KR20110030065A - 매연 저감 장치 - Google Patents

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KR20110030065A
KR20110030065A KR1020090088008A KR20090088008A KR20110030065A KR 20110030065 A KR20110030065 A KR 20110030065A KR 1020090088008 A KR1020090088008 A KR 1020090088008A KR 20090088008 A KR20090088008 A KR 20090088008A KR 20110030065 A KR20110030065 A KR 20110030065A
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KR1020090088008A
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김혜삼
배상현
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대지금속 주식회사
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Abstract

적어도 일 단이 개구된 개구부를 구비하는 제1 케이스; 상기 개구부와 연통하는 이음부를 구비하는 제2 케이스; 및 상기 제1케이스와 상기 제2케이스를 결합하는 체결부;를 구비하며, 상기 체결부는, 상기 제1 케이스의 외벽에 용착되는 제1 고정링, 상기 제2 케이스의 외벽에 용착되는 제2 고정링, 상기 제1 고정링과 상기 제2 고정링 사이에 수용되는 씰링부재 및 상기 제1고정링, 상기 씰링부재 및 상기 제2고정링을 체결하는 클램프를 포함하는 매연 저감 장치가 개시된다. 상기 구성에 의하여, 케이스와 케이스를 조립하는 클램프를 케이스 외부에 별도로 용착함으로써 케이스의 안정된 결합상태를 유지할 수 있으며, 케이스에 유입되는 유해 가스가 누출되는 것을 방지할 수 있다.
매연 저감 장치, 클램프, 씰링

Description

매연 저감 장치{PARTICULATE EXHAUST REDUCTION DEVICE}
본 발명은 매연 저감 장치에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 적어도 일 측이 개구된 하나 이상의 케이스를 조립 체결하기 위하여 케이스 외벽에 용착된 고정링이 구비된 매연 저감 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 동력을 발생시키는 내연기관에서는 연료가 연소될 때 많은 양의 유해 미립자가 배출될 수 있다. 특히 디젤 기관의 경우는 때때로 연료의 불완전 연소가 발생할 수 있으며, 이 경우 다량의 유해가스가 발생하게 된다.
상기 디젤 기관의 연소 과정에서 불완전 연소된 공기는 디젤 엔진의 배기 파이프를 거처 머플러(muffler)를 통해 대기 중으로 배출되어 공기를 오염시키거나 인체에 유입되어 각종 질병을 유발시키는 원인으로 작용하게 된다.
일반적으로 디젤 엔진을 사용하는 경유 차량의 배기가스 후처리 장치는 원형의 케이스로 형성되어 내부에 후처리 물질이 수용되며, 상기 케이스의 양 단에는 가스가 유입 및 유출되는 또 다른 케이스가 장착된다. 상기 케이스를 조립하기 위 해 케이스 단부는 연장 절곡될 수 있으며, 절곡된 단부가 삽입되도록 클램프를 제공한다.
상기와 같이 케이스 단부를 연장 절곡하기 위해 케이스를 성형하는 과정에서 단부 형상에 따라 케이스의 금형을 제작하거나 금형에서 제작된 케이스의 단부를 롤링하는 후처리 작업이 별도로 필요하게 된다.
금형에 따라 케이스를 제작하게 될 경우 다양한 형상의 케이스를 모두 제작해야 하는 어려움이 따르며, 케이스의 단부를 롤링하는 후처리 작업을 할 경우 정확하게 단부가 절곡되지 못하여 조립된 케이스에서 유해 가스가 누출될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 유해 가스 누출을 방지할 수 있는 매연 저감 장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스 간의 견고한 결합 상태를 유지할 수 있는 매연 저감 장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유해 가스의 밀봉 효과를 향상시키는 매연 저감 장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 조립성과 생산성이 향상된 매연 저감 장치를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 적어도 일 단이 개구된 개구부를 구비하는 제1 케이스; 상기 개구부와 연통하는 이음부를 구비하는 제2 케이스; 및 상기 제1케이스와 상기 제2케이스를 결합하는 체결부;를 구비하며, 상기 체결부는, 상기 제1 케이스의 외벽에 용착되는 제1 고정링, 상기 제2 케이스의 외벽에 용착되는 제2 고정링, 상기 제1 고정링과 상기 제2 고정링 사이에 수용되는 씰링부재 및 상기 제1고정링, 상기 씰링부재 및 상기 제2고정링을 체결하는 클램프를 포함한다.
상기 구성과 같이, 케이스와 케이스를 조립 체결하는 고정링을 케이스 외부에 별도로 용착함으로써 케이스 간의 견고한 결합 상태를 유지할 수 있으며, 유 해 가스의 밀봉 효과가 향상될 수 있다.
