KR20110112799A - Motor driven type car outdoor cover with elastic roll blind and expansion angle control arm - Google Patents

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Abstract

탄성 롤블라인드와 차양각도 조절암이 결합된 모터작동식 차창외부 덮개장치가 개시된다. 본 발명은 차량의 전방 또는 후방에 설치된 윈도우(50)를 외부에서 덮거나 가리는 데에 사용되는 덮개장치에 있어서, 차량의 보닛/트렁크(51)에 장착되는 하단장착대(10)와 여기에 탈착 가능하도록 결합되는 롤블라인드(20); 롤블라인드를 전개시키는 전개모터(31)와 전개회전축(32)을 포함하며, 추가로 차량의 루프(53)에 배치되는 상단장착대(30)와 상기 상단장착대(30)에 회전운동 가능하도록 장착되고 커버(21)가 전개된 상태에서 각도조절암(40)이 롤블라인드(20)를 윈도우에 밀착시키거나 떨어지도록 조절한다. 각도조절암은 윈도우 옆 필러의 약 30~40% 정도의 길이를 가지며 장착대의 좌우에 부착되어 있는 회전식 암(Arm)이며 필러 위에 배치된 와이어를 들었다 내렸다 하는 구조로 되어 있다. 각도조절암을 내리면 커버(21)는 좌우로 늘어나면서 옆유리창의 일부까지 덮으면서 윈도우 표면에 밀착되어 유리표면에 성에가 끼는 것을 막아주며 각도조절암을 올리면 커버는 앞뒤로 늘어나면서 윈도우 표면에서 멀어지므로 햇빛은 차단하고 열은 빼낼 수 있는 차양 역할을 하게 된다.
카메라는 커버가 올려졌을 때 작동되어 여름철 차양을 치고 차안에서 쉴때 중앙의 디스플레이에 전방시야를 확보할 수 있게 해 준다. 본 발명은 구조가 간단하면서도 실질적인 성에방지효과를 내며 사용이 매우 편리하고 탈착 과정에서 차체에 영향을 주지 않는다. 또한 거의 모든 차종의 전후면 차창에 적용 가능하며 장착대의 형상만을 따로 설계할 경우 하나의 상품으로 여러 차종에 적용할 수 있어 애프터마켓용 상품으로 높은 시장성을 보유하고 있다.Disclosed is a motor-operated windshield outer cover device in which an elastic roll blind and a sunshade angle adjusting arm are combined. The present invention is a cover device used to cover or cover the window 50 installed in the front or rear of the vehicle from the outside, the lower mount 10 mounted on the bonnet / trunk 51 of the vehicle and detachable thereto Roll blind 20 is coupled to be possible; And a deployment motor 31 and a deployment rotation shaft 32 for deploying the roll blind, and further enable rotational movement to the top mount 30 and the top mount 30 that are further disposed on the roof 53 of the vehicle. When the cover 21 is mounted and the cover 21 is deployed, the angle adjusting arm 40 adjusts the roll blind 20 to be in close contact with the window or fall off. The angle adjustment arm is about 30 ~ 40% of the pillars next to the window, and is a rotary arm attached to the left and right sides of the mount, and has a structure of lifting and lowering wires arranged on the pillar. Lowering the angle adjustment arm cover 21 extends to the left and right while covering the part of the side glass window to close the window surface prevents frost on the surface of the glass. When the angle adjustment arm is raised, the cover extends back and forth away from the window surface. Sunshade acts as a sunshade that blocks heat and extracts heat.
The camera works when the cover is raised, allowing you to have a front view on the central display when you are in the summer sunshade and resting in the car. The present invention is simple in structure and has a substantial anti-ageing effect, is very convenient to use, and does not affect the vehicle body in the desorption process. In addition, it can be applied to the front and rear windshields of almost all models, and if only the shape of the mounting stand is designed separately, it can be applied to several models as one product, so it has high marketability as an aftermarket product.

Description

탄성 롤블라인드와 차양각도 조절암이 결합된 모터작동식 차창외부 덮개장치{Motor driven type Car outdoor cover with Elastic roll blind and Expansion angle control arm}Motor driven type car outdoor cover with Elastic roll blind and Expansion angle control arm}

본 발명은 자동차의 앞뒤 창 유리면을 덮는 자동식 커버에 대한 것이며, 덮개역할을 하는 롤블라인드의 탄성 재질과 각도조절암의 회전구조를 유기적으로 결합시켜 겨울용 성에방지 기능과 여름용 차양 기능을 동시에 수행할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an automatic cover for covering the front and rear window glass surface of the vehicle, organically combining the elastic material of the roll blind serving as a cover and the rotating structure of the angle adjustment arm to perform the winter anti-aging function and summer shade function at the same time. It would be.

동절기에 외부에 주차한 차량에는 단시간의 작업으로는 제거가 극히 어려운 성에가 끼며, 하절기에 외부에 주차한 차량은 에어컨 없이는 잠시도 앉아있기 어려울 정도로 실내온도가 높아진다.Cars parked outside in the winter are extremely difficult to remove in a short time, and cars parked outside in the summer are heated to room temperature without air conditioning.

이러한 두 가지 불편함을 동시에 해결해 주는 것이 차창 외부를 덮어주는 덮개이다.To solve these two inconveniences at the same time is a cover that covers the outside of the car window.

차 유리창의 외부 표면에 잘 덮인 덮개는 성에를 막아주며 덮개의 재질이 불 투과성일 경우 실내로 유입되는 태양광을 완전히 차단할 수 있다.A well-covered cover on the exterior surface of the car window prevents frost and can completely block sunlight from entering the room if the cover's material is impermeable.

아래 문헌(1)은 차량 지붕에서 아래로 내려오는 롤블라인드 방식의 성에방지 덮개이다. 고정된 롤블라인드 수납장치를 적은 부피로 차량외부에 탑재할 수 있다. 사용자는 수동식으로 블라인드 커튼을 직접 잡아당겨 하부 고리에 걸어서 고정한다.Document (1) below is a roll blind anti-frost cover which descends from the roof of the vehicle. The fixed roll blind storage device can be mounted outside the vehicle in a small volume. The user manually pulls the blind curtain and hangs it on the lower hook.

