will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면들에 따르면, 본 발명의 박스의 골격을 박스본체(10)가 형성한다. 상기 박스본체(10)는 본 실시예에서 대략 육면체 형상이나 반드시 그러한 것은 아니다. 상기 박스본체(10)에는 내부공간(12)이 형성된다. 상기 내부공간(12)을 상하 양쪽으로 분리하도록 본체내부판(14)이 구비된다. 상기 본체내부판(14)은 도 1을 기준으로 박스본체(10)의 상부로 개방되는 내부공간(12)의 바닥을 형성한다. 물론, 반대쪽, 즉, 박스본체(10)의 하부로 개방되는 내부공간(12)의 천정도 상기 본체내부판(14)이 형성한다.According to the drawings, the box body 10 forms the skeleton of the box of the present invention. The box body 10 is approximately hexahedral in this embodiment but is not necessarily so. An inner space 12 is formed in the box body 10. A main body inner plate 14 is provided to separate the inner space 12 up and down. The main body inner plate 14 forms the bottom of the inner space 12 that opens to the upper portion of the box body 10 with reference to FIG. Of course, the main body inner plate 14 is formed on the opposite side, that is, the ceiling of the inner space 12 that opens to the lower portion of the box body 10.

상기 본체내부판(14)에는 다수개의 터미널통공(16)이 형성된다. 상기 터미널통공(16)을 통해서는 아래에서 설명될 터미널(50)이 통과한다. 상기 터미널통공(16)은 상기 본체내부판(14)에 의해 구획되는 상부와 하부의 내부공간(12)을 연통시키게 된다. 도면부호 18은 박스를 차체 등에 고정하여 장착하기 위한 장착브라켓(18)이다.The main body inner plate 14 is formed with a plurality of terminal through holes (16). The terminal 50 passes through the terminal through hole 16 to be described below. The terminal through hole 16 is to communicate the upper and lower inner space 12 which is partitioned by the main body inner plate (14). Reference numeral 18 denotes a mounting bracket 18 for fixing the box to a vehicle body or the like.

상기 박스본체(10)의 외면을 측벽(10')이 형성하는데, 상기 측벽(10')에는 아래에서 설명될 부품판(30)과의 결합을 위한 구성들이 구비된다. 상기 장착브라켓(18)이 있는 측벽(10')에 각각 2개씩 총 4개의 제1임시결합턱(20)이 구비된다. 상기 제1임시결합턱(20)은 측벽(10')의 내면에 돌출되어 형성된다.A side wall 10 'forms an outer surface of the box body 10, and the side wall 10' is provided with components for coupling with the component plate 30 to be described below. A total of four first temporary coupling jaws 20 are provided on the side wall 10 ′ having the mounting bracket 18. The first temporary coupling jaw 20 protrudes from an inner surface of the side wall 10 ′.

한편, 상기 장착브라켓(18)이 있지 않은 측벽(10')의 내면에는 제2임시결합턱(24)이 돌출되어 형성되어 있다. 상기 제1 및 제2 임시결합턱(20,24)들은 각각 상측 선단에 내부공간(12)을 향해 하향 경사지게 경사면이 형성된다.On the other hand, the second temporary coupling jaw 24 is formed to protrude from the inner surface of the side wall (10 ') that does not have the mounting bracket (18). The first and second temporary coupling projections 20 and 24 are inclined downwardly inclined downward toward the inner space 12 at upper ends thereof, respectively.

상기 제1임시결합턱(20)의 바로 옆에는 완전결합후크(26)가 구비된다. 상기 완전결합후크(26)는 상기 제1임시결합턱(20)과 나란히 형성되어 있는데, 이 역시 탄성변형이 가능하다. 상기 완전결합후크(26)의 선단 내면에는 완전결합턱(28)이 돌출되어 형성된다. 상기 완전결합턱(28)의 상면도 상기 내부공간(12)을 향해 하향 경사진다.Immediately next to the first temporary coupling jaw 20 is provided with a fully engaged hook (26). The fully engaged hook 26 is formed in parallel with the first temporary coupling jaw 20, which is also elastically deformable. Completely coupled jaw 28 is formed to protrude from the inner surface of the front end of the fully engaged hook 26. The top surface of the fully coupled jaw 28 is also inclined downward toward the inner space 12.

