KR20100133916A

KR20100133916A - Method of managing carriers in a broadband wireless access system

Info

Publication number: KR20100133916A
Application number: KR1020100055857A
Authority: KR
Inventors: 이은종; 류기선; 육영수
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2009-06-12
Filing date: 2010-06-14
Publication date: 2010-12-22
Also published as: KR101706944B1

Abstract

PURPOSE: In the band wireless access system, the efficient carrier management method efficiently decides the state of the carrier which directs activation to the terminal since the efficient carrier activation procedure defines. CONSTITUTION: The terminal can be proceed the base station and data switching(S401). According to the base station is need, the scan about allocation secondary carriers can be directed to the terminal(S402). The terminal is proceed the scan about carrier(S403, S404). According to the terminal is need, the superframe header renewal or the periodic ranging of the object carrier can be proceed.

Description

광대역 무선 접속시스템에서 효율적인 캐리어 관리 방법{Method of managing carriers in a Broadband Wireless Access System}Method of managing carriers in a broadband wireless access system

본 발명은 이동통신 시스템에 관한 것으로, 보다 상세히는 멀티 캐리어를 지원하는 광대역 무선접속 시스템에서 단말에 할당된 캐리어를 관리하는 방법 및 그를 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile communication system, and more particularly, to a method and apparatus for managing a carrier assigned to a terminal in a broadband wireless access system supporting multi-carrier.

이하에서는 캐리어(Carrier)에 대해 간략히 설명한다.Hereinafter, a carrier will be briefly described.

사용자는 정현파 또는 주기적인 펄스파의 진폭, 주파수 및/또는 위상 등에 변조 조작을 하여 전송하고자 하는 정보를 포함할 수 있다. 이때, 정보를 운반하는 역할을 하는 정현파 또는 펄스파를 캐리어라 부른다.The user may include information to be transmitted by modulating the amplitude, frequency and / or phase of the sine wave or the periodic pulse wave. At this time, a sine wave or pulse wave that serves to carry information is called a carrier.

캐리어를 변조하는 방식에는 싱글 캐리어 변조 방식(SCM: Single-Carrier Modulartion scheme) 또는 멀티 캐리어(MCM: Multi-Carrier Modulation scheme) 변조 방식이 있다. 이중에서 싱글 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어에 모든 정보를 실어 변조하는 변조 방식이다.The carrier modulation method includes a single carrier modulation scheme (SCM) or a multi-carrier modulation scheme (MCM). Among them, the single carrier modulation method is a modulation method in which all information is loaded on one carrier and modulated.

멀티 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어의 전체 대역폭 채널(Channel)을 여러 개의 작은 대역폭을 갖는 부채널(Sub-channel)로 분할하고, 다수의 협대역 부캐리어(Sub-Carrier)를 각 부채널을 통해 다중으로 전송하는 기술을 말한다. Multi-carrier modulation divides the entire bandwidth channel of one carrier into sub-channels having several small bandwidths, and multiple narrow-band sub-carriers through each sub-channel. Refers to a technique for transmitting in multiples.

이때, 멀티 캐리어 변조 방식(MCM)을 이용시, 각 부채널은 작은 대역폭으로 인해 평탄한 특성(Flat Channel)로 근사화될 수 있다. 또한, 사용자는 간단한 등화기를 사용하여 채널의 왜곡을 보상할 수 있다. 또한, 멀티 캐리어 변조 방식은 고속 푸리에 변환(FFT)을 이용하여 고속 구현이 가능하다. 즉, 싱글 캐리어 변조방식(SCM)에 비해 고속의 데이터 전송에 유리하다.In this case, when using the multi-carrier modulation method (MCM), each subchannel can be approximated to a flat channel (Flat Channel) due to the small bandwidth. In addition, the user can compensate for the distortion of the channel using a simple equalizer. In addition, the multi-carrier modulation scheme may be implemented at high speed using fast Fourier transform (FFT). That is, it is advantageous for high speed data transmission compared to the single carrier modulation method (SCM).

기지국 및/또는 단말기의 성능이 발전함에 따라, 기지국 및/또는 단말기에서 제공하거나 사용할 수 있는 주파수 대역폭은 확대되고 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들에서는, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용함(Carrier aggregation)으로써 광대역을 지원하는 멀티 캐리어 시스템을 개시하고 있다.As the performance of the base station and / or the terminal develops, the frequency bandwidth that can be provided or used by the base station and / or the terminal is expanding. Accordingly, embodiments of the present invention disclose a multi-carrier system that supports broadband by using one or more carriers in a carrier aggregation.

즉, 이하에서 설명하는 멀티 캐리어 시스템은 앞서 설명한 하나의 캐리어를 나눠 사용하는 멀티 캐리어 변조방식과는 달리, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용하는 경우를 나타낸다.That is, the multi-carrier system described below represents a case in which one or more carriers are bundled and used, unlike the multi-carrier modulation scheme in which one carrier is divided and used.

다중 대역(Multi-Band; 또는, 멀티 캐리어(Multi-Carrier))을 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어(예를 들어, 여러 개의 주파수 캐리어(FC: Frequency Carrier))를 하나의 매체 접속 제어(MAC) 엔터티가 관리하는 기술이 제안되어 왔다.In order to efficiently use a multi-band (or multi-carrier), a plurality of carriers (for example, multiple frequency carriers (FCs)) are controlled by one medium access control (MAC). The technology managed by an entity has been proposed.

도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 무선 주파수(RF: Radio Frequency) 기반 신호 송수신 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 (a) and (b) are diagrams for explaining a multi-band radio frequency (RF) based signal transmission and reception method.

도 1에서, 송신단 및 수신단에서 하나의 매체 접속 제어 계층은 멀티 캐리어를 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어를 관리할 수 있다. 이때, 멀티 캐리어를 효과적으로 송수신하기 위해, 송신단 및 수신단은 모두 멀티 캐리어를 송수신할 수 있음을 가정한다. 이때, 하나의 매체 접속 제어 계층에서 관리되는 주파수 캐리어(FC: Frequency Carrier)들은 서로 인접할 필요가 없기 때문에 자원 관리 측면에서 유연하다. 즉, 인접 캐리어 집합(Contiguous Aggregation) 또는 불인접 캐리어 집합(Non-contiguous Aggregation) 모두 가능하다.In FIG. 1, one medium access control layer at a transmitting end and a receiving end may manage multiple carriers in order to use multicarriers efficiently. In this case, in order to effectively transmit and receive multicarriers, it is assumed that both the transmitting end and the receiving end can transmit and receive multicarriers. At this time, frequency carriers (FCs) managed in one medium access control layer do not need to be adjacent to each other, which is flexible in terms of resource management. That is, both contiguous aggregation and non-contiguous aggregation are possible.

도 1의 (a) 및 (b)에 있어서 물리계층(PHY)0, 물리계층1, .. 물리계층 n-2, 물리계층 n-1은 본 기술에 따른 다중 대역을 나타내며, 각각의 대역은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 캐리어(FC) 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, 물리계층0 (RF carrier 0)은 일반 FM 라디오 방송을 위해 할당하는 주파수 대역의 크기를 가질 수 있고, 물리계층1 (RF carrier 1)은 휴대 전화 통신을 위해 할당하는 주파수 대역 크기를 가질 수 있다.In (a) and (b) of FIG. 1, physical layer (PHY) 0, physical layer 1, .. physical layer n-2, physical layer n-1 represent multiple bands according to the present technology, and each band is It may have a frequency carrier (FC) size allocated for a specific service according to a predetermined frequency policy. For example, the physical layer 0 (RF carrier 0) may have a frequency band size allocated for general FM radio broadcasting, and the physical layer 1 (RF carrier 1) may have a frequency band size allocated for cellular communication. Can have

이와 같이 각각의 주파수 대역은 각각의 주파수 대역 특성에 따라 서로 다른 주파수 대역 크기를 가질 수 있으나, 이하의 설명에서는 설명의 편의상 각 주파수 캐리어(FC)는 A [MHz] 크기를 가지는 것을 가정한다. 또한, 각각의 주파수 할당 대역은 기저 대역 신호를 각 주파수 대역에서 이용하기 위한 캐리어 주파수로 대표될 수 있는바, 이하에서 각 주파수 할당 대역을 "캐리어 주파수 대역" 또는 혼동이 없는 경우 각 캐리어 주파수 대역을 대표하는 단순히 "캐리어"로 지칭하기로 한다. 또한, 최근 쓰리지피피 엘티이 에이(3GPP LTE-A)에서와 같이 상술한 캐리어를 멀티 캐리어 방식에서 이용되는 서브캐리어(subcarrier)와 구분하기 위해 "성분 캐리어(component carrier)"로 지칭할 수 있다.As described above, each frequency band may have a different frequency band size according to each frequency band characteristic. However, in the following description, it is assumed that each frequency carrier FC has an A [MHz] size. In addition, each frequency allocation band may be represented by a carrier frequency for using a baseband signal in each frequency band. Hereinafter, each frequency allocation band is referred to as a "carrier frequency band" or each carrier frequency band when there is no confusion. Representative simply referred to as "carrier". In addition, as described in the recent 3GPP LTE-A (3GPP LTE-A) it can be referred to as a "component carrier" to distinguish the above-mentioned carrier from the subcarrier (subcarrier) used in the multi-carrier scheme. .

이러한 측면에서 상술한 "다중 대역" 방식은 "다중 캐리어(Multi Carrier)" 방식 또는 "캐리어 집합(carrier aggregation)" 방식으로 지칭될 수도 있다.In this regard, the "multi-band" scheme described above may be referred to as a "multi-carrier" scheme or a "carrier aggregation" scheme.

도 2는 일반적인 무선통신 시스템에서 다중 반송파가 이용되는 형태의 일례를 나타낸다. 2 shows an example in which a multi-carrier is used in a general wireless communication system.

도 2의 (a)를 참조하면, 일반적 기술에서의 다중 반송파는 연속되는 반송파들의 묶음(contiguous carrier aggregation)일 수 있고, 도 2의 (b)와 같이 불연속적인 반송파들의 묶음(non-contiguous carrier aggregation)일 수도 있다. 이러한 반송파들을 결합하는 단위는 일반적 기술인 레거시 시스템(e.g., LTE(Long Term Evolution)-advanced 시스템의 경우 LTE, IEEE 802.16m 시스템의 경우 IEEE 802.16e)의 기본 대역폭 단위이다. 일반적 기술의 다중 반송파 환경에서는 다음과 같은 두 가지 타입의 반송파를 정의한다. Referring to (a) of FIG. 2, a multicarrier in a general technique may be a contiguous carrier aggregation of contiguous carriers, and a non-contiguous carrier aggregation of discontinuous carriers as shown in (b) of FIG. 2. ) The unit for combining these carriers is a basic bandwidth unit of a legacy technology (e.g. LTE, Long Term Evolution (LTE) -advanced system, LTE, IEEE 802.16e in the IEEE 802.16m system). In the multi-carrier environment of the general technology, two types of carriers are defined as follows.

먼저, 제 1반송파(또는 프라이머리 캐리어, primary carrier)는 단말과 기지국의 트래픽, 완전한 물리계층 및 매체접속제어계층 제어정보(full PHY/MAC control information)의 교환이 수행되는 반송파를 말한다. 또한, 주반송파는 망진입과 같은 단말의 일반적 동작에도 사용될 수 있다. 각 단말은 하나의 셀에서 하나의 주반송파를 갖는다. First, the first carrier (or primary carrier) refers to a carrier on which the traffic of the terminal and the base station, the exchange of complete physical layer and full PHY / MAC control information is performed. In addition, the main carrier can also be used for the general operation of the terminal, such as network entry. Each terminal has one main carrier in one cell.

그리고, 제 2반송파(또는 세컨더리 캐리어, secondary carrieer) 는 보통 제 1반송파로부터 수신되는 기지국 특정의 할당 명령과 법칙에 따른 트래픽의 교환에 사용될 수 있는 부가적인 반송파를 말한다. 제 2반송파는 멀티캐리어 동작을 지원하기 위한 제어 시그널링을 포함할 수 있다.In addition, the second carrier (or secondary carrier) is an additional carrier that can be used for the exchange of traffic according to the base station specific allocation commands and laws usually received from the first carrier. The second carrier may include control signaling to support multicarrier operation.

일반적 기술은 위에서 기술한 프라이머리 및 세컨더리 캐리어를 기반으로 다중 반송파(multi-carrier) 시스템의 반송파를 다음과 같이 Fully configured carrier와 Partially configured carrier로 구분할 수 있다.In general technology, a carrier of a multi-carrier system based on the primary and secondary carriers described above may be divided into a Fully configured carrier and a Partially configured carrier as follows.

먼저, Fully configured carrier는 동기화, 방송, 멀티캐스트 및 유니캐스트 제어 채널를 포함하는 모든 제어시그널링이 설정되는 반송파를 말한다. 또한, 다중 반송파 운용과 다른 반송파들에 대한 정보 및 파라미터들이 상기 제어채널들에 포함될 수 있다. First, a Fully configured carrier refers to a carrier on which all control signaling is configured including synchronization, broadcast, multicast, and unicast control channels. In addition, information and parameters for multi-carrier operation and other carriers may be included in the control channels.

Partially configured carrier는 시분할이중화 하향링크 전송(TDD DL transmission) 또는 주파수분할이중화(FDD) 모드에서 쌍을 이루는 상향링크 캐리어가 없는 하향링크 캐리어에서 하향링크 전송을 지원하기 위한 모든 제어채널이 설정되는 캐리어를 말한다.Partially configured carrier is a carrier in which all control channels are configured to support downlink transmission in a downlink carrier without a paired uplink carrier in TDD DL transmission or frequency division duplex (FDD) mode. Say.

일반적으로 단말은 프라이머리 캐리어를 통해서 망 초기 진입(initial network entry)을 수행하며, 기지국과의 등록 요청/응답(AAI_REG-REQ/RSP) 메시지 교환을 통한 등록과정에서 서로의 멀티 캐리어 능력에 대한 정보를 교환할 수 있다.In general, the terminal performs initial network entry through the primary carrier, and information on the multi-carrier capabilities of each other in the registration process through the exchange of registration request / response (AAI_REG-REQ / RSP) messages with the base station. Can be exchanged.

그에 따라 단말은 기지국의 가용 캐리어(들)에 대한 정보를 획득하고, 기지국은 가용 세컨더리 캐리어(들) 중에서 적어도 하나를 단말에 할당해줄 수 있다. 단말은 할당된 캐리어를 통한 데이터 교환을 수행하기 앞서 해당 캐리어에 대한 활성화(activation) 과정을 거쳐야 한다. 그런데, 현재 표준에서는 이러한 캐리어 활성화 절차가 정의되지 않고 있다.Accordingly, the terminal acquires information on the available carrier (s) of the base station, and the base station may allocate at least one of the available secondary carrier (s) to the terminal. The terminal must go through an activation process for the carrier before performing data exchange through the assigned carrier. However, in the current standard, such a carrier activation procedure is not defined.

본 발명은 상기한 바와 같은 일반적인 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다중 반송파 환경에서 단말과 기지국간에 효율적으로 캐리어를 활성화시키는 방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been made to solve the problems of the general technology as described above, an object of the present invention is to provide a method for efficiently activating a carrier between the terminal and the base station in a multi-carrier environment.

