KR20100006962A - Apparatus for cooling and heating seat of air conditioner for vehicles - Google Patents

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KR20100006962A
KR20100006962A KR1020080067342A KR20080067342A KR20100006962A KR 20100006962 A KR20100006962 A KR 20100006962A KR 1020080067342 A KR1020080067342 A KR 1020080067342A KR 20080067342 A KR20080067342 A KR 20080067342A KR 20100006962 A KR20100006962 A KR 20100006962A
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air conditioner
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장길상
이대웅
오동훈
권대복
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한라공조주식회사
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Abstract

PURPOSE: A seat cooling and heating device of an air-conditioner for a vehicle is provided to simplify the structure of the seat cooling and heating device by arranging a blower unit for the seat in the interval of the front seat. CONSTITUTION: A seat cooling and heating device of an air-conditioner for a vehicle comprises a console duct(180), a temperature control unit, a blower unit(200) for the seat, a seat connection duct(220), and a PTC(Positive Temperature Coefficient) heater. The PTC heater is installed in the seat connection duct in order for the quick heating.

Description

차량용 공조장치의 시트 냉난방장치{APPARATUS FOR COOLING AND HEATING SEAT OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLES}Seat air conditioning unit for vehicle air conditioning unit {APPARATUS FOR COOLING AND HEATING SEAT OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 공조장치로부터 열교환된 공기를 이용하여 시트를 가열하도록 한 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a seat air conditioner of a vehicle air conditioner that heats a seat using air heat exchanged from a vehicle air conditioner.

일반적으로 차량에는 에어컨과 히터로 이루어진 공조장치가 구비되어 차실 내부로 온풍 또는 냉풍을 공급하여 온도를 조절하도록 되어 있다.In general, the vehicle is provided with an air conditioning device consisting of an air conditioner and a heater to control the temperature by supplying warm air or cold air into the interior of the vehicle.

종래 차량용 공조장치는 차실 내부에 온풍 또는 냉풍을 공급하여 차실의 온도를 조절하지만, 시트 자체 에 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에 하절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동시켜 실내의 온도를 낮춘다 하더라도 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 탑승자의 체온이 작용하므로 탑승자의 엉덩이와 등에 땀이 차서 땀띠가 발생하는 문제점이 있다. Conventional vehicle air conditioning system controls the temperature of the cabin by supplying hot or cold air to the interior of the cabin, but since there is no function to control the temperature of the seat itself, the air conditioner is operated by the passenger seated on the seat in the summer. Even if the temperature is lowered, the seat is not only relatively slow cooling, but also the body temperature of the occupant acts, so there is a problem that the sweat band is caused by sweating the hips and back of the occupant.

또한, 동절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 실내의 온도를 높인다 하더라도, 히터 가동 전까지 오랜 시간 동안 시트가 차가운 상태로 유지되기 때문에 탑승자는 엉덩이와 등을 통해 한기나 추위를 느끼는 문제점이 있다. In winter, even if the passengers operate the heaters while seated on the seat to increase the temperature in the room, the seats remain cold for a long time before the heaters start, so passengers can feel cold or cold through their hips and back. There is a problem that you feel.

최근에는 자동차 시트의 온도를 조절하도록 자동차 시트용 냉난방장치를 별도로 설치하기도 한다. 이러한 자동차 시트용 냉난방 장치의 일예가 일본 공개 특허 공보 2007-126047호(이하, 특허문헌1 이라함)에 개시되어 있다. Recently, a car seat heating and cooling device is separately installed to control the temperature of the car seat. An example of such a vehicle heating and cooling device is disclosed in Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2007-126047 (hereinafter referred to as Patent Document 1).

