KR20130002169U - Side mirror for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 고안은 사각지대를 최소화하면서, 운전자의 키나 운전 자세에 따라 조절할 필요가 없는 새로운 구조의 차량용 사이드미러에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 사이드미러는 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)이 구비되어, 카메라(30)에 의해 촬영되는 영상을 거리 조절유닛(50)과 영상처리유닛(41)을 통해 디스플레이모듈(40)에 디스플레이하여 운전자에게 차량본체(10) 양측 후방의 영상을 제공한다.
따라서, 거울(20)을 통해 후방을 확인하던 종래의 사이드미러에 비해 넓은 후방 시야를 확보하여 사각지대를 최소화 할 수 있을 뿐만 아니라, 주차 시에도 제어유닛(60)을 통해 안전한 시야를 확보하여 세밀한 주차를 제공할 뿐만 아니라, 운전자의 키나 운전 자세와 관계없이 항상 일정한 후방 영상을 제공할 수 있으므로, 운전자가 바뀌더라도 사이드미러를 조절할 필요가 없어서 사용이 편리한 장점이 있다.The present invention relates to a vehicle side mirror of a new structure that minimizes blind spots and does not need to be adjusted according to a driver's height or driving position.
Vehicle side mirrors according to the present invention is provided with a camera 30 and the display module 40, the image captured by the camera 30 through the distance control unit 50 and the image processing unit 41 display module ( 40 is displayed on the vehicle to provide the driver with an image of the rear of both sides of the vehicle body 10.
Therefore, the rear view can be minimized by securing a wider rear field of view compared to the conventional side mirror that checks the rear side through the mirror 20, and also secures a safe field of view through the control unit 60 even when parking. In addition to providing parking, regardless of the driver's height or driving position can provide a constant rear image at all times, even if the driver changes, there is no need to adjust the side mirror has the advantage of ease of use.

Figure utm00001
Figure utm00001

Description

차량용 사이드미러{Side mirror for vehicle}Side mirror for vehicle

본 고안은 사이드미러에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)을 이용하여 사각지대를 최소화하고, 차량의 속도와 주변환경의 온도와 습도, 기기[(카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도에 따른 갭(Gap)의 오차를 거리조절유닛(40)을 통해 줄이고, 운전자의 키나 운전 자세에 따라 조절할 필요가 없는 새로운 차량용 사이드미러에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror, and more specifically, to minimize blind spots by using the camera 30 and the display module 40, the speed and vehicle temperature and humidity of the vehicle, the device [(camera 30) And the gap of the gap (Gap) according to the reaction speed between the display module 40 through the distance adjusting unit 40, and a new vehicle side mirror does not need to be adjusted according to the driver's height or driving posture.

일반적으로 차량(이륜차 포함) 양측에는 각각 사이드미러가 구비되어, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 차량의 양측 후방을 확인할 수 있도록 구성된다.In general, both sides of the vehicle (including two-wheeled vehicle) is provided with side mirrors, so that the driver can check the rear of both sides of the vehicle while sitting in the driver's seat.

이러한 사이드미러는 도 1에서 도시된 바와 같이, 운전석이 구비된 차량본체(1)의 외부 양 측면에 설치된 케이스(10)와, 상기 케이스(10)에 후방을 향하도록 설치된 거울(20)로 구성되어, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 거울(20)을 통해 차량본체(1)의 양측 후방을 확인할 수 있다.As shown in FIG. 1, the side mirror includes a case 10 installed at both outer sides of the vehicle body 1 provided with a driver's seat, and a mirror 20 installed to face the case 10 rearward. Thus, both sides of the vehicle body 1 can be checked through the mirror 20 while the driver is sitting in the driver's seat.

이때, 상기 거울(20)에는 전동식 또는 수동식으로 작동되는 각도조절장치(21)가 구비되어, 상하 및 좌우방향으로 거울(20)의 각도를 조절할 수 있도록 구성되어, 운전자가 자신의 키나 운전 자세에 적합하도록 거울(20)의 각도를 조절하여 적절한 후방 시야를 확보할 수 있다.At this time, the mirror 20 is provided with an angle adjusting device 21 which is operated by an electric or manual, it is configured to adjust the angle of the mirror 20 in the up and down and left and right directions, the driver to his key or driving posture The angle of the mirror 20 can be adjusted to suit the appropriate rear view.