본 발명의 다른 목적은 기지국이 단말에 활성화를 지시한 캐리어의 활성화 상태를 알 수 있는 효율적인 방법을 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide an efficient method for the base station to know the activation state of the carrier instructing the terminal to activate.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical problems not mentioned above will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Could be.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 단말이 캐리어 관리를 수행하는 방법은, 기지국으로부터 제 1 캐리어를 통하여 할당된 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 포함하는 제 1 메시지를 상기 기지국으로부터 수신하는 단계; 및 상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지를 상기 기지국으로 전송하는 단계를 포함할 수 있다. 여기서 상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고, 상기 제 2 메시지를 전송하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above technical problem, in the broadband wireless access system supporting a multi-carrier according to an embodiment of the present invention, a method for performing carrier management in the terminal, at least one second allocated from the base station through the first carrier Receiving a first message from the base station including activation information indicating activation of at least one target carrier of the carriers; And transmitting a second message to the base station to inform the base station whether the at least one target carrier is prepared according to the activation. The activation information may include activation time information, and the transmitting of the second message may be performed at the time indicated by the activation time information.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말의 캐리어를 관리하는 방법은, 제 1 캐리어를 통하여 단말에 할당한 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 포함하는 제 1 메시지를 단말로 전송하는 단계; 및 상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지를 상기 단말로부터 수신하는 단계를 포함할 수 있다. 여기서 상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고, 상기 제 2 메시지를 수신하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above technical problem, a method of managing a carrier of a terminal by a base station in a multi-carrier wideband wireless access system according to an embodiment of the present invention, at least one agent assigned to the terminal through a first carrier Transmitting a first message including activation information indicating activation of at least one target carrier of two carriers to the terminal; And receiving, from the terminal, a second message for notifying the base station whether the at least one target carrier is prepared according to the activation. The activation information may include activation time information, and the receiving of the second message may be performed at a time indicated by the activation time information.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 광대역 무선 접속 시스템에서 멀티 캐리어 동작(multi-carrier operation)을 지원하는 이동 단말기는, 프로세서; 및 상기 프로세서의 제어에 따라 외부와 무선 신호를 송수신하기 위한 무선통신(RF) 모듈을 포함한다. 여기서 상기 프로세서는 기지국으로부터 제 1 캐리어를 통하여 할당된 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 상기 기지국으로부터 수신되는 제 1 메시지를 통하여 획득하고, 상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지가 상기 기지국으로 전송되도록 제어하되, 상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고, 상기 제 2 메시지를 전송하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above technical problem, a mobile terminal supporting a multi-carrier operation (multi-carrier operation) in a broadband wireless access system according to another embodiment of the present invention, a processor; And a radio communication (RF) module for transmitting and receiving a radio signal to and from the outside under the control of the processor. Wherein the processor obtains activation information indicating activation of at least one target carrier among at least one second carrier allocated from the base station through the first carrier, and obtains the activation information from the base station through a first message received from the base station. And controlling a second message for notifying the base station whether the at least one target carrier is ready to be transmitted to the base station, wherein the activation information includes activation time information, and transmitting the second message includes: Preferably, the view information is performed at a point in time indicated.

상기 실시예들에서, 상기 활성화 시점 정보는 수퍼프레임 단위인 것이 바람직하다.In the above embodiments, the activation time information is preferably in a superframe unit.

상기 실시예들에서, 상기 활성화 정보는 상기 제 1 메시지가 상기 제 2 캐리어의 관리임을 지시하는 값으로 설정된 동작 코드 필드, 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 수를 지시하는 필드 및 상기 적어도 하나의 대상 캐리어 각각의 인덱스를 지시하는 필드 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.In the embodiments, the activation information is an operation code field set to a value indicating that the first message is management of the second carrier, a field indicating the number of the at least one target carrier and the at least one target carrier. It may further include at least one of the fields indicating each index.

상기 실시예들에서, 상기 제 1 캐리어는 프라이머리 캐리어(primary carrier)이고, 상기 제 2 캐리어는 상기 기지국으로부터 상기 단말에 할당된 세컨더리 캐리어(assigned secondary carrier)인 것이 바람직하다.In the above embodiments, the first carrier is a primary carrier, and the second carrier is preferably a secondary carrier assigned to the terminal from the base station.

상기 실시예들에서, 상기 제 1 메시지는 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지이고, 상기 제 2 메시지는 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지이며, 상기 제 2 캐리어는 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통해 상기 단말에 할당되는 것이 바람직하다.In the embodiments, the first message is a carrier management command (AAI_CM-CMD) message, the second message is a carrier management indication (AAI_CM-IND) message, and the second carrier is a multi-carrier response (AAI_MC-RSP). Is preferably assigned to the terminal via a message.

본 발명의 실시예들에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the embodiments of the present invention, the following effects are obtained.

첫째, 본 발명의 실시예들을 이용함으로써, 효율적인 캐리어 활성화 절차가 정의될 수 있다.First, by using embodiments of the present invention, an efficient carrier activation procedure can be defined.

둘째, 본 발명의 실시예들을 통해 기지국은 단말에 활성화를 지시한 캐리어의 상태를 효율적으로 판단할 수 있다.Second, through embodiments of the present invention, the base station can efficiently determine the state of the carrier instructing the terminal to activate.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects obtainable in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned above may be clearly understood by those skilled in the art from the following description. will be.

도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 무선 주파수(RF: Radio Frequency) 기반 신호 송수신 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 일반적인 무선통신 시스템에서 다중 반송파가 이용되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 3은 본 발명에 따른 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 하나 이상의 캐리어를 할당하는 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 세컨더리 캐리어 활성화 절차의 일례를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 프라이머리 캐리어 변경 절차의 일례로, 대상 캐리어가 이미 활성화된 경우의 절차를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 프라이머리 캐리어 변경 절차의 일례로, 대상 캐리어가 활성화되지 경우의 절차를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예로, 기지국의 세컨더리 캐리어 활성화 지시가 실패한 경우 기지국과 단말의 동작 절차의 일례를 나타낸다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예로, 기지국의 프라이머리 캐리어 변경 지시가 실패한 경우 기지국과 단말의 동작 절차의 일례를 나타낸다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따라 캐리어 관리 지시 메시지에 대한 별도의 피드백이 없는 경우 준비 타이머의 만료에 따른 캐리어 관리 절차의 일례를 나타낸다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 준비 타이머가 프라이머리 캐리어 변경에 적용되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 준비 타이머가 프라이머리 캐리어 변경에 적용되는 형태의 다른 예를 나타낸다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예로서, 송신단 및 수신단 구조의 일례를 나타내는 블록도이다. 1 (a) and (b) are diagrams for explaining a multi-band radio frequency (RF) based signal transmission and reception method.
2 shows an example in which a multi-carrier is used in a general wireless communication system.
FIG. 3 is a view for explaining an example of a procedure for allocating one or more carriers to a terminal by a base station in a broadband wireless access system according to the present invention.
4 illustrates an example of a secondary carrier activation procedure according to an embodiment of the present invention.
5 is an example of a primary carrier change procedure that can be applied to embodiments of the present invention, and shows a procedure when a target carrier is already activated.
6 is an example of a primary carrier change procedure that can be applied to embodiments of the present invention, and shows a procedure when a target carrier is not activated.
7 shows another example of an operation procedure of the base station and the terminal when the secondary carrier activation instruction of the base station fails.
8 illustrates another example of an operation procedure of a base station and a terminal when a primary carrier change instruction of the base station fails.
9 illustrates an example of a carrier management procedure according to expiration of a preparation timer when there is no separate feedback for a carrier management indication message according to another embodiment of the present invention.
10 illustrates an example in which a preparation timer according to another embodiment of the present invention is applied to a primary carrier change.
11 shows another example in which a preparation timer according to another embodiment of the present invention is applied to a primary carrier change.
12 is a block diagram illustrating an example of a structure of a transmitting end and a receiving end according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 무선접속 시스템에 관한 것이다. 이하 본 발명의 실시예들은 효율적인 멀티 캐리어 관리 방법들에 관하여 개시한다.The present invention relates to a wireless access system. Embodiments of the present invention are described below in terms of efficient multi-carrier management methods.

이하의 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.The following embodiments are a combination of elements and features of the present invention in a predetermined form. Each component or feature may be considered to be optional unless otherwise stated. Each component or feature may be implemented in a form that is not combined with other components or features. In addition, some of the elements and / or features may be combined to form an embodiment of the present invention. The order of the operations described in the embodiments of the present invention may be changed. Some configurations or features of certain embodiments may be included in other embodiments, or may be replaced with corresponding configurations or features of other embodiments.

도면에 대한 설명에서, 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 절차 또는 단계 등은 기술하지 않았으며, 당업자의 수준에서 이해할 수 있을 정도의 절차 또는 단계는 또한 기술하지 아니하였다.In the description of the drawings, procedures or steps which may obscure the gist of the present invention are not described, and procedures or steps that can be understood by those skilled in the art are not described.

본 명세서에서 본 발명의 실시예들은 기지국과 단말 간의 데이터 송수신 관계를 중심으로 설명되었다. 여기서, 기지국은 단말과 직접적으로 통신을 수행하는 네트워크의 종단 노드(terminal node)로서의 의미가 있다. 본 문서에서 기지국에 의해 수행되는 것으로 설명된 특정 동작은 경우에 따라서는 기지국의 상위 노드(upper node)에 의해 수행될 수도 있다. In the present specification, embodiments of the present invention have been described based on data transmission / reception relations between a base station and a terminal. Here, the base station has a meaning as a terminal node of a network that directly communicates with the terminal. The specific operation described as performed by the base station in this document may be performed by an upper node of the base station in some cases.

즉, 기지국을 포함하는 다수의 네트워크 노드들(network nodes)로 이루어지는 네트워크에서 단말과의 통신을 위해 수행되는 다양한 동작들은 기지국 또는 기지국 이외의 다른 네트워크 노드들에 의해 수행될 수 있다. 이때, '기지국'은 고정국(fixed station), Node B, eNode B(eNB), 억세스 포인트(access point) 또는 ABS(Advanced Base Station) 등의 용어에 의해 대체될 수 있다. 또한, '이동 단말(MS: Mobile Station)'은 UE(User Equipment), SS(Subscriber Station), MSS(Mobile Subscriber Station), AMS(Advanced Mobile Station) 또는 단말(Mobile Terminal) 등의 용어로 대체될 수 있다.That is, various operations performed for communication with a terminal in a network consisting of a plurality of network nodes including a base station may be performed by the base station or other network nodes other than the base station. In this case, the 'base station' may be replaced by terms such as a fixed station, a Node B, an eNode B (eNB), an access point, or an ABS (Advanced Base Station). In addition, the term 'mobile station' may be replaced with terms such as user equipment (UE), subscriber station (SS), mobile subscriber station (MSS), advanced mobile station (AMS), or mobile terminal (Mobile Terminal). Can be.

또한, 송신단은 데이터 또는 음성 서비스를 전송하는 노드를 말하고, 수신단은 데이터 또는 음성 서비스를 수신하는 노드를 의미한다. 따라서, 상향링크에서는 단말이 송신단이 되고, 기지국이 수신단이 될 수 있다. 마찬가지로, 하향링크에서는 단말이 수신단이 되고, 기지국이 송신단이 될 수 있다.In addition, the transmitting end refers to a node transmitting data or voice service, and the receiving end refers to a node receiving data or voice service. Therefore, in uplink, a terminal may be a transmitting end and a base station may be a receiving end. Similarly, in downlink, a terminal may be a receiving end and a base station may be a transmitting end.

한편, 본 발명의 이동 단말로는 PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, GSM(Global System for Mobile)폰, WCDMA(Wideband CDMA)폰, MBS(Mobile Broadband System)폰 등이 이용될 수 있다.On the other hand, the mobile terminal of the present invention PDA (Personal Digital Assistant), cellular phone, PCS (Personal Communication Service) phone, GSM (Global System for Mobile) phone, WCDMA (Wideband CDMA) phone, MBS (Mobile Broadband System) phone And the like can be used.

본 발명의 실시예들은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.Embodiments of the invention may be implemented through various means. For example, embodiments of the present invention may be implemented by hardware, firmware, software, or a combination thereof.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서, 콘트롤러, 마이크로 콘트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.For a hardware implementation, the method according to embodiments of the present invention may be implemented in one or more application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs) , Field programmable gate arrays (FPGAs), processors, controllers, microcontrollers, microprocessors, and the like.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.In the case of an implementation by firmware or software, the method according to the embodiments of the present invention may be implemented in the form of a module, a procedure, or a function that performs the functions or operations described above. The software code may be stored in a memory unit and driven by a processor. The memory unit may be located inside or outside the processor, and may exchange data with the processor by various known means.

본 발명의 실시예들은 무선 접속 시스템들인 IEEE 802 시스템, 3GPP 시스템, 3GPP LTE 시스템 및 3GPP2 시스템 중 적어도 하나에 개시된 표준 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다. 즉, 본 발명의 실시예들 중 본 발명의 기술적 사상을 명확히 드러내기 위해 설명하지 않은 단계들 또는 부분들은 상기 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다. 또한, 본 문서에서 개시하고 있는 모든 용어들은 상기 표준 문서에 의해 설명될 수 있다. 특히, 본 발명의 실시예들은 IEEE 802.16 시스템의 표준 문서인 P802.16-2004, P802.16e-2005, P802.16Rev2 및 P802.16m 문서들 중 하나 이상에 의해 뒷받침될 수 있다.Embodiments of the present invention may be supported by standard documents disclosed in at least one of the wireless access systems IEEE 802 system, 3GPP system, 3GPP LTE system and 3GPP2 system. That is, steps or parts which are not described to clearly reveal the technical spirit of the present invention among the embodiments of the present invention may be supported by the above documents. In addition, all terms disclosed in the present document can be described by the above standard document. In particular, embodiments of the present invention may be supported by one or more of the standard documents P802.16-2004, P802.16e-2005, P802.16Rev2, and P802.16m documents of the IEEE 802.16 system.

이하의 설명에서 사용되는 특정 용어들은 본 발명의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어의 사용은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.Specific terms used in the following description are provided to help the understanding of the present invention, and the use of such specific terms may be changed to other forms without departing from the technical spirit of the present invention.

본 명세서는 IEEE 802.16 시스템을 가정하여 설명한다. 특히, 이하에서 등장하는 단말은 IEEE802.16m 표준에서 정의하는 규격을 만족하는 AMS(Advanced Mobile Station)인 것으로, 기지국은 동일 표준 규격의 ABS(Advanced Base Station)인 것으로 각각 가정한다.This specification assumes an IEEE 802.16 system. In particular, it is assumed that a terminal appearing below is an AMS (Advanced Mobile Station) that satisfies the standard defined by the IEEE802.16m standard, and each of the base stations is an ABS (Advanced Base Station) of the same standard.

먼저 멀티캐리어 동작에서 사용될 수 있는 용어를 정의한다.First we define terms that can be used in multicarrier operation.

1. 가용 캐리어(Available carrier)는 기지국(ABS)에 속하는 모든 캐리어를 의미한다. 단말은 가용 캐리어에 대한 정보를 글로벌 캐리어 설정(AAI_Global-config) 메시지 또는 멀티 캐리어 공시(AAI_MC-ADV) 메시지를 통하여 획득할 수 있다.1. Available carrier means an available carrier belonging to a base station (ABS). The UE may obtain information about available carriers through a global carrier configuration (AAI_Global-config) message or a multicarrier announcement (AAI_MC-ADV) message.

2. 할당 캐리어(Assigned carrier)는 단말의 능력(capability)에 따라 기지국이 단말에 할당하는 가용 캐리어의 서브셋(subset)을 의미한다. 즉, 기지국은 단말의 능력을 고려하여 자신의 가용 캐리어 중 하나 이상을 단말의 할당 세컨터리 캐리어(Assigned secondary carrier)로 할당해줄 수 있다. 2. Assigned carrier refers to a subset of available carriers allocated by the base station to the terminal according to the capability of the terminal. That is, the base station may allocate at least one of its available carriers to an assigned secondary carrier of the terminal in consideration of the capability of the terminal.

3. 활성 캐리어(Active carrier)는 단말과 기지국 사이에 실제로 데이터를 교환할 준비가 된 캐리어를 의미하며, 할당 캐리어의 서브셋(subset)일 수 있다. 할당 세컨더리 캐리어의 활성화/비활성화(activation/deactivation)는 서비스 품질(QoS) 요구에 기반한 기지국의 판단에 의해 결정될 수 있다. 기지국은 특정 세컨더리 캐리어에 대한 활성화/비활성화 여부를 단말에 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지를 통해 지시할 수 있다.3. An active carrier refers to a carrier that is actually ready to exchange data between a terminal and a base station, and may be a subset of an assigned carrier. Activation / deactivation of an assigned secondary carrier may be determined by a base station's determination based on a quality of service (QoS) request. The base station may indicate whether to activate / deactivate a specific secondary carrier through a carrier management command (AAI_CM-CMD) message.

