KR20110028842A - 발전장치 - Google Patents

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KR20110028842A
KR20110028842A KR1020090086457A KR20090086457A KR20110028842A KR 20110028842 A KR20110028842 A KR 20110028842A KR 1020090086457 A KR1020090086457 A KR 1020090086457A KR 20090086457 A KR20090086457 A KR 20090086457A KR 20110028842 A KR20110028842 A KR 20110028842A
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나재주
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    • H—ELECTRICITY
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Abstract

본 발명은 발전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각각 독립적으로 회전하는 발전 회전자와 발전회전링을 통해 각각 회전시킴으로 전하 출력량을 제어하여 토크(torque)와 속도를 제어 할수 있음은 물론, 각각의 발전회전자와 발전 회전링에 의해 발전 전력를 효율적으로 발생시켜 배터리의 충전을 이루며 모터회전자축의 동력으로 발전 전하의 전자적 부하량에 따라 회전하며 동력을 연속적으로 전달하는 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 발전회전자, 발전하우징과; 상기 발전 하우징 내부에 발전회전자와 토크와 회전를 제어하고 발전 하우징 내부에서 회전하도록 설치된 발전회전링; 및 상기 회전전하를 발생시키는 발전회전링이 구비되고 전력 출력양으로 링의 내부에서 회전하도록 설치된 각각의 정류자와 상기 정류자에 결합된 발전 정류자을 구비한 회전자;를 포함하고 상기 발전회전링과 발전회전자의 회전 방향은 서로 같은 방향인 모터부와, 단부에는 회전자의 모터 축에 맞물리게 형성되어 있는 회전축 샤프트; 및 모터회전자 샤프트에 결합된 발전회전자, 및 내부에 구비한 발전회전링;에 전하를 발생하는 발전회전자와 발전회전링 내에 각각 전하발생부가 구비되어 발전하우징 내에 전하발생부와 상응하여 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어하고 발전회전자축으로 동력을 사용하는 것을 특징으로 한다.
토크, 회전자, 발전회전링, 전자력, 모터부, ,전하발생부,발전회전자

