KR20110035223A - Thrust sliding bearing - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A thrust sliding bearing is provided to effectively prevent foreign substances from flowing into the bearing by forming an extension unit and an inclined unit. CONSTITUTION: A thrust sliding bearing(100) comprises an upper case(110), a lower case(120), and bearing members(130). The upper case comprises first downward restriction protrusions(111) and second downward restriction protrusions(113). The second downward restriction protrusions are separated from the first downward restriction protrusion and are extended toward the lower case. The bearing members are formed between the upper and lower cases. The top and bottom surfaces of the bearing members are contact with the upper and lower cases.

Description

스러스트 슬라이딩 베어링{THRUST SLIDING BEARING}Thrust Sliding Bearing {THRUST SLIDING BEARING}

본 발명은 스러스트 슬라이딩 베어링에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주로 사륜 자동차의 전륜에 적용되는 스트러트형 서스펜션 조립체에 사용되기 적합한 합성수지 재질의 스러스트 슬라이딩 베어링에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to thrust sliding bearings, and more particularly, to a thrust sliding bearing made of a resin material suitable for use in a strut-type suspension assembly mainly applied to a front wheel of a four-wheeled vehicle.

일반적으로 스트러트 서스펜션 조립체는 사륜 자동차의 전륜에 적용되어 차륜을 통해 전달되는 충격을 흡수할 수 있도록 하는 것으로서, 맥퍼슨식 서스펜션이라고 부르기도 한다. 이와 같은 스트러트 서스펜션 조립체는 스티어링 휠의 조향 조작시 원활한 회전을 가능하게 하기 위해, 볼 또는 니이들을 전동체로 하는 구름베어링이나 합성수지 재질로 제작되는 미끄럼 타입의 스러스트 슬라이딩 베어링을 포함한다. 이상에서 언급한 두 종류의 베어링 중에서, 구름 베어링은 외부로부터 먼지나 이물질이 침투하지 못하도록 탄성고무부재로 된 방진시일이 그 외측에 설치되어 있으므로, 조향 작동시에 미끄럼 마찰력이 크게 증대하여 큰 조향력을 필요로 하는 문제가 있다. 따라서, 최근에는 상측케이스와 하측케이스의 조합으로 베어링 의 내·외측 둘레에 라비린스 시일(labyrinth seal) 구조를 이루게 하여, 탄성고무부재로 된 방진시일 없이도 먼지 또는 이물질이 침투하는 것을 방지하고, 조향 작동시 조향력의 증가를 방지하는 합성수지 재질의 스러스트 슬라이딩 베어링이 채택되고 있다. In general, the strut suspension assembly is applied to the front wheel of the four-wheeled vehicle to absorb the shock transmitted through the wheel, also referred to as McPherson suspension. Such a strut suspension assembly includes a sliding type thrust sliding bearing made of a rolling bearing made of a ball or a needle or a synthetic resin material to enable smooth rotation during steering operation of a steering wheel. Among the two types of bearings mentioned above, the rolling bearing is provided with an anti-vibration seal made of an elastic rubber member to prevent dust or foreign matter from penetrating from the outside, so that the sliding friction is greatly increased during steering operation, resulting in large steering force. There is a need. Therefore, in recent years, a combination of the upper case and the lower case forms a labyrinth seal structure on the inner and outer circumferences of the bearings, thereby preventing dust or foreign matter from penetrating without dustproof seals made of elastic rubber members, and steering operation. Synthetic resin thrust sliding bearings are adopted to prevent the increase of steering power.

도 1은 스러스트 슬라이딩 베어링이 적용되는 스트러트형 서스펜션 조립체를 도시한 종단면도이고, 도 2는 종래기술에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링의 일 예를 도시한 종단면도이다. 1 is a longitudinal sectional view showing a strut type suspension assembly to which a thrust sliding bearing is applied, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an example of a thrust sliding bearing according to the prior art.

도 1에 도시한 바와 같이, 스트러트형 서스펜션 조립체는, 코일 스프링(2)으로부터 전달된 하중이, 스프링 받침부재(4)와, 합성수지 재질의 스러스트 슬라이딩 베어링(6)과, 상측의 차체측 결합부재(8)로 순차적으로 전달되는 하중전달 구조를 갖는다. As shown in FIG. 1, in the strut-type suspension assembly, the load transmitted from the coil spring 2 includes the spring support member 4, the thrust sliding bearing 6 made of synthetic resin, and the upper body side coupling member. It has a load transfer structure which is sequentially transmitted to (8).

상기 스러스트 슬라이드 베어링(6)은 도 1에 도시된 바와 같은 스트러트형 서스펜션 조립체에서 코일 스프링(2)의 상부로 위치하는 스프링 받침부재(4)와, 옵서버의 로드(7)가 고착되는 차체 쪽의 차체측 결합부재(8) 사이에 장착되어 이용된다. 이 경우, 로드(7)의 상부가 하측 케이스(20)와 상측 케이스 케이스(10)에 회전 가능하게 삽입 통과된다(도 2 참조).The thrust slide bearing 6 has a spring support member 4 positioned above the coil spring 2 in the strut-type suspension assembly as shown in FIG. 1, and on the side of the vehicle body to which the rod 7 of the observer is fixed. It is mounted and used between the vehicle body side engaging members 8. In this case, the upper part of the rod 7 is rotatably inserted into the lower case 20 and the upper case case 10 (see FIG. 2).