상기 박스본체(10)에는 부품판(30)이 결합된다. 상기 부품판(30)은 도 1에 잘 도시된 바와 같이 상기 박스본체(10)의 내부공간(12) 내에 대부분 들어가고 상기 측벽(10')의 상단과 부품판(30)의 상면이 같은 높이가 되도록 된다. 물론, 반드시 그러해야 하는 것은 아니다.The component plate 30 is coupled to the box body 10. As shown in FIG. 1, the component plate 30 is mostly contained in the inner space 12 of the box body 10, and the upper surface of the side plate 10 ′ and the upper surface of the component plate 30 have the same height. To be possible. Of course, this is not necessary.

상기 부품판(30)의 상면으로 돌출되게 다수개의 부품장착부(32)가 구비된다. 상기 부품장착부(32)는 퓨즈나 릴레이와 같은 전장부품이 안착되는 부분이다. 상기 부품장착부(32)의 내부에는 도 6에 잘 도시된 바와 같이, 부품공간(33)이 형성된다. 상기 부품공간(33)의 바닥에는 관통슬릿(34)이 각각 형성된다. 상기 관통슬릿(34)은 각각의 부품공간(33)에 적어도 하나 이상이 형성된다. 상기 관통슬릿(34)을 관통해서는 터미널(50)이나 버스바(54)가 위치된다.A plurality of component mounting parts 32 are provided to protrude to the upper surface of the component plate 30. The component mounting portion 32 is a portion on which electrical components such as fuses and relays are seated. As shown in FIG. 6, a part space 33 is formed inside the part mounting part 32. Through slits 34 are formed at the bottom of the component space 33, respectively. At least one through slit 34 is formed in each component space 33. The terminal 50 or the bus bar 54 is positioned through the through slit 34.

상기 관통슬릿(34)은 상기 박스본체(10)의 터미널통공(16)과 서로 대응되는 위치에 형성된다. 하지만, 상기 관통슬릿(34)과 터미널통공(16)의 기하학적 중심이 서로 일치하지 않고 서로 어긋나 있다. 이는 도 8에 잘 도시되어 있다. 즉, 관통슬릿(34)과 터미널통공(16)은 터미널(50)의 폭방향으로 약간 어긋나 있다. 이는 터미널(50)이 상기 박스본체(10)의 터미널통공(16)을 통과한 후에 상기 박스본체(10)와 부품판(30)이 서로 결합되는 과정에서 후단부가 상기 박스본체(10)의 본체내부판(14)에 지지되도록 하기 위함이다. 따라서, 상기 박스본체(10)와 부품판(30)이 임시결합된 상태에서 박스본체(10)와 부품판(30)의 사이에는 경사지게 있던 터미널(50)이 직선으로 세워질 수 있는 공간이 확보되어야 한다. The through slit 34 is formed at positions corresponding to the terminal through holes 16 of the box body 10. However, the geometric centers of the through slits 34 and the terminal through holes 16 do not coincide with each other but are shifted from each other. This is illustrated well in FIG. 8. That is, the through slit 34 and the terminal through hole 16 are slightly shifted in the width direction of the terminal 50. This is because the terminal 50 passes through the terminal through hole 16 of the box body 10, and the rear end of the box body 10 and the component plate 30 are coupled to each other. This is to be supported by the inner plate (14). Therefore, in the state in which the box body 10 and the component plate 30 are temporarily coupled, a space for allowing the terminal 50, which is inclined, to stand in a straight line, must be secured between the box body 10 and the component plate 30 in a straight line. do.

상기 부품판(30)의 하면중 상기 관통슬릿(34)의 양측에 해당되는 부분에는 랜스걸이단(36)이 형성된다. 상기 관통슬릿(34)에서 상기 랜스걸이단(36)까지의 거리는 아래에서 설명될 터미널(50)의 랜스(52)의 길이보다는 길다. 상기 랜스걸이단(36)은 상기 부품판(30)의 하면에 직교하게 돌출된 부분에서 터미널(50)을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 랜스걸이단(36)은 본 실시예에서 하나의 관통슬릿(34)에 한쌍이 서로 마주보게 형성되어 있다. 상기 랜스걸이단(36)은 관통슬릿(34)의 일측에 해당되는 부분에만 형성될 수도 있다. A lance hook end 36 is formed at a portion of the bottom surface of the component plate 30 corresponding to both sides of the through slit 34. The distance from the through slit 34 to the lance hanger end 36 is longer than the length of the lance 52 of the terminal 50 to be described below. The lance hanger end 36 is formed to protrude toward the terminal 50 at a portion projecting perpendicular to the lower surface of the component plate 30. In the present embodiment, the lance hook end 36 is formed in one through slit 34 to face each other. The lance hanger end 36 may be formed only at a portion corresponding to one side of the through slit 34.

