KR20120110434A - Method and system for automatically circulating display-mode of trip computer - Google Patents

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KR20120110434A
KR20120110434A KR1020110028285A KR20110028285A KR20120110434A KR 20120110434 A KR20120110434 A KR 20120110434A KR 1020110028285 A KR1020110028285 A KR 1020110028285A KR 20110028285 A KR20110028285 A KR 20110028285A KR 20120110434 A KR20120110434 A KR 20120110434A
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Abstract

PURPOSE: An automatic circulation method of a trip computer display mode is provided to display the driving information of a vehicle preferred by a driver. CONSTITUTION: An automatic circulation method of a trip computer display mode is composed as follows. A user setting mode is indicated on a trip information window(S501). The trip information window is comprised in a cluster and indicates vehicle driving information recorded in a trip computer. The circulation method of a trip computer display module is selected by manipulating a trip switch(S502). The number of the trip computer mode is selected(S503, S507). The display interval and display time of the trip computer display mode are set(S504, S508). The preference of a driver for a display mode is calculated for the trip computer display mode circulation. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Turn off; (CC) Manual; (DD) Automatic; (EE) End; (S501) User setting mode; (S502) Selecting a mode circulation method of a trip computer: 1. automatic 2. manual 3. turn off; (S503,S507) Selecting the number of trip computer modes; (S504,S508) Selecting time: 1. every 1.5 seconds 2. every 10 seconds 3. every 15 seconds 4. no-selection; (S505) Determining preference in a cluster automatically; (S506,S510) Displaying the mode circulation of the trip computer according to the preference; (S509) Selecting preference by a user

Description

트립컴퓨터 표시모드의 자동순환시스템 및 그 방법{Method and System For Automatically Circulating Display-Mode of Trip Computer}Automatic computer system and method for trip computer display mode {Method and System For Automatically Circulating Display-Mode of Trip Computer}

본 발명은 차량의 트립컴퓨터(Trip Computer) 정보표시 모드의 자동순환시스템에 관한 것으로써, 클러스터(Cluster)의 운전자 설정모드(User Setting Mode; USM) 기능을 이용하여 운전자가 선호하는 트립컴퓨터 표시모드만을 추출하여 이를 순환식으로 표시하는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an automatic circulation system of a trip computer information display mode of a vehicle, and the driver's preferred trip computer display mode using a user setting mode (USM) function of a cluster. A system and method for extracting bays and displaying them in a circular fashion.

일반적으로 차량의 클러스터(Cluster)는 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고 등의 각종 운행정보를 디스플레이하는 기능을 수행한다. In general, a cluster of a vehicle performs a function of displaying various driving information such as a shift display unit, a fuel gauge, a cooling gauge, an RPM gauge, a traveling speed gauge, and various warnings.

또한, 차량의 트립컴퓨터(Trip Computer)는 주행거리, 주행속도, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간연비 등의 차량정보를 운전자에게 제공하는 수단인데, 최근에는 클러스터에 트립컴퓨터를 연결한 후 상기 트립컴퓨터로부터 판단된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 클러스터를 통해 디스플레이시킬 수 있도록 하는 트립 기능을 가지는 차량의 클러스터 장치가 일반화되고 있다. In addition, the trip computer of the vehicle (Trip Computer) is a means for providing the vehicle information, such as driving distance, driving speed, driving time, average speed, average fuel consumption, instantaneous fuel economy, etc. Recently, after connecting the trip computer to the cluster BACKGROUND ART A cluster device of a vehicle having a trip function for displaying a vehicle's driving distance, traveling distance, traveling time, average speed, average fuel efficiency, instantaneous fuel efficiency, etc. determined by the trip computer through a cluster has become common.

상기 클러스터와 연결된 트립컴퓨터의 조작 스위치는 클러스터의 전면에 장착되거나 차량의 핸들에 장착되는 것이 통상적이다. The operation switch of the trip computer connected to the cluster is typically mounted at the front of the cluster or at the handle of the vehicle.

도 2는 차량의 핸들(200)에 장착된 트립컴퓨터 조작 스위치, 즉 트립스위치(210)를 도시하고 있는데, 트립컴퓨터의 정보표시 모드를 변경하기 위해서는 트립컴퓨터 조작 스위치(예; 오도/트립(ODO/TRIP) 스위치)를 한쪽 방향으로 계속 눌러줘야 하는 불편함이 있었다. 2 illustrates a trip computer operation switch mounted on a steering wheel 200 of a vehicle, that is, a trip switch 210. In order to change the information display mode of the trip computer, a trip computer operation switch (eg, Odo / Trip ODO) is illustrated. / TRIP) switch) was inconvenient to keep pressing in one direction.

예를 들면, "오도미터 → 트립A → 트립B → 오도미터"의 순서로 반복해서 전환되며, 스위치를 1초 이상 누르면 트립미터의 데이터가 리셋(reset)된다.For example, it is switched repeatedly in the order of "odometer → trip A → trip B → odometer", and pressing the switch for 1 second or longer resets the data of the trip meter.

이와 같이 오도/트립(ODO/TRIP) 스위치와 같은 트립컴퓨터 조작스위치는, i) 클러스터 내에 스위치가 있을 경우 조작이 용이하지 않으며, ii) 모드 전환시 한쪽방향으로만 변환되므로 모드가 많으면 여러 번 스위치를 눌러야 하는 번거로움이 있으므로 모드 선택이 힘든 점이 있으며, iii) 스위치 조작의 불편함 때문에 기능추가 어렵고, 모드(mode)의 기능도 추가하기 어려운 문제점이 있었다. As described above, trip computer operation switches such as ODO / TRIP switches are not easy to operate when there is a switch in the cluster, and ii) they are switched only in one direction when switching modes. Since there is a need to press, there is a difficulty in selecting a mode.

