KR20100005870U - 궤도 회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템 - Google Patents

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KR20100005870U
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이광용
최용근
임근영
오치원
박종원
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Abstract

본 고안은 철도선로에 설치되어 강우가 지속되는 장마 및 집중호우를 동반한 태풍 등의 기상이변 시 노반의 침하 또는 유실을 실시간으로 자동 감지, 선로정보를 제공하여 열차안전 운행을 확보하기 위한 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템에 관한 것이다.
본 고안은 노반의 비탈면 어깨에 매립 고정 설치되어 노반의 침하 또는 유실시 중력에 의해 낙하하는 노반 변위 감지 추(錘);와 선로 상에 건식 설치되어 기관사 등 철도차량 운전자에게 선로의 이상 상태를 알리는 경보등; 과 노반 변위 감지 추(錘)가 낙하할 경우 좌우 궤조 궤도회로가 연결되어 궤도회로가 단락되고 현장에 설치된 경보등의 전원을 연결하여 경보등이 작동하게 하는 차단장치; 와 노반 변위 감지 추(錘)와 차단장치를 서로 연결하는 연결선; 및 차단장치 보호함(Box);을 구비하며, 노반의 침하 또는 유실시 차단장치가 작동되어 열차집중제어시스템(관제실) 및 인접 역에 설치된 운전상황 표시제어부에 궤도회로가 점유상태로 표시되어 선로의 고장을 정확하게 통보하고, 본 시스템 설치 개소 및 약 600m전방에 건식 설치된 경보등의 단락된 전원의 연결에 의한 경보등이 작동하여, 관제사 및 기관사, 역 운전취급자 등 관계자에게 선로의 고장이 인지되어 신속한 상황대처가 이루어져 열차안전을 확보할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.
노반, 궤도회로, 신호기, 폐색신호기, 열차집중제어시스템(C.T.C), 궤조

