KR20110060099A - Method for filling-up/billing by using battery state of charge in hybrid electric vehicle authentication - Google Patents

Method for filling-up/billing by using battery state of charge in hybrid electric vehicle authentication Download PDF

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KR20110060099A
KR20110060099A KR1020090116588A KR20090116588A KR20110060099A KR 20110060099 A KR20110060099 A KR 20110060099A KR 1020090116588 A KR1020090116588 A KR 1020090116588A KR 20090116588 A KR20090116588 A KR 20090116588A KR 20110060099 A KR20110060099 A KR 20110060099A
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Abstract

PURPOSE: A charge billing method is provided to prevent a battery robbery accident by billing a charging fare via certification of the battery. CONSTITUTION: A server(30) registers a battery unique number and a battery certification number built in an electric car and battery authentication number are registered. An IC card in which the registered battery unique number is provided to a user of the electric car. A battery charging apparatus(10) recognizes whether the battery is charged via a charging consent for a home or a charging station. The battery requiring charging via the battery unique number or the battery certification number is certified. Charge specification information in accordance with charging the battery is provided to a power service provider(4).

Description

전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법{Method for filling-up/billing by using battery state of charge in hybrid electric vehicle authentication}Method for filling-up / billing by using battery state of charge in hybrid electric vehicle authentication}

본 발명은 전기자동차의 배터리 인증을 통해 가정용 전기로 충전되는 전기자동차에 대해 효율적으로 세금을 과금할 수 있는 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법에 관한 것이다.The present invention relates to a charging charging method through the certification of the battery for the electric vehicle that can charge the tax efficiently for the electric vehicle charged with household electricity through the battery certification of the electric vehicle.

전기자동차가 늘어나면서 가정의 전기로 충전이 될 때 가정용 전기요금제가 적용된다. 하지만, 현재 가정용 전기에 책정되고 있는 세금보다 가솔린이나 디젤에 책정된 세금이 높게 책정되고 있다. 따라서, 가정용 전기로 전기자동차를 충전하는 경우 국가가 세금확보에 있어 형평성을 잃게 될 수 있는 문제가 있다.As electric vehicles increase, household electric tariffs are applied when they are charged with electricity at home. However, the tax on gasoline and diesel is higher than the tax on household electricity. Therefore, there is a problem that the state may lose equity in securing taxes when charging electric vehicles with household electricity.

점차 전기자동차의 편리를 위해서 가정에서 충전하는 경우가 다수 발생할 것으로 예측되기에 가정용 전기요금과 전기자동차용 전기요금제를 분리해서 세금의 책정이 가능하면 가솔린 및 디젤 자동차에 부과되는 세금이 전기자동차로 변화되더라도 부족해지는 세금의 확보를 위해서 매우 유용할 수 있다.It is expected that a lot of charges will be made at home for the convenience of electric vehicles. Therefore, if taxes can be set by separating the household electric tariff and the electric tariff for electric vehicles, the tax imposed on gasoline and diesel vehicles is changed to electric vehicles. Even if it is, it can be very useful for securing the tax.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 더욱 상세하게는, 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호 및 배터리 고유번호와 연계되어 배터리를 인증하는 배터리 인증번호를 등록받고; 전기자동차에 장착되는 배터리 충전장치를 통해, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 배터리가 충전되는지 인지하고; 가정용 충전 콘센트를 통해 배터리가 충전되는 경우, 전기자동차에 입력되는 배터리 고유번호를 통해 충전이 요청되는 배터리를 인증하여, 배터리 충전에 따른 충전내역정보를 전력공급업체에 제공하고; 서버가 전력공급업체의 요청에 의해 충전내역정보에 대응하여 사용자에게 과금하는; 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and more specifically, the battery identification number assigned to the battery unique number assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery identification number associated with the battery identification number is registered; Through a battery charger mounted on the electric vehicle, it is recognized whether the battery is charged through a charging outlet for home or charging station; When the battery is charged through the household charging outlet, by authenticating the battery to be charged through the battery unique number input to the electric vehicle, to provide the charging history information according to the battery charging to the power supplier; The server charges the user in response to the charging history information at the request of the power supplier; An object of the present invention is to provide a charging method through the battery certification for electric vehicles.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법은, 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 고유번호와 연계되어 상기 배터리를 인증하는 배터리 인증번호(I2)를 등록받고, 등록된 배터리 고유번호(I1)가 기록된 IC카드를 상기 전기자동차의 사용자에게 제공하는 회원등록단계(S1); 상기 전기자동차에 장착되는 배터리 충전장치(10)를 통해, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는지 인지하는 충전인지단계(S2); 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 전기자동차에 입력되는 상기 배터리 고유번호 또는 서버(30)에 전송되는 상기 배터리 고유번호 및 상기 배터리 인증번호를 통해 충전이 요청되는 상기 배터리를 인증하여, 상기 배터리 충전에 따른 충전내역정보를 전력공급업체(4)에 제공하는 충전인증단계(S3); 및 상기 서버(30)가 상기 전력공급업체(4)의 요청에 의해 상기 충전내역정보에 대응하여 상기 사용자에게 과금하는 충전과금단계(S4);를 포함하는 것을 특징으로 한다.Charging charging method through the battery authentication for the electric vehicle of the present invention for achieving the above object, the battery unique number (I1) assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery unique number in association with the authentication of the battery Member registration step (S1) of receiving a battery authentication number (I2) to provide an IC card recorded with a registered battery unique number (I1) to the user of the electric vehicle; A charging step (S2) of recognizing whether the battery is charged through a charging outlet of a home or a charging station through the battery charger 10 mounted to the electric vehicle; When the battery is charged through the home charging outlet, the battery unique number input to the electric vehicle or the battery unique number transmitted to the server 30 and the battery is requested to be charged through the battery authentication number A charge authentication step (S3) of providing charge history information according to the battery charge to the power supplier 4; And a charging charging step (S4) in which the server 30 charges the user in response to the charging history information at the request of the power supplier 4.

