KR20110080822A - The iron pipe interlocking plant structure for railroad turnout and interlocking method - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An iron pipe interlocking apparatus for a railway turnout and a method thereof are provided to perform uniform closing and rail change easily, by installing more than two supporting points except a point of a tongue rail. CONSTITUTION: A point switch(38) is installed outside a stock rail(50). A first point connection part(A) is fixed to one side of the point switch. A point guide(B) is fixed to the other side of the first point connection part. A second connection part(C) is fixed to one side of the point guide. A spacing member(52) has a long and narrow shape. A connection rod(54) is connected to the spacing member through a hinge. A square bar(30) is connected to the connection rod through a hinge, and has a bolt screwed in the center. An interconnecting stand(28) is fixed to the center of the square bar by a bolt. A bell crank bearing is connected to the interconnecting stand, and is fixed to one side of a sleeper with a screw spike. A reinforcement plate is connected to the bell crank bearing through a bolt. A bearing is combined to the reinforcement plate, and the other side of the bearing is fixed to the sleeper.

Description

철도분기기용 철관연동장치 구조 및 연동방법{The iron pipe interlocking plant structure for railroad turnout and interlocking method}The iron pipe interlocking plant structure for railroad turnout and interlocking method}

본 발명은 철도분기기용 철관연동장치 구조 및 연동방법에 관한 것으로, 특히 전철기에 간류를 부착하여 텅레일의 포인트 외에 2곳 이상의 지지점을 더 설치하여 전철기가 한번 작동시 전달력이 간류를 통하여 전달되고 동시에 텅레일을 이동시키는 철도분기기용 철관연동장치 구조 및 연동방법에 관한 것이다.The present invention relates to a structure and an interlocking method for a steel pipe interlock device for a railroad diverter, and in particular, by attaching an interleaver to a train and installing two or more support points in addition to the point of the toe rail, the transfer force is transmitted through the interleaver when the train is operated once. At the same time, the present invention relates to a structure and an interlocking method of an iron pipe interlock device for a railroad branch that moves a tong rail.

일반적으로 연동장치는 선로의 기본레일 상을 주행하는 철도차량이 원하는 방향으로 진입할 수 있도록 그 진로를 변경시키는 장치이다.In general, the interlock device is a device for changing the course so that the railroad car traveling on the basic rail of the track can enter the desired direction.

이러한 연동장치는 선로의 외측에 구비된 수동식 또는 기계식 및 전기 (전철기)를 이용하여 기본레일의 내측에 설치된 텅레일을 좌우로 이동시켜서 한 쌍의 기본레일 중 어느 일측 기본레일에 텅레일을 밀착시킴으로써, 철도차량의 진로변경이 가능하다.Such an interlock device uses a manual or mechanical and electric (trainer) provided on the outside of the track to move the tongue rail installed on the inside of the basic rail to the left and right to closely adhere the tongue rail to one of the basic rails of the pair of basic rails. It is possible to change the course of railway vehicles.

종래의 연동장치는 기본레일의 외측에 구비되며, 텅레일을 좌우 이동시켜 선로를 전환하는 전철기와 상기 텅레일에 결합되어 상호 대향되는 기억쇠와, 상기 기억쇠 사이에 개재되며 텅레일의 밀착 조절 또는 쇄정조절이 가능한 연결간과, 상기 연결간과 기억쇠를 연결하는 연결부재와, 상기 연결간과 기억쇠를 연결하는 스크류조를 구비하는 텅레일 연결부와; 상기 텅레일 연결부와 전철기를 연결하는 접속간과; 상기 텅레일 연결부의 상부측에 구비되어 한 쌍의 텅레일을 연결하며, 동작간에 의해 전철기와 연결되어 텅레일을 이동시키는 수단으로 구성된다.Conventional interlock device is provided on the outside of the basic rail, the rail and the left and right to move the rail to switch the line coupled to the tongue rail and the mutually opposite memory, interposed between the memory and the adjustment of the close contact of the rail Or a tungsten connector comprising a connection section capable of adjusting the lock, a connection member connecting the connection section and the memory device, and a screw jaw connecting the connection section and the memory device; A connection between the tungsten rail connecting portion and a train; It is provided on the upper side of the tongue rail connecting portion is connected to a pair of tongue rail, it is composed of a means for moving the tongue rail is connected to the train by the operation.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 연동장치는 접속간의 일단이 연결간의 중심부에 연결되기 때문에 텅레일의 밀착조절 또는 쇄정작업을 하기 위해서는 작업자가 선로 상에서 작업을 하므로 철도차량에 의한 인명사고가 발생될 우려가 있다.In the conventional interlock device having the configuration as described above, since one end of the connection is connected to the center of the connection between the connection and the control work of the toe rail, the worker is working on the track, so that accidents may occur due to railway vehicles. There is concern.

그리고 상기 연결간에서 쇄정조절작업을 할 때는 전철기의 쇄정작동부를 확인하면서 작업을 하는데, 연결간과 전철기의 쇄정작동부 사이는 거리가 멀어, 작업자 혼자서 쇄정조절작업을 하는 것이 상당히 불편하고, 이에 따라 많은 수의 작업자가 투입되므로 유지관리비용이 증가하는 문제가 있다.And when performing the adjustment control operation between the connections while checking the lock operation part of the train, the operation between the connection and the lock operation part of the train is far, it is quite inconvenient to perform the adjustment control work alone, accordingly Since a large number of workers are put there is a problem that the maintenance cost increases.