한편, 상기 부품판(30)에는 상기 박스본체(10)와의 결합을 위한 구성들이 구비된다. 상기 부품판(30)에서 상기 제1임시결합턱(20)과 대응되는 위치에 임시결합단(38)이 돌출되어 형성된다. 상기 임시결합단(38)은 상기 부품판(30)의 일측면에 돌출되어 형성된다. 상기 임시결합단(38)은 본 실시예에서는 총 4개가 있다.On the other hand, the component plate 30 is provided with components for coupling with the box body (10). The temporary coupling end 38 is formed to protrude from the part plate 30 at a position corresponding to the first temporary coupling jaw 20. The temporary coupling end 38 is formed to protrude on one side of the component plate 30. There are four temporary coupling stages 38 in this embodiment.

상기 부품판(30)의 하부로 연장되게 상기 제2임시결합턱(24)과 대응되는 위치에 임시결합아암(40)이 있다. 상기 임시결합아암(40)의 선단에는 걸이부(42)가 임시결합아암(40)의 연장방향에 대해 직교하게 구비된다. 상기 걸이부(42)는 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 제2임시결합턱(24)의 하부에 위치하고 상기 임시결합단(38)과 협력하여 부품판(30)이 박스본체(10)에 임시 결합되도록 한다. 상기 임시결합아암(40)은 각각의 위치에 두 개가 나란히 구비될 수도 있다. 참고로 도 4에 도시된 임시결합아암(40)은 길이방향으로 절반만 보인 것이다. 즉, 상기 걸이부(42)의 중간에서 절단된 상태이다.There is a temporary coupling arm 40 at a position corresponding to the second temporary coupling jaw 24 so as to extend below the component plate 30. Hook portion 42 is provided at the front end of the temporary coupling arm 40 perpendicular to the extending direction of the temporary coupling arm 40. The hook portion 42 is located in the lower portion of the second temporary coupling jaw 24, as shown in Figure 4, in cooperation with the temporary coupling end 38, the component plate 30 to the box body (10) Allow temporary coupling. Two temporary coupling arms 40 may be provided side by side at each position. For reference, the temporary coupling arm 40 shown in FIG. 4 is only half visible in the longitudinal direction. That is, it is the state cut | disconnected in the middle of the said hook part 42.

상기 임시결합단(38)에 인접한 부품판(30)에는 완전결합단(44)이 구비된다. 상기 완전결합단(44)에는 상기 완결결합후크(26)의 완전결합턱(28)이 안착되어 부품판(30)과 박스본체(10)가 서로 완전 결합되도록 한다.The component plate 30 adjacent to the temporary coupling end 38 is provided with a full coupling end 44. The fully coupled end 28 of the complete coupling hook 26 is seated on the fully coupled end 44 so that the component plate 30 and the box body 10 are completely coupled to each other.

상기 박스본체(10)와 상기 부품판(30)에 의해 형성된 공간에는 터미널(50)이 설치된다. 상기 터미널(50)은 그 후단에 와이어가 연결되어 박스본체(10)의 외부로 연장된다. 상기 터미널(50)의 선단은 상기 부품장착부(32)의 부품공간(33) 내에 위치되어 상대 부품과 결합되어 전기적으로 연결된다. 상기 터미널(50)의 양측면에는 랜스(52)가 각각 구비된다. 상기 랜스(52)는 상기 터미널(50)의 일부를 외팔보 형상으로 만들어, 탄성변형이 가능하게 만든 것이다. 상기 랜스(52)는 상기 터미널(50)의 후단 방향으로 연장되는 것으로, 상기 랜스걸이단(36)에 걸어져 터미널(50)이 후방으로 밀리는 것을 방지한다.The terminal 50 is installed in the space formed by the box body 10 and the component plate 30. The terminal 50 is connected to a wire at the rear end thereof and extends to the outside of the box body 10. The front end of the terminal 50 is located in the component space 33 of the component mounting part 32 and is coupled to and electrically connected to the counterpart component. Lances 52 are provided on both sides of the terminal 50, respectively. The lance 52 is made of a part of the terminal 50 in a cantilever shape, to enable elastic deformation. The lance 52 extends in the rear end direction of the terminal 50 to prevent the terminal 50 from being pushed backward by being hooked on the lance hanger end 36.

