KR20120090308A - Connector for electronic compressor - Google Patents

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KR20120090308A
KR20120090308A KR1020110010669A KR20110010669A KR20120090308A KR 20120090308 A KR20120090308 A KR 20120090308A KR 1020110010669 A KR1020110010669 A KR 1020110010669A KR 20110010669 A KR20110010669 A KR 20110010669A KR 20120090308 A KR20120090308 A KR 20120090308A
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유찬직
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Abstract

PURPOSE: A connector for an electro-compressor is provided to protect workers from electrocution by discharging power remained in the electro-compressor using a discharge member. CONSTITUTION: A discharge member(30) is installed at a direction which connects to a terminal(T1) of a connector housing unit within an insertion space(14). The discharge member provides elastic force. The discharge member discharges power remained in the terminal by enabling a power applying connector housing unit(17) to connect to the terminal of the connector housing while being separated from another connector housing unit. When the power applying connector housing unit is separated from the connector of an electro-compressor, residual power is discharged.

Description

전동 압축기용 커넥터{Connector for Electronic compressor}Connector for Electric Compressor {Connector for Electronic compressor}

본 발명은 커넥터를 구비한 전동 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전원인가 커넥터와 상기 전원인가 커넥터와 전기적으로 연결되는 전동 압축기의 커넥터를 분리한 순간 전동 압축기의 커넥터의 충전 전압을 방전시키는 구성을 가지는 전동 압축기용 커넥터에 관한 것이다. The present invention relates to a motor-driven compressor provided with a connector, and more particularly, a configuration for discharging the charging voltage of the connector of the motor-compressor at the moment of disconnecting the power supply connector and the connector of the electric compressor electrically connected to the power supply connector. The branch relates to a connector for an electric compressor.

화석연료의 고갈이 가시화되고, 환경에 대란 관심이 급증하면서 엔진과 배터리를 동시에 구동원으로 하는 하이브리드 차량이나, 전기 자동차의 생산이 늘고 있다. 이와 같이 배터리를 전원으로 사용하는 차량에서는 공조장치의 구동력 또한 배터리로부터 공급받는다.With the depletion of fossil fuels and the growing interest in the environment, the production of hybrid vehicles and electric vehicles that drive engines and batteries simultaneously is increasing. As such, in a vehicle using the battery as a power source, the driving force of the air conditioning apparatus is also supplied from the battery.

상기 전동 압축기로 제공되는 동력은, 고전압 배터리로부터 공급되는데, 이를 위하여 상기 고전압 배터리는 전원공급라인으로 연결된다. 상기 고전압 배터리로부터 연장되는 상기 전원공급라인은 전원인가 커넥터를 통해 전동 압축기의 커넥터에 연결된다. 상기 전원인가 커넥터는 상기 전원공급라인의 선단에 연결된 전원인가 단자를 상기 전동 압축기의 커넥터의 내부에 설치된 단자에 연결함으로써 상기 고전압 배터리로부터 공급되는 전원을 전동 압축기에 인가되도록 한다.Power provided to the electric compressor is supplied from a high voltage battery, for which the high voltage battery is connected to a power supply line. The power supply line extending from the high voltage battery is connected to the connector of the electric compressor via a power supply connector. The power applying connector connects a power applying terminal connected to the tip of the power supply line to a terminal installed inside the connector of the electric compressor to apply power supplied from the high voltage battery to the electric compressor.

