KR20120066212A - Cooling and heating box of vehicle - Google Patents

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KR20120066212A
KR20120066212A KR1020100127442A KR20100127442A KR20120066212A KR 20120066212 A KR20120066212 A KR 20120066212A KR 1020100127442 A KR1020100127442 A KR 1020100127442A KR 20100127442 A KR20100127442 A KR 20100127442A KR 20120066212 A KR20120066212 A KR 20120066212A
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thermoelectric element
cold
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vehicle
cold storage
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KR1020100127442A
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전덕재
김태성
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갑을오토텍(주)
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Abstract

PURPOSE: A cooling/heating storage of a vehicle is provided to enhance the cooling/heating efficiency by rapidly making a temperature distribution inside a storage room uniform because an air inside the storage room is smoothly circulated by installing a circulation fan in the inner side of a cover. CONSTITUTION: A cooling/heating storage(10) of a vehicle comprises a container(13), a duct(30), and a controlling unit. The container using a thermoelement is mounted in the indoor of a vehicle. A plurality of the thermoelements is mounted in the bottom side outer circumference of the container so that one sides of the thermoelements are contacted to the bottom side outer circumference of the container. The duct is contacted to the other side of the thermoelements and emits heat generated in the other side of the thermoelements while the thermoelements are operated. The controller controls the thermoelements by connecting the each thermoelement to a refrigerator in series so that power is suppliedd.

Description

자동차의 냉온장고{COOLING AND HEATING BOX OF VEHICLE}COOLING AND HEATING BOX OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 냉온장고에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열전소자가 짝수개를 이루도록 구성되어 온장고로 사용하고자 하는 경우에는 각각의 열전소자를 병렬로 연결하고, 냉장고로 사용하고자 하는 경우에는 각각의 열전소자를 직렬로 연결하여 냉난방 효율이 향상될 수 있도록 하는 자동차의 냉온장고에 관한 것이다.The present invention relates to a cold and cold storage of a car, and more specifically, to configure an even number of thermoelectric elements, if you want to use as a warmer, each of the thermoelectric elements connected in parallel, if you want to use as a refrigerator The present invention relates to a cold and cold refrigerator of a vehicle, in which thermoelectric elements are connected in series to improve cooling and heating efficiency.

일반적으로 자동차에는 간단한 음료수 캔이나 소량의 음식물을 보관하기 위해 냉온장고를 설치하고 있으며, 이 냉온장고는 도 1에 도시된 바와 같이 주로 조수석 앞에 위치된 글로브 박스(G)나, 전석의 중앙부에 위치된 콘솔박스(C) 또는 후석 중앙에 위치된 암레스트(A) 등의 내부 공간에 설치된다.In general, the car is equipped with a cold and cold storage to store a simple drink can or a small amount of food, which is mainly located in front of the passenger seat glove box (G), as shown in Figure 1, the center of the seat It is installed in the interior space of the console box (C) or the armrest (A) located in the center of the rear seat.

최근에는 열전소자를 이용한 냉온장고가 자동차에 장착되어 사용되고 있다. 이러한 열전소자를 이용하는 냉온장고는 일측이 개방된 저장실과 저장실의 개방부를 개폐하는 커버와, 저장실의하부에 설치되는 열전소자 모듈과, 열전소자 모듈의 외부에 설치되어 열전소자 모듈에 또는 열전소자 모듈로부터 열을 흡입하거나 배출하는 덕트로 이루어진다. 상기 열전소자 모듈에 공급되는 전류의 흐름 방향에 따라 냉장고 기능과 온장고 기능을 선택적으로 사용할 수 있게 되는 것이다.Recently, a cold and hot refrigerator using a thermoelectric element has been used in automobiles. Cold and cold storage using the thermoelectric element is a storage compartment with one side open and a cover for opening and closing the opening of the storage compartment, a thermoelectric element installed in the lower portion of the storage compartment, the thermoelectric module is installed outside the thermoelectric module or thermoelectric module It consists of a duct that sucks in or exhausts heat from the. The refrigerator function and the warmer function can be selectively used according to the flow direction of the current supplied to the thermoelectric module.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래구조로 이루어진 자동차의 냉온장고는 온장고와 냉장고를 선택적으로 사용하는 경우 각각의 열전소자에 공급되는 전류의 흐름 방향만을 변경시키는 구조로 이루어져, 냉방이나 난방시 냉난방 효율을 향상시키는데 한계가 있다. 또한 저장실 내부의 온도분포를 균일하게 유지시키는데 한계가 있다.However, the cold and cold storage of a vehicle having a conventional structure configured as described above is configured to change only the flow direction of the current supplied to each thermoelectric element when using the warmer and the refrigerator selectively, improving the cooling and heating efficiency during cooling or heating There is a limit to this. In addition, there is a limit to maintaining a uniform temperature distribution inside the storage compartment.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 짝수개의 열전소자 장착되고, 온장시에는 각각의 열전소자가 병렬구조로 이루어지고, 냉장시에는 각각의 열전소자가 직렬구조로 이루어져, 냉난방효율이 향상되도록 하는 자동차의 냉온장고를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above point is that the even number of thermoelectric elements are mounted, each thermoelectric element is formed in parallel structure at the time of warming, each thermoelectric element is formed in series structure at the time of refrigeration, heating and cooling efficiency This is to provide a cold and cold storage of the car to be improved.

