KR20090062363A - A jig for post thermal deformation test of automobile plastic interior parts - Google Patents

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Abstract

A jig for thermal deformation test of plastic interior parts for vehicle is provided to measure 3D thermal deformation amount of the plastic interior parts by using a 3D measurement scanner. A jig for thermal deformation test of plastic interior parts for vehicle comprises a body consisting of a flat plate with screw grooves and a height adjustable support on side of which the plate is mounted, a fastener support(200) which is mounted on the desired position of the plate to fix the plastic part for the plastic interior parts, and a three-axis measuring instrument which is detachably mounted on the body. The fastener support is composed of a first rotating unit(210) mounted on the screw grooves of the plate, a length control part(220) which is connected to the first rotating unit via a female screw pipe, and a second rotating unit(230) in which a plurality of pipes and rotating units are mounted in turn.

Description

차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그{A jig for post thermal deformation test of automobile plastic interior parts}Jig for post thermal deformation test of automobile plastic interior parts

본 발명은 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 주요 내장 플라스틱 부품들에 대한 환경시험을 할 때 차체를 사용하지 않고, 다양한 형상의 내장 플라스틱 부품을 단품 단위로 실차 장착에 가깝도록 장착하여 환경시험한 후, 3차원 측정 스캐너를 활용하여 용이한 스캔 작업이 가능하도록 하여 쉽게 3차원 열변형량을 측정하게 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for vehicle interiors, more specifically, the interior plastic parts of various shapes without using a car body when performing environmental tests on the main interior plastic parts of the vehicle separately After the environmental test by mounting the unit close to the actual vehicle mounting, it is possible to easily scan by using the 3D measuring scanner to measure the 3D thermal strain easily. It is about.

일반적으로 자동차의 내부는 필라트림, 콘솔, 도어트림, 크래쉬패드 등 다양한 플라스틱 사출성형 부품들이 적용되고 있으며 자동차의 내구품질이 점차 중요시 됨에 따라 이들 플라스틱 부품들의 내구 품질 또한 중요시되고 있다.In general, various plastic injection molded parts such as a pillar trim, a console, a door trim, and a crash pad are applied to the interior of an automobile, and as the durability of the automobile becomes increasingly important, the durability of these plastic components is also important.

자동차의 사용 환경이 지역에 따라 차이는 있으나 고온과 저온이 반복되는 환경하에 놓여 있고 특히, 밀폐된 자동차의 실내는 여름철 높은 외부 온도와 강한 햇볕을 받으면 상당히 높은 온도까지 상승하게 된다. 이러한 열적 변화 환경하에 놓여 있는 플라스틱 부품들의 열변형 관련 품질 문제가 주요한 플라스틱 부품들의 내구성 관련 품질 문제 중 하나가 되고 있다. Although the use environment of the car varies depending on the region, it is placed under repeated environment of high temperature and low temperature. Especially, the interior of a closed car will rise to a very high temperature in the summer when it is exposed to high outside temperature and strong sunlight. The thermal deformation-related quality problem of plastic parts under such thermal change environment is one of the major durability-related quality problems of plastic parts.

플라스틱 사출성형 부품의 열변형 현상은 점탄성 물성을 가지는 플라스틱 부품이 사출시 갖게 되는 잔류응력과 차체에 조립 후 부품간 체결력 및 자중을 받으면서 오랜 시간에 걸쳐 고온과 저온의 열변화 환경에서 변형이 생기면서 발생하게 되고, 발생한 변형은 플라스틱 부품의 품질을 떨어뜨리게 된다.The thermal deformation of plastic injection molded parts is caused by deformation in high temperature and low temperature heat environment over a long period of time due to the residual stress of plastic parts with viscoelastic properties and the fastening force and self-weight between parts after assembly to the car body. The deformations that occur occur and degrade the plastic parts.

차량 내장용 플라스틱 부품에 발생하는 열변형량은 플라스틱 재질, 부품 구조, 성형조건, 잔류응력 상태, 마운팅 조건, 환경 조건 등에 영향을 받게 된다. 플라스틱의 열변형량과 관련한 내구 품질을 파악하고 문제를 개선하기 위해서 환경시험을 하여 시험 전후의 열변형량을 측정 비교하게 된다. 따라서 시험 전후 정확한 열변형량의 측정은 상당히 중요한 요소가 된다.Heat deformation generated in the plastic parts for the interior of the vehicle is affected by plastic material, component structure, molding conditions, residual stress state, mounting conditions, environmental conditions. In order to identify the durability quality related to the heat deflection of plastic and to improve the problem, the environmental test is performed to compare and measure the heat deflection before and after the test. Therefore, accurate measurement of heat deflection before and after the test is a very important factor.

