KR20090106994A - Three-mode integrated headlamp - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A three-mode integrated headlamp is provided to reduce the production cost of the lighting system by easily changing the light emitting system. CONSTITUTION: A three-mode integrated headlamp is a head lamp for vehicle lighting system(100), and includes a discharge light source, a reflector, and a shutter. The reflector guides the light received from the light source to the outer side as the light ray. The shutter is mobile for the change over between the high beam mode and the downstream light ray mode about the reflector. The divergence change units(180,182) change the emissive power of the light ray between the downward/upward modes and a daytime driving illumination(DRL) mode.

Description

3중 모드 통합형 헤드램프{THREE-MODE INTEGRATED HEADLAMP}Triple Mode Integrated Headlamps {THREE-MODE INTEGRATED HEADLAMP}

본 발명은 3중 모드 통합형 헤드램프에 관한 것이다.The present invention relates to a triple mode integrated headlamp.

본 개시 내용은 차량 헤드램프 시스템에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 단일 조립체에 3가지 상이한 조명 기능 또는 모드가 통합되어 있는 고강도 방전 램프를 이용하는 헤드램프 시스템에 관한 것이다. 본 개시 내용의 선택된 양태는 관련된 헤드램프 장치에서 용례를 발견할 수 있으며, 아마도 헤드램프 분야 이외의 용례를 발견할 수도 있다.The present disclosure relates to a vehicle headlamp system, and more particularly to a headlamp system using a high intensity discharge lamp incorporating three different lighting functions or modes in a single assembly. Selected aspects of the present disclosure may find use in related headlamp devices, and perhaps find use outside the field of headlamps.

차량용 방전 광원은 당업계에 공지되어 있으며, 통상적으로 제논 램프라고 불린다. 이들 방전 광원은, 방전 램프의 극히 높은 유효성 덕분에 전력 소모가 더 적을 뿐만 아니라 발광 강도가 더 높고 휘도가 더 높다는 유리한 잇점 때문에 사용되며 차량 조명 시장에서 보급율이 증가하고 있다.Vehicle discharge light sources are known in the art and are commonly referred to as xenon lamps. These discharge sources are used because of the extremely high effectiveness of the discharge lamps, not only because of their lower power consumption, but also because of the advantageous advantages of higher luminous intensity and higher brightness and increasing penetration in the vehicle lighting market.

제논 램프의 한 가지 단점은 조명 시스템의 높은 비용과 관련된다. 이러한 조명 시스템 대신에, 본 개시 내용에 따른 조명 시스템은 램프, 헤드램프 유닛(반사기, 렌즈 등) 및 램프의 구동용 전자부를 포함한다. 방전 광원과 관련된 높은 비용은, 중저가 차량 등급에 이들 유형의 램프가 보급되는 것을 제한해 왔다. 어 느 정도는, 효과적인 방전 헤드램프 조립체는 단일 유닛을 이용하여 복수의 모드로 작동되거나 또는 복수의 작업을 수행할 수 있어야만 한다. 일부 해법에서는 하향 광선 용례 또는 기능 및 상향 광선 용례 또는 기능 사이에 별도의 광원을 제공한다. 보다 최근에, 소위 바이제논(bi-xenon) 헤드램프 유닛은, 컷오프 없는 자유 상향 광선 작동 모드로부터 광선이 컷오프되는 하향 광선 작동 모드로 변화가 일어나도록 단일 제논 램프 시스템을 적용하고 기계적으로 헤드램프 시스템 구조를 전환함으로써 하향 광선 기능 및 상향 광선 기능을 구현한다.One disadvantage of xenon lamps is associated with the high cost of the lighting system. Instead of such a lighting system, the lighting system according to the present disclosure includes a lamp, a headlamp unit (reflector, lens, etc.) and electronics for driving the lamp. The high costs associated with discharge light sources have limited the dissemination of these types of lamps in low and medium vehicle class. To some extent, an effective discharge headlamp assembly must be able to operate in multiple modes or perform multiple tasks using a single unit. Some solutions provide a separate light source between the down light application or function and the up light application or function. More recently, the so-called bi-xenon headlamp unit applies a single xenon lamp system so that a change occurs from a free upward beam operating mode without cutoff to a downward beam operating mode where the beam is cut off and mechanically the headlamp system. By switching the structure, the down light function and the up light function are realized.

미국 특허 제7,029,155호는 단일 구조로 적어도 2가지 기능, 즉 주간 주행 조명(DRL : daytime running light) 기능/모드 및 적외선 광선 기능/모드의 구현이 가능한 자동차 헤드라이트를 교시하고 있다. 구체적으로, 반사기는 고강도 방전 광원으로부터 광을 수신하고 이 광을 광선으로 안내하는데, 광의 경로 또는 광선 내에는 선택적으로 필터가 배치된다. 필터는 광선을 충분히 많이 흡수하고 확산시키도록 보장한다. 따라서, 헤드라이트 조립체는 필터 없이 제1 모드로 작동하며, 이후에는 필터가 광의 경로에 위치하는 경우인 제2 모드로 작동한다. 제3 작동 모드에서는, 광의 경로에 적외선 필터가 선택적으로 배치되어 단지 적외선만이 전달되도록 한다.U.S. Patent No. 7,029,155 teaches a car headlight capable of implementing at least two functions in a single structure: daytime running light (DRL) function / mode and infrared ray function / mode. Specifically, the reflector receives light from the high intensity discharge light source and guides the light to the light beam, with filters selectively disposed within the light path or light beam. The filter ensures that it absorbs and diffuses enough light. Thus, the headlight assembly operates in a first mode without a filter and then in a second mode where the filter is located in the path of light. In a third mode of operation, an infrared filter is optionally placed in the path of light so that only infrared light is transmitted.

