KR20110031741A - 고장 진단이 가능한 신호 안내 장치 - Google Patents

고장 진단이 가능한 신호 안내 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 고장 진단이 가능한 신호 안내 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 교통 제어 장치 또는 타 신호 안내 장치들과 통신하는 통신부와, 신호 안내 정보를 요청하는 신호 요청 단말기와 통신하는 단말 통신부와, 음성 신호를 출력하는 음성 출력부와, 현재의 신호 상태 정보를 획득하는 신호 상태 획득부와, 단말 통신부를 통해 신호 요청 단말기의 신호 안내 요청 정보와 관련된 신호의 세기 값을 검출하는 신호 세기 검출부와, 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 음성 출력부를 통해 신호 안내 정보를 출력하거나 또는 신호 세기 검출부에서 검출된 신호의 세기 값에 따라, 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 음성 출력부를 통해 현재의 신호 안내 정보를 출력하는 신호 안내 정보 처리부를 포함하는 제어부를 포함하는 신호 안내 장치에 있어서, 제어부가 통신부를 통해 타 신호 안내 장치들로부터 자가 진단 정보를 수신하고, 이를 통신부를 통해 상기 교통 제어 장치로 전송하는 자가 진단 처리부를 더 포함한다.
신호 안내 장치, 보행 신호기, 교통, 보행인, 시각 장애인, 교통 관제 센터

Description

고장 진단이 가능한 신호 안내 장치{Guiding signal apparatus for diagnosing fault}
본 발명은 횡단보도 통행은 안내하는 신호 안내 장치에 관한 것으로서, 특히, 고장 진단이 가능한 신호 안내 장치에 관한 것이다.
종래의 횡단보도에 설치된 신호 안내 장치 즉, 보행 신호기는 사람들의 횡단보도 통행을 지시하는 통행 지시등과, 통행 지시등을 지지하는 지지대로 이루어져 있다. 통행 지시등은 횡단보도 통행을 허용하는 녹색 지시등과 통행을 차단하는 적색 지시등으로 구분되어 있으며, 통행 지시등은 횡단보도 통행을 허용하는 녹색 지시등이 적색 지시등으로 변경되는 예측 시간을 안내하는 예측 시간 안내등을 포함한다. 통행 지시등을 지지하는 지지대에는 장애인을 위한 버튼이 구비되어 있다. 이 같은 버튼은 교통약자나 시각 장애인을 위한 것으로서, 시각 장애인이 보행 신호기의 지지대에 구비된 버튼을 누름에 따라, 보행 신호기는 자체 내장된 스피커를 통해 음성 및 음향으로 횡단보도 통행 안내를 제공한다. 뿐만 아니라, 시 각 장애인은 보행 신호기와 통신하는 리모콘을 가지고 있으며, 시각 장애인이 리모콘의 버튼을 누르면, 시각 장애인과 인접한 보행 신호기가 반응하여 자체 내장된 스피커를 통해 음성 및 음향으로 횡단보도 통행 안내를 제공한다. 즉, 보행 신호기는 시각 장애인의 리모콘과 상호간의 무선 통신을 수행할 뿐만 아니라, 보행 신호기들 간에 통신을 통해 자체 내장된 스피커로 횡단보도 통행 안내를 제공한다. 이에 따라, 일반 보행자뿐만 아니라 장애인들도 안전하게 횡단보도를 건널 수 있다.
이와 같이, 도로 곳곳에 설치되어 횡단보도 통행 안내를 제공하는 보행 신호기는 환경요인이나 물리적인 힘 또는 자체 결함에 의해 전술한 바와 같은 기능을 수행하지 못하는 문제가 종종 발생한다. 보행 신호기가 정상적으로 동작하지 않음에 따라, 보행자들은 횡단보도를 건너는데 많은 어려움이 있으며 특히, 시각 장애인의 경우, 다른 보행자들의 도움 없이는 횡단보도를 건너지 못하게 된다.