다만 블라인드 형상이 사각 평면형인 탓에 차창의 표면과 블라인드 사이에 미소한 공간이 발생하므로 차창의 중앙부를 제외한 나머지 부분의 성에방지에는 도움이 되지 않으며, 또한 블라인드와 차창의 거리가 너무 가까워 여름용 차양기능을 수행할 수도 없다.However, because the blind shape is rectangular and flat, a small space is generated between the surface of the window and the blind, so it is not helpful for preventing the frost of the remaining parts except the center part of the window, and the distance between the blind and the window is too close. You can't do that either.

문헌(2)는 차창 표면에서 충분히 떨어져 슬라이드 식으로 펼쳐지는 차량용 차양을 소개한 것이다. 여름용 차양은 차창 표면에 붙어서는 안 되는데 그 이유는 햇볕에 가열된 유리표면의 뜨거운 공기가 신속히 빠져나가지 못하고 차량 유리창을 가열시키기 때문이다. 이것이 통상의 수동식 성에방지 덮개를 차양용으로 여름에 사용하기 힘든 이유이다.Literature (2) introduces a vehicle sunshade that slides far enough from the window surface. Summer sunshades should not be attached to the surface of the windshield because hot air from the glass surface heated in the sun does not escape quickly and heats the windshield. This is why conventional passive anti-fog covers are difficult to use in summer for sunshade.

문헌(3)은 차량의 도어 내부에 장착되는 롤블라인드의 기본 구성을 소개한 것이다. 슬라이딩 방식에 의해 롤업 블라인드가 펼쳐지면서 차창을 덮고 있다. 이러한 방식은 도어 내부와 같이 탑재환경이 좋고 공간의 여유가 있는 곳에서 유효하나, 보닛과 트렁크와 같이 탑재공간 확보가 극히 어렵고 고온의 환경과 강한 공기저항을 받는 환경에서 이 같은 구조를 그대로 적용하기는 어렵다.Document (3) introduces the basic configuration of the roll blind mounted inside the door of the vehicle. The roll-up blinds are spread by the sliding method, covering the windshield. This method is effective in places where the mounting environment is good and there is room, such as inside the door, but it is extremely difficult to secure the mounting space such as bonnets and trunks, and the structure is applied as it is in a high temperature environment and a strong air resistance environment. Is difficult.

문헌(4)은 가장 실질적이고 유효한 성에방지 효과를 낼 수 있는 차창 외부덮개이다. 덮개지(롤블라인드)는 차량 지붕에서 뒤집혀서 내려와 전방유리창 위에서 가로로 펼쳐지면서 차창의 표면을 잘 덮어준다. 문헌(4)의 단점은 덮개 지지용 구조물의 전개방식이 매우 복잡하여 수동식으로만 조작할 수 있다는 한계가 있다.Literature (4) is a windshield outer cover that can produce the most practical and effective antidepressant effect. Roll blinds are rolled over from the roof of the car and spread horizontally over the windshield, covering the surface of the car window. Disadvantage of the literature (4) has a limitation that the development of the cover support structure is very complicated and can only be operated manually.

등록실용신안 20-0396471호 차량용 성에방지장치Utility Model Registration No. 20-0396471 Vehicle anti-defrost device 등록실용신안 20-0264644호 차량용 차양장치Utility Model No. 20-0264644 Vehicle Shading Device 등록특허 10-0744958호 자동차의 측면창 롤업 블라인드Side window roll-up blinds of automobile 공개실용신안 실1999-0036574호 자동차의 창유리 덮개장치Utility model room 1999-0036574 Window glass cover device of automobile

차량, 특히 승용차의 앞 뒤 유리면 주위는 매끄러운 유선형 구조를 취하고 있어 덮개를 수납하고 펼치는 장치가 탑재되기 어려울 뿐 아니라 덮개를 펼친다 하더라도 가장자리까지 꼼꼼히 덮이기 어렵다. 따라서 컴팩트한 구조로 롤블라인드만을 장착하여 손으로 펴고 고정후크를 일일이 당겨서 가장자리까지 덮는 수동식 커버가 제작 판매되고 있다. 그러나 혹서, 혹한기에 차를 타고 내릴 때마다 손으로 일일이 덮개를 펼치고 걷어내기란 여간 힘들고 귀찮은 것이 아니어서, 대부분의 수동식 커버는 소비자 들에게 외면받고 있다.The smooth, streamlined structure around the front and rear glass surfaces of vehicles, especially passenger cars, makes it difficult to mount and store the cover, and it is difficult to cover the edges even when the cover is unfolded. Therefore, a compact cover is installed and sold by mounting only the roll blinds, spreading them by hand, and pulling the fixed hooks to cover the edges. However, it is not difficult and bothersome to open and remove the cover by hand every time you get in and out of the car in cold weather, so most manual covers are ignored by consumers.

따라서 자동식으로 덮개를 만들고 한번 장착으로 일정기간(혹한기 또는 혹서기)동안 그 상태로 유지하면서 간단한 버튼 조작으로 덮개를 개폐시키는 장치가 좋다. 그러나 상술한 선행기술문헌과 같이 유사한 기능을 수행하는 자동식 덮개 장치는 단지 통상적인 롤블라인드를 모터로 인출 수납하는 구조적 한계를 갖고 있어 차창 표면 전체를 외기로부터 완전히 차단시키기 어렵고, 그렇다고 하여 적은 부피로 효과적인 차양기능을 수행할 수 있는 것도 아니다.Therefore, it is good to make the cover automatically and open and close the cover by simple button operation while keeping it for a certain period of time (cold or cold) by one installation. However, the automatic cover device performing a similar function as described in the above-mentioned prior art document has a structural limitation that only the conventional roll blinds are drawn out and received by a motor, so that it is difficult to completely block the entire window surface from the outside air. It is not possible to perform the sunshade function.

또한 현재까지 개발된 대부분의 자동식 덮개는 부피가 크고 작동효율이 떨어지는 구조를 갖고 있어서 차량의 내부를 개조해야만 제한된 장착이 가능하였다.In addition, most of the automatic covers developed so far have a bulky and inefficient operation structure, so that limited mounting is possible only by modifying the interior of the vehicle.

본 발명의 목적은 위와 같이 여러 부분에서 기술적 한계를 갖고 있는 자동식 차창외부 덮개장치에서 종래 작동방식의 장점은 유지하고 단점은 개선하여 실질적인 성에방지 및 차양 효과를 갖고, 소비자의 구매욕구를 끌어낼 만한 상품성도 확보한 고품질의 자동식 차창외부 덮개장치를 구현하는 것이다.The object of the present invention is to maintain the advantages of the conventional operation method in the automatic cover for the outer window device having a technical limitation in several parts as described above and improve the disadvantages to have a substantial anti-frosting and shading effect, a product that can draw the consumer's desire to buy It is to implement a high quality automatic windshield outer cover device secured seongsu.

