KR20120119831A - Walker protector - Google Patents

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KR20120119831A
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Abstract

PURPOSE: A pedestrian guard device is provided to reduce the shock applied to a pedestrian by absorbing shock applied to a reinforcing unit by using a shock absorbing unit. CONSTITUTION: A pedestrian guard device comprises a supporting unit(10), a reinforcing unit(20), and a shock absorbing unit(30). The supporting unit is mounted on a back beam(15). The reinforcing unit is supported by the supporting unit and located under the back beam. The shock absorbing unit is coupled with the supporting unit and the reinforcing unit and absorbs shock.

Description

보행자 보호장치{WALKER PROTECTOR}Pedestrian protection device {WALKER PROTECTOR}

본 발명은 보행자 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량과 보행자가 충돌하는 경우 보행자의 상해를 억제하는 보행자 보호장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a pedestrian protection device, and more particularly, to a pedestrian protection device to suppress the injury of the pedestrian when the vehicle and the pedestrian collides.

일반적으로 범퍼는 자동차의 전방 및 후방에 위치되고, 자동차의 충돌시 충격을 흡수한다.In general, bumpers are located at the front and rear of the vehicle and absorb shocks in the event of a collision.

자동차의 범퍼는 이러한 충격을 흡수하여 차체의 프레임 또는 엔진 등의 각종 기기들을 보호하고 자동차에 탑승한 운전자 및 승객에 대한 충격을 감소시킨다.The bumper of the vehicle absorbs such a shock to protect various devices such as the frame or engine of the vehicle body and to reduce the impact on the driver and passengers in the vehicle.

한편, 최근에는 자동차 보급 확대에 따라 보행자와의 충돌사고가 빈번하게 발생하여 자동차에 보행자 보호를 위한 장치를 장착하도록 하고 있다.On the other hand, in recent years, the collision with pedestrians frequently occurs due to the expansion of automobiles, so that devices for protecting pedestrians are installed in cars.

보행자 보호를 위한 장치로써, 보행자와 직접 접촉되는 범퍼에는 보행자의 관절이 꺾이지 않도록 로워 스티프너가 장착된다.As a device for pedestrian protection, a bumper in direct contact with the pedestrian is equipped with a lower stiffener such that the joint of the pedestrian is not bent.

로워 스티프너는 프론트 앤드 모듈의 백빔 부재에 장착되고, 플라스틱이나 금속재질을 포함하여 이루어진다.The lower stiffener is mounted to the back beam member of the front end module and includes plastic or metal material.

이러한 로워 스티프너는 형상과 재질의 물성치, 조립부재의 물성치에 의해 보행자의 상해 억제 효과가 달라진다.The lower stiffener has different effects on the pedestrian's injury by the shape and material properties and the assembly member properties.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

종래에는 로워 스피프너가 백빔과 직접 조립됨에 따라 보행자와의 충돌시 보행자 다리에 충격을 유발하는 문제점이 있다.Conventionally, since the lower spinner is directly assembled with the back beam, there is a problem of causing an impact on the pedestrian legs when colliding with the pedestrian.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 보행자 다리와의 충돌 과정에서 보행자 다리의 충격을 완화시키는 보행자 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a pedestrian protection device to mitigate the impact of a pedestrian bridge in the collision process with the pedestrian bridge as to solve the above problems.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 백빔에 장착되는 지지부; 상기 지지부에 장착되고, 상기 백빔의 하부에 위치되는 보강부; 및 상기 보강부와 상기 지지부를 결합시키고, 충격을 흡수하는 충격흡수부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a support unit mounted on a back beam; A reinforcement part mounted to the support part and positioned below the back beam; And combines the reinforcement and the support, and provides a pedestrian protection device comprising a shock absorbing portion for absorbing the impact.

