KR20100023125A - 개방형 기능성 톤백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 곡류, 채소류, 과일류 및 패각류 등의 각종의 농수산물 등을 쉽게 적재·운반하기 위한 기능성 톤백에 관한 것으로서, 종래에 비하여 농수산물 등의 내용물을 적재하기 용이하고 적재한 내용물의 상·하차 및 저장·보관하기가 편리하도록 그 구조가 개선된 개방형 기능성 톤백에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명에서는, 각종의 농수산물 등의 내용물을 담아 운반하기 위한 톤백에 있어서, 바닥면과 이로부터 연장하여 형성되는 분리가능한 다수의 측면으로 구성되며, 각 측면은 인접하는 측면과 체결수단에 의하여 결합하고, 상기 측면에는 적어도 하나 이상의 운반용 고리가 형성되는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백을 제시한다.

톤백, 측면, 바닥면, 덮개면, 체결수단, 지퍼, 결속끈, 스냅단추, 벨크로, 운반용 고리, 상판, 하판, 기둥

Description

개방형 기능성 톤백{Open type functional ton bag}

본 발명은 각종 농수산물 및 시멘트, 비료 등의 광물 또는 화합물을 적재 및 운반하기 위한 톤백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내용물의 적재가 용이하고 적재된 내용물의 상·하차 및 저장 작업이 편리하도록 개방형으로 설계된 기능식 톤백에 관한 것이다.

도 1은 내용물이 담긴 종래의 톤백을 지게차로 운반하는 모습을 보인 예시도이다.

도시한 바와 같이, 종래의 톤백(10)은 상부가 개방된 자루형 또는 사각형 등의 백에 곡물 등의 내용물을 지게차(20) 등으로 운반하는데 사용되는 것을 그 주요한 용도로 하고 있다. 상기 톤백(10)의 개방된 상부에는 지게차(20)의 팔 등에 걸 수 있도록 운반용 끈(12)이 형성된다. 상기 종래의 톤백(10)의 하부에는 내용물을 배출하기 위한 별도의 개구부(미도시)가 형성되기도 한다.

그런데, 이러한 종래의 톤백(10)은 단지 상부가 개방된 형태이므로 내용물을 위에서 쏟아 부은 다음 지게차의 팔에 운반용 끈(12)으로 걸어 내용물을 지정된 장소에 운반하는 것 외에는 별다른 기능을 하지 못한다는 단점이 있었다. 즉, 곡물, 사료 및 소금 등의 형태가 없거나 그 알갱이가 매우 작은 내용물의 경우 단순히 톤백(10)에 내용물을 담은 후 지게차 등으로 원하는 장소로 이동하는 것 외에 한 장소에 톤백에 담긴 내용물을 그대로 쌓아두거나 화물트럭 등의 운반용 차량에 적재하기가 어려운 문제가 있는 것이다.

비료, 사료나 곡물 등은 일정한 크기의 포대에 포장되어 운반용 차량 등에 의하여 수요처인 농가 등에 공급되는데, 이때 해당 농가에서는 사람이 사료나 비료 등의 포대를 일일이 하차하여 저장 장소까지 직접 운반해야 하므로 육체적으로 고되고 시간이 많이 소요되는 불편이 있었다. 또한, 농가에서는 지게차의 도움을 받기가 현실적으로 불가능한 것이 현실이다.

또한, 종래의 톤백(10)은 그 형태를 잘 보존해야만 상품의 가치를 온전히 유지하는 양파, 배추, 수박 등의 농산물의 운반에는 적당하지 않다는 문제가 있다. 왜냐하면, 이러한 농산물 등은 일정한 부피를 가지기 때문에 종래에 톤백(10)에 담아서 운반 및 이동하는 도중에 내용물끼리 서로 부딪혀 상처가 나거나 파손될 우려가 크기 때문이다. 또한, 수박 등의 내용물을 담은 후 지게차 등으로 들어올릴 때 톤백(10)이 변형되면서 내용물을 압박하여 내용물에 손상을 주기도 하는 것이다. 게다가 종래의 톤백(10)은 주로 사료나 곡물 등의 벌크성 내용물의 운반 등을 목적으로 하므로 상부만이 개방되어 있어, 농가 등의 생산 현장에서 배추, 수박 등 각종의 채소류나 사과, 배 등 각종의 과일류를 담아 운반 또는 저장하기에는 부적합하다는 문제가 있다.

