KR20090097534A - Information providing system of the traffic and convenient facilities using wireless communication - Google Patents

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KR20090097534A KR1020080022732A KR20080022732A KR20090097534A KR 20090097534 A KR20090097534 A KR 20090097534A KR 1020080022732 A KR1020080022732 A KR 1020080022732A KR 20080022732 A KR20080022732 A KR 20080022732A KR 20090097534 A KR20090097534 A KR 20090097534A
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Abstract

An information providing system of the traffic and convenient facilities using wireless communication are provided to send traffic information to a driver by using wireless telecommunication. The information providing system comprises the traffic management system(10), the public transportation system(20), and the traffic information system(30) and advanced commercial vehicle operation(40). The traffic management system controls the auto control of the signal period, and the manless collection of the toll and vehicle communications of intersection. The traffic information system provides transportation situation information to the driver. The total control center server provides the traffic management system, the public transportation system, and the information of the advanced commercial vehicle operation and traffic information system through the internet network or the mobile radio communications network(80) to the vehicles(90).

Description

무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템{Information providing system of the traffic and convenient facilities using wireless communication}Information providing system of the traffic and convenient facilities using wireless communication

본 발명은 고속도로 또는 일반 시가지의 도로에 설치되어 있는 카메라 동영상 정보를 메쉬(mesh), 무선랜, WI-FI 등과 같은 무선통신을 이용하여 동영상으로 교통정보인 교통상황, 도로상황, 교통관제 등을 실시간으로 노트북, 네비게이터, PMP, PDA와 같은 개인 단말기에 제공함으로써, 운전자가 도로 운행 중 전방에서 발생한 돌발 상황을 사전에 인지하여 안전사고를 미연에 방지하여 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 편의를 제공은 물론 운전자가 동영상의 정보를 보고 교통 체증구간을 피해갈 수 있게 하고, 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간에서 운전자가 도로 운행에 필요한 정보인 편의 시설 위치, 관공서위치, 주차장, 병원, 주요소, 유명 음식점 등의 홍보정보가 도로를 중심으로 일정반경 내(1㎞)에서 개인단말기로 수신이 가능하도록 하여 홍보 또는 광고제공에 따른 수익창출에 기여하며, 실시간 환승 정보시스템(TAGO)정보에서부터 버스의 효율적인 배차관리 정보에 이르기까지 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 누구나 개인단말기만 갖추면 도로정보 및 편의시설 정보를 쉽게 볼 수 있어 안전 운행은 물론 빠른 시간 내에 목적지에 도달할 수 있도록 하여 교통체증 해소에 기여하고, 자세한 인근 주차장의 정보를 주차장의 규모와 주차면수의 사용여부가 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 주차장에 진입하기 전에 주차장의 진입 가능 여부를 알 수 있게 하며, 무선 통신망인 MESH NODE를 이용하여 운행하는 차량과 NODE가 실시간으로 교신함으로써, 운행되고 있는 차량의 실시간 위치가 파악되므로 차량운행 전방의 사고 상황을 후방에 있는 MESH NODE를 통하여 운행하는 차량에 제공하고, RFID 태그를 차량에 부착하여 여러 행정적 업무를 효율적으로 처리함과 동시에 전국도로를 대상으로 도로 소통 등의 기초 교통정보를 실시간 수집하고 활용할 수 있으며, 운전자가 차량 운행 중 반경 1Km이내에 Green Parking 존이 있을 경우 주차시설 정보의 안내 서비스가 가능한 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템에 관한 기술이다.According to the present invention, the video information of a camera installed on a highway or a road in a general city can be displayed using a wireless communication such as mesh, wireless LAN, WI-FI, and the like. By providing it to personal terminals such as laptops, navigators, PMPs, and PDAs in real time, the driver can be aware of unexpected accidents occurring in front of the road ahead to prevent accidents and arrive at the destination safely. Allows the driver to view the information in the video and avoid traffic jams, and the location of facilities, public offices, parking lots, hospitals, major locations, information that are necessary for the driver to operate the road in urban areas or between the city and the city. Promote information such as restaurants to be received by a personal terminal within a certain radius (1km) around a road. It contributes to revenue generation by providing advertisements or advertisements, and is displayed on personal terminals ranging from real-time transfer information system (TAGO) information to efficient dispatch management information of buses. It is possible to see the safe operation as well as to reach the destination in a short time, contributing to the traffic congestion, and to enter the parking lot by displaying the information on the parking lot size and the number of parking lots on the personal terminal. It is possible to know whether the parking lot can be accessed beforehand, and the real-time location of the running vehicle is determined by the real-time location of the running vehicle by communicating with the vehicle in operation in real time using the wireless communication network MESH NODE. For vehicles traveling through the MESH NODE By attaching RFID tag to the vehicle, it can handle various administrative tasks efficiently and collect and utilize basic traffic information such as road traffic on national roads in real time. It is a technology for information service system of traffic and convenience facilities using wireless communication, which can guide service of parking facility information, if any.

교통 정보의 수집에 종래 사용되어 오는 기본적인 방법은 주로 당해 지역에 거주하는 주민이나 당해 지역을 통과하는 운전자 등의 교통 정보 모니터 요원으로부터 전화 등의 수단으로 교통 정보에 대해 통지를 받거나 각종 교통량 측정 장비를 통해 입력을 받는 방법이다. 이들 정보는 교통 정보를 제공하는 중앙 센터에 전달되어 가공되거나 또는 그대로의 내용으로 음성이나 데이터 방송의 형태로 교통 정보 이용자들에게 제공되게 된다. 그러나 이와 같은 방식은 정보의 수집에서 배포까지 소요되는 시간이 크며 또한 데이터의 평가가 주관적이거나 국지적인 데이터의 수집 문제로 정보의 신뢰성이 떨어진다는 문제점이 있었다. The basic method conventionally used to collect traffic information is mainly to receive notifications of traffic information by means of telephone or other traffic information measuring equipment such as residents living in the area or drivers passing through the area. It's a way to get input. This information is delivered to a central center that provides traffic information, which is processed or provided to traffic information users in the form of voice or data broadcasts as is. However, this method has a problem in that it takes a long time from collecting and distributing information, and the reliability of information is inferior due to the problem of collecting data subjectively or locally.

