KR20100134411A - 자가 조립용 자동차와 자동차 자가 조립 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체와 엔진 및 미션의 파워트레인, 의장 부속품으로 이루어진 자동차에 있어서, 상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 형태로 제공하는 것으로, 상기 일부 품목은, 오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과 인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개등의 내장재와 사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와 앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼 등의 외장부품과 시트제품과 각종 흡음재 중에서 선택적으로 이루어는 것이 다.

또한, 차체의 프레스 가공 및 차체 조립과 도장, 의장 부속품 조립으로 이루어진 자동차 조립 방법에 있어서, 상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 상태로 소비자에게 제공되고 이들 일부 품목을 소비자가 별도로 구입하여 스스로 조립할 수 있는 상태로 제공하는 것이다.

자동차, 자가 조립, 의장 부속품, 비용 절감

Description

자가 조립용 자동차와 자동차 자가 조립 방법{ A DIY Vechicle and DIY method }

본 발명은 자동차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존의 자동차를 이루고 있는 각 부속품의 일부를 자가로 조립하게 함으로서, 차량의 가격을 낮출 뿐아니라 소비자 각자의 취향에 맞는 자동차를 조립할 수 있도록 한 자가 조립용 자동차와 자동차 자가 조립 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 이루는 2만 내지 3만여개에 달하는 부품들이 부품 제조 회사에서 제조되어 자동차 회사로 납품이 되면 자동차 회사에서 이들 부품들을 조립하고 성능 테스트를 마친 후 소비자에게 판매되고 있다.

그러나, 이러한 자동차를 구입한 소비자의 취향이 다양해짐에 따라 타이어, 오디오, 머플러 등 일부 부속품에 대해서는 차량 구입 후 자동차 정비센터 또는 자동차 용품 전문 매장에서 구입한 별도의 제품으로 교체하여 사용하는 경우가 증가하고 있어, 소비자는 이들 부속품의 이중적 별도 구매에 따라 경제적 부담이 가중 되고 있을 뿐아니라, 기존 구입된 자동차 부속품의 획일적인 제품으로 인하여 소비자의 다양한 취향을 만족시키지 못하고 있는 실정이다.

또한, 자동차 회사에서는 이러한 부속품들을 모두 포함하는 자동차 조립을 수행하고 자동차를 출고함에 따라 이들 부속품들을 모두 조립하는 자동차 제작에 많은 노동력이 필요하게 되므로 조립을 위해 많은 인원이 필요함과 더불어 이들에 대한 인건비의 지출로 인하여 자동차 가격 상승을 유발하고 있다.

도1은 일반적인 자동차 조립공정을 나타내고 있는데, 자동차 부속품들의 가공 또는 납품이 완료되면 자동차 완성차 업체에서는 차체 프레스 가공 및 차체 조립, 도장, 파워트레인 조립, 의장 조립, 검사 및 출고가 이루어지게 된다.

특히, 이들 자동차 전체 조립 공정 중에서 의장 조립이 차지하는 비중은 전체 자동차 조립에 요구되는 인력 측면에서 전체 인력의 30%에 달한다.

이들 의장 조립의 경우 중량물인 엔진 , 미션, 구동파트는 리프트 및 전용지그를 이용하여 조립되는 부분과 사람의 손으로 직접 조립해야하는 부분으로 분리시킬 수 있으며, 사람이 조립하는 부분은 일정한 규격과 순서가 이미 정해져 있어 조립에 필요한 일반공구 또는 전용공구 세트만 가지고 매뉴얼만 있다면 소비자가 혼자서도 충분히 스스로 조립이 가능하다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목 적은 자동차 조립 공정 중 의장 조립의 일부를 소비자 스스로가 할 수 있도록 하는 자가 조립용 자동차 및 자동차 자가 조립 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 자동차의 부속품들을 소비자의 취향에 맞도록 제공함으로써 이들 부속품을 제외한 자동차 구입과 이들 부속품에 대한 조립공정이 필요 없으므로 인해 자동차 구입 비용을 절감하고 소비자의 취향에 맞는 자동차를 구성 할 수 있는 자가 조립용 자동차 및 자동차 자가 조립 방법을 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체와 엔진 및 미션의 파워트레인, 의장 부속품으로 이루어진 자동차에 있어서, 상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 형태로 제공하는 것이다.