그런데, 이러한 사이드미러는 운전자가 바뀔 때마다 각 운전자에게 맞게 거울(20)의 각도를 조절하여야 하므로, 매우 번거로운 문제점이 있었다.However, this side mirror has a very troublesome problem because the angle of the mirror 20 to be adjusted to each driver each time the driver changes.

그럼에도 불구하고 운전자의 키와 운전 자세에 따라 사이드미러를 조절하더라도 사각지대가 존재했다.Nevertheless, blind spots existed even if the side mirrors were adjusted according to the driver's height and driving position.

또한 사이드미러의 대체수단 혹은 보조수단으로 이용되는 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)간에 기기의 특성상 반응속도와 환경에 따라 실제 거리는 디스플레이 될 때 보이는 거리와의 갭(Gap)이 존재하는 문제점이 있었다.In addition, due to the characteristics of the device between the camera 30 and the display module 40 used as an alternative means or an auxiliary means of the side mirror, there is a problem that a gap between the camera and the distance shown when the actual distance is displayed is displayed. there was.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사각지대를 최소화하면서 운전자의 키나 운전 자세에 따라 조절할 필요가 없는 새로운 구조의 차량용 사이드미러를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a vehicle side mirror of a new structure that does not need to be adjusted according to the driver's height or driving position while minimizing blind spots.

그리고 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)간의 반응속도에 따라 거리차가 존재하며, 또한 주변 환경의 온도와 습도에 따라서도 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)간에 반응속도 간에도 시간차가 존재하기에 거리차가 또 발생하고, 또한 차량의 속도에 따라서도 실제거리와 디스플레이 될 때 보이는 거리간의 갭(Gap)이 존재하기에, 상기의 문제를 해소하고 사각지대를 최소화하는 사이드미러를 제공하는데 그 목적이 있다.And there is a distance difference according to the reaction speed between the camera 30 and the display module 40, and also because there is a time difference between the reaction speed between the camera 30 and the display module 40 according to the temperature and humidity of the surrounding environment. Since the distance difference occurs again, and there is a gap between the actual distance and the distance seen when displayed depending on the speed of the vehicle, the purpose is to provide a side mirror that solves the above problem and minimizes the blind spot. have.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량본체(1)의 양측에 설치되는 사이드미러에 있어서,The present invention is to solve the above problems, in the side mirror installed on both sides of the vehicle body (1),

상기 차량본체(1)의 외부 양 측면에 설치되는 케이스(10)와Cases 10 installed on both outer sides of the vehicle body 1 and

상기 케이스(10)에 차량본체(1)의 후방을 향하도록 설치되는 카메라(30)와, 상기 케이스(10)에 운전자를 향하도록 설치하며 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 디스플레이하는 디스플레이모듈(40)에서,A display for installing the camera 30 installed in the case 10 to face the rear of the vehicle body 1 and the case 10 facing the driver and displaying an image photographed by the camera 30. In module 40,

양자기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도에 따른 거리 차와, 또한 주변 환경의 온도와 습도에 따라서 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)간에 조금 더 더하여져 발생하는 시간차에 따른 거리 차와, 또한 차량의 속도에 따라서 실제거리와 디스플레이 될 때 보이는 거리간의 갭(Gap)을 고려하고 알고리즘을 적용하여 저속에서 고속으로 주행 시에는 디스플레이화면의 확대를, 고속에서 저속으로 감속으로 주행 시에는 디스플레이화면의 축소를 자동으로 변환하는 거리 조절유닛(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러가 제공된다.Distance difference according to reaction speed between quantum devices (camera 30 and display module 40) and time difference caused by adding a little more between camera 30 and display module 40 according to the temperature and humidity of the surrounding environment. The gap between the distance and the gap between the actual distance and the distance seen when the vehicle is displayed, and apply the algorithm to reduce the display screen magnification from low speed to high speed. When the vehicle is provided with a side mirror for vehicle comprising a distance adjusting unit 50 for automatically converting the reduction of the display screen.

