KR20110072897A - Mounting unit for sub-frame in vehicles - Google Patents

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KR20110072897A KR1020090130008A KR20090130008A KR20110072897A KR 20110072897 A KR20110072897 A KR 20110072897A KR 1020090130008 A KR1020090130008 A KR 1020090130008A KR 20090130008 A KR20090130008 A KR 20090130008A KR 20110072897 A KR20110072897 A KR 20110072897A
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Abstract

PURPOSE: A mounting unit for subframe of vehicle is provided to improve assembility and maintainability of side member and subframe by connecting the subframe on a movable nut using a fastening bolt. CONSTITUTION: A mounting unit for subframe of vehicle comprises an extension bracket(11), an auxiliary bracket(21), a movable nut(31), and a fixed bracket(41). The extension bracket comprises a bent welding part on the leading end of each surface. The extension bracket is welded with the lower part of a side member(1). A through hole(H2) corresponding to a mounting hole(H1) is formed in a center of a cross section of the auxiliary bracket. Both end of the auxiliary bracket is downward bent to be welded on the lower part of the extension bracket. The auxiliary bracket forms the nut insert groove in the interval with the bottom surfaces of the extension bracket. The movable nut is inserted in the nut insertion groove through an inserting hole(5) formed in the side inner member(3).

Description

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛{MOUNTING UNIT FOR SUB-FRAME IN VEHICLES}MOUNTING UNIT FOR SUB-FRAME IN VEHICLES}

본 발명은 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드 멤버와 서브 프레임을 상호 조립 시, 상호 간의 조립성 및 정비성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting frame for a subframe of a vehicle, and more particularly, to a mounting frame for a subframe of a vehicle that can improve the assembling and maintenance of each other when the side member and the subframe are assembled together. will be.

일반적으로 중심 지지방식의 차량에서, 도 1에서 도시한 바와 같이, 서브 프레임(101)은 프론트 사이드 멤버(103)에 볼팅에 의해 결합된다. In general, in a centrally supported vehicle, as shown in FIG. 1, the subframe 101 is coupled to the front side member 103 by bolting.

즉, 상기 서브 프레임(101)은 그 전방과 후방 양측이 좌우 양측의 각 프론트 사이드 멤버(103)에 체결된다. That is, the front and rear sides of the subframe 101 are fastened to the front side members 103 on both the left and right sides thereof.

상기한 서브 프레임(101)에는 엔진과 트랜스미션이 전후 방향으로 배치되는데, 정면 충돌 시 상기 서브 프레임(101)의 좌굴에 의해 엔진의 드롭을 유도하여 엔진이 강체로 밀리지 않도록 하는 구조로 설계되어 그 충돌 안전성을 보장하게 된다.The subframe 101 has an engine and a transmission arranged in the front-rear direction. In the case of a frontal collision, the engine is designed to prevent the engine from being pushed to a rigid body by inducing a drop of the engine by buckling of the subframe 101. It ensures safety.

이러한 서브 프레임(101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 종래 체결방법은 상기 프론트 사이드 멤버(103)의 선단 하부에 연장 브라켓(111)을 통하여 용접 고정 되는 파이프 너트(113)에 서브 프레임(101)의 선단이 체결볼트(115)에 의해 단순 볼팅되어 체결된다.The conventional fastening method of the sub-frame 101 and the front side member 103 is a sub-frame 101 to the pipe nut 113 is welded and fixed through the extension bracket 111 in the lower end of the front side member 103. The tip of the bolt is fastened by a simple bolt (115).