다른 경우에는, 하향 광선 작동의 경우에 고강도 방전 작동을 제공하면서도 상향 광선 작동을 제공하기 위해서는 별도의 백열등 광원을 사용한다. 대안으로, 백열등 광원은 보조 광원으로서 제안되어 왔으며, 이 백열등 광원은 DRL 작동 모드를 구현하기 위해 헤드램프 유닛 내부에 또는 헤드램프 유닛 외부에 위치한다. 헤 드램프 조립체 내부에 통합되어 있든지 또는 헤드램프 조립체에 대해 외부에 있든지 별도의 백열등 광원을 사용하면 여전히 조명 시스템에 부가적인 비용이 추가됨을 이해할 것이다. 부가적인 광원은 또한 헤드램프의 기하학적 형상 및 구조를 제약하며 헤드램프 배선 비용을 증가시키고 구조의 자유를 제한한다. 따라서, 바이제논 방전 헤드램프 시스템은 상향 광선 작동 모드와 하향 광선 작동 모드 사이에서 단일 헤드램프 시스템의 해법 중 일부를 제공할 수 있지만, 방전 램프, 특히 제논 자동차 램프와 같은 고강도 방전 램프는 감광(減光)하기가 어렵다. 60 내지 70 % 미만의 전력 레벨로 감광하는 것은 잠재적으로 설계값 미만의 전력 레벨에서 아크를 완전히 소멸시킬 수 있다. 또한, 훨씬 적은 광이 요구되는 DRL 작동 모드까지 감광하는 것은, 하향 광선 작동 모드 및 상향 광선 작동 모드 양자를 달성하기 위해 동일한 헤드램프 시스템을 동시에 사용하는 반면에, DRL 작동 모드에서 요구되는 안전 수준으로 다가오는 차량의 운전자가 식별하기에 여전히 충분한 헤드램프에서의 낮은 광도를 발생시키는 설계상의 문제를 더욱 심화시킨다.In other cases, a separate incandescent light source is used to provide high intensity discharge operation in the case of downward light operation but also to provide upward light operation. Alternatively, incandescent light sources have been proposed as auxiliary light sources, which are located inside or outside the headlamp unit to implement the DRL mode of operation. It will be appreciated that the use of a separate incandescent light source, whether integrated inside the headlamp assembly or external to the headlamp assembly, still adds additional cost to the lighting system. Additional light sources also constrain the headlamp geometry and structure, increase headlamp wiring costs and limit the freedom of the structure. Thus, a bi-xenon discharge headlamp system may provide some of the solutions of a single headlamp system between an up and down light operating mode, while high intensity discharge lamps, such as discharge lamps, in particular xenon automotive lamps, may be exposed to light. It is difficult to shine. Dimming to a power level of less than 60-70% can potentially completely extinguish the arc at power levels below the design value. In addition, dimming down to the DRL operating mode, where much less light is required, simultaneously uses the same headlamp system to achieve both the down and up light operating modes, while maintaining the required level of safety in the DRL operating mode. It further exacerbates the design problem of generating low brightness in the headlamp which is still enough for the driver of the oncoming vehicle to identify.

따라서, 효율적이고 효과적이며 비용면에서 경쟁력을 갖는 방식으로 이러한 요구 또는 다른 요구를 충족시키는 감광 가능한 3중 모드 헤드램프 시스템에 대한 요구가 존재한다.Thus, there is a need for a photosensitive triple mode headlamp system that meets these or other needs in an efficient, effective and cost competitive manner.

본 발명은, 효율적이고 효과적이며 비용면에서 경쟁력을 갖는 방식으로 조명 시스템의 생산 비용을 절감하고 별도의 추가적인 백열등 광원의 사용과 관련된 문제를 해소할 수 있는 감광 가능한 3중 모드 헤드램프 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention provides a photosensitive triple mode headlamp system that can reduce the production cost of a lighting system and solve the problems associated with the use of a separate additional incandescent light source in an efficient, effective and cost competitive manner. For the purpose of

감광 가능한 3중 모드 헤드램프 조립체는 조절 가능한 안정기(ballast)/점화기 유닛에 의해 구동되는 감광 가능한 방전 광원을 사용한다. 광 투사 유닛은 하향 광선 용례를 위해 광 분포를 변경시키는 제1 광학 요소 및 감광을 수반하는 DRL 용례를 위해 광 분포를 변경시키는 제2 광학 요소를 포함한다.The photosensitive triple mode headlamp assembly uses a photosensitive discharge light source driven by an adjustable ballast / igniter unit. The light projection unit includes a first optical element for changing the light distribution for downward light application and a second optical element for changing the light distribution for DRL application involving photosensitivity.

헤드램프 조명 시스템은 방전 광원, 광원으로부터의 광을 외부로 광선으로서 안내하는 반사기, 햐향 광선 모드와 상향 광선 모드 사이의 전환을 위해 반사기에 대해 이동 가능한 셔터, 및 하향 광선/상향 광선 모드와 주간 주행 조명(DRL) 모드 사이에서 광선의 발산도를 변경시키기 위해 제1 위치와 제2 위치 사이에서 이동 가능한 발산도 변경 수단을 포함한다.The headlamp lighting system includes a discharge light source, a reflector for guiding light from the light source to the outside as a light beam, a shutter movable relative to the reflector for switching between the reverse light mode and the upward light mode, and the down light / up light mode and daytime running. Divergence changing means moveable between the first and second positions to change the divergence of the light beam between the illumination (DRL) modes.

헤드램프 시스템은 DRL 모드에서 사용될 때 방전 광원을 선택적으로 감광하기 위한 방전 광원 감광 수단을 더 포함한다.The headlamp system further comprises a discharge light source dimming means for selectively dimming the discharge light source when used in the DRL mode.

헤드램프 시스템은 하향 광선 모드에서 광선의 적어도 일부를 선택적으로 차단하는 셔터를 포함한다.The headlamp system includes a shutter that selectively blocks at least some of the light beams in the downward light mode.

헤드램프 시스템은 하향 광선 모드와 상향 광선 모드 사이에서 선택적으로 회전하도록 장착되는 셔터를 구비한다.The headlamp system has a shutter mounted to selectively rotate between the down light mode and the up light mode.

변형례에 있어서, 상기 셔터는 하향 광선 모드 및 상향 광선 모드를 제공하기 위해 선택적으로 활주한다.In a variant, the shutter selectively slides to provide a down light mode and an up light mode.

광선의 발산도 변경 수단은, 또한 반사기 거울의 광원을 대체로 축방향으로 이동시키기 위한 엑추에이터 또는 렌즈를 포함하는 것이 바람직하다. 렌즈는 하향/상향 광선 모드와 DRL 모드 사이에서 선택적으로 회전하도록 또는 하향/상향 광선 모드와 DRL 모드 사이에서 선택적으로 활주하도록 장착될 수 있다.The means for changing the divergence of the light rays preferably also includes an actuator or lens for moving the light source of the reflector mirror generally in the axial direction. The lens may be mounted to selectively rotate between the down / uplight mode and the DRL mode or to selectively slide between the down / uplight mode and the DRL mode.