본 발명의 또 다른 목적은 커버의 내부에 순환팬을 설치하여 저장실 내부의 공기 순환이 원활하게 이루어지도록 하여 저장실 내부의 온도분포가 신속하고 균일하게 되므로 냉난방효율이 향상되도록 하는 자동차의 냉온장고를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a cold storage of the car to improve the cooling and heating efficiency by installing a circulation fan inside the cover to smoothly circulate the air inside the storage compartment so that the temperature distribution inside the storage compartment is quick and uniform. Is in.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동차의 냉온장고는 열전소자를 이용하고 자동차의 실내에 장착되는 용기로 이루어진 자동차의 냉온장고에 있어서, 상기 용기의 바닥측 외주면에는 상기 열전소자의 일측면이 접촉되도록 다수개가 장착되고, 상기 열전소자의 타측면에 접하며 상기 열전소자가 작동되면서 상기 열전소자의 타측면에서 발생되는 열을 외부로 방출하도록 덕트가 형성되고, 온장고로 사용하고자 하는 경우에는 각각의 상기 열전소자를 병렬로 연결하고, 냉장고로 사용하고자 하는 각각의 상기 열전소자를 직렬로 연결하여 전원이 공급되도록 제어하는 제어부를 포함한다.Cold and cold storage of the vehicle for achieving the object of the present invention as described above in the cold and cold storage of the vehicle using a thermoelectric element and consisting of a container mounted in the interior of the vehicle, the outer peripheral surface of the bottom side of the thermoelectric element A plurality is mounted so as to contact the duct, the duct is formed so as to contact the other side of the thermoelectric element and the thermoelectric element is actuated to discharge the heat generated from the other side of the thermoelectric element to the outside, each to be used as a warmer It includes a control unit for connecting the thermoelectric elements of the parallel, and each of the thermoelectric elements to be used as a refrigerator in series to control the power supply.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 열전소자는 짝수개를 이루도록 각각 짝을 이루어 배열된다.Further, more preferably, the thermoelectric elements are arranged in pairs to form an even number.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 덕트는 일측에는 차내의 실내공기를 유입하는 유입구가 형성되고, 타측에는 상기 열전소자와 열교환을 완료한 공기가 토출되는 토출구가 형성되고, 상기 토출구측에는 블로워가 장착된다.More preferably, the duct is provided with an inlet for introducing indoor air in the vehicle on one side, an outlet for discharging air that has completed heat exchange with the thermoelectric element is formed on one side, and a blower is mounted on the outlet side. .

