KR20090065341A - 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템 - Google Patents

차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 텔레매틱스 시스템에 관한 것으로, 특히 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 스마트키에 있어서, 상기 차량에 구비된 스마트키 ECU에 무선 신호를 송신하는 RF I/F부; 상기 RF I/F부가 상기 스마트키 ECU에 송신하도록 도어 락/언락 신호를 상기 RF I/F부에 전송하는 스마트키부; 상기 스마트키에 마련된 USIM 인터페이스부에 삽입되며, 이동 통신 단말기에 결합가능하고, USIM 정보가 기록된 USIM 모듈; 상기 USIM 모듈로부터 상기 USIM 정보를 추출하는 USIM I/F부; 및 상기 USIM I/F부로부터 수신한 상기 USIM 정보에 상응하는 무선 신호를 상기 RF I/F부를 경유하여 상기 스마트키 ECU에 전송하는 마이콤부를 포함하는 차량용 스마트키를 제공할 수 있다. 본 발명에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템은 차량 내 USIM 모듈 인터페이스의 추가로 사용자 휴대폰의 번호를 그대로 텔레매틱스 단말기에서 사용할 수 있는 효과가 있다.
USIM, 텔레매틱스, 스마트키, ECU

Description

차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템{A car smart key and car telematics system using it}
본 발명은 텔레매틱스 시스템에 관한 것으로, 특히 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템에 관한 것이다.
종래 기술에 다르면, 텔레매틱스 단말기 휴대폰 번호와 사용자 휴대폰 번호는 서로 다른 번호가 되는 것이 일반적이다. 즉, CDMA 단말기의 경우 휴대폰 등록 및 인증 정보가 휴대폰 내부에 저장되어 있으며, 차량용 텔레매틱스 단말기에 내장된 휴대폰 모듈이 사용자 휴대폰과 번호를 공유하지 못한다. 또한, WCDMA HSDPA 단말기의 경우 USIM 모듈이 별도로 존재하고, USIM 모듈은 사용자 인증 정보 및 부가 기능(예를 들면, 전화번호부 저장, 신용 결재 등)을 지원할 수 있다.
하지만, HSDPA가 향후 텔레매틱스 단말기에 적용될 수 있으나, 현재 USIM 모듈 인터페이스 방안에 대한 구체적인 내용이 정의되지 않은 상태이다. 유사 기술인 유럽 GSM 단말기의 경우 실내에 SIM 모듈을 삽입 가능한 슬롯을 제공하나, 차량의 시동 상태 등 텔레매틱스 단말기 사용 환경에 대한 판단이 어려우며, SIM 모듈을 별도로 보관하여, 분실 등의 우려가 있다.
또한, 차량 내 결재 수단을 고려하면, 향후 ETC 적용에 의해서 추가적인 결재 수단 도입으로 사용자 불편이 증가할 것으로 보인다. 이 경우 휴대폰도 신용 결재 기능을 갖고 있으나, ETC의 경우 별도의 카드가 추가되어 결재에 사용되는 등 사용자가 사용하는 결재 수단이 증가되는 문제점이 있다.
본 발명은 차량 내 USIM 모듈 인터페이스의 추가로 사용자 휴대폰의 번호를 그대로 텔레매틱스 단말기에서 사용할 수 있는 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 USIM 모듈 인터페이스를 스마트키에 추가하고, 기존의 스마트키 통신 메커니즘 및 프로토콜을 확장하여 차량 내 USIM 모듈 인터페이스를 간소화시킬 수 있는 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 사용자가 항상 휴대하는 스마트키에 USIM 모듈이 삽입되어 분실 등의 문제를 줄일 수 있는 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 HSDPA 단말기 결제 기능을 ETC와 연동하여, 결제 기능을 제공할 수 있는 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템을 제공한다.
본 발명이 제시하는 이외의 기술적 과제들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해 될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 스마트키에 있어서, 상기 차량에 구비된 스마트키 ECU에 무선 신호를 송신하는 RF I/F부; 상기 RF I/F부가 상기 스마트키 ECU에 송신하도록 도어 락/언락 신호를 상기 RF I/F부에 전송하는 스마트키부; 상기 스마트키에 마련된 USIM 인터페이스부에 삽입되며, 이동 통신 단말기에 결합가능하고, USIM 정보가 기록된 USIM 모듈; 상기 USIM 모듈로부터 상기 USIM 정보를 추출하는 USIM I/F부; 및 상기 USIM I/F부로부터 수신한 상기 USIM 정보에 상응하는 무선 신호를 상기 RF I/F부를 경유하여 상기 스마트키 ECU에 전송하는 마이콤부를 포함하는 차량용 스마트키를 제공할 수 있다.