본 발명은 우선, 접었을 때의 부피를 줄이기 위해 통상의 롤블라인드(20)식 전개방식을 채택하였다. 또한 차량의 보닛(후드) 위는 운전시야를 가릴 수 있으므로 큰 부피의 장비를 장착할 수 없는 점을 감안하여 롤블라인드를 인출하는 전개모터(31)는 차량의 루프쪽에 배치하였고 와이어에 의해 커버가 인출되도록 하였다. 이렇게 되면 두 개로 부피가 나뉘므로 차의 외형을 크게 해치지 않고 또한 운전시야도 방해받지 않는 선에서 장비의 장착이 가능하다. 따라서 차량 소유자는 2~3개월 이상 덮개장치를 장착한 상태에서 떼어내지 않고 차를 사용할 수 있다.First of all, the present invention adopts a conventional roll blind 20 type development method to reduce the volume when folded. In addition, since the bonnet (hood) of the vehicle can cover the driving field, the deployment motor 31 for extracting the roll blind is disposed on the roof side of the vehicle in consideration of the fact that a large volume of equipment cannot be mounted. Withdraw was made. In this case, the volume is divided into two, so that the equipment can be mounted in a manner that does not significantly damage the appearance of the car and also prevents the driving field from being disturbed. Therefore, the car owner can use the car without removing the cover device for 2-3 months.

다음으로, 본 발명은 차량의 윈도우 표면이 곡면임을 감안하여 직선 회전축을 갖는 롤블라인드를 곡면에 잘 밀착시키기 위해서 커버양쪽의 와이어를 필요에 따라 잡아당기거나 밀어올릴 수 있는 각도조절암(40)이라는 구성을 도입하였다. 각도조절암은 예를 들어 차량 전면유리에 장착되었을 경우 차량의 A필러와 유사한 모양과 A필러의 약 30~40% 정도의 길이를 가지며 장착대의 좌우에 부착되어 있는 회전식 암(Arm)이며 A필러 위에 배치된 와이어를 들었다 내렸다 하는 역할을 한다. 따라서 운전자는 각도조절암에 의해 전혀 운전시야를 방해받지 않으며, 또한 주변 차량이나 보행자에게도 지장을 주지 않는다.Next, in view of the curved window surface of the vehicle, the present invention is called an angle adjusting arm 40 which can pull or push up the wires on both sides of the cover as necessary in order to closely adhere the roll blind having the linear axis of rotation to the curved surface. The configuration was introduced. For example, the angle adjusting arm is a rotating arm attached to the left and right sides of the vehicle, having a shape similar to that of the A-pillar of the vehicle and having a length of about 30 to 40% of the A-pillar when mounted on the vehicle windshield. It plays a role of lifting and lowering the wire placed above. Therefore, the driver is not disturbed at all by the angle adjustment arm and does not interfere with the surrounding vehicles or pedestrians.

통상의 승용세단에서 A필러를 따라 배치된 각도조절암은 측면유리에 근접하여 아래로 회전하며, 위로 회전할 때는 그 반대가 된다. 어느 경우에도 커버(21)는 적절히 늘어나며 늘어난 커버는 유리에 잘 밀착되거나 또는 넓은 차양을 제공한다.In a conventional passenger sedan, the angle adjusting arm disposed along the A-pillar rotates down close to the side glass and vice versa when rotating up. In either case, the cover 21 is properly stretched and the stretched cover is well adhered to the glass or provides a wide shade.

추가로, 본 발명은 자동식임을 감안하여 탑승자가 여름에 실내에 앉아서 쉴 때에도 작동이 가능하도록 차양 상태일 때 카메라(41)로 가려진 시야를 밝힐 수 있도록 하였다. 통상 윈도우 안쪽이나 루프에 배치된 카메라는 차양이 높이 올라가면 더 이상 시야를 확보하기 어렵다. 그러나 본 발명은 각도조절암에 카메라를 배치하여 회전각도에 따라 On/Off되도록 설정되며 넓은 시야 확보가 가능하다.In addition, the present invention is to allow the occupant to illuminate the field of view obscured by the camera 41 when the occupant is in the sun state to enable the operation even when the passengers sit indoors and rest in the summer. Typically, cameras placed inside windows or loops are no longer secured when the sunshade rises. However, the present invention is to be set to On / Off according to the rotation angle by placing the camera on the angle adjustment arm, it is possible to ensure a wide field of view.

마지막으로 본 발명은 차량에 구멍을 뚫지 않고 장치를 고정할 수 있는 구조를 채택하였다. 아무리 좋은 장치도 차체에 영향을 주는 것이면 소비자의 구매동기를 불러일으키기 어려운데 본 발명은 그 작동구조상 보닛이나 트렁크 부분에 존재하는 틈새와, 루프프레임과 도어 사이에 존재하는 틈새로 브라켓(12, 36)을 집어넣어 고정하므로 장치를 탈거하였을 때 흔적이 남지 않으며 따라서 소비자들은 부담 없이 애프터마켓 상품으로 구매할 수 있다.Finally, the present invention adopts a structure that can fix the device without drilling a hole in the vehicle. No matter how good a device affects the body, it is difficult to induce the purchase motive of the consumer. The present invention has a gap between the bonnet or the trunk part and the gap between the roof frame and the door. Since it is fixed by inserting the device, there is no trace when the device is removed and consumers can feel free to purchase it as an aftermarket product.

본 발명은 여름철이나 겨울철에 상당기간 차량외부에 장착한 상태에서도 운행이나 주차에 아무런 불편함이 없고, 간편한 모터작동식이면서도 겨울철에 차창면을 완벽히 덮어 성에가 끼는 것을 실질적으로 막을 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, there is no inconvenience in driving or parking even when the vehicle is mounted outside the vehicle for a long time in the summer or winter, and there is an advantage in that it is possible to substantially prevent the frost from being completely covered with the window surface in the winter even though it is a simple motor operation type. .

