KR20120083058A - Discharge apparatus of engine oil and reclamation style self engine oil exchange system - Google Patents

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KR20120083058A
KR20120083058A KR1020110004488A KR20110004488A KR20120083058A KR 20120083058 A KR20120083058 A KR 20120083058A KR 1020110004488 A KR1020110004488 A KR 1020110004488A KR 20110004488 A KR20110004488 A KR 20110004488A KR 20120083058 A KR20120083058 A KR 20120083058A
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Abstract

PURPOSE: A self-engine oil exchange system and an engine oil discharge device used for the same are provided for drivers to easily check the engine oil because engine the oil discharge device is automatically opened and closed according to a signal of a proximity sensor. CONSTITUTION: A self-engine oil exchange system comprises a work space(10), a waste oil treatment unit(20), a control unit(30), a sensor unit(40), and an engine oil discharge device. A vehicle is parked at the work space. A parking guide unit(11) for facilitating the discharge of waste oil is formed in the work space. The waste oil treatment unit collects and stores the waste oil. The control unit comprises a payment unit(31), a display(32), and an operation button(33). The display is used for the payment and guidance about the replacement of the engine oil. A signal is inputted in the sensor unit through the operation button. The sensor unit reacts according to an input signal of the control unit. The sensor unit transmits the signal to the proximity sensor of the vehicle. The engine oil discharge device is operated according to the signal of the sensor unit. The engine oil discharge device is installed at an outlet of an engine oil tank, and discharges the waste oil.

Description

셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출 장치{DISCHARGE APPARATUS OF ENGINE OIL AND RECLAMATION STYLE SELF ENGINE OIL EXCHANGE SYSTEM}Self-engine oil change system and engine oil discharge device used for this purpose {DISCHARGE APPARATUS OF ENGINE OIL AND RECLAMATION STYLE SELF ENGINE OIL EXCHANGE SYSTEM}

본 발명은 셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 셀프식으로 운전자가 직접 엔진오일을 교환할 수 있도록 하여 전문 엔지니어의 도움없이 저렴한 비용으로 엔진오일을 교환할 수 있는 셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a self-engine oil exchange system and an engine oil discharge device used for the same. More particularly, the engine oil can be replaced by the driver in a self-operated manner, and the engine oil can be changed at a low cost without the help of a professional engineer. The present invention relates to a replaceable self engine oil exchange system and an engine oil discharge device used therefor.

상기 엔진오일 배출장치는 오일탱크 하단의 오일 배출구에 근접센서에 의해 자동개폐할 수 있도록 구성하여 엔진오일을 간편하게 배출할 수 있도록 구성한 것이다.The engine oil discharge device is configured to automatically open and close the engine oil by a proximity sensor at the oil discharge port of the lower end of the oil tank to easily discharge the engine oil.

최근 경제생활의 향상과 여가생활을 추구하고자 하는 사회적 분위기의 확산에 따라 차량보유가구가 보편화되어 있다. 이에 따라, 차량은 일상생활에 필수적인 것으로서, 더 이상 사치재가 아닌 필수품으로 인식되고 있으며, 차량의 관리도 점차 실용적이고 편리성을 지향하는 방향으로 변화되고 있다.Recently, vehicle-owned furniture is becoming more common due to the improvement of economic life and the spread of social atmosphere to pursue leisure life. Accordingly, the vehicle is essential to daily life, and is recognized as a necessity rather than a luxury material, and the management of the vehicle is gradually changing in a direction that is practical and convenient.

이러한 변화로 인하여 운전자 스스로 주유 및 세차 등을 할 수 있는 셀프 시스템이 많이 늘어나고 있어, 저렴한 비용, 남녀노소 누구나 쉽게 조작할 수 있는 편의성, 24시간 연중무휴, 차량 경정비 및 액세서리 등의 판매 등 차량과 관련된 복합적인 서비스를 저렴하게 제공받을 수 있다는 점에서 선호되고 있으며, 그 시설도 점차 확대되고 있다.Due to this change, many self-service systems are available for drivers to refuel and wash their cars.These are related to vehicles such as low cost, convenience for easy operation for all ages, men and women, 24/7, vehicle maintenance and accessories, etc. It is preferred in that it can be provided at a low cost with complex services, and its facilities are gradually expanding.

일반적으로 엔진의 윤활은 엔진 내부의 마찰 저항을 절감함과 동시에 엔진 내부의 냉각에 대해서도 중요한 의미를 가지고 있으며, 엔진에는 이 윤활을 위한 엔진 오일이 주입되어 있다.In general, the lubrication of the engine is important for cooling the engine as well as reducing frictional resistance inside the engine, and the engine is filled with engine oil for this lubrication.

