KR20120037223A - 동력계 디스크 조립용 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동력계 디스크 조립용 지그에 관한 것으로, 그 목적은 중량물인 디스크의 취급이 용이하도록 하며, 특히 엔진 중간의 그레이팅이나 에어쿨러와 같은 구조물을 분해하지 않고 디스크의 조립이 가능하도록 함으로써 디스크 조립의 작업성을 향상시키고, 이로 인하여 생산성의 향상을 도모할 수 있는 동력계 디스크 조립용 지그를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 몸체; 상기 몸체의 전방에 설치되어 동력계와 엔진의 결합을 위하여 크랭크 축에 설치되는 디스크를 고정하되, 상기 디스크에 형성된 체결공에 체결되는 볼트를 매개로 디스크와 조립되어 디스크를 고정하는 고정부재; 상기 몸체의 후방에 설치되어 몸체의 균형유지를 돕는 웨이트; 및 상기 몸체의 상단부에 설치되어 크레인의 견인고리와 연결되되, 디스크의 중량에 따라 견인고리의 연결위치를 조정할 수 있도록 수평방향으로 상호 일정한 간격을 두고 나열된 다수개의 결속공을 구비하는 결속부재로 구성된 동력계 디스크 조립용 지그에 관한 것을 기술적 요지로 한다.

Description

동력계 디스크 조립용 지그{Dynamometer disc assembly jig}

본 발명은 엔진과 동력계의 결합을 위하여 크랭크 축에 설치되는 디스크의 조립작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 디스크를 지지하는 동력계 디스크 조립용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 동력계(Dynamometer)라 함은 내연기관, 증기기관 또는 기타 원동기의 동력을 측정하는 계기로써 다이너모미터라고도 한다.

한편 흡수동력계는 기계에서 발생하는 마력의 대부분을 흡수하여 그 토크를 측정하고, 회전계로 측정한 회전수로부터 마력을 계산한다. 프로펠러를 공기 속 또는 물 속에서 돌려 측정하는 공기동력계, 수동력계 등도 있으며, 발전기를 돌려서 그 고정자(固定子)의 반동력(反動力)을 측정하는 전기식 등이 널리 사용되고 있다. 전달동력계는 토크계라고도 하는데, 전동축의 비틀림 변위를 측정하여 전달마력을 계측한다.

한편 엔진과 동력계의 연결을 위하여 디스크가 사용되고 있는데, 이는 엔진 타입별로 동력계를 구비하기 위해서는 많은 비용이 요구되므로, 일정 마력 범위 내에서 겸용으로 동력계를 사용할 수 있도록 하기 위함이며, 이때 엔진 타입에 따라 크랭크 축의 커플링 크기가 달라 엔진과 동력계 측에 구비된 홀 개수와 크기가 다르게 되고, 설사 동일하다 하더라도 플라이휠 때문에 직접 체결이 용이하지 못하므로, 엔진과 동력계의 결합을 위하여 디스크가 사용되고 있다.

그러나 선박이나 발전설비에서 사용되는 대형 엔진의 동력을 측정하는 동력계의 경우, 디스크의 크기나 중량이 상당한 관계로 취급이 용이하지 못하며, 특히 디스크가 조립되는 크랭크 축의 상부에 위치하는 엔진 중간의 그레이팅이나 에어쿨러와 같은 구조물은 크랭크 축 보다 외측으로 더 돌출되는 구조를 갖는 특성 상, 디스크의 조립을 위해서는 크랭크 축 보다 더 돌출된 구조물을 분해해야만 하므로, 디스크의 조립 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 중량물인 디스크의 취급이 용이하도록 하며, 특히 엔진 중간의 그레이팅이나 에어쿨러와 같은 구조물을 분해하지 않고 디스크의 조립이 가능하도록 함으로써 디스크 조립의 작업성을 향상시키고, 이로 인하여 생산성의 향상을 도모할 수 있는 동력계 디스크 조립용 지그를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 동력계 디스크 조립용 지그는 몸체; 상기 몸체의 전방에 설치되어 동력계와 엔진의 결합을 위하여 크랭크 축에 조립되는 디스크를 고정하되, 상기 디스크에 형성된 체결공에 체결되는 볼트를 매개로 디스크와 조립되어 디스크를 고정하는 고정부재; 상기 몸체의 후방에 설치되어 몸체의 균형유지를 돕는 웨이트; 및 상기 몸체의 상단부에 설치되어 크레인의 견인고리와 연결되되, 디스크의 중량에 따라 견인고리의 연결위치를 조정할 수 있도록 수평방향으로 상호 일정한 간격을 두고 나열된 다수개의 결속공을 구비하는 결속부재로 구성된 것을 특징으로 한다.