한편, 종래의 스러스트 슬라이딩 베어링(6)은, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 각각 환형(다시 말해, 링 형)으로 형성되는 상측케이스(10)와 하측케이스(20)가 틈새를 사이에 두고 맞물리는 형태의 라비린스 시일 구조를 이루도록 탄성 결합한다. 상기 상측 케이스(10)는 차체측 결합부재(8) 쪽으로 위치하며, 하측 케이스(20)는 스프링 받침부재(4) 쪽으로 위치한다. 상기 상측 케이스(10)와 하측 케이스(20) 사이에 삽입되어 하중을 지지함과 더불어 미끄럼 운동을 하는, 환형의 베어링편(30)을 포함하는 구조이다. 즉, 하측 케이스(20)와 상측 케이스(10)가 탄성 결합되고, 베어링편(30)은 결합시 하측 케이스(20)와 상측 케이스(10) 사이에 형성되는 공간 내에 위치하여 그 상면과 하면이 각각 상측 케이스(10)와 하측 케이스(20)에 접촉하게 된다. 이때, 베어링편(30)의 내경 및 외경 부분은 하측 케이스(20)의 상면측에서 상측 케이스(10) 방향으로 돌출하는 형태로 형성되는 동심형태인 한 쌍의 상향 환형 돌기(22, 23)에 의하여 지지되는 구조이다. On the other hand, in the conventional thrust sliding bearing 6, as shown in Figs. 1 and 2, the upper case 10 and the lower case 20, each formed in an annular shape (that is, a ring shape), have a gap between them. It is elastically bonded to form a labyrinth seal structure in the interlocking form. The upper case 10 is located toward the vehicle body side coupling member 8, and the lower case 20 is located toward the spring support member 4. Inserted between the upper case 10 and the lower case 20 is a structure including an annular bearing piece 30 to support the load and to perform a sliding movement. That is, the lower case 20 and the upper case 10 are elastically coupled, and the bearing piece 30 is located in the space formed between the lower case 20 and the upper case 10 when the upper and lower surfaces thereof are coupled to each other. The upper case 10 and the lower case 20 are in contact with each other. At this time, the inner diameter and the outer diameter portion of the bearing piece 30 is a pair of concentric upward annular projections (22, 23) formed in the form of protruding from the upper surface side of the lower case 20 toward the upper case (10). It is supported by the structure.

그리고, 이상에서 언급한 라비린스 시일 구조가 베어링편(30)의 외측 및 내측에 각각 이격되어 형성된다. And the labyrinth seal structure mentioned above is formed in the outer side and the inner side of the bearing piece 30, respectively.

구체적으로, 베어링편(30) 외측의 경우, 상측 케이스(10)의 외측 가장자리 주변에서 하향으로 돌출되는 제1 하향 환형 돌기(11)와 제2 하향 환형 돌기(12) 및 두 돌기 사이에 형성되는 제1 상향 환형 홈(16)을 포함하는 조합이, 마주보는 하측 케이스(20)의 외측 가장자리 주변에서 상향으로 돌출되는 제1 상향 환형 돌기(21)와 제2 상향 환형 돌기(22) 및 두 돌기 사이에 형성되는 제1 하향 환형 홈(26)을 포함하는 조합과 맞물려, 라비린스 시일 구조를 이룬다. Specifically, in the case of the bearing piece 30 outside, formed between the first downward annular projection 11 and the second downward annular projection 12 and two projections projecting downward around the outer edge of the upper case 10. The combination comprising the first upward annular groove 16 is a first upward annular projection 21 and a second upward annular projection 22 and two projections projecting upward around the outer edge of the opposing lower case 20. In combination with a combination comprising a first downward annular groove 26 formed therebetween, it forms a labyrinth seal structure.

또한, 베어링편(30) 내측의 경우에도, 상측케이스(10) 내측 가장자리 주변에서 하향으로 돌출되는 제3 하향 환형 돌기(13)와 제4 하향 환형 돌기(14) 및 두 돌기 사이에 형성되는 제2 상향 환형 홈(17)을 포함하는 조합이, 마주보는 하측 케이스(20)의 내측 가장자리 주변에서 상향으로 돌출되는 제3 상향 환형 돌기(23)와 제 4 상향 환형 돌기(24) 및 두 돌기 사이에 형성되는 제2 하향 환형 홈(27)을 포함하는 조합과 맞물려, 라비린스 시일 구조를 이루게 된다. Also, in the case of the bearing piece 30 inside, the third downward annular projection 13 and the fourth downward annular projection 14 and the two projections formed between the two downward projections projecting downward around the inner edge of the upper case 10. The combination comprising two upward annular grooves 17 between the third upward annular projection 23 and the fourth upward annular projection 24 and the two projections projecting upward around the inner edge of the opposing lower case 20. In combination with the combination including the second downward annular groove 27 formed in the to form a labyrinth seal structure.

상기한 바와 같은 종래기술에 따른 의한 스러스트 슬라이딩 베어링(6)은, 차체측 결합부재(8) 쪽으로 구비되는 상측 케이스(10)에 비하여 발생하는 반경 방향 변위가 두드러지고 큰 하중을 작용시키는 스프링 받침부재(4) 쪽의 하측 케이스(20)에 의하여, 즉 하측 케이스(20)의 제2 상향 환형 돌기(22)와 제3 상향 환형 돌기(23)에 의해 베어링편(30)의 내·외경 측이 지지되므로, 하측 케이스(20)에 발생하는 변위의 영향을 받아 베어링편(30)의 반경 방향 변위가 크게 발생하고 하측 케이스(20)에 의한 큰 하중이 베어링편(30)에 작용함에 따라, 상대적으로 무른 재질로 제작되는 베어링편(30)이 마모와 파손에 취약한 환경에 노출되는 문제점이 있었다. The thrust sliding bearing 6 according to the related art as described above has a spring bearing member that exhibits a large radial displacement and a large load as compared with the upper case 10 provided toward the vehicle body side engaging member 8. The inner and outer diameter sides of the bearing piece 30 are moved by the lower case 20 on the side (4), that is, by the second upward annular protrusion 22 and the third upward annular protrusion 23 of the lower case 20. Since it is supported, a large radial displacement of the bearing piece 30 occurs under the influence of the displacement occurring in the lower case 20, and a large load by the lower case 20 acts on the bearing piece 30, so that the relative The bearing piece 30 made of a soft material was exposed to an environment vulnerable to wear and damage.