또한, 본 발명은 상기 충전인지단계(S2)를 통해 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 배터리 충전장치(10)를 통해 충전 인증 개시 메시지를 출력하는 단계; 및 상기 충전인지단계(S2)를 통해 상기 충전소용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 IC카드의 정보가 전송된 상기 서버(30)에서 충전비용이 결재되는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the present invention comprises the step of outputting a charge authentication start message through the battery charging device, when the battery is charged through the household charging outlet through the charge recognition step (S2); And when the battery is charged through the charging outlet for the charging station through the charging step (S2), the step of charging the charge in the server 30, the information of the IC card is transmitted; It features.

상기 충전인증단계(S3)는, 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와의 통신 상태를 통신 가능상태 또는 통신 불가능상태로 판단하여, 상기 배터리의 인증방식을 구분하는 인증방식 구분단계(S31); 통신 가능상태로 판단되면, 서버(30)가 접속이 승인된 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 통해 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 상기 전력공급업체에 제공하는 제1충전단계(S32); 및 통신 불가능상태로 판단되면, 상기 배터리 충전장치(10)가 입력받는 상기 배터리 고유번호(I1)를 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 기록하여 상기 전력공급업체(4)에 제공하는 제2충전단계(S33);를 포함하는 것을 특징으로 한다. In the charging authentication step (S3), the battery charging device 10 determines the communication state with the server 30 as a communicable state or a non-communicable state, and identifies an authentication method of the battery authentication method ( S31); If it is determined that the communication is possible, the server 30 authenticates the battery through the battery identification number (I1) and the battery authentication number (I2) transmitted from the battery charging device 10 has been approved for connection, A first charging step (S32) of providing charge history information to the power supplier; And if it is determined that the communication is impossible, the battery charger 10 compares the battery identification number I1 received with the battery identification number recorded on the IC card to authenticate the battery and records the charging history information. And a second charging step (S33) provided to the power supplier (4).

상기 제1충전단계(S32)는, 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)의 접속 요청을 승인하여 상기 배터리 충전장치(10)와 접속되는 승인단계(S321); 상기 서버(30)가 접속된 배터리 충전장치(10)가 구비된 상기 전기자동차 및 상기 배터리의 등록 여부를 확인하는 등록확인단계(S322); 등록이 확인된 배터리의 인증을 위해, 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 등록된 배터리 고유번호 및 배터리 인증번호와 비교하여 인증하는 제1인증단계(S323); 및 상기 서버(30)를 통해 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S324);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The first charging step (S32), the approval step (S321) is connected to the battery charging device 10 by the server 30 to approve the connection request of the battery charging device (10); A registration confirmation step (S322) of checking whether the electric vehicle and the battery provided with the battery charging device 10 connected with the server 30 are registered; In order to authenticate a battery whose registration has been confirmed, the server 30 transmits the battery unique number I1 and the battery authentication number I2 received from the battery charger 10 to the registered battery unique number and battery authentication. A first authentication step (S323) for authenticating against a number; And an information providing step (S324) of providing the charging history information to the power supplier (4) through the server (30).

상기 제2충전단계(S33)는, 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 배터리 고유번호(I1)를 입력받아 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 인증하는 제2인증단계(S331); 상기 배터리 충전장치(10)가 인증된 배터리의 충전 내역에 대한 상기 충전내역정보를 기록하는 기록단계(S332); 및 상기 기록단계(S332) 후 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와 통신 가능상태로 판단되면, 상기 배터리 충전장치(10)는 상기 서버(30)를 통해 상기 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S333);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second charging step (S33), the battery charging device 10 receives the battery identification number (I1) by comparing the battery identification number recorded on the IC card with a second authentication step (S331); A recording step (S332) in which the battery charging device (10) records the charging history information on the charging history of the authenticated battery; And when the battery charger 10 is determined to be capable of communicating with the server 30 after the recording step S332, the battery charger 10 is connected to the power supplier 4 through the server 30. It is characterized in that it comprises a; information providing step (S333) for providing the charge history information in the).

상기와 같은 본 발명에 따르면, 전기자동차의 배터리 인증을 통한 충전 과금 방법으로 전기자동차를 주택, 아파트, 또는 일반 주거건물을 포함하는 일반 거주공간에서 충전할 때, 가정용이 아닌 전기자동차만의 별도의 요금제를 적용할 수 있어 국가는 세금 확보에 유용한 효과가 있다. 또한, 전기자동차의 충전을 위해서는 배터리의 인증을 거쳐야 하기 때문에 배터리 도난 사고시에도 유용한 장점이 있다. According to the present invention as described above, when charging the electric vehicle in a general living space including a house, an apartment, or a general residential building by the charging charging method through the battery authentication of the electric vehicle, a separate electric vehicle only, not a home The use of tariffs has the effect of helping countries obtain taxes. In addition, since the battery must be certified to charge the electric vehicle, there is a useful advantage in the event of battery theft.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예인 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법의 시스템 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예인 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법의 절차흐름도이다. 도 1 및 도 2를 참조하여 이하 설명한다.1 is a system configuration of a charging method through a battery authentication for an electric vehicle which is an embodiment of the present invention, Figure 2 is a flow chart of the charging method through a battery authentication method for an electric vehicle which is an embodiment of the present invention. A description with reference to FIGS. 1 and 2 is as follows.

