KR20100090103A - 자동차의 시트벨트 착용감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트벨트 착용감지장치에 관한 것으로, 텅과 삽입 결합되도록 구비된 버클과, 상기 버클의 내부에 배치되어 상기 버클의 착용 유무를 에어백 제어장치에 전달되도록 와이어와 연결되는 홀센서와, 상기 버클 내부에 배치되고 상기 홀센서와 대향되게 배치되는 제1스프링부재와, 상기 홀센서와 연결된 상기 제1스프링부재의 타측에 배치되고 상기 홀센서와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재와, 상기 제1스프링부재에 대향 배치되고 승객의 상기 버클 착용시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재를 압축시키는 이젝터와, 상기 버클 내부의 상기 이젝터의 후방에 대향되게 배치되고 상기 이젝터가 상기 시트벨트의 장력에 따라 판별 구간을 조절하도록 구비된 제2스프링부재를 포함하여, 노후화된 상기 버클을 착용하거나, 상기 버클을 느슨하게 착용하였을 때 승객으로 하여금 상기 버클 교체 및 정상 착용을 유도하여 상기 시트벨트에 의한 승객의 안전성을 향상시키는 이점이 있다.

제1스프링부재, 제2스프링부재, 이젝터, 자석부재, 홀센서

Description

자동차의 시트벨트 착용감지장치{a seat belt sensing apparatus for vehicle}

본 발명은 자동차의 시트벨트 착용감지장치에 관한 것으로서, 특히 버클 내부 형상을 변경하여 승객에게 시트벨트 착용 이상 유무를 전달하는 자동차의 시트벨트 착용감지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 시트 벨트가 채워져 있는가를 판정하는 센서는 자동차의 탑승자가 그들의 시트 벨트를 착용하도록 경고하는데 또는 주의시키는데 널리 사용되고 있다.

최근, 시트 벨트에 의해 제공된 보호를 향상시키고 보완하기 위해서 차량에는 에어백이 이용되고 있다.

이 시트 벨트와 에어백의 조합은 시트 벨트가 실제로 이용되고 있는 가를 판정할 수 있는 경우에 최대한 효과가 발휘된다. 시트 벨트가 채워져 있는 경우, 에어백의 전개는 시트 벨트를 착용한 탑승자를 보호하기 위해 최대한의 효과를 발휘 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치의 버클 체결 전 상태를 간략하게 도시한 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치의 버클 체결 후 상태를 간략하게 도시한 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 시트벨트는 차량 탑승시 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하고자 자동차 시트에 장착되는 것으로서, 시트벨트(미도시)를 고정하도록 일측에 래치홀(2)이 형성된 텅(1)과, 상기 텅(1)의 래치홀(2)이 삽입되어 래치 가이드(6)가 형성된 버클(3)과 결합된다.

또한, 상기 버클(3)의 내부에는 승객의 상기 버클(3) 착용 유무를 에어백 제어장치(9)에 전달되도록 와이어(9a)와 연결되는 스위치 타입의 홀센서(8)와, 상기 버클(3) 내부에 좌우 이격 배치되고, 적어도 어느 하나는 상기 홀센서(8)와 대향되게 배치되는 스프링부재(7)와, 상기 홀센서(8)와 연결된 상기 스프링부재(7)의 타측에 배치되고, 상기 홀센서(8)와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재(5)로 구성된다.

또한, 상기 스프링부재(7)에 대향 배치되고, 승객의 상기 버클(3) 착용 시 상기 텅(1)의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 스프링부재(7)를 압축시키는 이젝터(4)에 의해 자동차 시트에 고정 장착되는 구조를 갖는다.

종래 기술에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치의 동작을 살펴보면, 상기 텅(1)을 상기 버클(3) 안으로 밀 때 상기 이젝터(4)를 밀면서 상기 버클(3) 안으로 진입한다.

이때, 상기 이젝터(4)의 상기 자석부재(5)가 스위치 타입의 상기 홀센서(8)에 근접함에 따라 상기 홀센서(8)에 흐르는 전류 변화가 발생하고, 이 변화는 상기 와이어(9a)와 연결된 에어백 제어장치(9)에 의해 승객의 시트벨트 착용유무를 알 수 있다.

