KR20110003837U - 차량용 엘이디 조명장치 - Google Patents

차량용 엘이디 조명장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 LED 조명장치에 관한 것으로, 본체 케이스의 하부에 별도의 거치 플레이트를 부착하고, 그 본체 케이스와 거치 플레이트의 사이에 완충부재를 설치함으로써 조명장치측으로 가해지는 차량 진동을 완화시키며, 전력 케이블에 방수호스와 방수 연결구를 설치하고, 거치 플레이트 하부에 형성된 하부 리브의 양단에 각각 고정브라켓의 상단이 요입되어 유동되는 유동홈을 형성함으로써 하부리브의 높이를 축소시켜 하중저항을 감소시킨 차량용 LED 조명장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안을 적용하면, 차량 작업시 차체를 통해 전달되는 진동이 완충부재를 통해 완화되어 조명장치의 내구성이 향상되며, 전력케이블과 본체 케이스의 접합부에 장착된 방수 연결구로 인해 누전을 방지할 수 있게 되고, 거치 플레이트에 형성된 유동홈에 고정브라켓의 상단에 형성된 삽입부가 각각 요입되게 되므로, 하부리브의 높이가 작아지게 되며, 그로인해 차량용 LED 조명장치의 장착 높이가 낮아지게 되고, 고정브라켓과 거치플레이트의 결합상태를 더욱 견실하게 할 수 있게 된다는 효과가 있다.
차량진동, 브라켓, 유동홈, LED 조명장치.

Description

차량용 엘이디 조명장치{LED LAMP APPARATUS FOR VEHICLE}
본 고안은 차량용 LED 조명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 본체 케이스의 하부에 별도의 거치 플레이트를 부착하고, 그 본체 케이스와 거치 플레이트의 사이에 완충부재를 설치함으로써 조명장치측으로 가해지는 차량 진동을 완화시키며, 전력 케이블에 방수호스와 방수 연결구를 설치하고, 거치 플레이트 하부에 형성된 하부 리브의 양단에 각각 고정브라켓의 상단이 요입되어 유동되는 유동홈을 형성함으로써 하부리브의 높이를 축소시켜 하중저항을 감소시킨 차량용 LED 조명장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 통상적으로, 차량에는 야간 운행 및 터널 속 운행과 같이 어두운 곳에서의 운행시 운전자의 전방 시야를 확보하기 위해 헤드램프 어셈블리(Head lamp assembly)를 구비한다. 상기 헤드램프 어셈블리는 메인 하우징과 투명 커버로 이루어진 램프 챔버(Lamp chamber)와, 렌즈와 반사경으로 이루어지며 상기 램프 챔버 내에 설치된 서브 하우징(Sub-housing)과, 상기 서브 하우징 내에 장착된 헤드 램프 유니트(Head lamp unit)로 구성된다.
또한, 상기 헤드 램프 유니트는 광원인 벌브(Bulb)와, 상기 벌브를 지지하는 벌브 어댑터(Bulb adaptor)로 이루어진다. 상기 벌브로는 온도 방사(Temperature radiation) 방식인 할로겐 벌브(halogen bulb)와, 루미네선스(Luminescence) 방식중 하나인 가스방전 벌브(Gas-discharge bulb)가 주로 쓰인다.
상기 할로겐 벌브는 가스방전 벌브에 비해 광속(Luminous flux)이 작아 어둡기는 하지만 저가이므로 중저가형 차종에 주로 사용되는 반면, 상기 가스방전 벌브는 고가이긴 하지만 할로겐 벌브에 비해 광속이 크므로 훨씬 밝아 고가형 차종에 주로 쓰여 왔다.
한편, 최근에는 LED 램프를 광원으로 이용한 차량용 전조등에 관한 연구가 현재 활발히 수행중이다.
특히, LED의 경우 반도체라는 특성으로 인해 처리속도, 전력소모, 수명 등의 제반사항에서 큰 장점을 보여 각종 전자제품의 전자 표시부품으로 널리 사용되고 있으며, 최근 높은 휘도의 제품들이 개발되면서 미래의 첨단조명용 광원으로 각광받고 있다. 즉, LED 램프는 기존 전구에 비해 낮은 전력 소비량으로 인해 효율적인 광원이 될 수 있고, LED 소자 자체가 다양한 색상의 소자가 있기 때문에 기존의 유리세공, 코팅, 필터를 이용해서 표현해주었던 색상 조명에 비해 연색성이 매우 뛰어나다. 그리고, LED 램프의 경우 그 내구성이 뛰어나 기존 차량용 전조등 유지 비용 즉, 교체 비용에 대한 절감 효과를 얻을 수 있게 된다.
