KR20100069471A - Head lamp for vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A head lamp for a vehicle is provided to easily recognize a road sign arranged on the upper side of a view of a driver by including a guide unit and a shade. CONSTITUTION: A light source is installed on a base(30). A reflector(80) is formed on the base and reflects the light radiated from the light source to the front. A shade is formed on the base and radiates the light to the inner side of a cut-off boundary by forming the cut-off boundary by blocking the part of light reflected from the reflector. A guide unit is formed on the base and radiates the part of light blocked by the shade to the outer side of the cut-off boundary.

Description

차량용 헤드램프 {HEAD LAMP FOR VEHICLES}Automotive Headlamps {HEAD LAMP FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로서, 특히, 도로 표지판을 쉽게 인지할 수 있도록 하는 차량용 헤드램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headlamp for a vehicle, and more particularly to a vehicle headlamp for easily recognizing road signs.

일반적으로 LED(light emitting diode)는 주입된 전자와 정공(正孔)이 재결합할 때, 과잉 에너지를 빛으로 방출하는 다이오드로써, 적색 발광과 녹색 발광 등이 있으며, 저전압, 소전력이란 장점을 살려 광결합 소자용 광원으로 사용되고 있다.Generally, a light emitting diode (LED) is a diode that emits excess energy as light when the injected electrons and holes recombine, and include red light emission and green light emission, and take advantage of low voltage and low power. It is used as a light source for optical coupling elements.

그리고 통상적으로 사용되는 소켓전구는 진공상태의 유리구 속에 불연성의 가스를 넣고 텅스텐 등의 선조(線條)를 전열 발광시켜 빛을 얻는 조명기구로서, 그 용도는 플래시나 자동차의 각종 램프류, 그리고, 조명기구 등에 많이 적용되어 사용된다.A commonly used socket bulb is a lighting device that obtains light by injecting nonflammable gas into a vacuum glass bulb and electrothermally radiates a tungsten wire such as tungsten. It is widely used for appliances.

따라서 최근에는 네온 등과 같이 저전압이면서도 내구성이 우수하고, 절전효과가 있는 전구개발을 위하여 많은 노력과 관심이 집중되고 있다.Therefore, in recent years, a lot of effort and attention has been focused on the development of a low-voltage and excellent durability, such as neon light bulbs have a power saving effect.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a headlamp for a vehicle according to the prior art.

도 1을 참조하면, LED 헤드램프의 집광구조는 LED 광원(110)과, LED 광원(110)에 의하여 빛의 방향을 조절하는 반사경(120)과, LED 광원(110)을 보호하는 렌즈(130)와, 교행 차의 눈부심을 방지하기 위하여 반대편 차량에 비추는 빛을 차단(cut-off)시킬 수 있도록 하는 쉐이드(140 : shade)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the light collecting structure of the LED headlamp includes an LED light source 110, a reflector 120 for adjusting the direction of light by the LED light source 110, and a lens 130 for protecting the LED light source 110. And a shade 140 to cut off light emitted to the opposite vehicle to prevent glare of the crossing vehicle.

상기한 구성에 의해 LED 광원으로부터 빛이 조사되면 반사경에 의해 빛이 반사되고, 렌즈를 통해 전방으로 조사된다.When light is irradiated from the LED light source by the above-described configuration, the light is reflected by the reflector and irradiated forward through the lens.

이때, 쉐이드(140)에 의해 빛의 진행 방향이 제한되는데, 조사되는 빛의 상단에는 컷-오프 경계선이 형성되어 소정 높이 이상으로 빛이 조사되지 않게 된다.At this time, the direction of the light is limited by the shade 140, the cut-off boundary line is formed on the upper end of the irradiated light so that the light is not irradiated more than a predetermined height.

이로써, 반대편에서 달려오는 차량의 운전자의 시야를 방해하지 않도록 한다.In this way, the driver's view of the vehicle coming from the opposite side is not disturbed.

종래 기술에 따른 차량용 헤드램프는 컷-오프 경계선 이하로만 빛이 조사되기 때문에 운전자의 시야에서 상측에 배치되는 도로 표지판 방향으로 빛이 조사되지 않으므로 야간 주행 중에 운전자가 도포 표지판을 확인하기 어려운 문제점이 있다.Since the headlamp for a vehicle according to the prior art emits light only below a cut-off boundary line, light is not irradiated toward a road sign disposed at an upper side in the driver's field of view, which makes it difficult for the driver to check the application sign during night driving. .