상기 터미널(50)은 또한, 도 7에 잘 도시된 바와 같이, 그 중간부 양측이 상기 박스본체(10)의 본체내부판(14)에 지지되어 후방으로 밀리는 것이 방지된다. 상기 터미널(50)의 중간부 양측이 상기 본체내부판(14)에 지지되는 것은 서로 대응되는 상기 터미널통공(16)과 관통슬릿(34)의 기하학적 중심이 서로 어긋나 있기 때문이다. 즉, 부품판(30)과 박스본체(10)의 본체내부판(14) 사이로 터미널(50)의 일부가 들어간 상태에서 터미널(50)의 선단이 상기 관통슬릿(34)을 통과하면 터미널(50)이 바로 세워지면서 중간부의 적어도 일측이 상기 본체내부판(14) 상에 지지되어 밀림이 방지된다. 이때, 상기 터미널(50)이 본체내부판(14)에 지지되는 부분은 상기 랜스(52)가 형성된 부분과 90도 회전된 위치에 있는 부분이다.The terminal 50 is also prevented from being pushed backward by being supported by the main body inner plate 14 of the box body 10, as well shown in FIG. 7. Both sides of the middle portion of the terminal 50 are supported by the main body inner plate 14 because the geometric centers of the terminal through holes 16 and the through slits 34 corresponding to each other are shifted from each other. That is, when a part of the terminal 50 passes between the component plate 30 and the main body inner plate 14 of the box body 10, the terminal 50 passes through the through slit 34. At least one side of the intermediate part is supported on the main body inner plate 14 to prevent rolling. At this time, the portion of the terminal 50 is supported on the main body inner plate 14 is a portion that is rotated 90 degrees with the portion where the lance 52 is formed.

도면중 미설명 부호 54는 버스바이고, 56은 볼트이다. 상기 볼트(56)는 외부로부터 전원을 공급받기 위해 링터미널(도시되지 않음)이 결합되는 부분이고, 상기 버스바(54)는 상기 볼트(56)에 연결되어 링터미널을 통해 전달되는 전원을 공급하는 부분이다.In the figure, reference numeral 54 denotes a bus-by, and 56 denotes a bolt. The bolt 56 is a portion where a ring terminal (not shown) is coupled to receive power from the outside, and the bus bar 54 is connected to the bolt 56 to supply power delivered through the ring terminal. That's the part.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 박스가 조립되는 것과 사용되는 것을 상세하게 설명한다.It will be described in detail below that the box according to the present invention having the configuration as described above is assembled and used.

본 발명의 박스가 조립되는 것을 도 9를 참고하여 설명한다. 먼저, 도 9의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 부품판(30)에 볼트(56)를 결합한다. 다음으로 도 9의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 부품판(30)을 뒤집어서 버스바(54)를 장착한다.It will be described with reference to Figure 9 that the box of the present invention is assembled. First, as shown in FIG. 9A, the bolt 56 is coupled to the component plate 30. Next, as shown in FIG. 9B, the component plate 30 is turned upside down to mount the bus bar 54.

상기 부품판(30)에 볼트(56)와 버스바(54)를 장착한 후에는, 이들 볼트(56)와 버스바(54)가 장착된 상태로 상기 부품판(30)을 박스본체(10)에 결합하는 작업을 진행한다. 도 9의 (c)에 도시된 바와 같이, 박스본체(10)의 상부에 부품판(30)을 위치시킨 상태에서 상기 부품판(30)을 내려 박스본체(10)에 장착시키는 것이다. 이 때, 상기 부품판(30)은 상기 박스본체(10)에 완전히 결합되는 것이 아니라, 임시결합된다. 즉, 상기 부품판(30)과 상기 박스본체(10)의 본체내부판(14)의 사이에 소정의 간격이 있도록 하는 것이다. 이 상태는 도 6에서 볼 수 있다. 물론, 도 9를 참고로 한 설명의 과정에서는 아직 터미널(50)이 장착되지 않은 상태이다.After attaching the bolt 56 and the bus bar 54 to the component plate 30, the component plate 30 is moved to the box body 10 with these bolts 56 and the bus bar 54 mounted. To join). As shown in FIG. 9 (c), the parts plate 30 is lowered and mounted on the box body 10 while the parts plate 30 is positioned on the box body 10. At this time, the component plate 30 is not completely coupled to the box body 10, but is temporarily coupled. That is, there is a predetermined interval between the component plate 30 and the main body inner plate 14 of the box body 10. This state can be seen in FIG. Of course, the terminal 50 is not yet mounted in the process described with reference to FIG. 9.

