KR20090105503A - 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형교량용 박스거더 및 그 시공방법 - Google Patents

종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형교량용 박스거더 및 그 시공방법 Download PDF

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KR20090105503A KR1020080030995A KR20080030995A KR20090105503A KR 20090105503 A KR20090105503 A KR 20090105503A KR 1020080030995 A KR1020080030995 A KR 1020080030995A KR 20080030995 A KR20080030995 A KR 20080030995A KR 20090105503 A KR20090105503 A KR 20090105503A
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박종석
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Abstract

본 발명은 교량시공시 공장에서 미리 제작된 경량의 거더몸체들을 교량시공현장으로 운반하여 이들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 제1 PC강선의 긴장을 통해 종방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더 내에 영구히 설치되는 내부코어를 교량시공시 배출시켜 거더의 중량을 절감하여 교량의 안전을 확보함은 물론 종방향으로 결속된 거더몸체들과 거더몸체들의 접촉부위를 제2 PC강선의 긴장, 정착하여 횡방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더몸체에 형성된 상부플랜지부와 상부플랜지부의 접촉부위에 대한 처짐 강성이 우수하여 견고한 교량상부시설을 이룰 수 있도록 한 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더에 관한 것으로,
본 발명에 의하면,
교량의 하부시설물에 종방향과 횡방향으로 서로 접하도록 연결하여 안착시공되는 교량용 박스거더에 있어서,
상기 교량용 박스거더는
교량의 경간 거리만큼 다수개가 서로 접하여 연결되며, 내측에 중공부가 형성되고, 상기 중공부의 양측에 경간 중간으로 갈수록 하향포물선을 이루는 다수개의 제1 연결공을 갖는 측벽이 형성되며, 상기 중공부의 상,하부에 상,하부 플랜지부가 형성되고, 상기 상부플랜지부의 내측에 양단부로 갈수록 하향포물선을 이루며, 중간부에서 상향포물선을 이루는 제2 연결공이 형성된 다수개의 거더몸체;
상기 제1 연결공과 제2 연결공에 삽입연결된 쉬스관;
상기 다수개의 거더몸체들을 종방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제1 연결공에 삽입연결된 쉬스관에 삽입되어 긴장,정착된 제1 PC강선 및
상기 제1 PC강선에 의해 일체화된 거더몸체들과 거더몸체들을 횡방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제2 연결공에 삽입된 쉬스관에 삽입되어 긴장,정착된 제2 PC강선을 포함하여 구성된다.
박스거더, 교량, 쉬스관, 강선

Description

종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 및 그 시공방법{Joint box girder bridge use the wire to pull for the vertical and horizontal method besides}
본 발명은 교량용 박스거더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량시공시 공장에서 미리 제작된 경량의 거더몸체들을 교량시공현장으로 운반하여 이들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 제1 PC강선의 긴장을 통해 종방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더 내에 영구히 설치되는 내부코어를 교량시공시 배출시켜 거더의 중량을 절감하여 교량의 안전을 확보함은 물론 종방향으로 결속된 거더몸체들과 거더몸체들의 접촉부위를 제2 PC강선의 긴장, 정착하여 횡방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더몸체에 형성된 상부플랜지부와 상부플랜지부의 접촉부위에 대한 처짐 강성이 우수하여 견고한 교량상부시설을 이룰 수 있도록 한 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 및 그 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 교량은 도로, 철도, 수로 등이 하천, 계곡, 해협 등 자연의 장해 또는 다른 통로를 건너가도록 가설된 구조물로서, 상부 구조와 하부 구조로 구성된 다.
이때, 차량 및 보행자의 하중을 지지하는 교량 상판과 거더를 상부 구조라 하고, 하부 구조는 상부 구조를 받쳐 주는 교각, 교대로서 이는 상부 구조에서 전달되는 힘을 지반에 전달하는 역할을 하는 것이다.