상기 특허문헌1은 도 1에 도시된 바와 같이, 승무원이 착석하는 착석부(1b, 2b)와 착석한 승무원의 등이 닿는 등받이부(1a,2a)로 구성되는 차량 시트(1,2)와, 자동차 실내를 흐르는 에어컨 바람(8,9)을 흡입하는 송풍기(22)를 구비하고, 등받이부(1a,1a)의 표면에 설치된 흡입부(6,7)로부터 송풍기(22)에 의해서 에어컨 바람(8,9)을 흡입함과 아울러서, 흡입된 에어컨 바람을 흡입부(6,7)를 제외한 차량 시트(1,2)의 표면으로부터 토출하도록 구성되어 있다. As shown in FIG. 1, the patent document 1 includes vehicle seats 1 and 2 composed of seating parts 1b and 2b on which crew members sit, and backrest parts 1a and 2a on which backs of seated crews touch. And an air blower 22 that sucks air-conditioning winds 8 and 9 flowing through the vehicle interior, and is blown by the air blower 22 from the suction portions 6 and 7 provided on the surfaces of the backrest portions 1a and 1a. In addition to suctioning (8, 9), it is configured to discharge the sucked air conditioner wind from the surfaces of the vehicle seats (1, 2) except the suction parts (6, 7).

상기 흡입부(6,7)로부터 흡입된 에어컨 바람(8,9)은 열교환기(29)를 통해서 흡입부(6,7)를 제외한 차량 시트(1,2)의 표면으로부터 토출되도록 되어 있고, 열교환기(29)는 펠티에 모듈(peltier module)로 구성되어 있다. The air-conditioning winds 8 and 9 sucked from the suction parts 6 and 7 are discharged from the surfaces of the vehicle seats 1 and 2 except for the suction parts 6 and 7 through the heat exchanger 29. The heat exchanger 29 is composed of a peltier module.

상기 착석부(1b, 2b)의 하측에는 송풍기(32)가 설치되고, 송풍기(32)의 취출구와 접속관(37)의 사이에 열교환 유니트(33)가 설치되고, 열교환 유니트(33)의 내부에는 리어 푸트 덕트 (rear foot duct: 38)를 흐르는 에어컨 바람을 냉각 또는 가열하는 열교환기(36)가 설치되어 있다. A blower 32 is provided below the seats 1b and 2b, and a heat exchange unit 33 is installed between the outlet of the blower 32 and the connection pipe 37, and the inside of the heat exchange unit 33 is provided. A heat exchanger 36 is installed in the air to cool or heat the air conditioner wind flowing through the rear foot duct 38.

자동차용 시트의 냉난방장치의 다른 예로서 일본 공개 특허 공보 평5-277020 호(이하, 특허문헌2 이라함)에 개시되어 있다. As another example of a heating and cooling device for an automobile seat, it is disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 5-277020 (hereinafter referred to as Patent Document 2).

상기 특허문헌2는 도 2에 도시된 바와 같이, 표면에 에어 토출공(56)이 형성된 시트(52)와, 시트(52)내에 형성되는 에어 토출공(56)과 연통하는 공간(57)과, 그 공간(57)에 배설된 펠티에 소자(53)와, 에어 토출공(56)을 향해서 공기를 보내도록 공간(57)에 배치된 팬(fan;54)을 구비하고 있다.As shown in FIG. 2, the patent document 2 includes a sheet 52 having an air discharge hole 56 formed on a surface thereof, a space 57 communicating with an air discharge hole 56 formed in the sheet 52. And a Peltier element 53 disposed in the space 57 and a fan 54 disposed in the space 57 so as to direct air toward the air discharge hole 56.

상기 특허문헌1은 차량 시트(1, 2)의 등받이부(1a,2a)와 착석부착석부(1b, 2b)로 에어컨 바람을 이용하기 위하여 별도의 송풍기(22,32)를 구비하고 있는 것은 물론, 시트의 온도를 조절하기 위하여 별도의 열교환기(29,36)를 구비해야 하므로 부품수가 증가되는 문제점이 있었다. 또한, 사용자가 원하는 만큼 시트의 온도조절이 원활하지 못한 단점이 있었다.The patent document 1 is provided with separate blowers 22 and 32 to use the air-conditioning wind as the backrest parts 1a and 2a and the seating seating parts 1b and 2b of the vehicle seats 1 and 2, of course. In order to control the temperature of the sheet, separate heat exchangers 29 and 36 must be provided, thereby increasing the number of parts. In addition, there is a disadvantage that the temperature control of the sheet as smooth as the user wants.