변형례에 있어서, 렌즈는 반경방향으로 투명도가 변한다.In a variant, the lens varies in transparency in the radial direction.

렌즈는 반경방향으로 두께가 변하는 코팅을 포함할 수 있다.The lens may comprise a coating that varies in thickness in the radial direction.

방전 광원을 구비하는 단일 헤드램프 조립체를 이용하여 하향 광선 기능, 상향 광선 기능, 및 DRL 기능을 제공하는 방법은, 상향 광선 기능과 하향 광선 기능 사이에서 전환하기 위해 광선의 일부를 선택적으로 차단하는 단계를 포함한다. 상향/하향 광선 모드 및 DRL 모드 사이에서 광선의 발산도를 선택적으로 변경하는 단계가 또한 마련된다.A method of providing the down light function, the up light function, and the DRL function using a single headlamp assembly having a discharge light source comprises the steps of selectively blocking a portion of the light beam to switch between the up light function and the down light function. It includes. There is also provided a step of selectively changing the divergence of the light beam between the up / down light beam mode and the DRL mode.

방전 광원을 선택적으로 감광하는 단계는 또한 DRL 모드에 기여하게 된다.Selectively dimming the discharge light source also contributes to the DRL mode.

본 개시 내용의 주요 잇점은 별개의 3가지 모드, 즉 상향 광선 모드, 하향 광선 모드 및 DRL 모드에서 효과적으로 작동하는 단일 헤드램프 시스템을 제공하는 것이다.It is a major advantage of the present disclosure to provide a single headlamp system that operates effectively in three separate modes, namely the up light mode, the down light mode and the DRL mode.

또 다른 장점은 이들 기능 사이에서 시스템을 전환하기가 용이하다는 점이 다.Another advantage is that it is easy to switch the system between these functions.

또 다른 장점에 따라 제작 비용이 절감된다.Another advantage is a reduction in manufacturing costs.

또한, 또 다른 장점은 헤드램프의 공간이 적게 필요하다는 점이다.Another advantage is the need for less headlamp space.

또한, 또 다른 장점은, 방전 광원이 시작될 때 큰 열충격에 견딜 수 있어야만 하기 때문에 광원의 수명이 더 길어진다는 점이다. 즉, 3가지 모드 모두에서 전술한 방전 광원을 사용하며, DRL 모드에서 스위치 온되고 이후에 고전력 작동 모드로 전환될 때 고전력 작동 모드는 보다 신속하게 더욱 낮은 열충격으로 효과적으로 구현될 수 있다.Another advantage is that the lifetime of the light source is longer because it must be able to withstand a large thermal shock when the discharge light source is started. In other words, using the above-described discharge light source in all three modes, when switched on in the DRL mode and subsequently switched to the high power operating mode, the high power operating mode can be effectively implemented more quickly and with lower thermal shock.

본 발명에 따르면, 효율적이고 효과적이며 비용면에서 경쟁력을 갖는 방식으로 조명 시스템의 생산 비용을 절감하고 별도의 추가적인 백열등 광원의 사용과 관련된 문제를 해소할 수 있는 감광 가능한 3중 모드 헤드램프 시스템이 제공된다.According to the present invention, there is provided a photosensitive triple mode headlamp system which can reduce the production cost of the lighting system and solve the problems associated with the use of a separate additional incandescent light source in an efficient, effective and cost competitive manner. do.

본 개시 내용의 또 다른 장점 및 잇점은 이후의 상세한 설명을 읽고 이해하면 명확해질 것이다.Still other advantages and advantages of the present disclosure will become apparent upon reading and understanding the following detailed description.

도 1은 광원, 바람직하게는 고강도 아크 방전 광원(104)을 둘러싸는 하우징(102)을 포함하는 헤드램프 조립체(100)를 도시하고 있다. 아크 방전 광원은 차량 조명 용례에 적절한 임의의 통상적인 아크 방전 램프일 수 있거나, 또는 허여된 특허 EP1177939B1, US5,769,525 및 EP0816749B1에 설명된 바와 같은 바이제논 헤드램프 시스템에 개시된 바와 같은 HID 광원 유형일 수 있으며, 상기 특허는 인용함 으로써 그 상세한 내용이 본 명세서에 포함된다. 석영 엔벨로프와 같은 광 투과성 엔벨로프는 아크를 생성하기 위해 대향되게 배치된 전극들 사이에 전압을 인가함으로써 선택적으로 전압을 공급받는 충전물(fill)을 둘러싼다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 바람직한 실시예에 있어서, 전극들은 하우징의 종축과 일치하는 종축을 따라, 보다 구체적으로는 반사기 표면(106)을 따라 대체로 정렬된다. 그러나, 이러한 전극의 배치 또는 아크 방향은 일부 특정 램프 구조에서는 상이할 수 있다. 반사기 표면은 일반적으로 회전면이며, 예컨대 비회전 대칭이 되도록 왜곡되거나 왜곡되지 않을 수 있거나 또는 평면(108)에 의해 도시된 바와 같이 절단되거나 또는 절단되지 않을 수 있는 포물면, 타원면, 또는 다른 구면이다. 반사기는 광원(104)으로부터 방출되는 광을 수신하고 수신된 광을 외측으로 원하는 방향으로 안내하여 광선을 형성한다. 예를 들면, 이러한 광은 다가오는 운전자를 향하는 눈부신 빛을 포함하지 않는 것이 중요하며, 또한 구체적인 광선 패턴은 보통 기존 규정에 의해 결정된다.1 shows a headlamp assembly 100 comprising a housing 102 surrounding a light source, preferably a high intensity arc discharge light source 104. The arc discharge light source may be any conventional arc discharge lamp suitable for vehicle lighting applications, or may be a type of HID light source as disclosed in a bixenon headlamp system as described in issued patents EP1177939B1, US5,769,525 and EP0816749B1. The above patent is cited, the details of which are incorporated herein. Light transmissive envelopes, such as quartz envelopes, surround a selectively energized fill by applying a voltage between opposingly disposed electrodes to create an arc. As shown in FIG. 1, in a preferred embodiment, the electrodes are generally aligned along a longitudinal axis that coincides with the longitudinal axis of the housing, more specifically along the reflector surface 106. However, the arrangement or arc direction of these electrodes may be different in some particular lamp structures. The reflector surface is generally a rotating surface, for example a parabolic surface, an ellipsoidal surface, or other spherical surface, which may or may not be distorted to be non-rotational symmetric, or may or may not be cut as shown by plane 108. The reflector receives the light emitted from the light source 104 and guides the received light outward in the desired direction to form a light beam. For example, it is important that such light does not contain dazzling light directed at oncoming drivers, and the specific light pattern is usually determined by existing regulations.