상술한 정의를 바탕으로 이하에서는 기지국이 단말에 캐리어를 할당하는 절차에 대하여 도 3을 참조하여 설명한다.Based on the above definition, a procedure of allocating a carrier to a terminal by a base station will be described with reference to FIG. 3.

도 3은 본 발명에 따른 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 하나 이상의 캐리어를 할당하는 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 3 is a view for explaining an example of a procedure for allocating one or more carriers to a terminal by a base station in a broadband wireless access system according to the present invention.

도 3을 참조하면, 단말(AMS)은 기지국(ABS)과 스캐닝, 레인징 등의 과정을 포함하는 초기 접속 절차(initial network entry)를 수행한다(S301).Referring to FIG. 3, the terminal AMS performs an initial network entry including an operation such as scanning and ranging with the base station ABS (S301).

단말과 기지국은 등록 요청/응답(AAI_REG-REQ/RSP) 메시지를 통하여 상호간의 멀티캐리어 능력(Multicarrier Capabilities)에 대한 정보를 교환할 수 있다(S302, S303).The terminal and the base station may exchange information on multicarrier capabilities with each other through a registration request / response (AAI_REG-REQ / RSP) message (S302 and S303).

기지국은 단말에 AAI_REG-RSP 메시지를 전송한 후 글로벌 캐리어 설정(AAI_Global-config) 메시지를 전송할 수 있다(S304).The base station may transmit an AAI_REG-RSP message to the terminal and then transmit a global carrier configuration (AAI_Global-config) message (S304).

글로벌 캐리어 설정 메시지에는 네트워크에서 지원하는 모든 가용 캐리어에 대한 정보가 포함된다.The global carrier setup message includes information about all available carriers supported by the network.

또한, 단말은 기지국으로부터 주기적으로 방송되는 멀티 캐리어 공시(AAI_MC-ADV) 메시지를 수신하여 기지국의 멀티캐리어 설정에 관한 정보를 획득할 수 있다(S305).In addition, the terminal may receive a multi-carrier announcement (AAI_MC-ADV) message periodically broadcast from the base station to obtain information about the multicarrier configuration of the base station (S305).

이후 단말은 획득한 정보를 이용하여 기지국의 가용캐리어의 멀티 캐리어 설정(multicarrier configurations)에 따라 자신이 지원할 수 있는 캐리어들(AMS's supportable carriers)에 대한 정보를 멀티 캐리어 요청(AAI_MC-REQ) 메시지를 통하여 기지국에 알리는 방법으로 할당 캐리어의 리스트를 기지국에 요청할 수 있다(S306).Thereafter, the UE uses the acquired information to provide information on AMS's supportable carriers according to multicarrier configurations of available carriers of the base station through a multicarrier request (AAI_MC-REQ) message. The list of allocation carriers may be requested to the base station in a manner of notifying the base station (S306).

기지국은 단말로부터 수신한 정보를 바탕으로 자신의 가용 캐리어에서 단말의 세컨더리 캐리어로 할당될 서브셋을 결정하여 할당 캐리어 리스트를 결정하고 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통하여 이를 단말에 알릴 수 있다(S307).The base station may determine the allocation carrier list by determining the subset to be allocated to the secondary carrier of the terminal from the available carrier based on the information received from the terminal and may inform the terminal through a multi-carrier response (AAI_MC-RSP) message ( S307).

이후 기지국은 서비스 품질(QoS) 요구에 기반한 판단에 따라 단말에 할당한 할당 캐리어의 활성화/비활성화 여부를 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지를 통하여 단말에 지시할 수 있다(S308).
Thereafter, the base station may instruct the terminal through a carrier management command (AAI_CM-CMD) message whether to activate or deactivate the assigned carrier allocated to the terminal according to the determination based on the quality of service (QoS) request (S308).

제 1 실시예: 세컨더리 캐리어 활성화 절차First Embodiment: Secondary Carrier Activation Procedure

이하에서는 상술한 멀티캐리어 할당 과정을 바탕으로하여 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 할당 세컨더리 캐리어를 새로이 활성화 시킴에 있어 보다 효율적인 절차를 제안한다.
Hereinafter, based on the above-described multicarrier allocation process, a more efficient procedure for newly activating an allocated secondary carrier of a terminal according to an embodiment of the present invention is proposed.

1. 스캐닝의 수행1. Performing Scanning

기지국으로부터 단말이 할당 받은 할당 캐리어는 AAI_CM-CMD 메시지를 통한 활성화시지를 통해 활성화되기 전에 기지국으로부터 스캐닝을 수행하도록 지시받을 수 있다. 이는 프라이머리 캐리어를 통해 기존의 스캐닝 응답(AAI_SCN-RSP) 메시지로 트리거(trigger)되거나 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지 또는 새로이 정의된 메시지에 의해 트리거될 수도 있다.The assigned carrier allocated by the terminal from the base station may be instructed to perform scanning from the base station before being activated through activation message through the AAI_CM-CMD message. This may be triggered by an existing scanning response (AAI_SCN-RSP) message on the primary carrier or by a carrier management command (AAI_CM-CMD) message or a newly defined message.

캐리어 관리 명령 메시지에 의해 스캐닝이 트리거되는 경우라면 캐리어 관리 명령 메시지의 캐리어 관리 타입 필드(carrier management type)에 스캐닝의 지시를 나타내는 값을 추가하는 방법이 사용될 수 있다.If scanning is triggered by the carrier management command message, a method of adding a value indicating an indication of scanning to a carrier management type field of the carrier management command message may be used.

일반적으로 단일 캐리어만을 지원하는 단말(single carrier AMS)는 스캐닝 수행을 위해 각 이웃 주파수 또는 이웃 기지국에 대한 스캐닝 구간(scanning interval)의 설정이 요구되었다. 그러나, 멀티캐리어를 지원하는 단말은 다른 주파수 대역(즉, 캐리어)에 대한 동시 스캔 수행이 가능하므로 할당 캐리어에 대한 스캐닝을 수행함에 있어서는 별도의 스캐닝 구간이 요구되지 않는다. 때문에, 멀티캐리어 단말의 할당 세컨더리 캐리어에 대한 스캐닝을 지시하는 메시지에는 스캐닝 구간 설정에 대한 파라미터는 생략될 수 있다. 대신, 스캐닝 대상이 되는 캐리어에 대한 논리/물리 캐리어 인덱스 및 스캐닝 보고에 관한 파라미터들이 해당 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
In general, a single carrier AMS supporting a single carrier requires setting a scanning interval for each neighboring frequency or neighboring base station to perform scanning. However, since the terminal supporting the multicarrier can perform simultaneous scan on different frequency bands (ie, carriers), a separate scanning period is not required for scanning the assigned carrier. Therefore, the parameter for scanning interval setting may be omitted in the message instructing scanning of the allocated secondary carrier of the multicarrier terminal. Instead, parameters related to logical / physical carrier index and scanning report for the carrier to be scanned are preferably included in the message.

2. AAI_CM-CMD 메시지의 파라미터 설정2. Parameter setting of AAI_CM-CMD message

전술된 바와 같이, 기지국은 단말에 세컨더리 캐리어의 활성화를 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지를 통해 지시할 수 있다. 이러한 메시지에는 캐리어 관리 타입을 지시하는 필드, 즉, 액션 코드(Action code) 필드가 포함되어 해당 메시지를 통한 지시 사항이 세컨더리 캐리어의 활성화/비활성화인지 또는 프라이머리 캐리어 변경인지 여부를 단말에 지시할 수 있다.As described above, the base station may instruct the terminal of the activation of the secondary carrier through a carrier management command (AAI_CM-CMD) message. Such a message may include a field indicating a carrier management type, that is, an action code field, so as to indicate to the UE whether the instruction through the message is activation / deactivation of the secondary carrier or primary carrier change. have.

이때, 캐리어 활성화를 위해 기지국이 단말에 AAI_CM-CMD 메시지를 전송하기 전에 상술한 방법을 할당 캐리어에 대한 스캐닝이 수행되어 스캔 보고가 수행된 경우 기지국은 스캐닝 결과를 참조하여 활성화에 적합한 캐리어를 새로이 선택하여 그 결과를 AAI_CM-CMD 메시지에 반영하여 단말에 전송할 수 있다.In this case, when the base station scans the assigned carrier before the base station transmits the AAI_CM-CMD message to the terminal for the carrier activation and the scan report is performed, the base station newly selects a suitable carrier for activation based on the scanning result. The result may be reflected in the AAI_CM-CMD message and transmitted to the terminal.

이하, 본 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지에 포함되는 파라미터를 제안한다. 먼저 설명된 액션 코드(Action code) 필드는 설명에서 생략하기로 한다.Hereinafter, parameters included in the AAI_CM-CMD message according to the present embodiment are proposed. The action code field described above will be omitted in the description.

- 지시 타입(Indication Type): 활성화/비활성화(Activation/Deactivatioan)여부를 지시한다.Indication Type: indicates whether activation / deactivation is present.

- 타겟 캐리어 인덱스(Target carrier index): 해당 메시지를 통해 활성화될 대상 캐리어의 물리 또는 논리 캐리어 인덱스를 지시한다.Target carrier index: indicates a physical or logical carrier index of the target carrier to be activated through the message.

- 활성화 한계점(Activation deadline): AAI_CM-CMD 메시지가 단말에 전송된 이후 해당 메시지를 통해 활성화가 지시된 캐리어의 활성화 완료를 확인하기 위한 메시지를 단말이 전송할 수 있는 시점(또는 한계 시점)을 지시한다. 이때, 활성화 완료를 확인(CM ACK)하기 위한 메시지는 메시지 자체의 수신성공여부를 지시하는 메시지 긍정응답(AAI_MSG-ACK) 또는 긍정응답 확장헤더(ACK EH)와는 구분되는 개념으로, 이를 위하여 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지가 사용될 수 있다. 활성화 한계점 필드의 값은 수퍼프레임 단위로 표시될 수 있으며, 수퍼프레임 넘버(Superframe number)를 소정 비트(예를 들어, 수퍼프레임 넘버의 최하위 6비트)로 나타낸 값일 수 있다. 활성화 한계점이 타이머(Activation timer) 형태로 구현되는 경우, 해당 타이머가 만료되는 시점을 지시하거나 타이머 값이 설정될 수도 있다. AAI_CM-CMD 메시지를 통해 활성화가 지시되는 캐리어(이하, "대상 캐리어"라 칭함)의 활성화를 위하여 1) 레인징이 필요한지, 또는 2)수퍼프레임 헤더 변경 카운트(SFH change count)에 따른 SFH 업데이트 필요한지 여부에 따라 활성화 한계점의 값이 다르게 설정될 수 있다. CM ACK available Time으로 사용되는 경우, 이 값은 AMS가 secondary carrier management message를 수신한 후에 ACK 메시지를 전송할 수 있는 시간을 의미할 수 있다.-Activation deadline (Activation deadline): After the AAI_CM-CMD message is transmitted to the terminal indicates the time (or limit time) that the terminal can transmit a message for confirming the activation completion of the carrier indicated by the activation through the message. . In this case, the message for confirming the completion of activation (CM ACK) is a concept that is distinguished from the message acknowledgment (AAI_MSG-ACK) or the acknowledgment extended header (ACK EH) indicating the successful reception of the message itself, for this purpose carrier management An indication (AAI_CM-IND) message may be used. The value of the activation threshold field may be expressed in units of superframes and may be a value indicating a superframe number as a predetermined bit (for example, the least significant 6 bits of the superframe number). When the activation threshold is implemented in the form of a timer, it may indicate when the corresponding timer expires or a timer value may be set. Whether 1) ranging is required for activation of a carrier (hereinafter referred to as " target carrier ") for which activation is indicated through an AAI_CM-CMD message, or 2) SFH update according to a superframe header change count. Depending on whether or not the value of the activation threshold may be set differently. When used as the CM ACK available time, this value may mean a time at which the AMS can transmit an ACK message after receiving the secondary carrier management message.

- 레인징 지시자(Rnaging indicator): 대상 캐리어에 대하여 주기적 레인징(periodic ranging)이 요구되는지 여부를 1비트로 지시할 수 있다. 본 지시자가 '1'로 설정되어 전송된다면, 단말은 AAI_CM-IND 메시지 전송하지 전에 대상 캐리어에 대한 레인징 및 활성화를 모두 완료하는 것이 바람직하다. 반대로, 본 지시자가 '0'으로 설정되는 경우 단말은 대상 캐리어의 활성화 완료만으로 AAI_CM-IND 메시지를 기지국에 전송할 수 있다.-Ranging indicator: It can indicate whether periodic ranging is required for the target carrier with 1 bit. If the indicator is set to '1' and transmitted, the terminal preferably completes both ranging and activation for the target carrier before transmitting the AAI_CM-IND message. On the contrary, when the indicator is set to '0', the terminal may transmit an AAI_CM-IND message to the base station only by completing activation of the target carrier.

- 수퍼프레임헤더 변경 카운트(SFH change count for newly activated carrier 또는 SFH update request bit per carrier): 본 파라미터의 값이 변경되었다면, 단말은 해당 캐리어의 수퍼프레임 헤더를 새로이 수신하여 갱신하고, 변경이 없는 경우 바로 레인징을 수행(레인징 지시자가 설정된 경우)하거나 할당 캐리어의 활성화를 마친 후 AAI_CM-IND 메시지를 전송할 수 있다. 만일 기지국(ABS)이 현재 단말의 SFH 갱신 상태를 아는 경우에는 단말에 직접 업데이트 요청을 수행할 수 있다(이는 변경 카운트 값이 같은 경우 또는 타겟 캐리어의 SFH의 중 캐리어 활성화에 필요한 값이 프라이머리 캐리어와 동일하여 갱신이 필요없는 경우도 포함된다.).Superframe header change count (SFH change count for newly activated carrier or SFH update request bit per carrier): If the value of this parameter is changed, the UE newly receives and updates the superframe header of the corresponding carrier. The AAI_CM-IND message may be transmitted immediately after performing ranging (when a ranging indicator is set) or after activation of an assigned carrier. If the base station ABS knows the current SFH update status of the UE, the BS may perform an update request directly to the UE (this is the case when the change count value is the same or the value required for the carrier activation of the SFH of the target carrier is the primary carrier). This includes the case where update is not necessary because

- 세컨더리 캐리어 비트맵(Secondary carrier bitmap): 논리적 캐리어 인덱스에 따라 활성화되는 캐리어에 대한 비트가 '1'로 설정되는 비트맵.Secondary carrier bitmap: A bitmap in which the bit for the activated carrier according to the logical carrier index is set to '1'.

- 대상 캐리어 수(number of target carrier): 해당 메시지를 통해 활성화/비활성화되는 세컨더리 캐리어의 수를 나타냄.Number of target carriers: Indicates the number of secondary carriers that are activated / deactivated through the message.