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 야간 주행 중에 운전자가 도로 표지판을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 차량용 헤드램프를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a headlamp for a vehicle that enables the driver to easily check road signs while driving at night.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 광원이 설치되는 베이스; 상기 베이스에 구비되어 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 전방으로 반사시키는 반사경; 상기 베이스에 구비되어 상기 반사경으로부터 반사되는 빛의 일부분을 차단하므로 컷-오프 경계선을 형성하여 상기 컷-오프 경계선 내측으로 빛이 조사되게 하는 쉐이드; 및 상기 베이스에 구비되어 상기 쉐이드에 의해 차단된 빛의 일부분이 컷-오프 경계선의 외측으로 조사되게 하는 안내부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the light source is installed base; A reflector provided at the base to reflect the light emitted from the light source to the front; A shade provided in the base to block a part of light reflected from the reflector to form a cut-off boundary line so that light is irradiated into the cut-off boundary line; And a guide part provided at the base to allow a part of the light blocked by the shade to be irradiated to the outside of the cut-off boundary line.

또한, 본 발명의 상기 베이스에는 상기 광원과 렌즈 사이에 배치되는 단차가 구비되고, 상기 단차에 상기 쉐이드가 결합되는 안착부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프를 제공한다.In addition, the base of the present invention provides a headlamp for a vehicle, characterized in that provided with a step disposed between the light source and the lens, the mounting portion is coupled to the shade on the step.

또한, 본 발명의 상기 안내부는, 상기 단차에 형성되는 홈부; 및 상기 홈부의 단부가 절곡되어 이루어지는 차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프를 제공한다.In addition, the guide portion of the present invention, the groove portion formed in the step; And it provides a headlamp for a vehicle, characterized in that it comprises a blocking portion formed by the end of the groove portion is bent.

본 발명에 따른 차량용 헤드램프는 안내부 및 쉐이드가 구비됨으로써, 광원으로부터 조사되는 빛 중에 일부분이 컷-오프 경계선의 상측 방향으로 조사되므로 운전자의 시야에서 상측에 배치되는 도로 표지판을 쉽게 인지할 수 있어 운전자가 야간에 안전운행을 행할 수 있는 이점이 있다.Since the headlamp for a vehicle according to the present invention is provided with a guide and a shade, part of the light emitted from the light source is irradiated in the upper direction of the cut-off boundary line, so that the road sign disposed at the upper side in the driver's field of vision can be easily recognized. There is an advantage that the driver can drive safely at night.

또한 본 발명에 따른 차량용 헤드램프는 패널 형상의 쉐이드가 안내부를 구비하는 단차에 결합되어 배광패턴을 형성하기 때문에 정밀도가 요구되는 베이스 및 쉐이드의 형상을 용이하게 제작할 수 있고, 두께가 얇은 안내부의 강도를 향상시킬 수 있으므로 헤드램프 제작에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.In addition, since the vehicle head lamp according to the present invention is combined with the step of the panel-shaped shade to form a light distribution pattern, the shape of the base and the shade requiring precision can be easily manufactured, and the strength of the thin guide is thin. This can reduce the time and cost required to manufacture the headlamps.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 헤드램프의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a headlamp for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉐이드 장착구조가 도시된 분해 사시도이다.2 is a perspective view showing a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a shade mounting structure of the vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 안내부가 도시된 부분 확대도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이고, 도 6은 본 발명이 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 발생되는 빛의 등광도 곡선이 도시된 그래프이다.4 is a partially enlarged view showing a guide of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. A graph showing an isoluminance curve of light generated by a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는 광원(10)이 설치되는 베이스(30)와, 베이스(30)에 구비되어 광원(10)으로부터 조사되는 빛을 전방으로 반사시키는 반사경(80)과, 베이스(30)에 구비되어 반사경(80)으로부터 반사되는 빛의 일부분을 차단하므로 컷-오프 경계선(20)을 형성하여 컷-오프 경계선(20) 내측으로 빛이 조사되게 하는 쉐이드(50)와, 베이스(30)에 구비되어 쉐이드(50)에 의해 차단된 빛의 일부분이 컷-오프 경계선(20)의 외측으로 조사되게 하는 안내부(70)를 포함한다.2 to 6, the headlamp for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a base 30 in which the light source 10 is installed, and light provided from the base 30 to the light emitted from the light source 10. Since the reflector 80 reflects forward and the base 30 blocks a portion of the light reflected from the reflector 80, a cut-off boundary line 20 is formed to light the inside of the cut-off boundary line 20. A shade 50 for irradiating the light, and a guide portion 70 provided at the base 30 to allow a portion of the light blocked by the shade 50 to be irradiated to the outside of the cut-off boundary line 20. .