한편, 교통 정보를 사용자들에게 제공하기 위하여 사용하는 방법으로서 쓰이는 대표적인 방법으로는 일반 라디오 방송을 이용한 정보의 제공 방법(Radio Data System)이 있으며, 데이터 방송을 통하여 문자 메시지 등으로 교통정보를 제공하는 방법이 고안되어 활용되고 있다. 그러나 광범위한 지역에 걸친 교통 정보의 수집을 위하여 교통 정보 모니터 요원 또는 일반인으로부터 교통 정보를 제공받거나 또는 각종 교통량 감지기를 이용하여 입력받아 이를 중앙에서 가공하여 상기한 여러 방법으로 교통정보를 제공하므로 교통 정보의 수집에서 제공까지의 제 과정이 번거롭다는 문제점이 있다. On the other hand, a typical method used to provide traffic information to users is a method of providing information using a general radio broadcast (Radio Data System), which provides traffic information by text message or the like through data broadcasting. The method has been devised and utilized. However, in order to collect traffic information over a wide area, traffic information is provided by traffic information monitoring personnel or the general public, or it is input by using various traffic sensors and processed centrally to provide traffic information in various ways described above. There is a problem that the process from collecting to providing is cumbersome.

또한, GPS(Global Positioning System)를 이용한 네비게이션 시스템(Navigation System)에 교통정보를 결합하여 운전자에게 교통 정보를 제공하는 서비스도 실시되고 있다. 그러나 이러한 경우에도 대부분 사용자 단말기는 교통 정보 제공자로부터 일방적으로 데이터를 제공받음으로써 정보 활용에 있어서 수동적으로 머물 수밖에 없고 교통정보 이외의 정보는 제공받을 수 없다는 문제점이 있다. In addition, a service for providing traffic information to a driver by combining traffic information with a navigation system using a GPS (Global Positioning System) is also implemented. However, even in such a case, most user terminals are unilaterally provided with data from a traffic information provider, so they have to stay passive in using information and cannot receive information other than traffic information.

또한, 상기한 바와 같은 종래 기술은 교통 정보의 수집에서 실시간성이 결여되며, 그 수집을 위하여 많은 인력이 동원되거나 수집을 위한 비용의 발생이 크다는 또 다른 문제점이 있다. In addition, the prior art as described above is another problem that the lack of real-time in the collection of traffic information, a large number of manpower is mobilized for the collection or the cost of the collection is large.

또한, 다양한 지역에 있는 사용자의 교통 정보 요청에 따른 정보 제공에 한계가 있어 그 효용성 및 활용성이 떨어진다는 또 다른 문제점이 있다.In addition, there is another problem that there is a limit in providing the information according to the traffic information request of the user in various areas, its utility and utility is poor.

또한, 교통 정보를 수집하는 수집원의 분포가 지역적으로 균등하지 않고 대도시 지역, 기간 도로망 등에 따라 편차가 심하고 지역에 따라 제공될 수 있는 교통정보의 빈도가 크게 차이가 나고 이에 따라 결과적으로 부정확한 교통 정보가 유추될 수밖에 없다는 또 다른 문제점이 있다.In addition, the distribution of collectors collecting traffic information is not uniformly geographically, and there are severe deviations depending on the metropolitan area, the main road network, etc., and the frequency of traffic information that can be provided according to the region varies greatly, resulting in inaccurate traffic. Another problem is that information can only be inferred.

이에 본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위하여 착상된 것으로서, 고속도로 또는 일반 시가지의 도로에 설치되어 있는 카메라 동영상 정보를 메쉬(mesh), 무선랜, WI-FI 등과 같은 무선통신을 이용하여 동영상으로 교통정보인 교통상황, 도로상황, 교통관제 등을 실시간으로 노트북, 네비게이터, PMP, PDA와 같은 개인 단말기에 제공함으로써, 운전자가 도로 운행 중 전방에서 발생한 돌발 상황을 사전에 인지하여 안전사고를 미연에 방지하여 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 편의를 제공은 물론 운전자가 동영상의 정보를 보고 교통 체증구간을 피해갈 수 있게 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been conceived to solve the above problems, the traffic information of the camera video installed on the highway or road of the general city to the video using wireless communication such as mesh (mesh), wireless LAN, WI-FI, etc. By providing human traffic conditions, road conditions, and traffic control to personal terminals such as laptops, navigators, PMPs, and PDAs in real time, drivers can recognize accidents in front of the road ahead and prevent safety accidents. The aim is to provide a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication that allows the driver to view the information of the video and avoid traffic jams.

본 발명의 다른 목적은 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간에서 운전자가 도로 운행에 필요한 정보인 편의 시설 위치, 관공서위치, 주차장, 병원, 주요소, 유명 음식점 등의 홍보정보가 도로를 중심으로 일정반경 내(1㎞)에서 개인단말기로 수신이 가능하도록 하여 홍보 또는 광고제공에 따른 수익창출에 기여하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide information about the location of facilities, public offices, parking lots, hospitals, major establishments, famous restaurants, etc., which are information necessary for the driver to operate the road in an urban area or a section connecting the city to a center of the road. The present invention provides a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication, which can be received by a personal terminal within a radius (1 km), thereby contributing to profit generation by providing a promotion or advertisement.

본 발명의 다른 목적은 자세한 인근 주차장의 정보를 주차장의 규모와 주차면수의 사용여부가 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 주차장에 진입하기 전에 주차장의 진입 가능 여부를 알 수 있게 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide detailed information on the nearby parking lot so that the size of the parking lot and the number of parking spaces are displayed on the personal terminal so that the user can know whether the parking lot is accessible before entering the parking lot. To provide a system for providing information.

본 발명의 다른 목적은 실시간 환승 정보시스템(TAGO)정보에서부터 버스의 효율적인 배차관리 정보에 이르기까지 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 누구나 개인단말기만 갖추면 도로정보 및 편의시설 정보를 쉽게 볼 수 있어 안전 운행은 물론 빠른 시간 내에 목적지에 도달할 수 있도록 하여 교통체증 해소에 기여하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to display on the personal terminal ranging from real-time transfer information system (TAGO) information to the efficient dispatch management information of the bus, anyone can easily see the road information and amenities information if equipped with a personal terminal, as well as safe driving It is to provide a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication, which contributes to the elimination of traffic jams by allowing them to reach their destinations in a short time.

본 발명의 다른 목적은 무선 통신망인 MESH NODE를 이용하여 운행하는 차량과 NODE가 실시간으로 교신함으로써, 운행되고 있는 차량의 실시간 위치가 파악되므로 차량운행 전방의 사고 상황을 후방에 있는 MESH NODE를 통하여 운행하는 차량에 제공하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to communicate with a vehicle operating by using a wireless communication network MESH NODE in real time, the real-time location of the running vehicle is grasped so that the accident situation in front of the vehicle running through the MESH NODE in the rear To provide an information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication provided to the vehicle.