이와 같은 엔진 오일의 경우도 차량의 일정거리 때마다 점검하고, 보충 또는 교환해 주어야 함으로써, 엔진오일의 교환할 경우 차량의 하부측에 위치된 오일탱크의 배출구를 통해 기 삽입된 엔진오일을 배출하고, 회수된 오일을 처리하는 등의 작업과정에 있어서 전문 엔지니어가 아니고서는 일반 운전자가 엔진오일을 교체하기가 어려웠고, 이에 따라 자주 교환하게 되는 엔진오일의 교환 비용에 따른 차량유지비용에 부담이 되는 문제점이 있었다.In the case of such engine oil, the engine oil must be checked and refilled or replaced at a predetermined distance, and when the engine oil is replaced, the engine oil inserted is discharged through the outlet of the oil tank located at the lower side of the vehicle. In the process of handling the recovered oil, it is difficult for the general driver to replace the engine oil without a professional engineer. Therefore, the maintenance cost of the engine oil is often burdened by the replacement cost of the engine oil. There was this.

그리고 운전자가 정비비용을 줄이기 위해 직접 엔진오일을 저렴한 가격으로 구입하여 기술적인 부분만 엔지니어의 통해 교환하는데는 다소 어려운 문제가 있다.
In addition, it is rather difficult for the operator to directly purchase engine oil at a low price in order to reduce maintenance costs and replace only the technical part through an engineer.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량 엔진오일의 교환을 용이하게 할 수 있도록 하는 셀프식 엔진오일 교환 시스템을 구축함으로써, 전문 엔지니어를 통하지 않고서 운전자가 저렴한 비용으로 직접 엔진오일 교환과 같은 기본적인 차량정비를 쉽게 할 수 있는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by building a self-engine engine oil exchange system that facilitates the replacement of vehicle engine oil, the driver can directly engine oil at low cost without going through a professional engineer Its purpose is to make basic vehicle maintenance such as replacement easy.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 셀프식 엔진오일 교환시스템을 구축함에 있어 기 사용된 엔진오일의 배출을 위해 차량 엔진오일탱크 배출구에 설치하여 근접센서에 의해 자동개폐하며 배출할 수 있도록 하는 엔진오일 배출 장치를 제공함에 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is installed in the vehicle engine oil tank outlet for the discharge of the engine oil used in the construction of the self-engine engine oil exchange system to be automatically opened and closed by the proximity sensor to discharge the engine oil It is an object to provide a discharge device.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 차량을 주차시켜 운전자가 엔진오일 교환작업이 용이할 정도의 공간을 형성하며, 차량의 주차 및 폐오일의 배출을 용이하도록 주차안내부가 형성된 작업공간부와; 폐오일을 수거하여 저장할 수 있도록 하는 폐오일처리부와; 시스템을 사용하기 위한 비용결제수단이 마련되며, 비용결제 및 엔진오일 교환에 관한 안내를 위한 디스플레이가 형성되고 센서부에 신호입력을 위한 조작버튼이 형성된 컨트롤부와; 상기 컨트롤부의 입력신호에 따라 반응하며, 차량에 설치되는 근접센서에 신호를 보내기 위한 센서부와; 상기 센서부의 신호유무에 따라 작동하되, 차량의 엔진오일탱크 배출구가 설치되고, 근접센서에 의해 자동개폐하며 폐오일을 배출하는 엔진오일배출장치를 포함하여 전문엔지니어를 통하지 않고 운전자가 직접 엔진오일의 점검 및 교환할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention parks the vehicle to form a space that the driver can easily replace the engine oil, parking guidance to facilitate the parking of the vehicle and the discharge of waste oil An additionally formed workspace portion; A waste oil processing unit for collecting and storing waste oil; A control unit provided with a cost payment means for using the system, a display for guidance on cost payment and engine oil exchange, and an operation button for inputting a signal to the sensor unit; A sensor unit which responds to an input signal of the control unit and sends a signal to a proximity sensor installed in the vehicle; Operate in accordance with the presence or absence of a signal in the sensor unit, the engine oil tank outlet of the vehicle is installed, and automatically opened and closed by the proximity sensor, including the engine oil discharge device for discharging waste oil, the driver directly through the engine oil Characterized in that configured to check and replace.