상기에서 살펴본 바와 같이 사각지대를 최소화하기 위하여 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)을 사용함에 있어서 발생할 수 있는 거리 차에 따른 문제를, 디스플레이모듈(40)에 디스플레이할 때 거리조절모듈(50)을 통하여 자동으로 변환시켜 운전 시에도 운전자의 키와 운전습관에 따라 사이드미러의 조절을 할 필요가 없으며, 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도와 주변 환경[온도 및 습도 등]에 따른 반응속도 및 차량의 속도에 따라 디스플레이 될 때 보이는 갭(Gap)을 줄여 일반운전자는 물론이고, 운전이 미숙한 초보운전자들이나 몸이 불편한 장애우 운전자 등에도 안전운전을 제공하는 장점이 있다. As described above, the distance adjustment module 50 when displaying the problem on the display module 40 according to the distance difference that may occur in using the camera 30 and the display module 40 to minimize the blind spot. It is not necessary to adjust the side mirror according to the height and driving habits of the driver even when driving by automatically changing through the operation, and the reaction speed between the device [camera 30 and the display module 40] and the surrounding environment [temperature and humidity By reducing the gap that is displayed according to the reaction speed and the speed of the vehicle according to the etc.], it is advantageous to provide safe driving to general drivers as well as to inexperienced drivers who are inexperienced drivers or those with disabilities who are uncomfortable. .

도 1은 종래의 차량용 사이드미러를 도시한 평단면도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 사이드미러를 도시한 평단면도,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 사이드미러를 도시한 후측면도,
도 4는 본 고안에 따른 차량용 사이드미러를 도시한 구성도,
도 5는 본 고안에 따른 차량용 사이드미러의 제2 실시 예를 도시한 구성도이다.1 is a plan sectional view showing a conventional side mirror for a vehicle;
Figure 2 is a plan sectional view showing a side mirror for a vehicle according to the present invention,
Figure 3 is a rear side view showing a side mirror for a vehicle according to the present invention,
Figure 4 is a block diagram showing a side mirror for a vehicle according to the present invention,
5 is a configuration diagram showing a second embodiment of a vehicle side mirror according to the present invention.

이하, 본 고안을 첨부된 예시 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 3, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 사이드미러를 도시한 것으로, 운전석이 구비된 차량본체(1)의 외측에 설치되어 운전자가 차량의 양측 후방을 확인할 수 있도록 구성된 것은 종래와 동일하다.2 to 3 and 4 illustrate a side mirror for a vehicle according to the present invention, which is installed outside the vehicle body 1 provided with a driver's seat and configured to allow a driver to check rear sides of the vehicle. Do.

그리고, 본 고안에 따르면, 상기 사이드미러는, 상기 차량본체(1)의 양 측면에 설치할 수 있는 케이스(10)와, 상기 케이스(10)에 설치되며 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 디스플레이하는 디스플레이모듈(40)과, 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 차량의 속도, 온도, 습도, 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간 반응속도에 따른 거리차를 조절하는 거리 조절유닛(50)으로 구성된다. And, according to the present invention, the side mirror, the case 10 which can be installed on both sides of the vehicle body 1, the case 10 is installed on the case 10 and the image taken by the camera 30 Display distance between the display module 40 and the image captured by the camera 30, the vehicle speed, temperature, humidity, the distance difference according to the reaction speed between the device (camera 30 and the display module 40) It is composed of a distance adjusting unit (50).

