KR20090062269A - Manual transmission equipped with shift mechanism - Google Patents

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KR20090062269A
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서홍석
조창연
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현대자동차주식회사
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Abstract

A manual transmission equipped with a shift mechanism is provided to prevent a vibration and a noise by reducing the rotation of an input shaft in a reverse transmission. A manual transmission includes a shift rail(205), a shift lug, a reverse plate, and an interlock plate(215). The shift lug is mounted to slide in a shift rail. The reverse plate moves the shift lug to a first direction along the shaft rail. The interlock plate fixes the position of the shift lug. An elastic member(220) pushing out the shift lug to the opposite direction to the first direction is formed in the interlock plate.

Description

변속 기구를 구비한 수동변속기{MANUAL TRANSMISSION EQUIPPED WITH SHIFT MECHANISM}Manual transmission with shift mechanism {MANUAL TRANSMISSION EQUIPPED WITH SHIFT MECHANISM}

본 발명은 변속 기구를 구비한 수동변속기에 관한 것으로서, 레일과 러그를 이용하여 변속을 수행하는 변속 기구를 구비한 수동변속기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a manual transmission having a transmission mechanism, and more particularly, to a manual transmission having a transmission mechanism for shifting using rails and lugs.

일반적인 수동변속기에 있어서, 후진 변속을 수행할 때 변속감을 향상시키기 위해서 다른 단(5단)의 기구를 이용하여 인풋 샤프트의 알피엠을 저감시킨다. In a typical manual transmission, the alpha shaft of the input shaft is reduced by using a mechanism of another stage (five stages) in order to improve the shifting feeling when performing the reverse shift.

도 1은 일반적인 변속 기구를 구비한 수동변속기의 일부 측면도이다.1 is a partial side view of a manual transmission with a general transmission mechanism.

도 1을 참조하면, 변속 기구는 5단 러그(100) 및 리버스 플레이트(105)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the transmission mechanism includes a five-stage lug 100 and a reverse plate 105.

상기 리버스 플레이트(105)에는 제1 돌출부(120) 및 제2 돌출부(125)가 형성되고, 상기 5단 러그(100)에는 제1 지지면(110)과 제2 지지면(115)이 형성된다.A first protrusion 120 and a second protrusion 125 are formed on the reverse plate 105, and a first support surface 110 and a second support surface 115 are formed on the five-stage lug 100. .

상기 리버스 플레이트(105)가 반 시계 방향으로 회전하면 상기 제1 돌출부(120)가 상기 제1 지지면(110)을 밀어낸다. 따라서 상기 5단 러그(100)는 하부 방향으로 움직인다.When the reverse plate 105 rotates counterclockwise, the first protrusion 120 pushes the first support surface 110. Thus, the five-tier lug 100 moves downward.

이때 상기 5단 러그(100)에 의해서 상기 인풋 샤프트(미도시)의 회전이 저감 된다. 또한 상기 리버스 플레이트(105)가 반 시계 방향으로 더 움직이면 상기 제2 돌출부(125)가 상기 제2 지지면(115)과 슬라이딩되면서 상기 5단 러그(100)는 상부 방향으로 이동하여 원위치 된다.At this time, the rotation of the input shaft (not shown) is reduced by the five-stage lug 100. In addition, when the reverse plate 105 further moves in the counterclockwise direction, the second protrusion 125 slides with the second support surface 115 and the five-stage lug 100 moves upward to return to the original position.

전술한 바와 같이 후진 변속 시 상기 5단 러그(100)를 이용하여 상기 인풋 샤프트의 회전을 저감시킴으로써 후진 변속 시 발생되는 진동과 소음을 방지한다.As described above, by reducing the rotation of the input shaft by using the five-stage lug 100 during the reverse shift, vibration and noise generated during the reverse shift are prevented.

한편, 상기 제1 돌출부(120), 제2 돌출부(125), 상기 제1 지지면(110) 및 상기 제2 지지면(115)은 단단한 재질로 형성되어 변속 감이 부드럽지 못하다.Meanwhile, the first protrusion 120, the second protrusion 125, the first support surface 110, and the second support surface 115 are made of a hard material, so that a shifting feeling may not be smooth.