또한 여름에는 주차와 정차 조건을 막론하고 훌륭한 차양을 형성하여 실내를 쾌적하게 할 수 있을 뿐만 아니라 차창이 가려진 상태에서 좋은 시야의 외부전경을 제공하여 주므로 차양 속에서 탑승자가 쉴 때 한층 쾌적감을 더해줄 수 있는 장점이 있다.In addition, in summer, it is possible to make the interior comfortable by forming a good shade regardless of parking and stopping conditions, and it provides a good view of the outside while the window is covered, which adds to the comfort when occupants rest in the shade. There is an advantage.

또한 본 발명의 자동식 덮개는 커버의 탄성을 절묘하게 이용한 간단한 동작구조로 되어 있어 비단 주차 뿐 아니라 잠시 정차 중일 때라도 쉽게 작동시킬 있으며 차량의 표면을 훼손하지 않고 장착이 가능한 장점이 있다.In addition, the automatic cover of the present invention has a simple operation structure using the elasticity of the cover exquisitely, not only parking, but also can be easily operated even when stopped for a while, there is an advantage that can be installed without damaging the surface of the vehicle.

도 1은 본 발명 차창외부 덮개장치의 차량 부착 후 외형 사시도.(미전개 상태)
도 2는 본 발명 차창외부 덮개장치의 차량 부착 전 외형 사시도.
도 3은 본 발명 차창외부 덮개장치의 차량 부착 전 분해 사시도.
도 4는 본 발명 차창외부 덮개장치의 차량 부착 후 외형 사시도.(성에방지 전개 상태)
도 5는 본 발명 차창외부 덮개장치의 차량 부착 후 외형 사시도.(차양 전개 상태)
도 6은 본 발명에서 각도조절암의 운동궤도를 나타낸 평면도 및 정면도.
도 7은 본 발명에서 전개와이어의 각도조절암 물림구조와 카메라 촬영범위를 설명한 측면도.Figure 1 is a perspective view after the vehicle attached to the vehicle window outer cover device of the present invention.
Figure 2 is a front perspective view of the vehicle attached to the vehicle window outer cover device according to the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view before the vehicle attachment of the present invention car window outer cover device.
Figure 4 is a perspective view after the vehicle attached to the vehicle window outer cover device of the present invention.
Figure 5 is a perspective view after the vehicle attached to the vehicle window outer cover device of the present invention.
Figure 6 is a plan view and a front view showing the motion trajectory of the angle adjustment arm in the present invention.
Figure 7 is a side view illustrating the angle adjusting arm bite structure and the camera shooting range of the deployment wire in the present invention.

상술한 본 발명의 과제 해결수단을 기술적으로 뒷받침하기 위하여 도면에 포함된 본 발명의 일 실시예를 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the embodiment of the present invention included in the drawings in order to technically support the above-described solution of the present invention will be described in detail.

다만 아래의 특정 실시예에서 특정 전문용어를 포함한 구성요소들과 이들의 결합구조가 본 발명에 포괄적으로 내재된 기술적 사상을 제한하는 것은 아니다.However, in the following specific embodiments, the components including the specific terminology and combinations thereof do not limit the technical spirit inherent in the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 덮개장치를 전형적인 승용세단의 전면 윈도우(50) 쪽에 장착한 것이다. 다시 확인하지만, 본 발명은 필요에 따라 동일한 원리로 후면 윈도우에도 장착이 가능하며 이후 설명할 각도조절암(40)의 기민한 동작에 의해 돌출된 리어스포일러가 있는 승합차나 SUV등에도 장착이 가능하다. Figure 1 is a cover device according to the invention mounted on the front window 50 side of a typical passenger sedan. Again, the present invention can be mounted on the rear window according to the same principle if necessary, and can also be mounted on a van or SUV with a rear spoiler protruding by the agile operation of the angle adjusting arm 40 to be described later.

도 2,3은 본 발명의 차창외부 덮개장치를 차량에 미장착한 상태에서 따로 도시한 것이다. 전체 모듈은 텐트가방 정도의 백에 보관할 수 있는 정도의 규모이며 사용자는 트렁크에 넣어두었다가 필요할 때 간단한 공구를 이용하여 쉽게 장착할 수 있다.2 and 3 are separately shown in a state in which the vehicle window outer cover device of the present invention is not mounted on the vehicle. The entire module is large enough to be stored in a bag like a tent bag, and the user can easily put it in the trunk and install it with a simple tool when needed.

루프/도어 프레임(55)과 같이 강한 지지대 쪽에는 상단장착대(30)가 부착되며, 보닛과 같이 약한 지지대 쪽에는 하단장착대(10)가 부착된다. 즉 하단장착 구성은 가볍고 상단장착 구성은 무겁다.The upper mount 30 is attached to the strong support side such as the roof / door frame 55, and the lower mount 10 is attached to the weak support side such as the bonnet. That is, the bottom mounting configuration is light and the top mounting configuration is heavy.

도 1~3을 기초로 주요 구성요소의 형상과 결합관계 및 작동구조를 설명한다.1 to 3 will be described the shape, coupling relationship and operation structure of the main components.

도면에 도시된 전체 구조는 우선 차량의 보닛/트렁크(51)에 장착되는 하단장착대(10)가 있고 상기 하단장착대(10)에 탈착 가능하도록 결합되는 롤블라인드(20)가 있다.In the overall structure shown in the drawing, there is a lower mount 10 mounted on a bonnet / trunk 51 of a vehicle and a roll blind 20 that is detachably coupled to the lower mount 10.

차량의 루프(53)에 배치되는 상단장착대(30)는 상기 롤블라인드(20)를 전개시키는 전개모터(31)와 전개회전축(32), 그리고 상기 롤블라인드(20)가 전개된 상태에서 상기 윈도우(50)에 상기 롤블라인드(20)를 밀착시키거나 떨어지도록 하는 회전운동 가능한 각도조절암(40)을 포함하여 구성된다.The upper mounting bracket 30 disposed on the roof 53 of the vehicle has the deployment motor 31, the deployment rotation shaft 32, and the roll blind 20 deployed in the roll blind 20. It is configured to include a rotationally adjustable angle adjustment arm 40 to close or roll the roll blind 20 to the window 50.

