KR20100091619A - Position switch for transmission of the vehicle - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A position switch of a sub-transmission for a vehicle is provided to prevent errors due to contact failure and to be permanently used by contactless position determination using a magnet and a coil. CONSTITUTION: A position switch of a sub-transmission for a vehicle comprises a body(3), a shaft(1), a diaphragm seal(4), a pusher(5), a permanent magnet(7), a substrate(10) and a terminal base(9). The shaft is installed in the body and reciprocates forward and backward. The diaphragm seal is installed in front of the shaft. The pusher is installed in front of the diaphragm seal. One end of the permanent magnet is installed on the pusher. The substrate generates the position information along with the on/OFF information. The terminal base outputs the signal of the substrate to outside.

Description

자동차 부변속기의 포지션 스위치{Position switch for transmission of the vehicle}Position switch for transmission of the vehicle

이 발명은 자동차 부변속기 분야에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 자석과 코일을 이용하여 비접촉식으로 위치 판별을 함으로써 접점 불량에 의한 에러를 방지할 수 있으며 반영구적으로 사용할 수 있으며, 코일을 흐르는 전류의 세기를 이용하여 2H, 4H, N, 4L 과 같은 여러 위치를 판별하도록 하여 부피 및 중량을 줄일 수 있는, 자동차 부변속기의 포지션 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to the field of automotive sub-transmissions, more specifically, it is possible to prevent errors due to contact failure by using a magnet and a coil to determine the position in a non-contact manner, and to use semi-permanently. It relates to a position switch of the vehicle sub-transmission, which can reduce the volume and weight by determining the various positions such as 2H, 4H, N, 4L by using.

사륜구동 자동차는, 이륜구동 자동차와는 달리, 풀 타임, 또는 파트 타임으로 차량의 전후륜 모두를 구동륜으로 사용할 수 있는 기능을 가진 자동차로서, 험로 주행을 목적으로하는 지프형 차량이나 레져용 차량, 그리고 특수한 목적을 위해 사용되어지는 특장차량에 적용되어지는 구동 메커니즘이다. A four-wheel drive car, unlike a two-wheel drive car, has a function that can use both front and rear wheels of a vehicle as driving wheels in full time or part time, and is a jeep or leisure vehicle for the purpose of driving on a rough road. It is a driving mechanism applied to a special vehicle used for a special purpose.

상기한 사륜구동 자동차는 주행가능한 노면 여건에서는 안정감있는 주행성을 발휘하며 지형이나 기후로 인해 노면이 취약하여 주행성이 좋지 않은 상황에서도 네 개의 바퀴에 동력을 고르게 분배하여 타이어의 접지성을 높여 원활한 주행이 가능하도록 한다.The four-wheeled vehicle described above exhibits a stable driving performance under the road surface conditions that can be driven and evenly distributes power to four wheels even in poor driving conditions due to terrain or weather, thereby increasing tire groundability and smooth running. Do it.

일반적인 사륜구동 자동차는, 엔진에서 출력되는 구동력이 트랜스미션을 지나 부변속기에서 후륜측과 전륜측으로 분배되어 후륜측은 리어 프로펠러 샤프트와 리어 액슬을 통해 리어 차축과 리어 휠로, 전륜측은 프론트 프로펠러 샤프트와 프론트 액슬을 통해 프론트 차축과 프론트 휠로 동력이 각각 전달되는 구조로 구성되어지며, 평상시에는 후륜측으로만 동력을 전달하여 이륜구동으로 주행을 하다가 부변속기를 작동시키면 전륜측으로도 동력을 전달하여 사륜구동으로 주행이 이루어지도록 한다.In a typical four wheel drive vehicle, the driving force output from the engine passes through the transmission and is distributed from the sub-transmission to the rear and front wheels. It is composed of a structure that transmits power to the front axle and the front wheel, respectively, and in general, it transmits power only to the rear wheel side to drive in two-wheel drive. To lose.