또한, 내·외경 측에 각각 형성되는 라비린스 시일 구조를 이루는 부분을 통하여 외부 이물질이 침입하기 쉬운 구조일 뿐만 아니라, 베어링편(30)의 내·외경면과 제2 상향 환형 돌기(22) 및 제3 상향 환형 돌기(23) 간의 접촉면적이 넓어 스티어링 휠의 조작에 의한 조향 조작시 큰 토크를 필요로 함에 따라 위해 큰 조향력을 가해야 하는 문제점이 있는 실정이다. In addition, not only the external foreign matter easily penetrates through the part forming the labyrinth seal structure formed on the inner and outer diameter sides, but also the inner and outer diameter surfaces of the bearing piece 30 and the second upward annular protrusion 22 and the first one. Since the contact area between the three upward annular projections 23 is large, a large torque is required in steering operation by steering wheel steering, and thus, a large steering force needs to be applied.

상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 발명한 것으로서, As invented to solve the problems of the prior art as described above,

본 발명은 반경 방향 변위가 두드러지고 상대적으로 큰 하중이 작용하는 하측 케이스에 의한 영향이 직접적으로 베어링편에 미치는 것을 차단하여, 베어링편의 마모와 파손을 방지할 수 있도록 하는 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a thrust sliding bearing which prevents wear and breakage of a bearing piece by preventing the bearing case from being directly affected by the lower case in which radial displacement is noticeable and a relatively large load acts directly on the bearing piece. The purpose.

그리고, 본 발명은 내·외경 측에 각각 형성되는 라비린스 시일 구조를 이루는 부분을 통해 이물질이 침입하는 것을 효과적으로 차단할 수 있도록 하는 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다. In addition, another object of the present invention is to provide a thrust sliding bearing that can effectively block foreign matter from entering through a part of the labyrinth seal structure formed on the inner and outer diameter sides, respectively.

또한, 본 발명은 베어링편의 내·외경면과 다른 부품 간의 접촉면적을 감소시켜 조향 조작시 필요한 토크를 감소시킬 수 있도록 함으로써 적은 조향력으로도 원활한 조작이 가능하도록 하는 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다. In addition, the present invention is to provide a thrust sliding bearing that enables a smooth operation with a small steering force by reducing the contact area between the inner and outer diameter surface of the bearing piece and other components to reduce the torque required during steering operation. The purpose.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,

환형의 상측 케이스와, 환형의 하측 케이스와, 상기 상측 케이스와 상기 하측 케이스 사이에 구비되는 환형의 베어링편으로 이루어지며, 스트러트형 서스펜션 조립체의 차체측 결합부재와 스프링 받침부재 사이에 구비되는 스러스트 슬라이딩 베어링에 있어서: 상기 상측 케이스는 차체측 결합부재 쪽으로 위치하고, 상기 하 측 케이스를 향하여 연장되는 환형의 제1 하향 구속 돌기와, 상기 제1 하향 구속 돌기로부터 반경 방향 외측으로 이격되어 상기 하측 케이스를 향하여 연장되는 환형의 제2 하향 구속 돌기를 구비하며, A thrust sliding provided between an upper body of the annular case, an annular lower case, and an annular bearing piece provided between the upper case and the lower case, and provided between the body side coupling member and the spring support member of the strut-type suspension assembly; In the bearing: the upper case is located toward the vehicle body side engaging member, and extends toward the lower case radially spaced outwardly from the first downward restraint protrusion and an annular first downward restraint protrusion extending toward the lower case. And having an annular second downward constraining protrusion,

상기 하측 케이스는 스프링 받침부재 쪽으로 위치하며,The lower case is located toward the spring support member,

상기 베어링편은 상기 제1 하향 구속 돌기 및 상기 제2 하향 구속 돌기 사이의 공간에 위치하여 상기 상측 케이스에 의해 반경 방향으로 구속되며, 그 상면 및 하면이 각각 상기 상측 케이스 및 상기 하측 케이스와 접촉하는 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공한다.The bearing piece is located in a space between the first downward constraining protrusion and the second downward constraining protrusion and is radially constrained by the upper case, and the upper and lower surfaces thereof contact the upper case and the lower case, respectively. Provide thrust sliding bearing.

그리고, 상기 상측 케이스는 반경 방향 내측 가장자리에서 상기 하측 케이스를 향해 연장되는 환형의 제1 하향 밀봉 돌기, 상기 제1 하향 밀봉 돌기와 상기 제1 하향 구속 돌기 사이에 형성되는 제1 수용홈, 반경 방향 외측 가장자리에서 상기 하측 케이스를 향해 연장되는 환형의 제2 하향 밀봉 돌기, 및 상기 제2 하향 밀봉 돌기와 상기 제2 하향 구속 돌기 사이에 형성되는 제2 수용홈을 구비하고, And, the upper case is a first receiving groove formed between the annular first downward sealing projection, the first downward sealing projection and the first downward restriction projection extending from the radially inner edge toward the lower case, the radially outer side An annular second downward sealing protrusion extending from an edge toward the lower case, and a second receiving groove formed between the second downward sealing protrusion and the second downward restricting protrusion,

