KR20090106281A

KR20090106281A - 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템

Info

Publication number: KR20090106281A
Application number: KR1020080031880A
Authority: KR
Inventors: 정갑태
Original assignee: 정갑태
Priority date: 2008-04-04
Filing date: 2008-04-04
Publication date: 2009-10-08

Abstract

본 발명은 차량의 운행시 받게 되는 풍압을 이용하여 풍력발전을 하는 장치로서 차량의 라디에이터 그릴 전방에 위치하게 되며, 벤츄리관 내부에 풍차를 설치하므로서 풍력을 최대화할 수 있어 발전 효율을 높을 수 있는 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 차량(100)의 라디에이터 그릴(110) 전방에 벤츄리관(2)이 형성되어지며, 상기 벤츄리관(2) 내부에 풍차(3)가 형성되어지되 상기 벤츄리관(2)은 정면에 외부로부터 바람이 유입되어지는 인입구(21)가 형성되어지고 후면에 인입구(21)를 통해 유입된 바람이 풍차(3)의 작동으로 라디에이터 그릴(110)로 배출될 수 있도록 배출구(22)가 형성되어진 풍력발전장치(1)와; 상기 풍력발전장치(1)에 전기적으로 연결되어 풍압으로 회전하게 되는 풍차(3)의 회전에 따라 풍력에너지를 전기에너지로 발전시키게 되는 발전기(5);로 구성되어짐을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명은 차량의 정면에 차량 운행시 발생되는 풍력을 포집하게 되는 풍력발전장치가 형성되어지되 상기 풍력발전장치를 차량의 전장 넓이만큼 벤츄리관 형식으로 넓게 형성함으로 많은 양의 바람을 강한 풍압으로 포집할 수 있어 에너지 발생효율을 극대화할 수 있도록 한 것이다.

풍력발전장치, 벤츄리관, 풍차, 발전기, 인입구, 칸막이

Description

풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템{The vehicle for independent power system which uses the wind power}

본 발명은 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 운행시 받게 되는 풍압을 이용하여 풍력발전을 하는 장치로서 차량의 라디에이터 그릴 전방에 위치하게 되며, 벤츄리관 내부에 풍차를 설치하므로서 풍력을 최대화할 수 있어 발전 효율을 높을 수 있는 차량용 자가발전 시스템에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 산업의 발전과 더불어 인간에게 각종 편의를 제공하는 편의장치들이 많이 제공되고 있다.

그 일예로, 장거리를 간단한 조작에 의해 빠른 속도로 주행하도록 수단으로 자동차들이 대량 보급되고 있으며, 근래에는 1가구당 한 대 정도의 자동차를 구비하고 있는 실정이다.

그런데, 이러한 자동차는 그 연료로서 휘발유나, 경유 또는 LPG 등의 석유연료를 사용하고 있는데, 잘 알려진 바와 같이 이러한 석유연료는 그 매장량이 한정되어 있어 곧 고갈될 상태에 놓인 것이 현실이다.

따라서, 시간이 갈수록 상기 석유연료들의 가격이 급등하고 있음은 물론, 또한 상기 석유연료를 연소함에 따라 발생하는 매연 등은 심각한 환경오염을 유발하는 원인이 된다.

최근에는 이산화탄소의 배출로 지구 온난화의 주범으로 지목된 자동차의 매연을 줄이기 위한 경쟁이 치열한 실정이다.

그 대안으로, 전기, 태양열, 연료전지, 하이브리드 자동차 등 각종 자동차가 개발되고 있지만 현재까지 만족할 만한 성과는 거두지 못하고 있다.

특히, 전기를 이용한 자동차는 주행중에 전기를 충전시킬 수 없을 뿐만 아니라 축전지에 전력을 충전시키는데 너무 오랜 시간이 소요되는 불편함이 있다.

이에 전기자동차는 레저용이나 골프장의 카트와 같이 일부에서만 적용되고 실용화되지 못하는 문제가 있다.

그리고, 종래의 차량용 풍력발전장치는 차량의 엔진후드 내부에 설치되어 차량의 운행에 따른 풍력에 의해 에너지를 발생시키게 되는데, 이때 차량 내부의 여유 공간이 협소한 관계로 풍력발전장치의 용량이 작게 형성되어짐으로 발전효율이 떨어져 필요로 하는 에너지 발전량이 생성되지 못하게 되는 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로 차량 정면 전체면에 벤츄리 형식의 풍력발전장치를 형성하게 됨으로 풍력발생량을 최대화하여 에너지 발전량을 극대화할 수 있도록 한 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 라디에이터 그릴 전방 전체면에 벤츄리 형식으로 형성되어지는 풍력발전장치를 형성하게 되며, 상기 풍력발전장치에 전기적으로 연결되어 풍력발전장치로부터 전달받은 풍력을 전기에너지로 발전시키게 되는 발전기가 형성되어짐을 특징으로 하는 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템을 제공함에 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 차량의 정면에 차량 운행시 발생되는 풍력을 포집하게 되는 풍력발전장치가 형성되어지되 상기 풍력발전장치를 차량의 전장 넓이만큼 벤츄리관 형식으로 넓게 형성함으로 많은 양의 바람을 강한 풍압으로 포집할 수 있어 에너지 발생효율을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자가발전 시스템을 도시한 일부절개 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자가발전 시스템의 내부단면도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 자가발전 시스템의 사용상태도를 도시한 것이다.