최근에는 관련기술에 발전에 따라 트립컴퓨터 표시모드가 10개 이상 되는 차종이 출현하고 있는데, 트립컴퓨터 조작스위치 1개로 운전자가 요구하는 정보를 재표시하기 위해서는 트립컴퓨터 조작스위치를 10회 이상 조작해야 하는 불편함이 있었다. Recently, with the development of related technologies, there are more than 10 kinds of trip computer display modes.In order to redisplay the information required by the driver with one trip computer operation switch, it is necessary to operate the trip computer operation switch more than 10 times. There was discomfort.

따라서, 전술한 트립컴퓨터 조작스위치의 문제점을 상쇄시키고, 운전자가 요구하는 트립컴퓨터 표시모드를 복잡한 조작없이 용이하게 현시할 수 있는 시스템 및 방법이 요구되고 있다.
Therefore, there is a need for a system and method that can counteract the above-described trip computer operation switch and easily display the trip computer display mode required by the driver without complicated operation.

본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 차량 클러스터의 트립정보창(예; LCD창 또는 LED창)의 활용도를 높여 운전의 편의성을 증대하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of the present invention is to increase the convenience of driving by increasing the utilization of the trip information window (eg, LCD window or LED window) of the vehicle cluster.

또한, 본 발명은 운전자가 선호하는 차량의 운행정보를 지속적으로 순환하여 엑티브(Active)하게 표시하도록 함으로써, 운전자의 만족감 및 차량의 상품성을 증대시키는데 또 다른 목적이 있다. In addition, the present invention has another object to increase the satisfaction of the driver and the merchandise of the vehicle by continuously displaying and actively displaying the driving information of the vehicle preferred by the driver.

또한, 본 발명은 운전자가 선호하는 차량의 운행정보를 지속적으로 순환하여 표시하므로, 운전 중 특정 차량운행정보를 보기위해 운전자가 트립스위치 등을 별도로 조작할 필요가 없어 운전의 안전성을 증대시키는데 또 다른 목적이 있다. In addition, since the present invention continuously circulates and displays the driving information of the vehicle preferred by the driver, the driver does not need to separately operate the trip switch in order to view specific vehicle driving information while driving. There is a purpose.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The technical objects to be achieved by the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical subjects which are not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the present invention .

전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, (a) 클러스터(Cluster)에 구비되며, 트립컴퓨터(Trip Computer)에서 판단되는 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창에 운전자 설정모드(User Setting Mode)가 현시되는 단계; (b) 운전자가 트립스위치(Trip Switch)를 조작하여 상기 운전자 설정모드가 제시하는 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 선택하는 단계; (c) 운전자가 상기 트립스위치를 조작하여 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 개수를 선택하는 단계; (d) 상기 클러스터에서 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하거나, 운전자가 직접 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 단계; 및 (e) 상기 트립정보창에서 상기 정렬된 선호도에 따라 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 디스플레이하는 단계;를 포함하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법을 제공한다. According to an aspect of the present invention for solving the above-described problems of the prior art, (a) the driver setting mode in the trip information window provided in the cluster (Cluster), and displays the vehicle driving information determined by the trip computer (Trip Computer) (User Setting Mode) is manifested; (b) a driver operating a trip switch to select a circulation method of a trip computer display mode presented by the driver setting mode; (c) a driver operating the trip switch to select the number of trip computer display modes displayed in a cyclic manner; (d) determining and sorting preferences for each trip computer display mode that is displayed to the driver in the cluster, or manually determining and sorting preferences for each trip computer display mode; And (e) cyclically displaying a trip computer display mode according to the sorted preferences in the trip information window.

본 발명은 상기 (c)단계 후에, (C1) 운전자가 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 표시시간 간격을 설정하는 단계;를 더 포함하는 것이 바람직하다. The present invention may further include, after step (c), setting the display time interval of the trip computer display mode in which the driver (C1) is manifested cyclically.

여기서 상기 (C1)단계의 표시시간 간격은, 5초 내지 60초 중에서 선택되는 어느 하나의 초(second)인 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다. The display time interval of the step (C1) is preferably any one second selected from 5 seconds to 60 seconds.

본 발명에서 상기 (b)단계는, 트립컴퓨터 표시모드 자동순환방식, 트립컴퓨터 표시모드 수동순환방식 또는 트립컴퓨터 표시모드 순환방식의 종료 중 어느 하나의 방식을 선택하는 것이 바람직하다. In the present invention, in the step (b), it is preferable to select one of the trip computer display mode automatic circulation method, the trip computer display mode manual circulation method and the end of the trip computer display mode circulation method.

본 발명에서 상기 (d)단계는, 상기 클러스터가 구비하는 선호도 정렬알고리즘을 이용하여, 운전자가 트립컴퓨터 표시모드별로 디스플레이시켰던 시간이 높은 순서대로 선호도를 판단하여 정렬하는 것이 바람직하다. In the present invention, in the step (d), it is preferable that the preferences are determined and sorted in the order of increasing time displayed by the trip computer display mode by using the preference alignment algorithm included in the cluster.

또한, 상기 (d)단계는, 운전자가 트립스위치를 이용하여 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 것이 바람직하다.Also, in the step (d), it is preferable that the driver determines and arranges the preference for each trip computer display mode using the trip switch.

본 발명은 상기 (d)단계 후에, (d1) 상기 클러스터 또는 상기 운전자에 의해 선호도를 판단한 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터를 상기 클러스터가 구비하는 마이크로 컴퓨터에 저장하는 단계;를 더 포함하는 것이 바람직하다. The present invention may further include, after step (d), storing (d1) the alignment data of the trip computer display mode in which the cluster or the driver determines the preference in a microcomputer included in the cluster. .