본 발명은, 후진 변속 시 인풋 샤프트의 회전을 저감시킴으로써 진동과 소음을 방지하고 부드러움 변속감을 갖는 변속 기구를 구비한 수동변속기를 제공한다.The present invention provides a manual transmission having a transmission mechanism that prevents vibration and noise by reducing rotation of the input shaft during reverse shift and has a smooth shift feeling.

본 실시예에서, 변속 기구를 구비한 수동변속기는, 시프트 레일, 상기 시프트 레일에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 시프트 러그, 상기 시프트 레일을 따라서 상기 시프트 러그를 제1 방향으로 움직이는 리버스 플레이트 및 상기 시프트 러그의 위치를 고정하는 인터록 플레이트를 포함하고, 상기 인터록 플레이트에는 상기 제1 방향의 반대 방향으로 상기 시프트 러그를 밀어내는 탄성부재가 형성된다.In the present embodiment, a manual transmission having a shift mechanism includes a shift rail, a shift lug mounted to be slidably mounted on the shift rail, a reverse plate moving the shift lug in a first direction along the shift rail, and the shift lug. An interlock plate for fixing a position, wherein the interlock plate is formed with an elastic member for pushing the shift lug in the direction opposite to the first direction.

또한 상기 시프트 러그는 5단 러그고, 상기 시프트 러그는 1단 러그, 2단 러그, 3단 러그 및 4단 러그 중 하나이며, 상기 탄성부재는 판 스프링 타입일 수 있다.In addition, the shift lug is a five-stage lug, and the shift lug is one of a one-stage lug, a two-stage lug, a three-stage lug and a four-stage lug, and the elastic member may be a leaf spring type.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구를 구비한 수동변속기에 의하면, 후진 변속 시 리버스 플레이트가 한 러그를 움직여서 인풋 샤프트의 알피엠을 저감시키고 인터록 플레이트에 구비된 탄성부재가 상기 한 러그의 위치를 원위치 시킨다. 따라서 후진 변속 시 진동과 소음이 저감되고 변속 감이 부드러워진다.As described above, according to the manual transmission having the shifting mechanism according to the embodiment of the present invention, the reverse plate moves one lug to reduce the ALPM of the input shaft during reverse shifting, and the elastic member provided on the interlock plate has Reset the position. Therefore, vibration and noise are reduced during reverse shifting, and the shifting feeling is softened.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구를 구비한 수동변속기에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail a manual transmission having a transmission mechanism according to an embodiment of the present invention.

도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구의 일부 제1 상태 사시도이다.2A is a perspective view of a part of a first state of a transmission mechanism according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2a를 참조하면, 변속 기구는 시프트 레일(205), 변속 러그(200) 및 리버스 플레이트(210)를 포함한다.Referring to FIG. 2A, the shift mechanism includes a shift rail 205, a shift lug 200, and a reverse plate 210.

상기 리버스 플레이트(210)의 외측면에는 제1 돌출부(212)가 형성되어 있고, 상기 변속 러그(200)의 외측면에는 제1 걸림턱(214)이 형성된다.A first protruding portion 212 is formed on an outer surface of the reverse plate 210, and a first locking jaw 214 is formed on an outer surface of the shifting lug 200.

후진 변속 시 상기 리버스 플레이트(210)는 반 시계 방향으로 회전한다. 상기 제1 돌출부(212)는 상기 제1 걸림턱(214)을 밀어낸다. 따라서 상기 변속 러그(200)는 하부 방향으로 이동한다.When reverse shifting, the reverse plate 210 rotates in a counterclockwise direction. The first protrusion 212 pushes the first locking jaw 214. Therefore, the shift lug 200 moves downward.

따라서 상기 변속 러그(200)에 의해서 인풋 샤프트(미도시)의 회전이 저감된다. 상기 변속 러그(200)는 1단 러그, 2단 러그, 3단 러그 및 4단 러그 중 하나를 포함할 수 있다. 물론 상기 변속 러그(200)는 5단 러그를 포함할 수 있다.Therefore, the rotation of the input shaft (not shown) is reduced by the shift lug 200. The shift lug 200 may include one of a first lug, a second lug, a third lug, and a fourth lug. Of course, the shift lug 200 may include a five-stage lug.

