KR20120066427A - Vacuum vulcanizing container of greentire - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 그린타이어를 가류시키는 가류 콘테이너에 관한 것으로, 특히 타이어 트레드 표면에 벤트(Vent)가 없는 타이어를 생산하여 타이어의 외관 품질향상과 몰드 내의 벤트홀 미가공으로 몰드의 단가를 낮출 수 있는 그린타이어의 진공 가류 콘테이너에 관한 것이다.The present invention relates to a vulcanization container for vulcanizing the green tire, and in particular, to produce a tire with no vent on the surface of the tire tread, thereby improving the appearance quality of the tire and reducing the unit cost of the mold by not processing the vent hole in the mold. Relates to a vacuum vulcanization container.
타이어 제조시 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류하는 가류공정은 그린타이어를 타이어 몰드가 있는 가류 콘테이너에 넣어 내외측에서 열과 압력증가를 가해서 일정시간 동안 경과시켜 몰드에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻도록 되어 있다.In the vulcanization process of vulcanizing the green tire completed in the molding process during tire manufacturing, the green tire is put in a vulcanizing container with a tire mold, and heat and pressure are increased from the inside and the outside for a predetermined time to obtain a unique tread design by the mold. have.
이러한 그린타이어의 가류공정에서 이용되는 진공식 가류 콘테이너는 도 3에 도시된 바와 같이 9개의 링을 제작하여 콘테이너와 몰드인 세그멘트(105)를 부착시켜 진공펌프에 연결된 진공흡입통로(111)를 통하여 상부 플레이트(103)와 아우터링(106) 및 하부 플레이트(104)로 밀폐된 콘테이너 내부의 공기를 빨아들여 진공을 형성시켰다.The vacuum vulcanization container used in the vulcanization process of the green tire is made of nine rings, as shown in FIG. 3, by attaching a container and a
즉 상기 진공흡입통로(111)는 상플라텐(101)과 부가판(102)을 관통하여 형성되어 있기 때문에 이 콘테이너 내부에 있는 공기를 빨아들여 진공을 형성시키도록 되어 있다.That is, since the
그러나 종래 진공 가류 콘테이너는 그린타이어를 가류하기 전 이 그린타이어가 세그멘트(105) 내부에 들어가게 되면, 콘테이너가 위에서 아래로 하강하여 아우터링(106)에 의해 세그멘트(105)가 모아지면서 이 세그멘트(105) 안에 위치한 섹션몰드가 모아지게 되고 상기 콘테이너가 완전히 닫혀지고 나서 진공형성이 시작되는데, 이 섹션몰드 사이의 틈새가 거의 없어 진공 가동시간이 오래 걸리어 작업시간이 많이 소요되는 단점이 있었다.However, in the conventional vacuum vulcanization container, when the green tire enters the
또한, 종래의 진공 가류 콘테이너는 진공형성에 대한 실링(Sealing)을 위해 많은 실링재를 사용하고 구조가 복잡하여 분해조립에 번거로움이 있었다.In addition, the conventional vacuum vulcanized container uses a lot of sealing material for sealing against vacuum formation, and has a complicated structure due to its complicated structure.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로 타이어 트레드 표면에 벤트(Vent)가 없는 타이어를 생산하면서 구조가 보다 간단하게 구성되고 내부 진공이 이루어지는 그린타이어의 진공 가류 콘테이너를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the conventional problems as described above is to provide a vacuum vulcanization container of the green tire that the structure is simpler structure and the internal vacuum is made while producing a tire without a vent (Vent) on the tire tread surface The purpose is.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 부가판을 갖춘 상플라텐에 이격된 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 세그멘트를 감싸아 부가판에 일체로 연결된 아우터링을 구비하여 이루어진 진공 가류 콘테이너에 있어서, 상기 상부 플레이트에는 하강된 부가판에 접하는 아답터가 설치되고, 상기 하부 플레이트의 둘레에는 아우터링에 접하는 접촉측판이 설치되어 진공 가류 콘테이너가 폐쇄될 때 진공상태를 유지시키도록 되어 있다.In the present invention for achieving the above object is a vacuum vulcanized container comprising an outer ring integrally connected to the additional plate to wrap the segment between the upper plate and the lower plate spaced in the upper platen having an additional plate, The upper plate is provided with an adapter in contact with the lowered additional plate, and a contact side plate in contact with the outer ring is installed around the lower plate to maintain the vacuum state when the vacuum vulcanization container is closed.
이러한 본 발명에 따른 그린타이어의 진공 가류 콘테이너는 타이어 트레드 표면에 벤트가 없는 타이어를 생산할 수 있으면서 구조를 단순히 하면서 진공이 이루어지는 효과를 갖는다.The vacuum vulcanization container of the green tire according to the present invention has the effect that the vacuum can be produced while simplifying the structure while producing a tire without a vent on the tire tread surface.