그러나, 종래 기술에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는 시트벨트의 장력이 약화되거나, 승객의 부적절한 시트벨트 착용으로 인해 차량의 충돌 시 승객에게 큰 부상을 입히는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 노후화에 따른 시트벨트 장력 약화 또는 운전자의 부적절한 시트벨트 착용을 버클의 내부 구조를 변경하여 승객에게 착용 이상 유무를 전달하는 자동차의 시트벨트 착용감지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 시트벨트를 고정하도록 일측에 래치홀이 형성된 텅과; 상기 텅의 상기 래치홀이 삽입 결합되도록 래치 가이드가 형성된 버클과; 상기 버클의 내부에 배치되고, 상기 버클의 착용 유무를 에어백 제어장치에 전달되도록 와이어와 연결되는 홀센서와; 상기 버클 내부에 배치 되고, 상기 홀센서와 대향되게 배치되는 제1스프링부재와; 상기 홀센서와 연결된 상기 제1스프링부재의 타측에 배치되고, 상기 홀센서와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재와; 상기 제1스프링부재에 대향 배치되고, 승객의 상기 버클 착용시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재를 압축시키는 이젝터와; 상기 버클 내부의 상기 이젝터의 후방에 대향되게 배치되고, 상기 이젝터가 상기 시트벨트의 장력에 따라 판별 구간을 조절하도록 구비된 제2스프링부재를 포함한다.

상기 제2스프링부재는 상기 시트벨트의 착용 이상유무를 감지하는 상기 홀센서에 의해 전류를 발생되고, 상기 에어백 제어장치가 상기 버클 착용 유무에 대해 복수개의 판별 구간이 형성된다.

상기 홀센서는 상기 버클 내부에서 길이 방향으로 배치되고, 직선 형상인 것을 특징으로 한다.

상기 제1스프링부재는 상기 버클 내부에 좌우 이격 배치되고, 상기 제1스프링부재 중 적어도 어느 하나는 일측이 상기 홀센서와 대향되게 배치된다.

상기 이젝터는 상기 압축 스프링의 후방에 대향 배치되고, 상기 텅과 상기 버클의 결합 시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재가 압축되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 자동차의 시트벨트 착용감지장치에 관한 것으로, 텅과 삽입 결 합되도록 구비된 버클과, 상기 버클의 내부에 배치되어 상기 버클의 착용 유무를 에어백 제어장치에 전달되도록 와이어와 연결되는 홀센서와, 상기 버클 내부에 배치되고 상기 홀센서와 대향되게 배치되는 제1스프링부재와, 상기 홀센서와 연결된 상기 제1스프링부재의 타측에 배치되고 상기 홀센서와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재와, 상기 제1스프링부재에 대향 배치되고 승객의 상기 버클 착용시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재를 압축시키는 이젝터와, 상기 버클 내부의 상기 이젝터의 후방에 대향되게 배치되고 상기 이젝터가 상기 시트벨트의 장력에 따라 판별 구간을 조절하도록 구비된 제2스프링부재를 포함하여, 노후화된 상기 버클을 착용하거나, 상기 버클을 느슨하게 착용하였을 때 승객으로 하여금 상기 버클 교체 및 정상 착용을 유도하여 상기 시트벨트에 의한 승객의 안전성을 향상시키는 이점이 있다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 전 상태를 간략하게 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 후 상태를 간략하게 도시한 도면이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 자동차의 시트벨트(미도시)는 차량 탑승시 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하고자 자동차 시트(미도시)에 장착되고, 상기 시트벨트(미도시)를 고정하도록 일측에 래치홀(12)이 형성된 텅(10)과, 상기 텅(10)의 상기 래치홀(12)이 삽입 결합되도록 래치 가이드(22)가 형성된 버클(20)을 포함한다.

또한, 상기 버클(20)의 내부에 배치되고, 승객의 상기 버클(20)의 착용 유무를 에어백 제어장치(90)에 전달되도록 와이어(80)와 연결되는 홀센서(30)를 포함한다.

또한, 상기 버클(20) 내부에 배치되고, 상기 홀센서(30)와 대향되게 배치되는 제1스프링부재(40)와, 상기 홀센서(30)와 연결된 상기 제1스프링부재(40)의 타측에 배치되고 상기 홀센서(30)와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재(50)를 포함한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 상기 제1스프링부재(40)에 대향 배치되고, 승객의 상기 버클(20) 착용시 상기 텅(10)의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재(40)를 압축시키는 이젝터(60)와, 상기 버클(20) 내부의 상기 이젝터(60)의 후방에 대향되게 배치되고, 상기 이젝터(60)가 상기 시트벨트(미도시)의 장력에 따라 판별 구간(c)(d)(e)을 조절하도록 구비된 제2스프링부재(70)를 더 포함한다.