전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 타측면에 의하면, 운전석의 전면에 장착되며, 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 선호도 정렬 알고리즘을 구비하고, 이를 통해 정렬된 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터를 저장하는 클러스터; 상기 클러스터의 일영역에 구비되며, 소정의 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창; 적어도 하나 이상의 차량 계기정보를 수신받아 소정의 차량운행정보를 판단한 후 이를 상기 트립정보창을 통해 운전자에 현시하는 트립컴퓨터; 및 차량의 핸들에 구비되며, 상기 트립컴퓨터 표시모드를 전환하는 트립스위치;를 포함하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환시스템을 제공한다. According to another aspect of the present invention for solving the above-described problems of the prior art, it is provided on the front of the driver's seat, and provided with a preference sorting algorithm for judging and sorting the preferences for each trip computer display mode presented to the driver, A cluster for storing the alignment data of the trip computer display mode arranged through the cluster; A trip information window provided in one area of the cluster and displaying predetermined vehicle driving information; A trip computer configured to receive at least one vehicle instrument information, determine predetermined vehicle driving information, and present the same to a driver through the trip information window; And a trip switch provided at a steering wheel of the vehicle and switching the trip computer display mode.

본 발명에서 상기 트립정보창은, LCD(Liquid Crystal Display) 또는 LED(Light Emitting Diode)로 형성되는 것이 바람직하다.
In the present invention, the trip information window is preferably formed of a liquid crystal display (LCD) or a light emitting diode (LED).

본 발명에 의한 차량 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템 및 그 방법에 의하면, 차량 클러스터 트립정보창의 활용도를 높여 운전의 편의성을 증대시킴과 더불어, 운전 중 선호하는 차량의 운행정보를 보기위해 운전자가 휠리모콘 스위치 등을 별도로 조작할 필요가 없어 운전의 안전성을 증대시키는 효과가 있다. According to the automatic circulation system and method of the vehicle trip computer display mode according to the present invention, the driver's wheel can be used to view driving information of a preferred vehicle while driving while increasing the convenience of driving by increasing the utilization of the vehicle cluster trip information window. There is no need to operate a remote control switch, etc., thereby increasing the safety of driving.

또한, 본 발명에 의하면, 운전자가 선호하는 차량의 운행정보를 지속적으로 순환하여 엑티브(Active)하게 표시하도록 함으로써, 운전자의 만족감 및 차량의 상품성을 증대시키는 효과가 있다.
In addition, according to the present invention, by continuously circulating and actively displaying the driving information of the vehicle preferred by the driver, there is an effect of increasing the satisfaction of the driver and the merchandise of the vehicle.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템의 일구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 핸들에 장착된 트립스위치의 일예시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템이 구비하는 클러스터의 일예시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드가 자동순환되는 모습을 나타낸 일예시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법의 순서도. 1 is a configuration diagram of an automatic circulation system for a trip computer display mode according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exemplary view of a trip switch mounted to a handle according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is an exemplary view of a cluster provided in the automatic circulation system of the trip computer display mode according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary view showing a state in which a trip computer display mode is automatically circulated according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart of an automatic circulation method of a trip computer display mode according to an embodiment of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

최근 차량의 클러스터에 DOT LCD/TFT LCD로 형성되는 트립 정보창(110)의 적용이 늘고 있다. 이와 같은 DOT LCD/TFT LCD의 트립컴퓨터(300) 적용에 따라 차량정보제공 기능은 매우 향상되었으나, 차지하는 면적이 제한된 LCD창에 비해 차량정보의 제공량이 많아져서 트립컴퓨터 표시모드가 10여개 이상 되는 차종이 출시되고 있는 것이 현실이다. Recently, the application of the trip information window 110 formed of DOT LCD / TFT LCD has increased in clusters of vehicles. The vehicle information providing function has been greatly improved according to the trip computer 300 of the DOT LCD / TFT LCD. However, the amount of vehicle information is increased compared to the LCD window, which has a limited area. It is a reality that is being released.

예를 들면, ① "에너지 흐름도 → ECO 레벨 → ECO 포인트 → 평균/순간연비 동시표시 → 주행가능거리 → 평균속도 → 주행시간 → 주행거리A → 주행거리B →외기온도 →교환까지 남은거리" 의 11개의 트립컴퓨터 표시모드 또는 ② " 주행거리A →주행거리B →주행가능거리 →평균연비 →순간연비 →평균속도 →주행시간 →외기온도 → SHIFT INDICATOR →교환까지 남은거리"의 10개의 트립컴퓨터 표시모드를 가진 차종이 출시되고 있다. For example: ① "Energy flow chart → ECO level → ECO point → Average / instantaneous fuel consumption display → Driving distance → Average speed → Travel time → Travel distance A → Travel distance B → Outside temperature → Remaining distance until exchange" Trip computer display mode of 10 trips or ② trip distance A → driving distance B → driving distance → average fuel efficiency → instantaneous fuel economy → average speed → driving time → outside temperature → SHIFT INDICATOR → remaining distance until exchange Car models with the

또한, 상술한 트립컴퓨터 표시모드는 오도/트립(ODO/TRIP) 스위치와 같은 트립컴퓨터 조작스위치에 의해 한쪽 방향으로 계속 눌러줘야 변경이 되므로, 10여개 이상의 트립컴퓨터 표시모드를 가진 차종에서는 트립컴퓨터 운용이 불편한 점이 있었다. In addition, since the above-described trip computer display mode is changed only by continuously pressing in one direction by a trip computer operation switch such as an ODO / TRIP switch, trip computer operation is not possible in models having more than 10 trip computer display modes. There was an inconvenience.

따라서, 운전자는 고가의 TFT-LCD 모듈이 반영된 클러스터상에서 고정된 트립컴퓨터 표시모드만을 보는 것이 대부분이어서 그 활용도가 미미하였다. Therefore, the driver mostly sees only the fixed trip computer display mode on the cluster in which the expensive TFT-LCD module is reflected, and its utilization is insignificant.