종래의 차량 내장용 플라스틱 부품의 환경시험은 차량을 환경시험 챔버에 넣고 고온과 저온의 열 싸이클을 반복하게 되는데, 시험 전후 차량 실내의 주요 플라스틱 부품들의 변형량들을 측정하여 품질 상태를 판단하거나 개선해야 할 문제점들을 파악하게 된다. In the conventional environmental testing of plastic parts for automobile interiors, the vehicle is placed in an environmental test chamber and heat cycles of high and low temperatures are repeated. Identify problems.

내장 부품의 열변형량을 측정하기 위한 기존 방식은 첨부한 도 15에서처럼 차량에 장착된 플라스틱 부품의 주요 측정 위치들을 선정하고 기준선을 그어 환경시험 전후 변형량이나 틈 단차를 측정하여 비교함으로써 열변형성을 평가하게 된다. The existing method for measuring the thermal strain of the interior parts is to evaluate the thermal deformation by selecting the main measurement positions of the plastic parts mounted on the vehicle and drawing a baseline and measuring and comparing the strain or gap step before and after the environmental test. do.

또한, 갭 단차를 측정할 때는 갭 측정자나 3차원 스캐너를 이용하게 된다. 상기에서 언급되는 3차원 스캐너는 독일 Steinvichler사의 COMET-T-Scan로서, 대상물에 레이저빔을 조사하는 레이저빔 센서, 레이저빔 센서의 위치를 인식하는 세르투스 카메라 그리고 시스템의 제어와 정보처리를 담당하는 부분인 T-Scan 랙 등의 세 부분으로 구성되어 있다.In addition, when measuring the gap step, a gap measurer or a three-dimensional scanner is used. The above-mentioned three-dimensional scanner is a COMET-T-Scan from Steinvichler, Germany, which is responsible for the laser beam sensor for irradiating the laser beam to the object, the Sertus camera for recognizing the position of the laser beam sensor, and for the control and information processing of the system. It consists of three parts, the T-Scan rack.

이와 같은 스캐너 설치 및 사용상 차량 실내에서 3차원 스캐너를 사용하기가 용이하지 않다. 차량에 장착된 부품에서 선정된 몇몇 측정 위치에서의 갭 단차나 변형량의 결과는 부분적인 결과이며 전반적인 열변형량이나 변형양상을 보기 위해서는 3차원 스캐너로 부품 전체를 시험 전후 스캔하여 비교하여야 한다. Due to the installation and use of such a scanner, it is not easy to use a 3D scanner in a vehicle interior. The results of gap steps or strains at some of the selected measurement locations on the vehicle-mounted part are partial results. To see the overall thermal strain or deformation, the entire part must be scanned before and after the test by a three-dimensional scanner.

그러나, 차량 외부에 장착된 부품과는 달리 실내에 장착된 내장 부품 전체를 3차원 스캐너로 스캔하는 작업은 쉽지 않다는 문제가 있다.However, unlike the components mounted on the outside of the vehicle, there is a problem in that the task of scanning the entire interior components mounted in the interior with a 3D scanner is not easy.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 자동차의 주요 내장 플라스틱 부품들에 대한 환경시험을 할 때 차체를 직접 사용하지 않고, 다양한 형상의 내장 플라스틱 부품을 단품 단위로 실차 장착에 가깝도록 장착하여 환경시험한 후, 3차원 측정 스캐너를 활용하여 용이한 스캔 작업이 가능하도록 하여 쉽게 3차원 열변형량을 측정하게 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, and does not directly use the vehicle body when performing environmental tests on the main interior plastic parts of the vehicle, close to the actual vehicle mounting of the plastic parts of various shapes as a single unit It is an object of the present invention to provide a jig for measuring thermal deformation of plastic parts for vehicle interiors, which enables easy scanning by using a three-dimensional measuring scanner after an environmental test. .

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형을 측정하기 위한 지그에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is a jig for measuring the thermal deformation of the plastic parts for interior vehicles,

다수의 나사홈이 형성된 평판과, 상기 평판이 회전가능하도록 측면에 장착되며 높이조절이 가능한 지지대로 구성되는 본체; 상기 평판의 필요 위치에 장착되어 차량 내장용 플라스틱 부품을 고정하는 패스너 지지대; 3개의 선형 이송기기가 서로 직각이 되도록 3축으로 구성되고, 상기 본체에 탈착 가능하도록 구성되는 3축 측정자;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그를 제공한다.A main body including a flat plate having a plurality of screw grooves formed thereon, and a support mounted on a side thereof to allow the flat plate to be rotatable, and having a height adjustable support; A fastener support mounted at a required position of the plate to fix a plastic part for vehicle interior; It provides a jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for the interior of the vehicle, characterized in that it comprises a; three-axis measuring device is configured in three axes so as to be perpendicular to each other, the three axis feeder is configured to be detachable to the main body. do.