본 발명은, 서버(30)가 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 고유번호와 연계되어 상기 배터리를 인증하는 배터리 인증번호(I2)를 등록받고, 등록된 배터리 고유번호(I1)가 기록된 IC카드를 상기 전기자동차의 사용자에게 제공하는 회원등록단계(S1); 상기 전기자동차에 장착되는 배터리 충전장치(10)가, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는지 인지하는 충전인지단계(S2); 상기 배터리 충전장치(10)는 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 전기자동차에 입력되는 상기 배터리 고유번호 또는 서버(30)에 전송되는 상기 배터리 고유번호 및 상기 배터리 인증번호를 통해 충전이 요청되는 상기 배터리를 인증하여, 상기 배터리 충전에 따른 충전내역정보를 전력공급업체(4)에 제공하는 충전인증단계(S3); 및 상기 서버(30)가 상기 전력공급업체(4)의 요청에 의해 상기 충전내역정보에 대응하여 상기 사용자에게 과금하는 충전과금단계(S4);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention, the server 30 is registered with the battery identification number (I1) assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery authentication number (I2) for authenticating the battery in association with the battery identification number, registered battery Member registration step (S1) for providing an IC card recorded with a unique number (I1) to the user of the electric vehicle; A battery charging device (10) mounted on the electric vehicle, whether the battery is charged through a charging outlet for home use or charging station (S2); When the battery is charged through the household charging outlet, the battery charger 10 may be provided with the battery identification number or the battery authentication number transmitted to the server 30 or the battery identification number input to the electric vehicle. A charge authentication step (S3) of authenticating the battery that is requested to be charged, and providing charge history information according to the battery charge to a power supplier; And a charging charging step (S4) in which the server 30 charges the user in response to the charging history information at the request of the power supplier 4.

본 발명은 배터리를 장착하여 외부로부터 전력을 공급받아 이동하는 수단인 전기자동차를 충전할 때, 전기자동차 전용 요금제를 가정용 또는 공장용과 같은 일반 사용 전력과 구분하여 전기자동차 전용의 세금을 부과하는 방법에 관한 것이다.The present invention is to charge the electric vehicle that is a means for moving the power supplied from the outside by mounting a battery, the electric vehicle-specific tariff to distinguish the electric vehicle-specific taxes such as for home or factory use It is about.

즉, 본 발명은 전기자동차의 충전이 아파트, 주택 또는 일반 주거건물을 포함하는 일반 거주 공간에 설치된 콘센트 통해 이뤄질 때와 전기자동차를 충전하는 주유소 등과 동일한 개념의 자동차의 연료를 주입하는 공간과 같은 특정장소인 충전소에서 이뤄질 때 전기자동차 전용세금 요율을 동일하게 적용하는데 그 목적이 있다. That is, the present invention is a particular case, such as when the charging of the electric vehicle is made through an outlet installed in a general living space including an apartment, a house or a general residential building, and a space for injecting fuel of a vehicle having the same concept as a gas station for charging the electric vehicle. The purpose is to apply the same rate for exclusive use of electric vehicles when it is made at the charging station.

본 발명을 위한, 배터리 충전장치(10)는, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는지 인지하는 충전인식부(12); 통신상태 판단부(18)를 통해 서버(30)와 배터리 충전장치(10)가 통신 가능상태로 판단되면, 배터리 충전장치(10)에서 배터리 고유번호(I1) 및 배터리 인증번호(I2)를 서버에 전송하거나, 충전내역 기록부(24)에 기록된 정보를 서버에 전송하는 통신부(14); 배터리 충전장치(10)에 IC카드가 삽입되면, 충전 인증 개시 메시지를 사용자에게 알리는 메시지 출력부(16); 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와의 통신 상태를 통신 가능상태 또는 통신 불가능상태로 판단하는 통신상태 판단부(18); 전기자동차의 등록시 발급된 IC카드와 배터리 고유번호(I1)를 입력부(20)를 통해 입력받아 자체적으로 배터리를 인증하는 입력부(20); 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리 가 충전되는 경우, 전기자동차에 입력되는 상기 배터리 고유번호를 통해 충전이 요청되는 상기 배터리를 인증하는 인증부(22); 인증부(22)를 통해 인증된 배터리의 충전 내역에 대한 상기 충전내역정보를 기록하는 충전내역 기록부(24);를 포함하여 구성될 수 있다.For the present invention, the battery charging device 10 includes a charging recognition unit 12 for recognizing whether the battery is charged through any charging outlet for home or charging station; When the server 30 and the battery charger 10 are determined to be in a communicable state through the communication state determining unit 18, the battery charger 10 may generate the battery unique number I1 and the battery authentication number I2. A communication unit 14 for transmitting the information recorded in the charge history recorder 24 to the server; A message output unit 16 for notifying a user of a charge authentication start message when the IC card is inserted into the battery charger 10; A communication state determination unit 18 in which a battery charger 10 determines a communication state with the server 30 as a communicable state or a non-communicable state; An input unit 20 that receives an IC card and a battery unique number I1 issued during registration of the electric vehicle through the input unit 20 and authenticates the battery by itself; When the battery is charged through a household charging outlet, the authentication unit 22 for authenticating the battery to be charged through the battery unique number input to the electric vehicle; And a charge history recorder 24 for recording the charge history information of the charge history of the battery authenticated by the authentication unit 22.