여기서, 상기 일부 품목은, 오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과 인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개등의 내장재와 사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와 앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼 등의 외장부품과 시트제품과 각종 흡음재 중에서 선택적으로 이루어는 것이 바람직하다.

또한, 차체의 프레스 가공 및 차체 조립과 도장, 의장 부속품 조립으로 이루어진 자동차 조립 방법에 있어서, 상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립 되지 않은 상태로 소비자에게 제공되고 이들 일부 품목을 소비자가 별도로 구입하여 스스로 조립할 수 있는 상태로 제공하는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 자가 조립 자동차 및 자동차 자가 조립 방법에 따르면, 자동차의 부속품들을 소비자의 취향에 맞도록 제공함으로서 다양한 소비자의 취향에 맞는 자동차를 구성할 수 있는 이점이 있다.

또한, 별도 구입할 의장 부속품을 소비자에게 제공되는 자동차에서 제외함으로써 이들 의장 부속품 구입에 대한 이중적 비용 부담을 절감할 수 있으며, 이들 의장 부속품을 조립하지 않으므로 인하여 조립 공정 단축에 따른 자동차 제작 비용 절감에 따른 자동차의 단가를 낮출 수 있다.

더불어, 소비자 스스로가 자기 자동차에 대한 조립을 수행함으로써 자기 자동차에 대한 애착과 자동차 제작에 따른 즐거움도 느낄 수 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

그러나, 다음에 예시하는 본 발명의 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 상술하는 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시예는 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되어지는 것이다.

먼저, 본 발명의 실시예에 적용된 자동차는, 차체와 엔진 및 미션의 파워트레인, 의장 부속품으로 이루어진 자동차로서 상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 형태로 소비자에게 제공되는 자가 조립용 자동차이다.

여기서, 상기 일부 품목은, 오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과 인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개 등의 내장재와 사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와 앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼 등의 외장부품과 시트제품과 각종 흡음재 중에서 선택적으로 이루어는 것으로,

이들이 부속품이 모두 갖추어져서 조립된 상태로 소비자에게 제공되는 것보다 부속품의 조립이 생략되어 있으므로 부속품의 가격과 이들 조립에 소요되는 비용이 절감될 수 있으므로 소비자에게 제공되는 자동차 가격이 낮추어 질 수 있다.

도 2 내지 도 9는 자동차 조립을 설명하기 위한 것으로서 도장을 끝낸 자체가 조립공장으로 들어오면 와이어하니스(배선), 트림, 인스트루먼트 판넬등이 조립되어지며, 다음으로 차량 앞, 뒤 글라스와 사이드 도어 글라스가 조립되어 진다.

다음으로 스프링 완충기, 스테빌라이저 등으로 구성된 현가장치와 스티어링 기어와 스티어링 컬럼으로 구성된 조향장치 및 앞, 뒤 브레이크인 차량의 제동장치가 순차적으로 조립되어 진다.

이후, 자동차의 엔진룸에 미리 함께 조립되어진 엔진과 변속기를 엔진 마운 팅에 연결하게 되고, 이후 배기 아웃관과 머플러 등의 배기장치와 타이어, 범퍼, 전조등, 제동등 사이러 미러 등의 외장 부품들이 조립되어 진다.

그리고 마지막으로 운전석과 조수석, 뒷자석등의 내부 시트가 조립되고 스티어링 휠을 조립하여 자동차 조립을 마치게 된다.

이렇게 조립된 자동차는 검사라인으로 이동되어 앞바퀴 정력검사, 속도계 정도검사, 전조등 검사, 제동력 검사, 주행성능 검사, 배기가스 검사, 수림 검사 및 외관 검사를 받고 합격된 자동차 만이 출고장으로 인도되어 소비자와 만나게 되는 것이다.

한편, 본 발명은 이러한 기존의 조립과정 중에서 자동차의 안전과 성능에 영향을 미칠 수 있는 몇가지 필수 부속품만을 차체에 조립하고 이에 대한 검사만을 수행한 후 검사에 합격되면 소비자에게 인도되어지고 나머지 부속품과 이와 관련된 검사는 별도로 소비자의 선택여부에 따라 조립된 상태로 소비자에게 인도되거나 소비자가 자동차 구입 후 이들 나머지 부속품을 별도로 구입하여 소비자 스스로 조립하거나 아니면 이들을 조립해주는 간이 정비공장 등에서 조립한 후 검사를 수행하는 것이다.