이해할 수 있는 바와 같이, 차량 조명을 위한 현재의 고강도 방전 광원을 사용하면, 광원은 하향 광선 작동 및 상향 광선 작동에 대해 2700 내지 3600 루멘을 제공한다. 광원 자체의 출력은 이들 2가지 작동 모드 사이에서 변경되지 않는다. 그보다는 셔터(120)로서 본 명세서에 나타낸 불투명한 셔터를 사용하여 조명 시스템으로부터의 광 출력을 제어한다. 이러한 셔터는 축(122)을 중심으로 선택적으로 회전하도록 하우징에 장착되며, 기준 화살표(124)로 나타낸 방향으로 완전히 상방으로 회전할 때에는 대략적으로 하우징에서 개구(126)의 아래쪽 절반을 덮는다. 따라서, 셔터가 적소에 배치되어 있으면, 방전 광원으로부터의 광 중 대략 절반이 하우징을 빠져나가지 못하도록 효과적으로 차단된다. 따라서, 셔터가 직립 위치 또는 작동 위치에 있을 때 헤드램프 조립체는 하향 광선 모드로 효과적으로 작동한다. 차량 운전자가 상향 광선 작동을 필요로 할 때에는, 광선을 제공하기 위해 완전한 개구(126)를 사용하는 비작동 위치 또는 작동하지 않는 위치로 셔터(120)를 이동시킴으로써 상향 광선 작동 모드를 구현한다. 바이제논 반사기의 현재 모델에 있어서, 단일 금속 셔터는 상향 광선 모드와 하향 광선 모드 사이에서 광학 스위치로서 작용한다. 전환시에, 이러한 금속 셔터 플레이트는 위아래로 이동하여 하향 광선 모드에서는 광선의 거의 절반을 차단하고 상향 광선 모드에서는 전체 광선이 전방 렌즈(130)를 통과할 수 있도록 한다. 또한, 상향/하향 광선 셔터(120)는 엑추에이터에 의해, 즉 활주 운동과 함께 광선 외부로 잡아당겨지거나 또는 광선 내부로 밀리는 셔터일 수 있음을 이해할 것이다.As can be appreciated, using current high intensity discharge light sources for vehicle lighting, the light sources provide 2700 to 3600 lumens for down light and up light operation. The output of the light source itself does not change between these two modes of operation. Rather, an opaque shutter as shown herein is used as the shutter 120 to control the light output from the lighting system. Such a shutter is mounted to the housing to selectively rotate about the axis 122 and, when rotating fully upwards in the direction indicated by the reference arrow 124, approximately covers the lower half of the opening 126 in the housing. Thus, if the shutters are placed in place, approximately half of the light from the discharge light source is effectively blocked from exiting the housing. Thus, the headlamp assembly effectively operates in the down light mode when the shutter is in the upright or actuated position. When the vehicle driver requires upward beam operation, the upward beam operation mode is implemented by moving the shutter 120 to an inoperative position or an inactive position using the full opening 126 to provide the beam. In the current model of the bi-xenon reflector, the single metal shutter acts as an optical switch between the up and down light modes. Upon switching, this metal shutter plate moves up and down to block nearly half of the light in the down light mode and allow the entire light to pass through the front lens 130 in the up light mode. It will also be appreciated that the up / down beam shutter 120 may be a shutter that is pulled out of the beam or pushed into the beam by an actuator, i.e. with sliding motion.

DRL 모드로 전환하기 위해서는, 광선 발산도 또는 광선 강도 분포를 또한 변경시켜야만 한다. 이를 달성하기 위해, 당업자는 반사기에 대해 광원을 이동시킬 수 있음을 이해할 것이다. 이는 반사기에 대해 광원의 "초점을 흐리게 하는" 한 가지 방법이며, 이에 따라 방전 램프로부터의 광선 출력 각도를 변경시킨다. 광선을 변경하고 광선이 더 발산되도록 하기 위해 축방향으로 광원을 이동시키는 것은 기술자 및 제작자에게 더 어려운 설계 과제를 부여한다. 반면 도 1에 도시된 바와 같이, 렌즈는 선택적으로 광선 경로 내에 배치될 수 있다. 이때 제1 렌즈 부분(140) 및 제2 렌즈 부분(142)은 하우징에 회전 가능하게 장착된다. 렌즈 부분이 각각의 축(146)을 중심으로 피봇하고 이때 셔터가 정렬되는 소정 방향으로 이동하여 하우징에서 개구(126)에 대해 폐쇄 관계가 되는 것을 도면부호 144로 나타내고 있지만, 이들 렌즈 부분은 도 1에 개방 구조로 도시되어 있다. 제1 렌즈 부분 및 제2 렌즈 부분이 개구(126)를 폐쇄하는 위치로 헤드램프로부터의 광선 출력을 가로질러 작동될 때, 분할선(148)은 제1 렌즈 부분과 제2 렌즈 부분 사이에 존재한다. 본 명세서에 도시된 바와 같이, 이들 렌즈 부분은 적소로 회전되는 2개의 정합하는 절반부이다. 대안으로, 렌즈는 또한 단일 렌즈 또는 단일편 렌즈일 수 있거나, 또는 광선의 초점을 흐리게 하고 광선의 발산도를 증가시키기 위해 2개가 넘는 더 많은 개수의 렌즈 부분이 사용될 수 있다. 상기 렌즈는 상당한 광선 에너지를 손해보지 않도록 하기 위해 투명한 재료로 제작하도록 의도되지만. DRL 모드에서 헤드램프의 사용을 위해 단지 광선 발산도를 다소간 변경시킨다. 예를 들면, 두께가 변하며 반경방향으로 달라지는 재료로 렌즈 표면을 코팅하는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들면, 에지에서 코팅의 두께를 증가시키면 렌즈의 에지에 이웃한 렌즈의 투명도를 떨어뜨리게 된다. 광학계에 있어서, 이는 어포다이제이션(apodization)이라 불리며, 렌즈의 에지로부터의 광 회절을 감소시키기 위해 효과적으로 사용된다. 어떠한 경우에도, 렌즈 상의 투명한 코팅은 광선의 강도 분포를 변경하기 위해 사용될 수 있으며, 이에 따라 DRL 광선 발산도 및 강도 요건을 위한 조절 요건을 충족시킨다.To switch to DRL mode, the light divergence or light intensity distribution must also be changed. To achieve this, those skilled in the art will understand that the light source can be moved relative to the reflector. This is one way to "blur" the light source for the reflector, thus changing the light output angle from the discharge lamp. Moving the light source in the axial direction to change the light beam and allow it to diverge further poses more difficult design challenges for the technician and the manufacturer. On the other hand, as shown in FIG. 1, the lens may optionally be disposed in the light path. In this case, the first lens portion 140 and the second lens portion 142 are rotatably mounted to the housing. But it indicates that the lens portion is a closed relationship to the opening 126 in the housing to move in a predetermined direction in which the pivot and wherein the shutter is arranged around a respective axis 146 by the reference numeral 144, these lens part 1 It is shown in an open structure. When the first lens portion and the second lens portion are operated across the light output from the headlamp to a position to close the opening 126, the dividing line 148 is present between the first lens portion and the second lens portion. do. As shown herein, these lens portions are two mating halves that are rotated in place. Alternatively, the lens may also be a single lens or a one-piece lens, or more than two lens portions may be used to defocus the beam and increase the divergence of the beam. The lens is intended to be made of a transparent material so as not to lose significant light energy. For the use of headlamps in DRL mode only slightly changes the beam divergence. For example, it may be desirable to coat the lens surface with a material that varies in thickness and varies radially. For example, increasing the thickness of the coating at the edges degrades the transparency of the lens adjacent to the edges of the lens. In optics, this is called apodization and is effectively used to reduce light diffraction from the edge of the lens. In any case, a transparent coating on the lens can be used to alter the intensity distribution of the light beam, thus meeting the regulatory requirements for DRL light divergence and intensity requirements.