이로써, 광원(10)에 전원이 인가되어 빛이 조사되면 조사된 빛은 반사경(80)에 의해 반사되어 렌즈(12)를 통해 전방으로 진행되어 차량의 전방을 밝히게 된다.Thus, when power is applied to the light source 10 and the light is irradiated, the irradiated light is reflected by the reflector 80 and travels forward through the lens 12 to brighten the front of the vehicle.

이때, 반사경(80)에 의해 반사된 빛은 쉐이드(50)를 지나면서 일부분의 빛이 차단되므로 전방으로 조사되는 빛은 컷-오프 경계선(20) 이하로만 조사되게 된다.In this case, since the light reflected by the reflector 80 passes through the shade 50, a part of the light is blocked, so that the light irradiated to the front is irradiated only below the cut-off boundary line 20.

이렇게 컷-오프 경계선(20) 이하로 빛이 조사되므로 중앙선 반대편에서 주행하는 차량의 운전자의 시야가 방해되는 것을 방지할 수 있게 된다.Since light is irradiated below the cut-off boundary line 20, it is possible to prevent the driver's view of the vehicle traveling on the opposite side of the center line from being disturbed.

또한, 쉐이드(50)에 의해 차단되는 빛의 일부분은 안내부(70)에 의해 컷-오프 경계선(20)의 상측으로 조사되므로 운전자의 시야에서 상측에 배치되는 도로 표지판을 쉽게 인지할 수 있게 한다.In addition, a portion of the light blocked by the shade 50 is irradiated to the upper side of the cut-off boundary line 20 by the guide unit 70 so that it is easy to recognize the road sign disposed at the upper side in the driver's field of view. .

베이스(30)에는 광원(10)과 렌즈(12) 사이에 배치되는 단차(32)가 구비되고, 단차(32)에 쉐이드(50)가 결합되는 안착부(34)가 구비되므로 쉐이드(50)의 형상을 가변시켜 설계자가 원하는 배광패턴을 용이하게 이룰 수 있게 된다.The base 30 is provided with a step 32 disposed between the light source 10 and the lens 12, and the mounting part 34 to which the shade 50 is coupled to the step 32 is provided with the shade 50. By varying the shape of the designer can easily achieve the desired light distribution pattern.

여기서, 쉐이드(50)는 베이스(30)의 단차(32)에 설치되는 패널 형상의 부재로서, 광원(10) 측으로 오목하게 곡선의 홈부가 형성되므로 쉐이드(50)에 의해 차단된 빛이 렌즈(12)의 특정 부분으로만 조사되어 설계자가 원하는 배광패턴을 이루게 된다.Here, the shade 50 is a panel-shaped member installed on the step 32 of the base 30, and since the curved groove is formed concave toward the light source 10, the light blocked by the shade 50 is prevented by the lens ( It is irradiated only to a specific part of 12) to achieve the light distribution pattern desired by the designer.

베이스(30)에 형성되는 안착부(34)는 단차(32)의 상면이 쉐이드(50)의 모양과 동일한 모양으로 오목하게 형성되어 이루어지므로 안착부(34)에 쉐이드(50)를 삽입하면 베이스(30)의 상면과 쉐이드(50)의 상면이 동일한 높이를 이루게 된다.The seating portion 34 formed on the base 30 is formed by concave shape of the upper surface of the step 32 in the same shape as the shape of the shade 50, so when the shade 50 is inserted into the seating portion 34, The upper surface of 30 and the upper surface of the shade 50 form the same height.