또한, 본 발명을 위한, 서버(30)는, 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 고유번호와 연계되어 상기 배터리를 인증하는 배터리 인증번호(I2)를 등록받는 등록부(32); 배터리 충전장치(10)의 접속 요청을 승인하여, 서버(30)와 상기 배터리 충전장치(10)와의 접속을 승인하는 접속승인부(34); 접속된 배터리 충전장치(10)가 구비된 상기 전기자동차 및 상기 배터리의 등록 여부를 확인하는 등록확인부(36); 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 등록된 배터리 고유번호 및 배터리 인증번호와 비교하여 인증하는 배터리 인증부(38); 및 전력공급업체(4)에 충전내역정보를 제공하는 충전내역 제공부(40);를 포함하여 구성될 수 있다.In addition, for the present invention, the server 30 is registered with a battery identification number (I1) assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery authentication number (I2) to authenticate the battery in association with the battery identification number Register 32; A connection approval unit (34) for approving a connection request of the battery charger (10) and approving a connection between the server (30) and the battery charger (10); A registration confirmation unit (36) which checks whether or not the electric vehicle and the battery provided with the connected battery charging device (10) are registered; A battery authentication unit 38 for authenticating the battery identification number I1 and the battery authentication number I2 received from the battery charger 10 by comparing the battery identification number and the battery identification number with a registered battery identification number; And a charge history providing unit 40 which provides charge history information to the power supplier 4.

전력공급업체(4)에 의해 운영되는 서버(30)에 구비되는 등록부(32)는 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 고유번호와 연계되어 상기 배터리를 인증하는 배터리 인증번호(I2)를 등록받고, 등록된 배터리 고유번호(I1)가 기록된 IC카드를 상기 전기자동차의 사용자에게 제공하면서 회원등록단계(S1)를 수행한다.The registration unit 32 provided in the server 30 operated by the power supplier 4 authenticates the battery in association with the battery identification number I1 assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery identification number. The battery authentication number I2 is registered, and the member registration step S1 is performed while providing the IC card in which the registered battery unique number I1 is recorded to the user of the electric vehicle.

사용자가 전기자동차를 구매한 후 전기자동차를 등록시, 사용자로부터 전기자동차에 내장된 배터리의 배터리 고유번호를 등록부(32)가 입력받아 등록하여 관 리한다.When a user registers an electric vehicle after purchasing an electric vehicle, the registration unit 32 receives and registers and manages a battery unique number of a battery embedded in the electric vehicle from the user.

이를 통해, 한국전력공사 또는 관리사업자와 같은 전력공급업체(4)는 IC카드의 발급을 승인하고, 나아가 등록부(32)는 배터리 고유번호와 연계되는 배터리 인증번호(I2)를 입력받아 서버(30)에 등록한다.Through this, the power supplier 4 such as the Korea Electric Power Corporation or the management operator approves the issuance of the IC card, and further, the registration unit 32 receives the battery authentication number I2 associated with the battery unique number and receives the server 30 Register).

IC카드는 전기자동차를 충전할 수 있도록 배터리 고유번호(I1)가 기록된 카드로서, 전기자동차를 시동할 수 있는 키로서의 기능을 수행할 수 있다.The IC card is a card in which the battery unique number I1 is recorded so as to charge the electric vehicle, and may function as a key for starting the electric vehicle.

나아가, 전기자동차의 배터리를 교체하는 경우, 서버는 교체된 배터리의 배터리 고유번호를 등록받으면서 교체된 배터리에 연계된 배터리 인증번호를 함께 등록받아 배터리 정보를 갱신할 수 있다.In addition, when the battery of the electric vehicle is replaced, the server may register the battery identification number of the replaced battery while registering the battery identification number associated with the replaced battery and update the battery information.

전기자동차에 장착되는 배터리 충전장치(10)에 구비되는 충전인식부(12)를 통해, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는지 인지하면서 충전인지단계(S2)를 수행할 수 있다.Through the charging recognition unit 12 provided in the battery charger 10 mounted on the electric vehicle, whether the battery is charged through any charging outlet for home or charging station can be performed whether the charging step (S2). have.

나아가 본 발명은, 상기 충전인지단계(S2) 후 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 배터리 충전장치(10)는 충전 인증 개시 메시지를 출력하는 단계; 및 상기 충전인지단계(S2) 후 상기 충전소용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 IC카드의 정보가 전송된 상기 서버(30)는 충전비용을 결재하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the present invention, if the battery is charged through the household charging outlet after the charging step (S2), the battery charger 10 outputs a charge authentication start message; And when the battery is charged through the charging outlet for the charging station after the charging acknowledgment step (S2), the server 30, in which the information of the IC card is transmitted, pays a charging cost. It is done.

배터리 충전장치(10)에 IC카드가 입력되면서 전기자동차의 사용자가 충전 콘센트를 통해 배터리의 충전을 하려고 하는 경우, 충전인식부(12)가 가정용 충전 콘센트 또는 충전소용 충전 콘센트 중 어느 충전 콘센트로 배터리가 충전되려고 하는 지 인식하게 된다.When the user of the electric vehicle attempts to charge the battery through the charging outlet while the IC card is input to the battery charger 10, the charging recognition unit 12 may charge the battery to any of the household outlets or the charging outlet for the charging station. Will recognize if it is about to be charged.

가정용 충전 콘센트에 전기자동차의 자동차 충전용 케이블이 연결되면, 충전인식부(12)는 가정용 충전 콘센트를 통해 배터리가 충전되는 것으로 인지할 수 있다.When the vehicle charging cable of the electric vehicle is connected to the household charging outlet, the charging recognition unit 12 may recognize that the battery is charged through the household charging outlet.

이때, 배터리 충전장치(10)에 IC카드가 삽입되면, 배터리 충전장치(10)에 구비되는 메시지 출력부(16)를 통해 충전 인증 개시 메시지를 사용자에게 알릴 수 있다. 예를 들어, 충전 인증 개시 메시지로 “충전을 위한 인증을 시작합니다.”와 같은 문구가 동원될 수 있다.In this case, when the IC card is inserted into the battery charger 10, the charging authentication start message may be notified to the user through the message output unit 16 provided in the battery charger 10. For example, a charge authentication initiation message may include a phrase such as "start authentication for charging."

