KR20090061798A - Lumbar support means of seat back for vehicle seat - Google Patents

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KR20090061798A
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김형준
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기아자동차주식회사
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Abstract

A lumbar supporting structure of a seat back is provided to support a passenger's spine and waist, thereby ensuring ride comfort even in a long-distance driving. A lumbar supporting structure of a seat back comprises: a lower beam(12) and an upper beam(13) connected to the lower part and upper part of a left and right frame(11a,11b) respectively; and a 'U'-shaped supporting wire(20) arranged in the middle of the lower and upper beam. A closing part(21) and two ends of an opening part of the supporting wire are connected by clips(23). The 'U'-shaped supporting wire supports the whole spine of a passenger.

Description

차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조{LUMBAR SUPPORT MEANS OF SEAT BACK FOR VEHICLE SEAT}Lumbar support structure of seat back for vehicle seat {LUMBAR SUPPORT MEANS OF SEAT BACK FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조에 관한 것이며, 상세하게는 시트용 시트 백의 U형 와이어형 허리 지지구조에 관한 것으로이다.The present invention relates to a waist support structure of a seat back for a vehicle seat, and more particularly, to a U-shaped wire waist support structure of a seat back for a seat.

종래의 시트용 시트 백의 허리 지지구조는 S 스프링 형 허리 지지구조, S 스프링과 지지 와이어 결합형 허리 지지구조 및 풀마플렉스형 허리 지지구조로 대별되는바, 상기 허리 지지구조중 구조가 간단하고 원가가 저렴한 S 스프링형이 많이 사용되고 있다. The waist support structure of the seat back for the conventional seat is roughly divided into S spring type waist support structure, S spring and support wire coupled waist support structure, and full-maplex type waist support structure. Inexpensive S spring type is widely used.

상기 S 스프링형 허리 지지구조는 도 2에 도시한 바와 같이, 시트 백 프레임(10)의 좌우측 프레임(11a)(11b)의 하부와 하부 빔(12)에 직사각형 지지 와이어(15)를 부착하고, 상기 좌우측 프레임(11a)(11b)의 하부에 즉 상기 하부 빔(12)의 상부에 일정 간격을 두고 S 스프링(16a)(16b)을 그 양단을 상기 좌우측 프레임(11a)(11b)에 일체로 형성한 걸림돌기(17)에 걸어 설치한 것이다.As shown in FIG. 2, the S spring type waist support structure attaches a rectangular support wire 15 to the lower and lower beams 12 of the left and right frames 11a and 11b of the seat back frame 10, S springs 16a and 16b are integrated under the left and right frames 11a and 11b, that is, at an upper portion of the lower beam 12, and both ends thereof are integral with the left and right frames 11a and 11b. It is installed on the hooking protrusion 17 formed.

그리고 상기 S 스프링과 지지 와이어 결합형 허리 지지구조는 상기 S 스프링형 허리 지지구조의 하부 빔과 S 스프링 사이에 수직으로 통상 4열의 지지 와이어 를 추가 설치한 것이다.And the S spring and the support wire coupled waist support structure is a vertical installation between the lower beam and the S spring of the S spring-type waist support structure is usually installed four rows of support wires.

또한, 상기 풀마플렉스형 허리 지지구조는 좌우프레임의 대략 2/3 높이까지 지그재그형 지지 와이어를 일정간격을 두고 그 양단을 좌우프레임에 부착하고, 상기 지지 와이어의 좌우측에 측면 와이어를 연결하여 그 상하단을 상하부 빔에 연결함과 아울러, 상기 지지 와이어의 측면 와이어 중앙에 중앙 와이어를 연결하여서 된 것이다.In addition, the full-marx type waist support structure attaches both ends of the zigzag support wire to the left and right frames at regular intervals up to approximately 2/3 of the left and right frames, and connects the side wires to the left and right sides of the support wires, and the upper and lower ends thereof. The upper and lower beams are connected to each other, and the center wire is connected to the center of the side wire of the support wire.

그러나 상기한 S 스프링형 허리 지지구조는 구조가 간단하여 원가를 절감할 수 있으나, 허리의 지지력이 부족하여 장거리 운전시 피로도가 높고, 럼버 서포트 기능추가가 어려운 것이다.However, the S spring type waist support structure is simple in structure and can reduce the cost, but the lack of support of the waist is high fatigue during long distance driving, it is difficult to add the lumber support function.