이와같은 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템에 있어서, 상기 폐오일처리부는 중앙부에 배수구 및 걸림망 형성된 수거호퍼가 차량의 엔진오일탱크의 배출구와 대향되게 작업공간부 바닥에 내설되도록 설치되며, 수거되는 폐오일을 수용하여 저장시키는 수용탱크가 형성되되, 상기 수거호퍼와 수용탱크를 연결하는 배출배관과 함께 매립 설치되는 것을 특징으로 한다.In the self-engine oil exchange system according to the present invention, the waste oil treatment unit is installed so that the collection hopper formed with a drain hole and a catching net in the center is installed on the floor of the work space facing the outlet of the engine oil tank of the vehicle. The receiving tank is formed to receive and store the waste oil, characterized in that the landfill is installed with the discharge pipe connecting the collection hopper and the receiving tank.

또한 본 발명은 엔진오일 배출구에 장착하여 엔진오일을 배출하는 엔진오일배출장치에 있어서, 선단부가 배출구에 나사 결합되도록 헤드부가 형성되고, 후단부 하우징 내측에 고정철심이 내재된 솔레노이드코일이 내장되며, 상기 헤드부와 고정철심을 관통하여 가동핀이 형성되고, 상기 가동핀의 선단부에는 헤드부 중앙에 관통된 유입공을 개폐하는 개폐구가 일체 형성되며, 후단부에는 스프링을 포함한 근접센서를 형성하여 상기 근접센서에 신호유무에 따라 솔레노이드코일에 전류를 통.정전시키며 폐오일을 배출할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.
In another aspect, the present invention is the engine oil discharge device for discharging the engine oil mounted on the engine oil discharge port, the head portion is formed so that the front end screwed to the discharge port, the solenoid coil is embedded in the rear end housing inside the fixed iron core, A movable pin is formed through the head and the fixed iron core, and an opening and closing hole for opening and closing an inlet hole penetrated at the center of the head is integrally formed at the front end of the movable pin, and a proximity sensor including a spring is formed at the rear end. According to the presence or absence of a signal to the proximity sensor, the solenoid coil is energized and electrostatically configured to discharge waste oil.

본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출 장치에 의하면, 근접센서 의해 자동개폐하는 엔진오일배출장치를 차량에 장착하고, 운전자가 직접 자가 차량의 엔진오일의 교환을 쉽게 작업할 수 있는 셀프 엔진오일 교환 시스템을 구축함으로써, 전문 엔지니어를 통하지 않고서도 엔진오일을 쉽게 교환할 수 있고 이에 따른 차량 관리에 번거로움을 해소함과 동시에 유지비용 또한 절약할 수 있는 효과가 발생된다.According to the self-engine oil exchange system and the engine oil discharge device used for this, according to the present invention, the engine oil discharge device that is automatically opened and closed by the proximity sensor is mounted on the vehicle, and the driver can easily change the engine oil of the vehicle directly by the driver. By establishing a self-engine oil change system that can be used, it is possible to easily change the engine oil without a professional engineer, thereby eliminating the trouble of managing the vehicle and at the same time reducing the maintenance cost.

도 1은 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템을 보인 도면.
도 2는 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템을 사용하기 위한 엔진오일 배출장치를 보인 작용단면도.1 is a view showing a self engine oil change system according to the present invention.
Figure 2 is an operation cross-sectional view showing an engine oil discharge device for using the self engine oil exchange system according to the present invention.

본 발명은 운전자가 직접 차량의 엔진오일을 교체할 수 있도록 하는 셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출 장치에 관한 것으로, 차량 하부측에 구비되는 오일탱크의 배출구를 근접센서에 의해 자동개폐할 수 있도록 하는 엔진오일 배출장치를 구성하고, 폐오일의 처리 및 엔진오일 교체작업을 전문 엔지니어를 통하지 않고서도 엔진오일 교환에 관한 일련의 과정들을 원활하게 수행할 수 있는 엔진오일 교환시스템을 구성한데 기술적 특징이 있다.The present invention relates to a self-engine oil exchange system that allows a driver to directly replace the engine oil of the vehicle, and an engine oil discharge device used for the same. The exhaust port of the oil tank provided on the lower side of the vehicle is automatically moved by a proximity sensor. It consists of an engine oil discharge device that can be opened and closed, and an engine oil exchange system that can smoothly perform a series of engine oil replacement processes without having to deal with waste oil and engine oil replacement by a professional engineer. There are technical features.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the following will describe a preferred embodiment of the present invention, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and may be variously modified and modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템을 보인 도면를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템을 사용하기 위한 엔진오일 배출장치를 보인 작용단면도를 나타낸 것이다.1 is a view showing a self engine oil exchange system according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing the operation of the engine oil discharge apparatus for using the self engine oil exchange system according to the present invention.