상기 하측 케이스는 반경 방향 내측 가장자리 주변에서 상기 상측 케이스를 향해 연장되어 상기 제1수용홈에 수용되는 환형의 제1 상향 밀봉 돌기, 및 반경 방향 외측 가장자리 주변에서 상기 상측 케이스를 향해 연장되어 상기 제2수용홈에 수용되는 환형의 제2 상향 밀봉 돌기를 구비하여, The lower case extends toward the upper case around a radially inner edge and is provided with an annular first upward sealing protrusion received in the first receiving groove, and extends toward the upper case around a radially outer edge to the second case. An annular second upward sealing protrusion accommodated in the receiving groove;

조립시 상기 상측 케이스와 상기 하측 케이스는 반경 방향 내측 및 외측 가장자리에 각각 라비린스 시일 구조를 구비하되, When assembled, the upper case and the lower case are provided with a labyrinth seal structure on each of the inner and outer edges in the radial direction,

상기 하측 케이스는 외주면 하단부에서 반경 방향 외측으로 연장되어 상기 상측 케이스에 구비되는 상기 제2 하향 밀봉 돌기의 저면과 틈새를 사이에 두고 대면하는 연장부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The lower case further includes an extension part which extends radially outward from a lower end of an outer circumferential surface and faces the gap between a bottom surface of the second downward sealing protrusion provided in the upper case and a gap therebetween.

또한, 상기 상측 케이스와 상기 하측 케이스의 내경측에서 라비린스 시일 구조를 형성하는 부분의 틈새는 반경 방향 내측에서 외측으로 상향 연장되는 경사부를 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the gap of the portion forming the labyrinth seal structure on the inner diameter side of the upper case and the lower case is characterized in that it comprises an inclined portion extending upward from the radially inner side to the outside.

나아가, 상기 베어링편은, 상하 모서리가 각각 모따기 가공되는 내경면과 외경면을 구비하는 것을 특징으로 한다.Furthermore, the said bearing piece is provided with the inner diameter surface and outer diameter surface whose upper and lower edges are chamfered, respectively.

한편, 상기 베어링편은, 두께 중심이 각각 반경 방향 내측 및 외측으로 돌출하는 곡면 형태로 형성되는 내경면과 외경면을 구비하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the bearing piece is characterized in that it has an inner diameter surface and an outer diameter surface formed in a curved shape protruding radially inward and outward, respectively, the thickness center.

이상과 같은 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공함으로써, 본 발명은 반경 방향 변위가 두드러지고 큰 하중이 작용하는 하측 케이스에 의한 영향으로부터 베어링편을 해방시켜, 베어링편의 마모와 파손을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다. By providing the thrust sliding bearing as described above, the present invention releases the bearing piece from the influence of the lower case in which the radial displacement is significant and the large load acts, thereby making it possible to effectively prevent wear and breakage of the bearing piece.

그리고, 본 발명은 연장부와 경사부를 구비함으로써, 라비린스 시일 구조를 이루는 부분을 통해 이물질이 침입하는 것을 내경측과 외경측 모두에서 효과적으로 차단할 수 있도록 한다. In addition, the present invention provides an extension portion and an inclined portion to effectively block the entry of foreign matter through the portion forming the labyrinth seal structure on both the inner diameter side and the outer diameter side.

나아가, 본 발명은 베어링편의 내경면과 외경면을 모따기 가공하거나 곡면 형태로 가공함으로써 제1 하향 구속 돌기 및 제2 하향 구속 돌기와의 접촉면적을 현저히 감소시켜, 스티어링 휠을 통한 조향 조작시 필요한 토크을 현저히 감소시킬 수 있으며, 결과적으로 적은 조향력으로도 원활한 조작이 가능하도록 한다. Furthermore, the present invention significantly reduces the contact area between the first downward constrained projection and the second downward constrained projection by chamfering or curved the inner and outer diameter surfaces of the bearing piece, thereby remarkably reducing the torque required for steering operation through the steering wheel. It can be reduced, and as a result, smooth steering can be performed with less steering force.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링을 도시한 종단면도이고, 도 4는 도 3의 A부분을 확대 도시한 부분 종단면도이며, 도 5는 도 3의 B부분을 확대 도시한 부분 종단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링을 도시한 도 4에 대응하는 부분 종단면도이다. Figure 3 is a longitudinal sectional view showing a thrust sliding bearing according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a partial longitudinal cross-sectional view showing an enlarged portion A of Figure 3, Figure 5 shows an enlarged portion B of Figure 3 6 is a partial longitudinal cross-sectional view, and FIG. 6 is a partial longitudinal cross-sectional view corresponding to FIG. 4 showing a thrust sliding bearing according to another embodiment of the present invention.

이하의 설명에서, 도면의 세로 방향을 두께 방향으로, 도면의 가로 방향을 반경 방향으로 기재함을 밝혀둔다.In the following description, it is noted that the longitudinal direction of the drawings is described in the thickness direction, and the transverse direction of the drawings is described in the radial direction.

본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링(100)은, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 종래기술과 마찬가지로 환형의 상측 케이스(110)와, 환형의 하측 케이스(120), 및 상측 케이스(110)와 하측 케이스(120) 사이에 배치되는 환형의 베어링편(130)을 포함한다. 도 1을 참조하여 설명하면 상기 상측 케이스(110)는 차체측 결합부재(8) 쪽으로 위치하며, 하측 케이스(120)는 스프링 받침부재(4) 쪽으로 위치한다.As shown in FIGS. 3 and 4, the thrust sliding bearing 100 according to the present invention has an annular upper case 110, an annular lower case 120, and an upper case 110 as in the prior art. And an annular bearing piece 130 disposed between the lower case 120 and the lower case 120. Referring to FIG. 1, the upper case 110 is located toward the vehicle body side coupling member 8, and the lower case 120 is located toward the spring support member 4.