Description

발전장치{POWER GENERATOR}
본 발명은 발전장치에 관한 것으로, 특히 각각 독립적으로 회전하는 발전회전링과 발전회전자를 통해 동시에 회전시킴으로써 발전기의 출력량과 속도 제어등 운전시에 효율적으로 전력을 발생시켜 배터리를 충전시킬 수 있는 발전장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 주행성능, 항속 거리 등과 같은 동력 성능을 보완할 목적으로 동력 수단으로서 전동기를 탑재하고 있으며, 최근에는 중장비를 포함한 그 외 다양한 동력기계장치에도 전동기를 채택하고 있다.
한편, 이상과 같은 전동기로는 DC 전동기 및 권선형 전동기가 주로 사용되고 있으며, 이러한 전동기들은 내부에 고정자인 브러시와 회전자인 정류자를 구비하고 있어서, 정류자가 회전하면서 동력을 발생시키고, 그 발생된 동력은 기어 등을 통해 회전축 샤프트를 회전시키는데 사용하고 있다.
또한, 관성에 의해 운전하는 타행 시에는 전동기로부터 회생 전력을 발생시 켜 배터리 등을 충전을 시키고 있으나 방전 대비 충전양은 너무도 미약한 것이 현재 풀어야할 문제이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 각각 독립적으로 회전하는 발전회전링과 발전회전자를 발전기의 출력 양으로 속도와 토크를 제어하며 운전시 효율적으로 회생 전력을 발생시켜 배터리를 충전시킬 수 있는 발전장치를 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명에 따른 발전장치는, 원통 형상으로 이루어진 모터 하우징과; 각각 원통 형상으로 이루어져 있으며, 상기 발전하우징 내부에 전하발생부내에 회전하도록 설치된 발전회전링; 및 상기 발전회전링의 내부에서 회전하도록 설치된 발전회전자가 정류자의 일단 또는 양단에 결합된 회전 축을 구비한 발전회전자;를 포함하며, 상기 발전회전링과 발전회전자는 전자력의 출력에 의해 각각 독립적으로 회전하되, 상기 발전회전링과 발전회전자의 회전 방향은 서로 같은방향인 모터부와, 단부에는 상기 발전회전자의 모터 축에 맞물리는 샤프트; 발전 회전자 샤프트의 결합된 내부에 중공부를 구비한 전하발생부가 구성되며, 상기 발전회전자에 의해 회전되는 발전회전링를 구비한 회전축이 구비되며 발전회전링 내에 관통된 부분 안에 구비되어 회전된다. 발전회전자는 전하발생부의 전하량 출력에 의해 발생되는 전자기적 부하에 의해 발전회전링과 발전회전자가 같은 방향으로회전하게 된다. 상기 설명한 바 발전회전링 또한 전하발생부의 전하량 출력에 의해 각각 회전되며 속도가 제어 되는 것을 특징으로 한다.
전하량의 출력은 전기 사용처로 상식적인 것으로 열거하지 안는다.
상기 발전회전링과 발전회전링은 개방된 한단부에 결합되어 발전회전링과 발전회전자 축과 결합되어 있으며, 상기 발전회전링과 연결데 있서, 상기 발전회전자가 회전 된다. 발전회전링과 발전회전링은 중 각각 선택하여 회전되도록 한 개이상 구성된 것이 바람직하다. 발전회전링과 발전회전링의 각각 내 외 주면에는 권선 또는 영구자석이 구비되어 있고, 전하가 출력되는 통로가 구비 된다. 구비된 권선 또는 영구자석과 함께 전자력선을 발생시키는 권선 또는 영구자석이 구비됨과 동시에, 상기 발전회전링과 발전회전자의 내 외 주면에는 상기 정류자에 구비된 권선 또는 영구자석과 함께 전자력선을 발생시키는 권선 또는 영구자석이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
이상과 같은 본 발명에 따른 발전장치에 의하면, 각각 독립적으로 회전하는 발전회전링과 발전회전자를 통해 회전시킴으로써 발전 출력량을 높일수 있을 것이다.
또한, 운전시 효율적으로 전력과 동력을 발생시켜 배터리를 충전시킴에 따 라 에너지 효율을 높일 수 있게 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 동력전달 발전장치에 대해 상세히 설명하도록 한다. 도1은 본 발명에 따른 발전장치를 나타낸 사시도이고, 도2는 본발명에 따른 발전장치의 다수개의 동력전달 과정을 나타낸 단면도이다.
먼저, 도2 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 발전장치는 크게 전원을 공급받아 회전력을 제공하는 모터(33a)와, 상기 모터회전자(11b); 양단혹은, 일단에 각각 설치되며, 모터회전자(11b)로부터 회전을 입력받아 전달하는 발전회전자(11c) 및 상기 발전회전링(22a)에 의해 회전하는 발전회전자(11d)를 각각 한 개 이상의 연결하여 동력과 전력을 발생게 구비한다.
이를 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 발전장치의 모터는 모터 하우징(33a)과, 상기 모터 하우징(33a) 내부에서 회전하는 발전회전링(22a)과, 상기 회전링(22a) 내부에서 회전하는 발전회전자(11c)와, 상기 개방된 발전회전링(22a)의 한단부를 막는 한 쌍의 발전회전링(22a)와 발전회전자(11c)와 같은 구성으로 다수개가 연개되어 구동된다.
이때, 모터회전자(11b)는 발전회전자(11c)축과 결합되고 발전회전링(22a)과 발전회전자(11c)중 전하출력량의 전자석 부하에 의해 발전회전링(22b)에 토크와 회전이 도2의 단면도와 같이 전달된다.또한 발전회전링(22b)은 발전회전자(11e)에 상 기한 바와 같이 토크와 속도를 전달한다. 위 상기한바 위 연결를 한 개이상 구비하여 작동한다.또한 발전회전자축(22e)는 발전동력 또는 다른 동력으로 사용 가능게 한다. 또한 동력으로 사용되는 곳은 상식적인 것으로 열거하지 안는다. 각각 독립적으로 회전하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)을 통해 동시에 각각 한 개 이상의 발전회전축와 발전회전링을 회전시킴으로 전하 출력량을 제어하여 토크(torque)와 속도를 제어; 각각의 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)의 한 개이상 구성하여 발전 전하를 효율적으로 발생시켜 배터리를 충전; 발전회전자축(22e)에 동력을 전달한다.
이를 위해, 본 발명에 따른 발전회전자(11c), 발전하우징(33b)과; 상기 발전 하우징(33b)내부에 발전회전자(11c)와 전하발생시키는 발전회전링(22a)이 한 개이상 구비되고 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어하고 발전 하우징(33b) 내부에서 각각 회전하도록 설치된 발전회전링(22a); 및 상기 발전회전링(22a)의 내부에서 회전하도록 설치하여 정류자와 상기 정류자에 결합된 발전 축을 구비한 발전회전자(11c);를 포함하되고 상기 발전회전링(22a)과 발전회전자의 회전 방향은 서로 같은 방향인 모터회전자(11a)와, 내 부에는 발전회전자(11c)의 모터 축에 맞물리게 형성되어 발전회전자(11c) 샤프트; 및 모터회전자(11a) 샤프트에 결합된 발전회전자(11c), 및 내부에 지지대(미도시)구비한 발전회전링(22a)에 전하를 발생하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a) 내에 각각 전하발생부가 구비되어 발전하우징(33b) 내에 전하발생부와 상응하여 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어하고 발전회전자축(22e)으로 동력을 전달하게 한다.
본 발명의 발전장치는 타 동력에 의해 각각 독립적으로 회전하는 발전회전링과 발전회전자를 통해 각각 동시에 회전시킴으로써 전하출력을 높일 수 있게 한다. 또한 운전시에 효율적으로 전력을 발생시켜 배터리를 충전시킴에 따라 에너지 효율을 높일 수 있으며 다른 동력으로도 사용게 한다. 따라서, 실질적으로 유용하면서도 그린 에너지 시대에 적합한 발전장치을 제공 가능하게 한다.
도 1은 본 발명에 따른 발전장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 발전장치를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 발전장치의 각각의 에셈 조립도 이다.
도 4은 본 발명에 따른 발전장치의 전원공급부충전(system)과 동력출력부를 나타낸 블록도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
11a: 모터회전자 11b: 모터회전자
11c: 발전회전자 11d: 발전회전자
11e: 발전회전자 11f: 발전회전자
22a: 발전회전링 22b: 발전회전링
22c: 발전회전링 22d: 발전회전링
22e: 발전회전자축 33c: 발전하우징
33a: 모터하우징 33b: 발전하우징