전술한 바와 같이, 또한 광선의 초점을 흐리게 하기 위해 축방향으로 대형 전방 렌즈(130)를 이동시킴으로써 광선 발산도를 변경시킬 수 있다. 이는 광원을 아웃 포커스(out of focus)로 이동하거나 광원에 대해 거울을 축방향으로 이동시켜 의도적으로 재차 광원이 아웃 포커스가 되도록 하는 것과 동일한 효과를 갖는다. 추가적인 렌즈를 사용하는 경우, 이때 렌즈는 보통 발산 렌즈, 즉 오목 렌즈이거나 광선에 반면 렌즈(half lens)가 도입되며, 도 1의 실시예 혹은 도 2 내지 도 4의 변형례가 사용될 수 있다. 또한, 3개의 별도의 렌즈 요소를 이용함으로써 초점을 흐리게 할 수 있는데, 이때 통상적인 줌 렌즈 시스템에서 사용되는 바와 같이 렌즈 요소 중 적어도 하나가 다른 두 개의 렌즈에 대해 이동한다. 예를 들면, 렌즈들 중 하나는 반사기의 전방 렌즈(130)일 수 있다. 이때 다른 2개의 렌즈에 대해 중앙 렌즈를 이동시키거나 또는 시스템 내에 고정된 두 번째 렌즈에 대해 첫 번째 렌즈 및 세 번째 렌즈를 이동시키고 줌 렌즈 시스템의 유효 초점 거리를 변경함으로써 초점이 흐려지게 한다.As mentioned above, the degree of ray divergence can also be altered by moving the large front lens 130 in the axial direction to defocus the ray. This has the same effect as moving the light source out of focus or moving the mirror axially with respect to the light source to intentionally bring the light source out of focus again. In the case of using an additional lens, the lens is usually a diverging lens, i.e. a concave lens or a light beam whereas a half lens is introduced, and the embodiment of Fig. 1 or the variant of Figs. 2-4 can be used. In addition, it is possible to blur the focus by using three separate lens elements, where at least one of the lens elements moves relative to the other two lenses, as used in conventional zoom lens systems. For example, one of the lenses may be the front lens 130 of the reflector. The focus is then blurred by moving the center lens relative to the other two lenses or by moving the first and third lenses relative to the second lens fixed in the system and changing the effective focal length of the zoom lens system.

도 2에 도시된 바와 같이, 셔터(158)는 개략적으로 도시되어 있으며, 반면 렌즈의 대안적인 구조에 중점을 두고 있다. 반면 렌즈(160, 162)는 각각의 축(166)을 중심으로 화살표(164)로 표시한 반향으로 선택적으로 회전한다. 이때, 축(166)은 대체로 수평 방향으로 또는 도 1의 실시예의 축(146)에 대해 90 °로 배치된다. 실질적으로 모든 다른 양태에 있어서, 도 2의 구조 및 작동은 도 1의 실시예와 동일하다. 광선의 경로 내로 완전히 회전되면, 분할선(168)은 렌즈 부분들 사이에 형성된다. 또한, 제2 또는 하위 렌즈 부분(162)은 개구(126)의 아래쪽 반원 부분으로부터의 광 출력을 효과적으로 차단하는 셔터임을 고려한다. 광은 개구의 위쪽 절반을 통해서만 방출되기 때문에, DRL 모드 작동에 대한 광의 발산도를 변경하기 위해서는 단지 제1 또는 상위 렌즈 부분(160)만을 선택적으로 광선에 도입할 필요가 있다.As shown in FIG. 2, the shutter 158 is shown schematically, while focusing on an alternative structure of the lens. Lenses 160 and 162, on the other hand, are selectively rotated around the respective axis 166 in the direction indicated by arrow 164. At this time, the axis 166 is disposed generally in the horizontal direction or at 90 ° with respect to the axis 146 of the embodiment of FIG. 1. In substantially all other aspects, the structure and operation of FIG. 2 are the same as the embodiment of FIG. Once fully rotated into the path of the light beam, dividing line 168 is formed between the lens portions. Also consider that the second or lower lens portion 162 is a shutter that effectively blocks light output from the lower semicircle portion of the opening 126. Since light is emitted only through the upper half of the aperture, only the first or upper lens portion 160 needs to be selectively introduced into the light beam to change the divergence of the light for DRL mode operation.