이와 같이 4륜구동 자동차에는 부변속기가 설치되는데, 2H→4H→4L로 변속하는 과정에서 부변속기에 변속위치를 감지할 수 있는 포지션 스위치가 사용된다.In this way, the sub-transmission is installed in the four-wheel drive car, a position switch for detecting the shift position in the sub-transmission is used in the process of shifting from 2H → 4H → 4L.

상기한 포지션 스위치는 다이아프램 씨일에 의해 스위치부가 둘러싸여 있는 구조로 이루어진다.The position switch has a structure in which the switch portion is surrounded by a diaphragm seal.

그러나, 종래의 포지션 스위치는 다이아프램 씨일의 재질로서 110~120℃의 내열성을 가지는 아크릴 고무(Acrylic Elastomers, ACM) 또는 니트릴 부타디엔 고무(Nitrile Butadiene Rubber, NBR)이 사용되고 푸셔의 재질로서는 110℃의 내열성을 가지는 폴리옥시메틸렌(Poly Oxy Methylene, POM)이 사용됨으로써 상대적으로 내구성, 내열성, 내화성이 떨어지는 문제점이 있다. However, conventional position switches are made of acrylic rubber (Acrylic Elastomers, ACM) or nitrile butadiene rubber (NBR) having a heat resistance of 110 to 120 ° C as a material of the diaphragm seal, and a heat resistance of 110 ° C as a material of the pusher. By using polyoxymethylene (Poly Oxy Methylene, POM) having a relatively poor durability, heat resistance, fire resistance has a problem.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 다이아프램 씨일의 재질로서 내구성이 뛰어나고 용융점이 높은 실리콘 고무나 불소 고무를 사용하고, 푸셔의 재질로서 나일론 66-G30(PA66-G30)을 사용함으로써 내구성, 내열성, 내화성을 향상시킬 수 있으며, 컨택터에 곡선을 부여하고 이분할시킴으로써 미세 이물질 침착 및 고부하시 접 점 소손에 따른 접점불량으로부터 자유로워지도록 하는 기술이 대한민국 등록특허공보 등록번호 10-0822552(공고일자 2008년 04월 16일)의 "자동차 부변속기용 포지션 스위치"에서 본 출원인에 의해 개시된 바 있다.In order to solve this problem, the durability and heat resistance and fire resistance of the diaphragm seal are made of high durability and high melting point silicone rubber or fluorine rubber and nylon 66-G30 (PA66-G30) as the pusher material. The technology to improve the contactor free from contact defects due to fine foreign matter deposition and burnout at high load by applying a curve to the contactor and dividing it is disclosed in Korea Patent Publication No. 10-0822552 (published date 2008 Apr 04) The position switch for the sub-vehicle of the vehicle) (July 16) was disclosed by the applicant.

그러나, 상기한 등록번호 10-0822552의 기술은, 단순 온/오프 방식의 접촉식 컨택팅 구조를 갖는 것으로서 컨택트가 마모되거나 외부 충격이 가해지는 경우에 접점 불량이 발생됨으로써 에러가 발생될 수 있는 문제점이 있다.However, the technique of the above registration No. 10-0822552 has a simple on / off contact contact structure, which may cause an error due to a bad contact when a contact is worn out or an external impact is applied. There is this.

그리고, 상기한 등록번호 10-0822552의 기술은, 접촉 접점이 1개로서 단일 기능 즉, 온/오프 기능으로 전기의 통전 유무만을 판별하여 위치정보를 피드백하므로, 2H, 4H, N, 4L 과 같은 여러 위치를 검증하려면 여러개의 포지션 스위치를 사용해야 하는 문제점이 있으며, 또한 이러한 문제점은 부피 및 중량의 증가를 유발시키는 단점을 유발시킨다.In addition, the technique of the above-described registration number 10-0822552 is a single function, that is, a single function, that is, only the presence or absence of electricity by the on / off function to feed back the position information, such as 2H, 4H, N, 4L There is a problem of using multiple position switches to verify multiple positions, and this problem also causes a disadvantage of causing an increase in volume and weight.