이와 같은 교량은 그 구조에 따라 거더를 수평방향으로 가설하는 거더교(Girder bridge)와, 주형 또는 주트러스를 양단에서 단순하게 지지하는 단순교(Simple beam bridge)와, 1개의 주형 또는 주트러스를 3점이상의 지접에서 지지하는 연속교(Continuous bridge)와 연속교 지점 이외의 적당한 곳에 힌지를 넣어 부정정구조를 정정구조로 만드는 게르버교(Gerber bridge)와, 거더 대신 트러스를 사용한 트러스교(truss bridge)와 곡형 또는 곡트러스 쪽을 상향으로 하여 양단을 수평방향으로 이동할 수 없게 지지한 아치를 주형 또는 주트러스로 이용하는 아치교(Arch bridge)와 라아멘 형태를 구조물의 주부재로 한 라아멘교(Rahmen bridge)와, 양안에 타워를 세워 케이블을 걸쳐 놓고, 그것에서 교상을 매어 단것을 현수교(Suspension bridge) 및 외관상으로 현수교와 유사하지만 케이블이 주형에 연결되어 직접 주형을 지탱하는 사장교(Cable stayed bridge)로 구분된다.
이중, 거더교는 거더를 주체로 하는 교량으로 거더의 형상에 따라 I형, 박스형, U형 등으로 구분된다.
이때, 상기 I형 거더는 박스형 거더에 비해 제작이 간단하고 콘크리트로 이루어진 구조물이기 때문에 부식에 대한 우려가 없어 유지관리가 비교적 간편하다는 장점이 있으나, 비틀림에 대한 약점이 있어 지간이 약 35m 이하의 단경간 및 중경 간 교량에 주로 사용한다.
또한, 박스형 거더는 구조물의 형상이 박스형의 폐단면을 이루어져 비틀림 강성이 크기 때문에 지간 50m이상의 장경간 교량에 널리 사용된다.
도 1은 종래 박스형 거더를 나타낸 사시도이다.
도 1을 참조하면, 종래 박스형 거더(10)는 박스형상이 횡단면을 갖으며, 그 내측에 영구내부코어(17)가 내설되는 공간부(11)가 형성된다.
이때, 상기 공간부(11)는 양측 측벽(13)와 하부플랜지부(14)와 상부플랜지부(15)에 의해 형성되며, 상기 상부플랜지부(15)는 하부플랜지부(14) 보다 크게 확폭되어 형성된다.
또한, 상기 측벽(13)는 그 내부에 PC 강선(16)이 쉬스관에 포물선 형태로 내설되어 양단부에 긴장 후 정착된다.
그러나 이와 같은 종래 박스형 거더는 다음과 같은 문제점이 있었다.
종래 박스형 거더는 그 자체가 중량의 물체이기 때문에 운반이 어려워 현장에서 제작 및 시공이 함께 이루어진다. 이에 따라, 제작과정에서 외부 이물질이 유입되어 제품의 불량발생 요인이 되며, 제작과정이 기후변화에 민감하게 작용하여 기후에 따라 제작공정의 지연 및 교량시공이 지연되는 문제점이 있었다.
또한, 거더와 거더 사이의 이음부에 대한 별도의 연결수단이 마련되어 있지 않기 때문에 이음부가 처짐 강성이 약하여 시공 후 소정기간이 경과하면 통행 차량에 의해 발생하는 하중에 의해 이음부에서 처짐이 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 종래 박스형 거더의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 교량시공시 공장에서 미리 제작된 경량의 거더몸체들을 교량시공현장으로 운반하여 이들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 제1 PC강선의 긴장을 통해 종방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더 내에 영구히 설치되는 내부코어를 교량시공시 배출시켜 거더의 중량을 절감하여 교량의 안전을 확보할 수 있으며, 거더 제작과정 중 콘크리트 양생과정을 공장에서 이루어지도록 함으로써, 제품 제작시 이물질유입을 미연에 차단하여 제품의 고품질을 유지할 수 있으며, 기후변화에 관계없이 용이하게 제작할 수 있도록 한 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 및 그 시공방법을 제공한다.
본 발명의 다른 목적은 제1 PC강선에 의해 종방향으로 결속된 거더몸체들과 거더몸체들의 접촉부위를 제2 PC강선의 긴장, 정착하여 횡방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더몸체에 형성된 상부플랜지부와 상부플랜지부의 접촉부위에 대한 처짐 강성이 우수하여 견고한 교량상부시설을 이룰 수 있도록 한 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 및 그 시공방법을 제공한다.