이에 본 발명은 운전자가 복잡한 조작을 하지 않고도 운전자의 선호도를 반영한 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 보여줌으로써 DOT LCD/TFT LCD로 형성될 수 있는 트립정보창(110)의 활용도를 극대화하고, 운전 편의성 및 안전성을 담보하는 시스템에 착안되어 고안되었다.
Accordingly, the present invention maximizes the utilization of the trip information window 110, which can be formed as a DOT LCD / TFT LCD, by cyclically showing the trip computer display mode reflecting the driver's preferences without the driver's complicated operation, and the driving convenience and safety. It was conceived and devised to secure the system.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템의 일구성도이다. 1 is a block diagram of an automatic circulation system for a trip computer display mode according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 의한 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템은, 운전석의 전면에 장착되며, 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 선호도 정렬 알고리즘을 구비하고, 이를 통해 정렬된 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터를 저장하는 클러스터(100), 상기 클러스터의 일영역에 구비되며, 소정의 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창(110), 적어도 하나 이상의 차량 계기정보를 수신받아 소정의 차량운행정보를 판단한 후 이를 상기 트립정보창을 통해 운전자에 현시하는 트립컴퓨터(300) 및 차량의 핸들에 구비되며, 상기 트립컴퓨터 표시모드를 전환하는 트립스위치(210)를 포함하여 구성될 수 있다. The automatic computer system of the trip computer display mode according to the present invention includes a preference sorting algorithm which is mounted on the front of the driver's seat and determines and sorts the preference for each trip computer display mode that is shown to the driver. Cluster 100 for storing the alignment data of the computer display mode, a trip information window 110 provided in one area of the cluster, and displays at least one vehicle instrument information to display predetermined vehicle driving information, predetermined vehicle operation After determining the information, it is provided on the trip computer 300 and the handle of the vehicle, which is displayed to the driver through the trip information window, and may include a trip switch 210 for switching the trip computer display mode.

상기 클러스터(Cluster)(100)는 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고 등의 차량의 각종 계기정보를 디스플레이하는 기능을 수행한다. The cluster 100 performs a function of displaying various instrument information of a vehicle such as a shift display unit, a fuel gauge, a cooling gauge, an RPM gauge, a traveling speed gauge, and various warnings.

상기 클러스터(100)는 차량의 유닛(400)으로부터 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 등에 관한 데이터를 전달받고, 연결된 트립컴퓨터(300)를 통해 판단된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등의 차량운행정보를 상기 트립정보창(110)를 통해 현시하게 된다. The cluster 100 receives data about a shift display unit, a fuel gauge, a cooling gauge, an RPM gauge, a traveling speed gauge, and the like from the unit 400 of the vehicle, and determines the driving distance of the vehicle determined through the connected trip computer 300. Vehicle driving information such as driving distance, driving time, average speed, average fuel economy, instantaneous fuel economy, etc. are displayed through the trip information window 110.

이와 같이 상기 트립컴퓨터(Trip Computer)(300)는 차량의 각종 계기정보, 즉 주행거리, 주행속도, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간연비 등의 차량 운행정보를 트립정보창(110)을 통해 각각의 정보표시 모드별로 운전자에게 제공하게 된다. As described above, the trip computer 300 transmits various vehicle information of the vehicle through the trip information window 110 such as driving distance, driving speed, driving time, average speed, average fuel efficiency, instantaneous fuel efficiency, and the like. It is provided to the driver for each information display mode.

상기 트립정보창(110)은 클러스터(100)의 일영역에 형성되나, 도 1에서는 편의상 트립컴퓨터(300)에 의해 제어되는 점을 강조하여 트립컴퓨터(300)의 범주내에 포함시켜 표시하였다. The trip information window 110 is formed in one region of the cluster 100. However, in FIG. 1, the trip information window 110 is included in the category of the trip computer 300 to emphasize the point controlled by the trip computer 300 for convenience.

상기 클러스터(100)는, 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 선호도 정렬 알고리즘을 마이크로 컴퓨터(120)에 구비할 수 있다. The cluster 100 may include a preference sorting algorithm in the microcomputer 120 that determines and sorts preferences for each trip computer display mode that is manifested to the driver.

상기 선호도 정렬 알고리즘은, 예를 들어 운전자에게 현시하였던 시간에 따라, 특정 트립컴퓨터 표시모드가 운전자에 노출되었던 시간이 길수록 선호도는 높아지고 노출되었던 시간이 짧을수록 선호도는 낮아지는 것으로 판단할 수 있다. For example, the preference alignment algorithm may determine that the longer the time the particular trip computer display mode is exposed to the driver, the higher the preference and the shorter the time, the lower the preference.

이와 같이 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단한 정렬데이터는 정렬시마다 새로 갱신되어 상기 마이크로 컴퓨터(120)에 저장될 수 있으며, 추후 운전자가 별도로 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 채택하지 않을 경우, 상기 정렬데이터에 기록된 선호도에 따른 트립컴퓨터 표시모드를 운전자에 현시할 수 있을 것이다. As such, the alignment data determining the preference for each trip computer display mode may be newly updated at every alignment and stored in the microcomputer 120. If the driver does not adopt the cyclic method of the trip computer display mode later, the The trip computer display mode according to the preference recorded in the alignment data may be displayed to the driver.

상기 트립스위치(120)는 차량의 조향장치인 핸들(handle)에 부착될 수 있으며, 모드전환 스위치 및 리셋(reset) 스위치로 나뉘어져 형성될 수 있다. 또한 본 발명에서 트립스위치(120)는 휠리모콘 스위치일 수 있다. The trip switch 120 may be attached to a handle, which is a steering device of the vehicle, and may be divided into a mode change switch and a reset switch. In addition, in the present invention, the trip switch 120 may be a wheel remote control switch.

상기 트립스위치(120)는, 상기 트립정보창(110)의 초기화면에서 운전자 설정모드(User Setting Mode)를 선택하여, 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 채택할 수 있게 하고, 순환되는 트립컴퓨터 표시모드의 개수 및 시간간격과 더불어 운전자가 직접 트립컴퓨터 표시모드의 선호도를 선택할 수 있도록 조력한다. The trip switch 120 selects a user setting mode from the initial screen of the trip information window 110, so that the trip switch display mode can be adopted, and the trip computer display mode is circulated. In addition to the number and time intervals, the driver can select the preference of the trip computer display mode.