상기 충격흡수부는 상기 보강부를 감싸는 장착체; 상기 장착체에 형성되는 장착홀을 관통하고, 상기 지지부에 형성되는 지지홀에 결합되며, 외력에 의한 변형으로 충격을 흡수하는 흡수부; 및 상기 흡수부와 결합되어 상기 장착체와 상기 흡수부를 결합시키는 체결체를 포함하는 것을 특징으로 한다.The shock absorbing portion is a mounting body surrounding the reinforcement; An absorbing portion penetrating through the mounting hole formed in the mounting body, coupled to the supporting hole formed in the supporting portion, and absorbing an impact by deformation due to external force; And it is characterized in that it comprises a fastener coupled to the absorbing portion to couple the mounting body and the absorbing portion.

상기 흡수부는 상기 장착홀을 관통하여 상기 체결체와 결합되고, 상기 지지홀에 삽입되어 나사 결합되는 중심축; 상기 중심축에 구비되는 한 쌍의 확장판; 및 상기 중심축에 구비되고, 상기 확장판 사이에 위치되어 충격을 흡수하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The absorbing portion is coupled to the fastener through the mounting hole, the central shaft is inserted into the support hole and screwed; A pair of expansion plates provided on the central axis; And a buffer unit disposed on the central axis and positioned between the extension plates to absorb shocks.

상기 완충부는 상기 중심축이 관통되는 완충판; 및 상기 완충판에 구비되는 복수의 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.The buffer unit is a buffer plate through which the central axis passes; And it characterized in that it comprises a plurality of blades provided in the buffer plate.

상기 완충부는 고무재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The buffer unit is characterized in that it comprises a rubber material.

본 발명에 따른 보행자 보호장치는 보행자와의 충돌과정에서 충격흡수부가 보강부의 충격을 흡수함으로써, 보행자가 받는 충격을 완화하는 효과가 있다.
The pedestrian protection device according to the present invention has an effect of mitigating the impact received by the pedestrian by absorbing the impact of the reinforcement portion of the shock absorber in the collision with the pedestrian.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 보행자 보호장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치에서 흡수부의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치에서 완충부의 다양한 예를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a view schematically showing a pedestrian protection apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of the absorber in the pedestrian protection device according to an embodiment of the present invention.
3 is a view schematically showing various examples of the buffer unit in a pedestrian protection apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 보행자 보호장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a pedestrian protection apparatus according to the present invention with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 보행자 보호장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치에서 흡수부의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치에서 완충부의 다양한 예를 개략적으로 나타내는 도면이다.
1 is a view schematically showing a pedestrian protection device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the absorber in the pedestrian protection device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention In the pedestrian protection device according to the drawings schematically showing various examples of the buffer unit.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치(1)에는 지지부(10), 보강부(20) 및 충격흡수부(30)가 구비된다.1 to 3, the pedestrian protection device 1 according to the exemplary embodiment of the present invention includes a support 10, a reinforcement 20, and an impact absorbing unit 30.

지지부(10)는 백빔(15)에 구비된다. 이러한 백빔(15)은 차량의 전방에 위치되어 차량의 폭에 대응되는 길이를 가지며, 다른 차량과의 충돌과정에서 차체를 보호한다. 한편, 지지부(10)는 백빔(15)의 하방에 위치된다. The support part 10 is provided in the back beam 15. The back beam 15 is located in front of the vehicle and has a length corresponding to the width of the vehicle, and protects the vehicle body during a collision with another vehicle. On the other hand, the support 10 is located below the back beam 15.

보강부(20)는 지지부(10)의 전방에 위치되고, 보행자를 지지한다. 이러한 보강부(20)는 보행자의 무릎관절 아래를 지지함으로써, 보행자의 무릎관절이 꺾이는 것을 방지한다.The reinforcement part 20 is located in front of the support part 10 and supports the pedestrian. The reinforcement part 20 supports below the knee joint of the pedestrian, thereby preventing the knee joint of the pedestrian from being bent.

충격흡수부(30)는 보강부(20)와 지지부(10)를 결합시킨다. 이러한 충격흡수부(30)는 외부충격을 흡수하여 궁극적으로 보행자의 충격을 완화시킨다.The shock absorbing part 30 couples the reinforcing part 20 and the support part 10. The shock absorbing unit 30 absorbs external shock and ultimately mitigates the impact of pedestrians.