한편 상기 몸체는, 하단부에 다수개의 바퀴를 구비하는 하부몸체; 상기 고정부재를 전방에 구비하고, 상기 하부몸체의 수직 상부에서 하부몸체와 결합되며, 하부몸체와 결합된 채로 상하로 이동하면서 디스크의 높낮이를 조정하는 상부몸체; 상기 상부몸체와 하부몸체를 연결하도록 설치되며, 동력을 제공받아 상부몸체를 상하로 이동시키는 승강수단으로 구성된다.

한편 상기 고정부재에는 디스크와의 조립을 위한 볼트가 삽입되는 다수개의 관통홀이 형성되며, 상기 각각의 관통홀은 수평방향으로 연장되는 장방형의 구조로 형성된다.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 디스크의 조립 작업시 그레이팅이나 에어쿨러와 같은 구조물의 분해가 요구되지 않으므로, 디스크 조립의 작업성을 향상시킬 수 있게 되었고, 이로 인하여 생산성을 향상시킬 수 있게 되었다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 지그의 사시도,
도 2 는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 지그의 측면도,
도 3 은 모터를 이용한 승강수단이 적용된 지그의 측면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지그의 사시도를 도시하고 있다.

본 발명의 지그는 동력계와 엔진의 결합을 위하여 엔진의 크랭크 축(10)에 설치되는 디스크(20)의 조립작업 시, 크랭크 축 보다 더 돌출되어 간섭을 발생시키는 그레이팅이나 에어쿨러와 같은 구조물의 분해없이 디스크(20)의 조립작업을 수행할 수 있도록 하는 것으로, 몸체(110)와, 고정부재(120)와, 웨이트(130)와, 결속부재(140)로 구성되어 있다. 도면 중 미설명 부호 30은 플라이휠이다.

상기 몸체(110)는 다수개의 빔으로 구성된 구조물로써, 도 1에는 사각형의 구조를 갖도록 제작된 기초구조물(111)의 중앙부에 입식구조물(112)이 직립되게 설치된 구조가 개시되어 있다.

상기 고정부재(120)는 몸체(110)의 전방에 설치되어 디스크(20)를 고정하는 것이다. 이러한 고정부재(120)는 동력계와의 조립을 위하여 디스크(20)에 형성된 체결공(21)에 체결되는 볼트(B)를 매개로 디스크(20)와 결속되어 디스크(20)를 고정하게 된다. 참고로 디스크(20)의 일측면에는 동력계와의 조립을 위한 체결공이 형성되고, 타측면에는 크랭크 축과의 조립을 위한 체결공이 형성되어 있다.

한편 상기 볼트(B)를 이용하여 디스크(20)를 고정할 수 있도록 하기 위하여 고정부재(120)에는 볼트(B)가 삽입되는 다수개의 관통홀(121)이 형성되며, 각각의 관통홀(121)은 수평방향으로 연장되는 장방형의 구조로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 동력계나 엔진의 크기에 따라 사용되는 디스크(20)의 크기가 달라지므로, 관통홀(121)을 장방형의 구조로 형성함으로써 구조변경이나 부품의 교체없이도 다양한 크기의 디스크(20)를 고정할 수 있게 된다.