또한, 상기 연결간이 침목보다 상향으로 돌출되기 때문에 작업자가 선로 상을 보행하거나 또는 작업할 때 특히 야간작업시 텅레일 연결부에 발이 걸림으로써 인명사고가 발생할 우려가 있고, 철도차량이 선로 상에서 상향으로 돌출된 연결간을 통과할 때 철도차량의 하부 또는 그 하측부에 설치된 부품이 연결간과 부딪혀 사고가 발생되어 연동장치 및 철도차량이 파손됨으로써 유지관리비용이 상승하는 문제점이 있다.In addition, the connection between the protruding upward than the sleeper, when the worker walks on the track or work, especially during the night work, the foot can be caught by the toe of the rail connection, there is a risk of personal injury, railroad cars protrude upward on the track When passing through the connection between the parts installed on the lower or lower portion of the railway vehicle hit the connection between the accidents, there is a problem that the maintenance cost is increased by the interlocking device and the railway vehicle is damaged.

특히, 종래의 연동장치는 선로에 연동장치를 위한 별도의 설치 공간이 필요하며, 지형적으로 협소한 선로구간에는 연동장치의 설치가 불가능하며, 침목 외측에 연동장치를 설치하기 위한 별도의 장치가 필요하며, 전철기(직선측, 곡선측 부착)에 따라 연동장치의 설치 및 유지보수가 상당히 어려우며, 텅레일의 길이가 긴 경우에는 연결간 수량 및 길이가 길어져 전환력 손실이 크게 발생되어 텅레일의 밀착력이 떨어지는 원인이 되는 문제점이 있다.In particular, the conventional interlocking device requires a separate installation space for the interlocking device on the track, the installation of the interlocking device is impossible in the track section narrow terrain, and a separate device for installing the interlocking device on the outside of the sleeper. It is very difficult to install and maintain the interlocking device according to the train (straight side, curved side), and if the length of the tongue is long, the quantity and length of the connection are long, so that the loss of switching force is generated and the adhesion of the tongue is large. There is a problem that causes this to fall.

이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 등록특허 10-0866808 분기기용 연동장치 구조 및 연동방법이 제안되었다.Therefore, in order to solve the problems as described above, a linkage structure and a linking method for the branching device has been proposed.

상기한 분기기용 연동장치 구조는 한 쌍의 평행한 기본레일(50) 사이에 상호 평행하게 배치되는 한 쌍의 텅레일(10)을 상기 어느 일측 기본레일(50)에 밀착시켜 선로를 변경시키는 연동장치에 있어서, 상기 연동장치(I)는 기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(49)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성됨을 특징으로 한다.The linkage structure for the branching device is a linkage for changing the line by bringing a pair of tongle rail 10 which is arranged in parallel between the pair of parallel base rails 50 in close contact with the one of the base rail (50). In the device, the interlock device (I) and the electric rail 38 is installed on the outside of the basic rail (50); A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is composed of a second point connecting portion (C) that is connected to one side of the point guide (B), the first point connection portion (A) is one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the elongated bar shape The connecting rod 52 and the connecting rod 52 is hinged, the connecting rod 54 made of a rod shape, and one side connected to the connecting rod 54 by a hinge, formed at right angles and at the same time Square bar 30 is fastened to the bolt and the center of the square bar 30 is fixedly installed by the bolt, the center bar 30 and the interconnecting stand 28, the pin is formed so that the square bar 30 can be rotated; , The interconnecting stand 28 and one side of the upper surface is connected, the other side is bolted to the crank 26, the bell crank bearing 22 is fixed to the screw spike, and one side is bolted to the bell crank bearing 22 Reinforcement plate 49 made of a square plate, and the reinforcement plate 48 One side is coupled, the other side is characterized by consisting of a bearing 46 is fixed with a screw spike on the sleeper 26 of the sleeper 26 opposite the sleeper 26 is located.