또한, 도 3은 제1 렌즈 부분(180) 및 제2 렌즈 부분(182)이 광선의 경로로 선택적으로 활주하도록 구성한 또 다른 실시예이다. 이러한 특수한 경우, 방향 화살표(184)는 분리선(186)을 따라 이웃하는 관계로 제1 렌즈 부분(180) 및 제2 렌즈 부분(182)이 이동하도록 작동함을 나타낸다. 또한, 하향 광선 작동을 위해 다시 개구의 아래쪽 반원 부분을 차단하도록 방향 화살표(190)에 의해 명시된 바와 같이 셔터(188)를 선택적으로 회전시킨다. 인지할 수 있는 바와 같이, 상향 광선 모드에 있어서, 셔터(188)는 광선 밖으로 이동하며 광선 출력에 영향을 주지 않는다. 또한, DRL 모드에 있어서, 셔터(188)는 상방으로 회전하여 개구(126)를 통과하는 광 출력의 상당 부분을 차단하며, 렌즈(180, 182)는 광선의 발산도를 변경시키도록 배치된다.3 is another embodiment in which the first lens portion 180 and the second lens portion 182 are configured to selectively slide in a path of light. In this particular case, the directional arrow 184 indicates that the first lens portion 180 and the second lens portion 182 operate to move in a neighboring relationship along the separation line 186. In addition, the shutter 188 is optionally rotated as indicated by the directional arrow 190 to again block the lower semicircle portion of the opening for downward ray operation. As can be appreciated, in the upward ray mode, the shutter 188 moves out of ray and does not affect light output. In addition, in the DRL mode, the shutter 188 rotates upward to block a substantial portion of the light output through the opening 126, and the lenses 180 and 182 are arranged to change the divergence of the light beam.

도 4의 실시예는 축방향으로 단일 렌즈(200)를 이동시킴으로써 DRL 모드에서 발산도를 변경시키기 위한 것이다. 따라서, 도 4에 도시된 바와 같이 제1 또는 가장 좌측 부분(202)에서는, 렌즈가 상향 광선 모드에 대해 요구되는 발산도를 제공한다. 하향 광선 모드에 대해, 셔터(204)는 방향 화살표(206)로 표시된 바와 같이 헤드램프 하우징의 개구(126)의 아래쪽 반원 부분의 경로로 상향으로 회전한다. 작동된 셔터 위치에 있어서, 헤드램프는 이때 하향 광선 모드로 작동한다. 제3 모드 또는 DRL 모드에 대해, 렌즈(200)는 제2 또는 오른쪽 위치(208)로 이동한다. 게다가, 셔터(204)는 또한 헤드램프 조립체를 빠져나오는 광량을 감소시키기 위해 상향으로 이동할 수 있다.4 is for changing the divergence in the DRL mode by moving the single lens 200 in the axial direction. Thus, in the first or leftmost portion 202 as shown in FIG. 4, the lens provides the divergence required for the upward ray mode. For the down light mode, the shutter 204 rotates upward in the path of the lower semicircular portion of the opening 126 of the headlamp housing as indicated by the directional arrow 206. In the activated shutter position, the headlamps then operate in downward light mode. For the third mode or DRL mode, the lens 200 moves to the second or right position 208. In addition, the shutter 204 can also move upward to reduce the amount of light exiting the headlamp assembly.

대안으로, 도 4는 또한 전술한 바와 같은 전형적인 줌 렌즈 시스템일 수 있다. 즉, 도면부호 202는 제1 렌즈를 가리킬 수 있고, 도면부호 208은 이동 가능한 렌즈 부분을 가리킬 수 있으며, 외측 렌즈(210)는 조립체의 제3 렌즈로서 역할을 할 수 있다. 즉, 제1 렌즈(202) 및 제3 렌즈(210)는 소정 위치에 고정된 채로 유지되는 반면, 중간 렌즈(208)는 광선 출력의 초점 또는 발산도를 변화시킨다.Alternatively, FIG. 4 may also be a typical zoom lens system as described above. That is, reference numeral 202 may refer to the first lens, reference numeral 208 may refer to the movable lens portion, and the outer lens 210 may serve as the third lens of the assembly. That is, the first lens 202 and the third lens 210 remain fixed at a predetermined position, while the intermediate lens 208 changes the focus or divergence of the light output.

상향 광선 모드, 하향 광선 모드 및 DRL 모드에 대해 요구되는 광의 강도는, 여러 가지 물리적 단위로 표현할 수 있다. 예를 들면, 도 5의 곡선은 DRL 용례를 위해 현재 사용되는 백열광 램프와 동일한 광속(luminous flux) 레벨까지 HID 차량 램프를 감광시킨 경우의 램프 전력 대 램프 루멘을 예시하고 있다. 300 내지 400 루멘의 감광된 광 레벨은 DRL 작동 모드에 대해 효과적이다. 상향 광선 용례 및 하향 광선 용례 양자에 대해서는 2700 내지 3600 루멘 사이의 루멘 레벨이 사용된다. 그러나, 요구되는 루멘 레벨은 반사기 구조에 따라 좌우됨에 주의해야 한다. 즉, 반사기의 효율 및 기하학적 형상 양자 모두는 반사기 구조에 영향을 주며, 특정 헤드램프 조립체에 요구되는 루멘 레벨을 변경시킬 수 있다. 대안으로, 상향 광선 모드 및 하향 광선 모드에서의 광 레벨은 또한 룩스 단위로 주어지는데, 이는 기준 스크린의 휘도 강도[제곱미터당 와트수(watts/㎡)]를 나타내는 휘도 단위이다. 샹향 광선에 대해, 광선의 중앙은 가장 밝은 부분이며 이는 현재의 표준에 따라 100 룩스 단위 요건을 충족시켜야만 한다. 하향 광선 모드에 있어서, 휘도 분포는 보다 복잡하며, 기준 스크린 상의 여러 지점이 정의된다. 이들 지점 중 일부 는 최저 룩스 값을 가지며, 즉 운전자가 도로를 보고자 하는 경우에 해당하고, 나머지 일부는 다가오는 차량(traffic)의 방향으로 최고 룩스 값을 갖는다. DRL 모드에 있어서, 광선 강도는 적절한 물리적인 크기를 가지며, 이는 칸델라 단위로 정해진다. 즉, DRL 모드의 목적은 차량 전방의 도로 표면을 조명하는 것이 아니라, 차량 흐름에 있는 다른 차량에 의해 DRL 모드의 헤드램프 작동을 사용하는 차량이 탐지 가능하도록 하는 것이다.The intensity of light required for the upstream light mode, the downlight light mode, and the DRL mode can be expressed in various physical units. For example, the curve in FIG. 5 illustrates lamp power versus lamp lumens when the HID vehicle lamp is sensitized to the same luminous flux level as currently used incandescent lamps for DRL applications. Dimmed light levels of 300 to 400 lumens are effective for the DRL mode of operation. Lumen levels between 2700 and 3600 lumens are used for both upward and downward ray applications. However, it should be noted that the required lumen level depends on the reflector structure. That is, both the efficiency and geometry of the reflector affects the reflector structure and can change the lumen level required for a particular headlamp assembly. Alternatively, the light levels in the up light mode and in the down light mode are also given in lux, which is a brightness unit representing the brightness intensity (watts per square meter (watts / m 2)) of the reference screen. For the chandelier beam, the center of the beam is the brightest part, which must meet the 100 lux unit requirement according to current standards. In the down light mode, the luminance distribution is more complex and several points on the reference screen are defined. Some of these points have the lowest lux value, i.e. when the driver wants to see the road, while others have the highest lux value in the direction of the oncoming traffic. In the DRL mode, the light intensity has an appropriate physical size, which is specified in candelas. In other words, the purpose of the DRL mode is not to illuminate the road surface in front of the vehicle, but to allow a vehicle using DRL mode headlamp operation to be detected by other vehicles in the vehicle flow.