Claims (2)

  1. 본 발명에 따른 발전장치는 타동력 또는 전원을 공급받아 회전력을 제공하는 모터(33a)와, 상기 모터회전자(11b)의 양단에 각각 설치되며, 모터회전자(11b)로부터 회전을 입력받아 전달하는 발전회전자(11c) 및 상기 발전회전링(22a)에 의해 회전하는 발전회전자(11d)이상의 연결을 한 개이상 구성된 발전장치.
    발전장치의 모터는 모터 하우징(33a)과, 상기 모터 하우징(33a) 내부에서 회전하는 발전회전링(22a)과, 상기 회전링(22a) 내부에서 회전하는 발전회전자(11c)와, 상기 개방된 발전회전링(22a)의 한단부를 막는 한 쌍의 발전회전링(22a)과 발전회전자(11c)로 구동; 각각 독립적으로 회전하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)을 통해 동시에 각각 회전시킴으로 전하 출력량을 제어하여 토크와 속도를 제어; 각각의 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)에 의해 발전 전하를 효율적으로 발생시켜 배터리를 충전; 발전회전자축(22e)의 동력을 전달; 발전회전자(11c), 발전하우징(33b)과; 상기 발전 하우징(33b)내부에 발전회전자(11c)와 전하발생시키는 발전회전링이 구비되고 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어하고 발전 하우징(33b) 내부에서 회전하도록 설치된 발전회전링(22a); 및 상기 발전회전링(22a)의 내부에서 회전하도록 설치하여 정류자와 상기 정류자에 결합된 발전 축을 한 개이상 구비한 발전회전자(11c);를 포함하되고;상기 발전회전링(22a)과 발전회전자의 회전 방향은 서로 같은 방향인 모터회전자(11a)와, 내 부에는 발전회전자(11c)의 모터 축 에 맞물리게 형성; 발전회전자(11c) 샤프트; 및 모터회전자(11a) 샤프트에 결합된 발전회전자(11c), 및 발전하우징(33b)의 내부에 구비한 발전회전링(22a)에 전하를 발생하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a) 내에 각각 전하발생부가 구비되어 발전하우징(33b) 내에 전하발생부와 상응; 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어; 발전회전자축(22e)으로 동력전달; 모터회전자(11b)는 발전회전자(11c)축과 결합되고 발전회전링(22a)과 발전회전자(11c)중 전하출력량의 전자석 부하에 의해 발전회전링(22b)에 토크와 회전이 전달; 발전회전링(22b)은 발전회전자(11e)에 상기한 바와 같이 토크와 속도를 전달; 위 상기한바 연결를 한 개이상 구비하여 작동; 발전회전자축(22e)는 다른 동력으로 사용하는 발전회전자축(22e)구비한 발전장치.
  2. 제1항에 있어서, 각각 독립적으로 회전하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)을 통해 동시에 각각 같은 방향으로 회전시키기 위해 전하 출력량을 제어하여 토크(torque)와 속도를 제어; 각각의 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a)에 의해 발전 전하를 효율적으로 발생시켜 배터리를 충전; 발전회전자축(22e)의 동력을 외부 전달; 발전회전자(11c), 발전하우징(33b)과; 상기 발전 하우징(33b)내; 발전회전자(11c)와 전하발생시키는 발전회전링(22a)이 구비; 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어; 발전 하우징(33b) 내부에서 회전하도록 설치된 발전회전링(22a); 및 상기 발전회전링(22a)의 내부에서 회전하도록 설치하여 정류자와 상기 정류자에 결합된 발전 축을 구비한 발전회전자(11c);를 포함하되고;상기 발전회전링(22a)과 발 전회전자의 회전 방향은 서로 같은 방향인 모터회전자(11a)와, 내 부에는 발전회전자(11c)의 모터 축에 맞물리게 형성; 발전회전자(11c) 샤프트; 및 모터회전자(11a) 샤프트에 결합된 발전회전자(11c), 및 내부에 각각의 지지대(미도시)를 구비한 발전회전링(22a)에 전하를 발생하는 발전회전자(11c)와 발전회전링(22a) 내에 각각 전하발생부가 구비되어 발전하우징(33b) 내에 다수개의 전하발생부와 상응; 전하 출력양으로 토크와 회전를 제어; 발전회전자축(22e)으로 동력을 사용하는 발전장치.
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