이러한 이유로 인하여 현재 배추나 수박과 같은 채소류나 과일의 생산 농가 에서는 생산물을 일일이 포장하거나 하여 운반용 차량에 하나하나 수작업으로 적재하여 출하하고 있는 실정이다. 따라서, 농촌의 인력난은 지속적으로 가중되고 해결될 기미가 보이지 않고 있으며, 인건비 상승으로 인한 농가의 소득감소로 그 악영향이 나타나고 있는 실정이다. 이러한 문제는 비단 농가만이 아니라 어업을 주로 하는 어민들의 경우에도 수산물의 출하시 동일하게 겪고 있는 문제이다. 따라서, 이러한 농가의 현실적인 문제를 획기적으로 해결할 수 있는 새로운 포장 및 운반용 도구가 절실히 필요하게 되었다.

본 발명의 목적은 각종 농수산물이나 기타 광물 등 그 내용물의 종류나 형태에 구애됨이 없이 다용도로 적용이 가능하고, 내용물의 적재 및 운반이 안전하고 편리하며, 농어촌 등의 생산현장에서도 손쉽게 이용 및 운반 등이 가능하도록 그 기능과 구조가 개선된 개방형 기능성 톤백을 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 각종의 내용물을 담아 운반하기 위한 톤백에 있어서, 바닥면과 이로부터 연장하여 형성되는 분리가능한 다수의 측면으로 구성되며, 각 측면은 인접하는 측면과 체결수단에 의하여 결합하고, 상기 측면에는 적어도 하나 이상의 운반용 고리가 형성되는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백이 제시된다.

여기서, 상기 측면의 상부에는 상기 측면에서 연장하여 형성되는 덮개면이 위치하는 것이 바람직하다.

상기 바닥면 상에는 금속, 목재 및 합성수지 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 된 하판이 추가될 수 있으며, 상기 하판의 상부에 상기 하판과 마주하도록 상판이 위치하고 상기 하판과 상판은 상기 하판과 상판 사이에 위치하는 기둥에 의하여 서로 결합하도록 할 수 있다.

상기 체결수단으로는 지퍼, 스냅단추, 끈, 벨크로로 이루어지는 그룹에서 선 택되는 어느 하나 이상으로 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 기능성 톤백에 의하면, 비료,사료, 곡류, 수산물, 채소류 및 과일류 등의 내용물을 그 종류에 제한 없이 언제 어디서든 손쉽게 담을 수 있으며, 농어촌 현지 등에서 손쉽게 구할 수 있는 트랙터 등을 사용하여 운반 및 적재가 가능하므로 농어촌 지역의 인력난을 해소하고 노동 강도 및 노동 시간을 획기적으로 절약할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 농수산물의 생산 및 유통업자의 입장에서는 노동력 감소로 인건비가 절감되어 생산 및 유통에 소요되는 비용을 절약할 수 있다.

또한, 취급, 적재, 운반 및 저장이 모두 톤백을 사용하여 톤백 단위로 이루어지므로 작업 속도가 신속함은 물론 좁은 면적에 많은 양의 내용물을 안정되게 적재 및 저장할 수 있게 된다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 그 사용방법을 상세하게 설명한다. 도 2는 본 발명에 의한 기능성 톤백의 외관 사시도이고, 도 3은 도 2를 펼친 전개도이며, 도 4는 도 2의 덮개면을 개방한 상태를 보여주는 기능성 톤백의 외관 사시도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명의 톤백(100)은 크게 바닥면(130), 측면(110) 및 덮개면(120)으로 구성된다. 상기 측면(110)은 톤백(100)의 전체적인 형상에 따라 그 면수가 결정될 것이나, 도면에서는 톤백(100)이 정육면체 또는 직육면체로 표현되었으므로 이러한 경우에 측면(110)은 4개의 면으로 이루어지게 될 것이다. 덮개면(120)은 상기 측면(110)의 상부에 상기 바닥면(130)과 마주하여 형성된다.

상기 4개의 각 측면은 도 3에 도시한 것처럼, 서로 간에 분리되어 펼쳐질 수 있는 구조로 되어 있다. 즉, 각 4개의 측면(110)의 양측 단부에는 이웃하는 측면의 단부와 결합할 수 있도록 지퍼(112, zipper) 등의 체결수단이 형성된다. 이러한 체결수단으로는 전술한 지퍼 외에 벨크로, 결속끈, 스냅단추 등이 사용될 수 있으며, 상기에서 언급한 체결수단 등을 둘 이상 조합하여 형성할 수 있을 것이다. 도 2에서는 체결수단으로 지퍼(112)와 결속끈(114)을 조합한 예를 보이고 있다.

본 실시예에서는 톤백(100)의 형상이 육면체인 경우를 예로 들어 설명하였으나, 톤백(100)의 형상이 이에 한정되는 것은 아니면 필요에 따라 원기둥, 다각형, 자루형 등으로 다양하게 설계될 수 있을 것이며, 이 또한 모두 본 발명의 변형예들로서 본 발명의 기술적 범위에 속하는 것들이다.

