KR20100007253U - 어스 앵커의 강연선 고정구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강연선의 외부를 감싸는 피복관을 타이밴드로 결속하여 견고히 고정하기 위한 어스 앵커의 강연선 고정구에 관한 것이다.

종래의 강연선 고정구는 다수의 타이밴드를 사용하여 여러 곳을 결속해야 하기 때문에 작업시간과 비용이 상승하는 문제점이 있는데, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 상측날개부(20)와 대향하게 형성되며 복수의 정착구결합부(22)가 구비된 하측날개부(21)와; 상기 상측날개부(20)의 하측과 하측날개부(21)의 상측에 형성되며, 상기 상·하측 날개부(20)(21)의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제1결속부(30)와; 상기 제1결속부(30)의 사이에 형성되며, 상기 제1결속부(30)의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제2결속부(40)와; 상기 상·하측 날개부(20)(21)를 연통하여 형성된 복수의 피복관삽입부(50)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 어스 앵커의 강연선 고정구를 제안한다.

따라서 본 고안에 의하면, 제1결속부(30)와 제2결속부(40)에 결속되는 타이밴드(14)가 이탈됨이 없이 견고히 피복관(5)을 고정함으로써 최소한의 타이밴드(14)로 강연선(6)을 고정할 수 있게 되어 작업공정과 비용을 절감할 수 있는 경제적인 효과가 있다.

어스앵커, 그라운드앵커, 강연선, 정착구, 고정구, 피복관

Description

어스 앵커의 강연선 고정구{Strands fixing unit for earth anchor}

본 고안은 어스 앵커의 강연선 고정구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강연선의 외부를 감싸는 피복관을 타이밴드로 결속하여 견고히 고정하기 위한 어스 앵커의 강연선 고정구에 관한 것이다.

일반적으로 어스 앵커는 토목 또는 건축 구조물을 강연선과 같은 인장재로 지반에 연결하여 구조물에 횡방향이나 연직방향의 구속력 또는 선행 하중을 가할 수 있도록 된 것으로, 토류벽, 송전탑 기초, 댐이나 사면의 보강 등 다양한 용도로 이용되고 있다.

이러한 어스 앵커는 도 1에서 도시한 바와 같이, 구조물(1)을 통해 지반(2) 내부로 앵커공(3)을 형성하고, 이 앵커공(3)에 정착구(4)와 결합된 강연선(6)의 외측에 형성된 피복관(5)을 투입하여 시멘트 그라우트(7)로 고정시킨 후, 외부로 인출된 강연선(6)을 외측으로 당겨 큰 인장하중이 가해진 상태로 구조물(1)에 결합함으로써 구조물(1)을 지반(2)에 체결하게된다.

또한, 그라우트(7)에 대한 주면 마찰을 증대시키기 위하여 피복관(5)의 경로 상에는 도 2에서 도시한 바와 같은 금속재의 강연선 고정구(10)가 설치된다.

상기 강연선 고정구(10)는 대략 원통형으로 이루어진 몸체(11)의 외주면에 마찰력을 높이기 위한 리브(12)가 소정 간격으로 다수 형성되고, 피복관(5)이 삽입되는 수용홈(13)이 길이 방향으로 형성된 구조로 이루어졌다.

이러한 종래의 강연선 고정구(10)는 상기 수용홈(13)에 강연선(6)을 삽입하여 금속재 타이밴드(14)로 묶어 고정시키게 되는데, 상기 강연선(6)은 인장부하의 전달과 부식방지를 위하여 그라우트(7)와 직접 접촉되지 않도록 합성수지로 이루어진 피복관(5)에 삽입된 상태로 설치된다.

그러나, 이러한 강연선 고정구(10)에서 피복관(5)을 견고히 고정시키기 위해서는 다수의 타이밴드(14)를 사용하여 여러 곳을 결속해야 하기 때문에 작업시간과 비용이 상승하는 문제점이 있다.