그런데, 상기와 같이, 서브 프레임(101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 종래 체결방법에 의하면, 상기 연장 브라켓(111) 상에 파이트 너트(113)가 CO2 용접 등에 의해 고정되면서 오차가 발생하거나 불량이 발생할 소지가 많으며, 이로 인해 상기 파이프 너트(113)에 대하여 체결볼트(115)의 직진도가 낮아 조립성이 나쁘며, 차량의 충돌 사고 등에 의한 정비 시에도 그 정비성이 나쁜 단점이 있다.However, as described above, according to the conventional fastening method of the sub-frame 101 and the front side member 103, while the nut nut 113 is fixed on the extension bracket 111 by CO2 welding or the like, an error occurs or is defective. There is a large number of possible occurrences, due to this, the straightness of the fastening bolt 115 with respect to the pipe nut 113 is low, the assemblability is bad, and even when the maintenance due to the collision of the vehicle, there is a disadvantage that the maintenance is bad.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로써, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 사이드 멤버와 서브 프레임을 상호 조립하기 위한 연장 브라켓의 내부에 보조 브라켓을 구성하고, 상기 연장 브라켓과 보조 브라켓 사이에는 사이드 인너 멤버에 형성되는 삽입홀을 통하여 유동너트를 삽입한 후, 상기 삽입홀에 고정 브라켓을 설치하여 상기 유동너트를 고정한 상태로, 상기 서브 프레임를 상기 유동너트에 대하여 체결볼트로 체결할 수 있도록 함으로써, 조립성 및 정비성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛을 제공하는 것이다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above disadvantages, the problem to be solved by the present invention is to configure an auxiliary bracket inside the extension bracket for assembling the side member and the sub-frame, the extension bracket After inserting the flow nut through the insertion hole formed in the side inner member between the and the auxiliary bracket, the fixing bracket is installed in the insertion hole to fix the flow nut, the sub-frame is fastened to the flow nut with a fastening bolt It is possible to provide a mounting unit for a subframe of a vehicle that can be fastened to improve assembly and maintainability.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 사이드 멤버의 하부에 서브 프레임을 체결하기 위한 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서, In the subframe mounting unit of a vehicle of the present invention for realizing the technical problem as described above, in the subframe mounting unit of the vehicle for fastening the subframe to the lower portion of the side member of the vehicle,

양 측면과, 이와 연결되는 배면 및 저면으로 형성되며, 상기 저면에는 장착홀을 형성하고, 상기 각 면의 선단에는 절곡 또는 연장된 용접부를 형성하여 상기 사이드 멤버의 하부에 용접 연결되는 연장 브라켓; 단면상의 중앙에는 상기 장착홀에 대응하는 관통홀을 형성하며, 양단이 하향 절곡되어 상기 연장 브라켓의 저면 양측에 용접 고정되어 상기 연장 브라켓의 저면과의 사이에 너트 삽입홈을 형성하는 보조 브라켓; 상기 사이드 멤버 중, 사이드 인너 멤버의 일측에 형성되는 삽입 홀을 통하여 상기 너트 삽입홈에 삽입되며, 상기 장착홀 및 관통홀에 대응하여 중앙에 상기 서브 프레임을 볼트 체결하기 위한 나사홀이 형성되는 유동너트; 상기 사이드 인너 멤버의 삽입홀에 설치되어 상기 유동너트를 상기 너트 삽입홈 내부에 고정하는 고정 브라켓을 포함한다.An extension bracket formed on both side surfaces, a rear surface and a bottom surface thereof connected to the bottom surface, and a mounting hole formed on the bottom surface, and an extension bracket connected to a lower portion of the side member by forming a bent or extended welded portion at the front end of each surface; An auxiliary bracket having a through hole corresponding to the mounting hole at the center of the cross section, and having both ends bent downward to be welded to both sides of the bottom surface of the extension bracket to form a nut insertion groove between the bottom surface of the extension bracket; Is inserted into the nut insertion groove through the insertion hole formed on one side of the side inner member of the side member flow, the screw hole for bolting the sub-frame in the center corresponding to the mounting hole and the through hole is formed nut; And a fixing bracket installed in the insertion hole of the side inner member to fix the flow nut to the nut insertion groove.

상기 유동너트는 그 중앙에 나사홀이 형성되는 사각형상의 너트로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The flow nut is characterized by consisting of a rectangular nut with a screw hole formed in the center thereof.