또한, 보다 바람직하게는, 상기 제어부는 상기 냉온장고의 외주면에 형성된 표시부를 통해 냉장 및 온장 상태를 표시한다.Further, more preferably, the control unit displays the refrigerated and warmed state through the display unit formed on the outer peripheral surface of the cold storage.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 용기는 금속재질로 이루어진 금속재질층과 상기 금속재질층을 둘러싸는 단열층으로 이루어지고, 상기 열전소자가 장착되는 위치의 상기 단열층에는 상기 열전소자의 일측면이 상기 금속재질층에 밀착될 수 있도록 장착홈이 구비된다.More preferably, the container is formed of a metal material layer made of a metal material and a heat insulating layer surrounding the metal material layer, and one side of the thermoelectric element is formed on the heat insulating layer at a position where the thermoelectric element is mounted. The mounting groove is provided to be in close contact with the material layer.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 금속재질층의 바닥측은 알루미늄 재질로 이루어진다.More preferably, the bottom side of the metal material layer is made of aluminum.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 열전소자의 타측면에는 방열핀이 장착되고, 상기 열전소자와 방열핀 사이에는 써멀 실리콘이 도포된다.Further, more preferably, a heat dissipation fin is mounted on the other side of the thermoelectric element, and thermal silicon is coated between the thermoelectric element and the heat dissipation fin.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 용기에는 내부 수용공간을 개폐하는 커버가 장착되고, 상기 커버의 내부에는 상기 용기 내부의 공기를 순환시키는 순환유로가 형성되고, 상기 순환유로의 내부에는 순환팬이 장착된다.Further, more preferably, the container is equipped with a cover for opening and closing the inner receiving space, the circulation passage for circulating the air inside the container is formed inside the cover, the circulation fan is mounted inside the circulation passage do.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 열전소자에는 설정온도 이상이 되면 상기 열전소자에 공급되는 전원을 차단하는 바이메탈이 장착된다.Further, more preferably, the thermoelectric element is equipped with a bimetal that cuts off the power supplied to the thermoelectric element when the set temperature is higher than the set temperature.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 덕트의 내부에는 상기 열전소자가 작동되면서 발생되는 응축수를 흡수할 수 있도록 흡수재가 더 포함된다.In addition, more preferably, the absorber is further included in the duct to absorb the condensate generated while the thermoelectric element is operated.

이와 같이 본 발명에 의한 자동차의 냉난방장치는 짝을 이루도록 형성되는 열전소자가 냉장고로 사용하고자 할 때에는 직렬로 연결되고, 온장고로 사용하고자 할 때에는 병렬로 연결되어 효율이 향상되는 효과가 있다.As described above, the heating and cooling device of a vehicle according to the present invention has an effect in that the thermoelectric elements formed to form a pair are connected in series when the refrigerator is to be used as a refrigerator, and are connected in parallel when the refrigerator is to be used as a refrigerator.

또한, 용기의 금속재질층 바닥측 외주면에 열전소자의 일측면이 밀착되고 상기 열전소자의 타측면에 장착되는 방열핀의 사이에는 써멀 실리콘이 도포되는 구조로 이루어져 냉난방효율이 향상되는 효과가 있다.In addition, one side of the thermoelectric element is in close contact with the outer circumferential surface of the bottom side of the metal layer of the container, and the thermal silicon is coated between the heat dissipation fins mounted on the other side of the thermoelectric element, thereby improving cooling and heating efficiency.

또한, 커버의 내부에 순환유로가 형성도고, 순환유로 내부에 순환팬이 장착됨으로써, 용기 내부의 공기를 순환시켜 균일한 온도분포를 이루도록 하여 냉장 및 온장 효율이 향상되는 효고가 있다.In addition, the circulation passage is formed inside the cover, and the circulation fan is installed inside the circulation passage, thereby circulating the air in the container to achieve a uniform temperature distribution, thereby improving the refrigerating and warming efficiency.

또한, 열전소자에 바이메탈이 장착되어 일정온도 이상이 되면 전원을 차단하여 과부하가 발생되는 것을 방지하므로 안전성이 향상되는 효과가 있다.In addition, since the bimetal is mounted on the thermoelectric element to a predetermined temperature or more, the power is cut off to prevent the occurrence of overload, thereby improving safety.