메시지 출력부(16)는 전기자동차 내에 음성을 출력하는 음성출력부 또는 화면을 통해 문자를 디스플레이하는 디스플레이부 중 적어도 하나 이상이 동원될 수 있다.The message output unit 16 may be mobilized at least one or more of the voice output unit for outputting the voice in the electric vehicle or the display unit for displaying the text through the screen.

또는, 충전소용 충전 콘센트에 전기자동차의 자동차 충전용 케이블이 연결되면, 충전인식부(12)는 충전소용 충전 콘센트를 통해 배터리가 충전되는 것으로 인지할 수 있다.Alternatively, when the vehicle charging cable of the electric vehicle is connected to the charging outlet for the charging station, the charging recognition unit 12 may recognize that the battery is charged through the charging outlet for the charging station.

이때, 배터리 충전소 및 배터리 충전 위탁기관과 같은 충전소를 통해 배터리가 충전되는 경우, 충전소에 제시된 사용자의 IC카드가 충전소 단말기를 통해 서버(30)와 통신하여 서버(30)를 통해 충전비용이 결재될 수 있다. In this case, when the battery is charged through a charging station such as a battery charging station and a battery charging consignment agency, the IC card of the user presented at the charging station communicates with the server 30 through the charging station terminal to charge the charging cost through the server 30. Can be.

물론, 충전인지단계(S2) 후 충전인증단계(S3) 전에 사용자는 충전절차를 종료하여 불필요한 충전이 진행되는 것을 차단할 수 있음은 당연하다.Of course, after the charge recognition step (S2) and before the charge authentication step (S3) it is obvious that the user can stop the unnecessary charging by ending the charging procedure.

배터리 충전장치(10)에 구비되는 인증부(22)는 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 전기자동차에 입력되는 상기 배터리 고유번호 또는 서버(30)에 전송되는 상기 배터리 고유번호 및 상기 배터리 인증번호를 통해 충전이 요청되는 상기 배터리를 인증하여, 배터리 충전에 따른 충전내역정보를 전력공급업체(4)에 제공하는 충전인증단계(S3)를 수행할 수 있다.The authentication unit 22 provided in the battery charging device 10, when the battery is charged through a household charging outlet, the battery unique number input to the electric vehicle or the battery unique number transmitted to the server 30 and By authenticating the battery to be charged through the battery authentication number, it is possible to perform a charge authentication step (S3) for providing the charge history information according to the battery charge to the power supplier (4).

상기 충전인증단계(S3)는, 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와의 통신 상태를 통신 가능상태 또는 통신 불가능상태로 판단하여, 상기 배터리의 인증방식을 구분하는 인증방식 구분단계(S31); 통신 가능상태로 판단되면, 서버(30)가 접속이 승인된 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 통해 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 상기 전력공급업체에 제공하는 제1충전단계(S32); 및 통신 불가능상태로 판단되면, 상기 배터리 충전장치(10)가 입력받는 상기 배터리 고유번호(I1)를 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 기록하여 상기 전력공급업체(4)에 제공하는 제2충전단계(S33);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the charging authentication step (S3), the battery charging device 10 determines the communication state with the server 30 as a communicable state or a non-communicable state, and identifies an authentication method of the battery authentication method ( S31); If it is determined that the communication is possible, the server 30 authenticates the battery through the battery identification number (I1) and the battery authentication number (I2) transmitted from the battery charging device 10 has been approved for connection, A first charging step (S32) of providing charge history information to the power supplier; And if it is determined that the communication is impossible, the battery charger 10 compares the battery identification number I1 received with the battery identification number recorded on the IC card to authenticate the battery and records the charging history information. And a second charging step (S33) provided to the power supplier (4).

인증방식 구분단계(S31) 전에 사용자는 배터리 충전장치(10)에 구비되는 입력부(20)를 통해 확인된 배터리 잔여전력량에 대응하여 충전전력을 입력받을 수 있다.Before the authentication method classification step S31, the user may receive the charging power corresponding to the amount of remaining battery power confirmed through the input unit 20 provided in the battery charging device 10.

배터리 충전장치(10)에 구비되는 통신상태 판단부(18)는 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와의 통신 상태를 통신 가능상태 또는 통신 불가능상태로 판단하여, 상기 배터리의 인증방식을 구분하는 인증방식 구분단계(S31)를 수행한 다.The communication state determination unit 18 included in the battery charger 10 determines that the battery charger 10 communicates with the server 30 as a communicable state or a non-communicable state. Perform the authentication method classification step (S31) to distinguish the.

이를 통해, 배터리 충전을 위한 배터리 인증 방식은 배터리 충전장치(10)가 서버(30)와 통신할 수 있는지 불가능한지에 따라 나뉘어 진행된다.Through this, the battery authentication method for charging the battery is divided according to whether the battery charger 10 can communicate with the server 30 or not.

통신상태 판단부(18)가 통신 가능상태로 판단하면, 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 비교하여 상기 배터리를 인증하는 제1충전단계(S32)를 수행할 수 있다.When the communication state determiner 18 determines that the communication is possible, the server 30 compares the battery unique number I1 and the battery authentication number I2 received from the battery charger 10 to the battery. It may perform a first charging step (S32) to authenticate.

이때 전기자동차 등록시 함께 등록된 배터리 고유번호(I1)와 암호인 배터리 인증번호가 대응할 때 비로소 충전은 시작된다. 만약 배터리 고유번호(I1)와 배터리 인증번호가 대응되지 않으면 충전은 진행되지 않는다. At this time, charging starts only when the battery identification number (I1) registered at the time of registering the electric vehicle and the battery authentication number which is a password correspond. If the battery identification number (I1) and the battery authentication number does not correspond, charging does not proceed.