Description

궤도 회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템{Roadbed automatic watch and alarm system that use track circuit and power supply}
본 고안은 노반 단면의 비탈면 어깨에 매립 고정 설치되어 노반의 침하 및 유실시 중력에 의해 낙하하는 노반 변위 감지 추(錘);와 노반 변위 감지 추(錘)가 낙하할 경우 좌우 궤도회로가 연결되어 궤도회로가 단락되는 차단장치; 와 노반 변위 감지 추(錘)와 차단장치를 서로 연결하는 연결선; 및 차단장치 보호함(Box);을 구비하여, 열차운행시 노반 침하 및 유실 등 위험한 상황이 발생할 경우 정지신호를 현시하여 열차를 정지시키는 장치를 제공하는 데 있다.
본 고안은 철도선로에 설치되어 강우가 지속되는 장마 및 집중호우를 동반한 태풍 등의 기상 이변 시 노반의 침하 및 유실을 실시간으로 자동 감지, 선로정보를 제공하여 열차안전 운행을 확보하기 위한 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템에 관한 것이다.
일반적으로 철도 운영시스템은 궤조를 이용하여 전기회로를 구성하고 있으며, 이 회로에 열차 또는 차량이 진입하게 되면 차량에 의하여 양쪽 궤도가 단락되므로, 이것은 궤조에 흐르는 전류 및 주파수의 변화작용에 의하여 신호 보안장치를 제어 하기 위한 목적으로 만들어진 전기회로이며, 일정한 공간거리를 두고 열차가 상호 간에 충돌하지 않도록 항상 일정한 시간과 거리를 두어 한 개의 열차만이 운행하는 구간을 폐색구간이라고 하며, 폐색구간에 진입하려는 열차에 대하여 신호를 현시하는 신호기를 폐색신호기라 한다. 또한, 열차집중제어장치(C.T.C, Centralized traffic Control)는 중앙제어실에서 일정 선로구간 전역의 신호기, 전철기에 대하여 직접 원격제어하고, 사령실 표시반에서 열차의 운행상태, 신호기 및 전철기의 상태 등을 직접 감지하고, 제어할 수 있는 신호보안 장치로 운영되고 있다.
본 고안은 노반 단면의 비탈면 어깨에 매립 고정 설치되어 노반의 침하 및 유실시 중력에 의해 노반변위 감지 추(錘)가 낙하하며, 노반변위 감지 추(錘)와 궤도회로에 연결된 궤도회로 단락용 차단장치를 구비하며, 궤도회로가 단락되면 폐색신호기가 정지신호(적색)를 현시하며, 열차집중제어시스템(C.T.C) 및 인접 역에 설치된 운전상황 표시제어부에 궤도회로가 점유상태로 표시되어 선로의 고장을 정확하게 통보하여 신속한 상황대처가 이루어져 열차안전운행을 확보할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같이 선로노반의 침하 또는 유실을 감지하여 폐색신호기 및 열차집중제어시스템, 인접역 운전상황 표시제어부, 기관사에게 선로의 침하 또는 유실을 알려주는 조건을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 노반 단면의 비탈면 어깨에 매립 고정 설치되어 노반의 침하 또는 유실시 중력에 의해 낙하하는 노반 변위 감지 추(錘);와 노반 변위 감지 추(錘)가 낙하할 경우 좌우 궤조가 연결되어 궤도회로가 단락되는 차단장치;와 노반 변위 감지 추(錘)와 차단장치를 서로 연결하는 연결선; 및 차단장치 보호함(Box); 기관사에게 위험을 알리는 경보등; 을 구비한다.
본 고안 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감지 및 경보시스템는 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 장마철 및 집중호우시 선로의 침하 또는 유실 여부를 주야에도 무인시스템에 의해서 효과적으로 감시할 수 있다.
둘째, 선로의 침하 또는 유실시 즉시 폐색신호기, 열차집중제어시스템(관제실) 및 인접역에 설치된 운전상황 표시제어부에 궤도회로가 점유상태로 표시되어 신속한 상황대처가 이루어져 열차안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 선로의 침하 또는 유실시 즉시 전방에 설치된 경보등이 작동하여 운전자(기 관사)에게 선로고장을 자동으로 알려주어 열차안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 궤도에 설치된 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템 설치 단면도이다.
도면을 참조하면 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템은 철도선로 노반의 돋기 구간 또는 절토 구간의 궤도회로가 구성되어 있는 선로에 설치한다.
상기 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템의 노반변위 감지 추(錘)는 노반 비탈면 상면에 일정 깊이로 매립 고정 설치되며(예상 선로 침하 또는 유실의 감지 범위에 따라 노반 변위 감지 추(錘)의 수량 조정), 노반 변위 감지 추(錘)와 연결되어 연결선보호관에 의해 피복된 연결선은 차단장치와 연결되며, 차단장치는 궤조와 연결되며, 또한 차단장치는 경보등과 연결되어 설치가 완료된다.
상기 노반 변위 감지 추(錘)가 강우시 노반의 침하 또는 유실 감지시 중력에 의해 낙하(落下)하며 연결선을 긴장시키면 연결선과 연결된 차단장치의 스위치가 양쪽 궤조를 상호 연결시켜 궤도회로가 단락되어 폐색신호기에 적색등(赤色燈)이 현시 되며, 또한 역 및 관제실에 설치된 운전상황 표시제어부에 궤도회로가 점유상태로 표시되어 선로의 정보를 제공하여, 선로순회자 및 시설물관리자에게 선로의 점검을 지시할 수 있다.
상기 차단장치 작동시 차단장치에 연결된 경보등에 전원이 공급되며 선로고장 개소 전방 600m지점에 설치된 경보등이 작동하며, 선로 침하 또는 유실 개소의 전방에서 기관사가 인지하여 안전사고를 예방할 수 있다.
본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체 할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 고안에 의한 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템 설치 단면도.
도 2는 본 고안에 의한 궤도회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템 궤도회로 구성도.
도 3은 본 고안의 차단장치 상세도
도 4는 본 고안의 노반 변위 감지 추(錘) 상세도

Claims (3)

  1. 일정 중량을 가지며 노반 비탈면에 매립 설치되어 노반의 침하 또는 유실시 중력에 의해 낙하하도록 고안된 노반 변위 감지 추(錘);
    상기 노반 변위 감지 추(錘)와 연결되어 노반의 침하 또는 유실 감지시 궤도회로에 연결되어 궤도회로 및 경보등을 작동시키는 차단장치;
    상기 차단장치를 보호하도록 궤도의 구조와 형상에 따라 제작된 차단장치 보호함(Box);을 포함한 궤도회로 및 전원장치 또는 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템
  2. 제1항에 있어서,
    상기 노반 변위 감지 추(錘)의 감지 범위를 넓게 하기 위한 배열 방법(다지형(多枝形), 단독형(單獨形)) 및 노반의 침하 또는 유실을 감지하는 방법
  3. 제1항 및 제2항에 있어서,
    상기 노반 변위 감지 추(錘) 및 연결선 보호관, 차단장치, 경보등을 포함한 궤도회로 및 전원장치 또는 전원장치를 이용한 노반 자동감지 및 경보시스템을 이용한 폐색신호기 및 경보등을 작동시키는 구조.
KR2020080015965U 2008-12-01 2008-12-01 궤도 회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템 KR20100005870U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101006719B1 (ko) * 2010-09-14 2011-01-07 수원대학교산학협력단 철도노반감시시스템
KR102264086B1 (ko) * 2020-10-29 2021-06-11 주식회사 이에스피 비탈면 상태 분석 기능을 가지는 비탈면 실시간 무인 감시 서비스 장치

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