상기 특허문헌2는 시트(52) 내에 별도의 공간(57)을 마련해야 하고, 상기 공간(57)의 펠티에 소자(53)를 설치해야 하므로 구조가 복잡한 단점이 있었다. 또한, 특허문헌2에서는 엔진의 초기 가동시 난방 워밍업이 느리기 때문에 급속 난방성이 떨어지는 문제점이 있었다.The patent document 2 has to provide a separate space 57 in the sheet 52, and a Peltier element 53 of the space 57 has to be provided, which has a complicated structure. In addition, Patent Literature 2 has a problem in that rapid heating is inferior because the heating warm-up is slow during initial operation of the engine.

본 발명의 목적은 특허문헌1,2가 지닌 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으 로, 사용자가 원할 때 시트의 온도조절을 원활하게 할 수 있고, 급속 난방성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 제공하는데 있다. An object of the present invention is to devise to solve the problems of Patent Documents 1 and 2, it is possible to smoothly control the temperature of the seat when the user wants, and to improve the rapid heating performance of the vehicle air conditioner It is to provide a seat air conditioner.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공조장치의 냉풍도입덕트와 온풍도입덕트에 연통되게 연결된 콘솔덕트와, 상기 온풍도입덕트와 상기 콘솔덕트의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트와, 상기 콘솔덕트에 연통되게 설치되어 상기 공조장치에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트 및, 상기 시트용 블로어유니트와 앞좌석 시트를 각각 연결시키는 시트연결덕트를 포함하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 있어서, 상기 시트연결덕트 각각에 설치되어 급속 난방을 가능하게 하는 PTC히터를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the console duct connected in communication with the cold air induction duct and the warm air induction duct of the air conditioning apparatus, the temperature control unit for the seat installed in the connection portion of the hot air induction duct and the console duct, and the console In the seat cooling and heating apparatus of the air conditioner for a vehicle comprising a blower unit for blowing the air heat exchanged in the air conditioning apparatus to be connected to the duct, and a seat connection duct for connecting the seat blower unit and the front seat seat respectively; It is characterized in that it further comprises a PTC heater installed in each of the seat connection duct to enable rapid heating.

상기 PTC히터는 몸체의 상하면에 방열핀 각각 장착되어, 상기 시트용 블로어유니트에서 송풍되는 공기가 상기 방열핀 사이를 통과하도록 구성하는 것이 바람직하다.The PTC heater is preferably mounted on the upper and lower surfaces of the body, respectively, so that air blown from the sheet blower unit passes between the radiating fins.

상기 PTC히터에 인접한 상기 시트연결덕트의 내부에 기능팩을 장착하도록 구성할 수 있다.It can be configured to mount a functional pack inside the seat connection duct adjacent to the PTC heater.

상기 PTC히터와 기능팩은 상기 시트연결덕트의 일측에 형성된 개폐도어를 통하여 탈부착하도록 구성하는 것이 바람직하다.The PTC heater and the functional pack is preferably configured to be detachable through an opening and closing door formed on one side of the seat connection duct.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 의하면, 공조장치로부터 냉풍 또는 온풍을 송풍하는 시트용 블로어유니트를 앞좌석 시트 사이에 배치하 여 냉난방장치의 구조를 간소화한 것은 물론, 시트연결덕트에 PTC히터를 장착하여 PTC히터에 의한 국부적으로 난방이 가능하고 차량의 히터가 워밍업되기 전에 시트의 초기 난방성능을 향상시킬 수 있게 된다.According to the seat air conditioner of the air conditioner for a vehicle according to the present invention, the blower unit for blowing air or hot air from the air conditioner is arranged between the front seats, and the structure of the air conditioner is simplified, and the seat connection duct By installing a PTC heater, local heating by the PTC heater is possible, and the initial heating performance of the seat can be improved before the heater of the vehicle is warmed up.