배터리 충전장치(10)에 구비되는 통신부(14)와 서버(30)의 통신 방식은 유/무선 인터넷 통신 또는 RF통신 등이 동원될 수 있다.The communication method between the communication unit 14 and the server 30 provided in the battery charger 10 may be wired / wireless internet communication or RF communication.

이를 통해, 배터리 고유번호와 연계된 배터리 인증번호를 입력함으로써 어느 곳에서 충전을 하여도 전기자동차의 차주에게만 과금되는 구조로 사용될 수 있는 장점이 있다. Through this, there is an advantage that can be used as a structure that is charged only to the owner of the electric vehicle by charging the battery by entering the battery authentication number associated with the unique number.

상기 제1충전단계(S32)는, 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)의 접속 요청을 승인하여 상기 배터리 충전장치(10)와 접속되는 승인단계(S321); 상기 서버(30)가 접속된 배터리 충전장치(10)가 구비된 상기 전기자동차 및 상기 배터리의 등록 여부를 확인하는 등록확인단계(S322); 등록이 확인된 배터리의 인증을 위해, 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 등록된 배터리 고유번호 및 배터리 인증번 호와 비교하여 인증하는 제1인증단계(S323); 및 상기 서버(30)가 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S324);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The first charging step (S32), the approval step (S321) is connected to the battery charging device 10 by the server 30 to approve the connection request of the battery charging device (10); A registration confirmation step (S322) of checking whether the electric vehicle and the battery provided with the battery charging device 10 connected with the server 30 are registered; In order to authenticate a battery whose registration has been confirmed, the server 30 transmits the battery unique number I1 and the battery authentication number I2 received from the battery charger 10 to the registered battery unique number and battery authentication. A first authentication step S323 for authenticating against the number; And an information providing step (S324) in which the server 30 provides the charging history information to the power supplier 4.

상기 서버(30)에 구비되는 접속승인부(34)가 상기 배터리 충전장치(10)의 접속 요청을 승인하여, 서버(30)와 상기 배터리 충전장치(10)와의 접속을 승인하면서 승인단계(S321)를 수행한다.The connection approval unit 34 provided in the server 30 approves the connection request of the battery charger 10, and approves the connection between the server 30 and the battery charger 10. ).

상기 서버(30)에 구비되는 등록확인부(36)가 접속된 배터리 충전장치(10)가 구비된 상기 전기자동차 및 상기 배터리의 등록 여부를 확인하여 등록확인단계(S322)를 수행한다.The registration check unit 36 provided in the server 30 checks whether the electric vehicle and the battery are provided with the battery charging device 10 connected thereto, and performs a registration confirmation step (S322).

등록이 확인된 배터리의 인증을 위해, 상기 서버(30)에 구비되는 배터리 인증부(38)가 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 등록된 배터리 고유번호 및 배터리 인증번호와 비교하여 인증하면서 제1인증단계(S323)를 수행한다.In order to authenticate a battery whose registration is confirmed, the battery authentication unit 38 provided in the server 30 receives the battery identification number I1 and the battery authentication number I2 transmitted from the battery charger 10. The first authentication step (S323) is performed while authenticating the certificate by comparing it with the registered battery unique number and the battery authentication number.

상기 서버(30)에 구비되는 충전내역 제공부(40)가 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하면서 정보제공단계(S324)를 수행할 수 있다.The charge history providing unit 40 provided in the server 30 may perform the information providing step S324 while providing the charge history information to the power supplier 4.

또는, 통신상태 판단부(18)가 배터리 충전장치(10)가 서버(30)와의 통신 상태가 통신 불가능상태로 판단하면, 전기자동차의 등록시 발급된 IC카드와 배터리 고유번호(I1)를 입력부(20)를 통해 입력받아 배터리 충전장치(10)에서 자체적으로 배터리가 인증될 수 있다.Alternatively, when the communication state determining unit 18 determines that the battery charging device 10 communicates with the server 30 as a non-communicable state, the IC card and the battery unique number I1 issued at the time of registration of the electric vehicle are input unit ( The battery may be authenticated by the battery charger 10 by itself through the input through 20).

즉, 통신 불가능상태로 판단되면, 인증부(22)가 상기 배터리 충전장치(10)가 입력받는 상기 배터리 고유번호(I1)를 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 상기 배터리를 인증하는 제2충전단계(S33)를 수행할 수 있다.That is, when it is determined that the communication is impossible, the authentication unit 22 compares the battery identification number I1 received by the battery charger 10 with the battery identification number recorded on the IC card to authenticate the battery. The second charging step S33 may be performed.

상기 제2충전단계(S33)는, 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 배터리 고유번호(I1)를 입력받아 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 인증하는 제2인증단계(S331); 상기 배터리 충전장치(10)가 인증된 배터리의 충전 내역에 대한 상기 충전내역정보를 기록하는 기록단계(S332); 및 상기 기록단계(S332) 후 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와 통신 가능상태로 판단하면, 상기 배터리 충전장치(10)는 상기 서버(30)를 통해 상기 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S333);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second charging step (S33), the battery charging device 10 receives the battery identification number (I1) by comparing the battery identification number recorded on the IC card with a second authentication step (S331); A recording step (S332) in which the battery charging device (10) records the charging history information on the charging history of the authenticated battery; And when the battery charger 10 determines that the server 30 can communicate with the server 30 after the recording step S332, the battery charger 10 transmits the power supplier 4 through the server 30. It is characterized in that it comprises a; information providing step (S333) for providing the charge history information in the).