도 1은 종래의 실시예에 따른 차량에 부착되는 LED 조명장치를 도시한 사시도이다.
이를 참조하면, 통상 상기한 LED 램프는 그 휘도가 매우 높고, 내구성이 우 수하므로 열악한 작업환경인 건설 현장에서 사용되는 중장비 차량이나 지프 등의 오프로드 차량에 적용되는 경우가 많다.
종래에는 중장비 차량(미도시)에 구성된 루프패널(미도시)의 상면에 유동 불가능하게 차량용 LED 조명장치가 부착되었으나, 작업하고자 하는 작업위치에 따라 조명장치가 조사하는 위치도 가변되어야 할 필요가 있었다.
따라서, 도 1에 도시된 바와 같은 종래의 차량용 LED 조명장치(2)가 개발된 바, 그 차량용 LED 조명장치(2)는 전면에 다수의 LED 램프가 장착된 LED 모듈(6)이 구성된 본체 케이스(4)가 구비되어져 있으며, 그 본체 케이스(4)는 중앙 하면에 하부 리브(8)가 형성되어져 있으며, 그 배면 소정부에는 전력을 공급하기 위한 전력케이블(20)이 접속되어져 있다.
또한, 그 하부 리브(8)에는 고정 브라켓(10)이 볼트(14)와 너트(16)로 인해 결합되는 바, 고정 브라켓(10)은 차량의 루프 패널상에 고정되게 되며, 그 고정브라켓(10)에 결합된 하부 리브(8)는 상기 볼트(14)의 힌지 작용에 의해 조사각이 가변되도록 고정할 수 있다.
따라서, 상기 고정브라켓(10)의 하부에는 차량의 루프패널에 고정브라켓(10)을 고정시키기 위한 고정부재(18)가 장착되어져 있으며, 상기 고정브라켓(10)의 양단에는 힌지공(12)이 형성되어져 있다.
그러나, 상기한 구조의 종래 차량용 LED 조명장치(2)는 상기 고정브라켓(10)과 하부리브(8)에 충격을 완화시킬 수 있는 수단이 전무하므로, 차량의 진동 특히 중장비 차량의 작업에서 발생되는 진동이 그대로 차량용 LED 조명장치(2)로 전달되 어 LED 모듈(6)이 파손되는 경우가 빈번하다는 문제점이 있었다.
또한, 전력을 공급하는 상기 전력케이블(20)의 경우에는 본체 케이스(4)에 직접 접속되어져 있으므로 방수가 부실하여 빈번한 합선으로 인해 LED 모듈(6)이 자주 파손된다는 문제점이 있었다.
또, 차체에 고정된 상기 고정 브라켓(10)에 대해 상기 본체 케이스(4)가 다양한 각도로 변경되기 위해서는 상기 고정브라켓(10)에 요입되는 하부리브(8)의 높이가 길어져야만 하고, 하부리브(8)의 높이가 길어지면 차량용 LED 조명장치(2)의 장착 높이도 역시 높아지게 되므로 차체에 대한 고정력이 취약해지며, 하부리브(8)나 고정브라켓(10)에 걸리는 본체의 하중저항이 커진다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 본체 케이스의 하부에 별도의 거치 플레이트를 부착하고, 그 본체 케이스와 거치 플레이트의 사이에 완충부재를 설치함으로써 조명장치측으로 가해지는 차량 진동을 완화시키며, 전력 케이블에 방수호스와 방수 연결구를 설치하고, 거치 플레이트 하부에 형성된 하부 리브의 양단에 각각 고정브라켓의 상단이 요입되어 유동되는 유동홈을 형성함으로써 하부리브의 높이를 축소시켜 하중저항을 감소시킨 차량용 LED 조명장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면 다수개 의 LED 램프가 장착된 LED 모듈이 전면 내부에 설치되며, 그 상면과 배면에 방열판이 형성된 본체 케이스와, 그 본체 케이스의 배면에 결합된 전력 케이블로 이루어진 차량용 LED 조명장치에 있어서, 상기 본체 케이스의 하면으로부터 하방으로 돌출되며, 외주연에 수나사가 형성된 고정형 볼트와; 상기 고정형 볼트가 관통되는 볼트공이 형성되며, 하면 중앙에 힌지공이 형성된 하부리브가 하방으로 돌출되게 형성된 거치 플레이트와; 상기 하부리브를 내부에 수용하고 볼트를 통해 힌지결합시키며, 하면에 하방으로 볼트가 형성되어 차체에 고정되고, 내부에 수용된 하부리브의 결합각도를 조절하여 LED 램프의 조사각을 가변시키는 고정브라켓과; 상기 고정형 볼트와 거치 플레이트 및, 거치 플레이트와 너트 사이에 각각 삽입되어 차체 진동을 완화시키는 완충부재가 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 완충부재는 진동을 흡수하는 연질합성수지 재질인 오링인 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 전력 케이블은 본체 케이스와의 연결 부위에 씌워진 방수연결구와; 상기 전력케이블의 외주연에 씌워진 전력케이블 방수호스가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 거치 플레이트는 상기 하부리브가 돌출된 양측 주변에 상기 고정브라켓의 상단 일부가 요입되어 유동되는 유동홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치가 제공된다.