또한, 쉐이드(50)에는 관통홀부(52)가 형성되므로 안착부(34)에 쉐이드(50) 를 삽입한 후에 관통홀부(52)를 통해 체결부재를 결합하면 안착부(34)에 형성되는 결합홀부(36)에 체결부재가 결합되면서 쉐이드(50)의 결합을 이루게 된다.In addition, since the through hole 52 is formed in the shade 50, when the shade 50 is inserted into the seating part 34, the coupling member is coupled to the seating part 34 by coupling the fastening member to the seating part 34. The coupling member is coupled to the hole portion 36 to achieve the coupling of the shade 50.

안내부(70)는 단차(32)에 형성되는 홈부(72)와, 홈부(72)의 단부가 절곡되어 이루어지는 차단부(74)를 포함하므로 쉐이드(50)와 단차(32) 사이에 소정의 공간이 형성되어 쉐이드(50)에 의해 차단되는 빛의 일부분이 홈부(72)를 통해 렌즈(12)의 하단에 조사된다.The guide part 70 includes a groove part 72 formed in the step 32, and a blocking part 74 formed by bending an end of the groove part 72, so that the guide part 70 is formed between the shade 50 and the step step 32. A portion of the light formed by the space and blocked by the shade 50 is irradiated to the lower end of the lens 12 through the groove 72.

여기서, 홈부(72)는 하측 방향으로 경사지게 형성되므로 쉐이드(50)와 단차(32) 사이에 공간이 형성되게 하며, 홈부(72)의 하측 단부가 소정 각도 상측 방향으로 절곡되어 이루어지는 차단부(74)의 형상에 의해 안내부(70)를 통과하는 빛의 배광패턴을 조절할 수 있게 된다.Here, the groove portion 72 is formed to be inclined downward, so that a space is formed between the shade 50 and the step 32, and the blocking portion 74 formed by bending the lower end portion of the groove portion 72 upward in a predetermined angle. The light distribution pattern of the light passing through the guide part 70 can be adjusted by the shape of.

상기한 바와 같이 홈부(72)와 차단부(74)에 의해 이루어지는 안내부(70)를 통과한 빛은 렌즈(12)의 하단에 조사되고, 렌즈(12)를 통과하면서 소정 각도 상측 방향으로 굴절되므로 컷-오프 경계선(20)의 상측으로 빛이 조사된다.As described above, the light passing through the guide portion 70 formed by the groove portion 72 and the blocking portion 74 is irradiated to the lower end of the lens 12, and is refracted toward the predetermined angle upward while passing through the lens 12. Therefore, light is irradiated to the upper side of the cut-off boundary line 20.

또한, 홈부(72) 및 차단부(74)는 단차(32)의 중앙부에 형성되기 때문에 컷-오프 경계선(20)의 상측으로 조사되는 빛은 차량의 중앙부 상측으로만 조사되므로 반대 차선에서 주행 중인 차량의 운전자의 시야를 방해하지 않고, 주행 중인 차량의 전방 상측에 배치되는 표지판을 비추게 된다.In addition, since the groove portion 72 and the blocking portion 74 are formed in the center portion of the step 32, the light irradiated to the upper side of the cut-off boundary line 20 is irradiated only to the upper side of the center portion of the vehicle, so that the vehicle is traveling in the opposite lane. The signs placed on the front upper side of the driving vehicle are illuminated without disturbing the driver's view of the vehicle.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 차량 주행 중에 운전자가 하향등을 켜게 되면 광원(10)에 전원이 인가 되어 빛이 조사되면 조사된 빛은 반사경(80)에 의해 반사되어 렌즈(12)를 통해 차량의 전방으로 조사된다.First, when the driver turns on the downlight while driving the vehicle, power is applied to the light source 10, and when the light is irradiated, the irradiated light is reflected by the reflector 80 and irradiated to the front of the vehicle through the lens 12.

이때, 반사경(80)에 의해 반사된 빛은 쉐이드(50)를 지나면서 일부분의 빛이 차단되므로 렌즈(12)의 하부 측으로는 빛이 조사되지 않는다.In this case, since the light reflected by the reflector 80 is partially blocked while passing through the shade 50, the light is not irradiated to the lower side of the lens 12.