이에 따라, 각 지역의 공공기관의 담당자는 수시로 관할 지역 내에 있는 보행 신호기들의 상태를 점검하거나, 혹은 사람들에 의해 신고 접수된 정보를 통해 해당 불량 보행 신호기들을 파악하고, 수리를 하게 된다. 이 같이, 불량 보행 신호기들을 파악할 경우, 많은 인력과 시간이 필요하며, 실시간으로 불량 보행 신호기에 대한 파악이 어렵기 때문에 불량 보행 신호기를 오랜 시간 방치할 경우, 그에 따른 수리 비용이 많이 발생하게 된다. 뿐만 아니라, 불량 보행 신호기에 대한 즉각적인 수리가 이루어지지 않기 때문에, 장애인을 포함한 보행자의 교통 사고 확률이 높아지게 되며, 나아가 매우 혼잡한 교통 상황이 발생하게 된다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 다수의 신호 안내 장치들이 자가 진단을 수행하도록 함을 목적으로 한다.
나아가, 본 발명은 추가적인 전기 부품 없이 기존 하드웨어에 소프트웨어적인 변경만을 통해 다수의 신호 안내 장치들이 자가 진단을 수행하도록 함을 목적으로 한다.
더 나아가, 본 발명을 통해 획득된 자가 진단 정보를 통해 고장난 신호 안내 장치를 신속하게 수리함을 목적으로 한다.
전술한 기술적 과제는 후술하는 본 발명의 특징적인 양상들에 의해 달성된다. 본 발명에 따른 교통 제어 장치 또는 타 신호 안내 장치들과 통신하는 통신부와, 신호 안내 정보를 요청하는 신호 요청 단말기와 통신하는 단말 통신부와, 음성 신호를 출력하는 음성 출력부와, 현재의 신호 상태 정보를 획득하는 신호 상태 획득부와, 단말 통신부를 통해 신호 요청 단말기의 신호 안내 요청 정보와 관련된 신호의 세기 값을 검출하는 신호 세기 검출부와, 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 음성 출력부를 통해 신호 안내 정보를 출력하거나 또는 신호 세기 검출부에서 검출된 신호의 세기 값에 따라, 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 음성 출력부를 통해 현재의 신호 안내 정보를 출력하는 신호 안내 정보 처리부를 포함하는 제어부를 포함하는 신호 안내 장치에 있어서, 제어부가 통신부를 통해 타 신호 안내 장치들로부터 자가 진단 정보를 수신하고, 이를 통신부를 통해 상기 교통 제어 장치로 전송하는 자가 진단 처리부를 더 포함한다.
본 발명의 추가적인 양상에 따른 자가 진단 처리부는 통신부를 통해 순환적으로 타 신호 안내 장치들에게 자가 진단 요청 정보를 전송하고, 그에 따른 자가 진단 응답 정보가 수신되는지를 체크하는 자가 진단 응답 체크부와, 자가 진단 응답 체크부의 체크 결과에 따라 타 신호 안내 장치들의 이상 여부를 파악하는 고장 진단부를 포함한다.
본 발명의 이 같은 양상에 따라, 교통 관제 센터는 실시간으로 도로 상에 설치된 수많은 신호 안내 장치들의 이상 유무를 실시간으로 체크하여 이상이 발생한 신호 안내 장치가 있는지를 쉽고 빠르게 알 수 있다.
본 발명의 추가적인 양상에 따른 제어부는 타 신호 안내 장치들의 음성 출력부에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 주/야간에 따라 상이해지도록 통신부를 통해 타 신호 안내 장치들을 제어하는 볼륨 제어부를 더 포함한다.
본 발명의 추가적인 양상에 따른 제어부는 시간 정보를 안내하는 타이머를 더 포함하며, 볼륨 제어부는 타이머의 시간 정보에 따라 타 신호 안내 장치들의 신호 안내 정보의 크기가 상이해지도록 제어한다.