상기 부품판(30)과 박스본체(10)의 임시결합은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 임시결합단(38)의 하단에 상기 박스본체(10)의 제1임시결합턱(20)이 걸어지고, 박스본체(10)의 제2임시결합턱(24)에 부품판(30)의 임시결합아암(40)의 걸이부(42)가 걸어진 상태이다.Temporary coupling of the component plate 30 and the box body 10 is shown in Figures 4 and 5, the first temporary coupling jaw of the box body 10 at the lower end of the temporary coupling end 38 ( 20 is engaged, and the hook portion 42 of the temporary engagement arm 40 of the component plate 30 is engaged with the second temporary coupling jaw 24 of the box body 10.

이와 같은 상태에서 도 9의 (d)에 도시된 바와 같이, 박스본체(10)를 뒤집어 터미널(50)들을 삽입한다. 상기 터미널(50)은 상기 본체내부판(14)의 터미널통공(16)을 통과하여 선단이 상기 부품공간(33)에 위치하도록 상기 관통슬릿(34)을 관통한다.In this state, as shown in (d) of FIG. 9, the box body 10 is turned upside down to insert the terminals 50. The terminal 50 passes through the terminal through hole 16 of the main body inner plate 14 and passes through the through slit 34 so that the tip is positioned in the component space 33.

이 과정에서 서로 대응되는 상기 터미널통공(16)과 관통슬릿(34)은 그 기하학적 중심이 어긋나게 되어 있다. 따라서, 상기 터미널(50)의 선단에서 소정 길이만큼이 상기 부품판(30)과 박스본체(10)의 본체내부판(14) 사이에 위치하도록 하면서 상기 터미널(50)의 랜스(52)가 박스본체(10)의 상기 랜스걸이단(36)에 걸어지도록 한다. 상기 랜스(52)는 상기 랜스걸이단(36)의 사이를 통과하면서 탄성변형되었다가 복원되면서 선단이 상기 랜스걸이단(36)에 걸어지는 것이다.In this process, the terminal through-hole 16 and the through-slit 34 corresponding to each other are shifted from their geometric centers. Accordingly, the lance 52 of the terminal 50 is boxed by a predetermined length between the component plate 30 and the main body inner plate 14 of the box body 10 at the tip of the terminal 50. To hang on the lance hanger end 36 of the body (10). The lance 52 is elastically deformed while being restored while passing between the lance hanger ends 36, and the tip is hooked to the lance hanger ends 36.

상기 터미널(50)의 선단을 포함한 일부가 상기 본체내부판(14)의 터미널통공(16)을 통과하고 선단이 상기 부품판(30)의 부품장착부(32)에 형성된 관통슬릿(34)을 통과하게 되면 상기 터미널(50)이 상기 관통슬릿(34)을 중심으로 세워지면서 상기 터미널(50)의 중간부 양측중 일측이 상기 박스본체(10)의 본체내부판(14)중 도 8의 A구간과 대응되는 위치에 있게 된다.A part including the tip of the terminal 50 passes through the terminal through hole 16 of the main body inner plate 14, and the tip passes through the through slit 34 formed in the component mounting part 32 of the part plate 30. When the terminal 50 is erected about the through slit 34, one side of both sides of the middle portion of the terminal 50 is section A of FIG. 8 of the body inner plate 14 of the box body 10. Will be in the corresponding position.

따라서, 상기 부품판(30)과 박스본체(10)가 결합될 때, 상기 A구간에 터미널(50)의 일측이 안착되어 밀어져 터미널(50)이 정확한 위치에 위치하도록 될 수 있다.Therefore, when the component plate 30 and the box body 10 are coupled, one side of the terminal 50 is seated and pushed in the section A so that the terminal 50 may be positioned at the correct position.