상기 바닥면(130)은 측면(110)의 하단부에 연결되어 형성되며, 상기 덮개면(120)은 면의 모서리 일부를 측면(110)과 연결되도록 형성한 후 측면과 연결되지 않은 나머지 모서리 부분은 측면(110)의 상부와 지퍼 등으로 결합하도록 형성할 수 있다. 이렇게 하면, 필요에 따라 덮개면(120)을 언제든지 열고 닫기가 용이하게 된다는 장점이 있다. 도시하지는 않았으나 상기 덮개면(120)을 상기 측면(110)의 상부와 결합함에 있어서, 지퍼, 끈, 스냅단추 및 벨크로 등으로 이루어진 그룹에서 선택되는 어느 하나 이상의 체결수단을 조합하여 사용할 수 있다.

상기 측면(110)의 상부면 외측으로는 운반용 고리(140)가 적어도 하나 이상 형성되는데, 직조된 천 등을 측면에 박음질 등으로 부착하여 형성할 수 있다. 도 2에는 각 측면(110)에 한 개씩의 운반용 고리(140)가 형성되어 있다.

본 발명의 톤백(100)을 이용하면 농수산물의 생산 현지에서, 톤백(100)의 측면(110) 측단부에 형성되는 체결수단인 지퍼(112)를 개방하여 바닥에 도 3에 도시한 것처럼 펼친 상태에서, 수확한 배추나 수박 등의 농수산물을 담고 난 후 지퍼(112) 등의 체결수단을 잠그기만 하면 농산물의 수납이 종료되므로 매우 편리한 것을 알 수 있다.

본 발명의 톤백(100)에 담는 내용물에는 제한이 없는데, 예를 들어, 사료, 곡물, 소금, 과일류, 채소류, 광물류 및 패각 등의 수산물류 등을 담을 수 있다. 그런데, 종래와 달리 배추나 수박, 참외 등은 내용물을 톤백(100)에 담아 적재 또는 운반하는 도중에 상처가 나거나 깨질 우려가 있으므로 본 발명에서는 이를 방지하기 위한 별도의 구조재를 상기 톤백(100)의 내부에 설치할 수 있도록 한다.

도 5는 내부에 프레임을 포함하는 본 발명에 따른 기능성 톤백의 실시예이고, 도 6은 도 5의 프레임의 결합도이며, 도 7은 본 발명에 따른 기능성 톤백의 예시적인 사용 상태도이다.

도시한 것처럼, 상기 톤백(100)의 내부에는 하판(152), 상판(154) 및 상기 하판(152)과 상판(154) 사이에 위치하여 상·하판(154,152)에 결합하는 다수의 기둥(156)으로 구성되는 프레임(150)이 설치될 수 있다. 상기 프레임(150)은 일정한 강도를 제공하는 것이면 충분하므로 담는 내용물의 종류에 특성에 따라 목재, 금속 재 및 합성수지 등으로 제작될 수 있으며, 도시한 바와 같이 상판(154), 하판(152) 및 기둥(156)으로 분리되어 서로 결합하는 구조이거나 아니면 상판(154), 하판(152) 및 기둥(156)을 일체형으로 형성할 수도 있다. 도 6에는 상판(154) 및 하판(152)에 미리 기둥이 삽입되어 끼워질 수 있도록 끼움 홈(154a,154b)을 형성한 후 여기에 기둥(156)의 단부를 결합하는 것으로 하였다. 상기 기둥의 형상은 특별히 제한되지 않으며, 원기둥 또는 기타 각기둥의 형상으로 제작하는 것도 가능하다. 미도시한 설명부호 200은 톤백(100)에 담겨지는 내용물의 일 예인 수박을 나타낸다.

이와 같이 프레임(150)이 내장된 톤백(100)을 사용하게 되면 지퍼(112) 등의 체결수단을 열어 측면의 일부를 개방한 후 바닥면(130)에 수박 등의 깨지기 쉬운 내용물을 순서대로 쌓아올리기만 하면 되므로 산지에서의 내용물 수확 및 적재가 용이하며, 톤백(100)을 트럭 등의 화물 운반차량에 상·하차 하는 동안에도 톤백(100)의 변형에 의한 내용물의 파손을 방지할 수 있게 되는 것이다.