이와 같이 전동 압축기에 전원 인가 커넥터를 연결하여 전원 공급 중에 전원 인가 커넥터를 분리하면 전동 압축기의 커넥터에 소정 시간 동안 전압이 잔류하게 된다. 이와 같은 상태에서 전동 압축기의 커넥터에 다른 물체나 사람이 접촉하게 되면 차량이 손상되거나 감전사고가 발생하는 경우가 초래될 수 있다. 이를 방지하기 위해 5분 이상 방전 후 작업을 하도록 경고 표시가 부착하지만, 작업자의 부주의에 의해 방전되기 전에 전동 압축기의 커넥터를 만질 수 있는 문제점이 있다.As such, when the power supply connector is connected to the motor compressor and the power supply connector is disconnected while the power is supplied, the voltage remains in the connector of the motor compressor for a predetermined time. In this state, when an object or person contacts the connector of the electric compressor, the vehicle may be damaged or an electric shock may occur. In order to prevent this, a warning sign is attached to work after discharging for 5 minutes or more, but there is a problem that the connector of the electric compressor may be touched before being discharged by carelessness of the operator.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 고전압 배터리와 연결된 전원 인가 커넥터와 전동 압축기의 압축기 커넥터를 분리하는 순간 잔류하던 전압이 방전되도록 하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, so that the remaining voltage is discharged when the power supply connector connected to the high voltage battery and the compressor connector of the electric compressor are separated.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 고전압 배터리와 전기적으로 연결되는 단자가 내부에 설치되는 전원인가 커넥터하우징과; 상기 전원인가 커넥터하우징이 삽입되는 삽입공간이 내부에 형성되고, 상기 전원인가 커넥터하우징의 단자와 전기적으로 연결되어 전동 압축기에 전원을 공급하는 단자가 설치되는 터미널안착공간이 내부에 형성되는 터미널장착부가 형성되는 커넥터하우징을 포함하여 구성되고; 상기 삽입공간의 내부에는 상기 커넥터하우징의 단자와 접촉하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 방전부재가 설치되어, 상기 커넥터하우징으로부터 전원인가 커넥터하우징이 분리되는 것과 동시에 상기 커넥터하우징의 단자와 접촉하여 상기 단자에 잔류하는 전압을 방전시킨다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention provides a power supply connector housing having a terminal electrically connected to the high voltage battery; A terminal mounting portion having an insertion space in which the power supply connector housing is inserted is formed, and a terminal seating space in which a terminal for supplying power to the electric compressor is electrically connected to the terminal of the power supply connector housing. A connector housing formed; A discharge member exerting an elastic force in a direction in contact with the terminal of the connector housing is installed in the insertion space, and the power supply connector housing is separated from the connector housing, and at the same time the terminal of the connector housing contacts the terminal. Discharge the remaining voltage.

상기 방전부재는, 일단은 상기 삽입공간의 내부에 고정되고, 타단은 상기 터미널장착부를 관통하여 상기 커넥터하우징의 단자와 접촉되는 판스프링이다.One end of the discharge member is fixed to the inside of the insertion space, and the other end is a leaf spring contacting the terminal of the connector housing through the terminal mounting portion.

본 발명에서 압축기 커넥터의 내부에는 상기 압축기 커넥터의 내부에 설치된 단자와 접촉하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 방전부재가 설치되어, 고전압 배터리와 연결되는 전원인가 커넥터를 압축기 커넥터로부터 분리시키는 순간 상기 압축기 커넥터의 단자와 방전부재가 접촉하여 상기 압축기 커넥터의 단자에 잔류하던 전압이 상기 방전부재를 통해 외부로 방전된다. 따라서 작업자가 상기 전원인가 커넥터를 압축기 커넥터로부터 분리시키고 곧바로 상기 압축기 커넥터를 만지더라도, 방전부재에 의해 압축기 커넥터에 잔류하던 전압이 방전된 상태이므로, 감전되는 것이 방지되어 작업성이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, a discharge member exerting an elastic force in a direction in contact with a terminal installed inside the compressor connector is installed in the compressor connector, and the power supply connector connected to the high voltage battery is separated from the compressor connector. When the terminal and the discharge member contact each other, the voltage remaining at the terminal of the compressor connector is discharged to the outside through the discharge member. Therefore, even if the worker separates the power supply connector from the compressor connector and immediately touches the compressor connector, the voltage remaining in the compressor connector is discharged by the discharge member, thereby preventing electric shock and improving workability. .