이러한 작용에 의해 전방으로 조사되는 빛에는 컷-오프 경계선(20)이 형성되고, 이 컷-오프 경계선(20)의 하측으로만 빛이 조사되므로 헤드램프의 하향등을 이루게 된다.Cut-off boundary line 20 is formed in the light irradiated to the front by this action, and since the light is irradiated only to the lower side of the cut-off boundary line 20, the headlamp is made downward.

쉐이드(50)에 의해 차단되는 빛의 일부분은 안내부(70)를 통과하게 되는데, 쉐이드(50)와 단차(32) 사이의 간격, 즉 홈부(72)를 통과하는 빛은 렌즈(12)의 하단부에 조사되고, 렌즈(12)를 통과하면서 상측 방향으로 소정 각도 굴절되므로 컷-오프 경계선(20)의 상측 방으로 조사된다.A portion of the light blocked by the shade 50 passes through the guide portion 70. The light passing through the groove portion 72, that is, the distance between the shade 50 and the step 32, is transmitted to the lens 12. The light is irradiated to the lower end portion and irradiated to the upper side of the cut-off boundary line 20 because the lens is refracted by a predetermined angle while passing through the lens 12.

이렇게 홈부(72)를 통과하는 빛은 차단부(74)에 의해 일부분 차단되므로 설계자가 원하는 배광패턴을 이루게 되며, 운전자의 시야 중에 상측에 배치되는 도로 표지판을 비추게 되어 야간 운행 중에 운전자가 도로 표지판을 쉽게 인지할 수 있도록 한다.Since the light passing through the groove portion 72 is partially blocked by the blocking portion 74 to achieve a light distribution pattern desired by the designer, the road sign disposed at the upper side of the driver's field of view illuminates the road sign during the night driving. Make it easy to recognize.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible to those skilled in the art. Will understand.

또한, 차량의 헤드램프를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량의 헤드램프가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 헤드램프가 사용될 수 있 다.In addition, the headlamp of the vehicle has been described as an example, but this is merely exemplary, and the headlamp of the present invention may be used for other products than the headlamp of the vehicle.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a headlamp for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 사시도이다.2 is a perspective view illustrating a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉐이드 장착구조가 도시된 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view illustrating a shade mounting structure of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 안내부가 도시된 부분 확대도이다.4 is a partially enlarged view illustrating a guide part of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명이 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 발생되는 빛의 등광도 곡선이 도시된 그래프이다.FIG. 6 is a graph illustrating an iso-light curve of light generated by a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 광원 12 : 렌즈10: light source 12: lens

20 : 컷-오프 경계선 30 : 베이스20: Cut-off boundary line 30: Base

50 : 쉐이드 70 : 안내부50: shade 70: guide

80 : 반사경80 reflector

Claims (3)

광원이 설치되는 베이스;A base on which the light source is installed; 상기 베이스에 구비되어 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 전방으로 반사시키는 반사경;A reflector provided at the base to reflect the light emitted from the light source to the front; 상기 베이스에 구비되어 상기 반사경으로부터 반사되는 빛의 일부분을 차단하므로 컷-오프 경계선을 형성하여 상기 컷-오프 경계선 내측으로 빛이 조사되게 하는 쉐이드; 및A shade provided in the base to block a part of light reflected from the reflector to form a cut-off boundary line so that light is irradiated into the cut-off boundary line; And 상기 베이스에 구비되어 상기 쉐이드에 의해 차단된 빛의 일부분이 컷-오프 경계선의 외측으로 조사되게 하는 안내부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.And a guide part provided at the base to allow a part of the light blocked by the shade to be irradiated to the outside of the cut-off boundary line. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베이스에는 상기 광원과 렌즈 사이에 배치되는 단차가 구비되고, 상기 단차에 상기 쉐이드가 결합되는 안착부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.The base is provided with a step disposed between the light source and the lens, the headlamp for a vehicle, characterized in that the mounting portion is provided with the shade coupled to the step. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 안내부는,The guide portion, 상기 단차에 형성되는 홈부; 및A groove formed in the step; And 상기 홈부의 단부가 절곡되어 이루어지는 차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.Vehicle headlamps characterized in that it comprises a blocking portion formed by bending the end of the groove portion.
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