여기서, 상기 제2스프링부재(70)는 상기 시트벨트(미도시)의 착용 이상 유무를 감지하는 상기 홀센서(30)에 의해 전류를 발생되고, 상기 에어백 제어장치(90)가 상기 버클(20)의 착용 유무에 대해 복수개의 판별 구간(c)(d)(e)이 형성된다.

또한, 상기 홀센서(30)는 상기 버클(20) 내부에서 길이 방향으로 배치되고, 직선 형상인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1스프링부재(40)는 상기 버클(20) 내부에 좌우 이격 배치되고, 상기 제1스프링부재(40) 중 적어도 어느 하나는 일측이 상기 홀센서(30)와 대향되게 배치된다.

또한, 상기 이젝터(60)는 상기 상기 제1스프링부재(40)의 후방에 대향 배치되고, 상기 텅(10)과 상기 버클(20)의 결합 시 상기 텅(10)의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재(40)가 압축된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 자동차의 시트벨트(미도시)는 상기 텅(10)의 상기 래치홀(12)이 삽입 결합되도록 래치 가이드(22)가 형성된 버클(20)을 구비한다.

또한, 자동차의 시트벨트 착용감지장치는 상기 버클(20)의 내부에 배치하고, 승객의 상기 버클(20)의 착용 유무를 에어백 제어장치(90)에 전달되도록 와이어(80)와 연결하는 홀센서(30)를 더 구비한다.

여기서, 상기 홀센서(30)는 상기 텅의 상기 래치홀(12)의 삽입 여부에 따라, 경고등을 점등하거나 소등함으로써 승객에게 시트벨트 착용 이상 유무를 전달한다.

또한, 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 상기 버클(20) 내부에 배치하고, 상기 홀센서(30)와 대향되게 제1스프링부재(40)를 배치하고, 상기 홀센서(30)와 연결된 상기 제1스프링부재(40)의 타측에 배치되고 상기 홀센서(30)와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 자석부재(50)를 구비한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치는, 상기 제1스프링부재(40)에 대향 배치하고, 승객의 상기 버클(20) 착용 시 상기 텅(10)의 삽입 방향의 반대로 이동하여 상기 제1스프링부재(40)를 압축하는 이젝터(60)와, 상기 버클(20) 내부의 상기 이젝터(60)의 후방에 대향되게 배치되고, 상기 이젝터(60)가 상기 시트벨트(미도시)의 장력에 따라 판별 구간(c)(d)(e)을 조절하도록 구비된 제2스프링부재(70)를 더 포함한다.

여기서, 상기 제2스프링부재(70)는 상기 시트벨트(미도시)의 착용 이상 유무를 감지하는 상기 홀센서(30)에 의해 전류를 발생하고, 상기 에어백 제어장치(90)가 상기 버클(20)의 착용 유무에 대해 복수개의 판별 구간(c)(d)(e)이 형성한다.

또한, 상기 홀센서(30)는 상기 버클(20) 내부에서 길이 방향으로 배치되고, 직선 형상으로 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제1스프링부재(40)는 상기 버클(20) 내부에 좌우 이격 배치하고, 상기 제1스프링부재(40) 중 적어도 어느 하나는 일측이 상기 홀센서(30)와 대향되게 배치한다.

또한, 상기 이젝터(60)는 상기 제1스프링부재(40)의 후방에 대향 배치하고, 상기 텅(10)과 상기 버클(20)의 결합 시 상기 텅(10)의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재(40)를 압축한다.

도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 착용감지장치의 동작을 살펴보면, 상기 텅(10)이 상기 이젝터(60)의 위치만큼 전진한 후 상기 래치 가이드(22)에 의해 상기 래치홀(12)이 체결되고, 상기 시트벨트(미도시)의 당 기는 힘(장력)에 의해 상기 제1스프링부재(40)가 비례적으로 압축하도록 설계하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 이젝터(60)에 의해 상기 자석부재(50)가 자장 변화에 비례적으로 작동하는 직선 형상의 상기 홀센서(30)에 근접함으로써 전류 변화를 일으키며, 이 전류 변화는 상기 에어백 제어장치(90)에 전달한다.

또한, 차량에 탑승한 승객이 상기 시트벨트(미도시)를 느슨하게 착용하였거나 상기 시트벨트의 노후와로 상기 시트벨트 장력이 약화되었을 경우 상기 버클(20) 내의 상기 자석부재(50)는 상기 홀센서(30)와 거리가 멀어지게 된다.