본 발명의 다른 목적은 RFID 태그를 차량에 부착하여 여러 행정적 업무를 효율적으로 처리함과 동시에 전국도로를 대상으로 도로 소통 등의 기초 교통정보를 실시간 수집하고 활용할 수 있는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to attach a RFID tag to a vehicle to efficiently handle various administrative tasks, and at the same time to provide traffic and convenience facilities using wireless communication that can collect and utilize basic traffic information such as road traffic on a national road in real time. To provide an information providing system.

본 발명의 다른 목적은 운전자가 차량 운행 중 반경 1Km이내에 Green Parking 존이 있을 경우 주차시설 정보의 안내 서비스가 가능한 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication, which enables the guidance service of parking facility information when the driver has a green parking zone within a radius of 1 km during vehicle operation.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템은 첨단교통제어시스템(ATCS)과 자동교통단속시스템(ATES)으로 구성되어 교통량에 따라 신호주기를 자동 조절하고 고속도로의 본선흐름에 따라 진입하는 교통량을 자동 조절하며 통행료의 무인징수, 무인자동단속을 행하여 교차로 상에서의 지체를 완화시키고 운행시간을 단축시켜 차량의 소통을 원활하게 하는 교통관리시스템과; 대중교통의 환승정보의 제공과 배차 관리 및 대중교통정보를 대중교통 이용자에게 제공하여 서비스를 개선하고 대중교통 수단 간의 연계성을 확보하여 대중교통의 이용률을 향상시키는 대중교통시스템과; 운전자 정보시스템과 최적경로 안내시스템과 출발전 교통 안내시스템 및 경로내 긴급구간 요청 시스템으로 구성되어 최적통행을 위한 운행시간과 수단, 경로 및 교통소통상황과 시설정보에 관한 종합적인 교통상황정보를 신속하게 수집하여 가공처리한 후 운전자에게 제공하는 교통정보시스템과; 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황을 종합관제센터에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시하여 물류비용을 절감하게 하고 위험물 적재 차량을 관리하는 첨단화물운송시스템과; 상기 교통관리시스템, 대중교통시스템, 교통정보시스템 및 첨단화물운송시스템의 정보를 종합관제센터서버로 전송될 수 있게 연결하는 무선통신망과; 상기 무선통신망을 통해 교통관리시스템, 대중교통시스템, 교통정보시스템 및 첨단화물운송시스템의 정보를 수집하여 인터넷망 또는 이동통신망을 통해 차량내의 개인단말기에 동영상 정보를 제공하는 종합관제센터서버와; 상기 종합관제센터서버에 기상청의 정보와 경찰청의 정보 및 교통정보센터의 정보를 제공하여 주는 유관기관서버와; 상기 종합관제센터서버로부터 인터넷망 또는 이동통신망을 통해 동영상 정보를 제공받아 차량 내에서 볼 수 있는 개인단말기; 로 구성됨을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication according to an exemplary embodiment of the present invention includes an advanced traffic control system (ATCS) and an automatic traffic control system (ATES) to provide a signal cycle according to traffic volume. And traffic control system that automatically adjusts traffic volume according to the main road flow of the highway, performs unmanned collection of tolls and unmanned automatic crackdown to alleviate delays at intersections and shorten the driving time to facilitate vehicle communication. ; A public transportation system for improving the service by providing transfer information of public transportation, managing dispatch and providing public transportation information to users of public transportation, and improving the utilization rate of public transportation by securing connectivity between public transportation means; It consists of driver information system, optimal route guidance system, pre-departure traffic guidance system, and emergency section request system in route, so that it can quickly and comprehensively provide comprehensive traffic situation information about operating time and means, route and traffic conditions and facility information for optimal passage. A traffic information system for collecting and processing and providing the driver to the driver; An advanced cargo transportation system that grasps the location of the vehicle, the driving status, and the situation inside the vehicle at a comprehensive control center and instructs the optimal operation in real time to reduce the logistics cost and manage the vehicle carrying the dangerous goods; A wireless communication network for connecting information of the traffic management system, public transportation system, traffic information system, and advanced cargo transportation system to be transmitted to a comprehensive control center server; A general control center server that collects information of a traffic management system, a public transportation system, a traffic information system, and an advanced cargo transportation system through the wireless communication network and provides video information to a personal terminal in a vehicle through an internet network or a mobile communication network; A related agency server for providing the information of the Meteorological Agency, the information of the National Police Agency, and the information of the traffic information center to the integrated control center server; A personal terminal that receives video information from the integrated control center server through an internet network or a mobile communication network and can be viewed in a vehicle; Characterized in that consisting of.

상기 본 발명에 있어서, 상기 종합관제센터서버와 개인단말기 간의 정보 전달은 인터넷, 이동전화, ARS, 교통방송 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the information transmission between the integrated control center server and the personal terminal is characterized in that the singular or plural from the Internet, mobile phones, ARS, traffic broadcasting.

상기 본 발명에 있어서, 상기 무선통신망은 메쉬, 무선랜, WI-FI 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the wireless communication network is characterized in that the singular or plural from the mesh, WLAN, WI-FI.

상기 본 발명에 있어서, 상기 개인단말기는 노트북, 네비게이터, PMP, PDA, 중에서 어느 하나인 것을 특징으로 한다.In the present invention, the personal terminal is characterized in that any one of a notebook, a navigator, PMP, PDA.

본 발명에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템은 다음과 같은 효과를 가진다.The information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명은 고속도로 또는 일반 시가지의 도로에 설치되어 있는 카메라 동영상 정보를 메쉬(mesh), 무선랜, WI-FI 등과 같은 무선통신을 이용하여 동영상으로 교통정보인 교통상황, 도로상황, 교통관제 등을 실시간으로 노트북, 네비게이터, PMP, PDA와 같은 개인 단말기에 제공함으로써, 운전자가 도로 운행 중 전방에서 발생한 돌발 상황을 사전에 인지하여 안전사고를 미연에 방지하여 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 편의를 제공은 물론 운전자가 동영상의 정보를 보고 교통 체증구간을 피해갈 수 있게 한다.First, the present invention is a video traffic information, traffic conditions, traffic control, such as traffic information, such as mesh (mesh), wireless LAN, WI-FI, etc. By providing the driver to personal terminals such as laptops, navigators, PMPs, and PDAs in real time, the driver is aware of accidents occurring in front of the road in advance and prevents accidents in advance so that they can safely reach their destination. Of course, the driver can view the information in the video and avoid traffic jams.

둘째, 본 발명 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간에서 운전자가 도 로 운행에 필요한 정보인 편의 시설 위치, 관공서위치, 주차장, 병원, 주요소, 유명 음식점 등의 홍보정보가 도로를 중심으로 일정반경 내(1㎞)에서 개인단말기로 수신이 가능하도록 하여 홍보 또는 광고제공에 따른 수익창출에 기여한다.Second, the public information information such as convenience facilities location, government office location, parking lot, hospital, major places, famous restaurants, etc., which is information necessary for the driver to operate the road in the city area or the section connecting the city to a certain radius around the road It is possible to receive a personal terminal within (1km) to contribute to the revenue generation of the promotion or advertising provided.