상기 웨이트(130)는 몸체(110)의 후방에 설치되어 몸체(110)가 균형을 유지하는 것을 돕는 것이다. 디스크(20)는 상당한 중량을 갖는 중량물로써 몸체(110)의 전방에 구비된 고정부재(120)에 디스크(20)를 설치한 경우, 몸체(110)의 앞쪽에 하중이 집중되므로 몸체(110)가 전복되거나 크레인을 이용한 견인시 지그가 앞쪽으로 기울게 되므로, 지그의 자세를 제어하는데 많은 어려움이 따르게 된다. 따라서 일정한 중량을 갖는 웨이트(130)를 몸체(110)의 후방에 설치하여 디스크(20)의 무게를 보상하여 주도록 함으로써, 지그가 전복되는 것을 방지하고, 또 크레인을 이용한 견인시 지그의 자세를 손쉽게 제어할 수 있게 된다.

상기 결속부재(140)는 고정부재(120)에 설치된 디스크(20)의 조립을 위하여 지그를 크레인을 이용하여 견인할 수 있도록 크레인의 견인고리와 연결되는 것으로, 몸체(110)의 상단부에 설치되어 있다.

이러한 결속부재(140)는 몸체(110)의 전방으로부터 후방으로 연장되는 평판형의 판재로써, 디스크(20)의 중량에 따라 견인고리의 연결위치를 조정할 수 있도록 수평방향으로 상호 일정한 간격을 두고 나열된 다수개의 결속공(141)이 형성되어 있다.

따라서 작업자는 디스크(20)의 중량에 따라 적절한 위치의 결속공(141)을 선택하여 견인고리를 연결함으로써, 지그를 안정된 상태로 견인할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 지그는 고정부재(120)에 디스크(20)를 고정하고, 크레인을 이용하여 지그를 견인하여 공중에 띄운 상태에서 지그의 위치 조정을 통하여 디스크(20)를 조립위치에 위치시킨 후, 조립작업을 수행하게 된다.

도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 지그의 측면도를 도시하고 있다.

도 1을 참조하여 설명된 지그는 크레인에 의해 견인됨으로써 디스크(20)의 위치조정이 가능한 반면, 본 실시예의 지그는 바퀴(211)에 의한 지그의 위치 이동과 몸체(110)의 높낮이 조절을 이용하여 디스크(20)의 위치를 조정할 수 있도록 구성된다.

이러한 본 실시예의 지그는 몸체(110)와, 고정부재(120)와, 웨이트(130)와, 결속부재(140)로 구성된 점에 있어서는 도 1을 참조하여 설명된 지그와 동일하다.

다만, 본 실시예에 따른 몸체(110)는 하부몸체(210)와 상부몸체(220) 및 승강수단(230)으로 구성된다.

상기 하부몸체(210)는 하단부에 다수개의 바퀴(211)가 구비되어 작업자가 지그를 밀거나 당김으로써 지그의 위치조정이 가능하도록 구성된다. 이러한 하부몸체(210)의 후방에는 웨이트(130)가 설치된다.

상기 상부몸체(220)는 하부몸체(210)의 수직 상방에 배치되며, 하부몸체(210)와 결합된 채로 상하로 이동하도록 설치된다. 이처럼 상부몸체(220)가 하부몸체(210)에 결합된 채로 상하로 이동할 수 있도록 하기 위하여 하부몸체(210) 또는 상부몸체(220)에 가이드봉(241)을 설치하고, 나머지 몸체에 가이드봉(241)에 결합되는 가이드(242)를 설치함으로써 하부몸체(210)와 상부몸체(220)의 결합 및 이동이 가능하게 된다.

한편 상기 상부몸체(220)의 전방에는 고정부재(120)가 설치되며, 상단에는 크레인의 견인고리와 연결되는 결속부재(140)가 설치된다.

상기 승강수단(230)은 상부몸체(220)와 하부몸체(210)를 연결하도록 설치되며, 동력을 제공받아 상부몸체(220)를 상하로 이동시키는 것이다. 이러한 승강수단(230)은 유압실린더(231) 또는 모터를 이용하여 구성될 수 있다.