그리고, 상기 패스너 지지대는,And the fastener support is,

단부가 수나사로 형성된 두 개의 파이프가 회전부를 중심으로 회전 가능하게 장착되어 상기 평판의 나사홈에 장착되는 제1회전부; 단부가 수나사로 형성된 두 개의 파이프가 길이조절 가능하게 내접하여 구성되고, 암나사 파이프를 이용하여 상기 제1회전부와 연결되는 길이조절부; 상기 길이조절부와 암나사 파이프를 이용하여 연결되고, 복수의 파이프와 회전부가 회전 가능하게 번갈아가며 연결장착되어 구성되는 제2회전부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A first rotating part having two ends formed with male threads rotatably mounted around the rotating part and mounted to a screw groove of the plate; An end portion of the two pipes formed of a male screw so as to be adjustable in length, the length adjusting portion being connected to the first rotating portion using a female screw pipe; And a second rotating part connected to the length adjusting part and the female screw pipe, the second rotating part being configured to be rotatably alternately connected to the plurality of pipes and the rotating parts.

또한 바람직하게, 상기 패스너 지지대는 상기 제2회전부에 연결되는 패스너 고정부 또는 구속부가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.Also preferably, the fastener support is characterized in that it further comprises a fastener fixing portion or restraining portion connected to the second rotating portion.

그리고 바람직하게, 상기 패스너 고정부는 패스너 홀이 형성된 패스너 홀판 과, 상기 제2회전부와 연결고정되는 연결판이 결합 구성되고; 상기 구속부는 상기 제2회전부와 연결고정되는 연결판의 단부가 구 형상 또는 꺽쇠 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.And preferably, the fastener fixing portion is coupled to the fastener hole plate is formed with a fastener hole, and the connecting plate is fixed to the second rotating portion; The restraint portion is characterized in that the end of the connecting plate is fixed to the second rotating portion is formed in a spherical shape or cramped shape.

또한, 상기 패스너 홀은 차체의 패스너 및 스크류 나사를 고정하기 위한 홀을 모사하여 형성한 것을 특징으로 하고, 상기 선형 이송기기는 LM 가이드로 구성되고, 각각에 측정자가 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fastener hole is characterized in that formed by simulating the hole for fixing the fastener and screw screw of the vehicle body, the linear feed machine is characterized by being configured with an LM guide, each measuring instrument is installed.

본 발명에 따른 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그는 다양한 형상의 내장 플라스틱 부품의 복잡한 마운팅 조건을 용이하게 구현하여 모든 내장 플라스틱 부품의 환경시험 및 열변형 측정용으로 적용 가능한 장점이 있다. Jig for heat deformation measurement of the vehicle interior plastic parts according to the present invention has the advantage that can be easily applied to the environmental test and heat deformation measurement of all interior plastic parts by easily implementing the complex mounting conditions of the interior plastic parts of various shapes.

그리고, 차체를 직접 이용하지 않고 실차에 가깝게 구현하여 사용함으로써, 시험이 편리하고 플라스틱 부품의 열변형 상태를 3차원 스캐너로 용이하게 측정 가능하도록 하는 효과도 있다.In addition, by implementing and using the vehicle body closer to the actual vehicle, the test is convenient and there is an effect that the thermal deformation state of the plastic part can be easily measured by the three-dimensional scanner.

본 발명의 실시 예로는 다수 개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 바람직한 일실시 예에 대하여 상세히 설명하고자 한다.There may be a plurality of embodiments of the present invention, the following will be described in detail with respect to a preferred embodiment.

또한, 설명에 사용되는 도면에 있어서, 종래의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.In addition, in the drawing used for description, the description which overlaps about the same part as a prior art may be abbreviate | omitted.

바람직한 일실시 예를 통해 본 발명의 목적, 특징 및 이점을 더욱 잘 이해할 수 있게 되며, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시 예를 상세하게 설명한다.Through the preferred embodiment will be able to better understand the object, features and advantages of the present invention, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

첨부한 도 14에 도시된 바와 같이, 차량 내장용 플라스틱 부품을 차체에 고정하기 위하여 다양한 형상의 패스너 또는 클립 그리고 스크류 나사 등이 사용되고 있으며, 그 사용 개수와 형상 및 치수는 차종 및 부품마다 다르다. 또한, 차량 내장용 플라스틱 부품은 그 디자인 형상들이 다르며 마운팅에 필요한 스크류 나사나 패스너의 위치도 다르게 된다.As shown in FIG. 14, fasteners or clips and screw screws of various shapes are used to fix the vehicle interior plastic parts to the vehicle body, and the number, shape, and dimensions of the use are different for each vehicle type and part. In addition, the plastic parts for vehicle interiors have different design shapes and the positions of screw screws or fasteners required for mounting are also different.

따라서, 이러한 내장 부품들을 장착하여 환경시험하기 위한 지그는 스크류 나사나 패스너의 위치에 내장 부품을 정확히 고정하기 위한 홀(hole)들을 구비해야 한다.Therefore, the jig for mounting and testing these embedded parts should be provided with holes for accurately fixing the embedded parts in the position of screw screws or fasteners.