즉, 기존 조립공정 중에서 오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과, 인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개등의 내장재와, 사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와, 앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼등의 외장부품과, 시트제품과, 각종 흡음재 등을 조립공정에서 선택적으로 조립에서 제외하는 것이다.

이러한 부속품들은 일반적으로 자동차의 안전과 성능에 영향을 미치지 않는 것으로 현재도 자동차 구입 후에 소비자의 취향에 따라 바꾸고 있는 부속품들이다.

따라서, 소비자는 이러한 부속품을 제외한 자체에 일부 부속품만 조립된 불완전한 자동차를 구입한 후 나머지 필요 부속품을 소비자의 취향에 맞는 것으로 별도로 구입하고 이를 스스로 조립하거나 아니면 이러한 것들을 조립해주는 전문점 또는 정비소에서 조립한 후 이들에 대한 검사를 수행하여 검사에 합격되면 자동차를 운행하는 것이다.

즉, 본 발명은 차체의 프레스 가공 및 차체 조립과 도장, 의장 부속품 조립으로 이루어진 자동차 조립 방법에서 자동차의 안전과 성능에 영향을 미치지 않는 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 상태로 소비자에게 제공되고 이들 일부 품목을 소비자가 별도로 구입하여 스스로 조립하고 검사받는 자동차 자가 조립 방법인 것이다.

도 1은 일반적인 자동차 조립 공정을 나타낸 개략적인 블록 구성도이다.

도 2는 자동차 자체에 배선 및 내장재 조립을 나타낸 것이다.

도 3은 자동차 자체에 글라스 조립을 나타낸 것이다.

도 4는 자동차 자체에 현가장치 조립을 나타낸 것이다.

도 5는 자동차 자체에 조향장치 조립을 나타낸 것이다.

도 6은 자동차 자체에 제동장치 조립을 나타낸 것이다.

도 7은 자동차 자체에 엔진 및 변속기, 배기장치 조립을 나타낸 것이다.

도 8은 자동차 자체에 타이어 및 외장부품 조립을 나타낸 것이다.

도 9는 자동차 자체에 스트어링휠 조립 후 조립이 완성된 자동차를 나타낸 것이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

1 : 차체

21 : 와이어하니스 22 : 인스트루먼트판넬 23 : 트림

31 : 글라스

41 : 현가장치

51 : 조향장치

61 : 제동장치

71 : 엔진

81 : 타이어 82 : 범퍼 83 : 헤드램프

84 : 배기장치

91 : 스티어링 휠

Claims (4)

1. 차체와 엔진 및 미션의 파워트레인, 의장 부속품으로 이루어진 자동차에 있어서,

   상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 형태로 제공되는 자가 조립용 자동차.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 일부 품목은,

   오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과;

   인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개등의 내장재와;

   사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와;

   앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼등의 외장부품과;

   시트제품과;

   각종 흡음재;

   중에서 선택적으로 이루어짐을 특징으로 하는 자가 조립용 자동차.
3. 차체의 프레스 가공 및 차체 조립과 도장, 의장 부속품 조립으로 이루어진 자동차 조립 방법에 있어서,

   상기 의장 부속품의 일부 품목이 자동차에 조립되지 않은 상태로 소비자에게 제공되고 이들 일부 품목을 소비자가 별도로 구입하여 스스로 조립하는 자동차 자가 조립 방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 일부 품목은,

   오디오, 계기판, 트렁크 , 사이드 미러 연결선 등의 일부 배선과;

   인스트루먼트 판넬, 냉난방 공조 실내기, 선루프, 안전 벨트, 에어백, 계기판, 바닥내장재, 루프내장재, 트렁크 선반, 오디오, 실내등, 룸 미러, 햇빛가리개등의 내장재와;

   사이드 도어 글라스, 도어 내부트림, 도어실, 도어 잠금 장치 등의 도어 관련재와;

   앞뒤 범퍼, 범퍼 프레임, 전조등, 제동등, 사이드 미러, 와이퍼등의 외장부품과;

   시트제품과;

   각종 흡음재;

   중에서 선택적으로 조립됨을 특징으로 하는 자동차 자가 조립 방법.

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