도 9의 (d) 상태에서 터미널(50)의 위치는 도 6에 잘 도시되어 있다. 이 상태에서 도 9의 (e)에 도시된 바와 같이, 상기 부품판(30)을 박스본체(10)에 대해 완전결합되도록 화살표 A방향으로 힘을 가한다. 이와 같이 되면 상기 부품판(30)이 박스본체(10)의 내부로 들어가게 된다. 이때에는 도 4의 상태에서, 임시결합단(38)이 상기 제1임시결합턱(20)의 경사를 따라 안내되면서 측벽(10')이나 임시결합단(38)이 있는 부분을 탄성변형시키게 되고, 상기 제1임시결합턱(20)을 상기 임시결합단(38)이 넘어선다.The position of the terminal 50 in the state (d) of FIG. 9 is well shown in FIG. In this state, as shown in FIG. 9E, the component plate 30 is applied in the direction of arrow A to be completely engaged with the box body 10. In this case, the component plate 30 enters the inside of the box body 10. At this time, in the state of FIG. 4, the temporary coupling end 38 is guided along the inclination of the first temporary coupling jaw 20 to elastically deform the portion having the side wall 10 ′ or the temporary coupling end 38. The temporary coupling end 38 crosses the first temporary coupling jaw 20.

그리고, 상기 완전결합단(44)에 상기 완전결합후크(26)의 완전결합턱(28)이 안착되면 부품판(30)이 박스본체(10)에 완전히 결합된 상태가 된다. 이와 같은 상태는 도 1에서 볼 수 있다.In addition, when the fully coupled jaw 28 of the fully coupled hook 26 is seated on the completely coupled end 44, the component plate 30 is completely coupled to the box body 10. This state can be seen in FIG.

한편, 상기 부품판(30)과 박스본체(10)가 완전결합되는 과정에서 상기 터미널(50)은 상기 도 8의 A구간에 지지되는데, 터미널(50)의 랜스(52)가 상기 랜스걸이단(36)에 걸어지지 않은 상태, 즉 부품판(30)이 박스본체(10)에 임시결합된 상태에서 터미널(50)이 부품판(30)에 완전히 들어가지 않았다 하더라도 상기 박스본체(10)와 부품판(30)이 완전결합되는 과정에서 상기 A구간에 터미널(50)의 중간부 양측이 지지되어 정확한 위치로 터미널(50)이 이동하게 된다. 그리고, 본 발명에서는 상기 각각의 터미널(50)들을 각각의 위치에 넣은 상태에서 한 번에 밀어서 정 위치에 설치할 수 있는 것이다.Meanwhile, the terminal 50 is supported in the section A of FIG. 8 while the component plate 30 and the box body 10 are fully coupled, and the lance 52 of the terminal 50 is supported by the lance hook end. Even if the terminal 50 is not completely inserted into the part plate 30 in a state in which the part plate 30 is not temporarily engaged with the box body 10, that is, the part plate 30 is temporarily coupled to the box body 10. In the process of fully coupling the component plate 30, both sides of the middle portion of the terminal 50 are supported in the section A so that the terminal 50 is moved to the correct position. In the present invention, each terminal 50 can be installed in a fixed position by pushing at a time in the state put in each position.

참고로, 상기 박스본체(10)와 부품판(30) 사이의 결합이 완성된 후에, 도 9의 (e)에 화살표 B로 표시한 방향으로 링터미널을 삽입하여 상기 볼트(56)에 걸고, 너트(58)를 볼트(56)에 체결하면 링터미널의 연결이 이루어진다.For reference, after the coupling between the box body 10 and the component plate 30 is completed, a ring terminal is inserted into the bolt 56 in the direction indicated by the arrow B in FIG. 9 (e), When the nut 58 is fastened to the bolt 56, the ring terminal is connected.