요약하면, 단일 헤드램프 유닛에 통합된 3가지 상이한 조명 기능을 포함하는 고강도 방전 램프 기반의 자동차 헤드램프 시스템이 마련된다. 감광 가능한 방전 램프의 구동용 전자장치는 또한 DRL 모드에서 램프의 전력 출력을 감소시키기 위해 사용될 수 있다. 3가지 기능은 하향 광선, 상향 광선 및 주간 주행용 광선이며, 이들 모두는 일련의 셔터 및 렌즈(들)를 구비한 동일한 헤드램프 조립체를 사용하여 요구되는 광 출력, 발산도 및 강도를 제공한다. 렌즈 또는 셔터의 위치를 변경함으로써, 즉 작동 위치 및 비작동 위치 사이에서 활주시키거나 회전시킴으로써 이들 3가지 모드 중에서의 이동이 용이하다. 이에 따라 광 분포는 효과적으로 변경되며, 그 결과로 표준 상향/하향 광선 작동 또는 제3 작동 모드에서 추가되는 DRL 광 분포를 구현한다.In summary, a high intensity discharge lamp based automotive headlamp system is provided that includes three different lighting functions integrated into a single headlamp unit. The electronics for driving the photosensitive discharge lamp can also be used to reduce the power output of the lamp in the DRL mode. The three functions are downward light, upward light and daytime running light, all of which provide the required light output, divergence and intensity using the same headlamp assembly with a series of shutters and lens (s). Movement among these three modes is facilitated by changing the position of the lens or shutter, ie sliding or rotating between the operating position and the non-operating position. The light distribution is thus effectively changed, resulting in an additional DRL light distribution in standard up / down light operation or in a third mode of operation.

추가적으로, 상향/하향 광선 또는 DRL 광 분포 및 강도를 달성하기 위해 안정기 전기 출력을 조절함으로써 조명 출력은 광범위한 광원에서 감광 가능할 수 있다. 이러한 해법은, DRL 작동 모드에 대해 헤드램프 유닛 내부 또는 외부에 사용하기 위한 보조 광원으로서 종종 제안되는 별도의 백열등 또는 할로겐 백열등 광원 을 사용하지 않도록 한다. 따라서, 광 투사 유닛은 2개의 광학 요소를 특징으로 한다. 제1 광학 요소는 하향 광선 용례를 위해 광 분포를 변경시키는 반면, 제2 광학 요소는 감광을 수반하는 DRL 용례를 위해 광 분포를 변경시킨다. DRL 광 분포 모드는, 여러 가지 모드에서 사용되며 이동되는 추가적인 렌즈를 사용함으로써 달성 가능하다. 렌즈는 투사되는 광 경로로 선택적으로 회전할 수 있거나, 또는 투사되는 광 경로로 선택적으로 활주할 수 있다. 대안으로, 렌즈는 투사되는 광 경로의 축방향으로 이동된다. 선형 엑추에이터를 이용하면, 광원은 또한 상향 광선 작동 모드 및 하향 광선 작동 모드의 위치를 벗어나도록 이동되어 변경된 광 분포가 형성되도록 할 수 있다.Additionally, by adjusting the ballast electrical output to achieve up / down light or DRL light distribution and intensity, the illumination output may be photosensitive in a wide range of light sources. This solution avoids using a separate incandescent or halogen incandescent light source, which is often proposed as an auxiliary light source for use inside or outside the headlamp unit for the DRL mode of operation. Thus, the light projection unit features two optical elements. The first optical element changes the light distribution for downward light applications, while the second optical element changes the light distribution for DRL applications involving photosensitivity. The DRL light distribution mode is achievable by using additional lenses that are used and moved in various modes. The lens can optionally rotate in the projected light path or can selectively slide in the projected light path. Alternatively, the lens is moved in the axial direction of the projected light path. Using a linear actuator, the light source can also be moved out of the position of the up and down light operating modes so that a modified light distribution is formed.

광원은 항상 3가지 모드 모두에 대해 스위치 온(on) 되어 있기 때문에, 광원은 예열되며 열충격은 보다 적게 하면서 보다 신속하게 고전력의 작동 모드로 쉽게 전환 가능하다. 렌즈가 투사되는 광 경로로 이동되는 경우, 간단한 엑추에이터는 렌즈를 축방향으로 이동시킬 수 있거나, 또는 렌즈 부분(들)을 소정 위치로 회전시킬 수 있다. 마찬가지로, 이러한 기능을 달성하기 위해 전자기 엑추에이터 또는 압전형 병진기를 사용할 수 있다.Since the light source is always switched on for all three modes, the light source is warmed up and can be easily switched to a higher power operating mode with less thermal shock. When the lens is moved in the projected light path, a simple actuator can move the lens axially or rotate the lens portion (s) to a predetermined position. Similarly, electromagnetic actuators or piezoelectric translators can be used to achieve this function.

