KR20120057001A - 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 특히, 조립 오차를 줄일 수 있고 제조공정이 단순화되는 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은, 양단에 발생하는 전압으로 전류값을 측정하는 션트 저항; 상기 션트 저항이 접속되고 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 인쇄회로기판; 및 상기 션트 저항에 일체로 형성되고 상기 인쇄회로기판에 연결되는 터미널부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서를 제공한다.

Description

차량용 배터리 센서 및 그 제조방법 {BATTERY SENSOR FOR VEHICLES AND MAKING METHOD THEREOF}

본 발명은 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 특히, 조립 오차를 줄일 수 있고 제조공정이 단순화되는 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진의 점화장치뿐만 아니라, 실내등, 오디오 장치, 공조장치 등과 같이 전기 전원을 공급받아 작동하는 다양한 전기 장치들이 있으며, 이러한 전기 장치들은 차량용 배터리 및 발전기에 의해 전기 전원을 공급받아 작동하는 것이다.

차량용 배터리는 자동차에서 사용되는 전기 장치들에 전원을 공급하여 방전되며, 일정량 이상으로 방전될 경우 발전기로부터 충전되어 사용된다.

발전기는 엔진의 크랭크축과 연결된 크랭크 풀리에 의해 벨트로 연결되어 구동됨으로써 차량용 배터리를 충전함은 물론 주행 중 자동차에서 사용되는 전기 장치들에 전원을 공급한다.

차량용 배터리와 발전기 사이에는 차량용 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하여 발전기의 작동을 제어하는 배터리 센서가 설치된다.

배터리 센서는 차량용 배터리의 과충전 및 방전을 방지하는 것으로, 차량용 배터리의 내부 전원이 부족하면 발전기를 작동시켜 충전 작동이 이루어지도록 하며, 차량용 배터리로 일정량 이상의 전원이 충전되면 발전기의 작동을 정지시켜 과충전을 방지한다.

배터리 센서는 저항 양단에 발생하는 전압으로 전류 값을 측정하는 션트 저항과, 션트 저항이 접속되며 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정할 수 있도록 표면 실장(SMT;Surfce Mount Technology)된 인쇄회로기판(PCB;Printed Circuit Board)과, 션트 저항 및 인쇄회로기판이 접속되며 배터리에 연결되는 터미널부재와, 션트 저항, 인쇄회로기판, 터미널부재의 외측을 감싸 보호하는 하우징부재를 포함한다.

배터리 센서의 하우징부재는 션트 저항, 인쇄회로기판, 터미널부재가 접속된 상태에서 핫 멜트(Hot Melt)로 포장하여 외곽 형상화되는 것이 일반적이다.

배터리 센서는 션트 저항, 인쇄회로기판, 터미널부재를 각각 접속시키고, 션트 저항 및 터미널부재 사이에 절연체를 삽입한 후 핫 멜트로 하우징을 형성함으로써 제조가 완료되며, 통상 차량의 트렁크 내부에 장착되어 사용된다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

일반적인 차량용 배터리 센서는 별도로 제작되는 금속재질의 터미널부재가 용접에 의해 션트 저항에 결합되기 때문에 용접공정 중에 부품이 션트 저항 또는 터미널부재가 변형되고, 터미널부재를 정확한 위치에 결합하기 어려운 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 조립 오차를 줄일 수 있고 제조공정이 단순화되는 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 양단에 발생하는 전압으로 전류값을 측정하는 션트 저항; 상기 션트 저항이 접속되고 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 인쇄회로기판; 및 상기 션트 저항에 일체로 형성되고 상기 인쇄회로기판에 연결되는 터미널부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서를 제공한다.

또한, 상기 터미널부는, 상기 션트 저항으로부터 돌출되는 고정부; 및 상기 고정부로부터 절곡되고 상기 인쇄회로기판에 연결되는 전극부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 (a) 터미널부가 일체로 형성되는 션트 저항을 제작하는 단계; (b) 상기 터미널부를 절개하여 고정부와 전극부를 구분하는 단계; 및 (c) 상기 전극부를 절곡시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서의 제조방법을 제공한다.

또한, 상기 (b) 단계는 상기 션트 저항의 상면과 동일한 높이로 절삭날을 이동시켜 상기 션트 저항으로부터 돌출된 상기 터미널부의 일부분에 절개부를 성형하는 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법은 션트 저항의 일정한 위치에 터미널부가 형성되므로 조립 오차를 줄일 수 있고, 션트 저항과 터미널부를 결합하는 공정이 생략되므로 배터리 센서 조립에 소요되는 시간 및 비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서가 도시된 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 터미널부 절개부가 도시된 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 전극부 절곡을 위한 지그장치가 도시된 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 전극부 성형공정이 도시된 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 제조방법이 도시된 순서도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서가 도시된 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서가 도시된 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서는 양단에 발생하는 전압으로 전류값을 측정하는 션트 저항(30)과, 션트 저항(30)이 접속되고 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 인쇄회로기판(70)과, 션트 저항(30)에 일체로 형성되고 인쇄회로기판(70)에 연결되는 터미널부(50)를 포함한다.