그리고, 도시된 실시예에서는 박스본체(10)의 상부와 하부가 그대로 노출된 상태인 것으로 되어 있다. 실제로는 상기 박스본체(10)의 상면과 하면에 각각 상부커버와 하부커버가 장착되어 박스본체(10)의 상면과 하면이 외부와 차폐된다.In the illustrated embodiment, the upper and lower portions of the box body 10 are exposed as they are. In fact, the upper cover and the lower cover are mounted on the upper and lower surfaces of the box body 10, respectively, so that the upper and lower surfaces of the box body 10 are shielded from the outside.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

예를 들어, 도시된 실시예에서는 부품판(30)이 하나만 있으나, 여러개가 있을 수도 있다. 물론, 상기 터미널(50)의 갯수와 부품판(30)의 갯수가 같은 것은 의미가 없으나 다수개의 터미널(50)들을 그룹지어 몇개의 부품판(30)을 둘 수도 있다.For example, although there is only one component plate 30 in the illustrated embodiment, there may be several. Of course, the number of the terminal 50 and the number of the component plate 30 is not the same meaning, but a plurality of terminal plates 30 may be placed in a group of a plurality of terminals (50).

그리고, 박스본체와 부품판의 임시결합과 완전결합을 위한 구성이 도시된 실시예와는 달리, 서로 반대위치에 형성될 수도 있다. 예를 들면 제1임시결합턱(20)이 부품판(30)에 형성되고 임시결합단(38)이 박스본체(10)에 형성될 수 있는 것이다. 이는 임시결합아암(40)과 제2임시결합턱(24) 그리고 완전결합후크(26)와 완전결합단(44)에 대해서도 마찬가지이다.In addition, unlike the illustrated embodiment, a configuration for temporary coupling and complete coupling of the box body and the component plate may be formed at opposite positions. For example, the first temporary coupling jaw 20 may be formed on the component plate 30, and the temporary coupling end 38 may be formed on the box body 10. The same applies to the temporary coupling arm 40, the second temporary coupling jaw 24, and the fully engaged hook 26 and the completely coupled end 44.

10: 박스본체 12: 내부공간
14: 본체내부판 16: 터미널통공
18: 장착브라켓 20: 제1임시결합턱
24: 제2임시결합턱 26: 완전결합후크
28: 완전결합턱 30: 부품판
32: 부품장착부 33: 부품공간
36: 랜스걸이단 38: 임시결합단
40: 임시결합아암 42: 걸이부
44: 완전결합단 50: 터미널
52: 랜스 54: 버스바
56: 볼트 58: 너트10: box body 12: internal space
14: main body inner plate 16: terminal through
18: mounting bracket 20: first temporary coupling jaw
24: second temporary coupling jaw 26: complete coupling hook
28: fully coupled jaw 30: part plate
32: component mounting part 33: component space
36: lance hanger stage 38: temporary coupling stage
40: temporary engagement arm 42: hook portion
44: fully coupled stage 50: terminal
52: Lance 54: Busbar
56: bolt 58: nut

Claims (8)