본 고안에 따른 차량용 LED 조명장치는 차량 작업시 차체를 통해 전달되는 진동이 완충부재를 통해 완화되어 조명장치의 내구성이 향상되며, 전력케이블과 본체 케이스의 접합부에 장착된 방수 연결구로 인해 누전을 방지할 수 있게 되고, 거치 플레이트에 형성된 유동홈에 고정브라켓의 상단에 형성된 삽입부가 각각 요입되게 되므로, 하부리브의 높이가 작아지게 되며, 그로인해 차량용 LED 조명장치의 장착 높이가 낮아지게 되고, 고정브라켓과 거치플레이트의 결합상태를 더욱 견실하게 할 수 있게 된다는 효과가 있다.
이하, 본 고안에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치의 구성을 도시한 분해사시도, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치를 구성하는 거치 플레이트와 고정브라켓의 구조를 도시한 분해사시도이다.
이를 참조하면, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)는 본체 케이스의 하부에 별도의 거치 플레이트를 부착하고, 그 본체 케이스와 거치 플레이트의 사이에 완충부재를 설치함으로써 조명장치측으로 가해지는 차량 진동을 완화시키며, 전력 케이블에 방수호스와 방수 연결구를 설치하고, 거치 플레이트 하부에 형성된 하부 리브의 양단에 각각 고정브라켓의 상단이 요입되어 유동되는 유동홈을 형성함으로써 하부리브의 높이를 축소시켜 하중저항을 감소시킨 장치이다.
보다 상세하게, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)는 전면에 다수의 LED 램프(미도시)가 장착된 LED 모듈(미도시)이 구성된 본체 케이스(32) 가 구비되어져 있으며, 그 본체 케이스(32)는 상면 및 배면에 방열판(34)이 다수개 형성되어져 있으며, 상기 본체 케이스(32)의 전면에는 커버(36)가 결합되어져 있다.
또한, 상기 본체 케이스(32)의 배면 중앙에는 전력케이블(미도시)이 결합되어져 있는 바, 그 전력 케이블은 본체 케이스(32)와의 연결 부위에 씌워진 방수연결구(44)와; 상기 전력케이블의 외주연에 씌워진 전력케이블 방수호스(40)가 더 포함되어 구성되고, 전력케이블 방수호스(40)의 단부에는 커넥터(42)가 결합되어져 있다.
따라서, 본체 케이스(32)의 내부에서 전력케이블과 접속된 접속부가 방수 연결구(44)에 의해 방수되며, 상기 전력케이블 방수호스(40)도 상기 방수 연결구(44)와 연결되어 방수되게 되므로 본체 케이스(32)와 전력케이블의 접속부가 누수로 인한 훼손이 없게 된다.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)는 상기 본체 케이스(32)의 하면에 다수개 바람직하게는 3개의 고정형 볼트(38)가 일체로 구성된다.
그 고정형 볼트(38)는 거치 플레이트(46)와 결합되기 위한 수단이며, 상기 본체 케이스(32)의 하면으로부터 하방으로 돌출되며, 외주연에 수나사가 형성되어져 있다.
또한, 상기 고정형 볼트(38)가 관통되는 볼트공(48)이 형성되며, 하면 중앙에 힌지공(52)이 형성된 하부리브(50)가 하방으로 돌출되게 형성된 거치 플레이 트(46)가 구성된다.
또, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)에는 상기 하부리브(50)를 내부에 수용하고 볼트(68)를 통해 힌지결합시키며, 하면에 하방으로 볼트(66)가 형성되어 차체에 고정되고, 내부에 수용된 하부리브(50)의 결합각도를 조절하여 LED 램프의 조사각을 가변시키는 고정브라켓(62)이 구성된다.