이때, 제1 고정링은 씰링부재의 일 면과 접하는 제1 접착부재 및 제1 접착부재에서 제1 케이스의 외벽으로 절곡 형성된 제1 용착부재를 포함할 수 있다. 또한, 제2 고정링은 씰링부재의 타면과 접하는 제2 접착부재 및 제2 접착부재에서 제2 케이스의 외벽으로 절곡 형성된 제2 용착부재를 포함할 수 있다.
상기 체결부는 제1 및 제2 접착부재에 맞물려 제1 및 제2 케이스 외벽에 지지 및 고정될 수 있고, 제1 및 제2 용착부재는 제1 및 제2 고정링을 제1 및 제2 케이스에 안정되게 고정할 수 있다.
이때, 제1 및 제2 접착부재 사이에는 씰링부재를 수용할 수 있는 간극이 형성될 수 있으며, 씰링부재의 너비는 간극보다 크게 형성될 수 있다. 씰링부재의 너비가 간극보다 크게 형성되면 씰링부재가 제1 및 제2 고정링 사이에 억지 끼움 가능하게 되고, 이로 인하여 제1 및 제2 고정링 사이에 견고하게 삽입될 수 있다.
한편, 씰링부재는 개구부 및 이음부가 연결된 위치와 어긋나도록 용착될 수 있다. 씰링부재가 개구부 및 이음부가 연결되 위치와 어긋나도록 용착됨으로써, 제1 용착부재는 제1 및 제2 케이스가 접하는 부분에 겹치도록 위치할 수 있다.
이와 같이 제1 용착부재가 제1 및 제2 케이스가 접하는 부분과 겹치도록 위치함으로써 제1 케이스 및 제2 케이스가 접하는 부분의 가스 누출을 방지할 수 있다.
여기서, 개구부 및 이음부 사이에는 소정 간격 이격되도록 간극이 형성될 수 있다. 간극은 후처리 물질이 제1 및 제2 케이스에 쉽게 내장될 수 있게 하며, 케이스의 온도 증가에 따라 제1 및 제2 케이스가 늘어날 수 있는 공간이 될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치는, 가스가 유동하는 케이스와 케이스 외벽에 고정링을 포함하는 체결부를 별도로 제공함으로써 케이스가 맞물리는 위치에서 유해 가스가 누출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치는 케이스와 케이스가 맞물리는 위치와 어긋나도록 고정링을 포함하는 체결부를 장착함으로써, 케이스와 케이스의 연결부위를 밀봉하여 유해 가스가 누출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치의 케이스는 고정링과 별도로 형성되기 때문에 고정링이 형성된 금형을 필요로 하지 않고 케이스를 성형할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치는 케이스 이외의 별도의 장치를 사용하여 케이스를 밀봉하기 때문에 케이스의 밀봉 효과가 향상될 수 있으며, 이로 인하여 케이스 내부에서 배기가스가 누출되는 것을 절감할 수 있다.
이하에서, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나, 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도면을 설명하기에 앞서 이하 매연 저감 장치는 차량에 장착되어 배기가스를 정화시킬 수 있는 후처리 물질이 장착된 경유 차량용 매연 저감 장치에 대하여 예를 들어 설명하기로 하며, 경유 차량 이외에도 매연 저감이 필요한 가솔린 차량 또는 오토바이 등에도 장착될 수도 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 매연 저감 장치를 분해한 도면이며, 도 3은 도 1의 절단선 "Ⅰ-Ⅰ" 따른 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치(100)는 디젤 엔진의 작동 과정에서 발생된 배기가스가 유입되는 유입 케이스(120), 유입 케이스(120)의 일측에 결합되는 제1 케이스(140), 제1케이스(140)의 일측에 결합되는 제2 케이스(160) 및 제2케이스(160)의 일측에 결합되고 매연이 저감된 배기가스가 유출되는 유출 케이스(180)를 포함할 수 있다.
여기서, 유입 케이스(120) 및 제1케이스(140)가 일체로 형성되거나, 제2케이스(160)와 유출 케이스(180)가 일체로 형성될 수 있다. 또한, 유입케이스(120), 제1케이스(140) 및 제2케이스(160)가 일체로 형성되거나, 제1케이스(140), 제2케이스(160) 및 유출 케이스(180)가 일체로 형성될 수도 있다.
유입 케이스(120)는 차량의 배기가스가 유입될 수 있으며, 가스가 유입되는 유입구(122)가 형성될 수 있다. 또한, 유입 케이스(120)의 단부에는 유입된 배기가스가 유동될 수 있도록 다수의 케이스가 장착될 수 있다.