셋째, 본 발명은 자세한 인근 주차장의 정보를 주차장의 규모와 주차면수의 사용여부가 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 주차장에 진입하기 전에 주차장의 진입 가능 여부를 알 수 있게 한다.Third, the present invention allows the detailed information of the nearby parking lot to be displayed on the personal terminal by the size of the parking lot and the use of the number of parking lots so that the parking lot can be accessed before entering the parking lot.

넷째, 본 발명은 실시간 환승 정보시스템(TAGO)정보에서부터 버스의 효율적인 배차관리 정보에 이르기까지 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 누구나 개인단말기만 갖추면 도로정보 및 편의시설 정보를 쉽게 볼 수 있어 안전 운행은 물론 빠른 시간 내에 목적지에 도달할 수 있도록 하여 교통체증 해소에 기여한다.Fourth, the present invention is displayed on the personal terminal ranging from real-time transfer information system (TAGO) information to the efficient dispatch management information of the bus, anyone can easily see the road information and amenities information if equipped with a personal terminal, as well as safe driving Contributing to traffic jams by allowing you to reach your destination in time.

다섯째, 본 발명은 무선 통신망인 MESH NODE를 이용하여 운행하는 차량과 NODE가 실시간으로 교신함으로써, 운행되고 있는 차량의 실시간 위치가 파악되므로 차량운행 전방의 사고 상황을 후방에 있는 MESH NODE를 통하여 운행하는 차량에 제공한다.Fifth, the present invention communicates with a vehicle operating by using a wireless communication network MESH NODE in real time, the real-time location of the running vehicle is grasped to operate the accident situation in front of the vehicle running through the MESH NODE in the rear To the vehicle.

여섯째, 본 발명은 RFID 태그를 차량에 부착하여 여러 행정적 업무를 효율적으로 처리함과 동시에 전국도로를 대상으로 도로 소통 등의 기초 교통정보를 실시간 수집하고 활용할 수 있다. Sixth, the present invention can be attached to the RFID tag in the vehicle to efficiently handle various administrative tasks and at the same time collect and utilize the basic traffic information, such as road traffic for the national road.

일곱 번째, 본 발명은 운전자가 차량 운행 중 반경 1Km이내에 Green Parking 존이 있을 경우 주차시설 정보의 안내 서비스가 가능하다.Seventh, the present invention is a guide service of parking facility information when the driver has a Green Parking Zone within a radius of 1Km during vehicle operation.

이하 첨부된 도면과 함께 본 발명의 바람직한 실시 예를 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이며, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명인 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. Looking at the preferred embodiment of the present invention together with the accompanying drawings as follows, when it is determined that the detailed description of the known art or configuration related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention The description will be omitted, and the terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users or operators, and the definitions thereof are information of traffic and convenience facilities using the present invention wireless communication. It should be made based on the contents throughout this specification describing the providing system.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a system for providing information on traffic and convenience facilities using wireless communication according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템이 사용되는 상태를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 도로의 교통상황과 파손구간을 동영상 정보로 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도로에서의 차량의 속도 체크를 통하여 사고를 감지하는 상태를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 홍보 및 유용한 동영상 정보를 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 환승 및 공차 정보를 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템의 구성을 나타낸 도면이다. 1 is a view for explaining a state in which the information providing system of the traffic and convenience facilities using wireless communication according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a traffic situation and damage of the road according to an embodiment of the present invention FIG. 3 is a view for explaining a state in which a section can be viewed as video information, and FIG. 3 is a view for explaining a state of detecting an accident by checking a speed of a vehicle on a road according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4. 5 is a view illustrating a state in which promotion and useful video information can be viewed according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view for explaining a state in which transfer and tolerance information can be viewed according to an embodiment of the present invention. 6 is a view showing the configuration of a system for providing information of traffic and convenience facilities using wireless communication according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 무선통신을 이용한 교통과 편의 시설의 정보 제공시스템은 첨단교통제어시스템(ATCS)과 자동교통단속시스템(ATES)으로 구성되어 교통량에 따라 신호주기를 자동 조절하고 고속도로의 본선흐름에 따라 진입하는 교통량을 자동 조절하며 통행료의 무인징수, 무인자동단속을 행하여 교차로 상에서의 지체를 완화시키고 운행시간을 단축시켜 차량의 소통을 원활하게 하는 교통관리시스템(10)과; 대중교통의 환승정보의 제공과 배차 관리 및 대중교통정보를 대중교통 이용자에게 제공하여 서비스를 개선하고 대중교통 수단 간의 연계성을 확보하여 대중교통의 이용률을 향상시키는 대중교통시스템(20)과; 운전자 정보시스템과 최적경로 안내시스템과 출발 전 교통 안내시스템 및 경로 내의 긴급구간 요청 시스템으로 구성되어 최적통행을 위한 운행시간과 수단, 경로 및 교통소통상황과 시설정보에 관한 종합적인 교통상황정보를 신속하게 수집하여 가공처리한 후 운전자에게 제공하는 교통정보시스템(30)과; 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황을 종합관제센터에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시하여 물류비용을 절감하게 하고 위험물 적재 차량을 관리하는 첨단화물운송시스템(40)과; 상기 교통관리시스템(10), 대중교통시스템(20), 교통정보시스템(30) 및 첨단화물운송시스템(40)의 정보를 종합관제센터서버(60)로 전송될 수 있게 연결하는 무선통신망(50)과; 상기 무선통신망(50)을 통해 교통관리시스템(10), 대중교통시스템(20), 교통정보시스템(30) 및 첨단화물운송시스템(40)의 정보를 수집하여 인터넷망 또는 이동통신망(80)을 통해 차량(90)내의 개인단말기(100)에 동영상 정보를 제공하는 종합관제센터서버(60)와; 상기 종합관제센터서버(60)에 기상청의 정보와 경찰청의 정보 및 교통정보센터의 정보를 제공하여 주는 유관기관서버(70)와; 상기 종합관제센터서 버(60)로부터 인터넷망 또는 이동통신망(80)을 통해 동영상 정보를 제공받아 차량(90) 내에서 볼 수 있는 개인단말기(100); 로 구성된다. As shown in Figures 1 to 6, the information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication is composed of advanced traffic control system (ATCS) and automatic traffic control system (ATES) to automatically adjust the signal cycle according to the traffic volume Traffic control system 10 which automatically adjusts the amount of traffic to enter according to the main road flow of the highway and performs unmanned collection of tolls and unmanned automatic enforcement to alleviate delays at intersections and shorten the driving time to facilitate the communication of vehicles. ; A public transportation system 20 for improving the service by providing transfer information of public transportation, managing dispatch and providing public transportation information to public transportation users, and securing a connection between public transportation means; It consists of driver information system, optimal route guidance system, pre-departure traffic guidance system, and emergency section request system in the route, so that it can quickly and comprehensively provide comprehensive traffic situation information on operation time and means, route and traffic and facility information for optimal passage. A traffic information system 30 which collects and processes them and provides them to the driver; An advanced cargo transportation system 40 which grasps the position of the vehicle, the driving state, and the situation in the vehicle at the integrated control center and instructs the optimal operation in real time to reduce the logistics cost and manage the dangerous goods loading vehicle; Wireless communication network 50 for connecting the information of the traffic management system 10, public transportation system 20, traffic information system 30 and advanced cargo transportation system 40 to be transmitted to a comprehensive control center server 60 )and; Collect the information of the traffic management system 10, public transportation system 20, traffic information system 30 and advanced cargo transportation system 40 through the wireless communication network 50 to the Internet or mobile communication network 80 Comprehensive control center server 60 for providing video information to the personal terminal 100 in the vehicle 90 and; A related agency server 70 which provides the comprehensive control center server 60 with information of a meteorological office, information of a police agency, and information of a traffic information center; A personal terminal 100 which receives the video information from the integrated control center server 60 through the Internet network or the mobile communication network 80 and can be viewed in the vehicle 90; It consists of.