거리 조절유닛(50)의 구성은 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 발생하는 반응속도의 차이와 변화하는 온도차에 따른 반응속도의 차이와 그리고 습도 차에 따른 반응속도의 차이, 또한 차량의 속도에 따른 실제거리와 디스플레이 될 때 보이는 갭(Gap)을 고려하고 알고리즘을 적용하여 자동으로 확대 및 축소를 시킴으로 상기의 모든 변화에 따라서 발생하는 거리의 갭(Gap)을 줄여 디스플레이하는 요소를 갖는다.The configuration of the distance control unit 50 is the difference between the reaction rate that occurs between the device (camera 30 and the display module 40) and the reaction rate according to the changing temperature difference and the difference in the reaction rate according to the humidity difference, In addition, considering the actual distance according to the speed of the vehicle and the gap shown when it is displayed, the algorithm reduces and displays the gap of the distance generated according to all the above changes by automatically expanding and contracting by applying an algorithm. Has

속도와 온도, 습도 등에 대한 정보획득을 위해 차량과 연동하거나, 별도의 장치를 디스플레이모듈(40)안에 삽입 할 수 있다.In order to acquire information on speed, temperature, humidity, and the like, the vehicle may be interlocked or a separate device may be inserted into the display module 40.

상기 케이스(10)는 종래의 사이드미러의 케이스(10)와 동일한 형태로 구성되어, 운전석의 양측에 위치되도록 차량본체(1)의 외부 양 측면에 각각 설치된다.The case 10 is configured in the same form as the case 10 of a conventional side mirror, and is installed on both outer sides of the vehicle body 1 so as to be located at both sides of the driver's seat.

상기 카메라(30)는 광각이 넓은 CCD 카메라 또는 CMOS 카메라를 이용하며, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 디스플레이모듈(40)과 간섭되지 않도록 상기 케이스(10)의 둘레 면에 설치된다.The camera 30 uses a wide-angle CCD camera or a CMOS camera. As shown in FIG. 3, the camera 30 is installed on the circumferential surface of the case 10 so as not to interfere with the display module 40.

상기 디스플레이모듈(40)은 상기 카메라(30)에서 촬영된 영상을 차량의 속도와 온도, 습도, 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도를 자동으로 조절하는 거리 조절유닛(50)을 거쳐 상기 영상처리유닛(41)에서 출력된 영상을 디스플레이하는 LCD패널(42)로 구성된다. 이때, 상기 LCD패널(42)은 상기 케이스(10)에 운전자를 향하도록 설치되어, 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 실시간으로 확대 및 축소한 디스플레이를 할 수 있도록 구성된다.The display module 40 is a distance control unit for automatically adjusting the speed and temperature of the vehicle, the image taken by the camera 30, the humidity, the reaction speed between the device (camera 30 and the display module 40) ( It consists of an LCD panel 42 for displaying the image output from the image processing unit 41 via the 50. In this case, the LCD panel 42 is installed on the case 10 so as to face the driver, and is configured to display an enlarged and reduced image of the image captured by the camera 30 in real time.

이와 같이 구성된, 본 고안에 따른 차량용 사이드미러는 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)이 구비되어, 카메라(30)에 의해 촬영되는 영상을 디스플레이모듈(40)에 디스플레이하여 운전자에게 차량본체(1)의 양측 후방의 영상을 제공한다.The vehicle side mirror according to the present invention includes the camera 30 and the display module 40 so that an image photographed by the camera 30 is displayed on the display module 40 to inform the driver of the vehicle body 1 ) Of the left and right sides.

따라서, 거울(20)의 면적에 따라 후방 시야가 영향을 받던 종래의 사이드미러와 달리, 사이드미러를 작게 제작하더라도, 카메라(30)를 이용하여 도 2에 점선으로 도시된 바와 같은 넓은 후방 시야를 확보하여 사각지대를 최소화 할 수 있는 장점이 있다.Therefore, unlike the conventional side mirrors in which the rear view is affected by the area of the mirror 20, even if the side mirror is made small, the wide view of the rear view as shown by the dotted line in FIG. There is an advantage to minimize blind spots by securing.

또한, 상기 디스플레이모듈(40)에 디스플레이되는 후방 영상은 상기 케이스(10)에 설치된 카메라(30)에 의해 촬영된 것이므로, 운전자의 키나 운전 자세와 관계없이 항상 일정한 후방 영상을 제공할 수 있다. 따라서, 운전자가 바뀌더라도 사이드미러를 조절할 필요가 없어서 사용이 편리한 장점이 있다.In addition, since the rear image displayed on the display module 40 is photographed by the camera 30 installed in the case 10, the rear image may always provide a constant rear image regardless of the driver's height or driving posture. Therefore, there is no need to adjust the side mirror even if the driver changes, there is an advantage that it is convenient to use.