또한, PTC히터 뒤쪽으로 기능팩을 장착하여 난방시에 기능팩으로부터 향기가 토출되어 차실 공기를 쾌적하게 할 수 있는 한편, 기능팩을 분리하여 탑승객이 찜질을 할 수 있으므로 탑승객에게 다양한 편의성을 제공할 수 있게 된다. In addition, by installing the function pack behind the PTC heater, the fragrance is discharged from the function pack during heating to make the cabin air more comfortable, while the function pack can be separated so that the passengers can steam. It becomes possible.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 선 A-A′선을 따라 절단한 단면도이며, 도 5는 도 3의 선 B-B′선을 따라 절단한 단면도이다. Figure 3 is a perspective view showing a seat air conditioning apparatus of a vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line AA 'of Figure 3, Figure 5 is cut along the line BB' of Figure 3 One cross section.

차량용 공조장치(100)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 공조케이스(110)의 공기유입구(110a)에 블로어유니트(미도시)와 연결되어 외기 또는 내기가 유입되도록 되어 있고, 상기 공조케이스(110) 내부에 상기 공기유입구(110a) 일측으로 증발기(120), 히터코어(130)가 차례로 배치되어 있다. 그리고, 상기 증발기(120)와 히터코어(130) 사이에는 풍량을 쿨링통로(C)와 히팅통로(H)로 선택적으로 통과시키는 온도조절도어(140)가 설치되고, 상기 온도조절도어(140)를 통과한 냉풍 또는 온풍을 공조케이스(110)의 토출구인 디프로스트벤트(DV), 페이스벤트(FV), 플로어 벤트(FLV)로 선택적으로 통과시키는 모드조절도어(150,152,154)가 구비되어 있다. 또한, 상기 공조케이스(110)의 일측 즉 상기 페이스벤트(FV)에서 상기 플로어벤트(FLV) 쪽으로 걸쳐서 형성된 냉풍도입덕트(160)와 상기 공조케이스(110)의 하부에 연통 형성된 온풍도입덕트(170)가 구비되어 있다. 한편, 상기 히터코어(130)를 통과한 온풍이 쿨링통로(H)로 유입되는 것을 선택 차단하는 서브 온도조절어(142)와, 상기 온풍도입덕트(170)의 입구에서 냉풍을 선택 차단하는 모드조절도어(156)가 구비되어 있다. As shown in FIGS. 3 and 4, the vehicle air conditioner 100 is connected to a blower unit (not shown) to the air inlet 110a of the air conditioning case 110 so that outside air or bet flows in. The evaporator 120 and the heater core 130 are sequentially disposed at one side of the air inlet 110a in the case 110. Then, a temperature control door 140 for selectively passing the air flow through the cooling passage (C) and the heating passage (H) is installed between the evaporator 120 and the heater core 130, the temperature control door 140 Mode control doors (150, 152, 154) for selectively passing through the cold or warm air passing through the air discharge case 110, the defrost vent (DV), the face vent (FV), the floor vent (FLV) is provided. In addition, the cold air induction duct 160 formed on one side of the air conditioning case 110, that is, from the face vent FV toward the floor vent FLV and the warm air induction duct 170 formed in communication with the lower part of the air conditioning case 110. ) Is provided. On the other hand, the sub-temperature controller 142 for selectively blocking the hot air passing through the heater core 130 to enter the cooling passage (H) and the mode for selectively blocking the cold air at the inlet of the hot air induction duct 170. The adjusting door 156 is provided.

본 발명에 따른 시트 냉난방장치는 상기 공조장치(100)의 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)에 연통되게 연결된 콘솔덕트(180)와, 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트(190)와, 상기 콘솔덕트(180)에 연통되게 설치되어 상기 공조장치(100)에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트(200) 및, 상기 시트용 블로어유니트(200)와 앞좌석 시트(210,210´)를 각각 연결시키는 시트연결덕트(220,220´)를 포함한다. The seat cooling and heating device according to the present invention is a console duct 180 connected in communication with the cold air induction duct 160 and the warm air induction duct 170 of the air conditioning apparatus 100, and the hot air induction duct 170 and the console duct Seat temperature control unit 190 installed in the connection portion of 180 and the blower unit for seat 200 is installed in communication with the console duct 180 for blowing air heat exchanged in the air conditioning apparatus 100, And sheet connection ducts 220 and 220 'which connect the sheet blower units 200 and the front seat sheets 210 and 210', respectively.