본 발명의 이 같은 양상에 따라, 차량 소통이 많은 주간에는 보행자들이 신 호 안내 정보를 정확히 들을 수 있으며, 차량 소통이 적은 야간에는 도로에서 발생하는 소음을 최소화시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 고장 진단이 가능한 신호 안내 장치는 자신과 인접한 타 신호 안내 장치들의 자가 진단 정보를 수신하고, 교통 제어 장치를 통해 자신을 포함한 타 신호 안내 장치들의 자가 진단 정보를 교통 관제 센터로 전송한다. 이에 따라, 교통 관제 센터는 실시간으로 도로 상에 설치된 수많은 신호 안내 장치들의 이상 유무를 실시간으로 체크하여 이상이 발생한 신호 안내 장치를 신속하게 수리할 수 있으며, 이에 따른 인력 낭비와 시간을 절약할 수 있다.
또한, 이상이 있는 신호 안내 장치를 신속하게 수리함으로써, 장애인을 포함한 보행자의 교통 사고를 예방할 수 있으며, 나아가, 교통 혼잡을 줄일 수 있는 효과가 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에 따른 신호 안내 장치는 자신과 인접한 타 신호 안내 장치들에서 음성 및 음향으로 출력되는 신호 안내 정보의 크기를 자동 제어함으로써, 차량 소통이 많은 주간에는 보행자들이 신호 안내 정보를 정확히 들을 수 있으며, 차량 소통이 적은 야간에는 도로에서 발생하는 소음을 최소화시킬 수 있다.
나아가, 본 발명에 따른 신호 안내 장치는 별도의 선로 가설이나 추가적인 전기 부품 없이 기존의 하드웨어에 소프트웨어적인 변경과 경미하게 회로 수정을 함으로써, 자가 진단을 수행할 수 있는 효과가 있다.
전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 후술하는 실시예를 통해 더욱 명확해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 첨부된 도면을 참조하여 기술되는 바람직한 실시예들을 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
도 1는 본 발명의 일 실시예에 따른 자신과 인접한 신호 안내 장치들의 자가 진단을 수행하는 신호 안내 장치의 예시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 신호 안내 장치(100)는 횡단보도에 설치된 보행 신호기로써, 일정범위 내의 횡단보도에 설치된 복수의 신호 안내 장치(100)들 중 적어도 하나는 마스터 신호 안내 장치(M)이며, 나머지는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)이다. 마스터 신호 안내 장치(M)와 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 보행자의 횡단보도 통행을 안내하며, 특히, 마스터 신호 안내 장치(M)는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들과 연결되어 슬레이브 신호 안내 장치(100B)들의 고장 유무를 체크한다.
일반적으로, 신호 안내 장치(100)는 보행자의 횡단보도 통행을 안내하는 통행 지시등(미도시)과, 통행 지시등을 지지하는 지지대(미도시)로 구성되어 있으며, 통행 지시등은 횡단보도 통행을 허용하는 녹색 지시등, 횡단보도 통행을 차단하는 적색 지시등 및 녹색 지시등이 적색 지시등으로 변경되는 예측 시간을 안내하는 예 측 시간 안내등을 포함한다. 통행 지시등을 지지하는 지지대의 옆에는 버튼(미도시)이 구비되어 있다. 이 같은 버튼은 교통약자나 시각 장애인을 위한 것으로서, 시각 장애인이 지지대에 구비된 버튼을 누름에 따라, 신호 안내 장치(100)는 자체 내장된 스피커를 통해 음성 및 음향으로 현재의 횡단보도 통행 안내를 제공한다.
뿐만 아니라, 시각 장애인은 신호 안내 장치(100)와 통신하는 신호 요청 단말기(500)를 통해서도 횡단보도 통행 안내를 제공받는다. 즉, 시각 장애인이 신호 요청 단말기(500)의 버튼을 누르면, 시각 장애인과 가장 근거리에 위치한 신호 안내 장치(100)가 반응하여 자체 내장된 스피커를 통해 음성 및 음향으로 횡단보도 통행 안내를 제공한다. 즉, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 신호 요청 단말기(500)와 상호간의 무선 통신을 수행할 뿐만 아니라, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들 간에도 상호 통신을 통해 시각 장애인과 가장 인접한 신호 안내 장치(100)가 현재의 횡단보도 통행 상황을 음성 및 음향으로 안내한다.