특히, 상기 디스플레이모듈(40)은 종래의 사이드미러의 거울(20)과 같이, 차량 본체(1)의 외측면에 구비된 케이스(10)에 구비되므로, 거울(20)을 이용한 일반적인 사이드미러를 장착한 차량의 운전자도 위화감이 없이 손쉽게 이용할 수 있는 장점이 있다.In particular, the display module 40 is provided in the case 10 provided on the outer surface of the vehicle body 1, like the mirror 20 of the conventional side mirror, so that the general side mirror using the mirror 20 The driver of the vehicle is equipped with an advantage that can be used easily without discomfort.

그리고, 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 저장할 수 있는 영상저장장치를 구비한다면, 시간이 경과된 후에도 영상저장장치를 재생하여 카메라(30)에 의해 촬영된 후방 영상을 확인할 수 있다. 따라서 차량의 상황을 기록하는 차량용 블랙박스와 같이 사고 발생 시의 자료로서 활용할 수 있어서 사이드미러의 활용도를 높일 수 있는 장점이 있다.In addition, if an image storage device capable of storing the image photographed by the camera 30 is provided, the rear image photographed by the camera 30 may be checked by reproducing the image storage device even after elapse of time. Therefore, it can be used as a data in case of an accident, such as a vehicle black box for recording the situation of the vehicle has the advantage of increasing the utilization of the side mirror.

또한, 상기 카메라(30)에 편광필터 등을 설치하여 후방의 차량에서 조사되는 헤드라이트 불빛의 산란에 의한 영향을 제거함으로써, 야간에도 효과적으로 후방 시야를 확보할 수 있도록 할 수 있다.In addition, by installing a polarizing filter or the like in the camera 30 to remove the effect of the scattering of the headlights emitted from the vehicle behind, it is possible to effectively secure the rear view at night.

그리고, 상기 디스플레이모듈(40)은 영상처리유닛(41)과 거리 조절유닛(50), 그리고 LCD패널(42)로 구성된 것을 예시하였으나, 상기 LCD패널은 영상을 디스플레이할 수 있는 다른 종류의 것으로 대체될 수 있다.In addition, the display module 40 exemplarily includes an image processing unit 41, a distance adjusting unit 50, and an LCD panel 42, but the LCD panel is replaced with another type capable of displaying an image. Can be.

도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 차량의 운전석, 특히 차량의 인스트루먼트 패널의 일측에는 상기 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)에 연결된 제어유닛(60)이 구비된다. 상기 제어유닛(60)은 운전자의 조작에 따라 상기 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)을 제어하는 제어신호를 출력한다.5 shows another embodiment according to the present invention, a control unit 60 connected to the camera 30 and the display module 40 is provided at one side of the driver's seat of the vehicle, particularly the instrument panel of the vehicle. The control unit 60 outputs a control signal for controlling the camera 30 and the display module 40 according to the driver's operation.

이와 같이 구성된 차량용 사이드미러는 운전자가 상기 제어유닛(60)을 조작하여 상기 디스플레이모듈(40)에 디스플레이되는 영상을 확대나 축소시킴으로써, 주차 시 보다 안전한 시야를 확보하여 세밀한 주차를 하도록 할 수 있다.In the vehicle side mirror configured as described above, the driver may operate the control unit 60 to enlarge or reduce the image displayed on the display module 40, thereby ensuring finer parking by securing a safer view when parking.

따라서, 운전자가 자신에게 적합하도록 상기 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)에 디스플레이되는 후방 영상을 자유롭게 조절하도록 할 수 있는 장점이 있다.Therefore, there is an advantage that the driver can freely adjust the rear image displayed on the camera 30 and the display module 40 to suit him.