상기 본 발명인 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템을 구성하는 기술적 수단들의 구성과 기능을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration and function of the technical means constituting the information providing system of the traffic and convenience facilities using the present invention the wireless communication as follows.

상기 교통관리시스템(10)은 첨단교통제어시스템(ATCS)과 자동교통단속시스템(ATES)으로 구성되어 교통량에 따라 신호주기를 자동 조절하고 고속도로의 본선흐름에 따라 진입하는 교통량을 자동 조절하며 통행료의 무인징수, 무인자동단속을 행하여 교차로 상에서의 지체를 완화시키고 운행시간을 단축시켜 차량의 소통을 원활하게 하는 것으로서, 첨단교통제어(ATCS: Adanced Traffic Control System)와 돌발 상황의 관리와, 자동 요금 징수와, 중 차량 관리(WIM: Weigh-in-Motion)와, 자동 교통단속(ATES: Automatic Traffic Enforcement System) 및 교통량에 따른 자동신호의 관리가 가능할 것이다. The traffic management system 10 is composed of an advanced traffic control system (ATCS) and an automatic traffic control system (ATES) to automatically adjust the signal cycle according to the traffic volume, to automatically adjust the traffic volume entering the main road flow of the toll Unattended collection and unmanned automatic enforcement to alleviate delays at intersections and shorten driving times to facilitate vehicle communication. Advanced Traffic Control (ATCS), Incident Management and Automatic Toll Collection Weigh-in-Motion (WIM), Automatic Traffic Enforcement System (ATES), and automatic signal management according to traffic volume will be possible.

상기 대중교통시스템(20)은 대중교통의 환승정보의 제공과 배차 관리 및 대중교통정보를 대중교통 이용자에게 제공하여 서비스를 개선하고 대중교통 수단 간의 연계성을 확보하여 대중교통의 이용률을 향상시키는 것이다.The public transportation system 20 improves service by providing transfer information of public transport, dispatching management and public transport information to public transport users, and improves utilization of public transport by securing connectivity between public transport means.

상기 교통정보시스템(30)은 운전자 정보시스템과 최적경로 안내시스템과 출발 전 교통 안내시스템 및 경로 내의 긴급구간 요청 시스템으로 구성되어 최적통행을 위한 운행시간과 수단, 경로 및 교통소통상황과 시설정보에 관한 종합적인 교통상황정보를 신속하게 수집하여 가공처리한 후 운전자에게 제공하는 것으로서, 운전자의 정보와, 교통정보의 제공 서비스와, 최적경로의 안내와, 여행자의 서비스 정 보와, 출발 전 교통 안내 및 경로 내의 긴급구간 요청 정보(사고구간, 도로결빙, 도로제설)를 제공하는 것이다. The traffic information system 30 is composed of a driver information system, an optimal route guidance system, a traffic guidance system before departure, and an emergency section request system within a route, so that the traffic information system 30 can be used for driving time, means, route and traffic conditions and facility information for optimal passage. It collects, processes and processes comprehensive traffic information about the driver quickly and provides it to the driver.The driver's information, the service of providing the traffic information, the guidance of the optimal route, the service information of the traveler, the traffic guide before departure And emergency section request information (accident section, road ice and road snow removal) in the route.

상기 첨단화물운송시스템(40)은 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황을 종합관제센터에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시하여 물류비용을 절감하게 하고 위험물 적재 차량을 관리하는 것이다.The advanced cargo transportation system 40 is to grasp the position of the vehicle, the driving state, the situation inside the vehicle in a comprehensive control center and instructs the optimal operation in real time to reduce the logistics cost and manage the dangerous goods loading vehicle.

상기 무선통신망(50)은 상기 교통관리시스템(10), 대중교통시스템(20), 교통정보시스템(30) 및 첨단화물운송시스템(40)의 정보를 종합관제센터서버(60)로 전송될 수 있게 연결하는 것이다. 상기 무선통신망은 메쉬, 무선랜, WI-FI 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것이다. The wireless communication network 50 may transmit the information of the traffic management system 10, the public transportation system 20, the traffic information system 30, and the advanced cargo transportation system 40 to a comprehensive control center server 60. To connect. The wireless communication network is composed of one or a plurality of mesh, wireless LAN, WI-FI.

상기 종합관제센터서버(60)은 상기 무선통신망(50)을 통해 교통관리시스템(10), 대중교통시스템(20), 교통정보시스템(30) 및 첨단화물운송시스템(40)의 정보를 수집하여 인터넷망 또는 이동통신망(80)을 통해 차량(90)내의 개인단말기(100)에 동영상 정보를 제공하는 것이다. 상기 종합관제센터서버(60)와 개인단말기(100) 간의 정보 전달은 인터넷, 이동전화, ARS, 교통방송 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것이다.The integrated control center server 60 collects information of the traffic management system 10, the public transportation system 20, the traffic information system 30 and the advanced cargo transportation system 40 through the wireless communication network (50). It is to provide video information to the personal terminal 100 in the vehicle 90 through the Internet network or the mobile communication network (80). Information transmission between the integrated control center server 60 and the personal terminal 100 is made of a singular or plural from the Internet, mobile phones, ARS, traffic broadcasting.