본 발명은 차량(100)의 라디에이터 그릴(110) 전방에 설치되어지는 풍력발전장치(1)와, 상기 풍력발전장치(1)에 전기적으로 연결되어 풍력에너지를 전기에너지로 발전시키게 되는 발전기(5)로 구성되어진다.

상기 풍력발전장치(1)는 벤츄리관(2)이 형성되어지며, 상기 벤츄리관(2) 내부에 풍차(3)가 형성되어진다.

또한, 상기 벤츄리관(2)은 정면에 외부로부터 바람이 유입되어지는 인입구(21)가 형성되어지며, 후면에 인입구(21)를 통해 유입된 바람이 풍차(3)의 작동으로 라디에이터 그릴(110)로 배출될 수 있도록 배출구(22)가 형성되어진다.

이때, 상기 인입구(21)는 바람이 들어가는 부분부터 단면적이 넓게 형성되다가 점차적으로 좁게 형성되어지게 되며, 상기 배출구(22)는 바람이 나가는 부분부터 단면적이 좁게 형성되다가 점차적으로 넓게 형성되어지게 된다.

또한, 상기 인입구(21)에는 바람의 방향과 풍압을 조절하는 다수의 가이드(23)가 경사각을 이루면서 형성되어지게 된다.

상기 발전기(5)는 풍차(3)의 샤프트(4)에 전기적으로 접지되어 풍차(3)의 회전에 따라 전기에너지를 발전시키게 되는 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용효과를 살펴보면 아래와 같다.

상기 차량(100)의 라디에이터 그릴(110) 전방에 풍력발전장치(1)가 설치된 상태에서 차량(100)을 운행하게 되면 차량(100)의 정면으로 풍력이 발생하게 되고, 이와 함께 상기 벤츄리관(2)의 인입구(21) 내로 바람이 유입되어지게 된다.

이때, 상기 인입구(21)의 단면적이 넓게 형성되다가 점차적으로 좁게 형성되어 있으므로 풍력이 인입구(21) 내로 유입되어질 때 많은 양의 바람이 유입되어지면서 강한 풍압이 발생하게 된다.

이에, 상기 풍차(3)로 들어오는 바람의 풍압이 강하게 발생되면서 풍차(3)의 회전력이 상승하게 되며, 상기 풍차(3)의 강한 회전력에 의해 강한 풍압이 배출구(22)를 통과하면서 외부로 빠져나가게 되는 데, 이때 상기 풍차(3)가 회전하게 됨에 따라 풍차(3)에 연접되어 있는 발전기(5)로부터 전기에너지가 생성되어지게 되는 것이다.

그리하여, 상기 벤츄리관(2)의 인입구(21)를 통해 유입되어지는 강한 풍압으로 회전되어지는 풍차(3)의 샤프트(4)에 의해 발전기(5)로부터 많은 양의 전기에너지가 생성되어지게 되는 것이다.

이와 같이 상기 발전기(5)로부터 전기에너지가 생성되어지게 됨으로 차량(100)에 필요한 전기를 풍압으로 발전시켜 에너지 효율을 높일 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그 와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 자가발전 시스템을 도시한 일부절개 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자가발전 시스템의 내부단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자가발전 시스템의 사용상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 풍력발전장치 2 : 벤츄리관

3 : 풍차 4 : 샤프트

5 : 발전기 21 : 인입구

22 : 배출구 23 : 가이드

100 : 차량 110 : 라디에이터 그릴

Claims

차량의 라디에이터 그릴 전방에 벤츄리관이 형성되어지며, 상기 벤츄리관 내부에 풍차가 형성되어지되 상기 벤츄리관은 정면에 외부로부터 바람이 유입되어지는 인입구가 형성되어지고 후면에 인입구를 통해 유입된 바람이 풍차의 작동으로 라디에이터 그릴로 배출될 수 있도록 배출구가 형성되어진 풍력발전장치와;

상기 풍력발전장치에 전기적으로 연결되어 풍압으로 회전하게 되는 풍차의 회전에 따라 풍력에너지를 전기에너지로 발전시키게 되는 발전기;

로 구성되어짐을 특징으로 하는 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 풍력발전장치의 인입구는 바람이 들어가는 부분부터 단면적이 넓게 형성되다가 점차적으로 좁게 형성되어지게 되며, 상기 배출구는 바람이 나가는 부분부터 단면적이 좁게 형성되다가 점차적으로 넓게 형성되어지고, 상기 인입구에는 바람의 방향과 풍압을 조절하는 다수의 가이드가 경사각을 이루면서 형성되어짐을 특징으로 하는 풍력을 이용한 차량용 자가발전 시스템.