- 세그먼트 타입(segment type, 또는 combined feedback indication): 하나의 데이터 단위를 복수의 캐리어를 통해 분할하여 전송할 때, 매체접속제어(MAC) 계층에서 분할되는지 또는 물리(PHY) 계층에서 분할되는지 여부를 지시한다. MAC 계층에서 분할되는 경우 각 캐리어마다 피드백 채널(예를 들어, CQICH)이 할당되는 것이 바람직하다. 반대로, PHY 계층에서 분할되는 경우에는 해당 데이터가 전송되는 캐리어 전체에 대한 하나의 피드백 채널이 요구되는데, 이는 이미 활성화된 캐리어(예를 들어, 프라이머리 캐리어)로 충분하므로 추가적인 피드백 채널의 할당이 불필요하다. 따라서, 세그먼트 타입 필드의 값이 PHY 세그먼트를 지시하는 경우 활성화되는 캐리어는 인덱스나 비트맵을 통해 지시될 수 있고, 세그먼트 타입 필드의 값이 MAC 세그먼트를 지시하는 경우에는 비트맵, 인덱스 및/또는 피드백 채널 할당을 위한 정보에서 활성화되는 캐리어가 지시될 수 있다.Segment type (or combined feedback indication): when a single data unit is divided and transmitted through a plurality of carriers, indicating whether it is divided in a MAC layer or a physical (PHY) layer. do. When divided in the MAC layer, it is preferable that a feedback channel (eg, CQICH) is allocated to each carrier. Conversely, when splitting at the PHY layer, one feedback channel is required for the entire carrier on which the corresponding data is transmitted, which is sufficient for an already active carrier (e.g., a primary carrier) so that no additional feedback channel assignment is necessary. Do. Accordingly, an activated carrier may be indicated through an index or a bitmap when the value of the segment type field indicates a PHY segment, and bitmap, index and / or feedback when the value of the segment type field indicates a MAC segment. A carrier activated in the information for channel allocation may be indicated.

-피드백 채널 할당 정보요소(Feedback channel allocation IE): 특정 캐리어에 대한 피드백 채널을 할당하기 위한 정보를 포함한다. 명시적으로 활성화되는 대상 캐리어가 지시되지 않더라도 할당 캐리어 중 활성화되지 않은 캐리어에 대하여 피드백 채널이 할당되는 경우 단말은 이를 암시적으로 캐리어 활성화 지시로 인식할 수 있다.Feedback channel allocation IE: Contains information for allocating a feedback channel for a specific carrier. Even if a target carrier to be explicitly activated is not indicated, when a feedback channel is allocated to an unactivated carrier among allocated carriers, the UE may implicitly recognize it as a carrier activation indication.

상술한 각 파라미터는 선택적으로 AAI_CM-CMD 메시지에 포함될 수 있다.Each parameter described above may optionally be included in an AAI_CM-CMD message.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따라 상술한 파라미터를 조합한 AAI_CM-CMD 메시지 형태의 예시들을 설명한다.Hereinafter, examples of the AAI_CM-CMD message type combining the above-described parameters according to an embodiment of the present invention will be described.

아래 표 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 일부를 예시한 것이다.Table 1 below illustrates a part of the AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

표 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지에는 액션코드, 지시타입, 활성화 한계점, 대상 캐리어의 수, 대상 캐리어 인덱스, 레인징 지시자 및 상하향링크 지시자 필드 등이 포함될 수 있다. 상기 표 1은 세컨더리 캐리어의 활성화/비활성화에 관련된 파라미터들을 예시한 것이며, 해당 메시지가 프라이머리 캐리어 변경을 위해 사용되는 경우 다른 파라미터(예를 들어, 변경될 프라이머리 캐리어의 물리 인덱스, 캐리어 변경 시점을 수퍼프레임 단위로 지시하는 동작시간 및 이전 프라이머리 캐리어의 다음 상태를 나타내는 필드 등)를 추가로 또는 대체로 포함할 수 있다.Referring to Table 1, the AAI_CM-CMD message according to an embodiment of the present invention may include an action code, an indication type, an activation threshold, the number of target carriers, a target carrier index, a ranging indicator, and a downlink indicator field. . Table 1 exemplifies parameters related to activation / deactivation of the secondary carrier. When the message is used for the primary carrier change, other parameters (eg, the physical index of the primary carrier to be changed and the carrier change time point) are described. An operation time indicated in units of superframes and a field indicating a next state of a previous primary carrier, or the like).

아래 표 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 다른 예를 나타낸 것이다.Table 2 below shows another example of AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

Syntax Syntax Size (bit) Size (bit) Notes Notes Carrier Management message {Carrier Management message { Management Message type = xxxManagement Message type = xxx 88 Carrier Management Message Carrier Management Message Carrier Management typeCarrier Management type 22 0b00: secondary carrier management 0b00: secondary carrier management 0b01: primary carrier change 0b01: primary carrier change 0b10: carrier switching 0b10: carrier switching 0b11: reserved 0b11: reserved If (message type == 00){If (message type == 00) { Secondary carrier Bitmap Secondary carrier Bitmap VariableVariable 0: secondary carrier deactivation 0: secondary carrier deactivation (Number of assigned carriers -1) (Number of assigned carriers -1) 1: secondary carrier activation 1: secondary carrier activation }} If (message type == 01 or 10){If (message type == 01 or 10) { Logical Carrier Index of target carrier Logical Carrier Index of target carrier TBDTBD Logical Carrier Index of target carrier Logical Carrier Index of target carrier If carrier management type is primary carrier change, the target carrier shall be the one of the fully configured carriers. Else, it is the one of partially configured carriers. If carrier management type is primary carrier change, the target carrier shall be the one of the fully configured carriers. Else, it is the one of partially configured carriers. Activation Deadline Activation Deadline TBDTBD The value is defined with super-frame number. The value is defined with super-frame number. If (message type == 10){ If (message type == 10) { Switching mode Switching mode 1One 0: Event-triggered switching 0: Event-triggered switching 1: Periodic switching 1: Periodic switching Switching interval Switching interval TBDTBD The interval assigned to partially configured carrier. This value is defined in units of super-frame. The interval assigned to partially configured carrier. This value is defined in units of super-frame. If (switching mode == 0){ If (switching mode == 0) { TBDTBD Switching period Switching period TBDTBD The duration of periodic switching. The value is defined in units of super-frame. The duration of periodic switching. The value is defined in units of super-frame. } } } } }} }}

표 2와 같은 메시지 구성에서는, 활성화/바활성화되는 세컨더리 캐리어가 비트맵을 통하여 한 번에 지시될 수 있다.In the message configuration shown in Table 2, the secondary carrier to be activated / deactivated may be indicated at once through the bitmap.

아래 표 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 또 다른 예를 나타낸 것이다.Table 3 below shows another example of AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

Syntax Syntax Size (bit) Size (bit) Notes Notes Carrier Management message {Carrier Management message { Management Message type = xxx Management Message type = xxx 88 Carrier Management Message Carrier Management Message If (message type == 00){ If (message type == 00) { Indication Type Indication Type 22 Bitmap indicationBitmap indication #0: Activated carrier # 0: Activated carrier #1: Deactivated carrier # 1: Deactivated carrier If (Indication Type #0 == 1){ If (Indication Type # 0 == 1) { Number of activated carrier Number of activated carrier 33 The number of newly activated carrier(s)The number of newly activated carrier (s) for (i=0; i++; i< Number of activated carrier){ for (i = 0; i ++; i <Number of activated carrier) { Activated Logical carrier index Activated logical carrier index 3 3 Logical Carrier Index of activated carrier(s) Logical Carrier Index of activated carrier (s) } } } } If (Indication Type #1 == 1){ If (Indication Type # 1 == 1) { Number of deactivated carrier Number of deactivated carrier 33 The number of deactivated carrier(s)The number of deactivated carrier (s) for (i=0; i++; i< Number of deactivated carrier){ for (i = 0; i ++; i <Number of deactivated carrier) { Deactivated Logical carrier index Deactivated Logical Carrier Index 3 3 Logical Carrier Index of deactivated carrier(s) Logical Carrier Index of deactivated carrier (s) } } } } } } If (message type == 01 or 10){ If (message type == 01 or 10) { see table 2 see table 2 If (message type == 10){ If (message type == 10) { see table 2 see table 2 } } }}}}

표 3과 같은 메시지 구성에서는, 활성화/비활성화되는 캐리어가 대상 캐리어의 수와 캐리어의 논리 인덱스를 통하여 지시될 수 있다. In the message configuration shown in Table 3, carriers to be activated / deactivated may be indicated through the number of target carriers and the logical index of the carriers.

아래 표 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 또 다른 예를 나타낸 것이다.Table 4 below shows another example of AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

Syntax Syntax Size (bit) Size (bit) Notes Notes Carrier Management message {Carrier Management message { Management Message type = xxx Management Message type = xxx 88 Carrier Management Message Carrier Management Message Carrier Management type Carrier Management type 22 0b00: secondary carrier management 0b00: secondary carrier management 0b01: primary carrier change 0b01: primary carrier change 0b10: carrier switching 0b10: carrier switching 0b11: reserved 0b11: reserved If (message type == 00){ If (message type == 00) { Secondary carrier Bitmap Secondary carrier Bitmap VariableVariable 0: secondary carrier deactivation 0: secondary carrier deactivation (Number of assigned carriers -1) (Number of assigned carriers -1) 1: secondary carrier activation 1: secondary carrier activation Segment type Segment type 1One 0b0 : MAC segmented carrier (or separated Feedback ) 0b0: MAC segmented carrier (or separated Feedback) (or Combined Feedback indication) (or Combined Feedback indication) 0b1 : PHY segmented carrier (or combined Feedback )0b1: PHY segmented carrier (or combined Feedback) If (Segment type== 0){ If (Segment type == 0) { Number of carrier Number of carrier 33 The number of newly activated carrier(s)The number of newly activated carrier (s) for (i=0; i++; i< Number of carrier){ for (i = 0; i ++; i <Number of carrier) { Feedback Channel Allocation IE() Feedback Channel Allocation IE () VariableVariable } } } } } } If (message type == 01 or 10){ If (message type == 01 or 10) { see table 2 see table 2 If (message type == 10){ If (message type == 10) { see table 2 see table 2 } } }}} }}}

표 4와 같은 메시지 구성에서는, 활성화되는 캐리어가 비트맵과 활성화되는 캐리어에 대한 피드백 채널 할당 정보(세그멘트 타입이 MAC 세그먼트인 경우)를 통하여 지시될 수 있다. 본 실시 예에서 사용되는 세그먼트 타입은 결합 피드백 지시(combined Feedback indication)로 대체될 수도 있다. 즉, Combined Feedback indication은 각 캐리어에 대하여 피드백 채널을 할당할지 또는 전체 활성화된 캐리어에 대한 피드백을 하나의 피드백 채널(primary carrier에 할당된 피드백 채널에 병합되어 CQI 보고 수행)을 이용하여 전송할지를 나타낼 수 있다.In the message configuration shown in Table 4, the activated carrier may be indicated through the bitmap and feedback channel allocation information (when the segment type is a MAC segment) for the activated carrier. The segment type used in this embodiment may be replaced with a combined feedback indication. That is, the Combined Feedback indication may indicate whether to assign a feedback channel for each carrier or transmit feedback for all activated carriers using one feedback channel (merged into a feedback channel assigned to a primary carrier to perform CQI reporting). have.

아래 표 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 또 다른 예를 나타낸 것이다.Table 5 below shows another example of AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

Syntax Syntax Size (bit) Size (bit) Notes Notes Carrier Management message {Carrier Management message { Management Message type = xxx Management Message type = xxx 88 Carrier Management Message Carrier Management Message Carrier Management typeCarrier Management type 22 0b00: secondary carrier management 0b00: secondary carrier management 0b01: primary carrier change 0b01: primary carrier change 0b10: carrier switching 0b10: carrier switching 0b11: reserved 0b11: reserved If (message type == 00){ If (message type == 00) { Indication Type Indication Type 1One 0b0: Carrier activation0b0: Carrier activation (or bitmap) (or bitmap) 0b1: Carrier deactivation0b1: Carrier deactivation Number of carrier Number of carrier 33 The number of activated or deactivated carrier(s) The number of activated or deactivated carrier (s) Segment type
(or Combined Feedback indication) Segment type
(or Combined Feedback indication) 1One 0b0 : MAC segmented carrier (or separated Feedback ) 0b0: MAC segmented carrier (or separated Feedback) 0b1 : PHY segmented carrier (or combined Feedback )0b1: PHY segmented carrier (or combined Feedback) for (i=0; i++; i< Number of carrier){ for (i = 0; i ++; i <Number of carrier) { If (Segment type ==1){ If (Segment type == 1) { Logical carrier index Logical carrier index 33 Logical Carrier Index of activated or deactivated carrier(s) Logical Carrier Index of activated or deactivated carrier (s) } } If (Segment type== 0){ If (Segment type == 0) { Feedback Channel Allocation IE() Feedback Channel Allocation IE () VariableVariable } } } } }} If (message type == 01 or 10){ If (message type == 01 or 10) { See table 2 See table 2 If (message type == 10){ If (message type == 10) { See table 2 See table 2 } } }} }}

표 5와 같은 메시지 구성은 표 4와 유사하나, 표 4의 비트맵이 논리 캐리어 인덱스로 대체되었다.The message structure of Table 5 is similar to that of Table 4, but the bitmap of Table 4 has been replaced with a logical carrier index.

아래 표 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-CMD 메시지 구성의 또 다른 예를 나타낸 것이다.Table 6 below shows another example of AAI_CM-CMD message configuration according to an embodiment of the present invention.

Syntax Syntax Size (bit) Size (bit) Notes Notes Carrier Management message {Carrier Management message { Management Message type = xxx Management Message type = xxx 88 Carrier Management Message Carrier Management Message Carrier Management type Carrier Management type 22 0b00: secondary carrier management 0b00: secondary carrier management 0b01: primary carrier change 0b01: primary carrier change 0b10: carrier switching 0b10: carrier switching 0b11: reserved 0b11: reserved If (message type == 00){ If (message type == 00) { Segment type
(or Combined Feedback indication) Segment type
(or Combined Feedback indication) 1One 0b0 : MAC segmented carrier (or separated Feedback )
0b1 : PHY segmented carrier (or combined
Feedback )0b0: MAC segmented carrier (or separated Feedback)
0b1: PHY segmented carrier (or combined
Feedback) If (Segment type== 0){     If (Segment type == 0) { Number of carrier         Number of carrier 33 The total number of activated and deactivated carrier(s) The total number of activated and deactivated carrier (s) for (i=0; i++; i< Number of carrier){        for (i = 0; i ++; i <Number of carrier) { Feedback Channel Allocation IE()             Feedback Channel Allocation IE () VariableVariable The carrier is referred by the Logical Carrier Index in Feedback Channel Allocation IE().
- Secondary carrier activation by the
Feedback channel allocation
- Secondary carrier deactivation by the
Feedback channel deallocationThe carrier is referred by the Logical Carrier Index in Feedback Channel Allocation IE ().
-Secondary carrier activation by the
Feedback channel allocation
-Secondary carrier deactivation by the
Feedback channel deallocation }        } }     } If (Segment type == 1)     If (Segment type == 1) Secondary carrier Bitmap         Secondary carrier Bitmap Variable
(Number of assigned carriers -1) Variable
(Number of assigned carriers -1) 0: secondary carrier deactivation
1: secondary carrier activation 0: secondary carrier deactivation
1: secondary carrier activation }    } }} If (message type == 01 or 10){ If (message type == 01 or 10) { See table 2See table 2 If (message type == 10){ If (message type == 10) { See table 2See table 2 }}}}}}

표 6과 같은 메시지 구성에서는, MAC 분할인 경우 피드백 채널 할당/할당 해제(feedback channel allocation/deallocation)이 캐리어 활성화/비활성화가 지시될 수 있고, PHY 분할인 경우에는 비트맵 형식으로 캐리어 활성화/비활성화가 지시될 수 있다.In the message configuration shown in Table 6, carrier activation / deactivation may be indicated by feedback channel allocation / deallocation in case of MAC partitioning, and carrier activation / deactivation in bitmap format in case of PHY partitioning. Can be indicated.

한편, 본 실시예의 다른 양상에 의하면, 활성화 한계점 필드는 멀티캐리어 핸드오버(MCHO) 과정에서 사용되는 메시지에도 포함될 수 있다. Meanwhile, according to another aspect of the present embodiment, the activation threshold field may be included in a message used in a multicarrier handover (MCHO) process.