측벽에 둘러싸인 내부공간을 구획하는 본체내부판에 터미널통공이 형성되어 구성되는 박스본체와,
상기 박스본체의 내부공간에 안착되는 것으로 상면에 부품장착부가 형성되고 상기 부품장착부의 바닥면을 관통하여 상기 터미널통공과 대응되는 위치에 관통슬릿이 형성되며 상기 관통슬릿의 하부에 랜스걸이단이 형성되어 상기 박스본체에 임시결합의 위치와 완전결합의 위치에 결합될 수 있는 부품판과,
상기 랜스걸이단에 걸어지는 랜스가 구비되고 선단이 상기 관통슬릿을 관통하여 부품장착부의 내부에 위치되며 중간부가 상기 박스본체의 본체내부판에 지지되는 터미널을 포함하는 박스.
A box body formed by forming a terminal through-hole in a body inner plate partitioning an inner space surrounded by a side wall;
The component mounting part is formed on an upper surface of the box body, and a through slit is formed at a position corresponding to the terminal hole through the bottom surface of the component mounting part, and a lance hook end is formed under the through slit. A part plate which can be coupled to the box body at the position of the temporary coupling and the position of the complete coupling,
The box is provided with a lance that is hooked to the end of the lance hanger, the front end is located inside the component mounting portion through the through slit, and the middle portion includes a terminal supported by the main body inner plate of the box body.
제 1 항에 있어서, 상기 랜스걸이단은 상기 관통슬릿의 하부에 서로 마주보는 위치에 쌍으로 구비됨을 특징으로 하는 박스.
The box according to claim 1, wherein the lance hanger ends are provided in pairs at positions facing each other at the bottom of the through slit.
제 2 항에 있어서, 상기 박스본체와 부품판에는 서로 대응되는 위치에 제1임시결합턱과 임시결합단, 임시결합아암과 제2임시결합턱이 구비되어 상기 박스본체에 상기 부품판이 임시결합되도록 함을 특징으로 하는 박스.According to claim 2, wherein the box body and the component plate is provided with a first temporary coupling jaw, a temporary coupling end, a temporary coupling arm and a second temporary coupling jaw at positions corresponding to each other so that the component plate is temporarily coupled to the box body Box characterized in that. 제 3 항에 있어서, 상기 박스본체와 부품판에는 서로 대응되는 위치에 완전결합턱이 있는 완전결합후크와 완전결합단이 형성되어 상기 박스본체에 상기 부품판이 완전결합되도록 함을 특징으로 하는 박스.
4. The box according to claim 3, wherein the box body and the component plate are provided with a fully engaged hook and a fully coupled end having a fully coupled jaw at positions corresponding to each other so that the component plate is completely coupled to the box body.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 박스본체의 터미널통공과 상기 부품판의 대응되는 관통슬릿은 그 기하학적 중심이 서로 어긋나게 형성됨을 특징으로 하는 박스.
The box according to any one of claims 1 to 4, wherein the terminal through-hole of the box body and the corresponding through slit of the component plate are formed so that their geometric centers are offset from each other.
내부공간이 터미널통공이 형성된 본체내부판에 의해 구획된 박스본체와 상기 박스본체에 임시결합위치와 완전결합위치에 있도록 되고 상면에 부품장착부가 형성되며 상기 부품장착부의 내부에 상기 터미널통공과 대응되는 관통슬릿이 형성된 부품판으로 구성되어 상기 부품판과 본체내부판의 사이에서 터미널이 고정되도록 하는 박스의 조립방법에 있어서,
상기 부품판과 부품들을 장착하는 부품장착단계와,
상기 부품판을 박스본체에 임시결합시키는 임시결합단계와,
상기 터미널을 상기 박스본체의 터미널통공을 관통하여 선단이 상기 관통슬릿을 관통하여 터미널의 랜스가 상기 부품판의 랜스걸이단에 걸어지도록 하는 터미널삽입단계와,
상기 부품판과 박스본체를 완전결합시키는 완전결합단계를 포함하는 박스의 조립방법.
The inner space is located in the box body and the box body partitioned by the main body inner plate formed with the terminal through hole and the temporary coupling position and the complete coupling position on the box body, the component mounting portion is formed on the upper surface and corresponding to the terminal through the inside of the component mounting portion In the assembling method of the box consisting of a component plate having a through slit is formed so that the terminal is fixed between the component plate and the body inner plate,
A component mounting step of mounting the component plate and components,
A temporary coupling step of temporarily coupling the component plate to the box body;
A terminal insertion step of allowing the terminal to pass through the terminal through-hole of the box body so that the front end passes through the through slit so that the lance of the terminal is hooked to the lance hook end of the component plate;
The method of assembling the box comprising a complete coupling step of completely coupling the part plate and the box body.
제 6 항에 있어서, 상기 박스본체의 본체내부판에 형성된 터미널통공과 상기 부품판의 관통슬릿은 서로 대응되는 위치에 있는 것들이 서로 기하학적 중심이 어긋난 상태여서 상기 완전결합단계에서 상기 터미널의 중간부 양단의 적어도 일측은 상기 터미널통공의 가장자리에 해당되는 본체내부판의 일측에 지지됨을 특징으로 하는 박스의 조립방법.
The terminal through-holes formed in the main body inner plate of the box body and the through slit of the component plate are in a state in which the geometric centers are shifted from each other in a position corresponding to each other. At least one side of the box assembly method, characterized in that supported on one side of the body inner plate corresponding to the edge of the terminal through.
제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 완전결합단계에서는 상기 부품판과 상기 박스본체의 본체내부판이 서로 가까워지는 방향으로 이동됨을 특징으로 하는 박스의 조립방법.
The method of assembling a box according to claim 6 or 7, wherein in the complete coupling step, the component plate and the main body inner plate of the box body move in a direction closer to each other.
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