이상, 상기 내용은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 고안의 당업자는 본 고안의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.As described above, the above description merely illustrates a preferred embodiment of the present invention, and those skilled in the art should recognize that the present invention can be modified and changed without changing the gist of the present invention.

1. 차량본체
10. 케이스
20. 거울
21. 각도조절장치
30. 카메라
40. 디스플레이 모듈
41. 영상 처리 유닛
42. LCD 패널
43. 온습도계
50. 거리 조절 유닛
60. 제어 유닛1. Vehicle body
10. Case
20. Mirror
21. Angle adjustment device
30. Camera
40. Display Module
41. Image Processing Unit
42. LCD panel
43. Thermo-hygrometer
50. Distance adjustment unit
60. Control Unit

Claims (3)

차량[이륜차 포함]본체(1)의 양측에 설치되는 사이드미러에 있어서,
상기 차량본체(1)의 외부 양 측면에 설치되는 케이스(10)와
차량본체(1)의 후방을 향하도록 설치되는 카메라(30)와, 상기 케이스(10)가 운전자를 향하도록 설치하며 상기 카메라(30)에 의해 촬영된 영상을 디스플레이하는 디스플레이모듈(40)을 사용하고,
양자기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도에 따른 거리 차와, 또한 주변 환경의 온도와 습도에 따라서 카메라(30)와 디스플레이모듈(40)간에 발생하는 반응속도에 따른 거리 차와, 또한 차량의 속도에 따라서 실제거리와 디스플레이 될 때 보이는 거리간의 갭(Gap)을 고려하고 알고리즘을 적용하여 저속에서 고속주행 시에는 디스플레이화면의 확대를, 고속에서 저속으로 감속주행 시에는 디스플레이화면의 축소를 자동으로 변환하는 거리 조절유닛(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러.In the side mirrors provided on both sides of the vehicle (including two-wheeled vehicle) body 1,
Cases 10 installed on both outer sides of the vehicle body 1 and
The camera 30 is installed to face the rear of the vehicle body 1 and the display module 40 is installed so that the case 10 faces the driver and displays an image taken by the camera 30. and,
Distance difference according to reaction speed between quantum devices (camera 30 and display module 40) and distance according to reaction speed generated between camera 30 and display module 40 according to the temperature and humidity of the surrounding environment. Considering the gap between the actual distance and the distance seen when the vehicle is displayed according to the speed of the vehicle, and applying the algorithm, the display screen is enlarged when driving at low speed and high speed, and displayed when decelerating from high speed to low speed. Vehicle side mirror comprising a distance adjusting unit 50 for automatically converting the reduction of the screen. 청구항 1에 있어서,
거리 조절유닛(50)은 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도 차이와, 온도에 따른 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도 차이, 또한 습도에 따른 기기[카메라(30)와 디스플레이모듈(40)]간의 반응속도 차이, 그리고 차량의 속도에 따라 디스플레이시에 발생하는 거리간의 갭(Gap)에 대한 정보를 알고리즘을 통하여 확대 또는 축소하라는 명령을 신호하고, 영상처리유닛을 통하여 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러.The method according to claim 1,
The distance adjusting unit 50 may be configured such that the reaction speed difference between the device (camera 30 and display module 40), the reaction speed difference between the device (camera 30 and display module 40) according to temperature, and humidity According to the difference between the response speed between the device (camera 30 and the display module 40) and the gap between the distances generated at the time of display according to the speed of the vehicle, the signal to command to enlarge or reduce through the algorithm And display through the image processing unit. 청구항 1에 있어서, 외부의 온도를 추출해 낼 수 있는 온도계와 외부의 습기를 추출해 낼 수 있는 습도계, 그리고 차량의 속도를 추출해 낼 수 있는 속도계를 케이스에 부착하고, 그 추출한 정보를 거리조절유닛으로 보내는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러.
The apparatus of claim 1, further comprising a thermometer for extracting external temperature, a hygrometer for extracting external moisture, and a speedometer for extracting the speed of the vehicle, and sending the extracted information to the distance control unit. Vehicle side mirror, characterized in that.
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