상기 목적을 달성시키기 위한 본 발명은
교량의 하부시설물에 종방향과 횡방향으로 서로 접하도록 연결하여 안착시공 되는 교량용 박스거더에 있어서,
상기 교량용 박스거더는
교량의 경간 거리만큼 다수개가 서로 접하여 연결되며, 내측에 중공부가 형성되고, 상기 중공부의 양측에 경간 중간으로 갈수록 하향포물선을 이루는 다수개의 제1 연결공을 갖는 측벽이 형성되며, 상기 중공부의 상,하부에 상,하부 플랜지부가 형성되고, 상기 상부플랜지부의 내측에 양단부로 갈수록 하향포물선을 이루며, 중간부에서 상향포물선을 이루는 제2 연결공이 형성된 다수개의 거더몸체;
상기 제1 연결공과 제2 연결공에 삽입연결된 쉬스관;
상기 다수개의 거더몸체들을 종방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제1 연결공에 삽입연결된 쉬스관에 삽입되어 긴장,정착된 제1 PC강선 및
상기 제1 PC강선에 의해 일체화된 거더몸체들과 거더몸체들을 횡방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제2 연결공에 삽입된 쉬스관에 삽입되어 긴장,정착된 제2 PC강선을 포함하여 구성된다.
한편, 상술한 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더의 시공방법을 살펴보면;
공장에서 콘크리트 타설을 통해 미리 제작된 다수개의 거더몸체들을 교량시공 현장으로 운송하는 단계;
운송된 거더몸체들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 종방향으로 연결하는 단계;
서로 연통된 거더몸체들의 제1 연결공에 쉬스관과 제1 PC강선을 삽입하여 긴 장 후, 정착시켜 거더몸체들을 종방향으로 일체화시키는 단계;
제1 PC강선에 의해 종방향으로 일체화된 거더몸체들과 거더몸체들을 교량의 폭과 동일한 길이가 되도록 횡방향으로 면접촉시키는 단계;
서로 연통된 거더몸체의 제2 연결공에 쉬스관과 제2 PC강선을 삽입하여 긴장한 후, 정착시켜 거더몸체들과 거더몸체들을 횡방향으로 일체화시키는 단계;
상기 거더몸체들의 상부에 교면포장을 시공하는 단계;를 포함하여 시공된다.
본 발명에 따르면, 교량시공시 공장에서 미리 제작된 경량의 거더몸체들을 교량시공현장으로 운반하여 이들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 제1 PC강선의 긴장을 통해 종방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더 내에 영구히 설치되는 내부코어를 교량시공시 배출시켜 거더의 중량을 절감하여 교량의 안전을 확보할 수 있으며, 거더 제품 제작시 이물질유입을 미연에 차단하여 제품의 고품질을 유지함은 물론 기후변화에 관계없이 용이하게 제작할 수 있는 효과가 있다.
또한, 종방향으로 결속된 거더몸체들과 거더몸체들의 접촉부위를 제2 PC강선의 긴장, 정착하여 횡방향으로 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 거더몸체에 형성된 상부플랜지부와 상부플랜지부의 접촉부위에 대한 처짐 강성이 우수하여 견고한 교량상부시설을 이룰 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강 선을 이용한 분절형 교량용 박스거더를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더를 나타낸 분해사시도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 중 제1 PC강선의 연결관계를 나타낸 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 중 제2 PC강선의 연결관계를 나타낸 횡단면도이다.
도 2 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 교량용 박스거더(100)는 교량의 하부시설물에 종방향과 횡방향으로 서로 접하도록 연결하여 안착시공되는 교량의 상부시설물로써, 콘크리트 타설을 통해 경간 거리와 동일한 길이를 갖도록 다수개로 분절제작된 거더몸체(110); 상기 거더몸체(110)에 연결되는 쉬스관(120); 상기 거더몸체(110)들을 종방향으로 일체화하기 위한 제1 PC강선(130) 및 상기 거더몸체(110)들을 횡방향으로 일체화하기 위한 제2 PC강선(140)을 포함하여 구성된다.
한편, 상기 거더몸체(110)는 경간 거리만큼 공장에서 콘크리트타설을 통해 제작된다. 이때, 상기 거더몸체(110)는 그 내측에 중공부(111)가 형성되고, 상기 중공부(111)의 양측에는 측벽(113)이 형성된다.
여기서, 상기 측벽(113)은 그 내측에 다수개의 제1 연결공(114)이 형성된다.
이때, 상기 제1 연결공(114)은 거더몸체(110)들을 서로 종방향으로 연결시 경간 중간으로 갈수록 하향포물선을 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 중공부(111)의 상부에는 상부플랜지부(115)가 형성되고, 하부에는 하부플랜지부(116)가 형성되며, 상기 상부플랜지부(115)는 그 내측에 제2 연결공(117)이 형성된다.
