KR20110007554A - Charging system and method of battery for two-wheeler - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A system and a method for charging two-wheeled vehicle batteries are provided to stably charge the batteries by supplying charging power to charging channels which are in connection with the two-wheeled vehicles in held states. CONSTITUTION: At least one charging channels are installed in holders. The charging channels include charging terminals(210). An abnormality detection sensor(220) continuously detects the abnormality of the charging terminals. A power controlling unit(300) supplies charging power to the charging terminals according to the information of the sensor. A two-wheeled vehicle is held in the charging channel. The charging terminal of a holder is in contact with the charging terminal of the battery of the held two-wheeled vehicle.

Description

이륜차용 배터리 충전 시스템 및 방법{CHARGING SYSTEM AND METHOD OF BATTERY FOR TWO-WHEELER}CHARGING SYSTEM AND METHOD OF BATTERY FOR TWO-WHEELER}

본 발명은 이륜차용 배터리 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 이륜차에 부착된 전자기기용 배터리를 안전하게 충전할 수 있는 이륜차용 배터리 충전 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a battery charging system and method for a two-wheeled vehicle, and more particularly to a battery charging system and method for a two-wheeled vehicle that can safely charge the battery for electronic devices attached to the two-wheeled vehicle.

최근 저탄소 녹색 성장이 이슈화되면서, 친환경적인 교통 수단에 대한 관심 또한 높아지고 있는 추세에 있다.As low-carbon, green growth has recently emerged, interest in eco-friendly transportation is on the rise.

특히, 자전거 등과 같이 연료를 사용하지 않아도 되는 무동력 교통 수단에 대한 정책 연구가 활발하게 진행되고 있는 실정이며, 이러한 상황에 발맞추어 자전거와 관련하여 다양한 서비스들을 부가할 수 있는 기술들이 개발되고 있다.In particular, policy research on non-motorized transportation such as bicycles, which do not use fuel, is being actively conducted, and technologies for adding various services related to bicycles are being developed in accordance with such a situation.

일례로, 지역마다 공공 자전거 시설을 마련하고, 이를 통합 운영할 수 있도록, 자전거에 운행 정보 장치 등의 전자기기를 부착하여 자전거의 정보를 통합적으로 관리하는 기술의 개발이 진행 중에 있다.For example, in order to provide a public bicycle facility in each region and to operate it in an integrated manner, a technology for integrating and managing information of a bicycle by attaching electronic devices such as a driving information device to a bicycle is under development.

이때, 일정한 거점마다 공공 자전거를 거치할 수 있는 거치대가 설치되게 되며, 거치대에는 자전거 이용에 불편함이 없도록 자전거 운행 정보 장치 등 자전거에 부착된 전자기기의 구동을 위한 배터리를 손쉽게 충전할 수 있는 충전 장치가 함께 마련된다.At this time, a cradle for mounting a public bicycle is installed at each fixed base, and the cradle can be easily charged with a battery for driving electronic devices attached to the bicycle such as a bicycle driving information device so as not to inconvenience the bicycle. The device is provided together.

하지만, 충전하고자 하는 자전거의 유무에 관계없이 거치대의 충전 장치에 계속해서 전원을 공급하는 방식의 경우, 자전거의 배터리를 거치대의 충전 장치에 연결할 때 스파크 등이 발생하여 사용자에게 큰 위험 요인으로 작용될 수 있다.However, in the case of continuously supplying power to the charging device of the cradle regardless of whether or not the bicycle is to be charged, a spark or the like may occur when the battery of the bicycle is connected to the charging device of the cradle, thereby causing a great risk for the user. Can be.

또한, 거치대 및 자전거가 실외에 위치하기 때문에, 거치대 충전 장치의 충전 단자 및 자전거 배터리의 충전 단자가 외부에 노출되어 있어 빗물 등과 같은 물기나 이물질이 충전 단자에 묻을 수 있는 가능성이 매우 높다.In addition, since the cradle and the bicycle are located outdoors, the charging terminal of the cradle charging device and the charging terminal of the bicycle battery are exposed to the outside, whereby water or foreign matter such as rain water may be very likely to get on the charging terminal.

만약, 거치대 충전 장치나 자전거 배터리의 충전 단자에 물기가 존재한다면, 누전으로 인한 감전의 위험까지도 발생할 수 있는 문제점이 있다.If water is present in the charging terminal of the cradle charging device or the bicycle battery, there is a problem that may cause a risk of electric shock due to a short circuit.

따라서, 본 발명의 목적은 자전거를 비롯한 이륜차에 부착된 전자기기용 배터리를 안전하게 충전할 수 있는 이륜차용 배터리 충전 시스템 및 방법을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a battery charging system and method for a two-wheeled vehicle that can safely charge a battery for electronic devices attached to a two-wheeled vehicle, including a bicycle.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 충전 시스템은 거치대에 거치되는 이륜차의 배터리를 충전하기 위한 이륜차용 배터리 충전 시스템에 있어서, 상기 거치대에 설치되고, 충전 단자를 포함하는 적어도 하나의 충전 채널; 상기 충전 단자의 이상 발생 여부를 지속적으로 감지하는 이상 발생 감지 센서; 및 상기 이상 발생 감지 센서로부터의 감지 정보에 따라, 상기 충전 단자에 충전 전원을 공급하는 전원 제어 장치를 포함하고, 상기 거치대의 충전 채널에 상기 이륜차가 거치되며, 상기 거치대의 충전 단자는 상기 이륜차 배터리의 충전 단자와 접촉되어, 상기 충전 전원이 상기 이륜차 배터리에 충전되도록 한다.In order to achieve the above object, the charging system for a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, in the battery charging system for a two-wheeled vehicle for charging the battery of the two-wheeled vehicle mounted on the cradle, is installed on the cradle, at least including a charging terminal One charging channel; An abnormality detection sensor continuously detecting whether an abnormality has occurred in the charging terminal; And a power control device configured to supply charging power to the charging terminal according to the detection information from the abnormality detection sensor, wherein the motorcycle is mounted on the charging channel of the cradle, and the charging terminal of the cradle is the motorcycle battery. Is in contact with the charging terminal to allow the charging power to be charged to the two-wheeled vehicle battery.

상기 이륜차용 충전 시스템은 상기 거치대 또는 상기 이륜차로부터 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 수신하는 관리 서버를 포함하고, 상기 관리 서버는 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 상기 전원 제어 장치로 전송한다.The charging system for a two-wheeled vehicle includes a management server configured to receive information on a charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted from the cradle or the two-wheeled vehicle, and the management server provides information on the charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted on the power control device. To send.