도 1은 본 발명에 따른 그린타이어의 진공 가류 콘테이너가 개방된 상태를 보여주는 단면도,
도 2는 도 1의 그린타이어의 진공 가류 콘테이너가 폐쇄된 상태를 보여주는 단면도,
도 3은 종래 그린타이어의 가류 콘테이너 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing an open state of the vacuum vulcanization container of the green tire according to the present invention;
2 is a cross-sectional view showing a state in which the vacuum vulcanization container of the green tire of FIG. 1 is closed;
3 is a cross-sectional view of a vulcanized container of a conventional green tire.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명이 개방된 상태를 보여주는 진공 가류 콘테이너의 단면도이고, 도 2는 도 1의 진공 가류 콘테이너가 폐쇄된 상태를 보여준다.1 is a cross-sectional view of a vacuum vulcanization container showing an open state of the present invention, and FIG. 2 shows a closed state of the vacuum vulcanization container of FIG. 1.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 상플라텐(1)의 부가판(4)에 이격 설치된 상부 플레이트(3)와 하부 플레이트(4) 사이에 세그멘트(5)를 감싸아 부가판(2)에 일체로 연결된 아우터링(6)을 구비하여 이루어진 그린타이어의 진공 가류 콘테이너에 있어서, 상기 상부 플레이트(3)에는 하강된 부가판(2)에 접하는 아답터(7)가 설치되고, 상기 하부 플레이트(4)의 둘레에는 아우터링(6)에 접하는 접촉측판(8)이 설치되어 이루어져 있다.The present invention wraps the
그리고 상기 하부 플레이트(4)에는 이에 설치된 하부 사이드 몰드(9)와 접촉하는 부위에 O링(10a), 상기 아우터링(6)에는 하부 플레이트(4)의 접촉측판(8) 사이와 접촉하는 부위에 O링(10b), 그리고 상기 부가판(2)에는 상부 플레이트(3)의 아답터(7)가 접촉하는 부위에 O링(10c)이 각각 설치되어 있어서 도 2와 같이 진공 가류 콘테이너가 완전히 닫혔을 때 진공상태를 유지시키기 위해 밀폐작용을 도와준다.The
이 같이 본 발명은 진공 가류 콘테이너가 개방된 상태인 도 1과 같은 상태에서 상부 플레이트(3)와 상플라텐(1), 아우터링(6)과 하부 플레이트(4) 사이에 틈이 발생하게 되는데, 이 진공 가류 콘테이너가 완전히 닫힌 도 2와 같은 폐쇄상태가 되어 가압이 걸린 후 바로 가류단계로 이어지기 때문에 가류단계 이행 전에 진공이 완료되어야 한다.As such, in the present invention, a gap occurs between the
따라서 진공 가류 콘테이너가 완전 폐쇄되기 전 하부 플레이트(4)의 접촉측판(8)과 상부 플레이트(3)의 아답터(7)에 의해 세그멘트(5)가 하부 플레이트(4)와 접촉하는 순간, 이 접촉측판(8)과 아답터(7)가 아우터링(6)과 부가판(2)에 접촉되어 O링(10a,10b,10c)들에 의해 밀폐되도록 되어 있다.Therefore, at the moment when the
이 같이 본 발명은 종래 진공 가류 콘테이너의 구조를 단순화시키면서 내부진공을 형성할 수 있기에 벤트없는 트레드 생산이 이루어진다.As such, the present invention can form an internal vacuum while simplifying the structure of a conventional vacuum vulcanization container, so that a vent-free tread is produced.
1 : 상플라텐(Upper platen), 2 : 부가판,
3 : 상부 플레이트(Plate), 4 : 하부 플레이트,
5 : 세그멘트(Segment), 6 : 아우터링(Outer ring),
7 : 아답터(Adapter), 8 : 접촉측판,
9 : 하부 사이드몰드, 10a,10b,10c : O링.1: upper platen, 2: additional plate,
3: upper plate (Plate), 4: lower plate,
5: segment, 6: outer ring,
7: Adapter, 8: contact side plate,
9: lower side mold, 10a, 10b, 10c: O ring.
Claims (2)
상기 상부 플레이트(3)에는 하강된 부가판(2)에 접하는 아답터(7)가 설치되고, 상기 하부 플레이트(4)의 둘레에는 아우터링(6)에 접하는 접촉측판(8)이 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어의 진공 가류 콘테이너.The outer ring 6 integrally connected to the additional plate 2 is wrapped by enclosing the segment 5 between the upper plate 3 and the lower plate 4 spaced apart from the additional plate 4 of the upper platen 1. In the vacuum vulcanized container of the provided green tire,
The upper plate (3) is provided with an adapter (7) in contact with the lowered additional plate (2), the contact plate (8) in contact with the outer ring 6 is provided around the lower plate (4) Green tire vacuum vulcanization container characterized in that.
상기 하부 플레이트(4)에는 이에 설치된 하부 사이드 몰드(9)와 접촉하는 부위에 O링(10a), 상기 아우터링(6)에는 하부 플레이트(4)의 접촉측판(8) 사이와 접촉하는 부위에 O링(10b), 그리고 상기 부가판(2)에는 상부 플레이트(3)의 아답터(7)가 접촉하는 부위에 O링(10c)이 각각 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어의 진공 가류 콘테이너.
The method of claim 1,
The lower plate 4 has an O-ring 10a in contact with the lower side mold 9 installed therein, and the outer ring 6 has an area in contact with the contact side plates 8 of the lower plate 4. The O-ring (10b), and the additional plate (2) is a vacuum vulcanized container of the green tire, characterized in that the O-ring (10c) is provided in each of the contact area of the adapter (7) of the upper plate (3).
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