또한, 헐거워진 타이밴드(14)가 리브(12)를 타고 넘어가는 경우가 종종 발생하여 강연선(6)의 고정이 견고하게 이루어지지 않는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안은 최소한의 타이밴드로 강연선을 고정함으로써 작업공정과 비용을 절감할 수 있는 어스 앵커의 강연선 고정구를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 고안은 타이밴드가 결속된 위치에서 이탈되는 것을 방지한 어스 앵커의 강연선 고정구를 제공함에 다른 목적이 있다.

본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구는 상측날개부와 대향하게 형성되며 복수의 정착구결합부가 구비된 하측날개부와, 상기 상측날개부의 하측과 하측날개부의 상측에 형성되며, 상기 상·하측 날개부의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제1결속부와, 상기 제1결속부의 사이에 형성되며, 상기 제1결속부의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제2결속부와, 상기 상·하측 날개부를 연통하여 형성된 복수의 피복관삽입부로 구성된 것을 그 기술적 특징으로 한다.

본 고안에 따른 어스 앵커의 강연선 고정구에 의하면, 제1결속부(30)와 제2결속부(40)에 결속되는 타이밴드(14)가 이탈됨이 없이 견고히 피복관(5)을 고정함으로써 최소한의 타이밴드(14)로 강연선(6)을 고정할 수 있게 되어 작업공정과 비 용을 절감할 수 있는 경제적인 효과가 있다.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 정면도이고, 도 5는 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 평면도이고, 도 6은 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구의 사용상태도이고, 도 7은 도 6의 VII-VII선 단면도이고, 도 8은 다른 위치의 피복관삽입부에 피복관이 결속된 상태를 도시한 단면도이고, 도 9는 본 고안의 어스 앵커용 강연선 고정구에 탄성부재가 결합된 상태를 도시한 일측면도이고, 도 10은 본 고안의 탄성부재를 도시한 사시도이다.

본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구는 도 3및 도 4에서 도시한 바와 같이, 상측과 하측에 소정의 지름을 갖는 상측날개부(20)와 하측날개부(21)가 대향하게 형성되어 있다.

상기 상·하측 날개부(20)(21)는 같은 크기의 지름을 갖도록 형성하는 것이 바람직하며, 상기 하측날개부(21)의 저면에는 정착구(4)가 나사 결합될 수 있도록 한 쌍의 정착구결합부(22)가 형성되어 있다.

상기 상측날개부(20)의 하측과 하측날개부(21)의 상측에는 제1결속부(30)가 형성되어 있으며, 상기 제1결속부(30)는 상·하측 날개부(20)(21)의 지름보다 작은 크기의 지름을 같도록 형성하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 이탈방지부(31)의 모서리 부분에는 돌출된 이탈방지부(31)가 형성되어 있는데, 상기 이탈방지부(31)는 결속된 타이밴드(14)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.

이러한 두 개의 제1결속부(30) 사이에는 소정의 길이를 갖는 원통 형상의 제2결속부(40)가 형성되어 있는데, 상기 제2결속부(40)의 지름은 제1결속부(30)의 지름보다 작은 크기를 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제2결속부(40)의 외주면에는 결속된 타이밴드(14)의 이탈을 방지할 수 있도록 간격을 이루며 복수의 격벽(41)이 형성되어 있다.

그리고 본 고안의 강연선 고정구에는 상기 상측날개부(20)에서 하측날개부(21)까지 연통되어 형성된 복수의 피복관삽입부(50)가 구비되어 있는데, 본 실시 예에서는 도 5에서 도시한 바와 같이 상하측과 중앙부에 총 여덜개의 피복관(5)이 삽입될 수 있도록 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구는 도 6에서 도시한 바와 같이 하측날개부(21)의 저면에 정착구(4)가 나사결합되고, 상기 정착구(4)의 내측에 결합된 강연선(6)은 합성수지로 이루어진 피복관(5)에 싸여 피복관삽입부(50)에 삽입된다.

이때 제2결속부(40)의 양측에는 타이밴드(14)가 견고히 결속되어 피복관(5)을 고정하게 되며, 상기 타이밴드(14)는 제2결속부(40)의 지름보다 큰 지름을 갖는 제1결속부(30)와 격벽(41)에 의해 이탈이 방지된다.