또한, 상기한 분기기용 연동장치 연동방법은 한 쌍의 평행한 기본레일(50) 사이에 상로 평행하게 배치되는 한 쌍의 텅레일(10)을 상기 어느 일측 기본레일(50)에 밀착시켜 선로를 변경시키는 분기기용 연동장치 연동방법에 있어서, 상기 연동장치(I)는 기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 이루어지며, 상기 제1포인트 연결부(A) 또는 제2포인트 연결부(C)에는 포인트의 길이에 따라 다수개의 포인트 연결부를 연결 설치하며,상기 연동장치(I)는 포인트의 침목(26) 중앙, 직선측 구간, 곡선측 구간중 어느 하나의 구간에 설치하며, 상기 전철기(38)는 포인트의 길이에 따라 적어도 2대 이상을 설치하며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(48)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성됨을 특징으로 한다.In addition, the linkage interlocking device for a branching method is a pair of the tandem rail 10 is arranged in parallel between the pair of parallel base rails 50 in close contact with any one of the base rail 50 to the line In the interlocking device interlocking method for changing, The interlocking device (I) is a train (38) is installed on the outside of the basic rail (50); A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is made of a second point connecting portion (C) that is connected and fixed to one side of the point guide (B), the first point connecting portion (A) or the second point connecting portion (C) a plurality of point connecting portion according to the length of the point Connected installation, The interlocking device (I) is installed in any one of the center of the sleeper 26 of the point, the straight side section, the curved side section, the train 38 is at least two or more depending on the length of the point The first point connecting portion (A) is installed on one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the connecting rod 52 made of an elongated bar shape and connected to the connecting rod 52 by a hinge And a connecting rod 54 having a rod shape, one side of which is connected to the connecting rod 54 by a hinge, and is formed at a right angle and at the same time a square bar 30 is fastened to a bolt in the center of the square bar 30. Fixed in the center by bolts, square in the center An interconnecting stand 28 having a pin so that the 30 can be rotated, the interconnecting stand 28 and one side of the upper surface are connected, and the other side is a bell crank bearing fixed to the sleeper 26 by screw spikes. (22), one side is bolted to the bell crank bearing 22, the reinforcement plate 48 made of a square plate, and one side is coupled to the reinforcement plate 48, the other side is the transfer machine 38 is located It characterized in that it consists of a bearing 46 is fixed with a screw spike on the sleeper 26 opposite the sleeper 26.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 분기기용 연동장치 구조 및 연동방법은 구성 부품이 많아 조립 및 유지보수가 어려울 뿐만 아니라 좌, 우 분기기용으로 공용으로 사용할 수 없는 문제점이 있다.  The structure and the interlocking device for a conventional turner made of the configuration as described above is difficult to assemble and maintain a lot of components, and there is a problem that can not be used in common for the left, right turner.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전철기에 간류를 부착하여 텅레일의 포인트 외에 2곳 이상의 지지점을 더 설치하여 전철기가 한번 작동시 전달력이 간류를 통하여 전달되고 동시에 텅레일을 이동시킴으로써 고른 밀착 및 레일의 전환을 용이하게 하고, 구성 부품이 적어 조립 및 유지보수가 용이할 뿐만 아니라 좌, 우 분기기용으로 공용으로 사용할 수 있도록 한 철도분기기용 철관연동장치 구조 및 연동방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems described above, by attaching the interflow to the train to install two or more support points in addition to the point of the tongue rail, the transfer force is transmitted through the interflow between the train And, at the same time, by moving the tongue rail, it facilitates even contact and changeover of rails, and there are few components for easy assembling and maintenance. And to provide a method of interlocking.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 구조는 기본레일의 외측에 설치되는 전철기와; 상기 전철기의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부와; 상기 제1포인트 연결부의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드와; 상기 포인트 가이드의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부는 텅레일에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간과, 상기 연결간에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉과, 상기 연결봉에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바와, 상기 스퀘어바의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드와, 상기 인터커넥팅스탠드와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링과, 상기 벨크랭크베어링에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판과, 상기 보강판에 일측이 결합되고, 타측이 전철기가 위치된 침목 반대편 위치의 침목상에 나사스파이크로 고정되는 베어링으로 구성되는 분기기용 연동장치에 있어서, Iron and tube interlocking device structure for a railway branch according to the present invention for achieving the above object is a train installed on the outer side of the basic rail; A first point connection part connected and fixed to one side of the train; A point guide connected and fixed to the other side of the first point connection part; It is composed of a second point connecting portion is fixed to one side of the point guide, the first point connecting portion is fixed to one side and the other side is installed on the tongue rail, between the connection made of a long thin bar shape, and is connected by a hinge between the connection Connecting rod formed in the shape of a rod, one side is connected to the connecting rod by a hinge, and formed at right angles and at the same time the square bar bolted to the center, and fixed to the center of the square bar by a bolt, the square bar is rotated in the center Interconnecting stand with a pin is formed so that it can be, and the upper surface of the interconnecting stand and one side is connected, the other side is a crank bearing which is fixed to the side of the sleeper with screw spikes, and one side is bolted to the bell crank bearing and square plate Reinforcement plate made of, one side is coupled to the reinforcement plate, the other side sleeper is located sleeper In the branch appointed interlock consisting of Pt located on the sleeper the bearing is fixed to the screw spike device,

상기 제1포인트 연결부의 침목과 침목간을 가로질러 침목 상면에 보강받침대가 나사스파이크로 고정 설치되고, 상기 포인트 가이드의 침목 상면에는 보강받침대가 나사스파이크로 고정 설치되며, 상기 제2포인트 연결부의 침목과 침목간을 가로질러 침목 상면에 보강받침대가 나사스파이크로 고정 설치됨을 특징으로 한다.The reinforcement support is fixed by screw spikes on the upper surface of the sleeper across the sleeper and the sleeper of the first point connection, the reinforcement support is fixed by the screw spike on the upper surface of the sleeper of the point guide, the sleeper of the second point connection The reinforcement support is fixed to the upper surface of the sleeper across the sleeper and the sleeper is installed with a screw spike.

또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 연동방법은 기본레일의 외측에 설치되는 전철기와; 상기 전철기의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부와; 상기 제1포인트 연결부의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드와; 상기 포인트 가이드의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부는 텅레일에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간과, 상기 연결간에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉과, 상기 연결봉에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바와, 상기 스퀘어바의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드와, 상기 인터커넥팅스탠드와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링과, 상기 벨크랭크베어링에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판과, 상기 보강판에 일측이 결합되고, 타측이 전철기가 위치된 침목 반대편 위치의 침목상에 나사스파이크로 고정되는 베어링으로 구성되는 분기기용 연동장치에 있어서, In addition, the iron pipe interlocking device interlocking method according to the present invention for achieving the above object is a train installed on the outer side of the basic rail; A first point connection part connected and fixed to one side of the train; A point guide connected and fixed to the other side of the first point connection part; It is composed of a second point connecting portion is fixed to one side of the point guide, the first point connecting portion is fixed to one side and the other side is installed on the tongue rail, between the connection made of a long thin bar shape, and is connected by a hinge between the connection Connecting rod formed in the shape of a rod, one side is connected to the connecting rod by a hinge, and formed at right angles and at the same time the square bar bolted to the center, and fixed to the center of the square bar by a bolt, the square bar is rotated in the center Interconnecting stand with a pin is formed so that it can be, and the upper surface of the interconnecting stand and one side is connected, the other side is a crank bearing which is fixed to the side of the sleeper with screw spikes, and one side is bolted to the bell crank bearing and square plate Reinforcement plate made of, one side is coupled to the reinforcement plate, the other side sleeper is located sleeper In the branch appointed interlock consisting of Pt located on the sleeper the bearing is fixed to the screw spike device,