상기 유동너트는 상기 너트 삽입홈 내에서 유동 가능하도록 그 사이즈가 설정되는 것을 특징으로 한다.The flow nut is characterized in that the size is set to be able to flow in the nut insertion groove.

상기 고정 브라켓은 그 일면 중앙에 상기 유동너트를 지지하여 고정하는 너트 고정단을 형성하고, 그 일면 상측과 양측 가장자리면에는 상기 사이드 인너 멤버 상의 삽입홀에 걸어서 고정하기 위한 걸림단을 각각 형성하는 것을 특징으로 한다.The fixing bracket forms a nut fixing end for supporting and fixing the flow nut at the center of one surface thereof, and a locking end for each of the upper and both side edges of the fixing bracket to form a locking end to be fixed to the insertion hole on the side inner member. It features.

상기 고정 브라켓은 플라스틱 사출에 의해 제조되는 것을 특징으로 한다.The fixing bracket is characterized in that it is manufactured by plastic injection.

상술한 바와 같이 본 발명의 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 의하면, 사이드 멤버와 서브 프레임을 상호 조립하기 위한 연장 브라켓의 내부에 보조 브라켓을 구성하고, 상기 연장 브라켓과 보조 브라켓 사이에는 사이드 인너 멤버에 형성되는 삽입홀을 통하여 유동너트를 삽입한 후, 상기 삽입홀에 고정 브라켓을 설치하여 상기 유동너트를 고정한 상태로, 상기 서브 프레임을 상기 유동너트에 대하여 체결볼트로 체결할 수 있도록 함으로써, 상기 체결볼트에 대한 유동너트의 직진도를 조정할 수 있어 조립성이 향상되며, 그 정비 시에도 정비성이 좋아지는 효과가 있다.As described above, according to the subframe mounting unit of the vehicle of the present invention, an auxiliary bracket is formed inside the extension bracket for assembling the side member and the subframe, and the side inner member is disposed between the extension bracket and the auxiliary bracket. After inserting the flow nut through the insertion hole to be formed, by installing a fixing bracket in the insertion hole to fix the flow nut, the sub-frame can be fastened with a fastening bolt with respect to the flow nut, the fastening The straightness of the flow nut with respect to the bolt can be adjusted to improve the assembly, and maintainability is also improved during the maintenance.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛이 적용된 일측 프론트 사이드 멤버의 부분 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛이 적용된 일측 프론트 사이드 멤버의 분해 사시도이다.2 is a partial perspective view of one front side member to which a subframe mounting unit is applied according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of one front side member to which a subframe mounting unit is applied according to an exemplary embodiment of the present invention. to be.

본 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛(10)은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 차량의 사이드 멤버(1)의 하부에 서브 프레임(미도시)을 체결하기 위한 것으로, 그 구성은, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 크게 연장 브라켓(11), 보조 브라켓(21) 및 유동너트(31)와 고정 브라켓(41)으로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the subframe mounting unit 10 according to the present embodiment is for fastening a subframe (not shown) to the lower part of the side member 1 of the vehicle. As shown in FIG. 2 and FIG. 3, it is composed of an extension bracket 11, an auxiliary bracket 21, a floating nut 31, and a fixing bracket 41.

먼저, 상기 연장 브라켓(11)은, 도 4에서 도시한 바와 같이, 양 측면(F1,F2)과, 이와 연결되는 배면(F3) 및 저면(F4)을 형성하며, 상기 저면(F4)에는 장착홀(H1)을 형성하고, 상기 각 면(F1,F2,F3,F4)의 선단에는 절곡 또는 연장된 용접부(W)를 형성하여 상기 사이드 멤버(3)의 하부에 용접 연결된다.First, as shown in FIG. 4, the extension bracket 11 forms both side surfaces F1 and F2, and a rear surface F3 and a bottom surface F4 connected thereto, and are mounted on the bottom surface F4. A hole H1 is formed, and a bent or extended welded portion W is formed at the front end of each of the surfaces F1, F2, F3, and F4 to be welded to the lower portion of the side member 3.