상기 이상 발생 감지 센서는 상기 감지 정보를 상기 관리 서버로 전송하고, 상기 관리 서버는 상기 감지 정보를 통해 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 대한 상기 충전 전원의 공급 명령을 상기 전원 제어 장치로 전송한다.The abnormality detection sensor transmits the detection information to the management server, and if the management server determines that the abnormality does not occur in the charging terminal included in the charging channel through which the two-wheeled vehicle is mounted through the detection information, the two-wheeled vehicle The command for supplying the charging power to the charging terminal included in the charged charging channel is transmitted to the power control device.

상기 이상 발생 감지 센서로부터의 상기 감지 정보는 상기 전원 제어 장치로 입력되고, 상기 전원 제어 장치는 상기 감지 정보를 통해 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 상기 충전 전원을 공급한다.When the detection information from the abnormality detection sensor is input to the power control device, and the power control device determines that no abnormality has occurred in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted through the detection information. The charging power is supplied to a charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted.

상기 이상 발생 감지 센서는 상기 전원 제어 장치의 내부 또는 외부에 배치된다.The abnormality detection sensor is disposed inside or outside the power control device.

상기 이상 발생 감지 센서는 상기 전원 제어 장치에 포함되고, 상기 전원 제어 장치는 상기 감지 정보를 통해 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 상기 충전 전원을 공급한다.The abnormality detection sensor is included in the power control device, and if the power control device determines that no abnormality has occurred in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, the motorcycle is mounted. The charging power is supplied to a charging terminal included in the charged channel.

상기 전원 제어 장치는 외부로부터 공급되는 전원을 안정화하는 전압 안정부; 상기 전압 안정부에 의해 안정화된 전원을 상기 충전 전원으로서 상기 거치대의 충전 단자에 공급하고, 상기 이상 발생 감지 센서에 구동 전원을 공급하는 전원 공급부; 상기 전원 공급부를 제어하는 전원 공급 제어부; 및 상기 관리 서버와의 통신을 담당하는 통신부를 포함한다.The power control device includes a voltage stabilizer for stabilizing power supplied from the outside; A power supply unit supplying the power stabilized by the voltage stabilizer to the charging terminal of the cradle as the charging power and supplying driving power to the abnormality detection sensor; A power supply control unit controlling the power supply unit; And a communication unit in charge of communication with the management server.

상기 거치대의 충전 단자 및 상기 이륜차 배터리의 충전 단자는 각각 + 단자 및 - 단자를 포함하는 유접점 단자이다.The charging terminal of the cradle and the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery are contact terminals including a + terminal and a-terminal, respectively.

상기 전원 제어 장치는 상기 외부로부터 공급되는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터를 포함한다.The power control device includes an AC / DC converter for converting AC power supplied from the outside into DC power.

상기 이상 발생 감지 센서는 절연 감지 센서를 포함하고, 상기 절연 감지 센서는 상기 거치대의 충전 단자 또는 상기 이륜차 배터리의 충전 단자의 + 단자 및 - 단자 사이의 저항값을 감지한다.The abnormality detection sensor includes an insulation detection sensor, and the insulation detection sensor detects a resistance value between a + terminal and a-terminal of the charging terminal of the cradle or the charging terminal of the motorcycle battery.

상기 거치대의 충전 단자 및 상기 이륜차 배터리의 충전 단자는 각각 내부에 권선된 코일을 포함하는 무접점 단자이다.The charging terminal of the cradle and the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery are contactless terminals each including a coil wound therein.

상기 이륜차 배터리 충전 단자의 출력단 및 상기 이륜차 배터리 입력단 사이에, 상기 이륜차 배터리 충전 단자로 입력되는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터가 형성된다.An AC / DC converter is formed between the output terminal of the two-wheel battery charging terminal and the two-wheel battery input terminal to convert an AC power input to the two-wheel battery charging terminal into a DC power.

상기 이상 발생 감지 센서는 과부하 감지 센서 또는 온도 감지 센서를 포함한다.The abnormal occurrence detection sensor includes an overload detection sensor or a temperature detection sensor.

본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 방법은 충전 채널 - 상기 충전 채널은 충전 단자를 포함하여 거치대에 적어도 하나가 설치됨 - 에 거치되는 이륜차의 배터리를 충전하기 위한 이륜차용 배터리 충전 방법에 있어서, 상기 거치대 또는 상기 이륜차로부터 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 수신하는 단계; 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자의 이상 발생 여부를 지속적으로 감지하는 단계; 및 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채 널에 포함되는 충전 단자에 충전 전원을 공급하는 단계를 포함한다.In a battery charging method for a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, in the charging method for a two-wheeled battery for charging a battery of a two-wheeled vehicle mounted on a charging channel-the charging channel is installed in the cradle including a charging terminal, Receiving information about a charging channel on which the motorcycle is mounted from the cradle or the motorcycle; Continuously detecting whether an abnormality of a charging terminal included in the charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted occurs; And when it is confirmed that no abnormality occurs in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, supplying charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted.

상기 이륜차용 배터리 충전 방법은 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생한 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 상기 충전 전원의 공급을 차단하는 단계를 더 포함한다.When the battery charging method for the two-wheeled vehicle is determined that an abnormality has occurred in the charging terminal included in the charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted, blocking the supply of the charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted. It includes more.

본 발명에 따르면, 거치대 중 이륜차가 거치된 것으로 확인되는 충전 채널에만 충전 전원을 공급하기 때문에 이륜차용 배터리를 안전하게 충전할 수 있다.According to the present invention, since the charging power is supplied only to the charging channel which is confirmed that the motorcycle is mounted in the cradle, the battery for the motorcycle can be safely charged.

뿐만 아니라, 본 발명에 따르면, 이륜차가 거치된 충전 채널이라 하더라도 해당 충전 채널의 충전 단자에 대한 이상 발생 여부를 확인하고, 이상이 발생하지 않은 경우에만 충전 전원을 공급하기 때문에, 더욱 안전한 충전이 가능하다.In addition, according to the present invention, even if the charging channel equipped with a two-wheeled vehicle checks whether an abnormality occurs with respect to the charging terminal of the corresponding charging channel, since only charging power is supplied when no abnormality occurs, more safe charging is possible. Do.

상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 이점들은 첨부 도면을 참조한 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.Other objects and advantages of the present invention in addition to the above object will be apparent from the description of the preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도 1 내지 도 5를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.1 is a view showing the configuration of a battery charging system for a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 시스템은 거치대(200)에 설치된 충전 단자(210), 이상 발생 감지 센서(220), 및 전원 제어 장치(300)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, a battery charging system for a motorcycle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a charging terminal 210 installed in a cradle 200, an abnormal occurrence detection sensor 220, and a power control device 300. do.