멀티캐리어 핸드오버 과정에서 서빙 기지국(serving ABS)은 단말에 타겟 기지국의 캐리어 정보(예를 들어 타겟 프라이머리 캐리어 인덱스)를 핸드오버 명령(AAI_HO-CMD) 메시지를 통해 알릴 수 있다. 서빙 기지국은 타겟 기지국(들)과 백본망을 통한 정보 교환으로 핸드오버 실행(handover execution) 단계 이전에 세컨더리 캐리어를 미리 할당(pre-assigned secondary carriers)할 수 있다. 서빙 기지국은 타겟 기지국이 세컨더리 캐리어의 선 할당(secondary carrier pre-assignment)을 단말에 수행할 수 있도록 단말로부터 수신한 멀티 캐리어 요청(AAI_MC-REQ) 메시지의 정보를 타겟 기지국으로 전달할 수 있다.In the multicarrier handover process, the serving ABS may inform the UE of carrier information (eg, target primary carrier index) of the target base station through a handover command (AAI_HO-CMD) message. The serving base station may pre-assigned secondary carriers prior to the handover execution step by exchanging information with the target base station (s) via the backbone network. The serving base station may transmit information of a multi-carrier request (AAI_MC-REQ) message received from the terminal to the target base station so that the target base station can perform secondary carrier pre-assignment of the secondary carrier to the terminal.

핸드오버 명령 메시지의 캐리어_선할당_지시(Carrier_Preassignment_Indication) 필드가 1로 설정된 경우 캐리어 선할당 정보가 타겟 기지국에서 서빙 기지국으로 백본망을 통하여 전달되며, 해당 정보는 다시 단말로 핸드오버 명령 메시지를 통하여 전달된다. 이를 통하여 단말에 획득된 캐리어 선할당 정보가 지시하는 세컨더리 캐리어 중 일부는 단말의 망 재진입 직후 활성화될 수 있다. 단말은 핸드오버 명령 메시지에서 캐리어 상태 비트맵(Carrier Status Bitmap)이 지시하는 세컨더리 캐리어를 대상으로 활성화를 수행할 수 있으며, 그 시기는 레인징 응답(AAI_RNG-RSP) 메시지를 수신한 후인 것이 바람직하다. 단말의 망 재진입 이후 타겟 기지국은 새로이 활성화된 세컨더리 캐리어를 통해 데이터를 전송할 수 있는데, 이는 단말이 캐리어 활성화 여부를 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지를 통해 알려온 후 수행되는 것이 바람직하다. 이때, 캐리어 관리 지시 메시지가 전송될 시점 또는 한계점이 설정되는 것이 바람직하다. 이를 위하여, 본 실시예의 다른 양상에서는 레인징 응답 메시지에 활성화 한계점(Activation Deadline) 필드를 포함시킬 것을 제안한다. 이러한 필드 형태의 일례가 표 7에 나타나 있다.When the Carrier_Preassignment_Indication field of the handover command message is set to 1, carrier pre-allocation information is transmitted from the target base station to the serving base station through the backbone network, and the information is transmitted back to the terminal through the handover command message. Delivered. Through this, some of the secondary carriers indicated by the carrier pre-allocation information acquired by the terminal may be activated immediately after network reentry of the terminal. The UE may perform activation on a secondary carrier indicated by a carrier status bitmap in a handover command message, and the time is preferably after receiving a ranging response (AAI_RNG-RSP) message. . After the network reentry of the terminal, the target base station may transmit data through the newly activated secondary carrier, which is preferably performed after the terminal informs whether the carrier is activated through a carrier management indication (AAI_CM-IND) message. In this case, it is preferable that a time point or threshold point at which the carrier management indication message is transmitted is set. To this end, another aspect of the present embodiment proposes to include an activation deadline field in a ranging response message. An example of such a field type is shown in Table 7.

표 7은 본 실시예의 다른 양상으로, 활성화 한계점 필드가 레인징 응답 메시지에 포함되는 형태의 일례를 나타낸다.Table 7 shows another example of a form in which an activation threshold field is included in a ranging response message.

표 7을 참조하면, 레인징 응답 메시지에 활성화 한계점 필드가 포함되며, 이는 선할당된 세컨더리 캐리어의 활성화 여부를 단말이 기지국에 알리기 위한 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지가 전송될 시점(또는 한계점)을 수퍼프레임 단위로 나타낼 수 있다. 본 필드는 핸드오버 명령 메시지를 통해 선할당된 세컨더리 캐리어가 있는 경우 레인징 응답 메시지에 반드시 포함되는 것이 바람직하다. 본 필드 값이 지시하는 시점까지 AAI_CM-IND 메시지가 수신되지 않는 경우 타겟 기지국은 선할당 세컨더리 캐리어에 대한 활성화가 실패했다고 판단하고 AAI_CM-CMD 메시지를 통하여 단말에 새로이 활성화할 세컨더리 캐리어를 지시할 수 있다.
Referring to Table 7, the ranging response message includes an activation threshold field, which is when a carrier management indication (AAI_CM-IND) message is transmitted to the base station to inform the base station whether or not the pre-allocated secondary carrier is activated (or threshold). ) Can be expressed in units of superframes. This field is preferably included in the ranging response message when there is a secondary carrier pre-allocated through the handover command message. If the AAI_CM-IND message is not received until the time indicated by this field value, the target base station may determine that activation of the pre-allocated secondary carrier has failed and may indicate a secondary carrier to be newly activated to the terminal through the AAI_CM-CMD message. .

3. 대상 캐리어의 활성화 여부 보고3. Report whether the target carrier is active

상술한 바와 같이 AAI_CM-CMD 메시지를 통해 활성화가 지시된 대상 캐리어에 대하여 단말은 활성화 한계점(Activation deadline) 필드가 지시하는 시점(수퍼프레임 단위) 또는 활성화 타이머(Activation timer)가 만료되기 전까지 활성화 여부를 알리는 메시지를 기지국에 전송해야 한다.As described above, with respect to the target carrier indicated for activation through the AAI_CM-CMD message, the UE determines whether to activate when the activation deadline field indicates (per frame) or until the activation timer expires. An informing message should be sent to the base station.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-IND 메시지로 아래 표 1과 같은 파라미터를 포함시킬 것을 제안한다.At this time, it is proposed to include the parameters shown in Table 1 below in the AAI_CM-IND message according to an embodiment of the present invention.

FieldField SizeSize DescriptionDescription AAI_Carrier Management Indication messge format(){AAI_Carrier Management Indication messge format () { Action codeAction code 1One 0: Secondary carrier management
1: Primary carrier change0: Secondary carrier management
1: Primary carrier change Action StatusAction Status 1One When an AMS receives the AAI_CM-CMD, the AMS informs its status (Success/Ready or Fail) for the corresponding action.When an AMS receives the AAI_CM-CMD, the AMS informs its status (Success / Ready or Fail) for the corresponding action.
0: it is not ready to perform the corresponding action. If the action code is '0' this means the target carriers are partially ready.0: it is not ready to perform the corresponding action. If the action code is '0' this means the target carriers are partially ready.
1: it is ready to perform the corresponding action. If the action code is '0' this means the all target carriers are ready.1: it is ready to perform the corresponding action. If the action code is '0' this means the all target carriers are ready. If (Action code == 0 & Action Status == 0){If (Action code == 0 & Action Status == 0) { Readiness Bitmap Readiness Bitmap Number of assigned carrierNumber of assigned carrier Bitmap of assigned carriers.Bitmap of assigned carriers.
0: Not ready 0: Not ready
1: Ready 1: Ready }} }}

표 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 AAI_CM-IND 메시지에는 액션 상태(Action status) 필드 및 준비 비트맵(Readiness Bitmap) 필드가 포함될 수 있다. 각 필드에 대한 설명은 아래와 같다.Referring to Table 8, the AAI_CM-IND message according to an embodiment of the present invention may include an action status field and a readiness bitmap field. Description of each field is as follows.

먼저 액션 상태 필드는 AAI_CM-CMD 메시지를 통해 기지국이 단말에 지시한 사항의 이행 여부를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 본 필드가 '0'으로 설정되는 경우 기지국의 지시사항이 이행되지 않음을 나타내고, '1'로 설정되는 경우 모두 이행되었음을 나타낼 수 있다. 보다 구체적으로, 액션 코드가 세컨더리 캐리어 관리를 의미하는 '0'으로 설정된 경우, 즉, AAI_CM-CMD 메시지를 통해 단말에 지시된 사항이 세컨더리 캐리어의 활성화/비활성화(즉, 세컨더리 캐리어 관리)인 경우 액션 상태 필드가 '0'으로 설정되면 모든 대상 캐리어가 활성화되지는 못했음을 나타낼 수 있다. 반대로, 액션 상태 필드가 '1'로 설정된 경우 모든 대상 캐리어의 활성화가 완료되었음을 나타낼 수 있다.First, the action status field may indicate whether the base station instructs the UE through the AAI_CM-CMD message. For example, when this field is set to '0', it may indicate that the instructions of the base station are not implemented, and when it is set to '1', it may indicate that all of the fields have been implemented. More specifically, when the action code is set to '0', which means secondary carrier management, that is, when the information directed to the terminal through the AAI_CM-CMD message is the activation / deactivation of the secondary carrier (ie, secondary carrier management) If the status field is set to '0', this may indicate that not all target carriers have been activated. In contrast, when the action status field is set to '1', this may indicate that activation of all target carriers is completed.

다음으로, 준비 비트맵은 액션 코드 필드 및 액션 상태 필드가 모두 '0'으로 설정된 경우 기지국이 AAI_CM-CMD 메시지를 통해 지시한 활성화/비활성화에 준비되지 않은 대상 캐리어를 비트맵(Bitmap) 형태로 나타낼 수 있다. Next, when the action code field and the action status field are both set to '0', the ready bitmap indicates a target carrier in a bitmap form that is not ready for activation / deactivation indicated by the base station through the AAI_CM-CMD message. Can be.

여기서, 특정 대상 캐리어가 "준비 되었음"이라 함은 해당 캐리어를 위한 하드웨어 설정(H/W setting)뿐만 아니라 필요에 따른 레인징(ranging) 또는 시스템 정보 갱신(SFH update)이 모두 완료되었음을 의미할 수 있다.In this case, the "prepared target carrier" may mean that not only hardware setting (H / W setting) for the carrier but also ranging or SFH update are completed as required. have.

또한, 비트맵은 모든 할당 세컨더리 캐리어(즉, active carrier를 포함)에 대한 준비 상태를 지시(assigned carrier가 N개라면, N bitmap을 통해)할 수도 있고, 또는 AAI_CM-CMD 메시지에서 새롭게 활성화되도록 지시된 대상 캐리어에 대한 준비 상태를 지시(AAI_CM-CMD 메시지에서 정렬된 순서대로, 또는 논리/물리 캐리어 인덱스의 오름차순 또는 내림차순대로 대상 캐리어 순서 결정)을 나타낼 수도 있다. 다만, 비트맵 필드는 필요에 따라 선택적으로 포함되는 것이 바람직하다.In addition, the bitmap may indicate readiness for all assigned secondary carriers (i.e. including active carriers) (via N bitmap if there are N assigned carriers), or indicate to be newly activated in the AAI_CM-CMD message. The ready state for the indicated target carrier may be indicated (target carrier order determination in the order of sorting in the AAI_CM-CMD message, or in ascending or descending order of the logical / physical carrier index). However, the bitmap field may be selectively included as necessary.

한편, 상술한 구조의 AAI_CM-IND 메시지를 수신한 기지국은 준비 비트맵(readiness bitmap) 필드에서 준비되었음이 지시된 대상 캐리어에 대하여 채널품질지시채널(CQICH)을 할당할 수 있다. 임의의 대상 캐리어에 대한 CQICH를 할당받은 단말은 해당 캐리어에 대한 채널품질지시 보고(CQI report)를 기지국에 전송할 수 있다.Meanwhile, the base station receiving the AAI_CM-IND message having the above-described structure may allocate the channel quality indication channel (CQICH) to the target carrier indicated that it is prepared in the readiness bitmap field. A terminal assigned a CQICH for a certain carrier may transmit a CQI report for the carrier to the base station.

만약 세컨더리 캐리어에 대한 CQICH가 각각의 세컨더리 캐리어를 통해 전송된다면, 단말은 AAI_CM-IND 메시지를 기지국에 전송한 후에 준비 비트맵을 1로 설정한 캐리어들에 대해서는 해당 캐리어의 맵(A-MAP)을 항상 모니터링하는 것이 바람직하다.If the CQICH for the secondary carrier is transmitted through each secondary carrier, the UE transmits an AAI_CM-IND message to the base station, and then, for the carriers in which the preparation bitmap is set to 1, the corresponding carrier map (A-MAP) is transmitted. It is always desirable to monitor.

만약 세컨더리 캐리어에 대한 CQICH가 프라이머리 캐리어를 통해 전송된다면, 단말은 프라이머리 캐리어를 통해 CQICH에 대한 정보를 수신하고, 활성화된 대상 캐리어에 대한 CQI 보고를 전송한 후에 준비 비트맵을 1로 설정한 캐리어들에 대해서는 해당 캐리어의 맵(A-MAP)을 모니터링할 수 있다.If the CQICH for the secondary carrier is transmitted through the primary carrier, the UE receives the information about the CQICH through the primary carrier, and after setting the ready bitmap to 1 after transmitting the CQI report for the activated target carrier For carriers, the map A-MAP of the carrier may be monitored.

지금까지 제안한 캐리어 활성화 절차의 일례를 도 4를 참조하여 설명한다.An example of the carrier activation procedure proposed so far will be described with reference to FIG. 4.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 세컨더리 캐리어 활성화 절차의 일례를 나타낸다.4 illustrates an example of a secondary carrier activation procedure according to an embodiment of the present invention.

도 4에서는 기지국은 C_0 내지 C_2의 세개의 캐리어를 가용 캐리어로 사용하며, 그 중 C_0 캐리어가 단말의 프라이머리 캐리어로 설정되고, 나머지 캐리어는 할당 세컨더리 캐리어로 설정된 경우(즉, AAI_MC-REQ/RSP 메시지 교환을 마친 상태)를 가정한다.In FIG. 4, the base station uses three carriers C_0 to C_2 as available carriers, wherein the C_0 carrier is set as the primary carrier of the terminal and the remaining carriers are set as the assigned secondary carriers (ie, AAI_MC-REQ / RSP). Assume that the message exchange has been completed).

먼저 단말은 기지국과 프라이머리 캐리어인 C_0을 통하여 데이터 교환을 수행할 수 있다(S401).First, the terminal may perform data exchange through the base station and the primary carrier C_0 (S401).

기지국은 필요에 따라 스캔 응답(AAI_SCN-RSP) 메시지를 전송하여 단말에 할당 세컨더리 캐리어들에 대한 스캔을 지시할 수 있다(S402).The base station may transmit a scan response (AAI_SCN-RSP) message as needed to instruct the terminal to scan the assigned secondary carriers (S402).

그에 따라 단말은 C_1과 C_2 캐리어에 대한 스캔을 수행하고(S403, S404), 그 결과를 기지국에 보고할 수 있다(S405).Accordingly, the terminal may scan the carriers C_1 and C_2 (S403 and S404), and report the result to the base station (S405).

이후 기지국과 단말은 트래픽을 교환하던 중(S406), QoS를 만족시키기 위하여 또는 다른 이유로 단말에 C_1 캐리어 활성화를 지시하기 위하여 AAI_CM-CMD 메시지를 전송할 수 있다. Thereafter, the base station and the terminal may transmit the AAI_CM-CMD message while exchanging traffic (S406) to satisfy the QoS or to instruct the C_1 carrier activation to the terminal for other reasons.

단말은 필요에 따라, 또는 AAI_CM-CMD 메시지의 파라미터 설정 값에 따라 대상 캐리어(C_1)의 수퍼프레임 헤더 갱신(S408) 또는 주기적 레인징(S409)을 수행할 수 있다. The UE may perform superframe header update (S408) or periodic ranging (S409) of the target carrier (C_1) as needed or according to the parameter setting value of the AAI_CM-CMD message.

활성화 한계점을 초과하기 전에 해당 캐리어의 활성화를 마친 경우 단말은 이를 기지국에 알리기 위하여 AAI_CM-IND 메시지를 기지국으로 전송한다(S410).When the activation of the corresponding carrier is completed before the activation threshold is exceeded, the terminal transmits an AAI_CM-IND message to the base station to inform the base station of this (S410).