이를 위하여, 본 발명에 따라 바람직하게 구현된 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그는 패스너 지지대(200), 본체(100) 그리고 3축 측정자(300)를 포함하여 구성된다.To this end, the jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for the interior of the vehicle preferably implemented according to the present invention comprises a fastener support 200, the main body 100 and the three-axis measurer (300).

상기 패스너 지지대(200)는 첨부한 도 2와 같이 제1회전부(210)와 길이조절부(220), 제2회전부(230) 및 패스너 고정부(240) 또는 구속부(250)로 구성되어, 자유롭게 패스너 홀(242)의 위치를 정하여 고정할 수 있다.The fastener support 200 is composed of a first rotating part 210, a length adjusting part 220, a second rotating part 230 and a fastener fixing part 240 or restraining part 250 as shown in FIG. The position of the fastener hole 242 can be freely fixed.

상기 제1회전부(210)는 도 1의 좌측에 도시된 바와 같은 본체의 평판(110)에 고정되는 부분으로, 가운데 회전부(211)를 중심으로 양측에 파이프(212,213)가 회전가능하게 연결되고, 상기 패스너 고정부(240)는 연결판(243)과 패스너 홀판(241) 으로 구성되어 차량 내장용 플라스틱 부품인 패스너 및 스크류 나사 등을 고정 및 장착할 수 있도록 한다.The first rotating part 210 is a part fixed to the flat plate 110 of the main body as shown on the left side of Figure 1, the pipe 212, 213 is rotatably connected to both sides around the center rotating part 211, The fastener fixing part 240 includes a connection plate 243 and a fastener hole plate 241 to fix and mount fasteners and screw screws, which are plastic parts for vehicle interiors.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 길이조절부(220)는 두 개의 파이프(221,222)가 내접하도록 연결되어 원하는 길이로 조정한 후 나사(232,234)를 이용하여 고정하도록 구성된다.And, as shown in Figure 3, the length adjusting unit 220 is configured to be fixed using a screw (232,234) after the two pipes (221, 222) are connected to be inscribed to adjust the desired length.

상기 제2회전부(230)는 회전부(232,234)를 중심으로 양측에 파이프(231,233,235)가 회전가능하게 연결되되, 도 4에 도시된 바와 같이, 세 개의 파이프(231,233,235)와 두 개의 회전부(232,234)가 번갈아가며 연결되어 장착된다.The second rotating part 230 is connected to the pipe 231, 233, 235 rotatably connected to both sides around the rotating part (232, 234), as shown in Figure 4, three pipes (231, 233, 235) and two rotating parts (232, 234) Alternately connected and mounted.

다음, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 패스너 고정부(240)는 패스너 홀(242)이 형성된 패스너 홀판(241)과, 상기 패스너 홀판(241)과 결합되는 연결판(234)으로 구성되고, 상기 연결판(243)은 하단에 제2회전부(230)와 연결하여 고정하기 위한 연결홀(244)이 형성된다.Next, as shown in FIG. 5, the fastener fixing part 240 includes a fastener hole plate 241 in which a fastener hole 242 is formed, and a connecting plate 234 coupled to the fastener hole plate 241. The connecting plate 243 is formed at the bottom of the connection hole 244 for fixing and connecting with the second rotation unit 230.

상기 패스너 홀(242)은 패스너 및 스크류 나사를 고정하기 위해 차체에 형성된 홀을 모사하여 형성한다.The fastener hole 242 is formed by simulating holes formed in the vehicle body to fix the fastener and the screw screw.

상기 패스너 홀판(241)은 다양한 형상과 치수의 패스너 및 스크류 나사를 위해 필요한 개수만큼 충분히 제작하고, 상기 연결판(243)은 상기 패스너 홀판(241)에 대해 적당한 수로 제작하여 상기 패스너 홀판(241)만 교체하면 사용할 수 있도록 한다. The fastener hole plate 241 is manufactured as many as necessary for fasteners and screw screws of various shapes and dimensions, and the connecting plate 243 is manufactured in an appropriate number for the fastener hole plate 241 to the fastener hole plate 241. Replace only so that it can be used.

자동차 내장 부품마다 다르긴 하지만 많은 패스너와 스크류 나사를 사용하여 장착할 수 있으므로, 패스너 지지대(200)는 필요한 만큼 사용할 수 있도록 충분한 수만큼 제작하는 것이 바람직하다.Although it is different for each vehicle interior part, it can be mounted using many fasteners and screw screws, it is preferable to manufacture a sufficient number of fastener support 200 to be used as necessary.

한편, 상기 패스너 지지대(200)는 전술한 바와 같이 상기 제2회전부(230)에 패스너 고정부(240)를 연결하지 않고 구속부(250)를 연결하여 구성하는 것도 가능하다.On the other hand, the fastener support 200 may be configured by connecting the restraining part 250 without connecting the fastener fixing part 240 to the second rotating part 230 as described above.