도 1은 본 발명 실시예에 의한 전동 압축기용 커넥터를 구비한 차량용 공조장치의 개략적인 구성을 보인 블록도.
도 2 및 3은 본 발명 실시예에 의한 전동 압축기용 커넥터의 구성을 보인 부분단면도.1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner having a connector for an electric compressor according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a connector for an electric compressor according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 전동 압축기의 커넥터의 구체적인 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 도 1에는 본 발명 실시예에 의한 전동 압축기용 커넥터를 구비한 차량용 공조장치의 개략적인 구성이 블록도로 도시되어 있고, 도 2 및 3에는 본 발명의 실시예에 의한 전동 압축기용 커넥터의 구성이 부분단면도로 도시되어 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a specific embodiment of the connector of the electric compressor according to the present invention as described above will be described in detail. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner having a connector for a motor-driven compressor according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are parts of the motor-driven compressor connector according to an embodiment of the present invention. Shown in cross section.

도면에 도시된 바와 같이, 전동 압축기(10)는 증발기로부터 흡입된 저온 저압의 냉매를 고온 고압의 냉매로 압축하여 응축기로 토출하는 역할을 한다. 상기 전동 압축기(10)에는 전동 모터가 포함되는데, 상기 전동 모터에 교류 전원이 인가됨에 따라 그 회전축이 회전된다. 그리고 상기 전동 압축기(10) 내에서는 상기 전동 모터의 회전에 의하여 냉매의 흡입, 압축 및 토출이 이루어진다.As shown in the figure, the electric compressor 10 serves to compress the low temperature low pressure refrigerant sucked from the evaporator into a high temperature high pressure refrigerant to discharge it to the condenser. The electric compressor 10 includes an electric motor, the rotation shaft of which is rotated as AC power is applied to the electric motor. In the electric compressor 10, suction, compression, and discharge of refrigerant are performed by the rotation of the electric motor.

한편, 상기 전동 압축기(10)에는 인버터 회로부(12)가 구비된다. 상기 인버터 회로부(12)는 고전압 배터리(20)의 직류 전원을 상기 전동 압축기(10)의 전동 모터에 필요한 교류 전원으로 변환하는 역할을 하는 회로로서, 공조 환경과 공조조건에 의해 요구되는 냉방 성능에 따라 상기 전동 모터가 회전되도록 한다.On the other hand, the electric compressor 10 is provided with an inverter circuit portion 12. The inverter circuit unit 12 is a circuit that converts the DC power of the high voltage battery 20 into AC power required for the electric motor of the electric compressor 10. The inverter circuit unit 12 has a cooling performance required by the air conditioning environment and the air conditioning conditions. The electric motor is rotated accordingly.

그리고 상기 전동 압축기(10)의 구동원으로서 고전압 배터리(20)가 구비된다. 상기 고전압 배터리(20)는 자동차의 주행을 위한 차륜 회전의 구동원일 뿐만 아니라 상기 전동 압축기(10)의 구동원으로써, 축적된 화학적 에너지를 전기 에너지로 전환하여 상기 인버터 회로부(12)에 공급한다.The high voltage battery 20 is provided as a driving source of the electric compressor 10. The high voltage battery 20 is not only a driving source for wheel rotation for driving a vehicle but also as a driving source of the electric compressor 10, and converts the accumulated chemical energy into electrical energy and supplies it to the inverter circuit unit 12.

상기 전동 압축기(10)는 상기 인버터 회로부(12)에 연결되는데, 여기서 상기 전동 압축기(10)와 상기 인버터 회로부(12)는 일체형으로 형성될 수도 있다. 이때, 상기 인버터 회로부(12)에는 이미 설명한 바와 같이 직류 전원이 교류 전원으로 전환되는데, 여기서 현재 필요한 냉방 요구량에 따라 상기 전동 압축기(10)의 전동 모터의 회전수를 조절하기 위하여 압축기 제어기가 상기 인버터 회로부(12)의 전력 변환을 제어할 수 있다.The motor compressor 10 is connected to the inverter circuit unit 12, where the motor compressor 10 and the inverter circuit unit 12 may be integrally formed. At this time, in the inverter circuit unit 12, as described above, the DC power is switched to the AC power, where the compressor controller controls the inverter to adjust the number of rotations of the electric motor of the electric compressor 10 according to the required cooling requirements. The power conversion of the circuit unit 12 can be controlled.