상기 콘솔덕트(180)는 상기 냉풍도입덕트(160)에서 콘솔박스(CV)까지 연결되어 있다. 즉 콘솔덕트(180)의 앞쪽 선단은 상기 온풍도입덕트(170)와 연통되고, 뒤쪽 선단은 상기 콘솔박스(CV)와 연통되는 구조로 되어 있다. 그리고, 콘솔덕트(180)는 중간에서 분기되어 한쪽이 상기 블로어유니트(200)와 연통되고 다른쪽이 상기 콘솔박스(CV)와 연통되도록 되어 있다.The console duct 180 is connected from the cold air induction duct 160 to the console box (CV). That is, the front end of the console duct 180 is in communication with the warm air induction duct 170, the rear end has a structure in communication with the console box (CV). The console duct 180 is branched in the middle so that one side communicates with the blower unit 200 and the other side communicates with the console box CV.

따라서, 상기 공조장치(100)로부터 상기 냉풍도입덕트(160)를 통해서 상기 콘솔덕트(180)로 냉풍(점선)이 유입되거나, 상기 공조장치(100)로부터 상기 온풍도 입덕트(170)를 상기 콘솔덕트(180)를 통해서 온풍(실선)이 유입되게 된다. 또한, 상기 콘솔덕트(180)로 유입되는 냉풍 또는 온풍은 상기 블로어유니트(200)에 의해 송풍되어 상기 시트연결덕트(220,220´)를 거쳐 앞좌석 시트(210,210´)로 전달되게 된다. 한편, 상기 블로어유니트(200)로 유입되지 않은 냉풍 또는 온풍은 상기 콘솔박스(CV)로 공급되도록 되어 있다.Therefore, cold air (dotted line) flows into the console duct 180 through the cold air induction duct 160 from the air conditioning apparatus 100, or the warm air induct duct 170 is transferred from the air conditioning apparatus 100. The warm air (solid line) is introduced through the console duct 180. In addition, the cold air or the warm air flowing into the console duct 180 is blown by the blower unit 200 and transferred to the front seats 210 and 210 'through the seat connection ducts 220 and 220'. On the other hand, cold or warm air not introduced into the blower unit 200 is to be supplied to the console box (CV).

상기 시트용 온도조절유니트(190)는 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부쪽에 설치되어 있고, 상기 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)의 통로를 선택 차단하는 시트용 온도조절도어(192)와, 상기 시트용 온도조절도어(192)를 작동시키는 액츄에이터(194)로 이루어져 있다.The sheet temperature control unit 190 is installed at the connection portion between the hot air induction duct 170 and the console duct 180, and selectively blocks the passage of the cold air induction duct 160 and the hot air induction duct 170. It consists of a seat temperature control door 192, and an actuator 194 for operating the seat temperature control door 192.

여기서, 시트용 온도조절유니트(190)는 상기 시트용 온도조절도어(192)가 상기 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)의 통로를 동시에 선택 차단하는 구조로 되어, 탑승자가 상기 시트용 온도조절도어(192)의 각도 변경에 따라 설정된 설정모드를 변경함에 따라 앞좌석 시트(210,210´)의 온도조절이 가능하게 된다.Here, the seat temperature control unit 190 has a structure in which the seat temperature control door 192 is configured to block the passage of the cold air induction duct 160 and the hot air induction duct 170 at the same time, the occupant of the seat The temperature of the front seats 210 and 210 'can be controlled by changing the set mode according to the angle change of the temperature control door 192.

상기 시트용 블로어유니트(200)는 상기 콘솔박스(CV) 앞쪽 콘솔덕트(180) 상부에 설치되어 있고, 상기 시트연결덕트(220,220´)로 내부로 냉풍 또는 온풍을 송풍하도록 되어 있다. 시트용 블로어유니트(200)는 상기 콘솔덕트(180)와 연통된 블로어덕트(202)와, 상기 블로어덕트(202)와 연통되면서 상기 시트연결덕트(220,220´)에 각각 연통된 블로어케이스(204)와, 상기 블로어케이스(204) 중앙에 장착된 모터(205)와, 상기 모터(205)에 축설치된 송풍팬(206) 및, 상기 시트연결덕트(220,220´)의 통로를 각각 차단하도록 상기 블로어케이스(204)의 측벽에 장착된 풍향조절도어(208)로 구성되어 있다.The sheet blower unit 200 is installed above the console duct 180 in front of the console box (CV), and is configured to blow cold or warm air into the seat connection ducts 220 and 220 ′. The blower unit 200 for a seat is connected to the blower duct 202 communicating with the console duct 180 and the blower case 204 communicating with the blower duct 202 and the seat connecting ducts 220 and 220 ', respectively. And the blower case to block a passage of the motor 205 mounted at the center of the blower case 204, the blower fan 206 mounted to the motor 205, and the passages of the seat connection ducts 220 and 220 ', respectively. It consists of a wind direction control door 208 mounted to the side wall of 204. As shown in FIG.