또한, 상기 S 스프링과 지지 와이어 결합형 허리 지지구조는 구조가 복잡하여 가격이 고가이고, 허리만 지지함으로 허리의 국부적인 압박에 의하여 피로도가 높은 것이다.In addition, the S spring and the support wire coupled waist support structure is expensive because the structure is complicated, and only the waist is supported by high pressure due to local pressure of the waist.

한편, 상기 풀마플렉스형 허리 지지구조는 등을 전반적으로 지지하지만 허리지지력이 부족하여 장거리 운전시 피로도가 높고, 또한 구조가 복잡하여 원가가 상승되는 것이다.On the other hand, the full-maplex-type waist support structure supports the back as a whole, but the lack of waist support, high fatigue during long-distance operation, and the structure is complicated, the cost is increased.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 구조를 단순화하고 경량화하며, 척추 전반을 양호하게 지지하여 편안하게 승차할 수 있는 차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims at providing a waist support structure for a seat back for a vehicle seat that can be easily ride by comfortably supporting the entire spine by correcting the above problems and simplifying the structure.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 백 프레임의 하부 빔과 상부 빔의 중앙위치에 U형 지지 와이어의 폐쇄부와 개방부의 각 자유단을 클립으로 결합하여서 된 것이다. In order to achieve the above object, the present invention is to combine the free ends of the opening and the closing portion of the U-shaped support wire in the center position of the lower beam and the upper beam of the seat back frame by a clip.

이상과 같이 본 발명을 U형 지지 와이어를 하부 빔과 상부 빔에 클립으로 결 합함으로 구조가 단순화되어 원가를 절감하고 경량화할 수 있음과 아울러 정비가 용이하고 생산성을 향상할 수 있는 것이다.As described above, by combining the present invention with a U-shaped support wire by a clip on the lower beam and the upper beam, the structure can be simplified to reduce cost and light weight, and to facilitate maintenance and improve productivity.

또한, 지지 와이어는 탑승객의 척추의 전체 양측을 지지함으로 장거리 운전시에는 척추에 국부적인 압박이 없음으로 편안한 승차를 할 수 있는 것이다.In addition, the support wire supports both sides of the passenger's spine, so that when riding long distances, there is no local pressure on the spine so that the passenger can ride comfortably.

본 발명은 도 1에 도시한 바와 같이, 시트 백 프레임(10)은 좌우측 프레임(11a)(11b)의 하부와 상부에 하부 빔(12)과 상부 빔(13)을 연결하여 상기 하부 빔(12)과 상부 빔(13)의 중앙위치에 U형 지지 와이어(20)의 폐쇄부(21)와 개방부의 각 자유단(22a)(22b)을 클립(23)으로 결합하여서 된 것이다.As shown in FIG. 1, the seat back frame 10 connects the lower beam 12 and the upper beam 13 to the lower and upper portions of the left and right frames 11a and 11b to connect the lower beam 12. ) And the free ends 22a and 22b of the closed portion 21 and the open portion of the U-shaped support wire 20 at the central position of the upper beam 13 by the clip 23.

상기 클립(23)은 클립 본체(25)에 링(26)을 형성하여 상기 링(26)의 일측에 지지편(27a)(27b)을 형성함과 아울러 상기 지지편(27a)(27b)의 중간에 지지편(27a)(27b)과 직각으로 받침편(28a)(28b)을, 자유단에 걸림돌기(29a)(29b)를 형성하여서, 링(26)에 U형 지지 와이어(20)의 폐쇄부(21)양측과 각 자유단에 형성한 지지돌기(120)를 끼운 후 하부 및 상부 빔(12)(13)에 형성한 체결공(121)에 지지편(27a)(27b)을 삽입함으로써 U형 지지 와이어(20)의 결합을 신속하고 간편하게 한 것이다.The clip 23 forms a ring 26 in the clip main body 25 to form support pieces 27a and 27b on one side of the ring 26 and the support pieces 27a and 27b. The support pieces 27a and 27b are formed in the middle at right angles to the support pieces 28a and 28b to form locking projections 29a and 29b at the free end, so that the U-shaped support wire 20 is formed on the ring 26. Insert the support protrusions 120 formed on both sides and each free end of the closed portion 21 of the support pieces 27a and 27b in the fastening holes 121 formed in the lower and upper beams 12 and 13. The insertion of the U-shaped support wire 20 is quick and easy.