본 발명의 일 실시예에 따른 충격흡수부(30)에는 장착체(31), 흡수부(32) 및 체결체(33)가 구비된다.Shock absorbing portion 30 according to an embodiment of the present invention is provided with a mounting body 31, the absorbing portion 32 and the fastening body 33.

장착체(31)는 보강부(20)를 감싼다. 이러한 장착체(31)는 보강부(20)와 결합되며 한 쌍이 이격되어 배치된다.The mounting body 31 surrounds the reinforcement part 20. The mounting body 31 is coupled to the reinforcing portion 20 and a pair is spaced apart.

흡수부(32)는 장착체(31)에 형성되는 장착홀(311)을 관통하고, 지지부(10)에 형성되는 지지홀(11)에 결합된다. 이러한 흡수부(32)는 외력에 의해 변형되면서 충격을 흡수한다.The absorption part 32 penetrates the mounting hole 311 formed in the mounting body 31 and is coupled to the support hole 11 formed in the support part 10. The absorber 32 absorbs shock while being deformed by an external force.

체결체(33)는 흡수부(32)와 결합되어 장착체(31)와 흡수부(32)를 결합시킨다. 이러한 체결체(33)로는 너트가 사용되며, 흡수부(32)의 단부에는 너트와 나사 결합을 위한 나사산이 형성된다.The fastener 33 is coupled to the absorbent portion 32 to combine the mounting body 31 and the absorbent portion 32. A nut is used as the fastener 33, and threads of the nut and the screw are formed at the end of the absorbing part 32.

본 발명의 일 실시예에 따른 흡수부(32)에는 중심축(310), 확장판(320) 및 완충부(330)가 구비된다.Absorbing part 32 according to an embodiment of the present invention is provided with a central axis 310, expansion plate 320 and the buffer portion 330.

중심축(310)은 일단부가 장착홀(311)을 관통하여 체결체(33)와 결합된다. 이러한 중심축(310)의 타단부는 지지부(10)에 형성되는 지지홀(11)에 삽입되어 나사 결합된다. One end of the central shaft 310 is coupled to the fastener 33 by passing through the mounting hole 311. The other end of the central shaft 310 is inserted into the support hole 11 formed in the support portion 10 is screwed.

확장판(320)은 중심축(310)에 구비되며, 한 쌍이 이격되어 배치된다. 이러한 확장판(320)은 중심축(310)에서 측방향으로 연장되며 원판 형상을 갖는다. The expansion plate 320 is provided on the central axis 310, and the pair is spaced apart from each other. The extension plate 320 extends laterally from the central axis 310 and has a disc shape.

한편, 중심축(310)은 원판 형상의 확장판(320)을 관통할 수 있다. 이때, 중심축(310)의 외주면에는 요철이 형성되고, 확장판(320)은 중심축(310)에 가결합된 상태에서 외력에 따라 중심축(310)의 외주면을 따라 이동된다.On the other hand, the central axis 310 may pass through the disk-shaped expansion plate 320. At this time, the irregularities are formed on the outer circumferential surface of the central axis 310, the expansion plate 320 is moved along the outer circumferential surface of the central axis 310 in accordance with the external force in a state coupled to the central axis (310).

완충부(330)는 중심축(310)에 구비되고, 확장판(320) 사이에 위치되어 충격을 흡수한다.The buffer unit 330 is provided on the central axis 310 and is positioned between the expansion plates 320 to absorb the shock.

본 발명의 일 실시예에 따른 완충부(330)에는 완충판(331)과 블레이드(332)가 구비된다.The buffer unit 330 according to an embodiment of the present invention is provided with a buffer plate 331 and a blade 332.

완충판(331)은 확장판(320)과 대응되는 원판 형상을 하며 한 쌍의 확장판(320) 사이에 배치된다. 이러한 완충판(331)에는 중심축(310)이 관통되도록 완충홀(333)이 형성된다.The buffer plate 331 has a disc shape corresponding to the expansion plate 320 and is disposed between the pair of expansion plates 320. The buffer plate 331 is formed with a buffer hole 333 so that the central axis 310 penetrates.