상기 제1포인트 연결부의 침목과 침목간을 가로질러 침목 상면에 보강받침대를 나사스파이크로 고정 설치하고, 상기 포인트 가이드의 침목 상면에는 보강받침대를 나사스파이크로 고정 설치하며, 상기 제2포인트 연결부의 침목과 침목간을 가로질러 침목 상면에 보강받침대를 나사스파이크로 고정 설치하며, 상기 제1포인트 연결부의 보강받침대는 전체적으로 사각형상의 강판으로 이루어지고, 상기 강판의 양측면에는 일정한 간격을 두고 종횡으로 정원으로 관통되는 볼트공이 형성되며, 상기 강판의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부가 형성되고, 상기 포인트 가이드의 보강받침대는 사각형상의 강판으로 이루어지고, 상기 강판의 일측에는 일정한 간격을 두고 정원으로 관통되는 정원볼트공이 형성되며, 상기 강판의 타측에는 일정한 경사 간격을 두고 타원으로 관통되는 타원볼트공이 형성되며, 상기 제2포인트 연결부의 보강받침대는 전체적으로 사각형상의 강판으로 이루어지고, 상기 강판의 양측면에는 일정한 간격을 두고 횡으로 정원으로 관통되는 볼트공이 형성되며, 상기 강판의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부가 형성됨을 특징으로 한다.The reinforcing supporter is fixed with screw spikes on the upper surface of the sleeper across the sleeper and the sleeper of the first point connection unit, and the reinforcing supporter is fixed with the screw spike on the upper surface of the sleeper of the point guide, and the sleeper of the second point connection unit is installed. The reinforcement butt is fixed to the upper surface of the sleeper with screw spikes across the bed and the sleeper. The reinforcement butt of the first point connection part is made of a rectangular steel plate as a whole. The bolt hole is formed, the center portion of the steel plate is formed downwardly at a predetermined angle at the same time as the inclined surface is formed projecting downward, the reinforcing support of the point guide is made of a rectangular steel sheet, one side of the steel sheet Garden bolts penetrated into the garden at regular intervals A ball is formed, and the other side of the steel plate is formed with an elliptical bolt ball penetrating into an ellipse at regular intervals, and the reinforcing support of the second point connection portion is made entirely of a rectangular steel plate, and at regular intervals on both sides of the steel plate. A bolt hole penetrates the garden horizontally, and the inclined surface is formed at a predetermined angle downward from the center of the steel plate, and at the same time, a protrusion protruding downward is formed.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 구조 및 연동방법은 전철기에 간류를 부착하여 텅레일의 포인트 외에 2곳 이상의 지지점을 더 설치하여 전철기가 한번 작동시 전달력이 간류를 통하여 전달되고 동시에 텅레일을 이동시킴으로써 고른 밀착 및 레일의 전환을 용이하게 하고, 구성 부품이 적어 조립 및 유지보수가 용이할 뿐만 아니라 좌, 우 분기기용으로 공용으로 사용할 수 있는 이점이 있다. As described above, the structure and the interlocking method of the steel pipe interlock device for the railroad diverter according to the present invention by attaching the inter-flow to the train, by installing two or more support points in addition to the point of the tongue rail, the transfer force is intermittent when the train is operating once By passing through and moving the tongue at the same time to facilitate even contact and the conversion of the rail, there are fewer components, as well as easy to assemble and maintain, there is an advantage that can be used in common for the left and right turner.