그에 따라 기지국은 CQICH를 단말에 할당하고(S411) 단말은 기지국에 CQI 보고를 수행할 수 있다(S412).Accordingly, the base station allocates the CQICH to the terminal (S411) and the terminal may perform a CQI report to the base station (S412).

이후 단말과 기지국은 프라이머리 캐리어(C_0) 및 새로이 활성화된 세컨더리 캐리어(C_1)를 통하여 데이터 교환을 각각 수행할 수 있다(S413, S414).
Thereafter, the terminal and the base station may perform data exchange through the primary carrier C_0 and the newly activated secondary carrier C_1 (S413 and S414).

4. 오류 대처(Error Handling)4. Error Handling

활성화 한계점(Activation deadline)이 초과되거나 활성화 타이머(Activation Timer)가 만료된 경우 기지국은 AAI_CM-CMD 메시지를 단말에 재전송하고, 모든 대상 세컨더리 캐리어가 활성화될 때까지 한계점 재설정/타이머 갱신 및 재전송 절차를 반복할 수 있다.If the activation deadline is exceeded or the activation timer expires, the base station retransmits the AAI_CM-CMD message to the terminal and repeats the threshold reset / timer update and retransmission procedure until all target secondary carriers are activated. can do.

만약 AAI_CM-CMD 메시지에 대한 최대 전송 횟수가 기 설정된 경우라면 그 다음 전송되는 AAI_CM-CMD 메시지를 통해 지시되는 대상 캐리어가 갱신될 수도 있다.If the maximum number of transmissions for the AAI_CM-CMD message is previously set, the target carrier indicated through the next transmitted AAI_CM-CMD message may be updated.

또는, 활성화 한계점(Activation deadline)이 초과되거나 활성화 타이머(Activation Timer)가 만료된 경우 기지국은 대상 캐리어에 대한 활성화를 취소(즉, 재전송 하지 않음)할 수도 있다.Or, if the activation deadline (Activation deadline) is exceeded or the activation timer (Activation Timer) has expired, the base station may cancel the activation (ie, do not retransmit) for the target carrier.

한편 활성화 한계점(Activation deadline) 이전이나 활성화 타이머(Activation Timer)가 만료되기 전 단말로부터 AAI_CM-IND 메시지가 전송되었지만, 기지국이 요청한 대상 캐리어와 단말이 활성화시킨 캐리어(즉, AAI_CM-IND 메시지의 준비 비트맵에 준비됨으로 나타난 캐리어)가 상이한 경우가 있을 수 있다. 이러한 경우, 기지국의 현재 서비스 요구사항(QoS)이나 다른 요구사항들이 만족되지 않은 경우 기지국은 AAI_CM-CMD 메시지를 통하여 대상 캐리어를 단말에 다시 알리거나 새로운 대상 캐리어를 알려줄 수 있다. 또한, 단말이 임의로 활성화 시킨 캐리어에 대해서 기지국이 이를 허용하는 경우 활성화된 캐리어에 대한 피드백 채널을 할당하여 활성화를 승인함을 단말에 알릴 수 있다.
Meanwhile, the AAI_CM-IND message is transmitted from the UE before the activation deadline or before the Activation Timer expires, but the destination carrier requested by the base station and the carrier activated by the UE (ie, the ready bit of the AAI_CM-IND message) There may be cases where the carriers shown as ready on the map are different. In this case, when the current service requirements (QoS) or other requirements of the base station is not satisfied, the base station may inform the terminal again of the target carrier through the AAI_CM-CMD message or inform a new target carrier. In addition, when the base station allows this for a carrier activated by the terminal, the UE may be notified of the activation by allocating a feedback channel for the activated carrier.

제 2 실시예Second embodiment

본 발명의 다른 실시예에서는 기지국이 단말에 전송한 멀티 캐리어 관리를 위한 메시지에 대한 응답에 대한 타이머 또는 시점 설정 방법이 제공된다.In another embodiment of the present invention, a method for setting a timer or time point for a response to a message for multicarrier management transmitted from a base station to a terminal is provided.

이하, 멀티 캐리어 관리 메시지는 본 발명의 일 실시예에서 전술한 AAI_CM-CMD 메시지인 것으로 가정하고, 응답을 위한 메시지는 AAI_CM-IND 메시지인 것으로 가정한다.Hereinafter, it is assumed that the multicarrier management message is the above-mentioned AAI_CM-CMD message in one embodiment of the present invention, and the message for response is assumed to be an AAI_CM-IND message.

기지국은 캐리어 관리 명령 메시지를 통하여 단말의 현재 프라이머리 캐리어를 변경하거나 할당 세컨더리 캐리어 중 적어도 일부에 대한 활성화/비활성화를 지시할 수 있다.The base station may change the current primary carrier of the terminal or instruct activation / deactivation of at least some of the assigned secondary carriers through a carrier management command message.

이하에서는 일반적인 프라이머리 캐리어 변경 과정을 설명한다. Hereinafter, a general primary carrier change process will be described.

도 5는 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 프라이머리 캐리어 변경 절차의 일례로, 대상 캐리어가 이미 활성화된 경우의 절차를 나타낸다.5 is an example of a primary carrier change procedure that can be applied to embodiments of the present invention, and shows a procedure when a target carrier is already activated.

도 5를 포함한 이하에서 설명되는 프라이머리 캐리어 변경 절차에서는, 편의상 현재 프라이머리 캐리어를 서빙 캐리어(S-carrier)라 칭하고, 변경될 캐리어를 대상 캐리어(T-carrier)라 칭한다.In the primary carrier change procedure described below including FIG. 5, for convenience, the current primary carrier is called a serving carrier (S-carrier), and the carrier to be changed is called a target carrier (T-carrier).

도 5를 참조하면, 기지국은 서빙 캐리어를 통하여 단말과 제어 신호를 교환한다. 이때, 기지국은 서빙 캐리어에서 대상 캐리어로 단말의 프라이머리 캐리어 변경을 지시하기 위하여 프라이머리 캐리어 변경 정보를 포함하는 AAI_CM-CMD 메시지를 전송할 수 있다. 여기서 프라이머리 캐리어 변경 정보로는 대상 캐리어의 물리 인덱스, 캐리어 변경 시점을 수퍼프레임 단위로 지시하는 동작시간 및 서빙 캐리어의 다음 상태를 나타내는 필드 등을 들 수 있다. Referring to FIG. 5, the base station exchanges control signals with the terminal through a serving carrier. In this case, the base station may transmit an AAI_CM-CMD message including the primary carrier change information to indicate the primary carrier change of the terminal from the serving carrier to the target carrier. Here, the primary carrier change information may include a physical index of a target carrier, an operation time indicating a carrier change time point in a superframe unit, and a field indicating a next state of a serving carrier.

AAI_CM-CMD 메시지를 수신한 단말은 메시지 자체에 대한 수신상태 알림을 위해 AAI_MSG-ACK 또는 ACK 확장 헤더 등을 기지국으로 전송할 수 있다.Upon receiving the AAI_CM-CMD message, the UE may transmit an AAI_MSG-ACK or ACK extension header to the base station for notification of the reception status of the message itself.

이때, 가정과 같이 대상 캐리어가 이미 활성화된 캐리어이므로 대상 캐리어에 대한 별도의 동기화나 레인징 없이 단말은 동작 시간 필드가 지시하는 수퍼프레임에서 서빙 캐리어로부터 대상 캐리어로의 프라이머리 캐리어 변경을 수행하고, 이후 대상 캐리어를 통하여 기지국과 제어 신호를 송수신할 수 있다.In this case, since the target carrier is already activated as in the home, the UE performs a primary carrier change from the serving carrier to the target carrier in the superframe indicated by the operation time field without separate synchronization or ranging on the target carrier. Control signals may be transmitted and received with the base station through the target carrier.

다음으로 도 6을 참조하여 대상 캐리어가 활성화되지 않은 경우의 프라이머리 캐리어 변경 절차의 일례를 설명한다.Next, an example of a primary carrier changing procedure when the target carrier is not activated will be described with reference to FIG. 6.

도 6을 참조하면, 단말이 프라이머리 캐리어만으로 기지국과 무선 신호를 교환하는 중, 기지국은 서빙 캐리어에서 대상 캐리어로 단말의 프라이머리 캐리어 변경을 지시하기 위하여 프라이머리 캐리어 변경 정보를 포함하는 AAI_CM-CMD 메시지를 전송할 수 있다.Referring to FIG. 6, while a terminal exchanges a radio signal with a base station using only a primary carrier, the base station includes AAI_CM-CMD including primary carrier change information to instruct a primary carrier change of the terminal from a serving carrier to a target carrier. You can send a message.

단말은 동작 시간 필드가 지시하는 수퍼프레임에서 필요에 따라 대상 캐리어로의 동기화 및/또는 레인징 과정을 거쳐 프라이머리 캐리어 변경을 수행하고, 그를 기지국에 확인해주기 위하여 AAI_CM-IND 메시지를 대상 캐리어를 통해 전송할 수 있다. 이후 단말은 대상 캐리어를 통하여 기지국과 제어 신호를 송수신할 수 있다.In the superframe indicated by the operation time field, the UE performs a primary carrier change through synchronization and / or ranging process to a target carrier as necessary, and sends an AAI_CM-IND message through the target carrier to confirm it to the base station. Can transmit Thereafter, the terminal may transmit and receive a control signal with the base station through the target carrier.

본 발명의 일 실시예에서 전술된 세컨더리 캐리어 활성화 절차와 도 5 및 도 6을 참조하여 상술한 프라이머리 캐리어 변경 절차를 바탕으로 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이머를 설명한다.
A timer according to another embodiment of the present invention will be described based on the above-described secondary carrier activation procedure and the above-described primary carrier change procedure with reference to FIGS. 5 and 6.

1. 단말이 세컨더리 캐리어의 활성화를 수행할 수 있는 시간을 정의하기 위한 타이머1.Timer for defining a time that the terminal can perform the activation of the secondary carrier

본 타이머는 활성화 타이머(activation timer)라 칭할 수 있고, 단말 측에서만 동작하는 타이머로 대상 캐리어에 대한 활성화를 시도할 수 있는 기간(time duration)으로 정의될 수 있다. 본 타이머에 대한 값은 필요에 따라 기지국으로부터 시그널링되거나 시그널링이 불필요한 경우 단말의 연결 설정(connection setup) 시에 설정되는 파라미터 중의 하나로 정의될 수 있다. This timer may be referred to as an activation timer, and may be defined as a time duration in which an attempt to activate a target carrier may be performed by a timer that operates only on a terminal side. The value for this timer may be defined as one of the parameters set at the time of connection setup of the terminal when signaled from the base station or when signaling is unnecessary as necessary.

본 타이머는 단말이 AAI_CM-CMD 메시지를 기지국으로부터 수신하는 시점, 메시지 긍정응답 메시지(AAI_MSG-ACK)을 기지국으로 전송하는 시점 또는 단말이 대상 캐리어에 대한 활성화를 시도할 때 시작될 수 있다. The timer may be started when the terminal receives the AAI_CM-CMD message from the base station, when the terminal transmits a message acknowledgment message (AAI_MSG-ACK) to the base station, or when the terminal attempts to activate the target carrier.

본 타이머의 값이 기지국으로부터 시그널링되는 경우, 이는 후술할 기지국의 준비 타이머(readiness timer)에 참조될 필요가 있는 경우에 시그널링 될 수 있다. 또는, 다른 이유로 본 타이머의 값을 기지국이 참조할 필요가 있는 경우 기지국에 의해 시그널링 될 수 있고, 시그널링은 멀티 캐리어(MC)관련 시스템 정보(SI) 값 중의 하나로 또는 AAI_MC-RSP/AAI_MC-REQ/AAI_MC-ADV/AAI_CM-CMD 등의 멀티 캐리어 관련 MAC 제어 메시지 중의 하나를 통해 수행될 수 있다. When the value of this timer is signaled from the base station, it may be signaled when it is necessary to refer to the readiness timer of the base station, which will be described later. Alternatively, if the base station needs to refer to the value of this timer for other reasons, it may be signaled by the base station, and the signaling may be one of multi-carrier (MC) related system information (SI) values or AAI_MC-RSP / AAI_MC-REQ / It may be performed through one of multi-carrier related MAC control messages such as AAI_MC-ADV / AAI_CM-CMD.

도 7은 본 발명의 다른 실시예로, 기지국의 세컨더리 캐리어 활성화 지시가 실패한 경우 기지국과 단말의 동작 절차의 일례를 나타낸다.7 shows another example of an operation procedure of the base station and the terminal when the secondary carrier activation instruction of the base station fails.

도 7을 참조하면, 단말과 기지국의 프라이머리 캐리어를 통하여 데이터 교환을 수행하던 중(S701), 기지국이 단말에 특정 세컨더리 캐리어(즉, 대상 캐리어)를 활성화시킬 것을 AAI_CM-CMD 메시지를 통하여 지시할 수 있다(S702).Referring to FIG. 7, while performing data exchange through a primary carrier of a terminal and a base station (S701), the base station may indicate, via an AAI_CM-CMD message, to activate a specific secondary carrier (ie, a target carrier) to the terminal. It may be (S702).

AAI_CM-CMD 메시지를 성공적으로 수신한 단말은 활성화 타이머를 시작하고, 기지국에 해당 메시지를 성공적으로 수신함을 AAI_MSG-ACK 메시지 등을 통하여 알릴 수 있다(S703).After successfully receiving the AAI_CM-CMD message, the UE may start an activation timer and inform the base station of the successful reception of the corresponding message through an AAI_MSG-ACK message (S703).

활성화 타이머가 만료되는 시점 또는 그 전에 단말은 기지국이 지시한 캐리어 관리 동작(즉, 대상 캐리어의 활성화)의 결과를 AAI_CM-IND 메시지를 통해 기지국에 알릴 수 있다. 여기서는 활성화 타이머가 만료될 때까지 단말이 대상 캐리어의 활성화를 완료하지 못한 것으로 가정한다. 그에 따라 단말은 대상 캐리어의 활성화를 실패함을 지시하는 값으로 설정된 파라미터를 포함하는 AAI_CM-IND 메시지를 기지국으로 전송할 수 있다(S704). At or before the activation timer expires, the terminal may inform the base station of the result of the carrier management operation (ie, activation of the target carrier) indicated by the base station through an AAI_CM-IND message. Here, it is assumed that the terminal does not complete activation of the target carrier until the activation timer expires. Accordingly, the terminal may transmit an AAI_CM-IND message including a parameter set to a value indicating that activation of the target carrier fails (S704).

기지국은 판단에 따라 AAI_CM-CMD 메시지를 재전송하여 다시 대상 캐리어를 단말에 알려줄 수 있으며(S705), 프라이머리 캐리어를 통한 데이터 교환은 지속될 수 있다(S706).The base station may retransmit the AAI_CM-CMD message according to the determination and inform the terminal of the target carrier again (S705), and data exchange through the primary carrier may be continued (S706).

도 8은 본 발명의 다른 실시예로, 기지국의 프라이머리 캐리어 변경 지시가 실패한 경우 기지국과 단말의 동작 절차의 일례를 나타낸다.8 illustrates another example of an operation procedure of a base station and a terminal when a primary carrier change instruction of the base station fails.

도 8을 참조하면, 단말과 기지국은 프라이머리 캐리어를 통하여 제어 신호를 교환하던 중(S801), 기지국은 프라이머리 캐리어를 대상 캐리어로 변경할 것을 단말에 지시하기 위하여 캐리어 변경 정보를 포함하는 AAI_CM-CMD 메시지를 단말로 전송한다(S802).Referring to FIG. 8, while the terminal and the base station are exchanging control signals through the primary carrier (S801), the base station includes AAI_CM-CMD including carrier change information to instruct the terminal to change the primary carrier to the target carrier. The message is transmitted to the terminal (S802).