장착대 구성을 설명한다. 먼저 하단장착대(10)에는 상기 롤블라인드(20)를 덮는 유선형 형상의 롤캡(11)이 개폐 가능하도록 결합되고, 또한 결합방식은 차량의 보닛/트렁크(51)와 펜더(52) 사이 틈에 삽입될 수 있는 두께 3~6mm의 ㄴ형/ㄷ형 브라켓(12)들로 차량에 결합될 수 있다. 물론 필요에 따라 브라켓을 강하게 집어주는 압박유지 장치가 추가될 수 있다.Describe the mounting configuration. First, the lower mount 10 is coupled to open and close the roll cap 11 having a streamlined shape covering the roll blind 20, and the coupling method is a gap between the bonnet / trunk 51 and the fender 52 of the vehicle. It can be coupled to the vehicle into the B-shaped / c-shaped brackets 12 having a thickness of 3 ~ 6mm that can be inserted. Of course, if necessary, a pressure holding device for firmly holding the bracket may be added.

다음으로 모터와 각도조절암 등이 장착되는데 상단장착대에는 차량의 루프/도어 프레임(55) 양단을 서로 잡아당기는 방식으로 장착되며 상기 루프/도어 프레임(55)과 상기 차량의 도어(56) 사이 틈에 삽입될 수 있는 두께 2~5mm의 ㄱ형 브라켓(36)들로 차량에 결합될 수 있다.Next, a motor and an angle adjusting arm are mounted, and the upper mount is mounted in such a manner as to pull both ends of the roof / door frame 55 of the vehicle and between the roof / door frame 55 and the door 56 of the vehicle. It can be coupled to the vehicle with a-shaped brackets 36 having a thickness of 2 to 5mm that can be inserted into the gap.

다시 말해 하단장착대는 보닛(또는 트렁크)과 휀더간 틈새에 브라켓을 삽입시켜서 고정하고 상단장착대는 차량의 루프/도어프레임과 도어 사이의 틈새에 상단장착대의 브라켓을 삽입시켜서 고정하는 것이다. 보닛이나 트렁크에는 집게식으로 강하게 집어서 고정하게 되며, 차량의 루프/도어프레임 좌우에 브라켓을 걸고 서로 강하게 당기는 방식으로 고정한다.In other words, the bottom mount is fixed by inserting the bracket in the gap between the bonnet (or trunk) and the fender, and the upper mount is fixed by inserting the bracket in the gap between the roof / door frame and the door of the vehicle. It is fixed to the bonnet or trunk by clamping strongly, and by fastening the brackets on the left and right sides of the roof / door frame of the vehicle.

각 브라켓의 두께와 재질은 보디를 이루는 철판의 두께와 틈을 고려하여 하부쪽 3~4mm, 상부 2~3mm의 고강성 합금으로 제작되는 것이 바람직하다.The thickness and material of each bracket is preferably made of a high rigid alloy of 3-4mm on the lower side and 2-3mm on the upper side in consideration of the thickness and gap of the steel plate forming the body.

상단장착대의 고정브라켓은 ㄱ자형의 얇은 브라켓을 쓰고 있기는 하나, 도어의 고무를 일부 훼손하게 되므로 장기간 부착하여 운행하면 도어의 고무를 교환해야 할 필요가 있다. 물론 이렇게 도어웨더스트립을 교환하는 것이 루프테두리와 같이 민감한 부분에 구멍을 뚫는 것보다는 낫다.The fixing bracket of the top mount uses a thin-shaped bracket, but because the rubber of the door is partially damaged, it is necessary to replace the rubber of the door when it is attached and operated for a long time. Of course, it is better to change the door weather strip than to drill holes in sensitive areas such as the edges of the roof.

롤(roll) 방식으로 커버(21)를 접고 펴는 구조로 된 롤블라인드(20)는 커버양쪽 가장자리의 전개와이어(22)에 의해 인출되고 수납된다. The roll blind 20 having a structure of folding and unfolding the cover 21 in a roll manner is drawn out and received by the unfolding wires 22 at both edges of the cover.

상기 롤블라인드(20)는 면적이 늘어날 수 있는 탄성재질의 커버(21)와, 상기 커버(21)의 좌우양단에 결합되어 상기 커버(21)를 상기 상단장착대(30)까지 전개시키는 전개와이어(22)를 포함하여 구성된다. 롤블라인드(20)의 커버(21) 전개방식은 상단장착대(30)에 배치되어 있는 전개모터(31)가 기어박스(37)를 통해 전개회전축(32)을 회전시키면 전개회전축 끝단에 전개와이어가 감겨지면서 롤블라인드의 커버를 전개시키는 것이다. 실시예의 도면에서 와이어는 각 모서리당 한 줄(인출용 와이어)만 배치되어 있고, 귀환용 와이어는 배치되어 있지 않으며 롤블라인드는 자체적으로 내장된 테엽의 탄성에 의해 저절로 귀환된다.The roll blind 20 is coupled to the cover 21 of the elastic material that can increase the area, and the development wire for deploying the cover 21 to the upper mounting bracket 30 is coupled to the left and right ends of the cover 21 It comprises a 22. The cover 21 of the roll blind 20 is deployed in a deployment wire 31 at the end of the deployment rotation shaft when the deployment motor 31 disposed on the top mount 30 rotates the deployment rotation shaft 32 through the gearbox 37. Is rolled up to unfold the cover of the roll blind. In the drawings of the embodiment, the wire is arranged only one line (drawer wire) for each corner, the return wire is not disposed, the roll blind is spontaneously returned by the elasticity of the tape itself embedded.

즉, 상기 롤블라인드(20)는 상기 전개회전축(32)에 상기 전개와이어(22)가 감겨지면서 인출되고, 자동 리턴(Return)이 가능한 탄성인출구조로 이루어질 수 있다. 그러나 커버의 길이가 짧을 때에는 얼마든지 전개회전축에 도르래를 달아 두줄의 와이어를 연결하여 정회전일 때 인출, 역회전일 때 수납하는 방식을 채택할 수도 있다. 이것은 당업자의 필요에 따라 얼마든지 조절될 수 있다.That is, the roll blind 20 may be drawn out while the development wire 22 is wound around the deployment rotation shaft 32, and may have an elastic drawing structure capable of automatic return. However, when the length of the cover is short, as much as possible, a pulley can be attached to the development shaft to connect two rows of wires to draw out when the rotation is forward and to receive it when the rotation is reverse. This can be adjusted as many as needed by those skilled in the art.

탄성재질의 커버(21)는 신축성이 있는 방수포로써 예컨대 고무성분을 약간 함유한 비닐이나 인조가죽으로 제조될 수 있으며 긴 변의 길이를 기준하여 약 20~30% 이상 연신될 수 있어야 한다.The elastic cover 21 may be made of an elastic tarpaulin, for example, made of vinyl or artificial leather containing some rubber components, and should be stretched by about 20-30% or more based on the length of the long side.