구체적으로, 상측 케이스(110)는 내측으로 치우친 위치에서 하측 케이스(120)를 향하여 하방으로 연장되는 환형의 제1 하향 구속 돌기(111)와, 이 제1 하향 구속 돌기(111)로부터 반경 방향 외측으로 이격된 위치에서 역시 하측 케이 스(120)를 향하여 연장되는 환형의 제2 하향 구속 돌기(113)를 구비한다. 그리고, 상측 케이스(110)는 반경 방향 내측 가장자리에서 하측 케이스(120)를 향해 연장되는 환형의 제1 하향 밀봉 돌기(115)를 구비하며, 따라서 제1 하향 밀봉 돌기(115)와 상기한 제1 하향 구속 돌기(111) 사이에 제1 수용홈(112)이 형성된다. 또한, 상측 케이스(110)는 반경 방향 외측 가장자리에도 하측 케이스(120)를 향해 연장되는 환형의 제2 하향 밀봉 돌기(117)를 구비하며, 마찬가지로 제2 하향 밀봉 돌기(117)와 상기한 제2 하향 구속 돌기(113) 사이에 제2 수용홈(116)이 형성된다. Specifically, the upper case 110 is an annular first downward restraint protrusion 111 extending downward toward the lower case 120 at an inwardly inclined position, and radially outward from the first downward restraint protrusion 111. In the spaced apart position is also provided with an annular second downwardly constraining protrusion 113 extending toward the lower case (120). In addition, the upper case 110 includes an annular first downward sealing protrusion 115 extending from the radially inner edge toward the lower case 120, and thus, the first downward sealing protrusion 115 and the above-described first downward sealing protrusion 115. The first receiving groove 112 is formed between the downward constraining protrusions 111. In addition, the upper case 110 has an annular second downward sealing protrusion 117 extending toward the lower case 120 at the radially outer edge thereof, and similarly, the second downward sealing protrusion 117 and the aforementioned second sealing protrusion 117. The second receiving groove 116 is formed between the downward constraining protrusions 113.

그리고, 하측 케이스(120)는 반경 방향 내측 가장자리 주변에서 상측 케이스(110)를 향해 상방으로 연장되어 상측 케이스(110)에 구비되는 제1 수용홈(112)에 수용되는 환형의 제1 상향 밀봉 돌기(121), 및 반경 방향 외측 가장자리 주변에서 상측 케이스(110)를 향해 상방으로 연장되어 마찬가지로 상측 케이스(110)에 구비되는 제2 수용홈(116)에 수용되는 환형의 제2 상향 밀봉 돌기(123)를 구비한다. In addition, the lower case 120 extends upward toward the upper case 110 around the inner edge in the radial direction and has an annular first upward sealing protrusion accommodated in the first receiving groove 112 provided in the upper case 110. 121 and an annular second upward sealing protrusion 123 extending upward toward the upper case 110 around the radially outer edge and similarly received in the second receiving groove 116 provided in the upper case 110. ).

따라서, 조립시 상측 케이스(110)와 하측 케이스(120)는 반경 방향 내측 및 외측 가장자리에 각각 라비린스 시일 구조를 구비하게 된다. 구체적으로, 조립시 베어링편(130) 내측에서는, 상측 케이스(110)의 제1 하향 구속 돌기(111)와 제1 하향 밀봉 돌기(115) 및 제1 수용홈(112), 그리고 제1 수용홈(112)에 삽입되는 하측 케이스(120)의 제1 상향 밀봉 돌기(121)가 복잡한 미로형의 틈새를 갖는 형태의 라비린스 시일 구조를 이루게 되며, 외측에서는 상측 케이스(110)의 제2 하향 구속 돌기(113)와 제2 하향 밀봉 돌기(117) 및 제2 수용홈(116), 그리고 제2 수용홈(116)에 삽입되는 하측 케이스(120)의 제2 상향 밀봉 돌기(123)가 복잡한 미로형 의 틈새를 갖는 형태의 라비린스 시일 구조를 이루게 된다. Therefore, when assembled, the upper case 110 and the lower case 120 are provided with a labyrinth seal structure at radially inner and outer edges, respectively. Specifically, inside the bearing piece 130 during assembly, the first downward constraining protrusion 111, the first downward sealing protrusion 115, the first receiving groove 112, and the first receiving groove of the upper case 110. The first upward sealing protrusion 121 of the lower case 120 inserted into the 112 forms a labyrinth seal structure having a complicated maze gap, and from the outside, the second downward restricting protrusion of the upper case 110. The maze shape is complicated by the second downward sealing protrusion 117, the second receiving groove 116, and the second upward sealing protrusion 123 of the lower case 120 inserted into the second receiving groove 116. The labyrinth seal structure has a gap of.

그리고, 상측 케이스(110)의 제1 하향 구속 돌기(111)와 제2 하향 구속 돌기(113) 사이의 공간에 상기한 베어링편(130)이 위치하게 된다. 구체적으로, 도 4에 도시한 바와 같이, 베어링편(130)은 그 내경면(131)과 외경면(133)이 각각 제1 하향 구속 돌기(111)의 외경면과 제2 하향 구속 돌기(113)의 내경면과 접촉하는 상태로 놓이게 되고, 동시에 그 상면(137)과 하면(139)이 상측 케이스(110) 및 하측 케이스(120)와 접촉하는 상태로 놓이게 된다. 따라서, 베어링편(130)은 상측 케이스(110)에 의해 반경 방향으로 구속되며, 하측 케이스(120)에 의한 반경 방향의 하중으로부터 현저히 자유로운 상태에 놓이게 된다. The bearing piece 130 is positioned in the space between the first downward constraining protrusion 111 and the second downward constraining protrusion 113 of the upper case 110. Specifically, as shown in FIG. 4, the bearing piece 130 has an inner diameter surface 131 and an outer diameter surface 133 of the outer diameter surface and the second downward restriction protrusion 113 of the first downward constraint protrusion 111, respectively. The upper surface 137 and the lower surface 139 are placed in contact with the upper case 110 and the lower case 120 at the same time. Therefore, the bearing piece 130 is restrained in the radial direction by the upper case 110 and is placed in a state substantially free from the radial load by the lower case 120.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링(100)에서, 베어링편(130)은 상측 케이스(110)에 의해 반경 방향으로 구속됨에 따라, 상대적으로 반경 방향 변위가 두드러지고 큰 하중이 작용하는 하측 케이스(120)에 의한 영향으로부터 자유로워진다. 결과적으로, 베어링편(130)의 마모와 파손을 효과적으로 방지할 수 있게 된다. As described above, in the thrust sliding bearing 100 according to the present invention, as the bearing piece 130 is radially constrained by the upper case 110, relatively radial displacement is noticeable and a large load is applied. It is free from the influence of the lower case 120. As a result, wear and damage of the bearing piece 130 can be effectively prevented.