도 1은 종래의 분기기용 포인트 연동장치를 도시한 평면도,
도 2는 종래의 분기기용 포인트 연동장치의 트랜스미션가이드를 도시한 정면도,
도 3은 종래의 분기기용 포인트 연동장치의 인터커넥팅스탠드를 도시한 측면도,
도 4는 종래의 분기기용 포인트 연동장치의 가이드베어링을 도시한 정면도,
도 5는 종래의 분기기용 포인트 연동장치의 보강판을 도시한 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치를 도시한 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제1포인트 연결부 보강받침대를 도시한 상세도,
도 8은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제1포인트 연결부 보강받침대가 설치된 상태를 도시한 상세도,
도 9는 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 포인트 가이드 보강받침대를 도시한 상세도,
도 10은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 포인트 가이드 보강받침대를 도시한 상세도,
도 11은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제2포인트 연결부 보강받침대를 도시한 상세도,
도 12는 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제2포인트 연결부 보강받침대를 도시한 상세도.1 is a plan view showing a conventional point interlock device for a branch;
Figure 2 is a front view showing a transmission guide of a conventional point interlock device for a diverter,
Figure 3 is a side view showing the interconnecting stand of the conventional point interlock device for a branch;
Figure 4 is a front view showing a guide bearing of the conventional point interlock device for a diverter,
5 is a front view showing a reinforcing plate of a conventional point interlock device for a diverter,
Figure 6 is a plan view showing an iron pipe interlocking device for a railway branch in accordance with the present invention,
Figure 7 is a detailed view showing the reinforcement butt of the first point connection portion of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention,
8 is a detailed view showing a state in which a first point connection portion reinforcement support of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention is installed;
9 is a detailed view showing the point guide reinforcement of the iron pipe interlocking device for a railway branch in accordance with the present invention,
10 is a detailed view showing the point guide reinforcement of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention,
Figure 11 is a detailed view showing the reinforcement butt of the second point connecting portion of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention,
12 is a detailed view showing the reinforcement butt of the second point connecting portion of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 6은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치를 도시한 평면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제1포인트 연결부 보강받침대를 도시한 상세도이며, 도 8은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 포인트 가이드 보강받침대를 도시한 상세도이며, 도 9는 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 제2포인트 연결부 보강받침대를 도시한 상세도이며, 도 10은 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치의 연결판을 도시한 사시도이다.Figure 6 is a plan view showing a steel pipe interlocking device for a railroad diverter according to the present invention, Figure 7 is a detailed view showing a reinforcing stand of the first point connection portion of the steel pipe interlocking device for a railroad diverter according to the present invention, Figure 8 Point guide reinforcement butt of the steel pipe interlocking device for a railway diverter according to the invention, Figure 9 is a detailed view showing the reinforcement butt of the second point connection portion of the steel pipe interlocking device for a railway branch according to the invention, Figure 10 Is a perspective view showing a connecting plate of the iron pipe interlocking device for a railway diverter according to the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 구조는 기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(49)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성되는 분기기용 연동장치(I)에 있어서는 종래기술과 기술적 사상을 같이한다.As shown in these figures, the structure of the iron pipe interlocking device for a railway branch according to the present invention is a train 38 is installed on the outside of the basic rail (50); A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is composed of a second point connecting portion (C) that is connected to one side of the point guide (B), the first point connection portion (A) is one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the elongated bar shape The connecting rod 52 and the connecting rod 52 is hinged, the connecting rod 54 made of a rod shape, and one side connected to the connecting rod 54 by a hinge, formed at right angles and at the same time Square bar 30 is fastened to the bolt and the center of the square bar 30 is fixedly installed by the bolt, the center bar 30 and the interconnecting stand 28, the pin is formed so that the square bar 30 can be rotated; , The interconnecting stand 28 and one side of the upper surface is connected, the other side is bolted to the crank 26, the bell crank bearing 22 is fixed to the screw spike, and one side is bolted to the bell crank bearing 22 Reinforcement plate 49 made of a square plate, and the reinforcement plate 48 In the linkage device (I) for the turner which is coupled to one side, the other side is composed of a bearing 46 which is fixed with a screw spike on the sleeper 26 opposite the sleeper 26 on which the train 38 is located. And technical ideas together.

다만, 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 구조는 제1포인트 연결부(A)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(100)가 나사스파이크로 고정 설치되고, 상기 포인트 가이드(B)의 침목(26) 상면에는 보강받침대(200)가 나사스파이크로 고정 설치되며, 상기 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(300)가 나사스파이크로 고정 설치됨을 특징으로 한다.However, the steel pipe interlocking device structure for the railroad diverter according to the present invention, the reinforcement support 100 on the upper surface of the sleeper 26 across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the first point connection portion (A) as a screw spike Is fixedly installed, the reinforcement support 200 is fixed to the upper surface of the sleeper 26 of the point guide (B) with a screw spike, and between the sleeper 26 and the sleeper 26 of the second point connecting portion (C) It is characterized in that the reinforcement support 300 is fixed to the screw spikes on the upper surface of the sleeper 26.

여기서, 상기 제1포인트 연결부(A)의 보강받침대(100)는 전체적으로 사각형상의 강판(110)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 종횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(120)이 형성되며, 상기 강판(110)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(130)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(140)가 형성된 구조이다.Here, the reinforcement butt 100 of the first point connection portion (A) is made of a steel plate 110 of a rectangular shape as a whole, the bolt hole 120 penetrating vertically and horizontally at both sides of the steel plate 110 at regular intervals. ) Is formed, and the inclined surface 130 is formed at a predetermined angle downward at the center of the steel plate 110, and at the same time, the protrusion 140 protruding downward is formed.

또한, 상기 포인트 가이드(B)의 보강받침대(200)는 사각형상의 강판(210)으로 이루어지고, 상기 강판(210)의 일측에는 일정한 간격을 두고 정원으로 관통되는 정원볼트공(220)이 형성되며, 상기 강판(210)의 타측에는 일정한 경사 간격을 두고 타원으로 관통되는 타원볼트공(230)이 형성된 구조이다.In addition, the reinforcement butt 200 of the point guide (B) is made of a rectangular steel sheet 210, the one side of the steel plate 210 is formed with a garden bolt hole 220 penetrates into the garden at regular intervals, On the other side of the steel plate 210, an elliptic bolt hole 230 penetrates into an ellipse at regular intervals of inclination is formed.