통상의 승용차를 기준으로 할 때 전후면 윈도우(50)의 하변쪽 길이는 상변쪽 길이보다 길다. 따라서 하변쪽 길이에 맞춘 롤블라인드를 탑재할 경우, 전개와이어(22)는 상변쪽으로 갈수록 점점 좁아지게 되며 커버(21)또한 상변쪽으로 갈수록 축 늘어지게 된다. 따라서 커버의 탄성이 아주 뛰어나지 않더라도 상변끝까지 롤블라인드가 전개된 상태에서는 늘어진 상변 여유를 갖고 있는 커버로 인해 이하에서 설명할 각도조절암(40)은 상당한 각도의 회전가능 범위를 가질 수 있다.The length of the lower side of the front and rear window 50 is longer than the length of the upper side, based on the conventional passenger car. Therefore, when mounting the roll blinds according to the length of the lower side, the developing wire 22 becomes narrower toward the upper side and the cover 21 also sags toward the upper side. Therefore, even though the elasticity of the cover is not very excellent, the angle adjusting arm 40 to be described below may have a considerable angle rotatable range due to the cover having a stretched upper margin in a state where the roll blind is deployed to the upper edge.

한편, 커버(21)가 말린 롤블라인드는 하단장착대(10)를 통해 보닛/트렁크(51)에 부착되는데 이를 덮고 있는 롤캡(11)은 유선형의 덮개형상으로 되어 있으며 롤캡(11)을 열면 하단장착대에서 롤블라인드(20)를 쉽게 탈착 가능하다.On the other hand, the roll blind cover 21 is attached to the bonnet / trunk 51 through the lower mount 10, the roll cap 11 covering this is a streamlined cover shape and the bottom when opening the roll cap 11 The roll blind 20 is easily detachable from the mounting table.

성에가 낀 커버는 롤블라인드(20) 전체를 하단장착대에서 떼어내고, 상단장착대(30)에서 와이어만 빼내서 따로 트렁크에 실을 수 있다. 따라서 겨울 아침에 성에로 딱딱해진 커버를 바로 떼내고 운전자는 차를 출발시킬 수 있다.The cover covered with frost can remove the entire roll blind 20 from the lower mount, and only take out the wire from the upper mount 30 to be loaded separately in the trunk. Thus, on a winter morning, the hardened cover can be removed immediately and the driver can start the car.

각도조절암(40)은 윈도우(50) 둘레를 감싸는 필러(54)의 방향으로 배열되고, 끝부분이 전개와이어(22)의 일부를 아래로 잡아당기거나 위로 밀어올릴 수 있도록 형성된다. 실시예의 덮개장치는 보닛에 롤블라인드가 장착되어 전면 윈도우를 덮는 경우인데, 이 때 각도조절암(40)은 차량의 A필러와 유사한 모양으로 A필러의 약 30~60% 정도의 길이를 가지며 장착대의 좌우에 부착되어 있는 회전식 암(Arm)이며 A필러 위에 배치된 전개와이어(22)를 들었다 내렸다 하는 역할을 한다.The angle adjusting arm 40 is arranged in the direction of the pillar 54 surrounding the window 50, and the end portion is formed to pull down or push up a portion of the deployment wire 22. The cover device of the embodiment is a case where the roll blind is mounted on the bonnet to cover the front window, wherein the angle adjustment arm 40 has a length of about 30 to 60% of the A-pillar in a shape similar to that of the A-pillar of the vehicle. It is a rotary arm attached to the left and right sides of the stage and serves to lift and lower the deployment wire 22 disposed on the A pillar.

상기 각도조절암(40)의 몸체는 상기 윈도우(50)의 상단모서리와 평행한 회전축을 갖고 상기 차량의 측면윈도우와 평행한 회전평면에서 운동하는 탄성빔(Elastic Beam)으로 구성되며, 상단장착대(30)에 배치된 암모터(33)와 암회전축(34)에 의해 구동된다.The body of the angle adjusting arm 40 has an axis of rotation parallel to the top edge of the window 50 and is composed of an elastic beam moving in a plane of rotation parallel to the side window of the vehicle, the top mount It is driven by the arm motor 33 and the arm rotating shaft 34 arranged in the 30.

통상적으로, 커버(21)를 윈도우(50)에 씌운다 하더라도 잘 밀착시키지 않으면 습기를 머금은 찬 공기가 커버와 윈도우 사이로 지속적으로 통하게 되어 성에가 끼는 것을 막을 수가 없다. 본 발명의 구성요소인 각도조절암(40)은 흡사 사람의 정강이뼈 모양처럼 생긴 암(arm)으로써 적절한 탄성을 보유하고 있어 단순한 아래방향 회전운동만으로 전개와이어를 효과적으로 측면 윈도우쪽으로 잡아당길 수 있으며 결과적으로 커버(21)를 전면 또는 후면 윈도우 표면에 잘 밀착되도록 해 준다.Normally, even if the cover 21 is covered by the window 50, if it is not adhered well, cold air containing moisture continuously flows between the cover and the window, thereby preventing frost. The angle adjusting arm 40, which is a component of the present invention, has an appropriate elasticity as an arm shaped like a tibia bone of a person, so that the wire can be effectively pulled toward the side window by simply rotating downward. This allows the cover 21 to be in close contact with the front or rear window surface.

한편 각도조절암을 올리면 커버는 앞뒤로 늘어나면서 앞유리(또는 뒷유리) 표면에서 멀어진다. 즉 햇빛은 차단하고 열은 빼낼 수 있는 차양 역할을 하게 된다. 각도조절암을 내리면 커버는 좌우로 늘어나면서 옆유리창의 일부까지 덮는다. 각도조절암의 끝부분에는 전개와이어(22)를 들어올리거나 내리누를 수 있는 고리모양으로 되어 있고, 필요에 따라 커버 앞뒤 표면을 구르면서 전개와이어를 당길 수 있도록 풀리(도르래)형 고리가 형성될 수 있다. 이 부분은 도 7을 참조하면 잘 이해할 수 있다. 도 7에 따르면 풀리형 고리를 각도조절암 고리 아래 위쪽에 한쌍으로 사용할 때, 전개와이어가 각도조절암에 확실히 물린 상태에서 커버는 자연스럽게 펼쳐지고 다시 말려질 수 있다.On the other hand, when the adjustable arm is raised, the cover extends back and forth away from the windshield (or backglass) surface. In other words, it serves as a sunshade that blocks sunlight and extracts heat. When the angle adjustment arm is lowered, the cover extends from side to side to cover part of the side window. The end of the angle adjustment arm has a ring shape for lifting or pushing down the deployment wire 22, and a pulley-type ring may be formed to pull the deployment wire while rolling the front and back surfaces as necessary. have. This part can be well understood with reference to FIG. 7. According to FIG. 7, when a pair of pulley-type rings are used under the angle adjusting arm ring, the cover can be naturally unfolded and recursed while the deployment wire is firmly bitten by the angle adjusting arm.