먼저, 거치대(200)에 설치된 충전 단자(210)는 이륜차의 배터리(110)에 연결된 충전 단자(120)와의 접촉되어, 이륜차 배터리(110)가 충전될 수 있도록 한다.First, the charging terminal 210 installed in the cradle 200 is in contact with the charging terminal 120 connected to the battery 110 of the motorcycle, so that the motorcycle battery 110 may be charged.

거치대(200)에는 보유 가능 용량에 따라, 개별 전원 공급이 가능한 다수개의 충전 채널이 마련될 수 있다. 즉, 충전 채널마다 충전 단자(210)가 배치되어, 많게는 충전 채널 갯수만큼 이륜차의 동시 충전이 가능하다.The cradle 200 may be provided with a plurality of charging channels capable of supplying individual power, depending on the storage capacity. That is, since the charging terminal 210 is disposed for each charging channel, the charging of the two-wheeled vehicle can be performed at the same time as many times as the number of the charging channels.

이상 발생 감지 센서(220)는 거치대(200)의 충전 단자(210) 또는 이륜차의 충전 단자(120)의 이상 발생 여부를 지속적으로 감지하는 센서로서, 감지한 정보를 이륜차의 통합 관리를 위한 관리 서버(400)에 전송한다.The abnormal occurrence detection sensor 220 is a sensor for continuously detecting whether an abnormality occurs in the charging terminal 210 of the cradle 200 or the charging terminal 120 of the two-wheeled vehicle, and the management server for integrated management of the two-wheeled vehicle. To 400.

이때, 이상 발생 감지 센서(220)는 각 충전 단자(210)마다 연결되어, 해당 충전 단자(210) 및 해당 충전 단자(210)에 연결되는 이륜차 충전 단자(120)의 이상 발생을 감지하며, 도 1에 도시된 것처럼 반드시 거치대(200) 내부에 배치될 필요는 없다.At this time, the abnormality detection sensor 220 is connected to each charging terminal 210, and detects the occurrence of the abnormality of the charging terminal 210 and the two-wheeled vehicle charging terminal 120 connected to the charging terminal 210, As shown in 1 does not necessarily need to be disposed inside the cradle 200.

이러한 이상 발생 감지 센서(220)로는 절연 감지 센서, 과부하 감지 센서, 온도 감지 센서 등의 다양한 감지 센서가 사용 가능하다.As the abnormal occurrence detection sensor 220, various detection sensors such as an insulation detection sensor, an overload detection sensor, and a temperature detection sensor may be used.

관리 서버(400)는 거치대(200)가 설치된 현장에 각각 마련되어, 해당 거치대와 해당 거치대에 거치된 이륜차들을 관리하는 역할을 수행하게 된다. 구체적으로, 관리 서버(400)는 해당 거치대에 대한 이륜차 반출 및 반납 정보를 관리하게 되며, 관리 정보를 통합 운영 센터로 전송할 수 있으며, 이상 발생 감지 정보 또한 통합 운영 센터로 전송할 수 있다.The management server 400 is provided at each site where the cradle 200 is installed, and serves to manage the cradle and the two-wheeled vehicles mounted on the cradle. In detail, the management server 400 manages two-wheeled vehicle export and return information for the cradle, transmits management information to the integrated operation center, and transmits abnormality detection information to the integrated operation center.

아울러, 관리 서버(400)는 이륜차 반출/반납 정보 및 이상 발생 감지 정보를 이륜차 대여를 위한 키오스크(KIOSK)에 전송할 수 있다. 여기서, 키오스크에 전송된 이상 발생 감지 정보는 이상이 발생한 이륜차에 대한 반출을 방지하기 위한 정보로 사용된다.In addition, the management server 400 may transmit two-wheeled vehicle export / return information and abnormality detection information to a kiosk for a two-wheeled vehicle rental. Here, the abnormality detection information transmitted to the kiosk is used as information for preventing the carry-out of the two-wheeled vehicle with the abnormality.

이륜차 반출 및 반납 정보 등은 이륜차에 설치되는 통신 수단 또는 거치대(200)에 설치되는 통신 수단을 통해 관리 서버(400)로 전송된다.The two-wheeled vehicle carrying and return information is transmitted to the management server 400 through a communication means installed in the two-wheeled vehicle or a communication means installed in the cradle 200.

예컨대, 거치대(200)가 RFID 통신을 이용하여 거치대(200)에 반출 또는 반납되는 이륜차에 대한 정보를 독출하고, 해당 정보를 관리 서버(400)로 전송할 수 있으며, 반대로 이륜차가 RFID 통신을 이용하여 자신이 반출 또는 반납된 거치 대(200)에 대한 정보를 독출하고, 해당 정보를 관리 서버(400)로 전송할 수도 있다.For example, the cradle 200 may read information on a two-wheeled vehicle to be carried or returned to the cradle 200 by using RFID communication, and transmit the information to the management server 400. On the contrary, the two-wheeled vehicle uses RFID communication. The user may read information about the cradle 200 carried or returned, and transmit the information to the management server 400.

따라서, 관리 서버(400)는 거치대(200)의 어느 채널에 이륜차가 반납되었는지에 대한 정보를 보유하게 되며, 이륜차가 반납된 채널에 충전 전원이 공급될 수 있도록 전원 공급 명령을 전원 제어 장치(300)로 전송한다.Therefore, the management server 400 may hold information on which channel of the cradle 200 is returned to the vehicle, and the power control device 300 to supply a power supply command so that charging power may be supplied to the channel where the motorcycle is returned. To send).

이때, 관리 서버(400)는 이상 발생 감지 센서(220)로부터 전송된 이상 발생 정보를 이용하여, 전원 공급 명령을 발생할 수 있다.In this case, the management server 400 may generate a power supply command by using the abnormality occurrence information transmitted from the abnormality occurrence detection sensor 220.

상세히 하면, 관리 서버(400)는 거치대(200)의 특정 채널에 이륜차가 반납되었다 하더라도, 이상 발생 감지 센서(220)에 의해 거치대(200)의 충전 단자(210) 또는 이륜차의 충전 단자(120)에 이상 발생이 검출되면, 전원 제어 장치(300)에 전원 공급 명령을 전송하지 않게 된다.In detail, the management server 400 is the charging terminal 210 of the cradle 200 or the charging terminal 120 of the cradle 200 by the abnormality detection sensor 220 even if the motorcycle is returned to a specific channel of the cradle 200. If an abnormality is detected, the power supply command is not transmitted to the power control device 300.

