KR20090060032A - Bridge structure and construction method thereof - Google Patents

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Abstract

A bridge structure and a construction method thereof are provided to minimize the interference of a bridge support with the reinforcing bars in the lower structure of the bridge when constructing the bridge support. A bridge structure comprises a bridge bearing structure(30) installed between an upper structure and a lower structure of a bridge, a reinforcement plate(100) installed beneath the bridge bearing structure, and anchorage members(200) which are extended from the bottom of the reinforcement plate to be settled among reinforcing bars in the lower structure of the bridge. The bridge bearing structure is composed of an upper plate(31), a bearing device(32), and a lower plate(33) installed in sequence beneath the bridge upper structure. The reinforcement plate is installed beneath the lower plate.

Description

교량 구조물 및 그 시공방법{BRIDGE STRUCTURE AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}Bridge Structure and Construction Method {BRIDGE STRUCTURE AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}

본 발명은 토목 분야에 관한 것으로서, 상세하게는, 교량의 받침을 효율적으로 설치하기 위한 교량 구조물 및 그 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to the field of civil engineering, and more particularly, to a bridge structure and a construction method for efficiently installing a bridge support.

도 1,2는 종래의 교량 받침 구조물과 관련된 교량의 구조 및 시공방법을 설명하기 위한 도면이다.1,2 is a view for explaining the structure and construction method of the bridge associated with the conventional bridge receiving structure.

교량은 거더, 상판 등의 상부 구조물(10)과 교대, 교각 등의 하부 구조물(20)에 의해 구성되는데, 온도변화에 의한 상부 구조물(10)의 수축, 풍하중, 지진하중 등에 의해 하부 구조물(20)과 상부구조물(10) 사이에는 상대변위가 발생한다.The bridge is composed of the upper structure 10, such as girder, the upper plate and the lower structure 20, such as alternating, pier, etc., the lower structure 20 by contraction, wind load, earthquake load, etc. ) And relative displacement occurs between the superstructure 10.

교량 받침 구조물(30)은 이와 같은 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 상대변위를 허용하도록 하기 위해, 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 사이에 설치되는 구조물을 말한다.The bridge support structure 30 refers to a structure installed between the upper structure 10 and the lower structure 20 to allow the relative displacement of the upper structure 10 and the lower structure 20.

교량 받침 구조물(30)은 교량의 상부 구조물(10)의 하부에 설치되는 상부판(31); 상부판(31)의 하부에 설치되는 받침장치(32); 받침장치(32)의 하부에 설치 되는 하부판(33);을 포함하는 구성을 취하는 것이 일반적이다.The bridge receiving structure 30 includes an upper plate 31 installed below the upper structure 10 of the bridge; Supporting device 32 is installed in the lower portion of the upper plate 31; It is common to take a configuration including a; lower plate 33 is installed in the lower portion of the support device (32).

여기서, 받침장치(32)는 상술한 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 상대변위를 허용하도록 설치된다.Here, the support device 32 is installed to allow relative displacement of the upper structure 10 and the lower structure 20 described above.

교량 받침 구조물(30)의 하부판(33)과 하부 구조물(20)의 정착은 교량 구조물 전체의 구조적 안정성을 위하여 대단히 중요한 요소이므로, 다음과 같은 순서에 의해 시공된다.Since the fixing of the lower plate 33 and the lower structure 20 of the bridge receiving structure 30 is a very important element for the structural stability of the entire bridge structure, it is constructed in the following order.

코핑과 같은 하부 구조물(20)의 콘크리트 타설 전, 배근 사이에 정착부(40)의 형성을 위한 슬리브(41)를 설치하고, 콘크리트를 타설하여 슬리브(41)의 내부 영역에 관통공이 형성되도록 한다(도 1).Before placing the lower structure 20 such as coping, the sleeve 41 for forming the fixing unit 40 is installed between the back muscles, and the concrete is poured so that the through hole is formed in the inner region of the sleeve 41. (FIG. 1).

이후 슬리브(41)를 제거하고, 별도의 거푸집(미도시)을 설치한 후, 무수축 몰탈 등에 의해 정착부(40)의 본체(42)를 형성하고, 이에 강봉(43)을 삽입한 후, 강봉(43)의 상단 삽입공에 앵커(44)를 삽입함으로써 하부판(33)을 정착한다.After the sleeve 41 is removed, and a separate formwork (not shown) is installed, the main body 42 of the fixing unit 40 is formed by non-shrink mortar, etc., and then a steel bar 43 is inserted therein, The lower plate 33 is fixed by inserting the anchor 44 in the upper insertion hole of the steel bar 43.

도 3 내지 7은 하부 구조물(20)에 대한 슬리브(41)의 시공 과정을 나타낸 사진들이다.3 to 7 are photographs showing the construction process of the sleeve 41 for the lower structure (20).