여기서, 송풍팬(206)은 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 콘솔덕트(180)에서 블로어덕트(202)로 수직방향으로 유입되는 냉풍 또는 온풍을 공급받아서 반경반향 즉 상기 시트연결덕트(220,220´) 쪽으로 토출시키도록 되어 있다. 그리고, 상기 풍향조절도어(208)는 냉풍 또는 온풍을 조절하는 것은 물론, 앞좌석 시트(210´)에 탑승자가 탑승하지 않은 경우 운전자 앞좌석 시트(210) 쪽으로만 냉풍 또는 온풍을 공급하는 역할은 한다. Here, as shown in FIG. 5, the blower fan 206 is supplied with cold or hot air flowing in the vertical direction from the console duct 180 to the blower duct 202. Is discharged toward the In addition, the wind direction control door 208 controls the cold or hot air, as well as the role of supplying the cold or hot air only toward the driver's front seat 210 when the occupant is not in the front seat 210 '. do.

상기 앞좌석 시트(210,210´)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 시트연결덕트(220,220´)와 연통되는 수평/수직분기부(212,214)가 형성되어 있고, 상기 수평/수직분기부(212,214)에 형성된 토출구(212a,214a)를 통하여 냉풍 또는 온풍이 토출되도록 되어 있다. 여기서, 상기 수평분기부(212)는 수직분기부(214)와 연통되도록 되어 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the front seats 210 and 210 ′ have horizontal / vertical diverging portions 212 and 214 communicating with the seat connection ducts 220 and 220 ′, and the horizontal / vertical diverging portions. Cold air or warm air is discharged through the discharge ports 212a and 214a formed in the 212 and 214. Here, the horizontal branch portion 212 is to be in communication with the vertical branch portion 214.

상기 시트연결덕트(220,220´)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 블로어덕트(204)와 연결되고, 상기 앞좌석 시트(210,210´)의 수평분기부(212)에 각각 연결되는 구조로 되어 있다.As illustrated in FIG. 5, the seat connection ducts 220 and 220 ′ are connected to the blower ducts 204 and are connected to horizontal branches 212 of the front seats 210 and 210 ′, respectively. .

본 발명에 따른 시트 냉난방장치는 상기 시트연결덕트(220) 각각에 설치되어 급속 난방을 가능하게 하는 PTC히터(230)를 더 포함한다.The seat heating and cooling device according to the present invention further includes a PTC heater 230 installed in each of the seat connection ducts 220 to enable rapid heating.

상기 PTC히터(230)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 내부에 PTC(Positive Temperature Coefficient)소자, 절연판이 구비된 몸체(232)와 이 몸체부(232)에 전원을 공급하는 단자(234) 및 상기 몸체(232)의 양선단에 형성된 밀 봉캡(236)으로 되어 있다. 그리고, 상기 PTC히터(230)는 상기 몸체(232)의 상하면에 방열핀(238)이 각각 장착되어 있다.As shown in FIGS. 6 and 7, the PTC heater 230 has a positive temperature coefficient (PTC) element, a body 232 provided with an insulating plate, and a terminal for supplying power to the body part 232. 234 and a sealing cap 236 formed at both ends of the body 232. The PTC heater 230 has heat radiating fins 238 mounted on upper and lower surfaces of the body 232, respectively.