확장판(320)이 중심축(310)에 고정 위치되는 경우, 완충판(331)은 일부가 절개된다. 따라서, 절개된 부분을 통해 완충판(331)을 벌려 완충홀(333)에 중심축(310)을 삽입시킨다. 그 외, 중심축(310) 자체가 분할되어 나사결합됨으로써, 확장판(320) 사이에 완충판(331)을 위치시킬 수 있다.When the expansion plate 320 is fixedly positioned at the central axis 310, the buffer plate 331 is partially cut. Therefore, the buffer plate 331 is opened through the cut portion to insert the central axis 310 into the buffer hole 333. In addition, since the central shaft 310 itself is divided and screwed, the buffer plate 331 may be positioned between the expansion plates 320.

한편, 확장판(320)이 중심축(310)에 가결합되고, 확장판(320)이 중심축(310)을 통해 슬라이딩 이동되는 경우, 확장판(320)과 완충판(331)을 중심축(310)이 관통하도록 하여 확장판(320) 사이에 완충판(331)을 위치시킨다.On the other hand, when the expansion plate 320 is coupled to the central axis 310, the expansion plate 320 is slid through the central axis 310, the expansion plate 320 and the buffer plate 331 the central axis 310 The buffer plate 331 is positioned between the expansion plates 320 so as to penetrate.

블레이드(332)는 완충판(331)의 측면상에 구비된다. 즉, 블레이드(332)는 완충판(331)의 일측면 또는 양측면상에 형성되어 확장판(320)과 접촉된다. 따라서, 외력에 의해 확장판(320)이 가압되더라도 블레이드(332)에 의해 충격이 흡수되므로, 궁극적으로 보강부(20)와 부딪히는 보행자의 충격을 감소시킨다.The blade 332 is provided on the side of the buffer plate 331. That is, the blade 332 is formed on one side or both sides of the buffer plate 331 to be in contact with the expansion plate 320. Therefore, even when the expansion plate 320 is pressed by an external force, the shock is absorbed by the blade 332, thereby ultimately reducing the impact of the pedestrians hitting the reinforcement 20.

블레이드(332)는 완충판(331)의 중심에서 나선형으로 방사되는 형상을 하며, 복수로 구비된다. The blade 332 has a shape that spirally radiates from the center of the buffer plate 331, and is provided in plurality.

예를 들어 블레이드(332)는 완충판(331)에 3개가 형성되거나(도 3a 참조), 6개가 형성되거나 (도 3b 참조), 9개가 형성되거나(도 3c 참조), 양면으로 형성된다(도 3d 참조). For example, three blades 332 are formed on the buffer plate 331 (see FIG. 3A), six are formed (see FIG. 3B), nine are formed (see FIG. 3C), or are formed on both sides (FIG. 3D). Reference).

그 외 블레이드(332)는 보강부(20)의 재질과 충격실험을 통해 형성개수를 설정할 수 있다.The other blade 332 may set the number of formation through the material and the impact test of the reinforcing portion 20.

완충부(330)는 고무재질을 포함하여 이루어진다. 이러한 완충부(330)는 자체 탄성을 갖는 고무재질을 포함하여 충격흡수율을 높일수 있다.
The buffer part 330 is made of a rubber material. The buffer part 330 may include a rubber material having its own elasticity to increase the shock absorption rate.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the pedestrian protection device according to an embodiment of the present invention having the structure as described above are as follows.

보행자의 무릎관절 아래를 받쳐주는 보강부(20)를 지지부(10)의 전방에 위치시키고, 충격흡수부(30)를 통해 보강부(20)를 지지부(10) 전방에 고정시킨다.The reinforcement part 20 supporting the pedestrian knee joint is positioned in front of the support part 10, and the reinforcement part 20 is fixed to the front of the support part 10 through the shock absorbing part 30.

즉, 확장판(320) 사이에 완충부(330)가 배치되고, 확장판(320)과 완충부(330)를 관통하는 중심축(310)이 구비되는 흡수부(32)는 중심축(310) 일단부가 장착홀(311)을 통과하고, 타단부가 지지부(10)의 지지홀(11)에 삽입되어 결합된다. 그리고, 중심축(310)의 일단부는 체결체(33)에 의해 결합된다.That is, the absorption unit 32 having the buffer unit 330 disposed between the expansion plate 320 and the central axis 310 penetrating through the expansion plate 320 and the buffer unit 330 is one end of the central axis 310. Passing through the additional mounting hole 311, the other end is inserted into the support hole 11 of the support portion 10 is coupled. One end of the central shaft 310 is coupled by the fastener 33.