한편, 상기 전동 압축기(10)로 제공되는 동력은, 이미 설명한 바와 같이 상기 고전압 배터리(20)로부터 상기 인버터 회로부(12)로 공급되는데, 이를 위하여 상기 인버터 회로부(12)와 상기 고전압 배터리(20)는 전원공급라인(21)으로 연결된다.On the other hand, the power provided to the electric compressor 10 is supplied from the high voltage battery 20 to the inverter circuit portion 12 as described above, for this purpose, the inverter circuit portion 12 and the high voltage battery 20 Is connected to the power supply line 21.

여기서 상기 고전압 배터리(20)로부터 연장되는 상기 전원공급라인(21)은 전원인가 커넥터(16)가 상기 인버터 회로부(12)에 설치된 압축기 커넥터(13)에 결합됨으로써 상기 인버터 회로부(12)에 전기적으로 연결된다. 상기 전원인가 커넥터(16)는 상기 전원공급라인(21)의 일단을 상기 인버터 회로부(12)에 설치된 압축기 커넥터(13)에 연결함으로써, 상기 고전압 배터리(20)로부터 공급되는 직류 전원을 상기 인버터 회로부(12)에 인가되도록 한다.In this case, the power supply line 21 extending from the high voltage battery 20 is electrically connected to the inverter circuit unit 12 by coupling the power supply connector 16 to the compressor connector 13 installed in the inverter circuit unit 12. Connected. The power supply connector 16 connects one end of the power supply line 21 to the compressor connector 13 installed in the inverter circuit unit 12, thereby connecting the DC power supplied from the high voltage battery 20 to the inverter circuit unit. To (12).

한편, 상기 인버터 회로부(12)에는 상기 인버터 회로부(12)와 상기 전원공급라인(21)을 연결하기 위하여 상기 인버터 회로부(12)와 상기 전원인가 커넥터(16) 사이를 전기적으로 연결하는 압축기 커넥터(13)가 설치된다. 상기 압축기 커넥터(13)에는, 도면에 도시된 바와 같이, 상기 전원인가 커넥터(16)와 전기적으로 연결되기 위한 단자(T1)를 구비한다. 상기 단자(T1)는 상기 전원인가 커넥터(16)에 구비되는 단자(T2)와 전기적으로 연결된다. 상기 단자(T1)는 상기 전원인가 커넥터(16)의 단자(T2)로부터 전달되는 전원을 상기 인버터 회로부(12)에 전달하는 역할을 한다.On the other hand, the inverter circuit unit 12 has a compressor connector for electrically connecting between the inverter circuit unit 12 and the power supply connector 16 to connect the inverter circuit unit 12 and the power supply line 21 ( 13) is installed. The compressor connector 13 has a terminal T1 for electrically connecting with the power supply connector 16, as shown in the figure. The terminal T1 is electrically connected to a terminal T2 provided in the power supply connector 16. The terminal T1 serves to transfer power transmitted from the terminal T2 of the power applying connector 16 to the inverter circuit unit 12.

이와 같은 구성에 따르면, 상기 인버터 회로부(12)의 압축기 커넥터(13)와 상기 전원인가 커넥터(16)가 연결되면, 상기 압축기 커넥터(13)에 포함된 단자(T1)와 상기 전원인가 커넥터(16)에 구비된 단자(T2)가 서로 전기적으로 접촉한다. According to this configuration, when the compressor connector 13 of the inverter circuit unit 12 and the power supply connector 16 are connected, the terminal T1 and the power supply connector 16 included in the compressor connector 13 are connected. The terminals T2 provided at) are in electrical contact with each other.

다음으로, 본 발명의 실시예를 구성하는 전동 압축기용 커넥터의 구성을 보다 자세하게 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 압축기 커넥터(13)의 외관 및 골격은 커넥터하우징(14)에 의해 형성된다. 상기 커넥터하우징(14)은 일반적으로 절연성의 합성수지재질로 만들어지는 것으로, 그 내부에는 삽입공간(14')이 형성된다. 상기 삽입공간(14')에는 전원인가 커넥터(16)의 외관 및 골격을 형성하는 전원인가 커넥터하우징(17)이 도 2에 도시된 화살표 "A" 방향으로 삽입된다.Next, the structure of the connector for electric compressors which comprise the Example of this invention is demonstrated in detail. As shown in FIG. 2, the appearance and skeleton of the compressor connector 13 are formed by the connector housing 14. The connector housing 14 is generally made of an insulating synthetic resin material, and an insertion space 14 'is formed therein. In the insertion space 14 ′, a power supply connector housing 17 forming the appearance and skeleton of the power supply connector 16 is inserted in the direction of arrow “A” shown in FIG. 2.