본 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자석과 코일을 이용하여 비접촉식으로 위치 판별을 함으로써 접점 불량에 의한 에러를 방지할 수 있으며 반영구적으로 사용할 수 있는, 자동차 부변속기의 포지션 스위치를 제공하는 데 있다. An object of the present invention is to solve the conventional problems described above, by using a magnet and a coil to determine the position of the non-contact by the error can be prevented by contact failure and can be used semi-permanently, position switch of the vehicle To provide.

본 발명의 다른 목적은, 코일을 흐르는 전류의 세기를 이용하여 2H, 4H, N, 4L 과 같은 여러 위치를 판별하도록 하여 부피 및 중량을 줄일 수 있는, 자동차 부변속기의 포지션 스위치를 제공하는 데 있다. It is another object of the present invention to provide a position switch of an automobile sub-transmission that can reduce volume and weight by determining various positions such as 2H, 4H, N, and 4L using the strength of current flowing through a coil. .

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 바디와, 상기한 바디의 내부에 설치되어 전후 왕복운동을 하는 샤프트와, 상기한 샤프트의 전면에 설치되어 있는 다이아프램 씨일과, 상기한 다이어프램 씨일의 전면에 설치되어 있는 푸셔와, 상기한 푸셔에 한쪽끝이 설치되어 돌출 형성되어 있는 영구자석과, 상기한 영구자석의 자기장에 의해서 권선수에 따라 서로 다른 세기의 전류가 생성되는 다수개의 코일이 설치됨으로써 온/오프 정보와 함께 위치정보를 생성하는 기판과, 상기한 기판의 신호를 외부로 출력하기 위한 터미널 베이스를 포함하여 이루어진다.As a means for achieving the above object, the constitution of the present invention includes a body, a shaft installed inside the body for reciprocating back and forth, a diaphragm seal provided at the front of the shaft, The pushers provided on the front side of the diaphragm seal, the permanent magnets having one end mounted on the pusher and protruding from each other, and the magnetic fields of the permanent magnets generate a plurality of currents having different intensities according to the number of turns. The coil is provided to include a substrate for generating position information together with on / off information, and a terminal base for outputting the signal of the substrate to the outside.

이 발명의 구성은, 상기한 바디의 외부에 설치되어 있는 오링을 더 포함하여 이루어지면 바람직하다.It is preferable that the structure of this invention further includes the O-ring provided in the exterior of the said body.

이 발명의 구성은, 상기한 다수개의 코일은 권선수가 서로 다르게 형성되어 있으며, 전류의 세기에 따라 각각 2H, 4H, N, 4L 의 위치를 나타내면 바람직하다.In the configuration of the present invention, the plurality of coils described above are formed with different numbers of turns, and it is preferable that each of the coils show positions of 2H, 4H, N, and 4L according to the strength of the current.

이 발명의 구성은, 상기한 다이아프램씨일은 실리콘 고무나 불소 고무중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 이루어지면 바람직하다.The configuration of the present invention is preferably such that the diaphragm seal is made of any one material selected from silicone rubber and fluororubber.

이 발명의 구성은, 상기한 푸셔는 나일론 66-G30(PA66-G30)으로 이루어지면 바람직하다. The structure of this invention is preferable when said pusher consists of nylon 66-G30 (PA66-G30).