상기 유관기관서버(70)는 상기 종합관제센터서버(60)에 기상청의 정보와 경찰청의 정보 및 교통정보센터의 정보를 제공하여 주는 것이다.The relevant agency server 70 is to provide the information of the meteorological office, the police office information and the traffic information center to the integrated control center server (60).

상기 개인단말기(100)는 상기 종합관제센터서버(60)로부터 인터넷망 또는 이동통신망(80)을 통해 동영상 정보를 제공받아 차량(90) 내에서 볼 수 있는 것으로서, 상기 개인단말기(100)는 노트북, 네비게이터, PMP, PDA 중에서 어느 하나인 것 이다. The personal terminal 100 receives the video information from the comprehensive control center server 60 via the Internet or mobile communication network 80 to be seen in the vehicle 90, the personal terminal 100 is a notebook , Navigator, PMP or PDA.

상기 차량(90)에는 RFID 태그 또는 스티커가 부착되어 있는데, 상기 RFID 태그(스티커)(91)는 무선 주파수 대역용 태그(91)를 포함하고, 차량의 정보가 RFID IC 칩(미도시)과 안테나(미도시)를 포함한다. 여기서 상기 무선 주파수 대역용 태그(91)는 무선 주파수 대역을 사용하고, 코일 루프형 안테나(미도시) 또는 동판 인쇄형 안테나(미도시)를 통하여 무선 주파수 대역용 리더기(94)와 무선데이터 통신하며, 상기 차량 카드의 무선 주파수 대역용 태그(스티커)(91) 정보와 카메라(95)에 의한 이미지를 조회한 차량 정보를 비교하게 하는 정보가 되는 것이다. 상기 동판 인쇄형 안테나(미도시)는 전계(electric) 결합방식이 적용된 RFID 기술로서, 고주파수 대역용 리더기(94)로부터 무선 송신되는 마이크로파 전기장 신호를 고주파수 대역용 태그(91)가 반사하며, 그 반사된 신호를 고주파수 대역용 리더기(94)가 무선 수신하는 레이더의 원리를 이용한 것으로서, 고주파수 대역용 리더기(94)와 고주파수 대역용 태그(91) 간의 인식거리가 수m 정도로 그 인식거리가 원거리이며, 상기 코일 루프형 안테나(92)는 자계(magnetic) 결합방식이 적용된 RFID 기술로서, 전원에너지 및 데이터전송이 전류에 의해 형성되는 자계에너지에 의해 전송되는 것으로 매우 근접한 거리에서만 사용이 가능한 것이다. An RFID tag or a sticker is attached to the vehicle 90. The RFID tag (sticker) 91 includes a tag 91 for a radio frequency band, and information of the vehicle includes an RFID IC chip (not shown) and an antenna. (Not shown). The tag 91 for the radio frequency band uses a radio frequency band, and communicates with the radio frequency band reader 94 via a coil loop antenna (not shown) or a copper plate type antenna (not shown). And information for comparing the tag (sticker) 91 information for the radio frequency band of the vehicle card with the vehicle information in which the image by the camera 95 is inquired. The copper plated antenna (not shown) is an RFID technology to which an electric coupling method is applied, and the high frequency band tag 91 reflects a microwave electric field signal transmitted wirelessly from the high frequency band reader 94 and reflects the microwave. Using the radar principle that the high frequency band reader 94 receives the received signal wirelessly, the recognition distance between the high frequency band reader 94 and the high frequency band tag 91 is several meters, and the recognition distance is far. The coil loop antenna 92 is an RFID technology in which a magnetic coupling method is applied. The coil loop antenna 92 may be used only at a very close distance as power energy and data transmission are transmitted by magnetic energy formed by electric current.

상기 RFID 리더기(94)는 상기 차량 카드의 무선 주파수 대역용 태그(스티커)가 부착된 차량이 리더기(94)가 설치된 지점에 진입할 때 차량의 정보를 읽는 것이고, 상기 카메라(95)는 상기 차량 카드의 무선 주파수 대역용 태그(스티커)(91)가 부착된 차량이 카메라(95)가 부착된 지점을 통과할 때 차량 번호판을 촬영하는 것 이다. The RFID reader 94 reads the information of the vehicle when the vehicle with the tag (sticker) for the radio frequency band of the vehicle card enters the point where the reader 94 is installed, and the camera 95 reads the vehicle. The vehicle license plate is photographed when the vehicle with the tag (sticker) 91 for the radio frequency band of the card passes through the point where the camera 95 is attached.

도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 고속도로 또는 일반 시가지의 도로와, 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간의 도로에서 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템이 사용되는 상태를 통해 각종 교통, 사고, 기상, 홍보 등과 관련한 정보를 전달받는 과정을 살펴보면 다음과 같다.As shown in Figures 1 to 6, through the state that the information providing system of the traffic and convenience facilities using wireless communication on the highway or the road of the general city, the road in the downtown area or the section connecting the city and the city The process of receiving information related to traffic, accidents, weather, and public relations is as follows.

운전자가 차량을 운전하여 고속도로 또는 일반 시가지의 도로와, 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간의 도로를 운행하는 경우, 교통관리시스템(10), 대중교통시스템(20), 교통정보시스템(30) 및 첨단화물운송시스템(40)의 정보가 무선통신망을 통해 종합관제센터서버(60)로 전송되어 정보가 수집됨과 더불어 유관기관서버(70)에서 종합관제센터서버(60)로 기상청의 정보와 경찰청의 정보 및 교통정보센터의 정보가 제공된다. 그러면 각종 도로를 운행하는 운전자는 차량(90) 내에 있는 각종 개인단말기(100)를 통해 종합관제센터서버(60)로부터 전달되는 교통상황, 도로상황, 교통관제들인 교통정보와, 관공서 위치, 편의시설 위치, 주차장, 병원, 음식점, 주유소, 학교 및 백화점의 안내인 부가서비스 정보와, 대중교통의 환승정보(BIS) 등을 인터넷망, 이동통신망(80) 등을 통해 동영상 정보로 제공받아 볼 수 있는 것이다. 또한 고속도로 또는 일반 시가지의 도로와, 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간의 도로에 RFID 리더기(94)와 카메라(95)가 설치되어 있어 각종 도로를 운행하는 차량 카드의 무선 주파수 대역용 태그(스티커)(91)가 부착된 차량(90)이 RFID 리더기(94)가 설치된 지점에 진입할 때 읽어진 차량의 정보와, 차량 카드의 무선 주파수 대역용 태그(스티커)(91)가 부착된 차량이 카메라(95)가 부 착된 지점을 통과할 때 촬영된 차량 번호판의 정보를 비교하여 각종 도로를 운행하는 차량이 사고구간의 차량인지, 도로결빙(제설)구간의 차량인지, 신호를 위반한 차량인지, 아니면 불법차량인지 등을 알 수 있는 것이다. When a driver drives a vehicle to drive a highway or a road in a general city, a road in an urban area or a section connecting a city to a city, the traffic management system 10, the public transportation system 20, and the traffic information system 30 And the information of the advanced freight transportation system 40 is transmitted to the comprehensive control center server 60 through the wireless communication network, and the information is collected, and the information of the Meteorological Agency from the relevant agency server 70 to the comprehensive control center server 60. Information from the National Police Agency and from the Traffic Information Center is provided. Then, the driver driving the various roads, traffic information, road conditions, traffic information that is transmitted from the comprehensive control center server 60 through the various personal terminals 100 in the vehicle 90, and the public office location, convenience facilities Location information, parking lot, hospital, restaurant, gas station, school and department store guide service information and transfer information (BIS) of public transport can be provided as video information through the Internet, mobile communication network (80), etc. will be. In addition, an RFID reader 94 and a camera 95 are installed on a highway or a road in a general city, a road connecting an urban area or a city to a city, and a tag for a radio frequency band of a vehicle card for driving various roads ( Vehicle (90) attached to the vehicle (90) attached to the point where the RFID reader 94 is installed, the information of the vehicle read, the vehicle with the tag (sticker) 91 for the radio frequency band of the vehicle card When the camera 95 passes through the point where it is attached, it compares the information of the license plate photographed and whether the vehicle driving various roads is the vehicle of the accident zone, the vehicle of the road ice (snow removal) section, or the vehicle that violated the signal. You can tell whether it is an illegal vehicle or not.