본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환 시스템은 차량을 주차시켜 엔진오일의 교체작업을 실시할 수 있는 작업공간부(10)와; 폐오일을 수거하여 저장할 수 있도록 하는 폐오일처리부(20)와; 시스템 사용에 따른 비용결제 및 시스템 사용을 제어할 수 있도록 하는 컨트롤부(30)와; 상기 컨트롤부(30)의 입력신호에 따라 반응하는 센서부(40)로 구성되며,Self engine oil exchange system according to the present invention is a workspace unit 10 that can perform the replacement operation of the engine oil by parking the vehicle; A waste oil processing unit 20 for collecting and storing waste oil; A control unit 30 for controlling the payment and the use of the system according to the use of the system; Consists of the sensor unit 40 to respond to the input signal of the control unit 30,

차량의 엔진오일탱크 배출구(101)에 설치되며, 근접센서(54)의 신호에 따라 자동으로 개폐시키며 폐오일을 배출하는 엔진오일배출장치(50)를 포함하여 구성된다.Installed in the engine oil tank outlet 101 of the vehicle, it is configured to include an engine oil discharge device 50 for automatically opening and closing according to the signal of the proximity sensor 54 and to discharge the waste oil.

이와같은 셀프 엔진오일 시스템을 구성함에 있어서 엔진오일의 보충을 위한 엔진오일주유장치(60)를 더 포함하여 구성할 수도 있다.In constructing such a self-engine oil system, the engine oil lubrication device 60 for replenishing the engine oil may be further included.

상기 작업공간부(10)는 차량을 주차시켜 운전자가 엔진오일 교환작업이 용이할 정도의 공간을 형성하며, 차량의 주차 및 폐오일의 배출을 용이하도록 주차안내부(11)가 형성되며, 좌.우벽면 및 천정부를 밀폐되게 형성된다.The work space unit 10 forms a space where the driver can easily change the engine oil by parking the vehicle, and the parking guide unit 11 is formed to facilitate the parking of the vehicle and the discharge of the waste oil. .The right wall and ceiling are formed to be sealed.

이와 같은 작업공간부(10)는 동시에 여러대의 차량에 대해 운전자가 셀프식으로 작업할 수 있도록 일정한 공간에 수개소 시설할 수 있으며, 급유소와 같은 장소에 설치할 경우 급유의 목적과 아울러 운전자는 자신의 차량의 엔진오일의 점검을 쉽게 확인하며 교환까지 용이하게 실시할 수 있게 된다.Such a work space unit 10 may be installed in several places in a certain space so that the driver can work on several vehicles at the same time, and when installed in the same place as a gas station, the driver and the driver of his own It is easy to check the engine oil of the vehicle, and it can be easily carried out until the replacement.

상기 폐오일처리부(20)는 작업공간부(10)의 바닥면에 형성되어 차량으로 부터 배출되는 폐오일을 수거 및 저장하기 위한 것으로, 폐오일을 수거하는 수거호퍼(21)가 마련되고, 수거되는 폐오일을 수용하여 저장시키는 수용탱크(23)가 형성되며, 상기 수거호퍼(21)와 수용탱크(23)를 연결하는 배출배관(22)으로 구성된다.The waste oil processing unit 20 is formed on the bottom surface of the work space 10 to collect and store waste oil discharged from the vehicle, and a collection hopper 21 for collecting waste oil is provided and collected. A receiving tank 23 is formed to receive and store the waste oil, and is composed of a discharge pipe 22 connecting the collection hopper 21 and the receiving tank 23.

상기 수거호퍼(21)는 작업공간부(10)의 바닥면에 주차되는 차량의 엔진오일탱크의 배출구(101)와 대향되도록 내설 설치되며, 중앙부에 배수구(21a)가 형성되고 상기 배수구(21a)는 배출배관(22)과 연결되게 된다. 그리고 상기 배수구(21a)에는 폐오일 외에 이물질이 삽입되는 것을 방지하기 위한 걸림망(21b)이 구비된다.The collection hopper 21 is installed internally to face the outlet 101 of the engine oil tank of the vehicle parked on the bottom surface of the work space 10, and a drain port 21a is formed at the center of the drain port 21a. Is connected to the discharge pipe (22). In addition, the drain port 21a is provided with a catching net 21b for preventing foreign matter from being inserted in addition to the waste oil.