또한, '트립스위치(120) - 트립컴퓨터(300) - 클러스터(100)'는 캔(CAN) 통신에 의해 운전자의 트립스위치 조작명령이 수행되므로, 시간적 지연이 없는 트립 조작이 가능하다. In addition, since the driver's trip switch operation command is performed by CAN communication in the 'trip switch 120-trip computer 300-cluster 100', a trip operation without time delay is possible.

이와 같은 과정을 거쳐서, 선택된 트립컴퓨터 표시모드는 트립정보창(100)를 통해 현시되게 되는데, 상기 트립정보창(100)는, LCD(Liquid Crystal Display) 또는 LED(Light Emitting Diode)로 형성될 수 있다. 특히 TEF-LCD 또는 DOT-LCD로 구성되는 것이 더욱 바람직할 것이다.
Through this process, the selected trip computer display mode is manifested through the trip information window 100. The trip information window 100 may be formed of a liquid crystal display (LCD) or a light emitting diode (LED). It would be particularly desirable to consist of TEF-LCD or DOT-LCD.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 핸들에 장착된 트립스위치의 일예시도이다.2 is an exemplary view of a trip switch mounted to a handle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 트립스위치(210)는 차량의 조향장치인 핸들(200)에 부착되며, i) 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 채택할 수 있게 하고, ii) 순환되는 트립컴퓨터 표시모드의 개수 및 시간간격을 정할 수 있게 하며, iii) 운전자가 직접 트립컴퓨터 표시모드의 선호도를 선택하는데 이용된다. The trip switch 210 of the present invention is attached to the steering wheel 200, which is a steering device of the vehicle, i) to adopt a circulation method of the trip computer display mode, and ii) the number and time of the trip computer display modes circulated. The interval can be set, and iii) used by the driver to select the preference of the trip computer display mode.

본 발명의 트립스위치(210)는 한쪽 방향 또는 양쪽방향으로 조작이 가능하도록 설계될 수 있다. 예컨대, 트립스위치(210)의 누름에 의해 트립컴퓨터 표시모드를 "오도/트립 변환 ↔ 주행가능거리 ↔ 평균속도 ↔ 주행시간 ↔ 시계 ↔ 외기온도 ↔ 순간연비 ↔ 평균연비" 등의 순서로 변경할 수 있을 것이다. The trip switch 210 of the present invention may be designed to be operable in one or both directions. For example, when the trip switch 210 is pressed, the trip computer display mode can be changed in the order of “odo / trip conversion ↔ driving distance ↔ average speed ↔ driving time ↔ clock ↔ outside temperature ↔ instantaneous fuel economy ↔ average fuel economy”. will be.

상기의 트립컴퓨터 표시모드를 간략히 설명하면 다음과 같다. The trip computer display mode is briefly described as follows.

'오도/트립 변환 모드'는 모드 선택 후 한번 누르면 오도미터, 또 한번 누르면 트립미터로 변환되며, 트립미터 선택 후 리셋 스위치를 누르면 초기화 되게 된다. 'Odo / trip switching mode' is selected by pressing once to switch to the odometer and pressing once to reset the tripmeter. After selecting the tripmeter, press the reset switch to reset.

'평균속도 모드'는 선택모드에서 리셋 스위치를 누르면 표시가 초기화되며, 리셋 스위치를 누른 순간부터 다시 계산되어 표시될 수 있다. In the average speed mode, the display is initialized when the reset switch is pressed in the selection mode, and can be calculated and displayed again from the moment the reset switch is pressed.

'주행시간 모드'는 모드 선택 후 한번 누르면 시간과 분이 표시되며, 다시 또 누르면 토탈 분으로 표시될 수 있으며, '주행가능거리 모드'는 남아있는 연료량과 연비를 이용하여 주행가능거리를 계산하여 표시하게 된다. 이 때, 리셋 스위치를 누르면 '0' 세팅되어 리셋 스위치를 누른 순간부터 다시 계산되게 된다. 'Driving time mode' displays hour and minute by pressing once after mode selection and total minutes can be displayed by pressing again. 'Driving distance mode' calculates and displays the available distance using the remaining fuel and fuel economy. Done. At this time, when the reset switch is pressed, it is set to '0' and it is calculated again from the moment the reset switch is pressed.

'시계 모드는 모드 선택 후 한번 누르면 12시간제가 표시되고, 또 한번 누르면 24시간제가 표시되며, 시간 조정은 리셋 스위치로 조정하게 된다. 'If you press the mode once, the clock mode is displayed for 12 hours. If you press the mode again, the clock is displayed for 24 hours.

'외기온도 모드'는 '℃ ↔℉'로 단위변환이 가능하며, '순간연비 모드'는 'ℓ/100Km ↔MPG'로 단위 변환이 가능하다. 또한 '평균연비 모드'도 'ℓ/100Km ↔MPG'로 단위 변환이 가능하며, 리셋 스위치를 누르면 초기화되어 리셋 스위치를 누른 순간부터 다시 계산하게 된다. 'Ambient temperature mode' can convert unit to '℃ ↔ ℉' and 'Instant fuel mode' can convert unit to 'ℓ / 100Km ↔MPG'. In addition, 'average fuel consumption mode' can be converted to 'ℓ / 100Km ↔MPG', and it is initialized when the reset switch is pressed and recalculated from the moment the reset switch is pressed.