상기 구속부(250)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제2회전부(230)와 연결되는 연결홀(252)이 형성된 연결판(251)의 단부가 구 형상이나 꺽쇠 형상으로 마련되며, 외자스트립이나 헤드런너와의 접촉 및 끼움 구조 등의 구속이 필요한 경우 복수의 구속부(250)를 이용하여 실차와 유사하게 구현할 수 있다.As shown in FIG. 6, the restricting part 250 has an end portion of a connecting plate 251 having a connection hole 252 connected to the second rotating part 230 to have a spherical shape or a cramp shape. When the contact with the strip or the head runner and the restraint structure are required, the plurality of restraints 250 may be used to implement the vehicle similarly to the actual vehicle.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1회전부(210)와 길이조절부의 파이프(221,222)는 일단부가 수나사로 구성되고, 암나사 파이프(260)로 서로 연결하도록 구성되고, 상기 제1회전부(210)와 제2회전부(230)는 회전부(211,232,234)로 인해 적절한 각도로 회전시켜 각도를 잡은 다음 회전부 가운데의 나사(214,236,237)를 조여서 고정하도록 구성된다.As illustrated in FIG. 3, the pipes 221 and 222 of the first rotating part 210 and the length adjusting part are configured with male threads at one end thereof, and are connected to each other by a female threaded pipe 260, and the first rotating part 210. The second rotary part 230 is configured to rotate at an appropriate angle due to the rotating parts 211, 232, 234, and then tighten and fix the screws 214, 236, 237 in the center of the rotating part.

그리고, 상기 길이조절부(220)와 연결되는 제2회전부(230)의 파이프도 단부가 수나사로 형성되고, 암나사 파이프(261)를 이용하여 연결하게 된다.In addition, an end of the pipe of the second rotating part 230 connected to the length adjusting part 220 is formed with a male screw, and is connected using a female screw pipe 261.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 패스너 고정부(240)와 구속부(250)는 상기 제2회전부(230)와 패스너 및 나사 등을 이용하여 고정 결합되고, 차량 내장용 플라스틱 부품을 나사 및 패스너를 이용하여 패스너 홀(242)에 고정시키는 과정에서 미세한 각도 및 위치 변경 후 고정가능하도록 구성된다.As shown in FIG. 7 and FIG. 8, the fastener fixing part 240 and the restraining part 250 are fixedly coupled to each other by using the second rotating part 230, the fastener and the screw, and the like. In the process of fixing to the fastener hole 242 by using a screw and fastener is configured to be fixed after changing the minute angle and position.

즉, 상기와 같이 구성되는 패스너 지지대(200)는 패스너 홀(242)의 위치를 자유롭게 변경할 수 있게 구성된다.That is, the fastener support 200 configured as described above is configured to freely change the position of the fastener hole 242.

첨부한 도 1은 본체(좌)와 3축 측정자(우)를 도시한 사시도로서, 3축 측정자(300)는 본체(100)에 탈착 가능하도록 구성되어 필요시에만 장착하여 사용한다.1 is a perspective view illustrating the main body (left) and the triaxial measuring device (right), and the triaxial measuring device 300 is configured to be detachable from the main body 100 and used only when necessary.

상기 본체(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 평판(110)과 지지대(120)로 구성되고, 상기 평판(110)에는 다수의 나사홈(111)을 일정거리 간격으로 형성하여 패스너 지지대(200)를 필요 위치에 장착할 수 있도록 한다.The main body 100 is composed of a flat plate 110 and the support 120 as shown in Figure 1, the plurality of screw grooves 111 formed in the flat plate 110 at a predetermined distance interval fastener support 200 ) Can be mounted in the required position.

이를 위하여, 상기 제1회전부(210)의 파이프는 단부가 수나사로 형성된다.To this end, the pipe of the first rotating part 210 is formed by the male screw end.

상기 지지대(120)는 상기 평판(110)을 지지하도록 오(ㅗ)자형으로 마련되어 측면에 장착되고, 상기 평판(110)의 높이조절 및 회전이 가능하도록 구성되며, 하단에는 위치 이동을 위한 이송바퀴(121)가 장착된다.The support 120 is provided in the shape of a five (ㅗ) to support the flat plate 110 is mounted on the side, it is configured to enable the height adjustment and rotation of the flat plate 110, the lower transfer wheel for position movement 121 is mounted.

한편, 상기 3축 측정자(300)는 선형 이송기기(예를 들면, LM 가이드)(310) 3개를 도 1에서와 같이 서로 직각이 되도록 설치 장착하고, 각각의 선형 이송기기(310)에는 측정자를 설치하여 공간상의 정확한 위치를 측정할 수 있도록 제작한다.On the other hand, the three-axis measuring device 300 is installed and installed so that the three linear feeder (for example, LM guide) 310 to be perpendicular to each other as shown in Figure 1, each linear feeder (310) Manufacture to make it possible to measure the exact position in space.