단단하고 부피가 작은 농산물인 양파 등의 적재시에는 상기 프레임(150) 중의 하판(152)만을 바닥면(130)에 깔고 난 후 내용물을 담아 상·하차 작업을 해도 무방하다. 따라서 이 경우에는 상판 및 기둥은 필요 없게 될 것이다. 본 발명의 기능성 톤백(100)에 내용물을 모두 담고 난 후 운방용 차량 등에 적재하는 경우에는 현재 우리나라의 농어촌에 널리 보급되어 있는 트랙터나 포크레인 등을 이용할 수 있다. 즉, 내용물의 담긴 톤백(100)의 운반용 고리(140)를 트랙터의 셔블이나 버킷 등을 이용하여 들어서 운방용 차량 등에 상차시키면 되는 것이다.

종래에 사료, 곡물이나 비료 등은 포대에 담겨져 운반 및 거래되는 경우가 많은데 이러한 것들은 주로 지게차의 팔레트 위에 얹어 운반차량에 적재한 후 원하는 장소로 운반하여 하차작업을 하게 된다. 따라서, 사료 등의 소비처인 해당 농가에서는 지게차의 도움을 받는 것이 현실적으로 불가능하므로 사람이 직접 일일이 포대를 하차하여 저장장소까지 운반하여 보관해야만 하였다. 이러한 작업은 축산농가의 입장에서는 매우 힘들고 시간이 많이 걸리는 번거로운 과정일 수밖에 없는 것이다. 그러나, 본 발명의 톤백(100)에 전술한 사료,곡물이나 비료 포대 등을 담아 운반차량에 적재한 후 해당 농가에 도착하면 해당 농가에서는 단지 농어촌 지역에 많이 보급되어 있는 트랙터나 포크레인 등을 이용하여 톤백(100)을 들어 하차 및 적재장소로 이동시키면 되는 것이다. 따라서, 작업자가 일일이 포대 하나하나를 들고 운반하는 수고를 덜 수 있으며, 작업시간도 훨씬 단축되는 효과가 있다.

특히, 농어촌 지역에서 배추나 수박 등을 수확한 후 운반용 차량 등에 적재하거나 적재된 화물을 하차하는 작업에는 매우 오랜 시간이 소요되며 과중한 육체 노동을 요구하는데, 본 발명의 기능성 톤백(100)을 사용하여 이러한 농산물을 산지 바닥에서 직접 담아서 농가에 널리 보급된 트랙터 등으로 들어서 운반하여 화물차량에 적재하면 되므로 매우 편리하며 시간도 훨씬 단축되는 효과가 있는 것이다.

본 발명의 기능성 톤백(100)은 그 담겨지는 내용물의 종류 및 특성에 따라 그 재질을 다양하게 구성할 수 있는데, 사료나 비료 포대 등의 내용물을 담는 경우에는 폴리프로필렌(PP)등의 재질로 형성할 수 있으며, 마늘이나 양파 등의 농산물이나 조개 등의 패각류를 담는 경우에는 메쉬 망 타입으로 할 수 있다. 또한, 소금 등을 담는 경우에는 톤백(100)의 내측면이나 외측면에 방수처리를 하거나 비닐 등방수 가능한 재질의 막을 코팅하거나 덧댐으로써 내용물이 수분과 접촉하는 것을 차단할 수 있다.

도 1은 내용물이 담긴 종래의 톤백을 지게차로 운반하는 모습을 보인 예시도.

도 2는 본 발명에 의한 기능성 톤백의 외관 사시도.

도 3은 도 2를 펼친 상태의 내부 전개도.

도 4는 도 2의 덮개면을 개방한 상태를 보여주는 기능성 톤백의 외관 사시도.

도 5는 내부에 프레임을 포함하는 본 발명에 따른 기능성 톤백의 실시예.

도 6은 도 5의 프레임의 결합도.

도 7은 본 발명에 따른 기능성 톤백의 예시적인 사용 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 톤백 110: 측면

112: 지퍼 114: 결속끈

120: 덮개면 130: 바닥면

140: 운반용 고리 150: 프레임

152: 하판 154: 상판

156: 기둥

Claims (5)

1. 각종의 내용물을 담아 운반하기 위한 톤백에 있어서,

   바닥면과 이로부터 연장하여 형성되는 분리가능한 다수의 측면으로 구성되며, 각 측면은 인접하는 측면과 체결수단에 의하여 결합하고, 상기 측면에는 적어도 하나 이상의 운반용 고리가 형성되는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 측면의 상부에는 상기 측면에서 연장하여 형성되는 덮개면이 위치하는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 바닥면 상에는 금속, 목재 및 합성수지 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 된 하판이 위치하는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 하판의 상부에 상기 하판과 마주하도록 상판이 위치하고 상기 하판과 상판은 상기 하판과 상판 사이에 위치하는 기둥에 의하여 서로 결합하는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백.
5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 체결수단으로는 지퍼, 스냅단추, 끈, 벨크로로 이루어지는 그룹에서 선택되는 어느 하나 이상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 개방형 기능성 톤백.

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