그리고, 상기 제2포인트 연결부(C)의 보강받침대(300)는 전체적으로 사각형상의 강판(310)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(320)이 형성되며, 상기 강판(310)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(330)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(340)가 형성된 구조이다.In addition, the reinforcement support 300 of the second point connection portion C is made of a steel plate 310 as a whole, and bolt holes 320 penetrating horizontally at both sides of the steel plate 110 at regular intervals. ) Is formed, and the inclined surface 330 is formed at a predetermined angle downward at the center of the steel plate 310 and at the same time, a protrusion 340 is formed to protrude downward.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 구조는 전철기(38)의 제1포인트 연결부(A)와 포인트 가이드(B) 및 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)상에 보강받침대(100, 200, 300)를 설치하여, 전철기(38)의 한번 작동시 전달력이 간류를 통하여 전달됨과 동시에 텅레일(10)을 이동시킴으로써, 고른 밀착 및 레일의 전환을 용이하게 하는 작용효과가 있다.The steel pipe interlocking device structure for the railway diverter according to the present invention having the configuration as described above is a sleeper 26 of the first point connection portion (A) and the point guide (B) and the second point connection portion (C) of the train 38 By installing the reinforcement feet 100, 200, 300 on the upper side, the transfer force is transmitted through the interflow current in one operation of the train 38, and at the same time by moving the rail 10, to facilitate even contact and switching of rails. There is an effect.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 연동방법은 도 6에 도시된 바와 같이, 기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(49)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성되는 분기기용 연동장치에 있어서, As illustrated in FIG. 6, the iron pipe interlocking device interworking method for a railroad diverter according to the present invention having the configuration as described above includes: a train 38 installed outside the basic rail 50; A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is composed of a second point connecting portion (C) that is connected to one side of the point guide (B), the first point connection portion (A) is one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the elongated bar shape The connecting rod 52 and the connecting rod 52 is hinged, the connecting rod 54 made of a rod shape, and one side connected to the connecting rod 54 by a hinge, formed at right angles and at the same time Square bar 30 is fastened to the bolt and the center of the square bar 30 is fixedly installed by the bolt, the center bar 30 and the interconnecting stand 28, the pin is formed so that the square bar 30 can be rotated; , The interconnecting stand 28 and one side of the upper surface is connected, the other side is bolted to the crank 26, the bell crank bearing 22 is fixed to the screw spike, and one side is bolted to the bell crank bearing 22 Reinforcement plate 49 made of a square plate, and the reinforcement plate 48 In the interlocking device for the turner which one side is coupled, the other side is composed of a bearing 46 is fixed with a screw spike on the sleeper 26 of the sleeper 26 opposite the sleeper 26 where the train 38 is located,

상기 제1포인트 연결부(A)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(100)를 나사스파이크로 고정 설치하고, 상기 포인트 가이드(B)의 침목(26) 상면에는 보강받침대(200)를 나사스파이크로 고정 설치하며, 상기 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(300)를 나사스파이크로 고정 설치하며, 상기 제1포인트 연결부(A)의 보강받침대(100)는 전체적으로 사각형상의 강판(110)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 종횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(120)이 형성되며, 상기 강판(110)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(130)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(140)가 형성되고, 상기 포인트 가이드(B)의 보강받침대(200)는 사각형상의 강판(210)으로 이루어지고, 상기 강판(210)의 일측에는 일정한 간격을 두고 정원으로 관통되는 정원볼트공(220)이 형성되며, 상기 강판(210)의 타측에는 일정한 경사 간격을 두고 타원으로 관통되는 타원볼트공(230)이 형성되며, 상기 제2포인트 연결부(C)의 보강받침대(300)는 전체적으로 사각형상의 강판(310)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(320)이 형성되며, 상기 강판(310)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(330)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(340)가 형성됨을 특징으로 한다.The reinforcing supporter 100 is fixed to the upper surface of the sleeper 26 with a screw spike across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the first point connection portion A, and the sleeper of the point guide B 26) The reinforcing stand 200 is fixedly installed on the upper surface with a screw spike, and the reinforcing stand 300 on the upper surface of the sleeper 26 across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the second point connection part C. It is fixed to the screw spike, the reinforcing support 100 of the first point connection portion (A) is made of a generally rectangular steel sheet 110, both sides of the steel sheet 110 at regular intervals to the garden horizontally and horizontally A bolt hole 120 is formed to penetrate, and the inclined surface 130 is formed at a predetermined angle downward at the center of the steel plate 110, and at the same time, a protrusion 140 protruding downward is formed, and the point guide B is formed. ) Reinforcement stand 200 is made of a steel plate 210 of the square On one side of the steel plate 210 is formed a garden bolt hole 220 penetrates into the garden at regular intervals, and the other side of the steel plate 210 has an elliptic bolt hole 230 penetrated with an ellipse at regular intervals. ) Is formed, the reinforcing support 300 of the second point connection portion (C) is made of a steel plate 310 as a whole, and bolts penetrate the garden laterally at regular intervals on both sides of the steel plate (110) The ball 320 is formed, the center portion of the steel plate 310 is characterized in that the inclined surface 330 is formed at a predetermined angle downward and at the same time the protrusion 340 is protruded downward.

상기한 바와 같은 연동으로 이루어진 본 발명에 따른 철도분기기용 철관연동장치 연동방법은 전철기(38)의 제1포인트 연결부(A)와 포인트 가이드(B) 및 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)상에 보강받침대(100, 200, 300)를 설치하여, 전철기(38)의 한번 작동시 전달력이 간류를 통하여 전달됨과 동시에 텅레일(10)을 이동시킴으로써, 고른 밀착 및 레일의 전환을 용이하게 하는 작용효과가 있다.The steel pipe interlocking device interlocking method according to the present invention made of the linkage as described above sleepers 26 of the first point connecting portion (A) and the point guide (B) and the second point connecting portion (C) of the train 38 By installing the reinforcement feet 100, 200, and 300 on the upper side, the transfer force is transmitted through the intermittent flow in one operation of the electric train 38, and at the same time, the tongue rail 10 is moved, so that the close contact and the changeover of the rail are easy. It has a working effect.