이하, 차량 내장용 플라스틱 부품에 대한 환경시험을 실시하여 환경시험 전후 열변형량을 3차원 측정기(예를 들면, 3차원 스캐너)로 측정시에 본 발명에 따른 일실시 예를 활용하는 적용상태를 설명한다.Hereinafter, an application state using one embodiment according to the present invention will be described when performing an environmental test on a vehicle interior plastic part and measuring a thermal deformation amount before and after an environmental test with a three-dimensional measuring instrument (for example, a three-dimensional scanner). do.

첨부한 도 9는 임의의 차종의 내장 플라스틱 부품의 하나인 A 필라트림(이하, 필라트림)과 스틸 클립 및 스크류 나사를 도시한 사진도로서, 필라트림을 대상으로 하여 열환경시험을 진행할 시 본 발명의 적용과정을 상세히 살펴본다.FIG. 9 is a photograph showing the A-pillar trim (hereinafter, referred to as `` pilafrim ''), steel clips, and screw screws, which are one of the built-in plastic parts of an arbitrary vehicle model. Examine the application process of the invention in detail.

상기 필라트림(400)은 통상 1개의 스크류 나사(410)와 2개의 스틸 클립(420)을 이용하여 차체에 장착하게 된다.The pillar trim 400 is usually mounted on the vehicle body by using one screw screw 410 and two steel clips 420.

따라서, 상기 필라트림(400)을 차체에 장착하기 위하여 차체에 1개의 스크류 나사 홀 및 2개의 스틸 클립 홀이 형성되어 있음을 첨부한 도 10에서 확인할 수 있다. 이러한 차체의 패스너 홀들(1개의 스크류 나사 홀 및 2개의 스틸 클립 홀)을 모사하기 위하여, 도 10의 우측 도면과 같이, 스크류 나사 홀(242a)이 구비된 패스너 지지대(200a)를 1개 그리고 스틸 클립 홀(242b)이 구비된 패스너 지지대(200b)를 2개 준비한다.Accordingly, it can be seen in FIG. 10 that the screw screw hole and the two steel clip holes are formed in the vehicle body in order to mount the pillar trim 400 to the vehicle body. In order to simulate the fastener holes (one screw screw hole and two steel clip holes) of such a vehicle body, as shown in the right figure of FIG. 10, one fastener support 200a provided with screw screw holes 242a and steel Two fastener supports 200b provided with clip holes 242b are prepared.

다음, 본체(100)에 3축 측정자(300)를 도 1a와 같이 장착하고, 차체 또는 부품에 기준점을 선정하여 그 기준점과 일치하는 본체 평판(110)의 기준점을 정한다.Next, the 3-axis measurer 300 is mounted on the main body 100 as shown in FIG. 1A, and a reference point is selected to the vehicle body or the component to determine the reference point of the main plate 110 that matches the reference point.

예를 들어, 차체의 스크류 나사 홀을 기준점으로 선정하면, 도 11에 도시된 바와 같이, 이 기준점으로부터 두 개의 스틸 클립 홀까지의 거리(d1,d2)를 측정하거나 설계도면으로부터 구한다. For example, if the screw screw hole of the vehicle body is selected as a reference point, as shown in Fig. 11, the distances d1 and d2 from this reference point to two steel clip holes are measured or obtained from the design drawing.

상기 본체의 평판(110)에서 기준점이 될 스크류 나사 홀(242a)이 있는 패스너 지지대(200a)를 먼저 설치한 다음, 이 기준점으로부터 스틸 클립 홀(242b)의 거리(d1,d2)에 장착되는 패스너 지지대(200b)의 위치를 3축 측정자(300)를 이용하여 정확히 찾고 상기 패스너 지지대(200)들을 자유자재로 움직여 각각의 위치에서 고정한다.A fastener support 200a having a screw screw hole 242a to be a reference point in the flat plate 110 of the main body is first installed, and then a fastener mounted to the distances d1 and d2 of the steel clip hole 242b from this reference point. The position of the support 200b is accurately found using the 3-axis measurer 300, and the fastener supports 200 are moved freely and fixed at each position.

다음, 부품장착에 필요한 패스너 지지대(200a,200b)를 모두 설치한 다음, 필요시 끼움 구조 등 다른 구속을 위한 패스너 지지대를 추가설치할 수 있다.Next, after installing all of the fastener supports (200a, 200b) necessary for mounting parts, it is possible to additionally install a fastener support for other restraints, such as fitting structure if necessary.

모든 패스너 지지대의 설치가 완료되면 3축 측정자(300)를 본체 평판(110)으로부터 탈거하고, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 패스너 지지대(200a,200b)들이 장착된 상기 본체 평판(110)에 A 필라트림(400)을 차체에 장착하듯이 1개의 스크류 나사(410)와 2개의 스틸 클립(420)을 이용하여 장착한다.When the installation of all the fastener supports is completed, the 3-axis measurer 300 is removed from the main plate 110, and as shown in FIG. 12, the fastener supports 200a and 200b are mounted on the main plate 110. As the A-pillar trim 400 is mounted on the vehicle body, the A-pillar trim 400 is mounted using one screw screw 410 and two steel clips 420.