AAI_CM-CMD 메시지를 성공적으로 수신한 단말은 활성화 타이머를 시작하고, 기지국에 해당 메시지를 성공적으로 수신함을 AAI_MSG-ACK 메시지 등을 통하여 알릴 수 있다(S803).Upon successfully receiving the AAI_CM-CMD message, the UE may start an activation timer and inform the base station of the successful reception of the corresponding message through an AAI_MSG-ACK message (S803).

단말은 AAI_CM-CMD 메시지의 동작 시간(Action time) 필드가 지시하는 시점에서 필요에 따라 대상 캐리어에 대한 동기화 및 레인징을 수행할 수 있다(S804).The UE may perform synchronization and ranging on the target carrier as necessary at the time indicated by the action time field of the AAI_CM-CMD message (S804).

활성화 타이머가 만료되는 시점 또는 그 전에 단말은 기지국이 지시한 캐리어 관리 동작(즉, 프라이머리 캐리어의 변경)의 결과를 AAI_CM-IND 메시지를 통해 기지국에 알릴 수 있다. 여기서는 활성화 타이머가 만료될 때까지 단말이 대상 캐리어로의 프라이머리 캐리어 전환을 완료하지 못한 것으로 가정한다. 그에 따라 단말은 프라이머리 캐리어의 변경이 실패함을 지시하는 값으로 설정된 파라미터를 포함하는 AAI_CM-IND 메시지를 기지국으로 전송할 수 있다(S805). At or before the activation timer expires, the terminal may inform the base station of an AAI_CM-IND message of the result of the carrier management operation (ie, change of primary carrier) indicated by the base station. Here, it is assumed that the terminal does not complete the primary carrier switching to the target carrier until the activation timer expires. Accordingly, the terminal may transmit an AAI_CM-IND message including a parameter set to a value indicating that the change of the primary carrier fails (S805).

프라이머리 캐리어의 변경에 실패함을 단말이 알려옴에 따라 기지국은 계속하여 이전 프라이머리 캐리어를 통해 제어 신호를 단말과 교환하며(S806), 판단에 따라 AAI_CM-CMD 메시지를 재전송하여 다시 프라이머리 캐리어 변경을 단말에 지시할 수도 있다(S807).
As the UE informs that the change of the primary carrier fails, the base station continuously exchanges the control signal with the UE through the previous primary carrier (S806), and retransmits the AAI_CM-CMD message according to the determination and changes the primary carrier again. May be instructed to the terminal (S807).

2. 기지국에서 AAI_CM-IND 메시지의 수신 여부에 따른 오류 대처를 수행하기 위한 타이머2. Timer to perform error coping according to whether or not AAI_CM-IND message is received at base station

단말은 기지국으로부터 지시된 캐리어 관리 명령의 대상이 되는 캐리어에 대한 준비(readiness) 여부를 알리기 위해 AAI_CM-IND 메시지를 기지국으로 전송할 수 있다. 이때, 해당 메시지가 손실된다면 단말이 별도의 피드백 수단(Local NACK 또는 polling bit 설정을 통한 AAI_MSG-ACK의 요구)을 이용하지 않는 이상, 단말은 해당 메시지의 손실을 감지할 수 없다. 결국, 단말은 AAI_CM-IND 메시지를 기지국으로 전송한 후, 해당 대상 캐리어로의 활성화/프라이머리 캐리어 변경이 성공적으로 완료되었다고 생각하고, 대상 캐리어에 대한 하향링크 맵(DL A-MAP)을 모니터링 한다. The terminal may transmit an AAI_CM-IND message to the base station in order to inform whether the carrier is a target of the carrier management command indicated by the base station. In this case, if the corresponding message is lost, the terminal cannot detect the loss of the corresponding message unless the terminal uses a separate feedback means (a request of AAI_MSG-ACK through setting a local NACK or polling bit). After all, the UE, after transmitting the AAI_CM-IND message to the base station, thinks that activation / primary carrier change to the corresponding target carrier has been successfully completed, and monitors a DL map (DL A-MAP) for the target carrier. .

이러한 경우 AAI_CM-IND 메시지가 손실됨에 따라 기지국은 해당 대상 캐리어를 통한 스케쥴링을 수행하지 않기 때문에, AAI_CM-IND 메시지의 손실은 기지국이 지시한 캐리어 관리 동작의 실패로 귀결된다. 이로 인하여 전체 망의 멀티 캐리어 동작(MC operation)에 치명적인 에러가 발생하는 경우는 적으나, 단말의 전력 소모 측면에서는 바람직하지 않다. In this case, as the AAI_CM-IND message is lost, the base station does not perform scheduling through the corresponding carrier, so the loss of the AAI_CM-IND message results in the failure of the carrier management operation indicated by the base station. As a result, a fatal error rarely occurs in the multi-carrier operation (MC operation) of the entire network, but it is not preferable in terms of power consumption of the terminal.

따라서, 본 발명의 다른 실시예에서는 이를 해결하기 위한 방법으로 기지국이 AAI_CM-CMD 메시지에 대한 수신확인 신호(MSG ACK)를 수신한 후에 일정시간 동안 AAI_CM-IND 메시지가 단말로 부터 수신되지 않는 경우 AAI_CM-CMD 메시지를 재전송할 수 있도록 하기 위한 타이머를 제안한다.Therefore, according to another embodiment of the present invention, if the AAI_CM-IND message is not received from the terminal for a predetermined time after the base station receives the MSG ACK for the AAI_CM-CMD message, the AAI_CM We propose a timer to allow the retransmission of CMD messages.

본 타이머는 단말이 AAI_CM-IND 메시지를 전송할 수 있는 시간 (예를 들어, 활성화 한계시간 + AAI_CM-IND 메시지에 대한 HARQ 재전송 타이머)을 포함하는 충분히 긴 시간으로 설정되는 것이 바람직하다. 본 명세서에서는 이하 본 타이머를 편의상 "준비 타이머(readiness timer)"라 칭한다. 이하에서는 도 9 내지 도 11을 참조하여 준비 타이머가 적용되는 구체적인 예를 설명한다.This timer is preferably set to a sufficiently long time including the time that the terminal can transmit the AAI_CM-IND message (eg, activation limit time + HARQ retransmission timer for the AAI_CM-IND message). In the present specification, the timer is hereinafter referred to as " readiness timer " for convenience. Hereinafter, a specific example in which the preparation timer is applied will be described with reference to FIGS. 9 to 11.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따라 캐리어 관리 지시 메시지에 대한 별도의 피드백이 없는 경우 준비 타이머의 만료에 따른 캐리어 관리 절차의 일례를 나타낸다.9 illustrates an example of a carrier management procedure according to expiration of a preparation timer when there is no separate feedback for a carrier management indication message according to another embodiment of the present invention.

도 9를 참조하면, 단말과 기지국은 프라이머리 캐리어를 통하여 데이터를 교환하던 중(S901), 기지국이 대상 세컨더리 캐리어를 활성화할 것을 단말에 지시하기 위하여 AAI_CM-CMD 메시지를 단말로 전송한다(S902).Referring to FIG. 9, while the terminal and the base station are exchanging data through the primary carrier (S901), the base station transmits an AAI_CM-CMD message to the terminal to instruct the terminal to activate the target secondary carrier (S902). .

AAI_CM-CMD 메시지를 성공적으로 수신한 단말은 기지국에 해당 메시지를 성공적으로 수신함을 AAI_MSG-ACK 메시지 등을 통하여 알릴 수 있다(S903). 동시에, 기지국은 준비 타이머를 시작한다.After successfully receiving the AAI_CM-CMD message, the UE may inform the base station of the successful reception of the corresponding message through an AAI_MSG-ACK message or the like (S903). At the same time, the base station starts the preparation timer.

이후 기지국은 준비 타이머가 만료되는 시점까지 단말로부터 자신이 지시한 캐리어 관리 동작(즉, 세컨더리 캐리어의 활성화)의 결과를 포함하는 AAI_CM-IND 메시지가 수신되지 않는 경우(S904), AAI_CM-IND 메시지가 소실된 것으로 판단하고 AAI_CM-CMD 메시지를 단말로 재전송할 수 있다(S905).Thereafter, if the AAI_CM-IND message is not received from the UE including the result of the carrier management operation indicated by the UE (ie, activation of the secondary carrier) until the preparation timer expires (S904), the AAI_CM-IND message is received. The AAI_CM-CMD message may be retransmitted to the terminal (S905).

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 준비 타이머가 프라이머리 캐리어 변경에 적용되는 형태의 일례를 나타낸다.10 illustrates an example in which a preparation timer according to another embodiment of the present invention is applied to a primary carrier change.

도 10을 참조하면, 단말과 기지국은 프라이머리 캐리어를 통하여 제어 신호를 교환하던 중(S1001), 기지국이 프라이머리 캐리어를 대상 캐리어로 변경할 것을 단말에 지시하기 위하여 캐리어 변경 정보를 포함하는 AAI_CM-CMD 메시지를 단말로 전송한다(S1002).10, while the terminal and the base station are exchanging control signals through the primary carrier (S1001), the base station AAI_CM-CMD including carrier change information to instruct the terminal to change the primary carrier to the target carrier The message is transmitted to the terminal (S1002).

AAI_CM-CMD 메시지를 성공적으로 수신한 단말은 기지국에 해당 메시지를 성공적으로 수신함을 AAI_MSG-ACK 메시지 등을 통하여 알릴 수 있다(S1003).Upon successfully receiving the AAI_CM-CMD message, the UE may inform the base station of the successful reception of the corresponding message through the AAI_MSG-ACK message and the like (S1003).

단말은 AAI_CM-CMD 메시지의 동작 시간(Action time) 필드가 지시하는 시점에서 필요에 따라 대상 캐리어에 대한 동기화 및 레인징을 수행할 수 있다(S1004). 또한, 기지국은 동작 시간필드가 지시하는 시점에서 준비 타이머를 시작할 수 있다.The UE may perform synchronization and ranging on the target carrier as necessary at the time indicated by the action time field of the AAI_CM-CMD message (S1004). In addition, the base station may start the preparation timer at the time indicated by the operation time field.

기지국은 준비 타이머가 만료되는 시점 또는 그 전에 단말로부터 자신이 지시한 캐리어 관리 동작(즉, 프라이머리 캐리어의 변경)이 성공함을 나타내는 AAI_CM-IND 메시지가 수신되는 경우, 준비 타이머를 정지시킨다(S1005).The base station stops the preparation timer when an AAI_CM-IND message indicating that the carrier management operation indicated by the UE (that is, the change of the primary carrier) is successful from the terminal before or before the preparation timer expires (S1005). ).

그에 따라 기지국은 단말과 제어 신호를 대상 캐리어를 통해 교환할 수 있다(S1006).Accordingly, the base station may exchange a control signal with the terminal through the target carrier (S1006).

도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 준비 타이머가 프라이머리 캐리어 변경에 적용되는 형태의 다른 예를 나타낸다.11 shows another example in which a preparation timer according to another embodiment of the present invention is applied to a primary carrier change.

도 11에서 S1101 단계 내지 S1104 단계는 도 10의 S1001 단계 내지 S1004 단계와 유사하므로 명세서의 간명함을 위하여 중복되는 설명은 생략하기로 한다.In FIG. 11, steps S1101 to S1104 are similar to steps S1001 to S1004 in FIG. 10, and thus descriptions thereof will be omitted for simplicity of the specification.

S1105 단계에서 기지국은 준비 타이머가 만료될 때까지 단말로부터 자신이 지시한 캐리어 관리 동작(즉, 프라이머리 캐리어의 변경)이 성공함을 나타내는 AAI_CM-IND 메시지가 수신되지 않는 경우(단말이 캐리어 변경 실패에 따라 AAI_CM-IND 메시지를 전송하지 않는 경우 포함) 캐리어 변경이 실패한 것으로 판단할 수 있다.In step S1105, the base station does not receive an AAI_CM-IND message indicating that the carrier management operation (ie, primary carrier change) indicated by the UE succeeds until the preparation timer expires (the terminal fails to change the carrier). In this case, it may be determined that the carrier change has failed.

그에 따라 기지국은 단말로 AAI_CM-CMD 메시지를 재전송할 수 있으며(1106), 그에 대한 AAI_CM-IND 메시지가 단말로부터 수신될 때까지 단말과의 제어신호를 프라이머리 캐리어를 통해 교환한다(S1107).
Accordingly, the base station may retransmit the AAI_CM-CMD message to the terminal (1106), and exchanges a control signal with the terminal through the primary carrier until the AAI_CM-IND message is received from the terminal (S1107).

단말 및 기지국 구조Terminal and base station structure

이하, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 상술한 본 발명의 실시예들이 수행될 수 있는 단말 및 기지국(FBS, MBS)을 설명한다.Hereinafter, as another embodiment of the present invention, a terminal and a base station (FBS, MBS) in which the above-described embodiments of the present invention can be performed will be described.

단말은 상향링크에서는 송신기로 동작하고, 하향링크에서는 수신기로 동작할 수 있다. 또한, 기지국은 상향링크에서는 수신기로 동작하고, 하향링크에서는 송신기로 동작할 수 있다. 즉, 단말 및 기지국은 정보 또는 데이터의 전송을 위해 송신기 및 수신기를 포함할 수 있다. The terminal may operate as a transmitter in uplink and operate as a receiver in downlink. In addition, the base station may operate as a receiver in the uplink, and may operate as a transmitter in the downlink. That is, the terminal and the base station may include a transmitter and a receiver for transmitting information or data.

송신기 및 수신기는 본 발명의 실시예들이 수행되기 위한 프로세서, 모듈, 부분 및/또는 수단 등을 포함할 수 있다. 특히, 송신기 및 수신기는 메시지를 암호화하기 위한 모듈(수단), 암호화된 메시지를 해석하기 위한 모듈, 메시지를 송수신하기 위한 안테나 등을 포함할 수 있다. 이러한 송신단과 수신단의 일례를 도 12를 참조하여 설명한다. The transmitter and receiver may include a processor, module, part, and / or means for carrying out the embodiments of the present invention. In particular, the transmitter and receiver may include a module (means) for encrypting the message, a module for interpreting the encrypted message, an antenna for transmitting and receiving the message, and the like. An example of such a transmitter and a receiver will be described with reference to FIG.

도 12는 본 발명의 다른 실시예로서, 송신단 및 수신단 구조의 일례를 나타내는 블록도이다. 12 is a block diagram illustrating an example of a structure of a transmitting end and a receiving end according to another embodiment of the present invention.

도 12를 참조하면, 좌측은 송신단의 구조를 나타내고, 우측은 수신단의 구조를 나타낸다. 송신단과 수신단 각각은 안테나(5, 10), 프로세서(20, 30), 전송모듈(Tx module(40, 50)), 수신모듈(Rx module(60, 70)) 및 메모리(80, 90)를 포함할 수 있다. 각 구성 요소는 서로 대응되는 기능을 수행할 수 있다. 이하 각 구성요소를 보다 상세히 설명한다. Referring to FIG. 12, the left side shows the structure of the transmitter and the right side shows the structure of the receiver. Each of the transmitting end and the receiving end includes an antenna 5, 10, a processor 20, 30, a transmission module (Tx module 40, 50), a receiving module (Rx module 60, 70) and a memory 80, 90. It may include. Each component may perform a function corresponding to each other. Hereinafter, each component will be described in more detail.

안테나(5, 10)는 전송모듈(40, 50)에서 생성된 신호를 외부로 전송하거나, 외부로부터 무선 신호를 수신하여 수신모듈(60, 70)로 전달하는 기능을 수행한다. 다중 안테나(MIMO) 기능이 지원되는 경우에는 2개 이상이 구비될 수 있다.The antennas 5 and 10 transmit the signals generated by the transmission modules 40 and 50 to the outside, or receive the radio signals from the outside and transmit the signals to the receiving modules 60 and 70. When the multiple antenna (MIMO) function is supported, two or more may be provided.

안테나, 전송모듈 및 수신모듈은 함께 무선통신(RF) 모듈을 구성할 수 있다.The antenna, the transmission module and the reception module may together constitute a radio communication (RF) module.