상기 삽입공간(14')의 내부에는 터미널안착부(15)가 구비된다. 상기 터미널안착부(15)는 상기 삽입공간(14')의 입구를 향해 연장되어 형성된다. 상기 터미널안착부(15)의 선단은 전원인가 커넥터하우징(17)의 내부공간(미도시)에 삽입된다.The terminal seating portion 15 is provided in the insertion space 14 '. The terminal seating portion 15 extends toward the inlet of the insertion space 14 '. The front end of the terminal seat 15 is inserted into an internal space (not shown) of the power supply connector housing 17.

상기 터미널안착부(15)를 전후로 관통하여서는 터미널안착공간(15')이 형성된다. 상기 터미널안착공간(15')에는 단자(T1)가 삽입된다. 상기 단자(T1)는 도전성의 금속재질로 구성되는 것으로 전선의 선단에 연결된 상태로 상기 터미널안착공간(15')에 삽입된다. The terminal seating space 15 'is formed by penetrating the terminal seating part 15 back and forth. The terminal T1 is inserted into the terminal seating space 15 '. The terminal T1 is made of a conductive metal material and is inserted into the terminal seating space 15 ′ while being connected to the tip of the wire.

상기 삽입공간(14')의 내부에는 방전부재(30)가 설치된다. 상기 방전부재(30)의 일단은 상기 삽입공간(14')의 내면에 고정되고, 타단은 상기 터미널안착부(15)를 관통하여 상기 단자(T1)에 접촉된다. 상기 방전부재(30)는 전원인가 커넥터(16)가 상기 압축기 커넥터(13)로부터 분리된 상태에서, 상기 압축기 커넥터(13)의 단자(T1)에 잔류하는 전압을 방전시키는 역할을 한다. 상기 방전부재(30)의 일단에는 상기 단자(T1)로부터 전달되는 전압을 외부로 전달하기 위한 전선(32)이 연결된다. The discharge member 30 is installed in the insertion space 14 ′. One end of the discharge member 30 is fixed to the inner surface of the insertion space 14 ′, and the other end penetrates through the terminal seat 15 to contact the terminal T1. The discharge member 30 serves to discharge the voltage remaining at the terminal T1 of the compressor connector 13 in a state where the power supply connector 16 is separated from the compressor connector 13. One end of the discharge member 30 is connected to the wire 32 for transmitting the voltage transmitted from the terminal (T1) to the outside.

상기 방전부재(30)는 도전성의 판스프링과 같은 탄성부재인 것이 바람직하다. 상기 방전부재(30)는 상기 압축기 커넥터(13)의 단자(T1)를 향해 탄성력을 발휘한다. 상기 방전부재(30)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 전원인가 커넥터(16)가 상기 압축기 커넥터(13)에 결합된 상태에서는, 상기 전원인가 커넥터(16)의 전원인가 커넥터하우징(17)에 의해 눌려 상기 압축기 커넥터(13)의 삽입공간(14')의 내면과 가까워지는 방향으로 탄성변형되어, 상기 단자(T1)와 접촉하지 않게 된다. The discharge member 30 is preferably an elastic member such as a conductive leaf spring. The discharge member 30 exerts an elastic force toward the terminal T1 of the compressor connector 13. As shown in FIG. 3, the discharge member 30 is a power supply connector housing 17 of the power supply connector 16 when the power supply connector 16 is coupled to the compressor connector 13. ) Is elastically deformed in a direction approaching the inner surface of the insertion space 14 ′ of the compressor connector 13 so as not to contact the terminal T1.