한편, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링에서, 하측 케이스(120)는 외주면 하단부에서 반경 방향 외측으로 연장되어 상측 케이스(110)에 구비되는 제2 하향 밀봉 돌기(117)의 저면과 틈새를 사이에 두고 대면하게 되는 연장부(125)를 더 구비한다. 이와 같은 연장부(125)는, 외경측에서 라비란스 시일 구조를 이루는 상측 케이스(110)의 제2 하향 밀봉 돌기(117)와 하측 케이스(120)의 제2 상향 밀봉 돌기(123) 사이의, 하방으로 개방된 틈새가 외부공간 에 그대로 노출되는 것을 형상적으로 차단하여, 외경측의 라비란스 시일 구조를 이루는 부분을 통해 이물질이 베어링편(130)이 위치하는 내부공간으로 침입하는 것을 차단할 수 있도록 한다. Meanwhile, as shown in FIG. 3, in the thrust sliding bearing according to the present invention, the lower case 120 extends radially outward from the lower end of the outer circumferential surface and is provided with the second downward sealing protrusion 117 provided in the upper case 110. It is further provided with an extension portion 125 which faces the bottom and the gap therebetween. The extension part 125 is formed between the second downward sealing protrusion 117 of the upper case 110 and the second upward sealing protrusion 123 of the lower case 120 forming the labyrinth seal structure at the outer diameter side. Shaped to prevent the gap opening downward to be exposed to the outer space as it is, to prevent foreign matter from entering the inner space where the bearing piece 130 is located through the portion forming the labyrinth seal structure of the outer diameter side do.

또한, 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링에서, 상측 케이스(110)와 하측 케이스(120)의 내경측에서 라비린스 시일 구조를 이루는 부분의 틈새는 반경 방향 내측에서 외측으로 상향 연장되는 경사부(141)를 구비하도록 형성된다. 즉, 상측 케이스(110)에 구비되는 제1 하향 밀봉 돌기(115)의 하단면이 평면 형태가 아니라 반경 방향 외측으로 갈수록 높아지는 경사면 형태로 형성되고, 하측 케이스(120)의 마주보는 면 또한 경사면 형상으로 형성되어 틈새의 도입 부분에 경사부(141)를 갖도록 하는 것이다. 이와 같은 경사부(141)는, 내경측의 라비린스 시일 구조를 이루는 부분을 통해 이물질이 베어링편(130)이 위치하는 내부공간으로 침입하는 것을 차단할 수 있도록 한다. In addition, as shown in Figure 5, in the thrust sliding bearing according to the present invention, the gap of the portion forming the labyrinth seal structure at the inner diameter side of the upper case 110 and the lower case 120 is upward from the radially inner side to the outer side. It is formed to have an inclined portion 141 extending. That is, the bottom surface of the first downward sealing protrusion 115 provided in the upper case 110 is formed in the form of an inclined surface that is increased toward the outer side in the radial direction rather than in a flat form, and the surface of the lower case 120 also faces the inclined surface. Is formed to have an inclined portion 141 in the introduction portion of the gap. This inclined portion 141, so that the foreign matter through the portion forming the labyrinth seal structure of the inner diameter side can block the intrusion into the inner space where the bearing piece 130 is located.

따라서, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링은, 라비린스 시일 구조를 이루는 부분을 통해 이물질이 침입하는 것을 내경측과 외경측 모두에서, 상기한 연장부(125) 및 경사부(141)를 통해 효과적으로 차단할 수 있게 된다.Therefore, the thrust sliding bearing according to the present invention can effectively block the entry of foreign matter through the portion forming the labyrinth seal structure through the extension part 125 and the inclined part 141 on both the inner diameter side and the outer diameter side. Will be.