도 1은 종래 구조로 이루어진 자동차의 냉온장고를 도시한 상태도,
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 자동차의 냉온장고를 도시한 단면도,
도 3은 도 2에 도시된 열전소자가 작동되는 상태를 개략적으로 도시한 상태도.1 is a state diagram showing a cold and cold storage of a vehicle having a conventional structure,
Figure 2 is a cross-sectional view showing a cold and cold storage of the automobile is an embodiment of the present invention,
3 is a state diagram schematically showing a state in which the thermoelectric element shown in FIG. 2 operates.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 자동차의 냉온장고는 도시된 도면을 참고로 하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the cold and cold storage of the vehicle which is a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 자동차의 냉온장고를 도시한 상태도이고, 도 3은 도 2에 도시된 열전소자가 작동되는 상태를 개략적으로 도시한 상태도이다. 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 일 실시예인 자동차의 냉온장고는 종래 구조와 마찬가지로 조수석 앞에 위치된 글로브 박스(G)나, 전석의 중앙부에 위치된 콘솔박스(C) 또는 후석 중앙에 위치된 암레스트(A) 등에 장착되는 것이 가능하고, 본 발명에서는 암레스트에 장착되는 것을 일예로 들어 설명한다.Figure 2 is a state diagram showing a cold and cold storage of the vehicle is an embodiment of the present invention, Figure 3 is a state diagram schematically showing a state in which the thermoelectric element shown in FIG. As shown in the drawing, the cold and cold storage of an automobile, which is a preferred embodiment of the present invention, has a glove box G located in front of the passenger seat, a console box C located at the center of the front seat, or an armrest located at the rear of the rear seat as in the conventional structure. It can be attached to (A) or the like, and in the present invention, it will be described taking as an example one attached to the armrest.

자동차의 냉온장고(10)는 소정의 내부 수용공간을 갖는 용기(13)와, 용기(13)의 개구부를 복개할 수 있도록 힌지 결합되는 커버(14)와, 용기(13)의 바닥측 외주면에 장착되는 열전소자(20)와, 열전소자(20)의 타측면에 접하도록 형성되는 덕트(30)와, 열전소자(20)에 공급되는 전원을 제어하는 제어부(40)로 이루어진다.The cold / cold storage 10 of the vehicle includes a container 13 having a predetermined inner receiving space, a cover 14 hinged to cover the opening of the container 13, and a bottom outer peripheral surface of the container 13. The thermoelectric element 20 to be mounted, the duct 30 formed to contact the other side of the thermoelectric element 20, and the control unit 40 for controlling the power supplied to the thermoelectric element 20.

용기(13)는 소정의 내부 수용공간을 갖으며 일측이 개구된 박스 형상으로 이루어진다. 용기(13)는 금속재질로 이루어진 금속재질층(12)과 금속재질층(12)을 둘러싸는 단열층(11)로 이루어진다. 또한 열전소자(20)가 장착될 수 있도록 바닥측 외주면의 단열층(11)에는 장착홈(11a)이 형성된다. 금속재질층(12)은 열전도가 좋은 금속 재질로 이루어지고, 금속재질층(12) 전체가 열전도가 좋은 알루미늄재질로 이루어지는 것이 바람직하나, 적어도 바닥면은 열전도가 좋은 알루미늄재질로 이루어지는 구조로 구성될 수도 있다. The container 13 has a predetermined inner accommodating space and has a box shape with one side opened. The container 13 includes a metal layer 12 made of a metal material and a heat insulating layer 11 surrounding the metal layer 12. In addition, the mounting groove 11a is formed in the heat insulation layer 11 of the bottom outer circumferential surface so that the thermoelectric element 20 can be mounted. The metal material layer 12 is made of a metal material having good thermal conductivity, and the metal material layer 12 is preferably made of an aluminum material having good thermal conductivity, but at least the bottom surface is composed of a structure made of aluminum material having good thermal conductivity. It may be.

열전소자(20)는 장착홈(11a)에 다수개 장착된다. 이때 열전소자(20)는 짝수개를 이루도록 배열되는 것이 바람직하다. The thermoelectric element 20 is mounted in plural in the mounting groove 11a. At this time, the thermoelectric element 20 is preferably arranged to form an even number.

열전소자(20)의 일측면은 금속재질층(12)에 밀착되고, 타측면에는 방열핀(21)이 장착된다. 방열핀(21)이 열전소자(20)의 타측면 사이에는 써멀 실리콘(Thermal Silicon)이 도포된다. 써멀 실리콘은 열전도를 향상시키는 첨가물이 포함된 물질로서 기존에 많이 사용되는 방열 구리스에 비하여 열전도율이 향상된다. 방열핀(21)은 열전소자(20)에 부착되는 판과 열교환이 이루어지도록 다수번 적층되도록 절곡된 핀이 일체로 이루어진 구조로 구성될 수도 있으나, 판과 핀이 일체로 이루어진 구조로 구성될 수도 있다.One side of the thermoelectric element 20 is in close contact with the metal layer 12, and the heat dissipation fin 21 is mounted on the other side. Thermal silicon is applied between the heat dissipation fins 21 on the other side of the thermoelectric element 20. Thermal silicon is a material containing additives to improve thermal conductivity, and thermal conductivity is improved compared to conventional heat dissipating grease. The heat dissipation fin 21 may be configured to have a structure in which a plate attached to the thermoelectric element 20 and a pin bent to be stacked a plurality of times for heat exchange are integrally formed, but may have a structure in which the plate and the fin are integrally formed. .