그리고 상기 보조 브라켓(21)은 그 단면상의 중앙에 상기 장착홀(H1)에 대응하는 관통홀(H2)을 형성하며, 양단은 하향 절곡되어 상기 연장 브라켓(11)의 저면(F4) 양측에 용접 고정되어 상기 연장 브라켓(11)의 저면(F4)과의 사이에 너트 삽입홈(B)을 형성한다.The auxiliary bracket 21 forms a through hole H2 corresponding to the mounting hole H1 at the center of the cross section, and both ends are bent downward to weld to both sides of the bottom surface F4 of the extension bracket 11. It is fixed to form a nut insertion groove (B) between the bottom surface (F4) of the extension bracket (11).

상기한 유동너트(31)는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 연장 브라켓(11)과 상기 보조 브라켓(21) 사이에 형성되는 너트 삽입홈(B)에 삽입되는데, 이때, 상기 사이드 아웃터 멤버(2)와 사이드 인너 멤버(3)로 구성되는 사이드 멤버(1) 중, 사이드 인너 멤버(3)의 일측에는 삽입홀(5)을 형성하고, 그 삽입홀(5)을 통하여 상기 너트 삽입홈(B)에 삽입되며, 상기 장착홀(H1) 및 관통홀(H2)에 대응하여 중앙에 상기 서브 프레임(미도시)을 볼트 체결하기 위한 나사홀(N)이 형성된다. As shown in FIG. 3, the flow nut 31 is inserted into a nut insertion groove B formed between the extension bracket 11 and the auxiliary bracket 21. In this case, the side outer member Of the side members (1) consisting of (2) and side inner members (3), an insertion hole (5) is formed in one side of the side inner member (3), and the nut insertion groove is formed through the insertion hole (5). Inserted into (B), a screw hole (N) for bolting the sub-frame (not shown) is formed in the center corresponding to the mounting hole (H1) and the through hole (H2).

이러한 유동너트(31)는 그 중앙에 나사홀(N)이 형성되는 사각형상의 너트로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 너트 삽입홈(B) 내에서 유동 가능하도록 그 사이즈가 설정되는 것이 바람직하다.The flow nut 31 is preferably made of a rectangular nut in which a screw hole N is formed at the center thereof, and is preferably sized so as to be able to flow in the nut insertion groove B.

그리고 상기 고정 브라켓(41)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 사이드 인너 멤버(3)의 삽입홀(5)에 설치되어 상기 유동너트(31)를 상기 너트 삽입홈(B) 내부에 고정하게 되는데, 이러한 고정 브라켓(41)은 그 일면 중앙에 상기 유동너트(31)를 지지하여 고정하는 너트 고정단(43)을 형성하고, 그 일면 상측과 양측 가장자리면에는 상기 사이드 인너 멤버(3) 상의 삽입홀(5)에 걸어서 고정하기 위한 걸림단(45)을 각각 형성한다.5, the fixing bracket 41 is installed in the insertion hole 5 of the side inner member 3 to fix the flow nut 31 inside the nut insertion groove B. As shown in FIG. The fixing bracket 41 forms a nut fixing end 43 for supporting and fixing the flow nut 31 at the center of one surface thereof, and the side inner member 3 at the upper side and both edges of the surface thereof. Locking ends 45 are formed, respectively, for fastening on the upper insertion holes 5.

여기서, 상기 고정 브라켓(41)은 플라스틱 사출에 의해 제조되는 플라스틱 사출품으로 이루어진다. Here, the fixing bracket 41 is made of a plastic injection molded product manufactured by plastic injection.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 서브 프레임용 마운팅 유닛(10)은, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 연장 브라켓(11)을 통하여 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 선단 하부에 용접 고정된 상태로, 그 유동너트(31)에 서브 프레임(50)을 체결볼트(51)로 체결하여 서브 프레임(51)과 프론트 사이드 멤버(1)를 체결하게 된다. Therefore, as shown in FIG. 6, the subframe mounting unit 10 having the configuration as described above is welded and fixed to the lower end of the front side member 1 through the extension bracket 11. In addition, the sub-frame 50 is fastened to the floating nut 31 with the fastening bolt 51 to fasten the sub-frame 51 and the front side member 1.