따라서, 상기 시트용 블로어유니트(200)에서 송풍되는 공기가 상기 시트연결덕트(220)에 설치된 상기 PTC히터(230)의 방열핀(238) 사이를 통과하면서 급속 가열되어 상기 앞좌석 시트(210,210´)로 공급되게 된다.Accordingly, the air blown by the sheet blower unit 200 is rapidly heated while passing between the heat radiating fins 238 of the PTC heater 230 installed in the sheet connection duct 220, so that the front seat sheets 210 and 210 'are fastened. To be supplied.

한편, 본 발명에 따른 시트 냉난방장치는, 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 PTC히터(230)의 뒤쪽 상기 시트연결덕트(220)의 내부에 설치되는 기능팩(240)을 더 포함하여 구성할 수 있다. On the other hand, the seat heating and cooling apparatus according to the present invention, as shown in Figure 3 and 8, further comprises a functional pack 240 installed in the rear of the seat connection duct 220 of the PTC heater 230. Can be configured.

여기서, 상기 기능팩(240)은 쑥, 한방재, 아로마 등을 내장한 것을 사용할 수 있고, 상기 시트연결덕트(220)에 탈부착가능하게 설치하는 것이 바람직하다.Here, the functional pack 240 may be a thing that is built in wormwood, herbal, aroma, etc., it is preferable to be detachably installed in the sheet connection duct 220.

한편, 상기 PTC히터(230)와 기능팩(240)은 상기 시트연결덕트(220)에 탈부착하도록 구성하는 것이 바람직하다. 즉 도 8에 도시된 바와 같이, 시트연결덕트(220)의 일측에 개폐도어(222)를 형성하고, 개폐도어(220)가 형성되는 반대쪽에 가이드부(220a,220b)를 형성하여 상기 PTC히터(230)와 기능팩(240)을 삽입하여 설치할 수 있다. 물론, 상기 개폐도어(220)에는 상기 가이드부(220a,220b)와 대향되게 가이드부(222a,222b)를 형성하여 상기 상기 PTC히터(230)와 기능팩(240)이 견고히 고정할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.On the other hand, the PTC heater 230 and the functional pack 240 is preferably configured to be detachable to the seat connection duct 220. That is, as shown in Figure 8, the opening and closing door 222 is formed on one side of the seat connecting duct 220, the guide heaters (220a, 220b) are formed on the opposite side of the opening and closing door 220 is formed PTC heater 230 and the feature pack 240 can be inserted into the installation. Of course, the opening and closing door 220 is formed so that the guide heaters 222a and 222b are formed to face the guide parts 220a and 220b so that the PTC heater 230 and the function pack 240 can be firmly fixed. It is desirable to.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 의하면, 공조장치(100)로부터 냉풍 또는 온풍을 송풍하는 시트용 블로어유니트(200)를 앞좌석 시트(210,210´) 사이에 배치하여 냉난방장치의 구조를 간소화할 수 있고, 상기 블로 어유니트(200)에 장착된 풍향조절도어(208)를 통해 냉풍 또는 온풍을 자유롭게 조절할 수 있다. 또한, 시트연결덕트(220)에 PTC히터(230)를 장착하여 차량의 히터가 워밍업되기 전에 시트의 초기 난방성능을 향상시킬 수 있게 된다.According to the seat air conditioner of the vehicle air conditioner according to the present invention, the structure of the air conditioner by arranging the seat blower unit 200 for blowing cold or warm air from the air conditioner 100 between the front seats (210, 210 ') It is possible to simplify, it is possible to freely control the cold or warm air through the wind direction control door 208 mounted to the blow unit (200). In addition, by installing the PTC heater 230 in the seat connection duct 220 it is possible to improve the initial heating performance of the seat before the heater of the vehicle is warmed up.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 기초로 설명하였으나, 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 해당분야 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 기재된 범주내에서 변경할 수 있다.As described above, although described based on the preferred embodiment according to the present invention, it is not limited to the specific embodiment, can be changed within the scope described within the claims by those skilled in the art.