배터리 충전장치(10)에 구비되는 인증부(22)가 상기 배터리 고유번호(I1)를 입력받아 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 인증하는 제2인증단계(S331)를 수행할 수 있다.The authentication unit 22 provided in the battery charger 10 may receive the battery identification number I1 and perform a second authentication step S331 of comparing the identification number with the battery identification number recorded on the IC card. have.

배터리 고유번호가 일치하는 경우, 전기자동차 내부 배터리에 정상 충전이 진행되고, 충전내역 기록부(24)에 충전량이 기록된다. When the battery identification numbers match, the normal charging proceeds to the battery of the electric vehicle, and the charging amount is recorded in the charging history recording unit 24.

배터리 충전장치(10)에 구비되는 충전내역 기록부(24)가 인증부(22)를 통해 상기 배터리 충전장치(10)가 인증된 배터리의 충전 내역에 대한 상기 충전내역정보를 기록하면서 기록단계(S332)를 수행한다.The charging history recording unit 24 provided in the battery charger 10 records the charging history information on the charging history of the battery, in which the battery charger 10 is authenticated through the authentication unit 22 (S332). ).

상기 기록단계(S332) 후 통신상태 판단부(18)를 통해 상기 서버(30)와 배터리 충전장치(10)가 통신 가능상태로 판단되면, 충전내역 기록부(24)에 기록된 정보는 통신부(14)를 통해 서버(30)에 전송된다. 다음, 서버(30)에 전송된 충전내역 기 록부(24)에 기록된 정보는 충전내역 제공부(40)를 통해 전력공급업체(4)에 제공된다. 이를 통해 정보제공단계(S333)가 수행된다. When the server 30 and the battery charger 10 are determined to be in a communicable state through the communication state determination unit 18 after the recording step S332, the information recorded in the charge history recording unit 24 is transmitted to the communication unit 14. Is transmitted to the server (30). Next, the information recorded in the charge history recorder 24 transmitted to the server 30 is provided to the power supplier 4 through the charge history provider 40. Through this, the information providing step (S333) is performed.

나아가, 전기자동차가 서버와 통신할 수 있는 지역에 진입하면, 전기자동차의 충전내역정보가 등록된 IC카드를 주변에 위치하는 리더기에 근접시키는 방식으로 서버를 통해 전력공급업체에 제공할 수도 있음은 당연하다.Furthermore, when an electric vehicle enters an area where it can communicate with the server, the electric vehicle charging history information may be provided to the power supplier through the server by bringing the registered IC card to a reader located nearby. Of course.

또한, 전기자동차 내부에 삽입된 충전내역 기록부(24)는 내부에 기록된 충전량에 대한 기록을 차량 등록정보를 갖고 있는 전력공급업체에서 제공되는 검침기를 통해 언제나 확인할 수 있도록 검침기와 통신 될 수도 있다.In addition, the charging history recorder 24 inserted into the electric vehicle may be communicated with the meter so that the record of the amount of charge recorded therein can always be checked through a meter provided by a power supplier having vehicle registration information.

상술한 과정을 거치고, 정보제공단계(S333)를 통해 전력공급업체(4)는 전기자동차의 충전량을 확인하고 이에 상당하는 세금을 과금할 수 있게 된다.Through the above-described process, through the information providing step (S333), the power supplier 4 can check the charge amount of the electric vehicle and charge the corresponding tax.

이를 통해, 배터리 고유번호와 연계된 배터리 인증번호를 입력함으로써 어느 곳에서 충전을 하여도 전기자동차의 차주에게만 과금되는 구조로 사용될 수 있는 장점이 있다. Through this, there is an advantage that can be used as a structure that is charged only to the owner of the electric vehicle by charging the battery by entering the battery authentication number associated with the unique number.

본 발명은 이상에서 살펴본 바와 같이 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 당해 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 첨부된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형가능함은 물론이다.The present invention has been described with reference to the preferred embodiment as described above, but is not limited to the above embodiment, it should be interpreted by the appended claims. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents.

도 1은 본 발명의 일실시예인 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법의 시스템 구성도이다.1 is a system configuration of a charging charging method through the battery authentication for an electric vehicle which is an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예인 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법의 절차흐름도이다.Figure 2 is a flow chart of the charging method of charging through the authentication of a battery for an electric vehicle of an embodiment of the present invention.

Claims (5)