상기의 트립컴퓨터 표시모드에 대한 개별적 설명은 운전자가 수동조작 방식에 의해 모드 변경을 하는 경우에 해당되는 것이고, 운전자가 소정의 선호도에 따른 자동조작 방식을 채택하였다면, 자동조작 방식의 설정 후에는 운전 중 트립스위치(210)를 조작하지 않고도 개별 트립컴퓨터 표시모드가 순환하여 반복적으로 현시되게 될 것이다.
The above description of the trip computer display mode corresponds to the case where the driver changes the mode by the manual operation method, and if the driver adopts the automatic operation method according to a predetermined preference, the operation after setting the automatic operation method is performed. The individual trip computer display mode will be displayed repeatedly and repeatedly without manipulating the trip switch 210.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환 시스템이 구비하는 클러스터의 일예시도이다.3 is an exemplary view of a cluster included in the automatic circulation system of the trip computer display mode according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 클러스터(100)는 차량의 운전석의 전면에 위치하게 되며, 변속표시부, 연료게이지, 냉각게이지, RPM게이지, 주행속도 게이지 및 각종 경고등을 구비할 수 있다. The cluster 100 of the present invention is located in front of the driver's seat of the vehicle, and may include a shift display unit, a fuel gauge, a cooling gauge, an RPM gauge, a traveling speed gauge, and various warning lights.

상기 클러스터(100)는 트립컴퓨터와 연결되어, 상기 트립컴퓨터로부터 판단된 차량의 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비, 순간 연비 등을 트립 정보창(110)을 통해 디스플레이하게 된다. The cluster 100 is connected to a trip computer, and displays the travelable distance, travel distance, travel time, average speed, average fuel efficiency, instantaneous fuel efficiency, etc. of the vehicle determined by the trip computer through the trip information window 110. .

전술한 바와 같이, 지금까지 운전자는 트립 정보창(110)에 표시되는 트립컴퓨터 표시모드를 고정해 놓고 운전하는 것이 일반적이었다. As described above, the driver has conventionally operated while fixing the trip computer display mode displayed on the trip information window 110.

이에 본 발명의 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환시스템을 이용하면, 5초, 10초, 또는 15초 등 소정의 시간 간격에 의해 운전자의 선호도에 의해 선택되고 정렬된 트립컴퓨터 표시모드만이 순환적으로 디스플레이되게 되므로, 운전의 편의성이 증진된다.
Accordingly, when the automatic computer system of the trip computer display mode of the present invention is used, only the trip computer display mode selected and aligned by the driver's preference by a predetermined time interval such as 5 seconds, 10 seconds, or 15 seconds is cyclically. Since it is displayed, the convenience of driving is enhanced.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 트립컴퓨터 표시모드가 자동순환되는 모습을 나타낸 일예시도이다. 4 is an exemplary view showing a state in which the vehicle trip computer display mode is automatically circulated according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 의해 운전자에 의해 선택된 다수의 트립컴퓨터 표시모드가 자동적으로 순환하여 현시되게 된다. According to the present invention, a plurality of trip computer display modes selected by the driver are automatically rotated and displayed.

만일 운전자가 "에너지 흐름도 → ECO 레벨 → ECO 포인트 → 평균/순간연비 동시표시 → 주행가능거리 → 평균속도 → 주행시간 → 주행거리A → 주행거리B →외기온도 →교환까지 남은거리" 등의 트립컴퓨터 표시모드 중에서 "주행거리 표시모드(111), 주행가능거리 표시모드(112), 평균연비 표시모드(113), 순간연비 표시모드(114), 에코 드라이빙 표시모드(115) 및 외기온도 표시모드(116)"를 선택하고 자동순환방식을 선택하였다면 도 4에서 도시하는 바와 같이 트립정보창에 선택된 트립컴퓨터 표시모드가 반복하여 순환적으로 현시되게 된다.
If the driver has a trip computer such as "energy flow chart → ECO level → ECO point → average / instantaneous fuel consumption display → driving distance → average speed → driving time → driving distance A → driving distance B → outside temperature → remaining distance until exchange" Among the display modes, "Driving distance display mode 111, traveling distance display mode 112, average fuel consumption display mode 113, instantaneous fuel consumption display mode 114, eco driving display mode 115 and the outside temperature display mode ( 116) " and the automatic circulation method are selected, the trip computer display mode selected in the trip information window is repeatedly displayed as shown in FIG.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법의 순서도이다. 5 is a flowchart illustrating an automatic circulation method of a vehicle trip computer display mode according to an exemplary embodiment of the present invention.

먼저 (a) 클러스터(Cluster)에 구비되며, 트립컴퓨터(Trip Computer)에서 판단되는 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창에 운전자 설정모드(User Setting Mode)가 현시되는 단계에 진입한다(S501).First, (a) is provided in the cluster (Cluster), and enters a step in which the driver setting mode (User Setting Mode) is displayed in the trip information window to display the vehicle driving information determined by the trip computer (S501).

상기의 운전자 설정모드(User Setting Mode)는 차량 시동시 트립정보창이 로그-온(log-on)될 때 운전자에게 곧바로 현시될 수 있으며, 주행중이더라도 운전자가 트립스위치를 조작하여 운전자 설정모드 화면을 불러올 수 있을 것이다. The user setting mode may be immediately displayed to the driver when the trip information window is logged on when the vehicle is started, and the driver may operate the trip switch to bring up the driver setting mode screen even when driving. Could be.

이어서, (b) 운전자가 트립스위치(Trip Switch)를 조작하여 상기 운전자 설정모드가 제시하는 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 선택하는 단계를 거친다(S502).Subsequently, (b) the driver operates the trip switch to select a circulation method of the trip computer display mode presented by the driver setting mode (S502).

상기 운전자 설정모드가 제시하는 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식은 ① 트립컴퓨터 표시모드 자동순환방식, ② 트립컴퓨터 표시모드 수동순환방식 또는 ③트립컴퓨터 표시모드 순환방식의 종료의 세 가지 일수 있다. The circulating method of the trip computer display mode proposed by the driver setting mode may be three types: 1) trip computer display mode automatic circulation method, 2) trip computer display mode manual circulation method, and 3) trip computer display mode circulation method.