즉, 관리 서버(400)는 (1) 이륜차의 반납이 확인되고, (2) 거치대(200)의 충전 단자(210) 또는 이륜차의 충전 단자(120)에 이상이 발생되지 않은 경우, 전원 제어 장치(300)로 전원 공급 명령을 전송하는 것이다.That is, the management server 400 (1) when the return of the two-wheeled vehicle is confirmed, (2) the power control device when the abnormality does not occur in the charging terminal 210 of the cradle 200 or the charging terminal 120 of the two-wheeled vehicle It is to transmit the power supply command to (300).

다른 실시 예에서, 관리 서버(400)는 거치대(200)가 설치된 현장마다 별도로 마련되지 않고, 통합 운영 서버와 통합 구성될 수도 있다.In another embodiment, the management server 400 is not provided separately for each site where the cradle 200 is installed, but may be integrated with the integrated operation server.

전원 제어 장치(300)는 전압 안정부(310), 전원 공급부(320), 전원 공급 제어부(330), 및 통신부(340)를 포함하여 구성된다.The power control device 300 includes a voltage stabilizer 310, a power supply 320, a power supply controller 330, and a communication unit 340.

전압 안정부(310)는 외부의 전원 공급 장치(500)로부터 공급되는 상용 전원을 입력받아, 안정된 충전 전원이 충전 단자(210)에 공급될 수 있도록, 전압을 안 정화한다. 예컨대, 전압 안정 회로 또는 자동 전압 조정기(Automatic Voltage Regulator, AVR) 등이 전압 안정부(310)로 이용될 수 있다.The voltage stabilizer 310 receives the commercial power supplied from the external power supply device 500 and stabilizes the voltage so that the stable charging power can be supplied to the charging terminal 210. For example, a voltage stabilizer or an automatic voltage regulator (AVR) may be used as the voltage stabilizer 310.

통신부(340)는 관리 서버(400)와의 네트워크 통신을 통해 관리 서버(400)로부터 전원 공급 명령을 수신한다. 관리 서버(400)가 각 현장마다 마련되는 경우, 관리 서버(400)와 통신부(340)간에는 RS-485 통신 또는 RS-422 통신 등과 같은 시리얼 통신도 가능하다.The communication unit 340 receives a power supply command from the management server 400 through a network communication with the management server 400. When the management server 400 is provided for each site, serial communication such as RS-485 communication or RS-422 communication is possible between the management server 400 and the communication unit 340.

한편, 관리 서버(400)가 통합 운영 센터와 통합 구성되어 운영되는 경우, 이상 발생 감지 센서(220)는 원거리 통신 방식을 통해 관리 서버(400)에 감지 정보를 전송할 수 있으며, 통신부(340)가 이상 발생 감지 센서(220)로부터의 감지 정보를 대신하여 관리 서버(400)로 전송하도록 구성될 수도 있다.On the other hand, when the management server 400 is configured and integrated with the integrated operation center, the abnormality detection sensor 220 may transmit the detection information to the management server 400 through a telecommunication method, the communication unit 340 is It may be configured to transmit to the management server 400 in place of the detection information from the abnormality detection sensor 220.

전원 공급 제어부(320)는 통신부(340)에 의해 수신된 관리 서버(400)로부터의 전원 공급 명령 정보에 따라 전원 공급부(320)를 제어하여, 전원 공급이 제어될 수 있도록 한다. 즉, 전원 공급부(320)는 관리 서버(400)로부터 전원 공급 명령이 수신된 경우 - 이륜차가 반납되고, 이상 발생이 감지되지 않은 경우 - 에, 이륜차가 반납된 해당 채널의 충전 단자(210)에 충전을 위한 전원을 공급하게 된다.The power supply control unit 320 controls the power supply unit 320 according to the power supply command information received from the management server 400 received by the communication unit 340, so that the power supply can be controlled. That is, when the power supply command is received from the management server 400-when the two-wheeled vehicle is returned and no abnormality is detected-to the charging terminal 210 of the corresponding channel in which the two-wheeled vehicle is returned. It will supply power for charging.

아울러, 전원 공급부(320)는 이상 발생 감지 센서(220)에 필요한 전원을 공급하고, 관리 서버(400)가 현장에 배치되는 경우, 관리 서버(400)에도 구동 전원을 공급하게 되며, 관리 서버(400)에 버그 등의 이상이 발생하여 리셋이 필요한 경우 관리 서버(400)에 대한 전원 공급을 차단함으로써 관리 서버(400)를 강제 리셋시킬 수 있다.In addition, the power supply unit 320 supplies power required for the abnormality detection sensor 220, and when the management server 400 is disposed in the field, supplies the driving power to the management server 400, and the management server ( When an abnormality such as a bug occurs in 400 and a reset is required, the management server 400 may be forcibly reset by interrupting power supply to the management server 400.

한편, 전원 제어 장치(300)의 본체에 수동 전원 온/오프를 위한 전원 버튼이 마련될 수도 있으며, 거치대(200)의 각 충전 채널에도 전원 공급 또는 차단을 위한 수동 전원 버튼이 마련될 수 있다.Meanwhile, a power button for manual power on / off may be provided in the main body of the power control device 300, and a manual power button for power supply or cutoff may be provided in each charging channel of the cradle 200.

본 발명의 실시 예에 따른 전원 제어 장치(300)는 자가 진단부(350) 및 원격 리셋부(360)를 더 구비할 수 있다.The power control device 300 according to an embodiment of the present disclosure may further include a self diagnosis unit 350 and a remote reset unit 360.

자가 진단부(350)는 전원 제어 장치(300)의 전체 기능을 자가 진단함으로써 전원 제어 장치(300)의 작동에 이상이 발생한 경우, 장치를 빠르게 복구하고, 이상 발생 가능성이 있는 경우에는 사전에 대처할 수 있도록 하여, 이륜차 이용 및 이륜차 통합 관리에 있어 문제 발생을 최소화한다.The self-diagnosis unit 350 self-diagnoses the entire functions of the power control device 300 to quickly recover the device when an abnormality occurs in the operation of the power control device 300, and to cope in advance when there is a possibility of abnormality. This minimizes the occurrence of problems in the use of motorcycles and the integrated management of motorcycles.

원격 리셋부(360)는 전원 제어 장치(300)에 오류가 발생하는 등의 이유로 리셋이 필요한 경우, 관리 서버(400) 또는 통합 운영 센터의 명령에 따라 원격으로 전원 제어 장치(300)가 리셋될 수 있도록 한다.When the remote reset unit 360 requires a reset due to an error in the power control device 300, the power control device 300 may be remotely reset according to a command of the management server 400 or the integrated operation center. To help.