프로세서(20, 30)는 통상적으로 이동 단말기 전체의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 상술한 본 발명의 실시예들을 수행하기 위한 콘트롤러 기능, 서비스 특성 및 전파 환경에 따른 MAC(Medium Access Control) 프레임 가변 제어 기능, 핸드오버(Hand Over) 기능, 인증 및 암호화 기능 등이 수행될 수 있다. 보다 구체적으로, 프로세서(20, 30)는 도 5 내지 도 7에 나타난 핸드오버 절차를 수행하기 위한 전반적인 제어를 수행할 수 있다.Processors 20 and 30 typically control the overall operation of the entire mobile terminal. For example, a controller function for performing the above-described embodiments of the present invention, a medium access control (MAC) frame variable control function, a handover function, an authentication and encryption function, etc. according to service characteristics and a propagation environment may be used. Can be performed. More specifically, the processors 20 and 30 may perform overall control for performing the handover procedure illustrated in FIGS. 5 to 7.

특히, 이동 단말기의 프로세서는 멀티캐리어 관련 메시지(예를 들어, AAI_MC-ADV, AAI_Global-config)를 통하여 기지국의 가용 캐리어에 대한 정보를 획득할 수 있으며, 기지국과 교환하는 AAI_MC-REQ/RSP 메시지를 통하여 할당 캐리어 정보를 획득할 수 있다. 또한, 이동 단말기의 프로세서는 AAI_CM-CMD 메시지를 통하여 기지국이 캐리어 관리에 관한 지시사항을 판단할 수 있고, 해당 지시사항의 이행 여부를 AAI_CM-IND 메시지를 통해 기지국에 알릴 수 있다. 이때, 기지국의 지시사항이 세컨더리 캐리어의 활성화인 경우, AAI_CM-IND 메시지의 전송은 AAI_CM-CMD 메시지에 포함된 활성화 한계점(Activation Deadline) 필드가 지시하는 시점 또는 그 전에 수행되는 것이 바람직하다.In particular, the processor of the mobile terminal may obtain information about available carriers of the base station through multicarrier-related messages (for example, AAI_MC-ADV and AAI_Global-config) and exchange an AAI_MC-REQ / RSP message exchanged with the base station. Through the assignment carrier information can be obtained. In addition, the processor of the mobile terminal may determine the instructions for the carrier management through the AAI_CM-CMD message, and may inform the base station through the AAI_CM-IND message whether or not to implement the instructions. In this case, when the instruction of the base station is the activation of the secondary carrier, the transmission of the AAI_CM-IND message is preferably performed before or at the time indicated by the Activation Deadline field included in the AAI_CM-CMD message.

또한, 단말의 프로세서는 멀티캐리어 핸드오버(MCHO)의 경우, AAI_HO-CMD 메시지를 통해 타겟 기지국의 세컨더리 캐리어가 선 할당된 경우, 해당 캐리어의 활성화 결과를 레인징 응답 메시지(AAI_RNG-RSP)에 포함된 활성화 한계점(Activation Deadline) 필드가 지시하는 시점 또는 그 전에 AAI_CM-IND 메시지를 통해 기지국에 알리도록 할 수 있다.In addition, in case of multicarrier handover (MCHO), the processor of the terminal includes the activation result of the carrier in the ranging response message (AAI_RNG-RSP) when the secondary carrier of the target base station is pre-allocated through the AAI_HO-CMD message. At the time indicated by or before the activation deadline field indicated, the base station may be notified through an AAI_CM-IND message.

이 외에도 단말의 프로세서는 상술한 실시예들에 개시된 동작 과정의 전반적인 제어 동작을 수행할 수 있다.In addition, the processor of the terminal may perform the overall control operation of the operation process disclosed in the above embodiments.

전송 모듈(40, 50)은 프로세서(20, 30)로부터 스케쥴링되어 외부로 전송될 데이터에 대하여 소정의 부호화(coding) 및 변조(modulation)를 수행한 후 안테나(10)에 전달할 수 있다. The transmission modules 40 and 50 may perform a predetermined encoding and modulation on data scheduled from the processors 20 and 30 to be transmitted to the outside, and then transmit the data to the antenna 10.

수신 모듈(60, 70)은 외부에서 안테나(5, 10)를 통하여 수신된 무선 신호에 대한 복호(decoding) 및 복조(demodulation)을 수행하여 원본 데이터의 형태로 복원하여 프로세서(20, 30)로 전달할 수 있다. The receiving module 60, 70 decodes and demodulates a radio signal received through the antennas 5, 10 from the outside to restore the original data to the processor 20, 30. I can deliver it.

메모리(80, 90)는 프로세서(20, 30)의 처리 및 제어를 위한 프로그램이 저장될 수도 있고, 입/출력되는 데이터들의 임시 저장을 위한 기능을 수행할 수도 있다. 또한, 메모리(80, 90)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. The memory 80, 90 may store a program for processing and controlling the processor 20, 30, or may perform a function for temporarily storing input / output data. In addition, the memory 80, 90 may be a flash memory type, a hard disk type, a multimedia card micro type, a card type memory (eg, SD or XD memory). Etc.), random access memory (RAM), static random access memory (SRAM), read-only memory (ROM), electrically erasable programmable read-only memory (EPEROM), programmable read-only memory (PROM), At least one type of storage medium may include a magnetic memory, a magnetic disk, and an optical disk.

한편, 기지국은 상술한 본 발명의 실시예들을 수행하기 위한 콘트롤러 기능, 직교주파수분할다중접속(OFDMA: Orthogonal Frequency Division Multiple Access) 패킷 스케줄링, 시분할듀플렉스(TDD: Time Division Duplex) 패킷 스케줄링 및 채널 다중화 기능, 서비스 특성 및 전파 환경에 따른 MAC 프레임 가변 제어 기능, 고속 트래픽 실시간 제어 기능, 핸드오버(Handover) 기능, 인증 및 암호화 기능, 데이터 전송을 위한 패킷 변복조 기능, 고속 패킷 채널 코딩 기능 및 실시간 모뎀 제어 기능 등이 상술한 모듈 중 적어도 하나를 통하여 수행하거나, 이러한 기능을 수행하기 위한 별도의 수단, 모듈 또는 부분 등을 더 포함할 수 있다. On the other hand, the base station is a controller function for performing the above-described embodiments of the present invention, orthogonal frequency division multiple access (OFDMA) packet scheduling, time division duplex (TDD) packet scheduling and channel multiplexing function MAC frame variable control function according to service characteristics and propagation environment, high speed traffic real time control function, handover function, authentication and encryption function, packet modulation and demodulation function for data transmission, high speed packet channel coding function and real time modem control function Etc. may be performed through at least one of the above-described modules, or may further include additional means, modules or parts for performing such a function.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.The invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the invention. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all aspects and should be considered as illustrative. The scope of the invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention. In addition, the claims may be combined to form an embodiment by combining claims that do not have an explicit citation relationship or may be incorporated as new claims by post-application correction.

Claims

멀티 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 단말이 캐리어 관리를 수행하는 방법에 있어서,
기지국으로부터 제 1 캐리어를 통하여 할당된 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 포함하는 제 1 메시지를 상기 기지국으로부터 수신하는 단계; 및
상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지를 상기 기지국으로 전송하는 단계를 포함하되,
상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고,
상기 제 2 메시지를 전송하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.A method for a carrier to perform carrier management in a broadband wireless access system supporting multi-carrier,
Receiving a first message from the base station, the first message including activation information indicating activation of at least one target carrier of at least one second carrier allocated from the base station via the first carrier; And
And transmitting a second message to the base station to inform the base station whether the at least one target carrier is prepared according to the activation,
The activation information includes activation time point information.
And transmitting the second message is performed at a time indicated by the activation time information.

제 1항에 있어서,
상기 활성화 시점 정보는 상기 제 1 메시지가 상기 기지국에서 상기 단말로 전송된 시점을 기준으로 수퍼프레임 단위로 설정되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 1,
The activation time point information is carrier management method characterized in that it is set in the unit of a super frame on the basis of when the first message is transmitted from the base station to the terminal.

제 2항에 있어서,
상기 활성화 정보는,
상기 제 1 메시지가 상기 제 2 캐리어의 관리임을 지시하는 값으로 설정된 동작 코드 필드, 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 수를 지시하는 필드 및 상기 적어도 하나의 대상 캐리어 각각의 인덱스를 지시하는 필드 중 적어도 하나를 더 포함하는, 캐리어 관리 방법.The method of claim 2,
The activation information,
At least one of an operation code field set to a value indicating that the first message is management of the second carrier, a field indicating a number of the at least one target carrier, and a field indicating an index of each of the at least one target carrier Carrier management method further comprising.

제 2항에 있어서,
상기 제 1 캐리어는 프라이머리 캐리어(primary carrier)이고,
상기 제 2 캐리어는 상기 기지국으로부터 상기 단말에 할당된 세컨더리 캐리어(assigned secondary carrier)인 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 2,
The first carrier is a primary carrier,
The second carrier is a carrier management method, characterized in that the secondary carrier (assigned secondary carrier) assigned to the terminal from the base station.

제 4항에 있어서,
상기 제 1 메시지는 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지 또는 레인징 응답(AAI_RNG-RSP) 메시지이고,
상기 제 2 메시지는 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지이며,
상기 제 2 캐리어는 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통해 상기 단말에 할당되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 4, wherein
The first message is a carrier management command (AAI_CM-CMD) message or ranging response (AAI_RNG-RSP) message,
The second message is a carrier management indication (AAI_CM-IND) message,
The second carrier is a carrier management method, characterized in that allocated to the terminal via a multi-carrier response (AAI_MC-RSP) message.

멀티 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말의 캐리어를 관리하는 방법에 있어서,
제 1 캐리어를 통하여 단말에 할당한 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 포함하는 제 1 메시지를 단말로 전송하는 단계; 및
상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지를 상기 단말로부터 수신하는 단계를 포함하되,
상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고,
상기 제 2 메시지를 수신하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.In a broadband wireless access system supporting multi-carrier, the base station manages the carrier of the terminal,
Transmitting a first message to the terminal, the first message including activation information indicating activation of at least one target carrier among at least one second carrier allocated to the terminal through the first carrier; And
Receiving a second message from the terminal for notifying the base station whether the at least one target carrier is prepared according to the activation;
The activation information includes activation time point information.
And receiving the second message is performed at a time indicated by the activation time information.

제 6항에 있어서,
상기 활성화 시점 정보는 상기 제 1 메시지가 상기 기지국에서 상기 단말로 전송된 시점을 기준으로 수퍼프레임 단위로 설정되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 6,
The activation time point information is carrier management method characterized in that it is set in the unit of a super frame on the basis of when the first message is transmitted from the base station to the terminal.

제 7항에 있어서,
상기 활성화 정보는,
상기 제 1 메시지가 상기 제 2 캐리어의 관리임을 지시하는 값으로 설정된 동작 코드 필드, 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 수를 지시하는 필드 및 상기 적어도 하나의 대상 캐리어 각각의 인덱스를 지시하는 필드 중 적어도 하나를 더 포함하는, 캐리어 관리 방법.The method of claim 7, wherein
The activation information,
At least one of an operation code field set to a value indicating that the first message is management of the second carrier, a field indicating a number of the at least one target carrier, and a field indicating an index of each of the at least one target carrier Carrier management method further comprising.

제 7항에 있어서,
상기 제 1 캐리어는 프라이머리 캐리어(primary carrier)이고,
상기 제 2 캐리어는 상기 기지국으로부터 상기 단말에 할당된 세컨더리 캐리어(assigned secondary carrier)인 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 7, wherein
The first carrier is a primary carrier,
The second carrier is a carrier management method, characterized in that the secondary carrier (assigned secondary carrier) assigned to the terminal from the base station.

제 9항에 있어서,
상기 제 1 메시지는 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지 또는 레인징 응답(AAI_RNG-RSP) 메시지이고,
상기 제 2 메시지는 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지이며,
상기 제 2 캐리어는 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통해 상기 단말에 할당되는 것을 특징으로 하는 캐리어 관리 방법.The method of claim 9,
The first message is a carrier management command (AAI_CM-CMD) message or ranging response (AAI_RNG-RSP) message,
The second message is a carrier management indication (AAI_CM-IND) message,
The second carrier is a carrier management method, characterized in that allocated to the terminal via a multi-carrier response (AAI_MC-RSP) message.

광대역 무선 접속 시스템에서 멀티 캐리어 동작(multi-carrier operation)을 지원하는 이동 단말기에 있어서,
프로세서; 및
상기 프로세서의 제어에 따라 외부와 무선 신호를 송수신하기 위한 무선통신(RF) 모듈을 포함하되,
상기 프로세서는,
기지국으로부터 제 1 캐리어를 통하여 할당된 적어도 하나의 제 2 캐리어 중 적어도 하나의 대상 캐리어에 대한 활성화를 지시하는 활성화 정보를 상기 기지국으로부터 수신되는 제 1 메시지를 통하여 획득하고, 상기 활성화에 따른 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 준비 여부를 상기 기지국에 알리기 위한 제 2 메시지가 상기 기지국으로 전송되도록 제어하되,
상기 활성화 정보는 활성화 시점 정보를 포함하고,
상기 제 2 메시지를 전송하는 단계는 상기 활성화 시점 정보가 지시하는 시점에 수행되는 것을 특징으로 하는 이동 단말기.A mobile terminal supporting multi-carrier operation in a broadband wireless access system,
A processor; And
Including a radio communication (RF) module for transmitting and receiving a radio signal with the outside under the control of the processor,
The processor comprising:
Obtaining, through a first message received from the base station, activation information indicating activation of at least one target carrier of at least one second carrier allocated from the base station through the first carrier, and the at least one according to the activation A second message for notifying the base station whether the target carrier is ready to be controlled to be transmitted to the base station,
The activation information includes activation time point information.
The transmitting of the second message is performed at a time indicated by the activation time information.

제 11항에 있어서,
상기 활성화 시점 정보는 상기 제 1 메시지가 상기 기지국에서 상기 이동 단말기로 전송된 시점을 기준으로 수퍼프레임 단위로 설정되는 것을 특징으로 하는 이동 단말기.12. The method of claim 11,
The activation time point information is set in a superframe unit based on a time point when the first message is transmitted from the base station to the mobile terminal.

제 12항에 있어서,
상기 활성화 정보는,
상기 제 1 메시지가 상기 제 2 캐리어의 관리임을 지시하는 값으로 설정된 동작 코드 필드, 상기 적어도 하나의 대상 캐리어의 수를 지시하는 필드 및 상기 적어도 하나의 대상 캐리어 각각의 인덱스를 지시하는 필드 중 적어도 하나를 더 포함하는, 이동 단말기.The method of claim 12,
The activation information,
At least one of an operation code field set to a value indicating that the first message is management of the second carrier, a field indicating a number of the at least one target carrier, and a field indicating an index of each of the at least one target carrier Further comprising, a mobile terminal.

제 12항에 있어서,
상기 제 1 캐리어는 프라이머리 캐리어(primary carrier)이고,
상기 제 2 캐리어는 상기 기지국으로부터 상기 단말에 할당된 세컨더리 캐리어(assigned secondary carrier)인 것을 특징으로 하는 이동 단말기.The method of claim 12,
The first carrier is a primary carrier,
The second carrier is a mobile station, characterized in that the secondary carrier (assigned secondary carrier) assigned to the terminal from the base station.

제 14항에 있어서,
상기 제 1 메시지는 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지 또는 레인징 응답(AAI_RNG-RSP) 메시지이고,
상기 제 2 메시지는 캐리어 관리 지시(AAI_CM-IND) 메시지이며,
상기 제 2 캐리어는 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통해 상기 이동 단말기 할당되는 것을 특징으로 하는 이동 단말기.The method of claim 14,
The first message is a carrier management command (AAI_CM-CMD) message or ranging response (AAI_RNG-RSP) message,
The second message is a carrier management indication (AAI_CM-IND) message,
And wherein the second carrier is allocated to the mobile terminal through a multicarrier response (AAI_MC-RSP) message.