또한 열전소자(20)에는 바이메탈(미도시)이 장착되어 열전소자(20)가 설정된 온도(대략 85~95℃) 이상이 되면 열전소자(20)에 공급되는 전원을 차단하는 구조로 이루어져 과부하를 방지함으로써 안전성이 향상된다.In addition, the thermoelectric element 20 is equipped with a bimetal (not shown) so that when the thermoelectric element 20 is set temperature (approximately 85 ~ 95 ℃) or more, the structure to cut off the power supplied to the thermoelectric element 20 to overload Prevention improves safety.

커버(14)의 내부에는 용기 내부의 공기를 순환시키는 순환유로(15)가 형성되고, 순환유로(15)의 일측 끝단은 용기(13)의 내부 공기를 흡입하는 흡입구(15a)로 이루어지고, 흡입구(15a)와 일정 간격을 이루는 토출구(15b)가 순환유로(15)의 타측 끝단을 이룬다. 토출구(15b) 측에는 순환팬(16)이 장착되어 흡입구(15a)를 통해 용기(13) 내부의 공기가 흡입되고, 흡입된 공기는 토출구(15b)를 통해 토출되면서 용기(13)의 내부 공기가 순환된다.A circulation passage 15 for circulating air in the container is formed in the cover 14, and one end of the circulation passage 15 is formed by an inlet 15a for sucking the air in the container 13. The discharge port 15b at regular intervals from the suction port 15a forms the other end of the circulation passage 15. A circulating fan 16 is mounted on the discharge port 15b side, and the air inside the container 13 is sucked through the suction port 15a, and the sucked air is discharged through the discharge port 15b, whereby the internal air of the container 13 is discharged. Circulated.

덕트(30)는 열전소자(20)의 타측면에 장착되는 방열핀(21)과 접하도록 관통된 형상을 가지고 일측은 차량의 내부 공기(필요에 따라서는 외부 공기)를 흡입할 수 있도록 유입구(31)를 이루고 타측은 방열핀(21)과 접촉되면서 열교환이 이루어진 공기를 차량의 외부(필요에 따라서는 차량의 내부)로 토출시키는 토출구(32)를 이룬다. 토출구(32) 측에는 블로워(33)가 장착되고, 블로워(33)의 강제송풍에 의해 유입구(31)를 통해 흡입된 공기는 토출구(32)를 측으로 토출된다. 또한 덕트(30)의 내부 방열핀(21) 주변에는 흡수재(34)가 장착되어 열전소자(20)가 작동되면서 발생되는 응축수를 흡수한다. 흡수된 응축수는 덕트(30) 내부를 통과하는 공기에 의해 건조되어 외부로 방출되거나, 별도의 드레인홀을 덕트(30)에 형성하여 응축수를 방출하는 구조로 구성될 수도 있다.The duct 30 has a shape penetrated to contact the heat dissipation fin 21 mounted on the other side of the thermoelectric element 20, and one side of the inductor 31 may suck the internal air of the vehicle (external air, if necessary). And the other side forms a discharge port 32 for discharging the heat-exchanged air to the outside of the vehicle (if necessary, the inside of the vehicle) while being in contact with the heat dissipation fin 21. The blower 33 is attached to the discharge port 32 side, and the air sucked through the inlet port 31 by the forced blow of the blower 33 discharges the discharge port 32 to the side. In addition, the absorber 34 is mounted around the internal heat dissipation fin 21 of the duct 30 to absorb the condensate generated while the thermoelectric element 20 is operated. The absorbed condensate may be dried by air passing through the duct 30 to be discharged to the outside, or may have a structure in which a separate drain hole is formed in the duct 30 to discharge the condensate.

또한 제어부(40)는 냉온장고(10)의 외부에 형성된 표시부(17)를 통해 냉장 및 온장상태를 표시할 수 있도록 제어한다. 표시부(17)는 사용자가 눈으로 인식할 수 있는 위치 어디에든 형성되어도 무관하나 도시된 바와 같이 커버(14)의 상단면에 형성되는 것이 가장 바람직하다.In addition, the control unit 40 controls to display the refrigerating and warming state through the display unit 17 formed on the outside of the cold and warm storage 10. Although the display unit 17 may be formed anywhere a position that the user can recognize with the eyes, it is most preferably formed on the top surface of the cover 14 as shown.