이러한 수거호퍼(21)는 차량마다 오일 배출구(101)의 위치가 달리 형성된 것을 감안하여 수거호퍼(21)의 폭을 넓게 형성하는 것이 바람직하며, 작업공간부(10)의 바닥부 내에서 전.후방 방향으로 슬라이딩식으로 이동할 수 있도록 구성할 수 있다.The collection hopper 21 is preferably formed to widen the width of the collection hopper 21 in consideration of the position of the oil outlet 101 is different for each vehicle, the front of the working space (10). It can be configured to be movable in the sliding direction in the rear direction.

상기 배출배관(22) 및 수용탱크(23)는 수거호퍼(21)를 근접하도록 매립 설치하게 되며, 이러한 수용탱크(23)는 매립 형성시 용량을 크게 형성함으로써 다수의 배출배관(22)을 연결하여 수개소 설치되는 작업공간부(10)의 수거호퍼(21)를 연결하게 된다, The discharge pipe 22 and the receiving tank 23 is buried to close the collection hopper 21, the receiving tank 23 is connected to the plurality of discharge pipe 22 by forming a large capacity when forming the buried. By connecting the collection hopper 21 of the work space 10 is installed several places,

한편, 상기 배출배관(22) 및 수용탱크(23)를 매립 설치함은 최초 셀프식 엔진오일 교환시스템을 구축하는 단계에서 시설 및 공간구조에 따라 고려되어야 하며, 매립식이 아니더라도 각각의 작업공간부(10)마다 수용탱크(23)를 개별 설치하여 구성할 수도 있게 된다.On the other hand, the landfill installation of the discharge pipe 22 and the receiving tank 23 should be considered in accordance with the facility and space structure in the step of building the first self-engine engine oil replacement system, even if the landfill type of each working space ( It is also possible to configure the receiving tank 23 for each 10).

상기 컨트롤부(30)는 엔진오일 교환시스템을 사용하기 위한 비용결제수단(31)이 마련되며, 비용결제 및 엔진오일 교환에 관한 안내를 위한 디스플레이(32)가 형성되고 센서부(40)에 전기신호의 입력을 위한 조작버튼(33)이 형성된다.The control unit 30 is provided with a cost payment means 31 for using the engine oil exchange system, a display 32 for guidance on the payment and engine oil exchange is formed and the electric power to the sensor unit 40 An operation button 33 for inputting a signal is formed.

상기 비용결제수단(31) 및 사용안내를 위한 디스플레이(32)의 경우 카드, 현금 등을 결제할 수 있도록 하며 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 알 수 있는 정도인 것으로 상세한 설명은 생략한다.In the case of the cost payment means 31 and the display 32 for a user guide, the card, cash, etc. can be settled, and a detailed description thereof will be omitted as it is known to those skilled in the art. .

상기 센서부(40)는 컨트롤부(30)의 조작버튼(33)에 따른 입력신호를 전달받아 센서부(40)와 근접되는 차량의 엔진오일배출구(101)에 설치된 엔진오일 배출장치(50)에 신호를 전달하여 엔진오일배출구(101)를 자동 개폐할 수 있도록 구성되는 것이다.The sensor unit 40 receives an input signal according to the operation button 33 of the control unit 30 and the engine oil discharge device 50 installed in the engine oil outlet 101 of the vehicle in proximity to the sensor unit 40. It is configured to automatically open and close the engine oil outlet 101 by transmitting a signal to.

상기 엔진오일배출장치(50)는 엔진오일탱크 하단부에 엔진오일을 배출할 수 있도록 형성된 배출구(101)에 기존에 설치되던 잠금볼트(또는 드레인볼트, 드레인밸브)를 대신하여 설치하게 되는 것으로, 센서부(40)에 신호를 받아 자동개폐하며 폐오일을 배출할 수 있도록 구성된다.The engine oil discharge device 50 is to be installed in place of the lock bolt (or drain bolt, drain valve) previously installed in the outlet 101 formed to discharge the engine oil in the lower end of the engine oil tank, the sensor The unit 40 is automatically opened and closed by receiving a signal and is configured to discharge waste oil.