즉, 본 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛(10)에 의하면, 유동너트(31)를 적용하되, 그 나사홀(N)을 장착홀(H1)과 관통홀(H2)에 대하여 위치이동이 가능하도록 하여 상기 체결볼트(51)와의 체결 시 유동너트(31)에 대한 체결볼트(51)의 직진도를 조정하여 정확한 위치에 조립이 가능하게 함으로써, 그 조립성이 향상된다. That is, according to the subframe mounting unit 10 according to the present embodiment, the floating nut 31 is applied, and the screw hole N is moved relative to the mounting hole H1 and the through hole H2. By making it possible to adjust the straightness of the fastening bolt 51 relative to the flow nut 31 when fastening with the fastening bolt 51 to enable the assembly in the correct position, the assembly is improved.

또한, 차량 충돌 사고 등에 의한 정비 시에도 유동너트(31)와 체결볼트(51)의 조립성 향상에 따른 정비성도 좋아지는 이점이 있다. In addition, there is an advantage that the maintainability according to the improvement of the assemblability of the floating nut 31 and the fastening bolt 51 is improved even when the vehicle is repaired due to an accident.

도 1은 일반적인 서브 프레임용 마운팅 유닛을 적용하여 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating an assembly state of a front side member and a subframe by applying a general subframe mounting unit.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛이 적용된 일측 프론트 사이드 멤버의 부분 사시도이다. 2 is a partial perspective view of one front side member to which a mounting unit for a subframe according to an embodiment of the present invention is applied.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛이 적용된 일측 프론트 사이드 멤버의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of one front side member to which a mounting unit for a subframe according to an exemplary embodiment of the present invention is applied.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛에 적용되는 연장 브라켓과 보조 브라켓의 조립 사시도이다.4 is an assembled perspective view of an extension bracket and an auxiliary bracket applied to a mounting unit for a subframe according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛에 적용되는 고정 브라켓의 사시도이다. 5 is a perspective view of a fixing bracket applied to a mounting unit for a subframe according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛의 단면도이다. 6 is a cross-sectional view of a mounting unit for a subframe according to an embodiment of the present invention.

Claims (10)