여기서, 상기 마이콤부는 상기 USIM 정보를 저장하는 저장부를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 USIM 정보는 전화 관련 등록 정보 및 결재 정보를 할 수 있다.
여기서, 상기 USIM 모듈이 결합가능한 이동 통신 단말기는 WCDMA HSDPA 단말기일 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 이동 통신 단말기에 결합가능한 USIM 모듈로부터, USIM 정보를 수신하고 이에 상응하는 무선 신호를 송신하는 차량용 스마트키-상기 USIM 모듈은 상기 차량용 스마트키에 마련된 USIM 인터페이스부에 삽입됨-; 상기 차량용 스마트키에서 상기 USIM 정보를 수신하며, 차량에 구비된 스마트키 ECU; 및 상기 스마트키 ECU로부터 수신한 USIM 정보를 이용하여 텔레매틱스 기능을 수행하는 텔레매틱스 단말기를 포함하는 차량용 텔레매틱스 시스템을 제공할 수 있다.
여기서, 본 발명에 따른 차량용 텔레매틱스 시스템은 상기 스마트키 ECU로부터 수신한 상기 USIM 정보를 이용하여 톨게이트 과금 시스템에 과금 정보를 전송하는 ETC부를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 USIM 정보는 전화 관련 등록 정보 및 결재 정보를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템은 차량 내 USIM 모듈 인터페이스의 추가로 사용자 휴대폰의 번호를 그대로 텔레매틱스 단말기에서 사용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템은 USIM 모듈 인터페이스를 스마트키에 추가하고, 기존의 스마트키 통신 메커니즘 및 프로토콜을 확장하여 차량 내 USIM 모듈 인터페이스를 간소화시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템은 사용자가 항상 휴대하는 스마트키에 USIM 모듈이 삽입되어 분실 등의 문제를 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템은 HSDPA 단말기 결제 기능을 ETC와 연동하여, 결제 기능을 제공할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텔레매틱스 시스템 구성도이다. 도 1을 참조하면, 스마트키(110), 스마트키 ECU(120), CAN 게이트웨이(130), ETC 모듈(140), 텔레매틱스 단말기(150) 및 HSDPA 모듈(160)이 도시된다.
스마트키(110)는 사용자가 자신의 이동 통신 단말기에서 USIM(universal subscriber identity module) 모듈을 꺼내서 삽입할 수 있는 홈이 형성된다. 이 경우 사용자는 텔레매틱스 단말기를 위한 별도의 가입 절차가 불필요하다. 또한, USIM 카드 삽입으로 텔레매틱스 단말기를 즉시 사용할 수 있는 장점이 있다. 스마트키(110)는 USIM 정보를 읽어서 차량내 스마트키 ECU(120)에 전송한다.
스마트키 ECU(electronic control unit)(120)는 RF I/F부를 통해서 스마트키(110)로부터 수신된 USIM 정보를 CAN 메시지로 가공하여 텔레매틱스 단말기로 전송한다.
ETC(Electronic Toll Collection) 모듈(140)은 DSRC I/F부(513)를 통해서 톨게이트의 과금 시스템과 통신을 수행할 수 있다.
텔레매틱스 단말기는 일반적인 텔레매틱스 기능을 수행할 수 있으며, 특히, 스마트키에 USIM 모듈이 장착된 상태에서 텔레매틱스 단말기가 사용자 휴대폰 역할을 대신 수행할 수 있다. HSDPA 모듈(160)은 USIM 정보를 이용하여 전화 통화가 가능하다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스마트키 구성도이다. 도 2를 참조하면, 스마트키부(210), USIM 인터페이스부(220) 및 회로부(230)가 도시된다.
스마트키부(210)는 도어 락/언락 버튼, 트렁크 버튼 및 패닉 버튼을 구비할 수 있다. 이러한 기능 버튼은 이러한 도면에 기재된 내용에 한정되는 것은 아니며, 다양한 버튼이 마련될 수 있다. 스마트키부(210)는 RF I/F부가 스마트키 ECU에 송신하도록 도어 락/언락 신호를 RF I/F부에 전송할 수 있다.
USIM 인터페이스부(220)는 USIM 모듈이 삽입될 수 있는 위치 및 형태를 가질 수 있다. 여기서, USIM 모듈은 사용자의 이동 통신 단말기에 결합가능할 수 있다. 즉, 사용자는 자신이 사용하는 이동 통신 단말기에 구비된 USIM 모듈을 본 발명의 실시예에 따른 USIM 인터페이스부(220)에 삽입하여 사용할 수 있다.