이때, 상기 제2 연결공(117)은 양단부에서 하향포물선을 이루며, 중간부에서 상향포물선을 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 서로 연통을 이루는 제1 연결공(114)과 제2 연결공(117)에는 각각 쉬스관(120)이 삽입되어, 상기 제1 PC강선(130)과 제2 PC강선(140)을 보호한다.
한편, 상기 제1 PC강선(130)은 상기 제1 연결공(114)에 삽입연결된 쉬스관(120)에 삽입된다.
이에 따라, 상기 제1 PC강선(130)의 양단을 긴장하여 정착시키면, 상기 다수개의 거더몸체(110)들은 서로 밀착되어 종방향으로 일체화된다.
이때, 상기 거더몸체(110)의 일측면에 형성된 복수개의 홈부(150)에는 그 면과 면접촉을 이루는 거더몸체(110)의 타측면에 형성된 복수개의 돌부(160)가 삽입된다.
이에 따라, 거더몸체(110)의 종방향 접촉부위는 더욱 긴밀한 연결관계를 이룰 수 있게 된다. 여기서, 상기 홈부(150)와 돌부(160)는 교각(P; 도6 참조)에 안착되는 최단부에는 형성되지 않는 것이 바람직하다.
한편, 상기 제2 PC강선(140)은 상기 제1 연결공(114)에 삽입연결된 쉬스관(120)에 삽입된다.
이에 따라, 상기 제2 PC강선(140)의 양단을 긴장하여 정착시키면, 상기 제1 PC강선(130)에 의해 일체화된 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들은 횡방향으로 일체화된다.
이때, 상기 제1 PC강선(130)과 제2 PC강선(140)의 정착은 공지된 정착구를 통해 이루어지며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이에, 본 발명의 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더는 거더 내에 영구히 설치되는 내부코어를 교량시공시 배출시켜 거더의 중량을 절감하여 교량의 안전을 확보할 수 있으며, 거더 제작과정 중 콘크리트 양생과정을 공장에서 이루어지도록 함으로써, 제품 제작시 이물질유입을 미연에 차단하여 제품의 고품질을 유지할 수 있으며, 기후변화에 관계없이 용이하게 제작할 수 있도록 한 것으로, 이에 따른 시공방법을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더의 시공상태를 나타낸 측면도이다.
도 6을 참조하면, 먼저, 공장에서 미리 제작된 거더몸체(110)를 교량의 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 다수개를 연결한다. 이때, 상기 제1 연결공(114)은 서로 연통되도록 한다.
이때, 상기 거더몸체(110)의 일측면에 형성된 홈부(150)에는 그 면과 접하는 거더몸체(110)의 타측면에 형성된 돌부(160)가 삽입연결된다.
이후, 상기 제1 연결공(114)에 쉬스관(120)과 제1 PC강선(130)을 삽입한 후, 상기 제1 PC강선(130)을 인장하여 정착시킨다.
이에 따라, 서로 연결된 거더몸체(110)들은 상기 제1 PC강선(130)에 의해 종방향으로 일체화됨과 아울러 큰 처짐 강성을 갖게 된다.
이후, 상기 제1 PC강선(130)에 의해 연결된 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 제2 연결공(117)이 서로 연통되도록 상부플랜지부(115)를 서로 접하게 위치시킨 후, 상기 제2 연결공(117)에 쉬스관(120)과 제2 PC강선(140)을 삽입한 후, 상기 제2 PC강선(140)을 인장하여 정착시킨다.
이에 따라, 상기 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들은 상기 제2 PC강선(140)에 의해 횡방향으로 일체화됨과 동시에 상부플랜지부(115)와 상부플랜지부(115)의 서로 접하는 부위의 처짐 강성을 크게 하여 내구성을 향상시킨다.
한편, 전술한 일련의 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더(100)를 이용한 시공방법을 살펴보면;
공장에서 콘크리트 타설을 통해 미리 제작된 다수개의 거더몸체(110)들을 교량시공 현장으로 운송하여 거더몸체(110)들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 종방향으로 연결한다.
이후, 서로 연통된 거더몸체(110)들의 제1 연결공(114)에 쉬스관(120)과 제1 PC강선(130)을 삽입하여 긴장 후, 정착시켜 거더몸체(110)들을 종방향으로 일체화시킨다.
이후, 상기 제1 PC강선(130)에 의해 종방향으로 일체화된 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 교량의 폭과 동일한 길이가 되도록 횡방향으로 면접촉시킨다.