도 2는 이상 발생 감지 센서(370)가 전원 제어 장치(300)의 내부에 배치되는 실시 예를 간략하게 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a diagram briefly illustrating an embodiment in which the abnormality occurrence detection sensor 370 is disposed inside the power control device 300.

즉, 도 1에서는 이상 발생 감지 센서(370)가 거치대(200)의 내부에 설치되는 것으로 도시되었으나, 도 2에서는 전원 제어 장치(300)의 내부에 설치되는 것을 제외하고, 나머지 구성은 도 1과 동일하다.That is, in FIG. 1, the abnormality detection sensor 370 is illustrated as being installed in the cradle 200, but in FIG. 2, except that the abnormality detecting sensor 370 is installed in the cradle 200, the rest of the configuration is illustrated in FIG. 1. same.

따라서, 도 2의 실시 예에서는 전원 제어 장치(300) 내부에서 거치대(200) 충전 단자(210) 또는 이륜차 충전 단자(120)의 이상 발생 여부를 확인할 수 있게 된다.Therefore, in the embodiment of FIG. 2, it is possible to check whether an abnormality of the cradle 200 charging terminal 210 or the motorcycle charging terminal 120 occurs in the power control device 300.

이에 대해 상세히 하면, 도 1에서는 이륜차 반출/반납 정보와 이상 발생 감지 정보가 관리 서버(400)로 공급되고, 관리 서버(400)에서 최종 전원 공급 명령을 전원 제어 장치(300)로 전송하여, 관리 서버(400)의 명령에 따라 충전 단자(210)로 전원이 공급되었다. 하지만, 도 2에서는 이륜차 반출/반납 정보가 관리 서버(400)로 공급되고, 이상 발생 감지 정보는 전원 제어 장치(300)로 입력된다. 따라서, 이륜차가 반납되어 관리 서버(400)에서 해당 채널의 충전 단자(210)에 대한 전원 공급 명령이 전원 제어 장치(300)로 공급되면, 전원 제어 장치(300)의 전원 공급 제어부(330)는 전원 공급 명령을 수신하여, 해당 충전 단자(210)의 이상 발생 감지 정보를 확인하고, 이상이 없는 경우 최종적으로 해당 충전 단자(210)에 전원이 공급될 수 있도록 전원 공급부(320)를 제어하게 된다.In detail, in FIG. 1, the two-wheeled vehicle carrying / returning information and abnormality detection information are supplied to the management server 400, and the management server 400 transmits a final power supply command to the power control device 300 to manage the management. Power was supplied to the charging terminal 210 according to the command of the server 400. However, in FIG. 2, the two-wheeled vehicle carrying / returning information is supplied to the management server 400, and the abnormality detection information is input to the power control device 300. Therefore, when the motorcycle is returned and the power supply command for the charging terminal 210 of the corresponding channel is supplied from the management server 400 to the power control device 300, the power supply control unit 330 of the power control device 300 is Receiving a power supply command, check the abnormality detection information of the corresponding charging terminal 210, and if there is no abnormality to control the power supply unit 320 so that power can be finally supplied to the corresponding charging terminal 210. .

즉, 이륜차 반납 정보에 따라 해당 충전 단자의 이상 발생 여부를 확인하고, 이후에 전원을 공급하는 순서는 동일하나, 도 1의 실시 예에서는 최종 전원 공급 명령을 내리는 주체가 관리 서버(400)인데 반해, 도 2의 실시 예에서는 전원 제어 장치(300)인 차이점이 있으며, 다른 구성의 기능은 동일하다.That is, the order of checking whether an abnormality of the corresponding charging terminal is generated according to the motorcycle return information and supplying power thereafter is the same. However, in the embodiment of FIG. 1, the subject that issues the final power supply command is the management server 400. In the embodiment of Figure 2, there is a difference that the power control device 300, the function of the other configuration is the same.

이와 같이 이상 발생 감지 센서(370)로부터의 감지 정보가 전원 제어 장치(300)로 전송되고 전원 제어 장치(300)에서 최종 전원 공급 여부가 결정되는 것은, 이상 발생 감지 센서(370)가 전원 제어 장치(300) 내부에 설치되는 경우로 한정되는 것은 아니며, 이상 발생 감지 센서(370)가 통신을 통해 관리 서버(400)로 감지 정보를 전송하는 대신 전원 제어 장치(300)로 감지 정보를 전송하도록 구성하여 구현할 수도 있다.As described above, the detection information from the abnormality detection sensor 370 is transmitted to the power control device 300 and whether the final power supply is determined by the power control device 300 is determined by the abnormality detection sensor 370. It is not limited to the case installed inside the 300, the abnormality detection sensor 370 is configured to transmit the detection information to the power control device 300 instead of transmitting the detection information to the management server 400 through communication. It can also be implemented.

도 3 및 도 4는 본 발명이 적용됨에 있어, 각각 유접점 충전 방식과 무접점 충전 방식에 적용되는 예를 나타내는 도면이다.3 and 4 are views showing an example applied to the contact point charging method and the contactless charging method in the present invention, respectively.

먼저, 유접점 충전 방식이 도시된 도 3을 참조하면, 이륜차 충전 단자(121) 및 거치대(200)의 충전 단자(211)가 각각 + 단자와 - 단자를 포함하는 커넥터 형태로 구성된다. 즉, 유접점 충전 방식에서는 충전시 DC 전원을 이용하여 충전이 이루어진다.First, referring to FIG. 3, in which a contact point charging method is illustrated, the two-wheel charging terminal 121 and the charging terminal 211 of the cradle 200 are configured in the form of a connector including a + terminal and a − terminal, respectively. That is, in the contact point charging method, charging is performed using a DC power source.

이를 위하여, 전원 제어 장치(300)는 AC/DC 컨버터(315)를 더 구비한다.To this end, the power control device 300 further includes an AC / DC converter 315.

AC/DC 컨버터(315)는 교류(AC)로 공급되는 전원 공급 장치(500)로부터의 전원을 직류(DC)로 변환하여 충전 단자(211)에 공급될 수 있도록 한다.The AC / DC converter 315 converts the power from the power supply device 500 supplied to alternating current (AC) into direct current (DC) so as to be supplied to the charging terminal 211.

예컨대, 전원 공급 장치(500)로부터 AC의 상용 전원이 공급되는 경우, 충전시 인체 감전의 위험을 최소화하기 위하여, AC/DC 컨버터(315)는 이를 DC 전원으로 변환할 수 있다.For example, when commercial power of AC is supplied from the power supply device 500, the AC / DC converter 315 may convert it to DC power in order to minimize the risk of human electric shock during charging.