차량의 사이드 멤버의 하부에 서브 프레임을 체결하기 위한 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서, A mounting unit for a subframe of a vehicle for fastening a subframe to a lower portion of a side member of a vehicle, 양 측면과, 이와 연결되는 배면 및 저면으로 형성되며, 상기 저면에는 장착홀을 형성하고, 상기 각 면의 선단에는 절곡 또는 연장된 용접부를 형성하여 상기 사이드 멤버의 하부에 용접 연결되는 연장 브라켓;An extension bracket formed on both side surfaces, a rear surface and a bottom surface thereof connected to the bottom surface, and a mounting hole formed on the bottom surface, and an extension bracket connected to a lower portion of the side member by forming a bent or extended welded portion at the front end of each surface; 단면상의 중앙에는 상기 장착홀에 대응하는 관통홀을 형성하며, 양단이 하향 절곡되어 상기 연장 브라켓의 저면 양측에 용접 고정되어 상기 연장 브라켓의 저면과의 사이에 너트 삽입홈을 형성하는 보조 브라켓;An auxiliary bracket having a through hole corresponding to the mounting hole at the center of the cross section, and having both ends bent downward to be welded to both sides of the bottom surface of the extension bracket to form a nut insertion groove between the bottom surface of the extension bracket; 상기 사이드 멤버 중, 사이드 인너 멤버의 일측에 형성되는 삽입홀을 통하여 상기 너트 삽입홈에 삽입되며, 상기 장착홀 및 관통홀에 대응하여 중앙에 상기 서브 프레임을 볼트 체결하기 위한 나사홀이 형성되는 유동너트;The side member is inserted into the nut insertion groove through an insertion hole formed on one side of the side inner member, the flow in which a screw hole for bolting the sub-frame in the center corresponding to the mounting hole and the through hole is formed nut; 상기 사이드 인너 멤버의 삽입홀에 설치되어 상기 유동너트를 상기 너트 삽입홈 내부에 고정하는 고정 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.And a fixing bracket installed in the insertion hole of the side inner member to fix the flow nut to the inside of the nut insertion groove. 제1항에서, In claim 1, 상기 유동너트는 The flow nut is 그 중앙에 나사홀이 형성되는 사각형상의 너트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A mounting unit for a subframe of a vehicle, comprising a rectangular nut having a screw hole formed in the center thereof. 제1항에서, In claim 1, 상기 유동너트는 The flow nut is 상기 너트 삽입홈 내에서 유동 가능하도록 그 사이즈가 설정되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.And a size thereof is set to be movable within the nut insertion groove. 제1항에서, In claim 1, 상기 고정 브라켓은 The fixing bracket is 그 일면 중앙에 상기 유동너트를 지지하여 고정하는 너트 고정단을 형성하고, 그 일면 상측과 양측 가장자리면에는 상기 사이드 인너 멤버 상의 삽입홀에 걸어서 고정하기 위한 걸림단을 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A nut fixing end for supporting and fixing the flow nut is formed at the center of one surface thereof, and a locking end is formed at each of the upper side and both side edges of the one side to be fixed to the insertion hole on the side inner member. Mounting unit for subframes. 제1항에서, In claim 1, 상기 고정 브라켓은 The fixing bracket is 플라스틱 사출에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A mounting unit for a subframe of a vehicle, which is produced by plastic injection. 차량의 사이드 멤버의 하부에 서브 프레임을 체결하기 위한 차량의 서브 프 레임용 마운팅 유닛에 있어서, A mounting unit for a subframe of a vehicle for fastening a subframe to a lower portion of a side member of the vehicle, 상기 사이드 멤버의 하부에 구성되는 연장 브라켓의 내부에 보조 브라켓을 용접하여 너트 삽입홈을 형성하고, 상기 너트 삽입홈 내에는 사이드 인너 멤버에 형성되는 삽입홀을 통하여 유동너트를 유동 가능하게 삽입하며, 상기 삽입홀에는 고정 브라켓을 설치하여 상기 유동너트를 고정하도록 구성하여 상기 서브 프레임을 상기 유동너트에 대하여 체결볼트로 체결하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛. A nut insertion groove is formed by welding an auxiliary bracket inside the extension bracket formed at the bottom of the side member, and in the nut insertion groove, a flow nut is inserted into the nut through the insertion hole formed in the side inner member to enable flow; And a fixing bracket is installed in the insertion hole to fix the flow nut so that the subframe is fastened with a fastening bolt against the flow nut. 제6항에서, In claim 6, 상기 유동너트는 The flow nut is 그 중앙에 나사홀이 형성되는 사각형상의 너트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A mounting unit for a subframe of a vehicle, comprising a rectangular nut having a screw hole formed in the center thereof. 제6항에서, In claim 6, 상기 유동너트는 The flow nut is 상기 너트 삽입홈 내에서 유동 가능하도록 그 사이즈가 설정되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.And a size thereof is set to be movable within the nut insertion groove. 제6항에서, In claim 6, 상기 고정 브라켓은 The fixing bracket is 그 일면 중앙에 상기 유동너트를 지지하여 고정하는 너트 고정단을 형성하고, 그 일면 상측과 양측 가장자리면에는 상기 사이드 인너 멤버 상의 삽입홀에 걸어서 고정하기 위한 걸림단을 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A nut fixing end for supporting and fixing the flow nut is formed at the center of one surface thereof, and a locking end is formed at each of the upper side and both side edges of the one side to be fixed to the insertion hole on the side inner member. Mounting unit for subframes. 제6항에서, In claim 6, 상기 고정 브라켓은 The fixing bracket is 플라스틱 사출에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.A mounting unit for a subframe of a vehicle, which is produced by plastic injection.
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