이후, 서로 연통된 거더몸체(110)의 제2 연결공(117)에 쉬스관(120)과 제2 PC강선(140)을 삽입하여 긴장한 후, 정착시켜 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 횡방향으로 일체화시킨다.
이후, 이와 같이 연결된 교량용 박스거더(100)를 교각(P)과 교각(P) 사이에 안착설치한 후, 상기 거더몸체(110)들의 상부에 교면포장을 시공한다.
이에 따라, 본 발명이 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더는 이를 이루는 거더몸체를 다수개로 분절제작하여 시공시 제1 PC강선을 통해 긴밀히 결속하여 시공함으로써, 그 내부를 내부코어 없이 중공부를 유지할 수 있도록 하여 교량상판시설물의 자체중량을 절감시켜주어 교량의 안전을 확보할 수 있으며, 거더몸체들의 횡방향을 제2 PC강선을 통해 서로 긴밀히 결속시켜 교량을 시공할 수 있도록 함으로써, 상부플랜지부와 상부플랜지부의 접촉부위에 대한 처짐강성이 우수하여 견고한 교량상부시설을 이룰 수 있도록 한다.
도 1은 종래 박스거더를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더를 나타낸 분해사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 중 제1 PC강선의 연결관계를 나타낸 종단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더 중 제2 PC강선의 연결관계를 나타낸 횡단면도, 및
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더의 시공상태를 나타낸 측면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 : 거더몸체 113 : 측벽
115 : 상부플랜지부 116 : 하부플랜지부
120 : 쉬스관 130 : 제1 PC강선
140 : 제2 PC강선 150 : 홈부
160 : 돌부 P : 교각

Claims (3)

  1. 교량의 하부시설물에 종방향과 횡방향으로 서로 접하도록 연결하여 안착시공되는 교량용 박스거더에 있어서,
    상기 교량용 박스거더(100)는
    교량의 경간 거리만큼 다수개가 서로 접하여 연결되며, 내측에 중공부(111)가 형성되고, 상기 중공부(111)의 양측에 경간 중간으로 갈수록 하향포물선을 이루는 다수개의 제1 연결공(114)을 갖는 측벽(113)이 형성되며, 상기 중공부(111)의 상,하부에 상,하부 플랜지부(115,116)가 형성되고, 상기 상부플랜지부(115)의 내측에 양단부로 갈수록 하향포물선을 이루며, 중간부에서 상향포물선을 이루는 제2 연결공(117)이 형성된 다수개의 거더몸체(110);
    상기 제1 연결공(114)과 제2 연결공(117)에 삽입연결된 쉬스관(120);
    상기 다수개의 거더몸체(110)들을 종방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제1 연결공(114)에 삽입연결된 쉬스관(120)에 삽입되어 긴장,정착된 제1 PC강선(130) 및
    상기 제1 PC강선(130)에 의해 일체화된 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 횡방향으로 일체화할 수 있도록 상기 제2 연결공(117)에 삽입된 쉬스관(120)에 삽입되어 긴장,정착된 제2 PC강선(140)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 거더몸체(110)의 접촉부위를 긴밀히 할 수 있도록 일측면에 복수개의 홈부(150)가 형성되고, 상기 홈부(150)와 접촉을 이루는 타측에 복수개의 돌부(160)가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교량용 박스거더.
  3. 공장에서 콘크리트 타설을 통해 미리 제작된 다수개의 거더몸체(110)들을 교량시공 현장으로 운송하는 단계;
    운송된 거더몸체(110)들을 경간 거리와 동일한 길이가 되도록 종방향으로 연결하는 단계;
    서로 연통된 거더몸체(110)들의 제1 연결공(114)에 쉬스관(120)과 제1 PC강선(130)을 삽입하여 긴장 후, 정착시켜 거더몸체(110)들을 종방향으로 일체화시키는 단계;
    제1 PC강선(130)에 의해 종방향으로 일체화된 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 교량의 폭과 동일한 길이가 되도록 횡방향으로 면접촉시키는 단계;
    서로 연통된 거더몸체(110)의 제2 연결공(117)에 쉬스관(120)과 제2 PC강선(140)을 삽입하여 긴장한 후, 정착시켜 거더몸체(110)들과 거더몸체(110)들을 횡방향으로 일체화시키는 단계;
    상기 거더몸체(110)들의 상부에 교면포장을 시공하는 단계;를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 하는 종방향과 횡방향으로 긴장되는 강선을 이용한 분절형 교 량용 박스거더의 시공방법.
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