그 다음, 첨부한 도 13과 같이 상기 본체의 평판(110)을 적당히 회전시켜 3차원 스캐너로 스캔작업하기 용이하도록 하여 스캔한 후 환경시험 전에 상기 필라트림의 열변형량을 측정한다. Then, as shown in FIG. 13, the plate 110 of the main body is properly rotated to facilitate scanning by a three-dimensional scanner, and then the thermal strain of the filament is measured before the environmental test.

그리고, 상기 평판(110)을 원위치하여 환경시험한 후, 상기 평판(110)을 다시 적당한 각도로 회전하여 스캔작업이 용이한 상태로 고정한 후 스캔하여 환경시험 후 필라트림(400)의 열변형량을 측정한다.After the environmental test with the flat plate 110 in place, the flat plate 110 is rotated at an appropriate angle again to fix it in an easy state for scanning, and then scanned to test the thermal deformation of the filament trim 400 after the environmental test. Measure

이와 같이 본 발명에 따른 지그를 이용하여, 차량 내장용 플라스틱 부품을 실차 조건에서 환경시험 전후로 열변형량을 측정하여 비교함으로써, 플라스틱 부품의 열변형량과 관련한 내구 품질을 파악하고 문제를 개선할 수 있다.As described above, by using the jig according to the present invention, by measuring the heat distortion amount before and after the environmental test in the vehicle vehicle conditions, it is possible to determine the durability quality related to the heat deformation amount of the plastic parts and to improve the problem.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시 예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시 예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments, the invention is not limited to these embodiments, and those of ordinary skill in the art claim the invention as claimed in the appended claims. It includes all embodiments of the various forms that can be carried out without departing from the spirit.

도 1은 본 발명에 따라 바람직하게 구현된 본체(좌)와 3축 측정자(우)를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a main body (left) and a three-axis measurer (right) preferably implemented according to the present invention;

도 1a는 본 발명에 따른 3축 측정자가 설치된 본체를 도시한 사시도,Figure 1a is a perspective view showing a main body installed with a three-axis measurer according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따라 바람직하게 구현된 패스너 지지대를 도시한 결합도,2 is a coupling view showing a fastener support preferably implemented according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 제1회전부(좌)와 길이조절부(우)를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a first rotating part (left) and a length adjusting part (right) according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 제2회전부를 도시한 단면도,4 is a sectional view showing a second rotating part according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 패스너 고정부의 결합 및 분해를 도시한 사시도,5 is a perspective view showing the coupling and disassembly of the fastener fixing portion according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 구속부를 도시한 단면도,6 is a cross-sectional view showing a restraint unit according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 패스너 고정부와 제2회전부의 조립과정을 도시한 조립도,7 is an assembly view showing an assembly process of the fastener fixing part and the second rotating part according to the present invention;

도 8은 본 발명에 따른 구속부와 제2회전부의 조립과정을 도시한 조립도,8 is an assembly view showing an assembly process of the restraint unit and the second rotating unit according to the present invention;

도 9는 스크류 나사 및 스틸 클립들을 이용하여 차체에 장착되는 A 필라트림을 도시한 사진도,FIG. 9 is a photograph showing an A-pillar trim mounted to a vehicle body using screw screws and steel clips. FIG.

도 10은 A 필라트림이 장착될 차체 부위(우)와 스크류 나사 홀 및 스틸 클립홀이 형성된 패스너 지지대를 도시한 사시도,10 is a perspective view showing a fastener support on which a body part (right) to which the A-pillar trim is mounted and a screw thread hole and a steel clip hole are formed;

도 11은 본 발명에 따른 패스너 지지대의 설치과정을 도시한 상태도와 사진도,11 is a state diagram and a photograph showing the installation process of the fastener support according to the present invention;

도 12는 본 발명에 따른 패스너 지지대에 필라트림을 장착하는 상태도,12 is a state of mounting the pillar trim on the fastener support according to the present invention,

도 13은 본 발명에 따른 평판을 환경시험 전후로 회전하여 고정한 상태(좌) 및 환경시험시 원상태로 복귀하여 고정한 상태(우)를 도시한 상태도,Figure 13 is a state diagram showing the state (right) by rotating the plate according to the invention before and after the environmental test fixed (left) and returned to its original state during the environmental test (right),

도 14는 내장 플라스틱 부품들을 차체에 장착하기 위한 스크류 나사, 플라스틱 패스너, 클립들과 이들을 차체에 고정하기 위한 차체의 여러 모양의 홀(hole) 형상들을 나타낸 사진도,FIG. 14 is a photograph showing screw shapes, plastic fasteners, clips for mounting interior plastic parts to the vehicle body and various shaped hole shapes of the vehicle body for fixing them to the vehicle body; FIG.