회로부(230)는 RF I/F부, 마이콤부, USIM I/F부를 포함할 수 있다. RF I/F부는 차량에 구비된 스마트키 ECU에 무선 신호를 송신한다. USIM I/F부는 USIM 모듈로부터 USIM 정보를 추출하여 마이콤부에 전달한다. 여기서, USIM 정보는 전화 관련 등록 정보 및 결재 정보를 포함할 수 있다. 전화 관련 등록 정보는 텔레매틱스 단말기가 전화 기능을 수행할 수 있도록 전화번호, 사용자 정보를 포함할 수 있다. 또한, 결재 정보는 사용자가 전화를 이용하여 특정 결재를 하기 위한 번호 정보가 될 수 있다.
마이콤부는 USIM I/F부로부터 수신한 USIM 정보에 상응하는 무선 신호를 RF I/F부를 경유하여 스마트키 ECU에 전송한다. USIM 정보 전송을 위한 프로토콜은 기존 프로토콜을 확장하여 적용할 수 있다. 여기서, 마이콤부는 USIM 정보를 저장하는 저장부를 더 포함할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스마트키와 CAN 게이트웨이간의 신호 송수신 구성도이다. 도 3을 참조하면, 스마트키(110), 스마트키 ECU 보드(320), CAN 게이트웨이(130)이 도시된다. 상술한 바와의 차이점을 위주로 설명한다.
스마트키 ECU 보드(320)는 CAN I/F부, RF I/F부 및 스마트키 ECU 마이콤부를 포함한다.
CAN I/F부는 RF I/F부를 통해서 스마트키(110)로부터 수신된 USIM 정보를 CAN 메시지로 가공하여 텔레매틱스 단말기로 전송한다. CAN 메시지는 차량 내 CAN 게이트웨이(130)를 통해서 텔레매틱스 단말기에 전달된다.
RF I/F부는 스마트키(110)가 USIM I/F 회로를 통해서 수집한 USIM 정보를 무선신호를 통해서 전송하면, 해당 정보를 수신하여, 스마트키 ECU 마이콤부로 전달한다.
스마트키 ECU 마이콤부는 RF로 수신된 USIM 정보를 CAN 메시지로 가공하여, CAN I/F부로 송출한다. 마이콤부는 스마트키(110)가 전송하는 상태 메시지를 이용해서 USIM 모듈의 슬롯 장착 여부를 판단 가능하다. 현재 USIM 모듈이 슬롯에 장착되지 않은 경우, 해당 상태를 CAN을 통해서 텔레매틱스 단말기로 전송하고, 텔레매틱스 단말기는 이에 맞춰서 전화 관련 기능을 비 활성화 시킬 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텔레매틱스 단말기 구성도이다. 도 4를 참조하면, 텔레매틱스 보드(410), CAN I/F부(413), CPU(415), HSDPA 모듈(420), USIM 어댑터(423), USIM 슬롯(425), 플렉서블 케이블(427)이 도시된다.
CPU(415)는 스마트키 ECU로부터 전달된 USIM 정보를 이용하여 내장된 HSDPA 모듈(420)을 활성화 시킨다.
텔레매틱스 단말기는 일반적인 텔레매틱스 기능을 수행할 수 있으며, 특히, 스마트키에 USIM 모듈이 장착된 상태에서 텔레매틱스 단말기가 사용자 휴대폰 역할을 대신 수행할 수 있다. 스마트키가 차량을 벗어나거나 ACC Off 등으로 사용 불가한 경우에는 텔레매틱스 단말기의 전화 기능 비활성화될 수 있다.
텔레매틱스 보드(410)에서 USIM 어댑터(423)가 플렉서블 케이블(427)을 이용하여 HSDPA 모듈(420)에 연결된다.
CPU(415)는 USIM 어댑터(423)를 이용하여 스마트키에서 획득된 USIM 정보를 CAN I/F부(413)를 통해서 수집하고 HSDPA 모듈(420)로 전달한다. 이를 통해 HSDPA 모듈(420)은 동작 가능한 상태로 전환될 수 있다. 기존의 USIM을 직접 삽입할 수 있는 기능을 수행할 수 있도록 USIM 슬롯(425)이 구비될 수도 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 ETC 모듈 구성도이다. 도 5를 참조하면, ETC 모듈(510), DSRC I/F부(513), ETC 마이콤부(515) 및 CAN I/F부(517)가 도시된다.
본 발명에 따른 ETC 모듈(510)은 기존 ETC 모듈과 동일한 구조가 될 수 있다. ETC 모듈(510)은 DSRC I/F부(513)를 통해서 톨게이트의 과금 시스템과 통신을 수행할 수 있다. ETC 마이콤부(515)는 요금 결제 카드 인터페이스를 수행할 수 있다.