상기 '트립컴퓨터 표시모드 자동순환방식'은 클러스터가 트립컴퓨터 표시모드별로 디스플레이시켰던 시간이 높은 순서대로 자동적으로 선호도를 판단하여 정렬한 정렬데이터를 이용하여 다수의 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 현시하게 된다. In the 'trip computer display mode automatic rotation method', a plurality of trip computer display modes are rotated and displayed by using the sorting data that is automatically determined and sorted in the order of the time that the cluster displays for each trip computer display mode. .

상기 '트립컴퓨터 표시모드 수동순환방식'은 운전자가 직접 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬한 후, 다수의 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 현시하게 된다. In the 'trip computer display mode manual rotation method', the driver directly determines and sorts preferences for each trip computer display mode, and then rotates and displays a plurality of trip computer display modes.

상기 '트립컴퓨터 표시모드 순환방식의 종료'는 하나의 고정된 트립컴퓨터 표시모드가 운전자에 현시되게 된다. The end of the trip computer display mode recursive method is that one fixed trip computer display mode is displayed to the driver.

따라서, 운전자는 자신의 기호에 맞게 상기 세 가지 방식 중 어느 하나의 방식을 선택하게 되며, 이에 따른 순환방식이 수행되게 된다. Accordingly, the driver selects any one of the three methods according to his / her preference, and the circulation method is performed accordingly.

이후, (c) 운전자가 상기 트립스위치를 조작하여 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 개수를 선택하는 단계를 거치게 된다(S503, S507).Subsequently, (c) the driver operates the trip switch to select the number of trip computer display modes displayed in a circular manner (S503 and S507).

상기 트립컴퓨터 표시모드의 개수는 차종에 따라 달라질 수 있는데, 적어도 1개 이상 N개까지 가능하다. 바람직하게는 2개 내지 6개의 범위 내에서 트립컴퓨터 표시모드의 개수를 선택하는 것이 운전자의 시각 편의성에 도움이 될 것이다. The number of trip computer display modes may vary depending on the vehicle type, and at least one or more N may be possible. Preferably, selecting the number of trip computer display modes within the range of 2 to 6 will help the driver's visual comfort.

트립컴퓨터 표시모드의 개수를 선택한 후, (c1) 운전자가 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 표시시간 간격을 설정하는 단계를 거치게 된다(S504, S508).After selecting the number of trip computer display modes (c1), the driver goes through a step of setting the display time intervals of the trip computer display modes displayed cyclically (S504 and S508).

여기서 상기 표시시간 간격은, 5초 내지 60초 중에서 선택되는 어느 하나의 초(second)일 수 있으며, 바람직하게는 5초 내지 20초 중에서 선택하는 것이 운전자의 시각 편의성에 도움이 될 것이다. Here, the display time interval may be any one selected from 5 seconds to 60 seconds, and preferably from 5 seconds to 20 seconds may help the driver's visual comfort.

이후, (d) 상기 클러스터에서 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하거나, 운전자가 직접 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 단계를 거치게 된다(S505,S509)Thereafter, (d) judging and arranging the preferences for each trip computer display mode that is displayed to the driver in the cluster, or the driver directly determines and sorts the preferences for each trip computer display mode (S505, S509). )

이 때, 운전자가 트립컴퓨터 표시모드 자동순환방식을 선택하였다면, 상기 클러스터가 구비하는 선호도 정렬알고리즘을 이용하여, 운전자가 트립컴퓨터 표시모드별로 디스플레이시켰던 시간이 높은 순서대로 선호도를 판단하여 트립컴퓨터 표시모드들을 정렬하게 된다. At this time, if the driver selects the trip computer display mode automatic circulation method, the preference is determined by using the preference sorting algorithm provided by the cluster, and the trip computer display mode is determined in order of the time that the driver has displayed for each trip computer display mode. Will sort them.

한편, 운전자가 트립컴퓨터 표시모드 수동순환방식을 선택하였다면, 운전자가 트립스위치를 이용하여 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하게 될 것이다. On the other hand, if the driver selects the trip computer display mode manual circulation method, the driver will determine the preferences for each trip computer display mode using the trip switch and arrange them.

이와 같이 상기 클러스터 또는 상기 운전자에 의해, 선호도를 판단한 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터가 구비되면, 상기 정렬데이터를 클러스터내의 마이크로 컴퓨터에 저장하는 단계를 거칠 수 있다. As such, when the cluster or the driver includes the alignment data of the trip computer display mode in which the preference is determined, the alignment data may be stored in the microcomputer in the cluster.

상기의 과정을 거친 후에는 종국적으로 (e) 상기 트립정보창에서 상기 정렬된 선호도에 따라 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 디스플레이하는 단계를 밟게 된다(S506,S510).After the above process, the steps of (e) cyclically displaying the trip computer display mode according to the arranged preferences in the trip information window are performed (S506, S510).

이상과 같이 본 발명에 의하면, 운전자가 선호하는 차량의 운행정보를 지속적으로 순환하여 엑티브(Active)하게 표시하도록 함으로써, 운전의 편의성, 운전자의 만족감, 운전의 안정성을 증대시키고, 아울러 차량의 상품성을 극대화시키는 효과가 있다.
As described above, according to the present invention, the driving information of the vehicle preferred by the driver is continuously circulated and displayed actively, thereby increasing convenience of driving, satisfaction of the driver and driving stability, and at the same time, improving the merchandise of the vehicle. It has the effect of maximizing.

이상 본 발명의 구체적 실시형태와 관련하여 본 발명을 설명하였으나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 설명된 실시형태를 변경 또는 변형할 수 있으며, 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
Although the present invention has been described in connection with the specific embodiments of the present invention, it is to be understood that the present invention is not limited thereto. Those skilled in the art can change or modify the described embodiments without departing from the scope of the present invention, and within the equivalent scope of the technical spirit of the present invention and the claims to be described below. Various modifications and variations are possible.

