KR20110061457A

KR20110061457A - 엔진 피스톤조립용 공구

Info

Publication number: KR20110061457A
Application number: KR1020090118807A
Authority: KR
Inventors: 김운섭
Original assignee: 김운섭
Priority date: 2009-12-01
Filing date: 2009-12-01
Publication date: 2011-06-09

Abstract

본 발명은 자동차 엔진 피스톤조립용 공구로서 엔진 피스톤 조립시 피스톤랜드부에 조립된 압축링과 오일링 부분에 무리한 힘과 충격을 주지않고 엔진 피스톤을 원형 그대로 엔진실린더에 피스톤이 조립될 수 있도록 발명되었으며 특히,자동차 정비 산업현장에서 엔진피스톤 분해조립 작업과정에서 엔진피스톤 조립을 할 때 작업시간이 단축될 뿐만 아니라 피스톤링의 파손을 방지하면서 정밀하고 원활한 조립이 이루어진다는 것이 큰 특징이다.

피스톤어셈블리, 피스톤공구, 엔진실린더, 엔진블록

Description

엔진 피스톤조립용 공구{the engine piston assembling tool}

본 발명은 엔진피스톤 분해조립 작업과정에서 엔진피스톤을 조립할 때 작업시간이 단축될 뿐만 아니라 피스톤링의 파손을 방지하면서 정밀하고 원활한 조립이 이루어지도록 한 것이다.

일반적으로 자동차 정비 산업현장에서 엔진피스톤을 조립시 수작업 또는 피스톤 압착기를 사용하는데 피스톤랜드부에 장착된 압축링,오일링부분이 수작업 또는 피스톤압착기를 사용시 피스톤압축링 또는 오일링부분이 크랙이 발생되거나 링피막이 벗겨지는 치명적인 문제점이 자주 발생하게 된다.

이에 본발명은 엔진피스톤 조립시 피스톤랜드부에 장착된 피스톤압축링과 오일링의 크랙방지 및 링피막 벗겨짐을 비롯한 엔진피스톤조립 시 작업공정 시간단축과 완벽한 피스톤 조립과정을 수행하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 엔진피스톤을 실린더에 조립하기 위하여 실린더블록 상단에 놓여 지는 몸체에 상,하로 관통되어 상부측은 엔진실린더의 직경보다 큰 직경으로 형성되어 엔진피스톤이 투입되는 투입구가 형성되고 하부측은 엔진실린더와 동일한 직경으로 형성되어 엔진피스톤을 지정된 엔진실린더로 안내하는 배출구가 형성된 미끄럼면이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 엔진피스톤조립시 자동차정비현장에서의 작업공정 시간단축을 비롯한 피스톤랜드부에 조립된 피스톤압축링,오일링부분의 링피막손상 및 링부분의 크랙 발생없이 완벽한 피스톤조립과정이 이루어진다는데 큰 효과가 있다.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1 내지 도4에 도시된 바와 같이 본 발명은 원형 또는 원통의 상,하로 관통되되 상부측은 엔진실린더의 직경보다 큰 직경으로 형성되어 엔진피스톤이 투입되는 투입구가 있으며 하부측은 지정된 실린더와 동일한 직경으로 형성되어 엔진피스톤을 실린더로 안내하는 배출구가 형성된 미끄럼면이 있으며 원통 또는 원형의 몸체 내부는 상기 몸체내부의 상부와 하부 미끄럼면이 테이퍼지게 깎여있는 것이 특징이며 엔진피스톤 조립시 피스톤랜드부에 장착된 피스톤압축링과 오일링의 크랙방지 및 링피막 벗겨짐을 비롯한 피스톤조립시 작업공정 시간 단축과 완벽한 피스톤 조립과정을 수행하는데 큰 특징이 있다.

엔진피스톤 조립공구의 외부형상은 원형 또는 원통 몸체(3번)로 형성되어 있으며 몸체(3번) 외부에는 투입구방향표시(10번)를 비롯한 피스톤조립공구를 지지하 는 손잡이(9번)가 형성되어 있다.

엔진피스톤 조립공구 몸체(3번) 내부구조의 상부투입구(1번)는 엔진실린더 직경 보다 크게 형성되어 지정된 엔진피스톤(5번)이 자유자재로 투입될 수 있도록 발명되어 있으며 엔진피스톤 조립공구 몸체(3번) 하부의 배출구(4번)는 엔진 실린더의 직경과 동일하게 형성된다. 이에 따라 엔진피스톤 조립을 할 때 피스톤조립공구의 몸체(3번)를 엔진블록에 올려놓고 배출구(4번)와 실린더가 동일한 위치에 놓여지도록 한 후 투입구(1번)를 통해 실린더에 결합되는 피스톤(5번)을 삽입하면 피스톤링이 미끄럼면(2번)과 접촉되면서 아랫방향으로 미끄러져 내려가게 된다.

이후 피스톤(5번)의 상면을 고무망치 또는 환봉 등의 통상의 공구를 이용하여 타격하거나 가압하면 피스톤링(8번)이 미끄럼면(2번)을 따라 밀려 내려감과 동시에 압축되고 부드럽게 실린더면(7번)의 내부로 삽입된다.

또한, 상기 피스톤조립공구는 원형 또는 원통을 비롯한 사각 등의 여러 형태의 모양으로 발명, 개발할 수 있다.

도 1은 본 발명의 사시도.

도 2은 본 발명의 사용상태를 보인 분해 사시도.

도 3은 엔진피스톤 삽입 전 상태를 보인 종단면도.

도 4은 엔진피스톤 삽입 후 상태를 보인 종단면도.

Claims

엔진피스톤을 실린더에 조립하기 위하여 실린더블록 상단에 놓여지는 몸체;

상기몸체에 상,하로 관통되되 상부측에 실린더의 직경보다 큰 직경으로 형성되어 피스톤이 투입되는 투입구가 형성되고 하부측에는 상기 실린더와 동일한 직경으로 형성되어 피스톤을 엔진실린더로 안내하는 배출구가 형성된 미끄럼면이 형성된 것을 특징으로 하는 엔진피스톤 조립용공구.