이때, 정상적인 버클 상태일 때의 판별 구간(c)에서 시트벨트 장력 약화로 인한 버클 상태일 때의 판별 구간(d)위치로 상기 자석부재는 이동하고, 전류는 정상적인 상기 버클 상태일 때의 판별 구간(c)보다 조금 적게 전류를 상기 에어백 제어장치(90)에 흘려주도록 설계함이 바람직하다.

또한, 상기 제2스프링부재(70)의 역할은 상기 이젝터(60)가 상기 시트벨트 장력에 따라 판별 구간(c)(d)(e) 위치에 올 수 있도록 조절하는 역할을 한다.

즉, 상기 자석부재(50)와 상기 홀센서(30)의 거리를 이용하여 상기 홀센서(30)가 비례적으로 전류를 발생시켜서 상기 에어백 제어장치(90)가 상기 버클(20) 인식에 대해 각각의 판별 구간(c)(d)(e)을 인지할 수 있도록 설계함이 바람직하다.

또한, 이에 해당하는 각각의 판별구간(c)(d)(e)은 정상적인 상기 버클 상태일 때의 판별 구간(c)과, 시트벨트 장력 약화로 인한 버클 상태일 때의 판별 구 간(d)과, 버클 미착용 판별 구간(e)으로 구성된다.

또한, 도시되지는 않았지만 상기 에어백 제어장치(90)가 장력 약화로 인한 상기 버클(20) 정보를 받았을 때, 상기 시트벨트 경고등(미도시)을 주기적으로 작동시켜 승객에게 상기 버클(20) 장력에 이상이 있음을 알린다.

이로 인해 노후화된 상기 버클(20)을 착용하였거나, 승객이 편의상 상기 버클(20)을 느슨하게 착용하였을 때 주기적으로 시트벨트 경고등(미도시)을 작동시켜 승객으로 하여금 상기 버클(20) 교체 및 정상 착용을 유도하여 차량의 충돌 시 상기 시트벨트(미도시)에 의한 승객의 비정상적인 구속을 예방한다.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 전 상태를 간략하게 도시한 도면,

도 2는 종래 기술에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 후 상태를 간략하게 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 전 상태를 간략하게 도시한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 시트벨트 장치의 버클 체결 후 상태를 간략하게 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 : 텅 12 : 래치홀

20 : 버클 22 : 래치 가이드

30 : 홀센서 40 : 제1스프링부재

50 : 자석부재 60 : 이젝터

70 : 제2스프링부재 80 : 와이어

90 : 에어백 제어장치

c, d, e : 판별 구간

Claims (5)

1. 시트벨트를 고정하도록 일측에 래치홀이 형성된 텅과;

   상기 텅의 상기 래치홀이 삽입 결합되도록 래치 가이드가 형성된 버클과;

   상기 버클의 내부에 배치되고, 상기 버클의 착용 유무를 에어백 제어장치에 전달되도록 와이어와 연결되는 홀센서와;

   상기 버클 내부에 배치되고, 상기 홀센서와 대향되게 배치되는 제1스프링부재와;

   상기 홀센서와 연결된 상기 제1스프링부재의 타측에 배치되고, 상기 홀센서와의 거리에 따라 전류 변화를 발생하도록 구비된 자석부재와;

   상기 제1스프링부재에 대향 배치되고, 승객의 상기 버클 착용시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재를 압축시키는 이젝터와;

   상기 버클 내부의 상기 이젝터의 후방에 대향되게 배치되고, 상기 이젝터가 상기 시트벨트의 장력에 따라 판별 구간을 조절하도록 구비된 제2스프링부재를 포함하는 자동차의 시트벨트 착용감지장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 제2스프링부재는 상기 시트벨트의 착용 이상유무를 감지하는 상기 홀센서에 의해 전류를 발생되고, 상기 에어백 제어장치가 상기 버클 착용 유무에 대해 복수개의 판별 구간이 형성되는 자동차의 시트벨트 착용감지장치.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 홀센서는 상기 버클 내부에서 길이 방향으로 배치되고, 직선 형상인 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 착용감지장치.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 제1스프링부재는 상기 버클 내부에 좌우 이격 배치되고, 상기 제1스프링부재 중 적어도 어느 하나는 일측이 상기 홀센서와 대향되게 배치되는 자동차의 시트벨트 착용감지장치.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 이젝터는 상기 제1스프링부재의 후방에 대향 배치되고, 상기 텅과 상기 버클의 결합 시 상기 텅의 삽입 방향의 반대로 이동되어 상기 제1스프링부재가 압축되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 착용감지장치.

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