서버(30)가 전기자동차에 내장된 배터리에 할당된 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 고유번호와 연계되어 상기 배터리를 인증하는 배터리 인증번호(I2)를 등록받고, 등록된 배터리 고유번호(I1)가 기록된 IC카드를 상기 전기자동차의 사용자에게 제공하는 회원등록단계(S1);The server 30 receives the battery identification number I1 assigned to the battery embedded in the electric vehicle and the battery identification number I2 for authenticating the battery in association with the battery identification number, and registers the registered battery identification number I1. Member registration step (S1) for providing the IC card with the recorded) to the user of the electric vehicle; 상기 전기자동차에 장착되는 배터리 충전장치(10)가, 가정용 또는 충전소용 중 어느 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는지 인지하는 충전인지단계(S2);A battery charging device (10) mounted on the electric vehicle, whether the battery is charged through a charging outlet for home use or charging station (S2); 상기 배터리 충전장치(10)는 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 전기자동차에 입력되는 상기 배터리 고유번호 또는 서버(30)에 전송되는 상기 배터리 고유번호 및 상기 배터리 인증번호를 통해 충전이 요청되는 상기 배터리를 인증하여, 상기 배터리 충전에 따른 충전내역정보를 전력공급업체(4)에 제공하는 충전인증단계(S3); 및When the battery is charged through the household charging outlet, the battery charger 10 may be provided with the battery identification number or the battery authentication number transmitted to the server 30 or the battery identification number input to the electric vehicle. A charge authentication step (S3) of authenticating the battery that is requested to be charged, and providing charge history information according to the battery charge to a power supplier; And 상기 서버(30)가 상기 전력공급업체(4)의 요청에 의해 상기 충전내역정보에 대응하여 상기 사용자에게 과금하는 충전과금단계(S4);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법.Charging charging step (S4) that the server 30 charges to the user in response to the charge history information at the request of the power supplier (4); Charge charging method. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전인지단계(S2) 후 상기 가정용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 배터리 충전장치(10)는 충전 인증 개시 메시지를 출력하는 단계; 및When the battery is charged through the household charging outlet after the charging recognition step (S2), the battery charging device (10) outputting a charge authentication start message; And 상기 충전인지단계(S2) 후 상기 충전소용 충전 콘센트를 통해 상기 배터리가 충전되는 경우, 상기 IC카드의 정보가 전송된 상기 서버(30)는 충전비용을 결재하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전 과금방법.When the battery is charged through the charging outlet for the charging station after the charging step (S2), the server 30 to which the information of the IC card is transmitted, the step of paying a charging cost; Charging charging method through the electric vehicle battery certification. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전인증단계(S3)는,The charging authentication step (S3), 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와의 통신 상태를 통신 가능상태 또는 통신 불가능상태로 판단하여, 상기 배터리의 인증방식을 구분하는 인증방식 구분단계(S31);An authentication method dividing step (S31) in which the battery charging apparatus 10 determines a communication state with the server 30 as a communicable state or a non-communicable state and classifies an authentication method of the battery; 통신 가능상태로 판단되면, 서버(30)가 접속이 승인된 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 통해 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 상기 전력공급업체에 제공하는 제1충전단계(S32); 및If it is determined that the communication is possible, the server 30 authenticates the battery through the battery identification number (I1) and the battery authentication number (I2) transmitted from the battery charging device 10 has been approved for connection, A first charging step (S32) of providing charge history information to the power supplier; And 통신 불가능상태로 판단되면, 상기 배터리 충전장치(10)가 입력받는 상기 배터리 고유번호(I1)를 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 상기 배터리를 인증하고, 상기 충전내역정보를 기록하여 상기 전력공급업체(4)에 제공하는 제2충전단계(S33);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 인증을 통 한 충전과금방법.When it is determined that the communication is impossible, the battery charger 10 compares the battery identification number I1 received with the battery identification number recorded on the IC card to authenticate the battery and records the charging history information. Charging charging method through the authentication of a battery for an electric vehicle, comprising; a second charging step (S33) provided to the power supplier (4). 제 3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 제1충전단계(S32)는,The first charging step (S32), 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)의 접속 요청을 승인하여 상기 배터리 충전장치(10)와 접속되는 승인단계(S321);An approval step (S321) in which the server 30 is connected to the battery charger 10 by approving a connection request of the battery charger 10; 상기 서버(30)가 접속된 배터리 충전장치(10)가 구비된 상기 전기자동차 및 상기 배터리의 등록 여부를 확인하는 등록확인단계(S322); A registration confirmation step (S322) of checking whether the electric vehicle and the battery provided with the battery charging device 10 connected with the server 30 are registered; 등록이 확인된 배터리의 인증을 위해, 상기 서버(30)가 상기 배터리 충전장치(10)에서 전송받은 상기 배터리 고유번호(I1) 및 상기 배터리 인증번호(I2)를 등록된 배터리 고유번호 및 배터리 인증번호와 비교하여 인증하는 제1인증단계(S323); 및In order to authenticate a battery whose registration has been confirmed, the server 30 transmits the battery unique number I1 and the battery authentication number I2 received from the battery charger 10 to the registered battery unique number and battery authentication. A first authentication step (S323) for authenticating against a number; And 상기 서버(30)가 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S324);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법.The server 30, the information providing step of providing the charge history information to the power supplier (4) (S324); charging charging method through the battery authentication for an electric vehicle comprising a. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 제2충전단계(S33)는,The second charging step (S33), 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 배터리 고유번호(I1)를 입력받아 상기 IC카드에 기록된 배터리 고유번호와 비교하여 인증하는 제2인증단계(S331);A second authentication step (S331) in which the battery charging device (10) receives the battery identification number (I1) and compares the identification number with the battery identification number recorded on the IC card; 상기 배터리 충전장치(10)가 인증된 배터리의 충전 내역에 대한 상기 충전내역정보를 기록하는 기록단계(S332); 및A recording step (S332) in which the battery charging device (10) records the charging history information on the charging history of the authenticated battery; And 상기 기록단계(S332) 후 상기 배터리 충전장치(10)가 상기 서버(30)와 통신 가능상태로 판단하면, 상기 배터리 충전장치(10)는 상기 서버(30)를 통해 상기 전력공급업체(4)에 상기 충전내역정보를 제공하는 정보제공단계(S333);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 인증을 통한 충전과금방법.When the battery charger 10 determines that the server 30 can communicate with the server 30 after the recording step S332, the battery charger 10 transmits the power supplier 4 through the server 30. Charging charging method through the authentication of a battery for an electric vehicle comprising a; providing information (S333) for providing the charge history information.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2014021542A1 (en) * 2012-08-02 2014-02-06 Sk Innovation Co.,Ltd. Central server and charge control system for electric moving body according to user rate system using the same
KR101404490B1 (en) * 2011-11-21 2014-06-13 채상윤 Management system for vehicle battery and method for transmitting and receiving data therein
KR101422340B1 (en) * 2012-07-13 2014-08-14 엘에스산전 주식회사 Charging apparatus for electric vehicle
KR20150030572A (en) 2013-09-12 2015-03-20 (주) 에프엠테크놀러지 Method and system for providing differential-accounting service for electricity-use in charging vehicle

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