도 15는 환경시험 후 열변형이 발생한 필라트림을 도시한 사진도.Figure 15 is a photograph showing the filament trimmed heat deformation after the environmental test.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 본체 110 : 평판100: body 110: flat plate

111 : 나사홈 120 : 지지대111: screw groove 120: support

121 : 이송바퀴 200 : 패스너 지지대121: wheel 200: fastener support

210 : 제1회전부 211,232,234 : 회전부210: first rotating part 211,232,234: rotating part

212,213,221,222,231,233,235 : 파이프212,213,221,222,231,233,235: pipe

214,223,224,236,237 : 나사214,223,224,236,237: screw

220 : 길이조절부 230 : 제2회전부220: length adjusting unit 230: second rotating unit

240 : 패스너 고정부 241 : 패스너 홀판240: Fastener fixing part 241: Fastener hole plate

242 : 패스너 홀 243,251 : 연결판242: fastener hole 243, 251: connecting plate

244,252 : 연결홀 250 : 구속부244,252: connecting hole 250: restraining part

300 : 3축 측정자 310 : 선형 이송기기300: 3-axis measuring instrument 310: linear feed machine

Claims (6)

차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형을 측정하기 위한 지그에 있어서,In the jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for interior vehicles, 다수의 나사홈이 형성된 평판과, 상기 평판이 회전가능하도록 측면에 장착되며 높이조절이 가능한 지지대로 구성되는 본체;A main body including a flat plate having a plurality of screw grooves formed thereon, and a support mounted on a side thereof to allow the flat plate to be rotatable, and having a height adjustable support; 상기 평판의 필요 위치에 장착되어 차량 내장용 플라스틱 부품을 고정하는 패스너 지지대;A fastener support mounted at a required position of the plate to fix a plastic part for vehicle interior; 3개의 선형 이송기기가 서로 직각이 되도록 3축으로 구성되고, 상기 본체에 탈착 가능하도록 구성되는 3축 측정자;A three-axis measuring device configured to be three axes so that the three linear feed machines are perpendicular to each other, and detachable to the main body; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.Jig for measurement of heat deformation of the plastic parts for vehicle interiors comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 패스너 지지대는,The method of claim 1, wherein the fastener support, 단부가 수나사로 형성된 두 개의 파이프가 회전부를 중심으로 회전 가능하게 장착되어 상기 평판의 나사홈에 장착되는 제1회전부;A first rotating part having two ends formed with male threads rotatably mounted around the rotating part and mounted to a screw groove of the plate; 단부가 수나사로 형성된 두 개의 파이프가 길이조절 가능하게 내접하여 구성되고, 암나사 파이프를 이용하여 상기 제1회전부와 연결되는 길이조절부;An end portion of the two pipes formed of a male screw so as to be adjustable in length, the length adjusting portion being connected to the first rotating portion using a female screw pipe; 상기 길이조절부와 암나사 파이프를 이용하여 연결되고, 복수의 파이프와 회전부가 회전 가능하게 번갈아가며 연결장착되어 구성되는 제2회전부;A second rotating part connected to the length adjusting part and a female screw pipe, the second rotating part being configured to be rotatably connected to a plurality of pipes and rotating parts; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.Jig for heat deformation measurement of the plastic parts for vehicle interiors, characterized in that comprising a. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 패스너 지지대는 상기 제2회전부에 연결되는 패스너 고정부 또는 구속부가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.The fastener support jig for thermal deformation measurement of the plastic part for the vehicle interior, characterized in that it further comprises a fastener fixing portion or restraining portion connected to the second rotating portion. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 패스너 고정부는 패스너 홀이 형성된 패스너 홀판과, 상기 제2회전부와 연결고정되는 연결판이 결합 구성되고;The fastener fixing part includes a fastener hole plate having a fastener hole formed therein and a connecting plate fixed to the second rotating part; 상기 구속부는 상기 제2회전부와 연결고정되는 연결판의 단부가 구 형상 또는 꺽쇠 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.The restraining unit jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for the interior of the vehicle, characterized in that the end of the connecting plate is fixed to the second rotating portion is formed in a spherical shape or a cramped shape. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 패스너 홀은 차체의 패스너 및 스크류 나사를 고정하기 위한 홀을 모사 하여 형성한 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.The fastener hole is a jig for measuring heat deformation of a plastic part for a vehicle interior, characterized in that formed by simulating a hole for fixing the fastener and screw screw of the vehicle body. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 선형 이송기기는 LM 가이드로 구성되고, 각각에 측정자가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 내장용 플라스틱 부품의 열변형 측정용 지그.The linear feed machine is composed of LM guides, each jig for measuring the heat deformation of the plastic parts for the interior of the vehicle, characterized in that the measuring device is installed.
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