이 발명은, 자석과 코일을 이용하여 비접촉식으로 위치 판별을 함으로써 접점 불량에 의한 에러를 방지할 수 있으며 반영구적으로 사용할 수 있으며, 코일을 흐르는 전류의 세기를 이용하여 2H, 4H, N, 4L 과 같은 여러 위치를 판별하도록 하여 부피 및 중량을 줄일 수 있는, 효과를 갖는다.The present invention can be used for non-contact position determination by using a magnet and a coil to prevent errors due to a defective contact and can be used semi-permanently, using 2H, 4H, N, 4L, etc. It is effective to reduce the volume and weight by allowing different positions to be determined.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order to describe in detail enough to enable those skilled in the art to easily carry out the present invention. . Other objects, features, and operational advantages, including the purpose, operation, and effect of the present invention will become more apparent from the description of the preferred embodiments.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.For reference, the embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred embodiment in order to help those skilled in the art from the various possible examples, the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment Rather, various changes, additions, and changes are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments.

도 1는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 부변속기의 포지션 스위치의 단면 구성도이다.1 is a cross-sectional configuration diagram of a position switch of a vehicle auxiliary transmission according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 부변속기의 포지션 스위치의 구성은, 바디(3)와, 상기한 바디(3)의 외부에 설치되어 있는 오링(2)과, 상기한 바디(3)의 내부에 설치되어 전후 왕복운동을 하는 샤프트(1)와, 상기한 샤프트(1)의 전면에 설치되어 있는 다이아프램 씨일(4)과, 상기한 다이어프램 씨일(4)의 전면에 설치되어 있는 푸셔(5)와, 상기한 푸셔(5)에 한쪽끝이 설치되 어 돌출 형성되어 있는 영구자석(7)과, 상기한 영구자석(7)의 자기장에 의해서 권선수에 따라 서로 다른 세기의 전류가 생성되는 다수개의 코일(8)이 설치됨으로써 온/오프 정보와 함께 위치정보를 생성하는 기판(10)과, 상기한 기판(10)의 신호를 외부로 출력하기 위한 터미널 베이스(9)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the configuration of a position switch of an auxiliary transmission for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a body 3 and an O-ring 2 provided outside the body 3. And a shaft 1 installed inside the body 3 to reciprocate back and forth, a diaphragm seal 4 provided on the front surface of the shaft 1, and the diaphragm seal 4 described above. The pusher 5 is installed at the front of the magnetic pole, the permanent magnet 7 having one end protruding from the pusher 5, and the magnetic field of the permanent magnet 7 are connected to the number of turns. As a result, a plurality of coils 8 generating currents having different intensities are installed, and thus a substrate 10 generating position information together with on / off information, and a terminal for outputting the signals of the substrate 10 to the outside. It comprises a base (9).

상기한 다이아프램씨일(4)은 실리콘 고무나 불소 고무중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 이루어진다.The diaphragm seal 4 is made of any one material selected from silicone rubber and fluororubber.

상기한 푸셔(5)는 나일론 66-G30(PA66-G30)으로 이루어진다. The pusher 5 is made of nylon 66-G30 (PA66-G30).

상기한 다수개의 코일(8)은 권선수가 서로 다르게 형성되어 있으며, 전류의 세기에 따라 각각 2H, 4H, N, 4L 의 위치를 나타내게 된다.The plurality of coils 8 are formed to have different numbers of turns, and represent the positions of 2H, 4H, N, and 4L, respectively, according to the strength of the current.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 부변속기용 포지션 스위치의 작용은 다음과 같다.By the above configuration, the operation of the position switch for the vehicle sub-transmission according to an embodiment of the present invention is as follows.

작용력에 의해 샤프트(1)가 우측방향으로 이동하게 되면 샤프트(1)가 다이어프램 씨일(4)과 함께 푸셔(5)를 밀어 냄으로써 푸셔(5)에 한쪽끝이 설치되어 있는 영구자석(7)을 우측으로 밀어낸다.When the shaft 1 moves to the right by the force, the shaft 1 pushes the pusher 5 together with the diaphragm seal 4 to open the permanent magnet 7 having one end of the pusher 5 installed therein. Push it to the right.