100: 클러스터
110: 트립정보창
120: 마이크로 컴퓨터
200: 핸들
210: 트립스위치
111 내지 116: 각각의 트립컴퓨터 표시모드별 화면
300: 트립컴퓨터
400: 차량 유닛100: cluster
110: trip information window
120: microcomputer
200: handle
210: trip switch
111 to 116: Screens for respective trip computer display modes
300: trip computer
400: vehicle unit

Claims (9)

(a) 클러스터(Cluster)에 구비되며, 트립컴퓨터(Trip Computer)에서 판단되는 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창에 운전자 설정모드(User Setting Mode)가 현시되는 단계;
(b) 운전자가 트립스위치(Trip Switch)를 조작하여 상기 운전자 설정모드가 제시하는 트립컴퓨터 표시모드의 순환방식을 선택하는 단계;
(c) 운전자가 상기 트립스위치를 조작하여 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 개수를 선택하는 단계;
(d) 상기 클러스터에서 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하거나, 운전자가 직접 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 단계; 및
(e) 상기 트립정보창에서 상기 정렬된 선호도에 따라 트립컴퓨터 표시모드를 순환하여 디스플레이하는 단계;
를 포함하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
(a) displaying a driver setting mode in a trip information window provided in a cluster and displaying vehicle driving information determined by a trip computer;
(b) a driver operating a trip switch to select a circulation method of a trip computer display mode presented by the driver setting mode;
(c) a driver operating the trip switch to select the number of trip computer display modes displayed in a cyclic manner;
(d) determining and sorting preferences for each trip computer display mode that is displayed to the driver in the cluster, or manually determining and sorting preferences for each trip computer display mode; And
(e) cyclically displaying a trip computer display mode according to the sorted preferences in the trip information window;
Automatic circulation method of trip computer display mode comprising a.
제 1항에 있어서, 상기 (c)단계 후에,
(c1) 운전자가 순환식으로 현시되는 트립컴퓨터 표시모드의 표시시간 간격을 설정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
The method of claim 1, wherein after step (c),
and (c1) a step of setting, by the driver, a display time interval of the trip computer display mode which is manifested cyclically.
제 2항에 있어서, 상기 (c1)단계의 표시시간 간격은,
5초 내지 60초 중에서 선택되는 어느 하나의 초(second)인 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
The method of claim 2, wherein the display time interval of the step (c1),
An automatic circulation method for a trip computer display mode, characterized in that it is any one of 5 seconds to 60 seconds.
제 1항에 있어서, 상기 (b)단계는,
트립컴퓨터 표시모드 자동순환방식, 트립컴퓨터 표시모드 수동순환방식 또는 트립컴퓨터 표시모드 순환방식의 종료 중 어느 하나의 방식을 선택하는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
According to claim 1, wherein step (b),
A trip computer display mode automatic circulation method, characterized in that any one of the end of the trip computer display mode automatic circulation method, the trip computer display mode manual circulation method or the trip computer display mode circulation method is selected.
제 1항에 있어서, 상기 (d)단계는,
상기 클러스터가 구비하는 선호도 정렬알고리즘을 이용하여, 운전자가 트립컴퓨터 표시모드별로 디스플레이시켰던 시간이 높은 순서대로 선호도를 판단하여 정렬하는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
The method of claim 1, wherein step (d)
And a preference sorting algorithm included in the cluster to determine and sort the preferences in order of increasing time displayed by the driver for each trip computer display mode.
제 1항에 있어서, 상기 (d)단계는,
운전자가 트립스위치를 이용하여 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
The method of claim 1, wherein step (d)
An automatic circulating method of a trip computer display mode in which a driver determines and arranges preferences for each trip computer display mode using a trip switch.
제 1항에 있어서, 상기 (d)단계 후에,
(d1) 상기 클러스터 또는 상기 운전자에 의해 선호도를 판단한 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터를 상기 클러스터가 구비하는 마이크로 컴퓨터에 저장하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환방법.
The method of claim 1, wherein after step (d),
(d1) storing the alignment data of the trip computer display mode in which the preference is determined by the cluster or the driver in a microcomputer provided by the cluster.
운전석의 전면에 장착되며, 운전자에 현시하였던 각각의 트립컴퓨터 표시모드별로 선호도를 판단하여 정렬하는 선호도 정렬 알고리즘을 구비하고, 이를 통해 정렬된 트립컴퓨터 표시모드의 정렬데이터를 저장하는 클러스터;
상기 클러스터의 일영역에 구비되며, 소정의 차량 운행정보를 현시하는 트립정보창;
적어도 하나 이상의 차량 계기정보를 수신받아 소정의 차량운행정보를 판단한 후 이를 상기 트립정보창을 통해 운전자에 현시하는 트립컴퓨터; 및
차량의 핸들에 구비되며, 상기 트립컴퓨터 표시모드를 전환하는 트립스위치;
를 포함하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환시스템.
A cluster mounted on the front of the driver's seat and having a preference sorting algorithm for determining and sorting preferences for each trip computer display mode displayed to the driver, and storing the sorted data of the sorted trip computer display modes through this;
A trip information window provided in one area of the cluster and displaying predetermined vehicle driving information;
A trip computer configured to receive at least one vehicle instrument information, determine predetermined vehicle driving information, and present the same to a driver through the trip information window; And
A trip switch provided at a steering wheel of the vehicle to switch the trip computer display mode;
Automatic circulation system of trip computer display mode comprising a.
제 8항에 있어서, 상기 트립정보창은,
LCD(Liquid Crystal Display) 또는 LED(Light Emitting Diode)로 형성되는 것을 특징으로 하는 트립컴퓨터 표시모드의 자동순환시스템.The method of claim 8, wherein the trip information window,
An automatic circulation system of a trip computer display mode, characterized in that it is formed of a liquid crystal display (LCD) or a light emitting diode (LED).
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