그리고 상기 U형 지지 와이어(20)의 폐쇄부(21)와, 각 자유단(22a)(22b)에 형성한 지지돌기(120)는 링(26)에 회전(힌지운동)할수 있게 삽입지지 함으로써 U형 지지 와이어(20)가 충돌에너지 흡수기능을 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.In addition, the closing portion 21 of the U-shaped support wire 20 and the supporting protrusions 120 formed at each of the free ends 22a and 22b are inserted into the ring 26 so as to be rotated (hinged). The U-shaped support wire 20 is to improve the collision energy absorption function.

이상과 같은 본 발명은 와이어를 U형으로 형성함과 아울러 각 자유단에 지지 돌기(120)를 형성하여 U형 지지 와이어(20)를 형성한 후 상기 U형 지지 와이어(20)의 폐쇄부(21)와 지지돌기(12a)(12b)에 4개의 클립(23)의 링(26)을 끼운 후 각 클립(23)을 하부 및 상부 빔(12)(13)에 형성한 체결공(121)에 삽입하면 그 결합이 완료 되는 것이다.In the present invention as described above, the U-shaped support wire 20 is formed by forming support wires 120 at each free end and forming a U-shaped support wire 20. 21 and four fastening holes 121 in which the clips 23 are formed on the lower and upper beams 12 and 13 after inserting the rings 26 of the four clips 23 into the support protrusions 12a and 12b. If you insert it in, the join is completed.

그리고 본 발명은 지지 와이어를 U형 지지 와이어(20)로 형성하여 탑승객의 척추의 전체 양측을 지지함으로써 장거리 운전시에도 편안한 승차를 할 수 있는 것이다 And the present invention is to form a support wire to the U-shaped support wire 20 to support both sides of the vertebrae of the passengers to be able to ride comfortably even during long distance driving

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도1 is a perspective view of an embodiment of the present invention

도 2는 종래의 것의 사시도2 is a perspective view of a conventional one

<도면 중 주요 부호에 대한 설명>  <Description of Major Symbols in Drawing>

10 : 시트 백 프레임 12 : 하부 빔 13 : 상부 빔 20 : U형 지지 와이 어 21 : 폐쇄부 22a 22b : 자유단DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat back frame 12 Lower beam 13 Upper beam 20 U-shaped support wire 21 Closure part 22a 22b Free end

Claims (3)

시트 백 프레임의 하부 빔과 상부 빔의 중앙위치에 U형 지지 와이어의 폐쇄부와 개방부의 각 자유단을 클립으로 결합하여서 된 차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조The waist support structure of the seat back for vehicle seats by clipping each free end of the opening and the opening of the U-shaped support wire at the center position of the lower beam and the upper beam of the seat back frame. 제 1항에 있어서, 클립은 클립 본체에 링을 형성하여 상기 링의 일측에 지지편을 형성함과 아울러 상기 지지편의 중간에 지지편과 직각으로 받침편을 자유단에 걸림돌기를 형성하여서,링에 U형 지지 와이어의 폐쇄부 양측과 각 자유단에 형성한 지지돌기를 끼운후 하부 및 상부 빔에 형성한 체결공에 지지편를 삽입한 차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조According to claim 1, The clip forms a ring on the clip body to form a support piece on one side of the ring, and in the middle of the support piece to form a locking projection at the free end at right angles to the support piece, The waist support structure of the seat back for vehicle seats in which the support pieces are inserted into the fastening holes formed in the lower and upper beams after inserting the support protrusions formed on both sides of the closed portion and the free ends of the U-shaped support wires. 제 2항에 있어서, U형 지지 와이어의 폐쇄부와, 각 자유단에 형성한 지지돌기는 링에 회전(힌지운동)할수 있게 삽입지지한 차량 시트용 시트 백의 허리 지지구조The waist support structure of a seat back for a vehicle seat according to claim 2, wherein the closed portion of the U-shaped support wire and the support protrusions formed at each free end are inserted and supported to rotate (hinging) the ring.
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KR20150027836A (en) * 2012-07-10 2015-03-12 히프라 사이언티픽, 에스.엘.유 Vectors for transforming mycoplasma hyopneumoniae, transformed m. hyopneumoniae strains, and use thereof

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