여기서, 전압 안정부(310)와 AC/DC 컨버터(315)는 도 3에 도시된 바와 같은 배치 순서로 배치될 수도 있고, 전원 공급 장치(500)로부터의 전원이 AC/DC 컨버터(315)를 거쳐 변환된 후 전압 안정부(310)에 공급되도록 배치되어도 무방하며, 전압 안정부(310)와 AC/DC 컨버터(315)를 일체화하여 구성할 수도 있다.Here, the voltage stabilizer 310 and the AC / DC converter 315 may be arranged in an arrangement order as shown in FIG. 3, and the power from the power supply device 500 supplies the AC / DC converter 315. It may be arranged so as to be supplied to the voltage stabilizer 310 after being converted, and may be configured to integrate the voltage stabilizer 310 and the AC / DC converter 315.

도 3의 유접점 충전 방식에서 이상 발생 감지 센서(220)는 절연 감지 센서로 구성될 수 있다.In the contact charging method of FIG. 3, the abnormality detection sensor 220 may be configured as an insulation detection sensor.

상세히 하면, 절연 감지 센서는 거치대(200)의 충전 단자(211) 또는 이륜차의 충전 단자(121)에 물기 등의 이물질이 묻지 않아 정상적인 경우에는 + 단자와 - 단자 사이가 절연 상태를 유지하고 있으므로, 무한대의 저항값를 감지하게 된다.In detail, the insulation detection sensor maintains an insulation state between the + terminal and the-terminal in a normal case because foreign matter such as water does not get on the charging terminal 211 of the holder 200 or the charging terminal 121 of the motorcycle. The infinite resistance value is detected.

하지만, 충전 단자(211, 121)에 물기가 묻어 + 단자와 - 단자가 쇼트되는 경우, + 단자와 - 단자 사이에 저항값이 발생하게 되고, 절연 감지 센서는 이 저항값을 감지하게 된다. 즉, 절연 감지 센서에 의해 변동된 저항값이 감지되는 경우, 충전 단자(211, 121)에 이상이 발생한 것으로 판단된다.However, when water is charged in the charging terminals 211 and 121 and the + terminal and the-terminal are short-circuited, a resistance value is generated between the + terminal and the-terminal, and the insulation detection sensor detects the resistance value. That is, when the resistance value changed by the insulation detection sensor is detected, it is determined that an abnormality has occurred in the charging terminals 211 and 121.

이때, 이상 발생 감지는 상술한 바와 같이 지속적으로 이루어지기 때문에, 물기가 모두 증발한 경우, 저항값이 정상으로 회복되는 것을 감지하여, 충전이 진행되도록 한다. 또한, 충전 중에 이상 발생이 감지되는 경우에는, 충전 전원의 공급을 차단할 수 있다.At this time, since the abnormality detection is made continuously as described above, when the water is all evaporated, it is detected that the resistance value is restored to normal, so that the charging proceeds. In addition, when abnormality is detected during charging, supply of charging power may be cut off.

다음으로, 무접점 충전 방식이 도시된 도 4를 참조하면, 이륜차 충전 단자(122) 및 거치대(200)의 충전 단자(212)의 내부에 권선된 코일을 형성하고, 발생하는 자기장을 통해 충전이 진행된다. 즉, 무접점 충전 방식에서는 충전시 AC 전원을 이용하여 충전이 이루어지며, 나머지 구성은 도 1과 동일하다.Next, referring to FIG. 4, in which the contactless charging method is illustrated, a coil wound around the charging terminal 122 and the charging terminal 212 of the cradle 200 is formed, and charging is performed through a magnetic field generated. Proceed. That is, in the contactless charging method, charging is performed by using an AC power source, and the rest of the configuration is the same as that of FIG.

이때, 배터리(110)에는 DC 전원만이 충전 가능하므로, 이륜차의 충전 단자(122)와 배터리(110) 사이에 AC/DC 컨버터(115)가 마련되어, 충전 단자(122)로부터의 AC 전원을 DC 전원으로 변환함으로써, DC 전원이 배터리(110)에 충전될 수 있 도록 한다.At this time, since only the DC power can be charged in the battery 110, an AC / DC converter 115 is provided between the charging terminal 122 and the battery 110 of the two-wheeled vehicle to supply AC power from the charging terminal 122 to the DC. By converting to a power source, the DC power source can be charged in the battery 110.

전원 제어 장치(300)는 전원 공급 장치(500)로부터의 AC 전원이 그대로 충전 단자(212)로 공급되도록 할 수도 있고, AC/AC 컨버터(미도시)를 더 구비하여 AC 전원을 일부 강하시켜 충전 단자(212)에 공급되도록 할 수도 있다.The power control device 300 may allow the AC power from the power supply device 500 to be supplied to the charging terminal 212 as it is, and further includes an AC / AC converter (not shown) to partially lower the AC power to charge the battery. It may also be supplied to the terminal 212.

예컨대, 전원 공급 장치(500)로부터 AC의 상용 전원이 공급되는 경우, 공급된 상태의 AC의 전원을 그대로 충전 단자(212)에 공급하여, 이륜차의 AC/DC 컨버터(115)에 의해 변환되도록 할 수도 있고, 전원 제어 장치(300) 내부의 AC/AC 컨버터를 통해 일부 강하시킨 뒤 충전 단자(212)에 공급할 수도 있다.For example, when AC commercial power is supplied from the power supply device 500, the AC power in the supplied state is supplied to the charging terminal 212 as it is, so that the AC / DC converter 115 of the two-wheeled vehicle is converted. Alternatively, a part of the power control device 300 may be dropped through the AC / AC converter and then supplied to the charging terminal 212.

무접점 충전 방식에서 이상 발생 감지 센서(220)는 과부하 감지 센서 또는 온도 감지 센서일 수 있다. 즉, 충전 단자(212, 122)에 이물질 부착 등으로 이상이 발생한 경우 감지되는 과부하 또는 온도 변화를 통해 이상 발생 여부를 판단하게 된다.In the contactless charging method, the abnormality detection sensor 220 may be an overload detection sensor or a temperature detection sensor. That is, when an abnormality occurs due to foreign matters attached to the charging terminals 212 and 122, it is determined whether the abnormality occurs through an overload or a temperature change detected.

도 5는 도 1에 도시된 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 시스템을 기반으로 한 충전 방법을 나타내는 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a charging method based on a battery charging system for a motorcycle according to an embodiment of the present invention shown in FIG. 1.

도 5를 참조하면, 먼저 이륜차가 반납되어 충전을 위해 대기 중인 경우(S101-Y), 이륜차 또는 거치대(200)의 통신 수단으로부터 관리 서버(400)에 대기 정보가 전송된다(S102).Referring to FIG. 5, first, when the motorcycle is returned and waiting for charging (S101 -Y), standby information is transmitted from the communication means of the motorcycle or the cradle 200 to the management server 400 (S102).