상술한 바와 같이, 본원발명은 고속도로 또는 일반 시가지의 도로에 설치되어 있는 카메라 동영상 정보를 메쉬(mesh), 무선랜, WI-FI 등과 같은 무선통신을 이용하여 동영상으로 교통정보인 교통상황, 도로상황, 교통관제 등을 실시간으로 노트북, 네비게이터, PMP, PDA와 같은 개인 단말기에 제공함으로써, 운전자가 도로 운행 중 전방에서 발생한 돌발 상황을 사전에 인지하여 안전사고를 미연에 방지하여 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 편의를 제공은 물론 운전자가 동영상의 정보를 보고 교통 체증구간을 피해갈 수 있게 하고, 도심지역 또는 도시와 도시를 연결하는 구간에서 운전자가 도로 운행에 필요한 정보인 편의 시설 위치, 관공서위치, 주차장, 병원, 주요소, 유명 음식점 등의 홍보정보가 도로를 중심으로 일정반경 내(1㎞)에서 개인단말기로 수신이 가능하도록 하여 홍보 또는 광고제공에 따른 수익창출에 기여하며, 실시간 환승 정보시스템(TAGO)정보에서부터 버스의 효율적인 배차관리 정보에 이르기까지 개인단말기에 디스플레이 되게 하여 누구나 개인단말기만 갖추면 도로정보 및 편의시설 정보를 쉽게 볼 수 있어 안전 운행은 물론 빠른 시간 내에 목적지에 도달할 수 있도록 하여 교통체증 해소에 기여하고, 무선 통신망인 MESH NODE를 이용하여 운행하는 차량과 NODE가 실시간으로 교신함으로써, 운행되고 있는 차량의 실시간 위치가 파악되므로 차량운행 전방의 사고 상황을 후방에 있는 MESH NODE를 통하여 운행하는 차량에 제공하며, RFID 태그를 차량에 부착 하여 여러 행정적 업무를 효율적으로 처리함과 동시에 전국도로를 대상으로 도로 소통 등의 기초 교통정보를 실시간 수집하고 활용할 수 있는 것이다. 또한 운전자가 그린 파킹 존(Green Parking Zone)에서 운행 중에 있는 경우 1㎞ 반경 범위 내에서 그린 파킹 존의 사용 가능 여부를 확인할 수 있어 목적지 부근에서의 손쉬운 주정차가 가능할 것이다. 상기 GreenParking은 주택가의 담장을 허물어 주차장을 만들고, 주택가 이면도로는 어린이, 노약자, 장애인들도 안심하고 걸어 다닐 수 있는 사람 중심의 보도와 쾌적한 녹지 쉼터로 조성하는 것이고, 주택가의 담장을 허물어 주차 공간을 만들어 차량은 모두 집안으로 들어가도록 하는 것이다. 또한 골목길은 근본적으로 불법주차가 불가능하도록 도로를 정비하고 사람들이 안전하게 걸어 다닐 수 있도록 보행공간을 확보하며, 자투리땅에는 나무를 심고 녹지를 늘려서 쾌적한 주거 환경을 만들어 나가는 것이다.As described above, the present invention is a video traffic information, the road situation, traffic information of the camera video installed on the highway or general urban road using a wireless communication such as mesh (mesh), wireless LAN, WI-FI, etc. By providing traffic control, etc. to personal terminals such as laptops, navigators, PMPs, PDAs, etc. in real time, drivers can be aware of unexpected accidents occurring in the road ahead to prevent accidents and arrive at their destination safely. In addition to providing convenience, the driver can view the information in the video and avoid traffic jams.In the area connecting the city or the city, the driver needs information on the road, such as the location of facilities, public office locations, parking lots, Promotional information such as hospitals, major offices, and well-known restaurants is located within a certain radius (1km) around the road. By making it possible, it contributes to profit generation by providing advertisements or advertisements, and it is displayed on personal terminals ranging from real-time transfer information system (TAGO) information to efficient dispatch management information of buses. It is easy to see the information so that you can safely reach and reach your destination in a short time, contributing to the reduction of traffic congestion, and the vehicle that is operating by communicating with the vehicle in real time using the wireless network MESH NODE. The real-time location of the vehicle is identified so that the accident situation in front of the vehicle operation can be provided to the vehicle operating through the MESH NODE at the rear, and the RFID tag is attached to the vehicle to efficiently handle various administrative tasks, Collect and utilize basic traffic information such as communication in real time That would be. In addition, if the driver is operating in the Green Parking Zone, it is possible to check the availability of the Green Parking Zone within a radius of 1 km, which will allow easy parking near the destination. The GreenParking is to break down the fences of residential areas and make parking lots, and the roads on the other side of the residential areas are constructed with people-centered sidewalks and comfortable green shelter where even children, the elderly, and the disabled can walk in peace. Make all the cars go inside the house. In addition, alleys are basically designed to make roads impossible to illegally park, to secure walking spaces for people to walk safely, and to create pleasant living environments by planting trees and increasing green spaces in the land.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 이해할 수 있을 것이다.It will be appreciated by those skilled in the art that the present invention is not limited to the above embodiments, and that various modifications and changes can be made without departing from the spirit of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템이 사용되는 상태를 설명하기 위한 도면.1 is a view illustrating a state in which an information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication according to an embodiment of the present invention is used.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 도로의 교통상황과 파손구간을 동영상 정보로 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면.2 is a view for explaining a state in which the traffic situation and the damage section of the road according to an embodiment of the present invention can be viewed as video information.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도로에서의 차량의 속도 체크를 통하여 사고를 감지하는 상태를 설명하기 위한 도면.3 is a view for explaining a state of detecting an accident by checking the speed of the vehicle on the road according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 홍보 및 유용한 동영상 정보를 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면.4 is a view for explaining a state in which promotion and useful video information can be viewed according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 환승 및 공차 정보를 볼 수 있는 상태를 설명하기 위한 도면.5 is a view for explaining a state that can see the transfer and tolerance information according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템의 구성을 나타낸 도면. 6 is a view showing the configuration of an information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10: 교통관리시스템 20: 대중교통시스템10: Traffic Management System 20: Public Transportation System