상기한 상태에서 차량이 주행하는 도중 보행자와 충돌하면, 보행자의 무릎관절 아래부분이 보강부(20)와 부딪힌다. When the vehicle collides with the pedestrian while driving in the above state, the lower part of the knee joint of the pedestrian collides with the reinforcement unit 20.

이때, 보강부(20)는 보행자와의 충돌로 인해 지지부(10) 방향으로 이동되며, 흡수부(32)에 의해 보강부(20)의 충격이 흡수된다. 따라서, 보강부(20)의 충격완화로 인해 보행자의 충격이 완화된다.
At this time, the reinforcement part 20 is moved in the direction of the support part 10 due to the collision with the pedestrian, and the shock of the reinforcement part 20 is absorbed by the absorber 32. Therefore, the impact of the pedestrian is alleviated due to the shock of the reinforcement 20.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

10 : 지지부 20 : 보강부
30 : 충격흡수부 31 : 장착체
32 : 흡수부 33 : 체결체
310 : 중심축 320 : 확장판
330 : 완충부 331 : 완충판
332 : 블레이드10: support 20: reinforcement
30: shock absorbing portion 31: mounting body
32 absorber 33 fastener
310: central axis 320: expansion plate
330: buffer portion 331: buffer plate
332: blade

Claims (5)

백빔에 장착되는 지지부;
상기 지지부에 장착되고, 상기 백빔의 하부에 위치되는 보강부; 및
상기 보강부와 상기 지지부를 결합시키고, 충격을 흡수하는 충격흡수부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치.A support mounted to the back beam;
A reinforcement part mounted to the support part and positioned below the back beam; And
Pedestrian protection device for coupling the reinforcement and the support, characterized in that it comprises a shock absorbing portion for absorbing the impact. 제 1항에 있어서, 상기 충격흡수부는
상기 보강부를 감싸는 장착체;
상기 장착체에 형성되는 장착홀을 관통하고, 상기 지지부에 형성되는 지지홀에 결합되며, 외력에 의한 변형으로 충격을 흡수하는 흡수부; 및
상기 흡수부와 결합되어 상기 장착체와 상기 흡수부를 결합시키는 체결체를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치.The method of claim 1, wherein the shock absorbing unit
A mounting body surrounding the reinforcement part;
An absorbing portion penetrating through the mounting hole formed in the mounting body, coupled to the supporting hole formed in the supporting portion, and absorbing an impact by deformation due to external force; And
Pedestrian protection device coupled to the absorbent portion comprising a fastener for coupling the absorbent body with the mounting body. 제 2항에 있어서, 상기 흡수부는
상기 장착홀을 관통하여 상기 체결체와 결합되고, 상기 지지홀에 삽입되어 나사 결합되는 중심축;
상기 중심축에 구비되는 한 쌍의 확장판; 및
상기 중심축에 구비되고, 상기 확장판 사이에 위치되어 충격을 흡수하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치.The method of claim 2, wherein the absorbing portion
A central shaft coupled to the fastener through the mounting hole and inserted into the support hole to be screwed;
A pair of expansion plates provided on the central axis; And
The pedestrian protection device is provided on the central axis, characterized in that it comprises a buffer located between the expansion plate to absorb the shock. 제 3항에 있어서, 상기 완충부는
상기 중심축이 관통되는 완충판; 및
상기 완충판에 구비되는 복수의 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치.The method of claim 3, wherein the buffer portion
A buffer plate through which the central axis passes; And
Pedestrian protection device comprising a plurality of blades provided in the buffer plate. 제 4항에 있어서,
상기 완충부는 고무재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 보행자 보호장치.The method of claim 4, wherein
The buffer unit pedestrian protection, characterized in that made of a rubber material.
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