한편 도 2에는 유압실린더(231)를 이용한 승강수단이 도시되어 있으며, 이처럼 유압실린더(231)를 이용하여 승강수단(230)을 구성하고자 할 경우, 하나 이상의 유압실린더(231)를 이용하여 상부몸체(220)와 하부몸체(210)를 연결하고, 상기 유압실린더(231)로 압유를 공급하고 제어하기 위한 유압펌프(232)와 유압회로유닛(233)을 하부몸체(210)에 설치함으로써, 유압실린더(231)의 구동에 의하여 상부몸체(220)를 상하로 이동시킬 수 있게 된다.

도 3은 모터를 이용한 승강수단이 적용된 지그의 측면도를 도시하고 있다.

모터를 이용하여 승강수단(230)을 구성하고자 할 경우, 하부몸체(210)에 모터(234)를 설치하고, 상기 모터(234)와 감속유닛(235)을 매개로 연결되어 회전하는 스크류(236)를 하부몸체(210)에 설치하며, 상기 스크류(236)와 결합되어 스크류(236)의 회전에 의해 상하로 이송하는 블록(237)을 상부몸체(220)에 설치함으로써, 모터(234)의 구동에 의하여 상부몸체(220)를 상하로 이동시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 구조의 지그를 이용하여 디스크(20)를 조립하고자 할 경우, 고정부재(120)에 디스크(20)를 설치한 상태에서 지그를 밀거나 당기면서 디스크(20)의 위치를 조정함과 더불어 승강수단(230)을 이용하여 상부몸체(220)의 상하로 이동시켜 디스크(20)의 높낮이를 조정하게 되며, 이러한 지그의 위치조정와 상부몸체(220)의 높낮이 조정을 통해 디스크(20)의 위치가 결정되면, 디스크(20)의 조립작업을 수행하게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(110) : 몸체 (120) : 고정부재
(121) : 관통홀 (130) : 웨이트
(140) : 결속부재 (141) : 결속공
(210) : 하부몸체 (211) : 바퀴
(220) : 상부몸체 (230) : 승강수단

Claims (3)

1. 몸체(110);
   상기 몸체(110)의 전방에 설치되어 동력계와 엔진의 결합을 위하여 크랭크 축(10)에 설치되는 디스크(20)를 고정하되, 상기 디스크(20)에 형성된 체결공(21)에 체결되는 볼트(B)를 매개로 디스크(20)와 조립되어 디스크를 고정하는 고정부재(120);
   상기 몸체(110)의 후방에 설치되어 몸체(110)의 균형유지를 돕는 웨이트(130); 및
   상기 몸체(110)의 상단부에 설치되어 크레인의 견인고리와 연결되되, 디스크(20)의 중량에 따라 견인고리의 연결위치를 조정할 수 있도록 수평방향으로 상호 일정한 간격을 두고 나열된 다수개의 결속공(141)을 구비하는 결속부재(140)로 구성된 것을 특징으로 하는 동력계 디스크 조립용 지그.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 몸체(110)는,
   하단부에 다수개의 바퀴(211)를 구비하는 하부몸체(210);
   상기 고정부재(120)를 전방에 구비하고, 상기 하부몸체(210)의 수직 상부에서 하부몸체(210)와 결합되며, 하부몸체(210)와 결합된 채로 상하로 이동하면서 디스크(20)의 높낮이를 조정하는 상부몸체(220);
   상기 상부몸체(220)와 하부몸체(210)를 연결하도록 설치되며, 동력을 제공받아 상부몸체(220)를 상하로 이동시키는 승강수단(230)으로 구성된 것을 특징으로 하는 동력계 디스크 조립용 지그.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 고정부재(120)에는 디스크(20)와의 조립을 위한 볼트(B)가 삽입되는 다수개의 관통홀(121)이 형성되며,
   상기 각각의 관통홀(121)은 수평방향으로 연장되는 장방형의 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 동력계 디스크 조립용 지그.

Images