상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 일 실시예인 자동차의 냉온장고가 작동되는 과정을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the process of operating the cold and cold storage of the vehicle is an embodiment of the present invention configured as described above in more detail.

도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 냉온장고(10)를 냉장고로 사용하고자 하는 경우에는 짝을 이루는 각각의 열전소자(20a, 20b)가 직렬로 연결되도록 제어부(40)가 제어한다. 즉, 짝을 이루는 각각의 열전소자(20a, 20b)가 서로 직렬연결로(23)로 연결되도록 함으로써, 전원공급부(배터리)와 직렬로 연결되도록 제어부(40)가 작동된다. 상기와 같이 각각의 열전소자(20a, 20b)가 직렬로 연결된 상태에서 전원이 공급되면 열전소자(20)의 일측면에 낮은 온도가 형성된다. 이때 열전소자(20)의 타측면에서 발생되는 열은 블로워(33)가 작동되면서 유입구(31)로 유입된 공기와 열교환이 이루어진 후, 토출구(32)를 통해 배출된다.As shown in (a) of FIG. 3, when the cold / hot refrigerator 10 is to be used as a refrigerator, the controller 40 controls the paired thermoelectric elements 20a and 20b to be connected in series. That is, the control unit 40 is operated to be connected to the power supply unit (battery) in series by connecting each of the paired thermoelectric elements (20a, 20b) in series with each other (23). As described above, when power is supplied while the thermoelectric elements 20a and 20b are connected in series, a low temperature is formed on one side of the thermoelectric element 20. At this time, the heat generated from the other side of the thermoelectric element 20 is heat-exchanged with the air introduced into the inlet 31 while the blower 33 is operated, it is discharged through the discharge port (32).

냉온장고(10)를 온장고로 사용하고자 하는 경우에는 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 짝을 이루는 각각의 열전소자(20a, 20b)가 병렬로 연결되도록 제어부(40)가 작동된다. 즉, 짝일 이루는 각각의 열전소자(10a, 20b)가 각각 병렬연결로(24)를 통해 전원공급부(배터리)와 연결되도록 함으로써, 전원공급부(배터리)와 병렬로 연결되도록 제어부(40)가 작동된다.In case of using the cold / cold storage 10 as a warmer, the controller 40 is operated such that the paired thermoelectric elements 20a and 20b are connected in parallel, as shown in FIG. That is, the control unit 40 is operated such that each of the pair of thermoelectric elements 10a and 20b is connected to the power supply unit (battery) through the parallel connection path 24, respectively, in parallel with the power supply unit (battery). .

상기와 같이 각각의 열전소자(20a, 20b)가 병렬로 연결된 상태에서 전원이 공급되면 열전소자(20)의 일측면의 온도가 상승된다. 이때 열전소자(20)의 타측면에서 발생되는 냉기는 블로워(33)가 작동되면서 유입구(31)로 유입된 공기와 열교환이 이루어진 후, 토출구(32)를 통해 배출된다.As described above, when power is supplied while the thermoelectric elements 20a and 20b are connected in parallel, the temperature of one side of the thermoelectric element 20 is increased. In this case, the cold air generated on the other side of the thermoelectric element 20 is heat-exchanged with the air introduced into the inlet 31 while the blower 33 is operated, and then discharged through the outlet 32.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

10 : 냉온장고 11 : 단열층
12 : 금속재질층 13 : 용기
14 : 커버 20 : 열전소자
21 : 방열핀 30 : 덕트
31 : 유입구 31 : 토출구
33 : 블로워 10: cold storage 11: heat insulation layer
12 metal layer 13 container
14 cover 20 thermoelectric element
21: heat dissipation fin 30: duct
31 inlet port 31 discharge port
33: blower

Claims (10)