예를 들어, 시각 장애인이 횡단보도(1)를 건너기 위해서 자신의 신호 요청 단말기(500)의 버튼을 누르면, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 신호 요청 단말기(500)기로부터 신호 안내 정보를 요청하는 신호를 수신한다. 이후, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 수신된 신호 값이 기설정된 신호 값 이상인지를 체크하고, 기설정된 신호 값 이상인 신호 값을 수신한 신호 안내 장치(100)만이 반응하여 현재의 횡단보도 통행 상황을 음성 및 음향으로 안내한다.
또 다른 예를 들어, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 수신된 신호 안내 정보를 요청하는 신호 값을 마스터 신호 안내 장치(M)로 전송한다. 이후, 마스터 신호 안내 장치(M)는 자신을 포함한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들로부터 수신된 신호 값을 비교하여 신호 값이 가장 큰 신호 안내 장치(100)가 현재의 횡단보도 통행 상황을 음성 및 음향으로 안내하도록 처리한다. 이에 따라, 신호 안내 정보를 요청하는 신호 값이 가장 큰 신호 안내 장치(100)만이 현재의 횡단보도 통행 상황을 음성 및 음향으로 안내한다.
이 같이, 일반 보행자뿐만 아니라 장애인들까지 안전하게 횡단보도를 건널 수 있도록 하는 신호 안내 장치(100)는 자체적으로 또는 외부 환경에 의해 고장이 종종 발생하곤 한다. 본 발명의 일 양상에 따라, 전술한 마스터 신호 안내 장치(100)는 자신을 포함한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 동작 상태를 자가 진단한다. 즉, 마스터 신호 안내 장치(100)는 주기적으로 또는 기설정된 조건에 따라 또는 자신과 연결된 교통 제어 장치(200)의 제어 명령에 따라 자신과 인접한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들에게 자가 진단 정보를 요청한다. 여기서, 자가 진단 정보는 마스터 신호 안내 장치(M)의 요청에 따라, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들이 자체적으로 체크한 자가 진단 검사 결과 정보이다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 마스터 신호 안내 장치(M)의 호출에 따라, 마스터 신호 안내 장치(M)로 수신된 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 응답 신호이다.
이 같이 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들로부터 자가 진단 검사 결과 정보 또는 응답 신호와 같은 자가 진단 정보를 수신한 마스터 신호 안내 장치(100)는 자 신을 포함한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 자가 진단 정보를 교통 제어 장치(200)로 전송한다. 이후, 교통 제어 장치(200)는 마스터 신호 안내 장치(100)로부터 수신된 자가 진단 정보를 도로 교통을 관장하는 교통 관제 센터(300)로 전송한다. 이에 따라, 교통 관제 센터(300)는 실시간으로 구역 별로 설치된 신호 안내 장치(100)들의 이상 유무를 판단하여, 이상이 발생한 구역의 신호 안내 장치(100)를 신속하게 수리할 수 있다.
지금까지 도 1의 예시도를 통해 마스터 신호 안내 장치(M)가 자신과 인접한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 자가 진단을 수행하는 방식을 예시적으로 설명하였다. 이하에서는 자신과 인접한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들을 제어하며, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7))들로부터 수신된 자가 진단 정보를 교통 제어 장치(200)로 전송하는 마스터 신호 안내 장치(M)의 각 구성들을 상세히 설명하기로 한다.
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 자가 진단이 가능한 신호 안내 장치의 블록도이다.
자가 진단이 가능한 신호 안내 장치(이하, 마스터 신호 안내 장치(M)라 함)(100)는 통신부(110)와 단말 통신부(120)를 포함한다. 통신부(110)는 교통 관제 센터(300)와 연결된 교통 제어 장치(200) 또는 타 신호 안내 장치(이하 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)라 함)(100)들과 RS232C와 같은 유선 통신을 통해 교통 관련 데이터를 송수신한다. 여기서, 마스터 신호 안내 장치(M)와 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 도 1에 도시된 바와 같이 횡단보도(1~4)들에 설치된 보행 신호기이다.