도 1은 종래 자동차용 시트의 냉난방장치를 도시한 구성도, 1 is a configuration diagram showing a heating and cooling device of a conventional vehicle seat,

도 2는 종래 다른 자동차용 시트의 냉난방장치를 도시한 구성도, Figure 2 is a block diagram showing a conventional heating and cooling device for another vehicle seat,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a seat air conditioning apparatus of a vehicle air conditioner according to the present invention;

도 4는 도 3의 선 A-A′선을 따라 절단한 단면도, 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG. 3;

도 5는 도 3의 선 B-B′선을 따라 절단한 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line B-B 'of FIG. 3;

도 6은 시트 냉난방장치의 PTC히터를 도시한 사시도,6 is a perspective view showing a PTC heater of the seat air conditioner,

도 7은 도 3의 C-C′선을 따라 절단한 단면도,FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line CC ′ of FIG. 3;

도 8은 시트연결덕트에 PTC히터와 기능팩이 장착된 상태를 도시한 요부도이다.8 is a main view illustrating a state in which the PTC heater and the function pack are mounted in the seat connection duct.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

100 : 공조장치 110 : 공조케이스100: air conditioning device 110: air conditioning case

120 : 증발기 130 : 히터코어120: evaporator 130: heater core

140,142 : 온도조절도어 150,152,154,156 : 모드조절도어 140,142: Temperature control door 150,152,154,156: Mode control door

160 : 냉풍도입덕트 170 : 온풍도입덕트160: cold air induction duct 170: hot air induction duct

180 : 콘솔덕트 190 : 시트용 온도조절유니트180: console duct 190: temperature control unit for seat

200 : 시트용 블로어유니트 210,210´: 앞좌석 시트200: Blower unit 210,210´ for seat: Front seat

220 : 시트연결덕트 222 : 개폐도어220: seat connection duct 222: opening and closing door

230 : PTC히터 232 : 몸체230: PTC heater 232: body

234 : 단자부 236 : 밀봉캡234: terminal portion 236: sealing cap

238 : 방열핀 240 : 기능팩 238: heat sink fin 240: feature pack

Claims (4)

공조장치(100)의 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)에 연통되게 연결된 콘솔덕트(180)와, 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트(190)와, 상기 콘솔덕트(180)에 연통되게 설치되어 상기 공조장치(100)에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트(200) 및, 상기 시트용 블로어유니트(200)와 앞좌석 시트(210,210´)를 각각 연결시키는 시트연결덕트(220)를 포함하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 있어서,The seat duct 180 connected in communication with the cold air induction duct 160 and the warm air induction duct 170 of the air conditioning apparatus 100, and the seat installed in the connection portion of the hot air induction duct 170 and the console duct 180 The blower unit 200 and the sheet blower unit 200, which is installed in communication with the temperature control unit 190, the console duct 180 to blow the air heat exchanged in the air conditioning apparatus 100, and the sheet blower unit 200 and In the seat air conditioning system of a vehicle air conditioner including a seat connection duct 220 for connecting the front seats (210, 210 '), respectively, 상기 시트연결덕트(220) 각각에 설치되어 급속 난방을 가능하게 하는 PTC히터(230)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치.Seat heating and heating apparatus for a vehicle air conditioner, characterized in that it further comprises a PTC heater 230 is installed in each of the seat connection duct 220 to enable rapid heating. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 PTC히터(230)는 몸체(232)의 상하면에 방열핀(238)이 각각 장착되어, 상기 시트용 블로어유니트(200)에서 송풍되는 공기가 상기 방열핀(238) 사이를 통과하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치. The PTC heater 230 has heat radiating fins 238 mounted on the upper and lower surfaces of the body 232 so that air blown from the sheet blower unit 200 passes between the radiating fins 238. Seat air conditioning system of vehicle air conditioner. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 PTC히터(230)와 인접한 상기 시트연결덕트(220)의 내부에 기능팩(240)이 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치. Seat cooling and heating device of the vehicle air conditioner, characterized in that the function pack 240 is mounted inside the seat connection duct 220 adjacent to the PTC heater (230). 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 PTC히터(230)와 기능팩(240)은 상기 시트연결덕트(220)의 일측에 형성된 개폐도어(222)를 통하여 탈부착하도록 된 것을 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치.The PTC heater 230 and the function pack 240 is a seat air-conditioning device for a vehicle air conditioner, characterized in that detachable through the opening and closing door 222 formed on one side of the seat connection duct 220.
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