열전소자를 이용하고 자동차의 실내에 장착되는 용기로 이루어진 자동차의 냉온장고에 있어서,
상기 용기의 바닥측 외주면에는 상기 열전소자의 일측면이 접촉되도록 다수개가 장착되고,
상기 열전소자의 타측면에 접하며 상기 열전소자가 작동되면서 상기 열전소자의 타측면에서 발생되는 열을 외부로 방출하도록 덕트가 형성되고,
온장고로 사용하고자 하는 경우에는 각각의 상기 열전소자를 병렬로 연결하고, 냉장고로 사용하고자 하는 각각의 상기 열전소자를 직렬로 연결하여 전원이 공급되도록 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.In the cold and cold storage of the vehicle consisting of a container using a thermoelectric element and mounted in the interior of the vehicle,
A plurality of bottom surface outer peripheral surface of the container is mounted so that one side of the thermoelectric element is in contact,
The duct is formed to be in contact with the other side of the thermoelectric element and to discharge the heat generated from the other side of the thermoelectric element to the outside while the thermoelectric element is operated,
In case of using as a warmer, the control unit for connecting each of the thermoelectric elements in parallel, and connecting each of the thermoelectric elements to be used as a refrigerator in series to control the power supply; Cold and hot. 제 1항에 있어서, 상기 열전소자는
짝수개를 이루도록 각각 짝을 이루어 배열되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The method of claim 1, wherein the thermoelectric element
Cold and cold storage of a vehicle, characterized in that arranged in pairs to form an even number. 제 1항에 있어서, 상기 덕트는
일측에는 차내의 실내공기를 유입하는 유입구가 형성되고, 타측에는 상기 열전소자와 열교환을 완료한 공기가 토출되는 토출구가 형성되고, 상기 토축구측에는 블로워가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The method of claim 1 wherein the duct is
An inlet for introducing indoor air in the vehicle is formed on one side, a discharge port for discharging the air that has completed heat exchange with the thermoelectric element is formed on the other side, the blower is mounted on the side of the earthenware sphere. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는
상기 냉온장고의 외주면에 형성된 표시부를 통해 냉장 및 온장 상태를 표시하는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The apparatus of claim 1, wherein the control unit
Cold and cold storage of the vehicle, characterized in that for displaying the refrigeration and warming state through the display unit formed on the outer circumferential surface of the cold storage. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 용기는
금속재질로 이루어진 금속재질층과 상기 금속재질층을 둘러싸는 단열층으로 이루어지고, 상기 열전소자가 장착되는 위치의 상기 단열층에는 상기 열전소자의 일측면이 상기 금속재질층에 밀착될 수 있도록 장착홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The container of claim 1, wherein the container is
It is made of a metal material layer and a heat insulating layer surrounding the metal material layer made of a metal material, the heat insulating layer in the position where the thermoelectric element is mounted mounting grooves so that one side of the thermoelectric element is in close contact with the metal material layer Cold and cold storage of a car, characterized in that provided. 제 5항에 있어서, 상기 금속재질층의 바닥측은 알루미늄 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The cold and hot store of a car according to claim 5, wherein the bottom side of the metal layer is made of aluminum. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열전소자의 타측면에는 방열핀이 장착되고, 상기 열전소자와 방열핀 사이에는 써멀 실리콘이 도포되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.The cold / cold storage according to any one of claims 1 to 4, wherein a heat dissipation fin is mounted on the other side of the thermoelectric element, and thermal silicon is coated between the thermoelectric element and the heat dissipation fin. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 용기에는 내부 수용공간을 개폐하는 커버가 장착되고, 상기 커버의 내부에는 상기 용기 내부의 공기를 순환시키는 순환유로가 형성되고, 상기 순환유로의 내부에는 순환팬이 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.According to any one of claims 1 to 4, wherein the container is equipped with a cover for opening and closing the inner receiving space, the inside of the cover is formed with a circulation passage for circulating air in the container, the circulation passage The inside of the cold and cold storage of a car, characterized in that the circulation fan is mounted. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열전소자에는 설정온도 이상이 되면 상기 열전소자에 공급되는 전원을 차단하는 바이메탈이 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.5. The cold / hot refrigerator according to claim 1, wherein the thermoelectric element is equipped with a bimetal that cuts off the power supplied to the thermoelectric element when the thermoelectric element is above a set temperature. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 덕트의 내부에는 상기 열전소자가 작동되면서 발생되는 응축수를 흡수할 수 있도록 흡수재가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉온장고.
The cold and cold storage of an automobile according to any one of claims 1 to 4, wherein the duct further includes an absorbent material for absorbing condensate generated while the thermoelectric element is operated.
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