이러한 엔진오일배출장치(50)는 선단부가 배출구(101)에 나사 결합되도록 헤드부(51)가 형성되고, 후단부 하우징(52) 내측에 고정철심(54)이 내재된 솔레노이드코일(53)이 내장되며, 상기 헤드부(51)와 고정철심(54)을 관통하여 가동핀(57)이 형성되고, 상기 가동핀(57)의 선단부에는 헤드부(51) 중앙에 관통된 유입공(51a)을 개폐하는 개폐구(57a)가 일체 형성되고, 후단부에는 스프링(56)을 포함한 근접센서(55)가 형성된다. 그리고 상기 솔레노이드코일(53)에 전류를 통전하기 위한 전기배선(58)이 형성되는 것이 바람직하며, 상기 전기배선은 차량의 밧데리 전원부와 연결하게 된다.The engine oil discharge device 50 has a head portion 51 is formed so that the front end screwed to the discharge port 101, the solenoid coil 53 in which the fixed iron core 54 is embedded in the rear end housing 52 It is built, the movable pin 57 is formed through the head portion 51 and the fixed iron core 54, the inlet hole (51a) penetrated in the center of the head portion 51 at the front end of the movable pin (57) Opening and closing port 57a for opening and closing the integrally formed, the rear end portion is formed with a proximity sensor 55 including a spring 56. In addition, the solenoid coil 53 is preferably formed with an electrical wiring 58 for conducting current, and the electrical wiring is connected to the battery power supply of the vehicle.

이와같은 엔진오일배출장치(50)는 솔레노이드밸브의 구조를 용도에 맞도록 적극 개선한 것으로서, 센서부(40)로부터 근접센서(55)에 신호를 입력받게 되면, 전류를 통전시켜 가동핀(57)이 이동하면서 개폐구(57a)가 유입공(51a)을 개방시켜 폐오일을 배출하게 되고, 반대로 전류를 차단시키게 되면 스프링(56)의 탄성력에 의해 가동핀(57)이 복귀하며 개폐구(57a)가 유입공(51a)을 패쇄하게 된다.The engine oil discharge device 50 is an improvement of the structure of the solenoid valve to suit the purpose, and when a signal is input to the proximity sensor 55 from the sensor unit 40, current is supplied to the movable pin 57 When the opening and closing port 57a opens the inlet hole 51a to discharge the waste oil, and when the current is blocked, the movable pin 57 is returned by the elastic force of the spring 56, and the opening and closing port 57a is moved. Will block the inlet hole (51a).

상기 엔진오일주유장치(60)는 저장된 엔진오일을 주유건을 사용하여 차량에 엔진오일을 보충할 수 있도록 구성되며, 운전자가 컨트롤부(30)의 비용결제수단(31)을 통해 엔진오일 보충에 따른 비용을 결제하게 되면, 주유건에 의해 차량에 엔진오일을 보충할 수 있도록 구성된다.The engine oil lubrication device 60 is configured to replenish the engine oil to the vehicle using the stored engine oil lubrication gun, the driver to refill the engine oil through the cost payment means 31 of the control unit 30 If you pay the cost, it is configured to replenish the engine oil to the vehicle by the fuel oil.

이하, 본 발명의 셀프 엔진오일 교환 시스템 및 이를 위해 사용되는 엔진오일 배출 장치에 따른 작용을 설명하면, Hereinafter, the operation according to the self-engine oil exchange system of the present invention and the engine oil discharge device used for this,

먼저 본 발명에 따른 셀프 엔진오일 교환시스템이 구축되어진 별도의 장소가 구비되고, 이와같은 시스템은 차량의 엔진오일 탱크 하단의 오일 배출구(101)에 근접센서(55)에 작용에 따라 자동개폐되는 엔진오일배출장치(50)가 별도로 장착된 차량에 한하여 사용할 수 있게 된다.First, a separate place in which the self engine oil exchange system is constructed according to the present invention is provided, and such a system is automatically opened and closed according to the action of the proximity sensor 55 to the oil outlet 101 at the bottom of the engine oil tank of the vehicle. The oil discharge device 50 may be used only for a vehicle equipped separately.

본 발명의 시스템을 사용하여 운전자가 엔진오일을 교환하기 위해서는 작업공간부(10)의 주차안내부(11)에 따라 차량을 주차한 후, 차량의 엔진오일탱크의 배출구(101)와 작업공간부(10)의 하부측에 설치된 수거호퍼(21)가 서로 마주보도록 대응되게 위치되었는지를 체크하게 된다. 그리고, 컨트롤부(30)에 비용결제수단(31)에 의해 시스템 사용에 따른 비용결제를 디스플레이부(32)의 안내에 따라 카드 또는 현금으로 결제하게 된다. In order to replace the engine oil by the driver using the system of the present invention, after parking the vehicle according to the parking guide 11 of the workspace 10, the outlet 101 and the workspace of the engine oil tank of the vehicle It is checked whether the collection hoppers 21 installed on the lower side of the 10 are correspondingly positioned to face each other. In addition, the controller 30 pays the cost according to the use of the system by the cost payment means 31 by card or cash according to the guidance of the display 32.