10: 텅레일, 가드레일 12: 트랜스미션가이드
14: 가이드롤러 16: 스페이싱바
18: 상판 20: 볼트
22: 벨크랭크베어링 24: 가이드베어링
26: 침목 28: 인터커넥팅스탠드
30: 스퀘어바 32: 스크류로드
34: 로드엔드 36: 체결핀
38: 전철기 40: 너트
42: 나사스파이크 44: 브라켓
46: 베어링 48: 보강판
50: 기본레일, 주레일 52: 연결간
54: 연결봉 56: 커넥팅플레이트
100: 보강받침대 110: 강판
120: 볼트공 130: 경사면
140: 돌출부 200: 보강받침대
210: 강판 220: 정원볼트공
230: 타원볼트공 300: 보강받침대
310: 강판 320: 볼트공
330: 경사면 340: 돌출부
A: 제1포인트 연결부 B: 포인트 가이드
C: 제2포인트 연결부 D: 제1크로싱 연결부
E: 크로싱 가이드 F: 제2크로싱 연결부
G: 제3크로싱 연결부 I: 연동장치
N: 노즈부 W: 윙레일10: tongue rail, guard rail 12: transmission guide
14: Guide Roller 16: Spacing Bar
18: top 20: bolt
22: Bell Crank Bearing 24: Guide Bearing
26: sleeper 28: interconnecting stand
30: square bar 32: screw rod
34: Rod end 36: Fastening pin
38: Train 40: Nut
42: screw spike 44: bracket
46: bearing 48: reinforcement plate
50: basic rail, main rail 52: between connections
54: connecting rod 56: connecting plate
100: reinforcement stand 110: steel sheet
120: bolt hole 130: inclined surface
140: protrusion 200: reinforcing support
210: steel plate 220: garden bolt ball
230: elliptical bolt ball 300: reinforcement
310: steel plate 320: bolt hole
330: slope 340: protrusion
A: 1st point connection part B: Point guide
C: second point connection D: first crossing connection
E: Crossing Guide F: Second Crossing Connection
G: third crossing connection I: interlock
N: Nose part W: Wing rail

Claims (5)