다른 한편, 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링에서, 베어링편(130)은, 상하 모서리가 각각 모따기 가공되는 내경면(131)과 외경면(133)을 구비한다. 선택적으로, 도 6에 도시한 바와 같이, 베어링편(130)은, 두께 중심이 각각 반경 방향 내측 및 외측으로 돌출하는 곡면 형태로 형성되는 내경면(131')과 외경면(133')을 구비할 수도 있다. 베어링편(130)의 내경 면(131)(131')과 외경면(133)(133')은 각각 상측 케이스(110)의 제1 하향 구속 돌기(111) 및 제2 하향 구속 돌기(113)와 접촉하게 되는 부분으로서, 내경면과 외경면을 모따기 가공하거나 곡면 형태로 가공함으로써 제1 하향 구속 돌기(111) 및 제2 하향 구속 돌기(113)와의 접촉면적을 현저히 감소시킬 수 있게 된다. 따라서, 스티어링 휠을 통한 조향 조작시 필요한 토크를 현저히 감소시킬 수 있으며, 결과적으로 적은 조향력으로도 원활한 조작이 가능하도록 한다. On the other hand, as shown in FIG. 4, in the thrust sliding bearing according to the present invention, the bearing piece 130 includes an inner diameter surface 131 and an outer diameter surface 133 whose upper and lower edges are chamfered, respectively. Optionally, as shown in FIG. 6, the bearing piece 130 has an inner diameter surface 131 ′ and an outer diameter surface 133 ′ formed in a curved shape with centers of thickness projecting radially inward and outward, respectively. You may. The inner diameter surfaces 131, 131 ′ and the outer diameter surfaces 133, 133 ′ of the bearing piece 130 are respectively the first downward constraining protrusion 111 and the second downward constraining protrusion 113 of the upper case 110. As a part which comes into contact with the inner diameter surface and the outer diameter surface, the contact area between the first downward constraining protrusion 111 and the second downward constraining protrusion 113 can be significantly reduced by chamfering or processing the curved surface. Therefore, the torque required for steering operation through the steering wheel can be significantly reduced, and as a result, smooth operation is possible even with a small steering force.

도 7은 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링과 종래기술에 따른 비교 대상 스러스트 슬라이딩 베어링들의 마찰 토크를 비교한 그래프이다.7 is a graph comparing friction torques of a thrust sliding bearing according to the present invention and a thrust sliding bearing to be compared according to the related art.

도 7에 도시된 그래프에서, 비교대상으로 사용되고 있는 비교품 1 내지 비교품 3은 모두 일본의 오일레스공업에서 생산하는 스러스트 슬라이딩 베어링이며, 본 발명품은 도 3에 도시된 실시예에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링이다. 그리고, 비교실험은 0.1Hz의 회전속도에서 마찰 토크를 측정한 것이다. In the graph shown in FIG. 7, all of the comparative products 1 to 3 used as comparison objects are thrust sliding bearings produced by Oilless Industries in Japan, and the present invention is a thrust sliding bearing according to the embodiment shown in FIG. 3. to be. And, the comparative experiment is to measure the friction torque at a rotation speed of 0.1Hz.

도 7을 참조하면 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 발명자들은 측정을 통해, 비교품 1은 1.58 Nm의 마찰 토크, 비교품 2는 1.31 Nm의 마찰 토크, 비교품 3은 1.77 Nm의 마찰 토크를 보이고 있으며, 본 발명품은 1.17 Nm의 현저히 낮은 마찰 토크를 보임을 확인하였다. 이와 같이 낮은 마찰 토크 특성을 고려했을 때, 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링은 스트러트 서스펜션 조립체에 비교품들을 장착했을 경우에 비해 적은 조향력으로도 더욱 원활한 조작이 가능하도록 한다는 것을 알 수 있을 것이다. As can be seen with reference to FIG. 7, the inventors of the present invention measured the friction torque of 1.58 Nm, the comparative product 1 of the friction torque of 1.31 Nm, and the comparative product 3 of the friction torque of 1.77 Nm. It was confirmed that the present invention showed a significantly low friction torque of 1.17 Nm. In view of such low friction torque characteristics, it will be appreciated that the thrust sliding bearing according to the present invention enables more smooth operation with less steering force than when comparative products are mounted in the strut suspension assembly.

비록 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변경 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다. Although the present invention has been illustrated and described in connection with specific embodiments, those skilled in the art may realize that various changes and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the claims. Anyone can easily know.

도 1은 스러스트 슬라이딩 베어링이 적용되는 스트러트 서스펜션 조립체의 일 예를 도시한 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an example of a strut suspension assembly to which a thrust sliding bearing is applied;

도 2는 종래기술에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링의 일 예를 도시한 종단면도,Figure 2 is a longitudinal sectional view showing an example of a thrust sliding bearing according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링을 도시한 종단면도,3 is a longitudinal sectional view showing a thrust sliding bearing according to the present invention;

도 4는 도 3의 A부분을 확대 도시한 부분 종단면도,4 is an enlarged partial longitudinal cross-sectional view of a portion A of FIG.

도 5는 도 3의 B부분을 확대 도시한 부분 종단면도,5 is a partial longitudinal cross-sectional view showing an enlarged portion B of FIG.

도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링을 도시한 도 4에 대응하는 부분 종단면도,6 is a partial longitudinal cross-sectional view corresponding to FIG. 4 showing a thrust sliding bearing according to another embodiment of the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 스러스트 슬라이딩 베어링과 종래기술에 따른 비교 대상 스러스트 슬라이딩 베어링들의 마찰 토크를 비교한 그래프.7 is a graph comparing the friction torque of the thrust sliding bearing according to the present invention and the thrust sliding bearing to be compared according to the related art.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100: 스러스트 슬라이딩 베어링 110: 상측 케이스100: thrust sliding bearing 110: upper case

111: 제1 하향 구속 돌기 112: 제1 수용홈111: first downward restricting protrusion 112: first receiving groove

113: 제2 하향 구속 돌기 115: 제1 하향 밀봉 돌기113: second downward locking projection 115: first downward sealing projection

116: 제2 수용홈 117: 제2 하향 밀봉 돌기116: second receiving groove 117: second downward sealing projection

120: 하측 케이스 121: 제1 상향 밀봉 돌기120: lower case 121: first upward sealing projection

123: 제2 상향 밀봉 돌기 125: 연장부123: second upward sealing projection 125: extension

130: 베어링편 141: 경사부130: bearing piece 141: inclined portion

Claims (5)