상기 사용에 따른 비용결제가 이루어지면 컨트롤부(40)에 구비되는 조작버튼(33)을 사용할 수 있게 되고, 이에 조작버튼(33)을 누르게 되면, 센서부(40)에서 입력신호를 엔진오일배출장치(50)에 설치된 근접센서(55)에 보내게 되고, 근접센서(55)의 감지에 따라 엔진오일배출장치(50) 하우징(52) 내측에 내장된 솔레노이드코일(53)에 전류가 통전되게 되며, 상기 솔레노이드코일(53)에 통전이 이루어짐과 동시에 가동핀(57)이 상승구동하며 헤드부(51)의 유입공(51a)을 패쇄하고 있던 개폐구(57a)가 개방되면서 엔진오일을 배출시키게 된다.When the payment is made according to the use, the operation button 33 provided in the control unit 40 can be used, and when the operation button 33 is pressed, the sensor unit 40 discharges the input signal from the engine oil. It is sent to the proximity sensor 55 installed in the device 50, the current is supplied to the solenoid coil 53 built in the housing 52 of the engine oil discharge device 50 in accordance with the detection of the proximity sensor 55. At the same time, the solenoid coil 53 is energized and the movable pin 57 is driven up to discharge the engine oil while the opening and closing port 57a that is closing the inlet hole 51a of the head 51 is opened. do.

상기 엔진오일의 배출이 완료되면, 운전자는 다시 조작버튼(33)을 누르게 되면, 센서부(40)의 작동이 정지됨과 동시에 엔진오일배출장치(50)의 근접센서(55)의 작동이 정지되면서 가동핀(57)의 후단부에 형성된 스프링(56)의 탄성력에 의해 가동핀(57)이 하강구동하면서 헤드부(51) 유입공(51a)을 개폐구(57a)가 패쇄하게 된다.When the discharge of the engine oil is completed, when the driver presses the operation button 33 again, the operation of the sensor unit 40 is stopped and at the same time the operation of the proximity sensor 55 of the engine oil discharge device 50 is stopped. The opening and closing port 57a closes the inlet hole 51a of the head portion 51 while the movable pin 57 is driven down by the elastic force of the spring 56 formed at the rear end of the movable pin 57.

그리고 운전자는 차량의 본네트를 열어 엔진오일주유캡을 열어 엔진오일을 보충하면 된다. 이때 운전자는 컨트롤부(40)의 비용결제에 따라 연동되도록 구비된 엔진오일주유장치를 사용하여 엔진오일을 편리하게 보충할 수 있으며, 또는 운전자가 별도로 구비한 엔진오일을 보충할 수도 있게 된다. 이는 운전자의 기호에 맞게 선택적으로 실시할 수 있는 것이다.The driver can open the bonnet of the vehicle and open the engine oil lubrication cap to replenish the engine oil. In this case, the driver may conveniently replenish the engine oil by using an engine oil lubrication device provided to be interlocked according to the payment of the control unit 40, or may replenish the engine oil separately provided by the driver. This can be selectively performed according to the driver's preference.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

101 : 배출구
10 : 작업공간부 11 : 주차안내부
20 : 폐오일처리부 21 : 수거호퍼 22 : 배출배관 23 : 수용탱크
30 : 컨트롤부 31 : 비용결제수단 32 : 디스플레이 33 : 조작버튼
40 : 센서부
50 : 엔진오일배출장치 51 : 헤드부 52 : 하우징 53 : 솔레노이드코일 54 : 고정철심 55 : 근접센서 56 : 스프링 57 : 가동핀
60 : 엔진오일주유장치101: outlet
10: work space section 11: parking guide
20: waste oil treatment unit 21: collection hopper 22: discharge piping 23: receiving tank
30: control unit 31: cost payment means 32: display 33: operation button
40: sensor unit
50: engine oil discharge device 51: head 52: housing 53: solenoid coil 54: fixed iron core 55: proximity sensor 56: spring 57: movable pin
60: engine oil lubrication device

Claims (3)