30: 교통정보시스템 40: 첨단화물운송시스템30: Traffic Information System 40: Advanced Freight Transportation System

50: 무선통신망 60: 종합관제센터서버50: wireless communication network 60: integrated control center server

70: 유관기관서버 80: 인터넷망(또는 이동통신망)70: related organization server 80: Internet network (or mobile communication network)

90: 차량(RFID 태그 또는 스티커 부착)90: vehicle (with RFID tag or sticker)

100: 개인단말기 91: 무선 주파수 대역용 태그(스티커)100: personal terminal 91: radio frequency band tag (sticker)

94: 무선 주파수 대역용 리더기 95: 카메라 94: reader for radio frequency band 95: camera

Claims (4)

무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템에 있어서,In the information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication, 첨단교통제어시스템(ATCS)과 자동교통단속시스템(ATES)으로 구성되어 교통량에 따라 신호주기를 자동 조절하고 고속도로의 본선흐름에 따라 진입하는 교통량을 자동 조절하며 통행료의 무인징수, 무인자동단속을 행하여 교차로 상에서의 지체를 완화시키고 운행시간을 단축시켜 차량의 소통을 원활하게 하는 교통관리시스템과; It consists of Advanced Traffic Control System (ATCS) and Automatic Traffic Enforcement System (ATES), which automatically adjusts the signal cycle according to the traffic volume, automatically regulates the traffic entering according to the main line flow of the highway, and performs toll collection and unmanned automatic enforcement of tolls. A traffic management system that facilitates vehicle communication by alleviating delays at intersections and shortening travel times; 대중교통의 환승정보의 제공과 배차 관리 및 대중교통정보를 대중교통 이용자에게 제공하여 서비스를 개선하고 대중교통 수단 간의 연계성을 확보하여 대중교통의 이용률을 향상시키는 대중교통시스템과; A public transportation system for improving the service by providing transfer information of public transportation, managing dispatch and providing public transportation information to users of public transportation, and improving the utilization rate of public transportation by securing connectivity between public transportation means; 운전자 정보시스템과 최적경로 안내시스템과 출발 전 교통 안내시스템 및 경로 내의 긴급구간 요청 시스템으로 구성되어 최적통행을 위한 운행시간과 수단, 경로 및 교통소통상황과 시설정보에 관한 종합적인 교통상황정보를 신속하게 수집하여 가공처리한 후 운전자에게 제공하는 교통정보시스템과; It consists of driver information system, optimal route guidance system, pre-departure traffic guidance system, and emergency section request system in the route, so that it can quickly and comprehensively provide comprehensive traffic situation information on operation time and means, route and traffic and facility information for optimal passage. A traffic information system for collecting and processing and providing the driver to the driver; 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황을 종합관제센터에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시하여 물류비용을 절감하게 하고 위험물 적재 차량을 관리하는 첨단화물운송시스템과; An advanced cargo transportation system that grasps the location of the vehicle, the driving status, and the situation inside the vehicle at a comprehensive control center and instructs the optimal operation in real time to reduce the logistics cost and manage the vehicle carrying the dangerous goods; 상기 교통관리시스템, 대중교통시스템, 교통정보시스템 및 첨단화물운송시스템의 정보를 종합관제센터서버로 전송될 수 있게 연결하는 무선통신망과; A wireless communication network for connecting information of the traffic management system, public transportation system, traffic information system, and advanced cargo transportation system to be transmitted to a comprehensive control center server; 상기 무선통신망을 통해 교통관리시스템, 대중교통시스템, 교통정보시스템 및 첨단화물운송시스템의 정보를 수집하여 인터넷망 또는 이동통신망을 통해 차량내의 개인단말기에 동영상 정보를 제공하는 종합관제센터서버와; A general control center server that collects information of a traffic management system, a public transportation system, a traffic information system, and an advanced cargo transportation system through the wireless communication network and provides video information to a personal terminal in a vehicle through an internet network or a mobile communication network; 상기 종합관제센터서버에 기상청의 정보와 경찰청의 정보 및 교통정보센터의 정보를 제공하여 주는 유관기관서버와; A related agency server for providing the information of the Meteorological Agency, the information of the National Police Agency, and the information of the traffic information center to the integrated control center server; 상기 종합관제센터서버로부터 인터넷망 또는 이동통신망을 통해 동영상 정보를 제공받아 차량 내에서 볼 수 있는 개인단말기; 로 구성됨을 특징으로 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템. A personal terminal that receives video information from the integrated control center server through an internet network or a mobile communication network and can be viewed in a vehicle; Information providing system of traffic and convenience facilities using wireless communication, characterized in that consisting of. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 종합관제센터서버와 개인단말기 간의 정보 전달은 인터넷, 이동전화, ARS, 교통방송 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것을 특징으로 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템. Information transmission system of the traffic and convenience facilities using wireless communication, characterized in that the information transmission between the integrated control center server and the personal terminal consists of one or more of the Internet, mobile phones, ARS, traffic broadcasting. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 무선통신망은 메쉬, 무선랜, WI-FI, 중에서 단수 또는 복수로 이루어지는 것을 특징으로 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템.The wireless communication network is a mesh, wireless LAN, WI-FI, the information providing system of traffic and convenience facilities using a wireless communication, characterized in that consisting of a singular or plural. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개인단말기는 노트북, 네비게이터, PMP, PDA 중에서 어느 하나인 것을 특징으로 하는 무선통신을 이용한 교통과 편의시설의 정보 제공시스템.The personal terminal is a notebook, a navigator, PMP, PDA any one of the information providing system for transportation and convenience facilities using wireless communication.
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