그러나 본 발명의 실시예에 따르면, 기존 요금 결제 카드 인터페이스 부분이 필요없다. 즉, 기존 ETC 장치의 경우는 요금 결재 카드를 ETC 장치에 삽입한 상태에서 독립적으로 과금을 수행하였으나, 본 발명에서는 ETC 카드 인터페이스가 구비되지 않을 수 있다.
카드 인터페이스 대신 ETC 장치에 추가된 CAN I/F부(517)는 ETC 마이콤부(515)의 제어를 통해 톨게이트로부터 수신된 과금 정보를 CAN 메시지를 통해서 텔레매틱스 단말기로 전달할 수 있다.
또한, 텔레매틱스 단말기가 USIM 모듈 미 삽입 등으로 사용 불가 상태인 경우, 에러 처리 기능 수행 및 사용자에게 경고를 발생할 수 있다. 경고 발생 시, 운전자는 ETC 차로가 아닌 일반 차로를 이용할 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 ETC 모듈을 이용한 과금 시스템 구성도이다. 도 6을 참조하면, ETC 모듈(510), CAN 게이트웨이(130), 텔레매틱스 단말기(150), HSDPA 네트워크(610) 및 이동 통신사 과금 시스템(620)이 도시된다. 상술한 바와의 차이점을 위주로 설명한다.
이동 통신사 과금 시스템(620)은 ETC 모듈(510)로부터 전송 받은 과금 정보를 이용하여 결재를 수행한다. 여기서, 과금 정보는 USIM 정보를 이용하여 HSDPA 모뎀을 통해 전송될 수 있다. 이렇게 결재된 금액은 사용자의 이동 통신 요금에 통합 과금될 수 있다.
그 외 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스마트키 및 이를 이용한 차량용 텔레매틱스 시스템에 대한 구체적인 신호 체계, 임베디드 시스템, O/S 등의 공통 플랫폼 기술과 통신 프로토콜, I/O 인터페이스 등 인터페이스 표준화 기술 및 배터리 등과 같은 부품 표준화 기술 등에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발 명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텔레매틱스 시스템 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스마트키 구성도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스마트키와 CAN 게이트웨이간의 신호 송수신 구성도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텔레매틱스 단말기 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 ETC 모듈 구성도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 ETC 모듈을 이용한 과금 시스템 구성도.

Claims (7)

  1. 차량용 스마트키에 있어서,
    상기 차량에 구비된 스마트키 ECU에 무선 신호를 송신하는 RF I/F부;
    상기 RF I/F부가 상기 스마트키 ECU에 송신하도록 도어 락/언락 신호를 상기 RF I/F부에 전송하는 스마트키부;
    상기 스마트키에 마련된 USIM 인터페이스부에 삽입되며, 이동 통신 단말기에 결합가능하고, USIM 정보가 기록된 USIM 모듈;
    상기 USIM 모듈로부터 상기 USIM 정보를 추출하는 USIM I/F부; 및
    상기 USIM I/F부로부터 수신한 상기 USIM 정보에 상응하는 무선 신호를 상기 RF I/F부를 경유하여 상기 스마트키 ECU에 전송하는 마이콤부를 포함하는 차량용 스마트키.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 마이콤부는 상기 USIM 정보를 저장하는 저장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 USIM 정보는 전화 관련 등록 정보 및 결재 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 USIM 모듈이 결합가능한 이동 통신 단말기는 WCDMA HSDPA 단말기인 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
  5. 이동 통신 단말기에 결합가능한 USIM 모듈로부터, USIM 정보를 수신하고 이에 상응하는 무선 신호를 송신하는 차량용 스마트키-상기 USIM 모듈은 상기 차량용 스마트키에 마련된 USIM 인터페이스부에 삽입됨-;
    상기 차량용 스마트키에서 상기 USIM 정보를 수신하며, 차량에 구비된 스마트키 ECU; 및
    상기 스마트키 ECU로부터 수신한 USIM 정보를 이용하여 텔레매틱스 기능을 수행하는 텔레매틱스 단말기를 포함하는 차량용 텔레매틱스 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 스마트키 ECU로부터 수신한 상기 USIM 정보를 이용하여 톨게이트 과금 시스템에 과금 정보를 전송하는 ETC부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 텔레매틱스 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 USIM 정보는 전화 관련 등록 정보 및 결재 정보를 포함하는 것을 특징 으로 하는 차량용 텔레매틱스 시스템.
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