우선 하부 구조물(20)의 배근에 대하여 슬리브(41)의 매설 위치를 표시하고(도 3), 슬리브(41)가 매설될 공간이 확보되도록 배근 간격을 조절한 후(도 4), 간섭을 피할 수 없는 배근을 제거한다(도 5).First, the embedding position of the sleeve 41 is indicated with respect to the reinforcement of the lower structure 20 (FIG. 3), and after adjusting the spacing of the reinforcement so as to secure a space in which the sleeve 41 is to be embedded (FIG. 4), to avoid interference Unreachable abdominal muscles are removed (FIG. 5).

이어서, 확보된 공간에 슬리브(41)를 매설하고(도 6), 슬리브(41)가 고정되도록 보강 철근을 설치한다(도 7).Subsequently, the sleeve 41 is embedded in the secured space (FIG. 6), and a reinforcing bar is installed so that the sleeve 41 is fixed (FIG. 7).

그런데, 이와 같은 종래의 방식은 다음과 같은 점에서 문제로 지적되었다.However, such a conventional method has been pointed out as a problem in the following points.

즉, 교량 받침 구조물(30)과 교량 하부 구조물(20)의 견고한 정착을 위해서는, 슬리브(41)의 직경 및 깊이(몰탈(42)이 타설될 공간)가 충분히 확보되어야 하는데, 이를 위해서는 상술한 바와 같이 슬리브(41)와 간섭을 일으키는 하부 구조물(20)의 배근을 제거할 수밖에 없는 바, 하부 구조물(20)의 구조적 안정성에 지장을 초래하게 된다는 점이 그것이다.That is, in order to firmly fix the bridge support structure 30 and the bridge substructure 20, the diameter and depth of the sleeve 41 (the space where the mortar 42 is to be poured) must be sufficiently secured. As described above, it is necessary to remove the back muscles of the lower structure 20 that interferes with the sleeve 41, which is a problem in that the structural stability of the lower structure 20 is disturbed.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 교량 받침 구조물의 시공시 하부 구조물의 배근과의 간섭 문제를 최소화하도록 하여, 궁극적으로 교량 구조물 전체의 구조적 안정성을 증대할 수 있도록 하는 교량 구조물 및 그 시공방법을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the bridge structure to minimize the interference problem with the reinforcement of the lower structure during the construction of the bridge support structure, ultimately to increase the structural stability of the entire bridge structure And its construction method.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 교량의 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20) 사이에 설치되는 교량 받침 구조물(30); 상기 교량 받침 구조물(30)의 하부에 설치되는 보강판(100); 상기 교량의 하부 구조물(20)의 배근 사이에 정착되도록, 상기 보강판(100)의 하부로 연장형성된 복수의 정착부재(200);를 포함하는 교량 구조물을 제시한다.The present invention, in order to achieve the above object, the bridge support structure 30 is installed between the upper structure 10 and the lower structure 20 of the bridge; Reinforcement plate 100 is installed in the lower portion of the bridge receiving structure (30); It proposes a bridge structure comprising a; a plurality of fixing members 200 extended to the lower portion of the reinforcing plate 100 to be fixed between the reinforcement of the lower structure 20 of the bridge.

상기 교량 받침 구조물(30)은 상기 교량의 상부 구조물(10)의 하부에 설치되는 상부판(31); 상기 상부판(31)의 하부에 설치되는 받침장치(32); 상기 받침장치(32)의 하부에 설치되는 하부판(33);을 포함하고, 상기 보강판(100)은 상기 하부판(33)의 하부에 설치되는 것이 바람직하다.The bridge receiving structure 30 includes an upper plate 31 installed below the upper structure 10 of the bridge; Supporting device 32 is installed in the lower portion of the upper plate (31); And a lower plate 33 installed below the support device 32, and the reinforcement plate 100 is preferably installed below the lower plate 33.

상기 정착부재(200)는 상기 보강판(100)의 가장자리에 설치되는 복수의 앵커(210)를 포함하는 것이 바람직하다.The fixing member 200 preferably includes a plurality of anchors 210 installed at the edge of the reinforcing plate 100.

상기 앵커(210)는 착탈가능하게 설치된 것이 바람직하다.The anchor 210 is preferably installed detachably.

상기 보강판(100)은 상하방향으로 복수의 정착구(101)가 형성되고, 상기 앵 커(210)는 상기 정착구(101)에 설치된 것이 바람직하다.The reinforcing plate 100 is a plurality of anchorage 101 is formed in the vertical direction, the anchor 210 is preferably installed in the anchorage (101).

상기 정착구(101)의 수는 상기 앵커(210)의 수보다 많은 것이 바람직하다.It is preferable that the number of the fixing holes 101 is larger than the number of the anchors 210.

상기 정착구(101)는 장공(101a)인 것이 바람직하다.The fixing device 101 is preferably a long hole (101a).