터미널부(50)가 션트 저항(30)에 일체로 형성되므로 터미널부(50)를 별도로 제작하는 공정이 생략되고, 터미널부(50)를 션트 저항(30)에 결합하는 공정이 생략된다.

또한, 터미널부(50)가 션트 저항(30)에 일체로 형성되므로 터미널부(50)를 션트 저항(30)에 결합하면서 발생되는 조립오차를 줄일 수 있게 된다.

션트 저항(30)은 좌우 방향으로 길게 형성되는 저항체이며, 션트 저항(30)의 상면에 복수 개의 터미널부(50)가 일체로 형성된다.

터미널부(50)는 션트 저항(30)의 상측으로 돌출되게 형성되며, 터미널부(50)의 일부분은 션트 저항(30)의 측면으로 돌출되게 형성된다.

이렇게 터미널부(50)가 일체로 형성되는 션트 저항(30)은 금형공정에 의해 제작될 수 있으며, 터미널부(50)가 일체로 형성되는 션트 저항(30)을 제작하는 방법은 본 발명의 기술구성을 인지한 당업자가 용이하게 변경하여 실시할 수 있는 것이므로 구체적인 도면이나 설명은 생략하기로 한다.

터미널부(50)는 션트 저항(30)으로부터 돌출되는 고정부(52)와, 고정부(52)로부터 절곡되고 인쇄회로기판(70)에 연결되는 전극부(54)를 포함한다.

션트 저항(30)으로부터 상측으로 돌출되게 형성되는 터미널부(50)의 일부분을 절개하고, 절개된 부분을 상측으로 절곡시키면 션트 저항(30)의 상면에 일체로 연결된 부분이 고정부(52)를 이루게 된다.

또한, 고정부(52)로부터 상측으로 절곡된 부분은 전극부(54)를 이루어 인쇄회로기판(70)에 연결된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 제조방법을 살펴보면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 터미널부 절개부가 도시된 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 전극부 절곡을 위한 지그장치가 도시된 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 전극부 성형공정이 도시된 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 제조방법이 도시된 순서도이다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 센서의 제조방법은 터미널부(50)가 일체로 형성되는 션트 저항(30)을 제작하는 단계(S10)와, 터미널부(50)를 절개하여 고정부(52)와 전극부(54)를 구분하는 단계(S20)와, 전극부(54)를 절곡시키는 단계(S30)를 포함한다.

상면에 복수 개의 터미널부(50)가 일체로 형성되는 션트 저항(30)을 제작하고, 터미널부(50)의 일부분을 절개하여 고정부(52)와 전극부(54)를 구분한 후에 전극부(54)를 상측으로 절곡시켜 터미널부(50)가 일체로 형성되는 션트 저항(30)을 이루게 된다.

여기서, 고정부(52)와 전극부(54)를 구분하는 단계(S20)는 션트 저항(30)의 상면과 동일한 높이로 절삭날을 이동시켜 션트 저항(30)으로부터 돌출된 터미널부(50)의 일부분에 절개부(56)를 성형하여 이루어진다.

절개부(56)가 성형된 션트 저항(30)은 제1지그(82)의 지지부(82a)에 의해 고정부(52)를 가압하면서 제2지그(84)의 가압부(84a)로 전극부(54)를 상측으로 가압하면 전극부(54)가 지지부(82a)의 측면에 밀착되게 절곡되면서 터미널부(50)의 성형을 이루게 된다.

상기한 바와 같이 형성되는 터미널부(50)의 상단에 인쇄회로기판(70)을 연결하여 션트 금형(30)과 인쇄회로기판(70)의 연결을 행하게 된다.

이로써, 조립 오차를 줄일 수 있고 제조공정이 단순화되는 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법을 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 차량용 배터리 센서 및 그 제조방법을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 배터리 센서 및 그 제조방법이 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

30 : 션트 저항 50 : 터미널부
52 : 고정부 54 : 전극부
56 : 절개부 70 : 인쇄회로기판
82 : 제1지그 82a : 지지부
84 : 제2지그 84a : 가압부

Claims (4)

1. 양단에 발생하는 전압으로 전류값을 측정하는 션트 저항;
   상기 션트 저항이 접속되고 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 인쇄회로기판; 및
   상기 션트 저항에 일체로 형성되고 상기 인쇄회로기판에 연결되는 터미널부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 터미널부는,
   상기 션트 저항으로부터 돌출되는 고정부; 및
   상기 고정부로부터 절곡되고 상기 인쇄회로기판에 연결되는 전극부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서.
   
3. (a) 터미널부가 일체로 형성되는 션트 저항을 제작하는 단계;
   (b) 상기 터미널부를 절개하여 고정부와 전극부를 구분하는 단계; 및
   (c) 상기 전극부를 절곡시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서의 제조방법.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 (b) 단계는 상기 션트 저항의 상면과 동일한 높이로 절삭날을 이동시켜 상기 션트 저항으로부터 돌출된 상기 터미널부의 일부분에 절개부를 성형하는 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 센서의 제조방법.
   

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