이때, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)에는 차체의 진동이 차량용 LED 조명장치(30)측으로 전달되는 것을 방지하기 위한 완충부재가 구성되는 바, 그 완충부재(56a,56b)는 상기 고정형 볼트(38)의 외주연 즉, 상기 고정형 볼트(38)와 거치 플레이트(46)의 상면 사이에 삽입되고, 상기 거치 플레이트(46)의 하면과 너트(60) 사이에 각각 삽입되며, 너트(60)와 완충부재(56b)의 사이에는 와셔(58)가 삽입된다.
바람직하게, 상기 완충부재(56a,56b)는 진동을 흡수하는 연질합성수지 재질인 오링으로 구성되는 것이 좋다.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)에 포함된 상기 거치 플레이트(46)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 하부리브(50)가 돌출된 양측 주변에 상기 고정브라켓(62)의 상단 삽입부(70)가 요입되어 유동되는 유동홈(54)이 형성되어져 있고, 그 유동홈(54)은 호형상으로 형성된다.
물론, 그 유동홈(54)에 대응되는 상기 고정브라켓(62)의 삽입부(70)도 호형상으로 형성됨이 바람직하지만, 상기 고정브라켓(62)의 삽입부(70)는 호형상이 아니라고 할지라도 유동홈(54)의 내부에서 유동될 수 있으므로 상기 고정브라켓(62) 의 삽입부(70)는 호형상으로 한정되지는 않는다.
따라서, 상기 고정브라켓(62)의 삽입부(70)가 거치 플레이트(46)의 유동홈(54)에 삽입된 상태에서 유동되게 되므로 상기 하부리브(50)는 그 높이가 낮아도 된다.
따라서, 상기한 구조로 이루어진 본 고안의 실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)는 차량 작업시 차체를 통해 전달되는 진동이 상기 완충부재(56a,56b)를 통해 완화되어 차량용 LED 조명장치(30)의 내구성이 향상되게 되며, 전력케이블과 본체 케이스(32)의 접합부에 장착된 방수 연결구(44)로 인해 누전을 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기한 구조로 이루어진 본 고안의 실시예에 따른 차량용 LED 조명장치(30)는 거치 플레이트(46)에 형성된 유동홈(54)에 상기 고정브라켓(62)의 상단에 형성된 삽입부(70)가 각각 요입되게 되므로, 하부리브(50)의 높이가 작아지게 되며, 그로인해 차량용 LED 조명장치(30)의 장착 높이가 낮아지게 되고, 고정브라켓(62)과 거치플레이트(46)의 결합상태를 더욱 견실하게 할 수 있게 된다.
한편, 본 고안의 실시예에 따른 차량용 LED 조명장치는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.
도 1은 종래의 실시예에 따른 차량에 부착되는 LED 조명장치를 도시한 사시도,
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치의 구성을 도시한 분해사시도,
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 LED 조명장치를 구성하는 거치 플레이트와 고정브라켓의 구조를 도시한 분해사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
30:차량용 LED 조명장치, 32:본체 케이스,
34:방열판, 38:고정형 볼트,
44:방수연결구, 46:거치 플레이트,
48:볼트공, 50:하부리브,
54:유동홈, 56a,56b:완충부재,
62:고정브라켓, 70:삽입부.

Claims (4)

  1. 다수개의 LED 램프가 장착된 LED 모듈이 전면 내부에 설치되며, 그 상면과 배면에 방열판이 형성된 본체 케이스와, 그 본체 케이스의 배면에 결합된 전력 케이블로 이루어진 차량용 LED 조명장치에 있어서,
    상기 본체 케이스의 하면으로부터 하방으로 돌출되며, 외주연에 수나사가 형성된 고정형 볼트와;
    상기 고정형 볼트가 관통되는 볼트공이 형성되며, 하면 중앙에 힌지공이 형성된 하부리브가 하방으로 돌출되게 형성된 거치 플레이트와;
    상기 하부리브를 내부에 수용하고 볼트를 통해 힌지결합시키며, 하면에 하방으로 볼트가 형성되어 차체에 고정되고, 내부에 수용된 하부리브의 결합각도를 조절하여 LED 램프의 조사각을 가변시키는 고정브라켓과;
    상기 고정형 볼트와 거치 플레이트 및, 거치 플레이트와 너트 사이에 각각 삽입되어 차체 진동을 완화시키는 완충부재가 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 완충부재는 진동을 흡수하는 연질합성수지 재질인 오링인 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 전력 케이블은 본체 케이스와의 연결 부위에 씌워진 방수연결구와; 상기 전력케이블의 외주연에 씌워진 전력케이블 방수호스가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 거치 플레이트는 상기 하부리브가 돌출된 양측 주변에 상기 고정브라켓의 상단 일부가 요입되어 유동되는 유동홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 LED 조명장치.
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