도로 교통을 관장하는 교통 관제 센터(300)와 유선으로 통신하는 교통 제어 장치(200)는 마스터 신호 안내 장치(M)의 동작을 제어하고, 마스터 신호 안내 장치(M)로부터 수신되는 교통 관련 정보들을 교통 관제 센터(300)로 전송한다. 여기서, 교통 제어 장치(200)는 마스터 신호 안내 장치(M)뿐만 아니라, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 동작을 제어할 수 있다. 마스터 신호 안내 장치(M)로부터 수신되는 교통 관련 정보들은 자신을 포함한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 동작 상태를 판단한 자가 진단 정보이다.
단말 통신부(120)는 근거리 무선 통신인 지그비 통신이나 RF 통신과 같은 근거리 무선 통신을 통해 신호 안내 정보를 요청하는 신호 요청 단말기(500)와 무선 통신한다. 여기서, 신호 요청 단말기(500)는 교통약자나 시각 장애인들이 횡단보도를 통행할 수 있게 하는 리모콘이다. 즉, 시각 장애인이 신호 요청 단말기(500)의 버튼을 누름에 따라, 신호 요청 단말기(500)와 근접한 거리에 있는 마스터 신호 안내 장치(M) 또는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 현재의 신호 상태 정보와 관련된 신호 안내 정보를 스피커(140)를 통해 음성 및 음향으로 출력한다.
이에 따라, 시각 장애인은 음성 및 음향으로 출력된 신호 안내 정보를 듣고 횡단보도를 건널 수 있게 된다. 이 같은 마스터 신호 안내 장치(M) 또는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)는 후술할 제어부(130)를 통해 음성 및 음향으로 신호 안내 정보를 출력할 수 있다.
음성 및 음향으로 신호 안내 정보를 출력하는 제어부(130)는 신호 상태 획득부(131), 신호 세기 검출부(132), 신호 안내 정보 처리부(133), 음성 출력부(134)를 포함한다. 음성 출력부(134)는 스피커(140)를 통해 음성 신호 또는 음향 신호를 출력한다. 신호 상태 획득부(131)는 현재의 신호 상태 정보 즉, 횡단보도 통행을 안내하는 통행 지시등이 녹색 지시등인지 아니면 적색 지시등인지에 대한 신호 상태 정보를 획득한다. 신호 안내 정보 처리부(133)는 신호 상태 획득부(131)에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 횡단보도 통행이 가능한 것으로 체크되면, 음성 출력부(134)를 통해 음성 및 음향으로 신호 안내 정보가 출력되도록 처리한다. 이에 따라, 음성 출력부(134)는 스피커(140)를 통해 음성 및 음향으로 신호 안내 정보를 출력한다.
한편, 신호 안내 정보 처리부(133)는 자체적으로 신호 안내 정보가 출력되도록 하거나, 혹은 통행 지시등을 지지하고 있는 지지대에 구비된 신호 안내 버튼이 보행자에 의해 눌러지게 되면, 현재의 신호 안내 정보가 음성 및 음향으로 출력되도록 처리한다. 추가적으로 신호 안내 정보 처리부(133)는 신호 세기 검출부(132)로부터 검출된 신호 요청 단말기(500)의 신호 안내 정보 요청과 관련된 신호의 세기 값에 따라, 신호 상태 획득부(131)에서 획득된 현재의 신호 상태 정보와 대응되는 신호 안내 정보를 음성 출력부(134)를 통해 출력되도록 처리한다.
실시예에 따라, 시각 장애인이 신호 요청 단말기(500)의 버튼을 눌러 신호 안내 정보를 요청하면, 신호 요청 단말기(500)와 근접한 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 신호 세기 검출부(132)를 통해 수신된 신 호 안내 정보 요청과 관련된 신호의 세기 값을 검출한다.
일 실시예에 따라, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 신호 세기 검출부(132)를 통해 기설정된 신호 세기 값과 수신된 신호 안내 정보 요청과 관련된 신호의 세기 값을 비교한다. 이후, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들 중 기설정된 신호 세기 값 이상의 신호 세기 값을 수신한 신호 안내 장치(100)가 음성 출력부(134)를 통해 신호 안내 정보를 출력할 수 있다.