유입 케이스(120)의 일단과 연결되는 제1 케이스(140)의 단부에는 유입 케이스(120)에서 유입된 배기가스가 유동될 수 있도록 개구부(142)가 형성될 수 있으며, 개구부(142)와 연통되어 배기가스가 유동될 수 있는 이음부(162)를 구비한 제2 케이스(160)가 장착될 수 있다.
상기 제1 및 제2 케이스(140, 160)의 내부에는 배기가스를 정화시킬 수 있는 후처리 물질(미도시)이 제공될 수 있으며, 후처리 물질에는 촉매와 같은 화학물질이 제공될 수 있으며 발명에서 요구되는 조건에 따라 다양한 물질이 제공될 수 있다.
상기 개구부(142) 및 이음부(162) 사이에는 소정 간격 이격되는 간극이 형성될 수 있다. 간극은 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 차량의 연소 과정에서 발생하는 열에 의해 늘어날 수 있는 공간이 될 수 있다. 또한, 개구부(142) 및 이음부(162) 사이에는 소정 간격 이격되는 간극(G)을 형성함으로써, 후처리 물질이 제1 및 제2 케이스(140, 160)에 쉽게 내장될 수도 있다.
한편, 제2 케이스(160)의 단부에는 정화된 배기가스가 유출되는 유출 케이스(180)가 제공될 수 있으며, 유출 케이스(180)에는 정화된 배기가스가 유출될 수 있도록 배출구(182)가 형성될 수 있다.
상기 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치(100)는 제1 및 제2 케이스(140, 160)와 유입 및 유출 케이스(180)가 조립된 예를 들어 설명하지만 제1 및 제2 이외의 케이스가 더 제공될 수 있으며, 제공되는 케이스의 개수에 따라 본 발명이 제한되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치(100)의 각 케이스(140, 160)는 원형의 케이스를 예를 들어 설명하지만 발명에서 요구되는 조건에 따라 케이스의 형상은 변경될 수 있다.
이때, 각 케이스(140, 160)가 연결된 위치에는 체결부(200)가 장착될 수 있다. 체결부(200)는 케이스(140, 160)의 외벽에 용착될 수 있으며, 각 케이스(140, 160)의 장착 상태를 유지시켜 매연 저감 장치(100) 내의 배기가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다. 이하 본 발명의 체결부(200)는 제1 케이스(140)와 제2 케이스(160)의 연결부위에 장착된 체결부(200)를 예를 들어 설명하지만 체결부(200)에 따라 본 발명이 제한되는 것은 아니다.
도 3을 참조하면, 상기 체결부(200)는 제1 케이스(140) 외벽에 용착되는 제1 고정링(220), 제2 케이스(160) 외벽에 용착되는 제2 고정링(260), 제1 고정링(220)과 제2 고정링(260) 사이에 수용되는 씰링부재(240) 및 제1고정링(220)과 제2고정링(260)을 조립 체결하는 클램프(280)를 포함할 수 있다.
상기 제1 고정링(220)은 씰링부재(240)의 일 면과 접할 수 있는 제1 접착부재(222) 및 제1 접착부재(222)에서 제1 케이스(140) 외벽으로 절곡 형성된 제1 용착부재(224)를 포함할 수 있다. 또한, 제2 고정링(260)은 씰링부재(240)의 타 면과 접할 수 있는 제2 접착부재(262) 및 제2 케이스(160) 외벽으로 절곡 형성된 제2 용착부재(264)를 포함할 수 있다.
이때, 제1 및 제2 접착부재(262) 사이는 씰링부재(240)가 삽입될 수 있도록 간극이 형성될 수 있으며, 간극은 씰링부재(240)의 너비보다 작게 형성될 수 있 다. 이와 같이 간극이 씰링부재(240)보다 작은 너비로 형성되면, 씰링부재(240)가 제1 및 제2 고정링(240, 260) 사이에서 억지 끼움되어 케이스(140, 160)가 조립된 위치를 막아 배기가스가 누출되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 씰링부재(240)는 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 면 상에 위치할 수 있다. 즉, 제1 및 제2 고정링(240, 260)은 제1 및 제2 케이스(140, 160) 외벽에 각각 용접될 수 있으며, 씰링부재(240)는 제1 및 제2 고정링(240, 260) 사이에 위치하여 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 면에서 배기가스의 누출을 미연에 방지할 수 있다.
도 3을 참조하면, 제1 케이스(140) 및 제2케이스(160)의 일단 사이에 소정 간격의 간극(G)이 형성되며, 이 간극(G)과 씰링부재(240)가 일치하도록 형성될 수 있다.