이와 같이 영구자석(7)이 우측으로 밀리면, 영구자석(7)으로부터 발생되는 자기장에 의해서 기판(10)에 설치되어 있는 다수개의 코일(8)에는 권선수에 상응하는 서로 다른 크기의 전류가 생성되어 터미널 베이스(9)로 출력되며, 이와 같이 상이한 전류값으로부터 2H, 4H, N, 4L 의 위치를 설정할 수 있게 된다. When the permanent magnet 7 is pushed to the right as described above, currents of different sizes corresponding to the number of turns are generated in the plurality of coils 8 installed on the substrate 10 by the magnetic field generated from the permanent magnet 7. It is output to the terminal base 9, it is possible to set the position of 2H, 4H, N, 4L from the different current value in this way.

한편, 상기한 다이어프램 씨일(4)은 실리콘 고무나 불소 고무로 이루어지고, 상기한 푸셔(5)는 나일론 66-G30(PA66-G30)으로 이루어짐으로써 상대적으로 내구 성, 내열성, 내화성이 향상된다.On the other hand, the diaphragm seal 4 is made of silicone rubber or fluorine rubber, and the pusher 5 is made of nylon 66-G30 (PA66-G30), so that the durability, heat resistance, and fire resistance are relatively improved.

도 1은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 부변속기의 포지션 스위치의 단면 구성도이다.1 is a cross-sectional configuration diagram of a position switch of a vehicle auxiliary transmission according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 샤프트 2 : 오링1: shaft 2: O-ring

3 : 바디 4 : 다이어프램 씨일3: body 4: diaphragm seal

5 : 푸셔 7 : 영구자석5: pusher 7: permanent magnet

8 : 코일 9 : 터미널 베이스8 coil 9 terminal base

Claims (5)

바디와, Body, 상기한 바디의 내부에 설치되어 전후 왕복운동을 하는 샤프트와, A shaft which is installed inside the body and moves back and forth, 상기한 샤프트의 전면에 설치되어 있는 다이아프램 씨일과, A diaphragm seal installed on the front of the shaft, 상기한 다이어프램 씨일의 전면에 설치되어 있는 푸셔와, A pusher installed on the front side of the diaphragm seal, 상기한 푸셔에 한쪽끝이 설치되어 돌출 형성되어 있는 영구자석과, A permanent magnet having one end installed at the pusher and protruding from the pusher; 상기한 영구자석의 자기장에 의해서 권선수에 따라 서로 다른 세기의 전류가 생성되는 다수개의 코일이 설치됨으로써 온/오프 정보와 함께 위치정보를 생성하는 기판과, A substrate for generating position information together with on / off information by installing a plurality of coils in which currents of different intensities are generated according to the number of turns by the magnetic field of the permanent magnet; 상기한 기판의 신호를 외부로 출력하기 위한 터미널 베이스를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 부변속기의 포지션 스위치.And a terminal base for outputting the signal of the substrate to the outside. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 바디의 외부에 설치되어 있는 오링을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 부변속기의 포지션 스위치.Position switch of the vehicle sub-transmission characterized in that it further comprises an O-ring provided on the outside of the body. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 다수개의 코일은 권선수가 서로 다르게 형성되어 있으며, 전류의 세기에 따라 각각 2H, 4H, N, 4L 의 위치를 나타내는 것을 특징으로 하는 자동차 부 변속기의 포지션 스위치.The plurality of coils are formed with a different number of turns, and the position switch of the automotive sub-transmitter, characterized in that for indicating the position of 2H, 4H, N, 4L respectively according to the strength of the current. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 다이아프램씨일은 실리콘 고무나 불소 고무중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 부변속기의 포지션 스위치.The diaphragm seal is a position switch of a vehicle transmission, characterized in that made of any one material selected from silicone rubber and fluorine rubber. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 푸셔는 나일론 66-G30(PA66-G30)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 부변속기의 포지션 스위치.The pusher is a position switch of the vehicle sub-transmission, characterized in that made of nylon 66-G30 (PA66-G30).

Images