또다른 실시예에 따라, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 신호 요청 단말기(500)와 상호간의 무선 통신을 수행할 뿐만 아니라, 마스터 신호 안내 장치(M) 및 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들 간에도 상호 통신을 수행한다. 즉, 마스터 신호 안내 장치(M)와 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들 간의 상호 통신을 통해 신호 안내 정보 요청과 관련된 신호의 세기 값이 가장 큰 신호 안내 장치(100)가 음성 출력부(134)를 통해 신호 안내 정보를 출력할 수 있다.
한편, 마스터 신호 안내 장치(M)의 제어부(130)는 자가 진단 처리부(135)를 더 포함한다. 자가 진단 처리부(135)는 통신부(110)를 통해 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들로부터 자가 진단 정보를 수신하고, 이를 통신부(110)를 통해 교통 제어 장치(200)로 전송한다. 이 같이, 자가 진단 정보를 교통 제어 장치(200)로 전송하는 자가 진단 처리부(135)는 자가 진단 응답 체크부(136)와 고장 진단부(137)를 포함한다. 자가 진단 응답 체크부(136)는 통신부(110)를 통해 순환적으 로 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들에게 자가 진단 요청 정보를 전송하고, 그에 따른 자가 진단 응답 정보가 수신되는지를 체크한다. 고장 진단부(137)는 자가 진단 응답 체크부(136)의 체크 결과에 따라 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 이상 여부를 파악한다. 여기서, 자가 진단 정보는 마스터 신호 안내 장치(M)의 요청에 따라, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들이 자체적으로 체크한 자가 진단 검사 결과 정보이다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 마스터 신호 안내 장치(M)의 호출에 따라, 마스터 신호 안내 장치(M)로 수신된 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 응답 신호이다.
실시예에 따라, 자가 진단 응답 체크부(136)는 통신부(110)를 통해 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들을 호출한다. 이 같은 자가 진단 응답 체크부(136)는 주기적으로 또는 기설정된 조건에 따라 또는 교통 제어 장치(200)의 제어 명령에 따라 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들을 호출한다. 이에 따라, 각각의 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들은 마스터 신호 안내 장치(M) 측으로 자가 진단 검사 결과 정보 또는 응답 신호를 전송한다. 여기서, 자가 진단 검사 결과 정보 및 응답 신호는 각각의 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 식별 ID를 포함하며, 자가 진단 응답 체크부(136)는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들로부터 자가 진단 검사 결과 정보 또는 응답 신호가 수신되는지를 체크한다.
일 실시예에 따라, 자가 진단 응답 체크부(136)를 통해 자가 진단 검사 결과 정보가 수신되면, 고장 진단부(137)는 수신된 자가 진단 검사 결과 정보를 분석하여 각각의 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 각 기능별 이상 여부를 파악한다. 또다른 실시예에 따라, 고장 진단부(137)는 자가 진단 응답 체크부(136)를 통해 수신된 응답 신호의 식별 ID를 참조하여 어느 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)로부터 응답 신호가 수신되지 않았는지를 체크한다. 한편, 고장 진단부(137)는 자체적으로 마스터 신호 안내 장치(M)의 이상 여부도 파악함이 바람직하다.
이 같이, 고장 진단부(137)를 통해 자신을 포함한 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 자가 진단 정보는 통신부(110)를 통해 교통 제어 장치(200)로 전송된다. 이후, 교통 제어 장치(200)는 마스터 신호 안내 장치(M)로부터 수신된 자가 진단 정보를 도로 교통을 관장하는 교통 관제 센터(300)로 전송한다. 이에 따라, 교통 관제 센터(300)는 실시간으로 구역 별로 설치된 신호 안내 장치(100)들의 이상 유무를 판단하여, 이상이 발생한 구역의 신호 안내 장치(100)를 신속하게 수리할 수 있다. 한편, 마스터 신호 안내 장치(M)와 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)의 지지대에 설치된 신호 안내 버튼 주위에는 발광 다이오드(Light emitting diode : LED)가 설치되어 있다. 즉, 마스터 신호 안내 장치(M)와 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)는 자체적으로 이상 발견 시, 발광 다이오드를 출력함으로써, 보행자 및 교통 관련 담당자들에게 이상이 있음을 알려준다.