차량을 주차시켜 운전자가 엔진오일 교환작업이 용이할 정도의 공간을 형성하며, 차량의 주차 및 폐오일의 배출을 용이하도록 주차안내부(11)가 형성된 작업공간부(10)와;
폐오일을 수거하여 저장할 수 있도록 하는 폐오일처리부(20)와;
시스템을 사용하기 위한 비용결제수단(31)이 마련되며, 비용결제 및 엔진오일 교환에 관한 안내를 위한 디스플레이(32)가 형성되고 센서부(40)에 신호입력을 위한 조작버튼(33)이 형성된 컨트롤부(30)와;
상기 컨트롤부(30)의 입력신호에 따라 반응하며, 차량에 설치되는 근접센서(54)에 신호를 보내기 위한 센서부(40)와;
상기 센서부(40)의 신호유무에 따라 작동하되, 차량의 엔진오일탱크 배출구(101)에 설치되고, 근접센서(54)에 의해 자동개폐하며 폐오일을 배출하는 엔진오일배출장치(50)를 포함하여 전문엔지니어를 통하지 않고 운전자가 직접 엔진오일의 점검 및 교환할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 셀프 엔진오일 교환 시스템.
A working space part 10 having a parking guide part 11 formed to park a vehicle so that a driver can easily change an engine oil, and to easily discharge the parking and waste oil of the vehicle;
A waste oil processing unit 20 for collecting and storing waste oil;
A cost payment means 31 is provided for using the system, and a display 32 for guiding payment and engine oil replacement is formed, and an operation button 33 for inputting a signal to the sensor unit 40 is provided. A control unit 30;
A sensor unit 40 for responding to an input signal of the control unit 30 and sending a signal to a proximity sensor 54 installed in the vehicle;
Operate in accordance with the presence or absence of a signal from the sensor unit 40, the engine oil tank outlet 101 of the vehicle is installed in the engine oil discharge device 50 for automatically opening and closing by the proximity sensor 54 to discharge the waste oil Self-engine oil exchange system, characterized in that configured to allow the driver to directly check and replace the engine oil without going through a professional engineer.
제 1항에 있어서, 상기 폐오일처리부(20)는 중앙부에 배수구(21a) 및 걸림망(21b)이 형성된 수거호퍼(21)가 차량의 엔진오일탱크의 배출구(101)와 대향되게 작업공간부(10) 바닥에 내설되도록 설치되며, 수거되는 폐오일을 수용하여 저장시키는 수용탱크(23)가 형성되되, 상기 수거호퍼(21)와 수용탱크(23)를 연결하는 배출배관(22)과 함께 매립 설치되는 것을 특징으로 하는 셀프 엔진오일 교환 시스템.
According to claim 1, wherein the waste oil treatment unit 20 is a work space part so that the collection hopper 21 having a drain hole 21a and a catching net 21b at the center thereof is opposed to the discharge port 101 of the engine oil tank of the vehicle. 10 is installed to be installed on the floor, the receiving tank 23 is formed to receive and store the collected waste oil, with the discharge pipe 22 for connecting the collection hopper 21 and the receiving tank (23) Self-engine oil exchange system, characterized in that the buried installation.
엔진오일 배출구(101)에 장착하여 엔진오일을 배출하는 엔진오일배출장치에 있어서,
선단부가 배출구(101)에 나사 결합되도록 헤드부(51)가 형성되고, 후단부 하우징(52) 내측에 고정철심(54)이 내재된 솔레노이드코일(53)이 내장되며, 상기 헤드부(51)와 고정철심(54)을 관통하여 가동핀(57)이 형성되고, 상기 가동핀(57)의 선단부에는 헤드부(51) 중앙에 관통된 유입공(51a)을 개폐하는 개폐구(57a)가 일체 형성되며, 후단부에는 스프링(56)을 포함한 근접센서(55)를 형성하여 상기 근접센서(55)에 신호유무에 따라 솔레노이드코일(53)에 전류를 통.정전시키며 폐오일을 배출할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 엔진오일배출장치.
In the engine oil discharge device for discharging the engine oil mounted on the engine oil outlet 101,
The head part 51 is formed so that the front end part is screwed to the discharge port 101, and the solenoid coil 53 in which the fixed iron core 54 is embedded is built in the rear end housing 52, and the head part 51 And a movable pin 57 penetrating through the fixed iron core 54, and an opening and closing port 57a for opening and closing the inlet hole 51a penetrated in the center of the head portion 51 is integrated at the front end of the movable pin 57. And a proximity sensor 55 including a spring 56 is formed at a rear end thereof, so that the current flows through the solenoid coil 53 in accordance with the presence or absence of a signal to the proximity sensor 55, and discharges waste oil. Engine oil discharge device characterized in that configured.
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