상기와 같이 체결부(200)가 케이스(140, 160) 외벽에 용착됨으로써 케이스(140, 160) 일단을 절곡시키기 위한 별도의 가공과정을 필요로 하지 않고 케이스(140, 160)를 제조할 수 있다. 즉, 일반적으로 케이스(140, 160)는 금형을 이용하여 제조할 수 있는데, 이때 일정한 형상의 금형을 이용하여 케이스(140, 160)를 제조할 수 있다. 제조된 케이스(140, 160) 외벽에는 클램프(280), 고정링(240, 260) 등과 같은 체결부가 제공될 수 있지만, 케이스(140, 160)를 제조하기 위한 금형을 변경할 필요가 없기 때문에 케이스를 제조하는 과정이 용이해질 수 있다.
다시 말해, 본 발명의 일 실시예에서는 케이스(140, 160)와 고정링(240, 260)을 별도로 성형하고 후 작업을 통해 고정링(240, 260)을 케이스(140, 160)에 용접함으로써, 고정링(240, 260)과 같이 클램프를 체결하기 위한 부분이 형성된 금형을 별도로 구비하지 않고도 케이스(140, 160)를 일괄적으로 성형할 수 있다. 이와 같이 고정링(240, 260)을 케이스(140, 160)와 별도로 성형한 뒤 필요한 위치에 고정링(240, 260)을 케이스(140, 160)의 연결부위에 장착함으로써 케이스(140, 160)의 성형이 용이해질 수 있다.
또한, 상기와 같이 케이스(140, 160)에 후처리 물질을 삽입한 후 케이스(140, 160)를 결합하기 때문에 배기가스와 같은 유해 가스가 누출되는 것을 방지할 수 있다. 상기 제1 및 제2 고정링(240, 260)은 각 케이스(140, 160)에 용접되어 고정되기 때문에 제1 고정링(220)과 제2 고정링(260) 사이를 일정하게 유지할 수 있다. 제1 및 제2 고정링(240, 260) 사이가 일정하게 유지됨으로써 제1 및 제2 고정링(240, 260)과 씰링부재(240)의 밀착력 또한 일정하게 유지되어 케이스(140, 160) 간의 안정된 결합 상태를 유지할 수 있게 된다. 따라서, 케이스(140, 160)의 밀봉 성능을 향상시킬 수 있으며, 배기가스와 같은 유해 가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 매연 저감 장치의 단면을 도시한 단면도이다.
도면 설명에 앞서 동일 또는 동일 상당한 부분에 대해서는 동일 또는 동일 상당한 부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 4를 참조하면, 체결부(300)는 케이스(140, 160)가 접하는 위치, 즉 케이스(140, 160) 일단 사이에 형성된 간극(G)과 어긋나도록 제공될 수 있다.
일 예로, 제1 고정링(320)은 제1 용착부재(324)가 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 간극(G)에 겹치도록 위치할 수 있으며, 특히 제1 고정링(320)의 절곡부(E)가 제2 케이스(160) 외벽에 장착되도록 위치할 수 있다. 이때, 제2 고정링(360)은 제1 고정링(320)과 대응되도록 제2 케이스(160) 외벽에 제공될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이 본 발명의 다른 실시예 또한, 제1 및 제2 고정링(320, 360) 사이에는 간극이 형성되어 씰링부재(340)가 삽입될 수 있으며, 보다 자세하게는 씰링부재(340)는 케이스(140, 160)의 간극(G)과 일치하는 위치가 아니라 어긋나는 위치인 제2 케이스(160) 외벽에 제공될 수 있다. 또한, 제1 및 제2 고정링(320, 360) 사이 간극의 너비는 씰링부재(340)의 너비보다 작게 형성되어 씰링부재(340)가 제1 및 제2 고정링(320, 360) 사이에 억지 끼움될 수 있다.
제1 및 제2 고정링(320, 360) 사이에 씰링부재(340)가 제공되면 클램프(380)를 이용하여 제1 및 제2 고정링과 씰링부재(320, 340, 360)를 결합 고정할 수 있다.