바람직한 실시예를 참고하여 본 발명을 설명하였다. 이상의 상세한 설명을 읽고 이해하면 달리 변형 및 변경할 수 있음은 명백하다. 본 발명은 이러한 모든 변형 및 변경을 포함하는 것으로 이해해야 한다.The present invention has been described with reference to preferred embodiments. It is clear that modifications and variations are possible in light of the above detailed description. It is to be understood that the present invention includes all such modifications and variations.

도 1은 헤드램프 시스템의 바람직한 제1 실시예의 사시도.1 is a perspective view of a first preferred embodiment of a headlamp system;

도 2는 도 1과 유사하지만 렌즈 부분이 반대 방향으로 회전하는 것인 도면.FIG. 2 is similar to FIG. 1 but with the lens portion rotating in the opposite direction.

도 3은 셔터가 회전하고 렌즈는 선택적으로 소정 위치로 활주하는 또 다른 실시예의 사시도.3 is a perspective view of another embodiment in which the shutter rotates and the lens optionally slides to a predetermined position.

도 4는 셔터가 선택적으로 회전 가능하며 렌즈는 축방향으로 이동 가능한 바람직한 제4 실시예의 입면도.4 is an elevational view of a fourth preferred embodiment in which the shutter is selectively rotatable and the lens is axially movable;

도 5는 고강도 방전 램프와 관련된 루멘(lumen)에 대해 램프 전력을 그래프로 나타낸 도면.5 graphically illustrates lamp power against lumens associated with high intensity discharge lamps.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 헤드램프 조명 시스템100: Headlamp Lighting System

104 : 방전 광원104: discharge light source

106 : 반사기106: reflector

120, 158 : 셔터120, 158: Shutter

200 : 렌즈200 lens

Claims (10)

차량용 헤드램프 조명 시스템(100)으로서,As a vehicle headlamp lighting system 100, 방전 광원(104),Discharge light source 104, 광원으로부터 수신된 광을 외측으로 광선으로서 안내하는 반사기(106),A reflector 106 for guiding the light received from the light source to the outside as a light ray, 하향 광선 모드와 상향 광선 모드 사이의 전환을 위해 반사기에 대해 이동 가능한 셔터(158) 및A shutter 158 movable relative to the reflector for switching between the down light mode and the up light mode; 하향/상향 광선 모드 및 주간 주행 조명(DRL) 모드 사이에서 광선의 발산도를 변경시키기 위해 제1 위치와 제2 위치 사이에서 이동 가능한 발산도 변경 수단(200, 180/182)을 포함하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.Divergence changing means (200, 180/182) moveable between the first and second positions to change the divergence of the light beam between the down / up beam mode and daytime running light (DRL) mode. Automotive headlamp lighting system. 제1항에 있어서, 시스템이 DRL 모드에서 사용될 때 방전 광원을 선택적으로 감광(減光)하기 위한 방전 광원 감광 수단을 더 포함하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.The vehicle headlamp lighting system according to claim 1, further comprising a discharge light source dimming means for selectively dimming the discharge light source when the system is used in the DRL mode. 제2항에 있어서, 상기 방전 광원 감광 수단은 상향 광선 모드와 하향 광선 모드 사이에서 전환될 때 램프 광속을 조절하기 위한 조절 수단을 포함하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.3. The headlamp lighting system for a vehicle according to claim 2, wherein said discharge light source dimming means includes adjusting means for adjusting a lamp luminous flux when switching between an upward light beam mode and a downward light beam mode. 제3항에 있어서, 상기 방전 광원 감광 수단은 광선 강도를 변경하기 위한 수 단을 포함하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.4. The headlamp lighting system for a vehicle according to claim 3, wherein said discharge light source photosensitive means includes means for changing light intensity. 제1항에 있어서, 셔터(120)는 하향 광선 모드에서 광선의 적어도 일부를 선택적으로 차단하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.The vehicle headlamp lighting system of claim 1, wherein the shutter (120) selectively blocks at least a portion of the light beams in the downward light mode. 제1항에 있어서, 셔터(120)는 하향 광선 모드와 상향 광선 모드 사이에서 선택적으로 회전하도록 장착되는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.The vehicle headlamp lighting system of claim 1, wherein the shutter (120) is mounted to selectively rotate between the down light mode and the up light mode. 제1항에 있어서, 셔터(120)는 하향 광선 모드와 상향 광선 모드 사이에서 선택적으로 활주 운동하도록 장착되는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.The vehicle headlamp lighting system of claim 1, wherein the shutter (120) is mounted to selectively slide between the down light mode and the up light mode. 제1항에 있어서, 투사되는 광선의 발산도 변경 수단은 렌즈(200)를 포함하는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.2. A headlamp lighting system for a vehicle according to claim 1, wherein the means for changing the divergence of the projected light rays comprises a lens (200). 제8항에 있어서, 하향/상향 광선 모드 및 DRL 모드 사이에서의 선택적인 회전과 하향/상향 광선 모드 및 DRL 모드 사이에서의 선택적인 활주 운동 중 하나를 행하도록 렌즈가 장착되는 것인 차량용 헤드램프 조명 시스템.10. The vehicle headlamp of claim 8, wherein the lens is mounted to perform one of selective rotation between the down / up beam mode and the DRL mode and selective sliding movement between the down / up beam mode and the DRL mode. Lighting system. 광을 방출하는 방전 광원(104) 및 광원으로부터 방출되는 광을 요구되는 광선으로 안내하는 반사기(106)를 구비하는 자동차 헤드램프 조립체(100)를 위해 하 향 광선 기능, 상향 광선 기능, 및 주간 주행 조명(DRL) 기능을 제공하는 방법으로서,Down light function, up light function, and daytime running for an automotive headlamp assembly 100 having a discharge light source 104 for emitting light and a reflector 106 for guiding light emitted from the light source to the required light beams. As a method of providing the lighting (DRL) function, 상향 광선 기능과 하향 광선 기능 사이에서 헤드램프 조립체를 전환하기 위해 광선의 일부를 선택적으로 차단하는 단계, 및Selectively blocking a portion of the light beam to switch the headlamp assembly between the up light function and the down light function, and 상향/하향 광선 모드와 DRL 모드 사이에서 광선의 발산도를 선택적으로 변경하는 단계를 포함하는 것인 방법.Selectively changing the divergence of the light beam between the up / down light mode and the DRL mode.

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