본 고안의 실시 예에서는 도 7에서 도시한 바와 같이 피복관(5)이 중앙부에 있는 두 개의 피복관삽입부(50)에 삽입되어 고정된 것을 나타냈는데, 도 8에서 나타낸 것과 같이 피복관(5)이 상하측의 중앙부에 형성된 피복관삽입부(50)에 삽입되면 타이밴드(14)가 제1결속부(30)에 결속되고, 상기 제1결속부(30)의 지름보다 큰 지름을 갖는 상·하측 날개부(20)(21)와 이탈방지부(31)에 의해 이탈이 방지된다.

이로써 단지 두 개의 타이밴드(14)를 사용하여 강연선(6)이 설치된 피복관(5)을 이탈없이 견고히 고정할 수 있다.

또한, 본 고안에는 도 9에서 도시한 바와 같이 하측날개부(21)의 저면과 격벽(41)에 탄성부재(60)를 결합시킬 수도 있는데, 상기 탄성부재(60)는 도 10에서 도시한 바와 하측날개부(21)의 저면에 밀착하는 지지부(61)가 구비되고, 상기 지지부(61)에는 정착구(4)가 관통하여 정착구결합부(22)에 결합될 수 있도록 한 쌍의 관통공(62)이 형성되어 있다.

그리고 상기 지지부(61)의 양측에는 판스프링으로 이루어진 탄성부(63)가 대칭으로 형성되어 있는데, 상기 탄성부(63)의 선단은 격벽(41)에 결합되어 탄성력을 유지하게 된다.

이와 같이 구성된 탄성부재(60)는 지반천공 후 본 고안을 삽입할 때 본 고안이 천공의 중심축 선상에 위치할 수 있도록 하여 그라우팅 타설을 균일하게 할 뿐 만 아니라, 천공의 형상이 불규칙하더라도 압착에 의해 삽입이 용이하게 이루어질 수 있게 하는 역할을 한다.

상기와 같은 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

도 1은 종래에 의한 어스 앵커의 설치 상태도,

도 2는 종래에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 사시도,

도 3은 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 사시도,

도 4는 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 정면도,

도 5는 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구를 도시한 평면도,

도 6은 본 고안에 의한 어스 앵커의 강연선 고정구의 사용상태도,

도 7은 도 6의 VII-VII선 단면도,

도 8은 다른 위치의 피복관삽입부에 피복관이 결속된 상태를 도시한 단면도,

도 9는 본 고안의 어스 앵커용 강연선 고정구에 탄성부재가 결합된 상태를 도시한 일측면도,

도 10은 본 고안의 탄성부재를 도시한 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 상측날개부 21 : 하측날개부

22 : 정착구결합부 30 : 제1결속부

31 : 이탈방지부 40 : 제2결속부

41 : 격벽 50 : 피복관삽입부

60 : 탄성부재 61 : 지지부

62 : 관통공 63 : 탄성부

Claims (3)

1. 상측날개부(20)와 대향하게 형성되며 복수의 정착구결합부(22)가 구비된 하측날개부(21)와;

   상기 상측날개부(20)의 하측과 하측날개부(21)의 상측에 형성되며, 상기 상·하측 날개부(20)(21)의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제1결속부(30)와;

   상기 제1결속부(30)의 사이에 형성되며, 상기 제1결속부(30)의 지름보다 작은 크기의 지름을 갖도록 형성된 제2결속부(40)와;

   상기 상·하측 날개부(20)(21)를 연통하여 형성된 복수의 피복관삽입부(50);

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 어스 앵커의 강연선 고정구.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제1결속부(30)에는 모서리에 이탈방지부(31)가 형성되고, 상기 제2결속부(40)에는 복수의 격벽(41)이 간격을 이루며 형성된 것을 특징으로 하는 어스 앵커의 강연선 고정구.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 하측날개부(21)와 격벽(41)에는 탄성부재(60)가 결합되되,

   상기 탄성부재(60)는 하측날개부(21)의 저면에 밀착될 수 있도록 관통공(62)이 형성된 지지부(61)와, 상기 지지부(61)의 양측에 대칭으로 형성된 한 쌍의 탄성부(63)로 구성된 것을 특징으로 하는 어스 앵커의 강연선 고정구.

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