한편, 상기 제1 고정링(320)의 제1 용착부재(324)가 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 간극(G)과 겹치도록 위치하는 예를 들어 설명하지만 이는 발명에서 요구되는 조건에 따라 변경될 수 있으며, 상기 구성에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
이와 같이 씰링부재(340)가 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 위치인 간극(G)과 어긋나도록 제공됨으로써, 제1 및 제2 케이스(140, 160)의 밀봉 상태가 보다 더 견고해질 수 있다. 즉, 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 위치에 형 성된 간극(G)과 씰링부재(340)가 나란할 경우 형성된 간극(G)으로 유해 가스가 누출될 수 있다. 하지만, 본 발명의 다른 실시예와 같이, 씰링부재(340)가 제1 및 제2 케이스(140, 160)가 접하는 간극(G)이 어긋나게 되면 케이스(140, 160)가 접하는 위치에 간극(G)이 발생하더라도 간극(G)과 씰링부재(340)가 나란하지 않기 때문에 유해 가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다. 더욱이 제1 케이스(140)와 제1 고정링(320)이 접하는 부위에 형성된 간극(G)이 제1 용착부재(324)에 의해 밀봉됨으로써, 제1 케이스(140)과 씰링부재(340) 사이에서 배기가스의 누설이 발생하였다고 하여도 제1고정링(320)에 의해 밀봉될 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 매연 저감 장치의 단면을 도시한 단면도이다.
도면 설명에 앞서 동일 또는 동일 상당한 부분에 대해서는 동일 또는 동일 상당한 부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 체결부(400)는, 상호 마주보는 케이스(140, 160)의 일단을 이루는 측면 중 어느 한 면과, 제1 고정링(420) 및 제2 고정링(460)의 사이에 개재되는 씰링부재(440)의 일측면이 실질적으로 일면을 이루도록, 제공될 수 있다.
보다 상세히 설명하면, 제1 케이스(140)의 일단을 이루는 측면과, 씰링부재(440)의 우측면(도 5 기준)이 실질적으로 일면을 이루는 구조를 갖는다.
이러한 구조로 인해, 제1 케이스(140)에 제1 고정링(420) 및 씰링부재(440)를 결합하는 작업과, 제2 케이스(160)에 제2 고정링(460)을 결합하는 작업 을 별도로 한 후 클램프(480)에 의해 그 사이에 씰링부재(440)가 개재되도록 제1 고정링(420) 및 제2 고정링(460)을 용이하게 체결할 수 있어 작업의 편의성을 도모할 수 있으며, 또한 배기가스가 외부로 누설되는 것을 확실히 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 매연 저감 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 매연 저감 장치를 분해한 도면이다.
도 3은 도 1의 절단선 "Ⅰ-Ⅰ" 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 매연 저감 장치의 단면을 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 매연 저감 장치의 단면을 도시한 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 매연 저감 장치 140: 제1 케이스
160: 제2 케이스 200, 300, 400: 체결부
220, 320, 420: 제1 고정링 240, 340, 440: 씰링부재
260, 360, 460: 제2 고정링 280, 380, 480: 클램프

Claims (6)

  1. 적어도 일 단이 개구된 개구부를 구비하는 제1 케이스;
    상기 개구부와 연통하는 이음부를 구비하는 제2 케이스; 및
    상기 제1케이스와 상기 제2케이스를 결합하는 체결부;를 구비하며,
    상기 체결부는,
    상기 제1 케이스의 외벽에 용착되는 제1 고정링, 상기 제2 케이스의 외벽에 용착되는 제2 고정링, 상기 제1 고정링과 상기 제2 고정링 사이에 수용되는 씰링부재 및 상기 제1고정링, 상기 씰링부재 및 상기 제2고정링을 체결하는 클램프를 포함하는 매연 저감 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 고정링은 상기 씰링부재의 일면과 접하는 제1 접착부재 및 상기 제1 접착부재에서 상기 제1 케이스의 외벽으로 절곡 형성된 제1 용착부재를 포함하며,
    상기 제2 고정링은 상기 씰링부재의 타면과 접하는 제2 접착부재 및 상기 제2 접착부재에서 상기 제2 케이스의 외벽으로 절곡 형성된 제2 용착부재를 포함하는 매연 저감 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 접착부재 사이에는 상기 씰링부재를 수용하기 위한 간극이 형성되며, 상기 씰링부재의 너비는 상기 간극보다 크게 형성된 매연 저감 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 체결부는 상기 제1 케이스 및 상기 제2 케이스가 접하는 위치와 어긋나도록 제공된 매연 저감 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1 용착부재는 상기 제1 및 제2 케이스가 접하는 부분과 겹치도록 위치하는 매연 저감 장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 개구부 및 상기 이음부 사이에는 소정 간격 이격되도록 간극이 형성된 매연 저감 장치.
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KR101482933B1 (ko) * 2013-09-05 2015-01-15 경상대학교산학협력단 선박용 습식 소음기
CN109162791A (zh) * 2018-09-19 2019-01-08 北京机械设备研究所 一种快装式柴油车废气净化处理装置
KR102155167B1 (ko) 2020-01-16 2020-09-11 신성준 오토바이용 매연 저감장치

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