또한 상기 각도조절암(40)에는 전방시야 확보를 위한 카메라(41)가 더 결합된다. 상기 카메라(41)는 상기 각도조절암(40)이 상기 전개와이어(22)를 위로 밀어올렸을 때 작동되며 상기 차량 실내에 배치된 디스플레이에 영상을 전송하는 역할을 한다. 다시 말해 두 개의 각도조절암에 각각 부착된 카메라는 커버가 올려졌을 때 작동되어 여름철 차양을 치고 차안에서 쉴때 중앙의 디스플레이에 전방시야를 확보할 수 있게 해 준다. 이러한 방식은 상단장착대에 중앙에 카메라를 장착하는 통상의 방법보다 효과적인데 우선 커버를 높이 들어올렸을 때 앞이 보이지 않는 것을 막을 수 있으며 커버가 들어올려졌을 때 측방시야가 제한되는 것도 방지할 수 있다. 카메라(41)는 상단장착대(30)에 별도로 구성된 전원공급단자(35)에 의해 전원을 공급받고 영상신호를 차량실내로 전송할 수 있다. 이때 전원공급단자는 차량제조단계에서부터 루프 쪽에 마련될 수 있으며 미소한 구멍을 뚫어 썬루프 쪽의 전원선에 연결할 수도 있다.In addition, the angle adjusting arm 40 is further coupled to the camera 41 for securing the front view. The camera 41 is operated when the angle adjusting arm 40 pushes up the deployment wire 22 and serves to transmit an image to a display disposed in the vehicle interior. In other words, a camera attached to each of the two angle adjustment arms works when the cover is lifted, allowing you to have a front view on the central display when you are in the summer sunshade and resting in the car. This method is more effective than the usual method of mounting the camera in the center of the top mount, which prevents the front view when the cover is lifted up first and also prevents the side view from being limited when the cover is lifted up. . The camera 41 may be supplied with power by a power supply terminal 35 separately configured on the upper mount 30 and transmit an image signal to the vehicle interior. At this time, the power supply terminal may be provided on the roof side from the vehicle manufacturing stage and may be connected to the power line on the sunroof side by drilling a small hole.

도 4, 5는 덮개장치의 부착 후 외형 사시도를 나타낸 것으로써 각각 성에방지상태와 차양상태를 나타낸 것이다. 도 5은 각각의 상태에서 정면도와 평면도를 나타낸 것이며 도 6은 각도조절암의 바람직한 운동궤도면을 설명하고 있으며, 도 7은 3가지 경우(미전개, 성에방지전개, 차양전개)에서 차량의 측면도를 나타낸 것이다. 도 7로부터 본 발명 덮개장치의 구조와 작동방식 그리고 시야확보 상황을 잘 이해할 수 있다.4 and 5 show the external perspective view after the cover device is attached, showing the anti-frost state and the shade state, respectively. Figure 5 shows a front view and a plan view in each state and Figure 6 illustrates a preferred track of motion of the angle adjustment arm, Figure 7 is a side view of the vehicle in three cases (undevelopment, anti-development, awning development) It is shown. From Figure 7, it is possible to understand the structure and operation of the cover device of the present invention and the field of view securing situation.

이상 본 발명이 구체화된 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 상기 실시예에만 국한되지 않는다.While the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the technical spirit of the present invention is not limited to the above embodiments.

다시 말해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 명세서 및 도면이 내포하고 있는 기술적 사상을 활용하여 필요에 따라 본 발명의 명세서 및 도면에 미처 포함되지 않은 단순 변경 및 간단 확장 사례를 구현할 수도 있으나, 이 또한 이하의 청구범위로 표현되는 본 발명 기술적 사상의 범위에 자명하게 포함된다.In other words, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can utilize the technical spirit contained in the specification and drawings of the present invention, and, if necessary, simply change and simplify the description and drawings of the present invention. Although extended examples may be implemented, these are also clearly included in the scope of the present invention as expressed by the following claims.

본 발명은 특정 차종의 생산단계에서 맞춤형 설계를 통해 액세서리 상품으로 판매할 수 있으며 이 과정에서 각도조절암의 운동제어가 조합된 전개방식을 사용한다면 커다란 리어스포일러가 장착된 SUV형 차량의 후면유리도 쉽게 덮어씌울 수 있다. 따라서 거의 모든 차종의 전후면 차창에 적용 가능하다.The present invention can be sold as an accessory product through a custom design at the production stage of a specific vehicle, and in the process, the rear windshield of the SUV-type vehicle equipped with a large rear spoiler if the deployment method combined with the movement control of the angle adjustment arm is used. Easy to overwrite Therefore, it is applicable to front and rear windshields of almost all models.

또한 장착대의 형상만을 따로 설계할 경우 하나의 상품으로 여러 차종에 적용할 수 있어 애프터마켓용 상품으로 높은 시장성을 보유하고 있다.In addition, if only the shape of the mounting table is designed separately, it can be applied to several vehicles as one product, and thus has high marketability as an aftermarket product.