도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구의 일부 제2 상태 사시도이다.2B is a perspective view of a part of a second state of the transmission mechanism according to the embodiment of the present invention.

도 2b에 도시한 바와 같이, 변속 기구는 인터록 플레이트(215) 및 탄성부재(220)를 포함한다.As shown in FIG. 2B, the transmission mechanism includes an interlock plate 215 and an elastic member 220.

도 2a에서 상기 리버스 플레이트(210)가 완전하게 반 시계 방향으로 회전하면 상기 변속 러그(200)는 상기 리버스 플레이트(210)에서 이탈된다.In FIG. 2A, when the reverse plate 210 completely rotates counterclockwise, the shift lug 200 is separated from the reverse plate 210.

상기 변속 러그(200)가 상기 리버스 플레이트(210)에 이탈된 이후, 상기 인터록 플레이트(215)의 한쪽에 형성된 상기 탄성부재(220)는 상기 변속 러그(200)를 상부 방향으로 민다. 따라서 상기 변속 러그(200)는 원위치로 복귀한다.After the shift lug 200 is separated from the reverse plate 210, the elastic member 220 formed on one side of the interlock plate 215 pushes the shift lug 200 upward. Thus, the shift lug 200 returns to its original position.

본 실시예에서 인풋 샤프트(미도시)의 회전이 저감된 후에 컨트롤 핑거(미도시)는 후진 변속 러그(미도시)를 움직임으로써 후진 변속이 완료된다. 상기 탄성부재(220)는 판 스프링 타입 및 코일 스프링 타입 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있다.In this embodiment, after the rotation of the input shaft (not shown) is reduced, the control finger (not shown) moves the reverse shift lug (not shown) to complete the reverse shift. The elastic member 220 may include at least one of a leaf spring type and a coil spring type.

이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the range of.

도 1은 일반적인 변속 기구를 구비한 수동변속기의 일부 측면도이다.1 is a partial side view of a manual transmission with a general transmission mechanism.

도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구의 일부 제1 상태 사시도이다.2A is a perspective view of a part of a first state of a transmission mechanism according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 변속 기구의 일부 제2 상태 사시도이다.2B is a perspective view of a part of a second state of the transmission mechanism according to the embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

200: 변속 러그200: shifting lugs

205: 시프트 레일205: shift rail

210: 리버스 플레이트210: reverse plate

215: 인터록 플레이트215: interlock plate

220: 탄성부재220: elastic member

Claims (5)

변속 기구를 구비한 수동변속기에 있어서,In a manual transmission with a transmission mechanism, 시프트 레일;Shift rail; 상기 시프트 레일에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 시프트 러그;A shift lug slidably mounted to the shift rail; 상기 시프트 레일을 따라서 상기 시프트 러그를 제1 방향으로 움직이는 리버스 플레이트; 및A reverse plate moving the shift lug in a first direction along the shift rail; And 상기 시프트 러그의 위치를 고정하는 인터록 플레이트;An interlock plate for fixing the position of the shift lug; 를 포함하고,Including, 상기 인터록 플레이트에는 상기 제1 방향의 반대 방향으로 상기 시프트 러그를 밀어내는 탄성부재가 형성된 것을 특징으로 하는 변속 기구를 구비한 수동변속기.And an elastic member for pushing the shift lug in a direction opposite to the first direction on the interlock plate. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 시프트 러그는 5단 러그인 변속 기구를 구비한 수동변속기.And said shift lug comprises a five-speed lug transmission mechanism. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 시프트 러그는 1단 러그, 2단 러그, 3단 러그 및 4단 러그 중 하나인 변속 기구를 구비한 수동변속기.And said shift lug comprises one of a first lug, a second lug, a third lug, and a fourth lug. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 탄성부재는 판 스프링 타입인 변속 기구를 구비한 수동변속기.The elastic member is a manual transmission having a transmission mechanism of the leaf spring type. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 탄성부재는 코일 스프링 타입인 변속 기구를 구비한 수동변속기.The elastic member is a manual transmission having a transmission mechanism of the coil spring type.
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