환형의 상측 케이스(110)와, 환형의 하측 케이스(120), 및 상기 상측 케이스(110)와 상기 하측 케이스(120) 사이에 구비되는 환형의 베어링편(130)으로 이루어지며, 스트러트형 서스펜션 조립체의 차체측 결합부재와 스프링 받침부재 사이에 구비되는 스러스트 슬라이딩 베어링에 있어서: It consists of an annular upper case 110, an annular lower case 120, and an annular bearing piece 130 provided between the upper case 110 and the lower case 120, the strut suspension assembly In the thrust sliding bearing provided between the body side coupling member and the spring support member of: 상기 상측 케이스(110)는 차체측 결합부재 쪽으로 위치하고, 상기 하측 케이스(120)를 향하여 연장되는 환형의 제1 하향 구속 돌기(111)와, 상기 제1 하향 구속 돌기(111)로부터 반경 방향 외측으로 이격되어 상기 하측 케이스(120)를 향하여 연장되는 환형의 제2 하향 구속 돌기(113)를 구비하며, The upper case 110 is located toward the vehicle body side coupling member and extends radially outwardly from the first downward constraining protrusion 111 and the first downward constraining protrusion 111 extending toward the lower case 120. It is provided with an annular second downward constraining projection 113 spaced apart and extended toward the lower case 120, 상기 하측 케이스(120)는 스프링 받침부재 쪽으로 위치하며,The lower case 120 is located toward the spring support member, 상기 베어링편(130)은 상기 제1 하향 구속 돌기(111) 및 상기 제2 하향 구속 돌기(113) 사이의 공간에 위치하여 상기 상측 케이스(110)에 의해 반경 방향으로 구속되며, 그 상면(137) 및 하면(139)이 각각 상기 상측 케이스(110) 및 상기 하측 케이스(120)와 접촉하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링.The bearing piece 130 is located in the space between the first downward constraining protrusion 111 and the second downward constraining protrusion 113, and is constrained in the radial direction by the upper case 110, and an upper surface 137 of the bearing piece 130. Thrust sliding bearing, characterized in that the lower case (139) and the upper case (110) and the lower case (120), respectively. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 상측 케이스(110)는 반경 방향 내측 가장자리에서 상기 하측 케이스(120)를 향해 연장되는 환형의 제1 하향 밀봉 돌기(115), 상기 제1 하향 밀봉 돌 기(115)와 상기 제1 하향 구속 돌기(111) 사이에 형성되는 제1 수용홈(112), 반경 방향 외측 가장자리에서 상기 하측 케이스(120)를 향해 연장되는 환형의 제2 하향 밀봉 돌기(117), 및 상기 제2 하향 밀봉 돌기(117)와 상기 제2 하향 구속 돌기(113) 사이에 형성되는 제2 수용홈(116)을 구비하고, The upper case 110 has an annular first downward sealing protrusion 115, the first downward sealing protrusion 115 and the first downward restricting protrusion extending from the radially inner edge toward the lower case 120. First receiving groove 112 formed between the 111, the annular second downward sealing projection 117 extending toward the lower case 120 at the radially outer edge, and the second downward sealing projection 117 ) And a second receiving groove 116 formed between the second downward restricting protrusion 113, 상기 하측 케이스(120)는 반경 방향 내측 가장자리 주변에서 상기 상측 케이스(110)를 향해 연장되어 상기 제1 수용홈(112)에 수용되는 환형의 제1 상향 밀봉 돌기(121), 및 반경 방향 외측 가장자리 주변에서 상기 상측 케이스(110)를 향해 연장되어 상기 제2 수용홈(116)에 수용되는 환형의 제2 상향 밀봉 돌기(123)를 구비하여, The lower case 120 extends toward the upper case 110 around a radially inner edge thereof and has an annular first upward sealing protrusion 121 accommodated in the first receiving groove 112, and a radially outer edge thereof. It is provided with an annular second upward sealing protrusion 123 extending from the periphery toward the upper case 110 and accommodated in the second receiving groove 116. 조립시 상기 상측 케이스(110)와 상기 하측 케이스(120)는 반경 방향 내측 및 외측 가장자리에 각각 라비린스 시일 구조를 구비하되, When assembling the upper case 110 and the lower case 120 is provided with a labyrinth seal structure on each of the inner and outer edges in the radial direction, 상기 하측 케이스(120)는 외주면 하단부에서 반경 방향 외측으로 연장되어 상기 상측 케이스(110)에 구비되는 상기 제2 하향 밀봉 돌기(117)의 저면과 틈새를 사이에 두고 대면하는 연장부(125)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링. The lower case 120 extends radially outwardly from the lower end of the outer circumferential surface and faces an extension part 125 facing the bottom surface of the second downward sealing protrusion 117 provided in the upper case 110 with a gap therebetween. A thrust sliding bearing further comprising. 제 2항에 있어서, 3. The method of claim 2, 상기 상측 케이스(110)와 상기 하측 케이스(120)의 내경측에서 라비린스 시일 구조를 형성하는 부분의 틈새는 반경 방향 내측에서 외측으로 상향 연장되는 경 사부(141)를 구비하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링.Thrust sliding of the portion forming the labyrinth seal structure at the inner diameter side of the upper case 110 and the lower case 120 has a slanted portion 141 extending upward from the radially inner side to the outside. bearing. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 베어링편(130)은, 상하 모서리가 각각 모따기 가공되는 내경면(131)과 외경면(133)을 구비하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링. The bearing piece 130 is a thrust sliding bearing, characterized in that the upper and lower edges each have an inner diameter surface 131 and the outer diameter surface 133 is chamfered. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 베어링편(130)은, 두께 중심이 각각 반경 방향 내측 및 외측으로 돌출하는 곡면 형태로 형성되는 내경면(131')과 외경면(133')을 구비하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링. The bearing piece 130 has a thrust sliding bearing having an inner diameter surface 131 'and an outer diameter surface 133' each having a center of thickness formed in a curved shape protruding radially inward and outward, respectively.
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