기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(49)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성되는 분기기용 연동장치(I)에 있어서,
상기 제1포인트 연결부(A)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(100)가 나사스파이크로 고정 설치되고, 상기 포인트 가이드(B)의 침목(26) 상면에는 보강받침대(200)가 나사스파이크로 고정 설치되며, 상기 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(300)가 나사스파이크로 고정 설치됨을 특징으로 하는 철도분기기용 철관연동장치 구조.A train 38 installed outside the basic rail 50; A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is composed of a second point connecting portion (C) that is connected to one side of the point guide (B), the first point connection portion (A) is one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the elongated bar shape The connecting rod 52 and the connecting rod 52 is hinged, the connecting rod 54 made of a rod shape, and one side connected to the connecting rod 54 by a hinge, formed at right angles and at the same time Square bar 30 is fastened to the bolt and the center of the square bar 30 is fixedly installed by the bolt, the center bar 30 and the interconnecting stand 28, the pin is formed so that the square bar 30 can be rotated; , The interconnecting stand 28 and one side of the upper surface is connected, the other side is bolted to the crank 26, the bell crank bearing 22 is fixed to the screw spike, and one side is bolted to the bell crank bearing 22 Reinforcement plate 49 made of a square plate, and the reinforcement plate 48 In the interlocking device (I) for the turner, which is coupled to one side, and the other side is composed of a bearing 46 is fixed with a screw spike on the sleeper 26 opposite the sleeper 26 on which the train 38 is located,
The reinforcement support 100 is installed on the upper surface of the sleeper 26 by screw spikes across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the first point connection portion A, and the sleeper of the point guide B 26) the reinforcing support 200 is fixed to the upper surface by screw spikes, the reinforcement support 300 on the upper surface of the sleeper 26 across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the second point connecting portion (C) The steel pipe interlocking device structure for a railroad splitter, characterized in that the fixed by the screw spike. 제 1항에 있어서,
상기 제1포인트 연결부(A)의 보강받침대(100)는 전체적으로 사각형상의 강판(110)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 종횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(120)이 형성되며, 상기 강판(110)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(130)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(140)가 형성됨을 특징으로 하는 철도분기기용 철관연동장치 구조. The method of claim 1,
The reinforcement butt 100 of the first point connection portion (A) is made of a steel plate 110 of a rectangular shape as a whole, the bolt hole 120 penetrates vertically and horizontally at regular intervals on both sides of the steel plate 110 It is formed, the center portion of the steel plate 110, the inclined surface 130 is formed at a predetermined angle downwards at the same time the projecting portion 140 is projected downwardly formed iron pipe interlocking device structure for the railway branch. 제 1항에 있어서,
상기 포인트 가이드(B)의 보강받침대(200)는 사각형상의 강판(210)으로 이루어지고, 상기 강판(210)의 일측에는 일정한 간격을 두고 정원으로 관통되는 정원볼트공(220)이 형성되며, 상기 강판(210)의 타측에는 일정한 경사 간격을 두고 타원으로 관통되는 타원볼트공(230)이 형성됨을 특징으로 하는 철도분기기용 철관연동장치 구조.The method of claim 1,
The reinforcing stand 200 of the point guide (B) is made of a rectangular steel sheet 210, the one side of the steel plate 210 is formed with a garden bolt hole 220 penetrating into the garden at regular intervals, the On the other side of the steel plate 210, the elliptical bolt hole 230 penetrates into an ellipse at regular intervals of inclination, characterized in that the iron pipe interlock device structure for the branching. 제 1항에 있어서,
상기 제2포인트 연결부(C)의 보강받침대(300)는 전체적으로 사각형상의 강판(310)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(320)이 형성되며, 상기 강판(310)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(330)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(340)가 형성됨을 특징으로 하는 철도분기기용 철관연동장치 구조.The method of claim 1,
The reinforcing stand 300 of the second point connecting portion C is made of a steel plate 310 as a whole, the bolt hole 320 is penetrated horizontally at both sides of the steel plate 110 at regular intervals. It is formed, the center portion of the steel plate 310, the inclined surface 330 is formed at a predetermined angle downwards, and at the same time the projecting portion 340 protruding downwardly formed iron pipe interlocking device structure. 기본레일(50)의 외측에 설치되는 전철기(38)와; 상기 전철기(38)의 일측에 연결 고정되는 제1포인트 연결부(A)와; 상기 제1포인트 연결부(A)의 타측에 연결 고정되는 포인트 가이드(B)와; 상기 포인트 가이드(B)의 일측에 연결 고정되는 제2포인트 연결부(C)로 구성되며, 상기 제1포인트 연결부(A)는 텅레일(10)에 일측 및 타측이 고정 설치되며, 가늘고 긴 바형상으로 이루어진 연결간(52)과, 상기 연결간(52)에 힌지로 연결되며, 봉 형상으로 이루어진 연결봉(54)과, 상기 연결봉(54)에 일측이 힌지로 연결되며, 직각으로 형성됨과 동시에 가운데에 볼트가 체결된 스퀘어바(30)와, 상기 스퀘어바(30)의 중앙에 볼트에 의해서 고정 설치되며, 중앙에 스퀘어바(30)가 회전될 수 있도록 핀이 형성된 인터커넥팅스탠드(28)와, 상기 인터커넥팅스탠드(28)와 일측 상면이 연결되고, 타측은 침목(26) 일측에 나사스파이크로 고정 설치되는 벨크랭크베어링(22)과, 상기 벨크랭크베어링(22)에 일측이 볼트 결합되며 사각판으로 이루어진 보강판(49)과, 상기 보강판(48)에 일측이 결합되고, 타측이 전철기(38)가 위치된 침목(26) 반대편 위치의 침목(26)상에 나사스파이크로 고정되는 베어링(46)으로 구성되는 분기기용 연동장치에 있어서,
상기 제1포인트 연결부(A)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(100)를 나사스파이크로 고정 설치하고, 상기 포인트 가이드(B)의 침목(26) 상면에는 보강받침대(200)를 나사스파이크로 고정 설치하며, 상기 제2포인트 연결부(C)의 침목(26)과 침목(26)간을 가로질러 침목(26) 상면에 보강받침대(300)를 나사스파이크로 고정 설치하며,
상기 제1포인트 연결부(A)의 보강받침대(100)는 전체적으로 사각형상의 강판(110)으로 이루어지고, 상기 강판(110)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 종횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(120)이 형성되며, 상기 강판(110)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(130)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(140)가 형성되고,
상기 포인트 가이드(B)의 보강받침대(200)는 사각형상의 강판(210)으로 이루어지고, 상기 강판(210)의 일측에는 일정한 간격을 두고 정원으로 관통되는 정원볼트공(220)이 형성되며, 상기 강판(210)의 타측에는 일정한 경사 간격을 두고 타원으로 관통되는 타원볼트공(230)이 형성되며,
상기 제2포인트 연결부(C)의 보강받침대(300)는 전체적으로 사각형상의 강판(310)으로 이루어지고, 상기 강판(310)의 양측면에는 일정한 간격을 두고 횡으로 정원으로 관통되는 볼트공(320)이 형성되며, 상기 강판(310)의 가운데 부분이 하향으로 일정한 각도로 경사면(330)이 형성됨과 동시에 하향으로 돌출되는 돌출부(340)가 형성됨을 특징으로 하는 철도분기기용 철관연동장치 연동방법.A train 38 installed outside the basic rail 50; A first point connection part A connected and fixed to one side of the electric train 38; A point guide B connected to and fixed to the other side of the first point connection part A; It is composed of a second point connecting portion (C) that is connected to one side of the point guide (B), the first point connection portion (A) is one side and the other side is fixed to the tongue rail 10, the elongated bar shape The connecting rod 52 and the connecting rod 52 is hinged, the connecting rod 54 made of a rod shape, and one side connected to the connecting rod 54 by a hinge, formed at right angles and at the same time Square bar 30 is fastened to the bolt and the center of the square bar 30 is fixedly installed by the bolt, the center bar 30 and the interconnecting stand 28, the pin is formed so that the square bar 30 can be rotated; , The interconnecting stand 28 and one side of the upper surface is connected, the other side is bolted to the crank 26, the bell crank bearing 22 is fixed to the screw spike, and one side is bolted to the bell crank bearing 22 Reinforcement plate 49 made of a square plate, and the reinforcement plate 48 In the interlocking device for the turner which one side is coupled, the other side is composed of a bearing 46 is fixed with a screw spike on the sleeper 26 of the sleeper 26 opposite the sleeper 26 where the train 38 is located,
The reinforcing supporter 100 is fixed to the upper surface of the sleeper 26 with a screw spike across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the first point connection portion A, and the sleeper of the point guide B 26) The reinforcing stand 200 is fixedly installed on the upper surface with a screw spike, and the reinforcing stand 300 on the upper surface of the sleeper 26 across the sleeper 26 and the sleeper 26 of the second point connection part C. Is fixed with screw spikes,
The reinforcement butt 100 of the first point connection portion (A) is made of a steel plate 110 of a rectangular shape as a whole, the bolt hole 120 penetrates vertically and horizontally at regular intervals on both sides of the steel plate 110 The inclined surface 130 is formed at a predetermined angle downward at the center of the steel plate 110, and at the same time, a protrusion 140 protruding downward is formed.
The reinforcing stand 200 of the point guide (B) is made of a rectangular steel sheet 210, the one side of the steel plate 210 is formed with a garden bolt hole 220 penetrating into the garden at regular intervals, the The other side of the steel plate 210 is formed with an elliptic bolt hole 230 penetrating into an ellipse at regular intervals,
The reinforcing stand 300 of the second point connection portion C is made of a steel plate 310 as a whole, and bolt holes 320 which are penetrated horizontally at regular intervals on both sides of the steel plate 310. And an inclined surface 330 is formed at a predetermined angle downward in the center of the steel plate 310, and at the same time, a protrusion 340 protruding downward is formed.
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