이상 발생 감지 센서(220)는 지속적으로 해당 충전 단자(120, 210)의 이상 발생 여부를 감지하게 되며, 관리 서버(400)는 이상 발생 감지 센서(220)로부터 수 신된 감지 정보를 체크하여(S103), 충전 단자(120, 210)가 정상 상태로 확인되는 경우(S104-Y), 전원 제어 장치(300)로 전원 공급 명령을 전송한다(S105).The abnormality detection sensor 220 continuously detects whether the corresponding charging terminals 120 and 210 are abnormal, and the management server 400 checks detection information received from the abnormality detection sensor 220 (S103). When the charging terminals 120 and 210 are confirmed to be in a normal state (S104-Y), a power supply command is transmitted to the power control device 300 (S105).

감지 정보 체크(S103) 결과, 충전 단자(120, 210)에 이상이 발생하여, 정상 상태가 아닌 것으로 확인되면(S104-N), 충전 단자(120, 210)의 감지 정보가 정상으로 회복될 때까지 충전 단자(120, 210)로 전원을 공급하지 않고, 감지 정보를 체크한다(S103).As a result of the detection information check (S103), when an abnormality has occurred in the charging terminals 120 and 210 and it is determined that the operation is not in the normal state (S104-N), when the detection information of the charging terminals 120 and 210 is restored to normal. Until the power supply to the charging terminals (120, 210), the detection information is checked (S103).

전원 제어 장치(300)는 관리 서버(400)로부터의 전원 공급 명령에 따라 전원 공급부(320)로부터 충전 단자(210)에 충전 전원이 공급될 수 있도록 한다(S106).The power control device 300 allows charging power to be supplied from the power supply unit 320 to the charging terminal 210 according to the power supply command from the management server 400 (S106).

반면, 도 2의 실시 예에서와 같이, 이상 발생 감지 센서(370)가 전원 제어 장치(300)의 내부에 배치되는 경우, 감지 정보 체크(S103)는 전원 제어 장치(300), 구체적으로는 전원 공급 제어부(330)에 의해 이루어지게 되며, 최종 전원 공급 명령(S105) 또한 전원 공급 제어부(330)에 의해 발생된다. 즉, 이러한 경우에 관리 서버(400)는 대기 정보만을 전원 제어 장치(300)로 공급하게 된다.On the other hand, as in the embodiment of Figure 2, when the abnormality detection sensor 370 is disposed inside the power control device 300, the detection information check (S103) is the power control device 300, specifically, the power supply It is made by the supply control unit 330, the final power supply command (S105) is also generated by the power supply control unit 330. That is, in this case, the management server 400 supplies only standby information to the power control device 300.

이후, 관리 서버(400)에서, 충전 중이던 이륜차가 거치대(200)의 충전 단자(210)로부터 분리된 것으로 확인되면(S107-Y), 관리 서버(400)는 전원 제어 장치(300)로 전원 공급 종료 명령을 전송하고(S108), 전원 공급 제어부(330)는 관리 서버(400)의 명령에 따라, 충전 단자(210)로의 전원 공급을 종료한다.After that, in the management server 400, when it is confirmed that the two-wheeled vehicle being charged is separated from the charging terminal 210 of the cradle 200 (S107 -Y), the management server 400 supplies power to the power control device 300. After transmitting the termination command (S108), the power supply controller 330 terminates the power supply to the charging terminal 210 according to the command of the management server 400.

부가적으로, 충전 중이던 이륜차가 거치대(200)에 계속 거치된 상태인 경우(S107-N), 충전 완료 여부를 확인하여(S109), 충전이 완료되면(S109-Y) 충전을 종료하도록 할 수 있다.Additionally, if the two-wheeled vehicle that is being charged is still mounted on the cradle 200 (S107-N), check whether the charging is completed (S109), and when the charging is completed (S109-Y), the charging may be terminated. have.

이와 같은 본 발명은, 반드시 공공 이륜차에만 적용되는 것은 아니며, 공공 이륜차가 아니더라도 충전이 필요한 개인용 이륜차의 배터리를 충전하는 데에도 적용될 수 있음은 물론이다.The present invention is not necessarily applied only to a public two-wheeled vehicle, and may be applied to charging a battery of a personal two-wheeled vehicle that requires charging even if it is not a public two-wheeled vehicle.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.Those skilled in the art will appreciate that various changes and modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention. Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the detailed description of the specification but should be defined by the claims.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 시스템의 구성을 나타내는 도면,1 is a view showing the configuration of a battery charging system for a motorcycle according to an embodiment of the present invention,

도 2는 이상 발생 감지 센서가 전원 제어 장치의 내부에 배치되는 실시 예를 나타내는 도면,2 is a diagram illustrating an embodiment in which an abnormal occurrence detection sensor is disposed in a power control device;

도 3은 유접점 충전 방식의 예를 나타내는 도면,3 is a view showing an example of a contact point charging method;

도 4는 무접점 충전 방식의 예를 나타내는 도면, 및4 shows an example of a contactless charging method, and

도 5는 도 1에 도시된 본 발명의 실시 예에 따른 이륜차용 배터리 충전 시스템을 기반으로 한 충전 방법을 나타내는 흐름도.5 is a flowchart illustrating a charging method based on a battery charging system for a motorcycle according to an embodiment of the present invention shown in FIG. 1.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 이륜차 배터리 115, 315 : AC/DC 컨버터110: two-wheeled vehicle battery 115, 315: AC / DC converter

120, 121, 122 : 이륜차 충전 단자 200 : 거치대120, 121, 122: two-wheeled vehicle charging terminal 200: holder

210, 211, 212 : 거치대 충전 단자210, 211, 212: cradle charging terminal

220, 370 : 이상 발생 감지 센서 300 : 전원 제어 장치220, 370: abnormal occurrence detection sensor 300: power control device

310 : 전압 안정부 320 : 전원 공급부310: voltage stabilizer 320: power supply

330 : 전원 공급 제어부 340 : 통신부330: power supply control unit 340: communication unit

350 : 자가 진단부 360 : 원격 리셋부350: self-diagnosis unit 360: remote reset unit

400 : 관리 서버 500 : 전원 공급 장치400: management server 500: power supply

Claims (14)