그리고 상기 전원인가 커넥터(16)가 상기 압축기 커넥터(13)로부터 분리되면, 상기 방전부재(30)가 다시 상기 단자(T1)와 접촉하는 방향으로 복원된다. 따라서, 상기 단자(T1)에 잔류하던 전압이 상기 방전부재(30)로 이동하여 상기 전선(32)을 통해 외부로 방전된다. 이와 같이 되면, 작업자가 상기 전원인가 커넥터(16)를 압축기 커넥터(13)로부터 분리시키고 곧바로 상기 압축기 커넥터(13)를 만지더라도, 방전부재(30)에 의해 압축기 커넥터(13)에 잔류하던 전압이 이미 외부로 빠져나간 상태이므로, 감전되는 것이 방지된다.When the power supply connector 16 is disconnected from the compressor connector 13, the discharge member 30 is restored in the direction of contact with the terminal T1 again. Therefore, the voltage remaining in the terminal T1 moves to the discharge member 30 and is discharged to the outside through the wire 32. In this case, even if the worker disconnects the power supply connector 16 from the compressor connector 13 and immediately touches the compressor connector 13, the voltage remaining in the compressor connector 13 by the discharge member 30 is maintained. Since it is already out, the electric shock is prevented.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

10: 전동 압축기 12: 인버터 회로부
13: 압축기 커넥터 14: 커넥터하우징
14': 삽입공간 15: 터미널안착공간
16: 전원인가 커넥터 17: 전원인가 커넥터하우징
20: 고전압 배터리 21: 전원공급라인
30: 방전부재 32: 전선10: electric compressor 12: inverter circuit section
13: compressor connector 14: connector housing
14 ': Insertion space 15: Terminal seating space
16: power on connector 17: power on connector housing
20: high voltage battery 21: power supply line
30: discharge member 32: electric wire

Claims (2)

고전압 배터리(20)와 전기적으로 연결되는 단자(T2)가 내부에 설치되는 전원인가 커넥터하우징(17)과;
상기 전원인가 커넥터하우징(17)이 삽입되는 삽입공간(14')이 내부에 형성되고, 상기 전원인가 커넥터하우징(17)의 단자(T2)와 전기적으로 연결되어 전동 압축기(10)에 전원을 공급하는 단자(T1)가 설치되는 터미널안착공간(15)이 내부에 형성되는 터미널장착부(15)가 형성되는 커넥터하우징(14)을 포함하여 구성되고;
상기 삽입공간(14')의 내부에는 상기 커넥터하우징(14)의 단자(T1)와 접촉하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 방전부재(30)가 설치되어, 상기 커넥터하우징(14)으로부터 전원인가 커넥터하우징(17)이 분리되는 것과 동시에 상기 커넥터하우징(14)의 단자(T1)와 접촉하여 상기 단자(T1)에 잔류하는 전압을 방전시킴을 특징으로 하는 전동 압축기용 커넥터.A power supply connector housing 17 having a terminal T2 electrically connected to the high voltage battery 20 installed therein;
An insertion space 14 ′ in which the power supply connector housing 17 is inserted is formed therein, and is electrically connected to the terminal T2 of the power supply connector housing 17 to supply power to the electric compressor 10. And a connector housing 14 having a terminal mounting portion 15 formed therein with a terminal seating space 15 having a terminal T1 installed therein;
A discharge member 30 exerting an elastic force in a direction in contact with the terminal T1 of the connector housing 14 is installed in the insertion space 14 ′, and the connector housing is supplied with power from the connector housing 14. And (17) being disconnected and at the same time contacting the terminal (T1) of the connector housing (14) to discharge the voltage remaining in the terminal (T1). 제 1항에 있어서,
상기 방전부재(30)는, 일단은 상기 삽입공간(14')의 내부에 고정되고, 타단은 상기 터미널장착부(15)를 관통하여 상기 커넥터하우징(14)의 단자(T1)와 접촉되는 판스프링임을 특징으로 하는 전동 압축기용 커넥터. The method of claim 1,
The discharge member 30, one end is fixed to the inside of the insertion space (14 '), the other end penetrates through the terminal mounting portion 15, the leaf spring is in contact with the terminal (T1) of the connector housing 14 Connector for electric compressor characterized in that.
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