10: 하단장착대
11: 롤캡
12: ㄴ형/ㄷ형 브라켓
20: 롤블라인드
21: 커버
22: 전개와이어
30: 상단장착대
31: 전개모터
32: 전개회전축
33: 암모터
34: 암회전축
35: 전원공급단자
36: ㄱ형 브라켓
37: 기어박스
38: 모터캡
40: 각도조절암
41: 카메라
50: 윈도우
51: 보닛/트렁크
52: 펜더
53: 루프
54: 필러
55: 루프/도어 프레임
56: 도어10: lower mount
11: roll cap
12: B type / c type bracket
20: roll blinds
21: cover
22: unfolding wire
30: Top Mount
31: deployment motor
32: development axis
33: female motor
34: arm rotating shaft
35: power supply terminal
36: Type A Bracket
37: gearbox
38: motor cap
40: angle adjusting arm
41: camera
50: Windows
51: bonnet / trunk
52: fender
53: loop
54: filler
55: loop / door frame
56: door

Claims (6)

차량의 전방 또는 후방에 설치된 윈도우(50)를 외부에서 덮거나 가리는 데에 사용되는 덮개장치에 있어서,
상기 차량의 보닛/트렁크(51)에 장착되는 하단장착대(10);
상기 하단장착대(10)에 탈착 가능하도록 결합되는 롤블라인드(20);
상기 롤블라인드(20)를 전개시키는 전개모터(31)와 전개회전축(32)을 포함하여 구성되며, 상기 차량의 루프(53)에 배치되는 상단장착대(30); 및
상기 상단장착대(30)에 회전운동 가능하도록 장착되고 상기 롤블라인드(20)가 전개된 상태에서 상기 윈도우(50)에 밀착되거나 떨어지도록 하는 각도조절암(40)을 포함하여 구성되는 차창외부 덮개장치.In the cover device used to cover or cover the window 50 installed in the front or rear of the vehicle from the outside,
A lower mount 10 mounted to the bonnet / trunk 51 of the vehicle;
A roll blind 20 coupled to the lower mount 10 to be detachable;
An upper mount 30 including a deployment motor 31 and a deployment rotation shaft 32 for deploying the roll blind 20 and disposed in the roof 53 of the vehicle; And
The vehicle window outer cover is configured to be rotatably mounted on the upper mounting bracket 30 and an angle adjusting arm 40 to be in close contact with or falling off the window 50 in a state where the roll blind 20 is deployed. Device. 제1항에 있어서,
상기 롤블라인드(20)는 면적이 늘어날 수 있는 탄성재질의 커버(21)와, 상기 커버(21)의 좌우양단에 결합되어 상기 커버(21)를 상기 상단장착대(30)까지 전개시키는 전개와이어(22)를 포함하여 구성되며;
상기 각도조절암(40)은 상기 윈도우(50) 둘레를 감싸는 필러(54)의 방향으로 배열되고, 끝부분이 상기 전개와이어(22)의 일부를 아래로 잡아당기거나 위로 밀어올릴 수 있도록 형성되는 것;을 특징으로 하는 차창외부 덮개장치.The method of claim 1,
The roll blind 20 is coupled to the cover 21 of the elastic material that can increase the area, and the development wire for deploying the cover 21 to the upper mounting bracket 30 is coupled to the left and right ends of the cover 21 Including (22);
The angle adjusting arm 40 is arranged in the direction of the pillar 54 surrounding the window 50, the end portion is formed so as to pull down or push up a portion of the deployment wire 22 Car window outer cover device characterized in that; 제2항에 있어서,
상기 롤블라인드(20)는 상기 전개회전축(32)에 상기 전개와이어(22)가 감겨지면서 인출되고, 자동 리턴(Return)이 가능한 탄성인출구조로 이루어지며;
상기 각도조절암(40)의 몸체는 상기 윈도우(50)의 상단모서리와 평행한 회전축을 갖고 상기 차량의 측면윈도우와 평행한 회전평면에서 운동하는 탄성빔(Elastic Beam)으로 구성된 것;을 특징으로 하는 차창외부 덮개장치.The method of claim 2,
The roll blind (20) is drawn out while the development wire (22) is wound around the deployment rotation shaft (32), and is made of an elastic drawing structure capable of automatic return;
The body of the angle adjusting arm 40 has a rotation axis parallel to the upper edge of the window 50 and consists of an elastic beam moving in a plane of rotation parallel to the side window of the vehicle; Car window outer cover device. 제3항에 있어서,
상기 상단장착대(30)는 상기 각도조절암(40)을 작동시키는 암모터(33)와 암회전축(34) 및 전원공급단자(35)를 더 포함하여 구성되며;
상기 각도조절암(40)에는 전방시야 확보를 위한 카메라(41)가 더 결합되는 것;을 특징으로 하는 차창외부 덮개장치.The method of claim 3,
The upper mount 30 is configured to further include an arm motor 33 and the arm rotating shaft 34 and the power supply terminal 35 for operating the angle adjustment arm (40);
The angle adjusting arm 40 is further coupled to the camera 41 for securing the front view; a vehicle window outer cover device, characterized in that. 제4항에 있어서,
상기 상단장착대(30)는 상기 차량의 루프/도어 프레임(55) 양단을 서로 잡아당기는 방식으로 장착되며 상기 루프/도어 프레임(55)과 상기 차량의 도어(56) 사이 틈에 삽입될 수 있는 두께 2~5mm의 ㄱ형 브라켓(36)들로 차량에 결합되고;
상기 하단장착대(10)는 상기 차량의 보닛/트렁크(51)와 상기 차량의 펜더(52) 사이 틈에 삽입될 수 있는 두께 3~6mm의 ㄴ형/ㄷ형 브라켓(12)들로 차량에 결합되는 것;을 특징으로 하는 차창외부 덮개장치.The method of claim 4, wherein
The upper mount 30 is mounted in such a manner as to pull both ends of the roof / door frame 55 of the vehicle and can be inserted into a gap between the roof / door frame 55 and the door 56 of the vehicle. Coupled to the vehicle with a-shaped brackets 36 having a thickness of 2 to 5 mm;
The lower mount 10 is coupled to the vehicle by the B-shaped / c-shaped bracket 12 of thickness 3 ~ 6mm that can be inserted into the gap between the bonnet / trunk 51 of the vehicle and the fender 52 of the vehicle. Car window outer cover device characterized in that; 제5항에 있어서,
상기 카메라(41)는 상기 각도조절암(40)이 상기 전개와이어(22)를 위로 밀어올렸을 때 작동되며 상기 차량 실내에 배치된 디스플레이에 영상을 전송하도록 구성되고;
상기 하단장착대(10)에는 상기 롤블라인드(20)를 덮는 유선형 형상의 롤캡(11)이 개폐 가능하도록 결합되는 것을 특징으로 하는 차창외부 덮개장치.
The method of claim 5,
The camera (41) is operated when the angle adjusting arm (40) pushes up the deployment wire (22) and is configured to transmit an image to a display disposed in the vehicle interior;
The lower mounting bracket 10 is a car window outer cover device, characterized in that the roll cap 11 of the streamlined shape covering the roll blind 20 is coupled to open and close.
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