거치대에 거치되는 이륜차의 배터리를 충전하기 위한 이륜차용 배터리 충전 시스템에 있어서,In the battery charging system for a motorcycle for charging a battery of a motorcycle mounted on a cradle, 상기 거치대에 설치되고, 충전 단자를 포함하는 적어도 하나의 충전 채널;At least one charging channel installed in the holder and including a charging terminal; 상기 충전 단자의 이상 발생 여부를 지속적으로 감지하는 이상 발생 감지 센서; 및An abnormality detection sensor continuously detecting whether an abnormality has occurred in the charging terminal; And 상기 이상 발생 감지 센서로부터의 감지 정보에 따라, 상기 충전 단자에 충전 전원을 공급하는 전원 제어 장치A power control device for supplying charging power to the charging terminal according to the detection information from the abnormal occurrence detection sensor 를 포함하고,Including, 상기 거치대의 충전 채널에 상기 이륜차가 거치되며, 상기 거치대의 충전 단자는 상기 이륜차 배터리의 충전 단자와 접촉되어, 상기 충전 전원이 상기 이륜차 배터리에 충전되도록 하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The two-wheeled vehicle is mounted on the charging channel of the cradle, and the charging terminal of the cradle is in contact with the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery, so that the charging power is charged to the two-wheeled vehicle battery. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 거치대 또는 상기 이륜차로부터 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 수신하는 관리 서버를 포함하고,And a management server configured to receive information on a charging channel on which the motorcycle is mounted, from the holder or the motorcycle. 상기 관리 서버는 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 상기 전원 제어 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The management server is a battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that for transmitting the information about the charging channel on which the motorcycle is mounted. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 이상 발생 감지 센서는 상기 감지 정보를 상기 관리 서버로 전송하고,The abnormality detection sensor transmits the detection information to the management server, 상기 관리 서버는 상기 감지 정보를 통해 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 대한 상기 충전 전원의 공급 명령을 상기 전원 제어 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.When the management server determines that no abnormality occurs in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, through the sensing information, the management server supplies the charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted. Battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that for transmitting a command to the power control device. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 이상 발생 감지 센서로부터의 상기 감지 정보는 상기 전원 제어 장치로 입력되고,The detection information from the abnormality detection sensor is input to the power control device, 상기 전원 제어 장치는 상기 감지 정보를 통해 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 상기 충전 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.When the power control device determines that no abnormality occurs in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, based on the detection information, the power control device supplies the charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted. Battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 이상 발생 감지 센서는 상기 전원 제어 장치의 내부 또는 외부에 배치되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The abnormality detection sensor is a battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that disposed inside or outside the power control device. 제3항 또는 제4항에 있어서,The method according to claim 3 or 4, 상기 전원 제어 장치는,The power control device, 외부로부터 공급되는 전원을 안정화하는 전압 안정부;Voltage stabilizer for stabilizing the power supplied from the outside; 상기 전압 안정부에 의해 안정화된 전원을 상기 충전 전원으로서 상기 거치대의 충전 단자에 공급하고, 상기 이상 발생 감지 센서에 구동 전원을 공급하는 전원 공급부;A power supply unit supplying the power stabilized by the voltage stabilizer to the charging terminal of the cradle as the charging power and supplying driving power to the abnormality detection sensor; 상기 전원 공급부를 제어하는 전원 공급 제어부; 및A power supply control unit controlling the power supply unit; And 상기 관리 서버와의 통신을 담당하는 통신부Communication unit in charge of communication with the management server 를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.Battery charging system for a two-wheeled vehicle comprising a. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 거치대의 충전 단자 및 상기 이륜차 배터리의 충전 단자는 각각 + 단자 및 - 단자를 포함하는 유접점 단자인 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The charging terminal of the cradle and the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery is a battery charging system for a motorcycle, characterized in that the contact terminal including a + terminal and a-terminal, respectively. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 전원 제어 장치는 상기 외부로부터 공급되는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The power supply control device is a battery charging system for a motorcycle, characterized in that it comprises an AC / DC converter for converting the AC power supplied from the outside into DC power. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 이상 발생 감지 센서는 절연 감지 센서를 포함하고,The abnormality detection sensor includes an insulation detection sensor, 상기 절연 감지 센서는 상기 거치대의 충전 단자 또는 상기 이륜차 배터리의 충전 단자의 + 단자 및 - 단자 사이의 저항값을 감지하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The insulation detection sensor is a battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that for detecting the resistance value between the charging terminal of the cradle or the + terminal and-terminal of the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 거치대의 충전 단자 및 상기 이륜차 배터리의 충전 단자는 각각 내부에 권선된 코일을 포함하는 무접점 단자인 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The charging terminal of the cradle and the charging terminal of the two-wheeled vehicle battery, the battery charging system for a two-wheeled vehicle, characterized in that each contactless terminal including a coil wound therein. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 이륜차 배터리 충전 단자의 출력단 및 상기 이륜차 배터리 입력단 사이에, 상기 이륜차 배터리 충전 단자로 입력되는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터가 형성되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.And an AC / DC converter configured to convert AC power input to the DC battery charging terminal into DC power between an output terminal of the motorcycle battery charging terminal and the motorcycle battery input terminal. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 이상 발생 감지 센서는 과부하 감지 센서 또는 온도 감지 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 배터리 충전 시스템.The abnormality detection sensor is a battery charging system for a two-wheeled vehicle characterized in that it comprises an overload sensor or a temperature sensor. 충전 채널 - 상기 충전 채널은 충전 단자를 포함하여 거치대에 적어도 하나가 설치됨 - 에 거치되는 이륜차의 배터리를 충전하기 위한 이륜차용 배터리 충전 방법에 있어서,A charging channel for charging a battery of a motorcycle, which is mounted on a charging channel, wherein the charging channel includes at least one of the charging terminals installed in the cradle. 상기 거치대 또는 상기 이륜차로부터 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 대한 정보를 수신하는 단계;Receiving information on a charging channel on which the motorcycle is mounted from the cradle or the motorcycle; 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자의 이상 발생 여부를 지속적으로 감지하는 단계; 및Continuously detecting whether an abnormality of a charging terminal included in the charging channel on which the two-wheeled vehicle is mounted occurs; And 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생하지 않은 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 충전 전원을 공급하는 단계If it is confirmed that no abnormality occurs in the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, supplying charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted. 를 포함하는 이륜차용 배터리 충전 방법.Battery charging method for a motorcycle including a. 제13항에 있어서,The method of claim 13, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 이상이 발생한 것으로 확인되면, 상기 이륜차가 거치된 충전 채널에 포함되는 충전 단자에 상기 충전 전원의 공급을 차단하는 단계When it is determined that an abnormality has occurred in a charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted, blocking supply of the charging power to the charging terminal included in the charging channel on which the motorcycle is mounted; 를 더 포함하는 저전거용 배터리 충전 방법.A battery charging method for a low battery comprising a more.
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