한편, 본 발명의 추가적인 양상에 따른 마스터 신호 안내 장치(M)의 제어부(130)는 볼륨 제어부(138)와 타이머(139)를 더 포함한다. 타이머(139)는 시간 정보를 안내함, 볼륨 제어부(138)는 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 음성 출력부(134)에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 주/야간에 따라 상이해지도록 제어한다. 즉, 볼륨 제어부(138)는 타이머(139)를 통해 교통 제어 장치(200)로부터 수신된 시간 정보 또는 기설정된 시간 정보에 대응되는 시간은 체크하여, 슬레이브 신호 안내 장치(S1~S7)들의 음성 출력부(134)에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 주/야간에 따라 상이해지도록 제어한다. 이에 따라, 차량 소통이 많은 주간에는 음성 출력부(134)에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 스피커(140)를 통해 확대되어 출력됨으로써, 보행자들이 차량 소음에 의해도 신호 안내 정보를 정확히 들을 수 있다. 뿐만 아니라, 차량 소통이 적은 야간 특히, 새벽에는 음성 출력부(134)에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 작게 출력됨으로써, 도로에서 발생하는 소음을 최소화시킬 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1는 본 발명의 일 실시예에 따른 자신과 인접한 신호 안내 장치들의 자가 진단을 수행하는 신호 안내 장치의 예시도,
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 자가 진단이 가능한 신호 안내 장치의 블록도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 신호 안내 장치 M : 마스터 신호 안내 장치
S1~S7 : 슬레이브 신호 안내 장치 110 : 통신부
120 : 단말 통신부 130 : 제어부
131 : 신호 상태 획득부 132 : 신호 세기 검출부
133 : 신호 안내 정보 처리부 134 : 음성 출력부
135 : 자가 진단 처리부 136 : 자가 진단 응답 체크부
137 : 고장 진단부 138 : 볼륨 제어부
139 : 타이머 140 : 음성 출력부

Claims (4)

  1. 교통 제어 장치 또는 타 신호 안내 장치들과 통신하는 통신부와;
    신호 안내 정보를 요청하는 신호 요청 단말기와 통신하는 단말 통신부와;
    음성 신호를 출력하는 음성 출력부와, 현재의 신호 상태 정보를 획득하는 신호 상태 획득부와, 상기 단말 통신부를 통해 상기 신호 요청 단말기의 신호 안내 요청 정보와 관련된 신호의 세기 값을 검출하는 신호 세기 검출부와, 상기 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 상기 음성 출력부를 통해 신호 안내 정보를 출력하거나 또는 상기 신호 세기 검출부에서 검출된 신호의 세기 값에 따라, 상기 신호 상태 획득부에서 획득된 신호 상태 정보를 참조하여 상기 음성 출력부를 통해 현재의 신호 안내 정보를 출력하는 신호 안내 정보 처리부를 포함하는 제어부;
    를 포함하는 신호 안내 장치에 있어서, 상기 제어부가:
    상기 통신부를 통해 상기 타 신호 안내 장치들로부터 자가 진단 정보를 수신하고, 이를 상기 통신부를 통해 상기 교통 제어 장치로 전송하는 자가 진단 처리부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 신호 안내 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 자가 진단 처리부는:
    상기 통신부를 통해 순환적으로 상기 타 신호 안내 장치들에게 자가 진단 요청 정보를 전송하고, 그에 따른 자가 진단 응답 정보가 수신되는지를 체크하는 자가 진단 응답 체크부와;
    상기 자가 진단 응답 체크부의 체크 결과에 따라 상기 타 신호 안내 장치들의 이상 여부를 파악하는 고장 진단부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 신호 안내 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는:
    상기 타 신호 안내 장치들의 음성 출력부에서 출력되는 신호 안내 정보의 크기가 주/야간에 따라 상이해지도록 상기 통신부를 통해 상기 타 신호 안내 장치들을 제어하는 볼륨 제어부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 신호 안내 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는:
    타이머;를 더 포함하며,
    상기 볼륨 제어부는:
    상기 타이머의 시간 정보에 따라 상기 타 신호 안내 장치들의 신호 안내 정보의 크기가 상이해지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 신호 안내 장치.
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