상기 정착구(101)는 상기 보강판(100)의 평면을 기준으로 원형 궤적을 따라 형성된 것이 바람직하다.The fixing unit 101 is preferably formed along a circular trajectory on the basis of the plane of the reinforcing plate 100.

상기 정착부재(200)는 상기 보강판(100)의 심부에 설치되는 복수의 스터드(220)를 포함하는 것이 바람직하다.The fixing member 200 preferably includes a plurality of studs 220 installed in the core portion of the reinforcing plate 100.

또한, 본 발명은 상기 교량 구조물을 시공하기 위한 시공방법으로서, 상기 하부 구조물(20)의 배근을 설치하는 하부 구조물 배근단계; 상기 보강판(100)에 상기 정착부재(200)를 설치하고, 상기 정착부재(200)가 상기 하부 구조물(20)의 배근 사이에 위치하도록 설치하는 보강판 및 정착부재 설치단계; 상기 하부 구조물(20)의 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계; 상기 보강판(100)의 상부에 상기 교량 받침 구조물(30)을 설치하는 받침 구조물 설치단계;를 포함하는 교량 구조물의 시공방법을 제시한다.In addition, the present invention is a construction method for constructing the bridge structure, the lower structure reinforcement step of installing the reinforcement of the lower structure 20; A step of installing a reinforcing plate and a fixing member to install the fixing member 200 on the reinforcing plate 100 and to install the fixing member 200 between the reinforcement of the lower structure 20; Concrete placing step of pouring the concrete of the lower structure (20); It proposes a construction method of the bridge structure comprising a; support structure installation step of installing the bridge support structure 30 on the upper portion of the reinforcing plate 100.

본 발명은 교량 받침 구조물의 시공시 하부 구조물의 배근과의 간섭 문제를 최소화하도록 하여, 궁극적으로 교량 구조물 전체의 구조적 안정성을 증대할 수 있도록 하는 교량 구조물 및 그 시공방법을 제시한다.The present invention proposes a bridge structure and a method for constructing the bridge supporting structure to minimize the interference problem with the reinforcement of the lower structure, and ultimately increase the structural stability of the entire bridge structure.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 8 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 교량 구조물은 기본적으로, 교량의 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20) 사이에 설치되는 교량 받침 구조물(30); 교량 받침 구조물(30)의 하부에 설치되는 보강판(100); 교량의 하부 구조물(20)의 배근 사이에 정착되도록, 보강판(100)의 하부로 연장형성된 복수의 정착부재(200);를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 8 or below, the bridge structure according to the present invention basically includes a bridge support structure 30 installed between the upper structure 10 and the lower structure 20 of the bridge; Reinforcement plate 100 is installed in the lower portion of the bridge receiving structure (30); It is configured to include; a plurality of fixing members 200 extended to the lower portion of the reinforcing plate 100 to be fixed between the reinforcement of the lower structure 20 of the bridge.

이는 하부 구조물(20)의 배근 작업 후, 보강판(100)에 정착부재(200)를 설치하고, 정착부재(200)가 하부 구조물(20)의 배근 사이에 위치하도록 설치한 후, 하부 구조물(20)의 콘크리트를 타설함으로써, 하부 구조물(20) 상부에 보강판(100)이 견고하게 설치된 구성을 취한 후, 그 보강판(100)의 상부에 교량 받침 구조물(30)을 설치하는 방식을 취하는 것이다.This is installed after the reinforcement of the lower structure 20, the fixing member 200 is installed on the reinforcement plate 100, and the fixing member 200 is installed so as to be located between the reinforcement of the lower structure 20, the lower structure ( By pouring the concrete of 20), the reinforcement plate 100 is firmly installed on the lower structure 20, and then the bridge supporting structure 30 is installed on the upper part of the reinforcement plate 100. will be.

즉, 종래에는 이와 같이 별도의 보강판(100)이 없는 구성을 취하였으므로, 다음과 같은 문제가 있었다.That is, since the conventional configuration without the additional reinforcing plate 100 is taken in this way, there are the following problems.

첫째, 교량 받침 구조물(30)에 결합하기 위한 앵커(43)가 고정될 위치의 지정을 위하여 반드시 슬리브(41)와 같은 구조가 필요하다는 점이다.First, a structure such as the sleeve 41 is necessary for the designation of the position where the anchor 43 to be coupled to the bridge receiving structure 30 is fixed.

둘째, 슬리브(41)의 수가 많은 경우 교량 받침 구조물(30)의 결합 작업이 어려우므로, 사실상 그 수에 제한이 있었다는 점이다.Second, since the coupling work of the bridge receiving structure 30 is difficult when the number of sleeves 41 is large, the number of sleeves 41 is practically limited.

셋째, 이로 인하여 하나의 슬리브(41)의 크기가 커야 하므로, 하부 구조물(20)에 대한 매립장이 클 수밖에 없어 간섭되는 배근의 양이 많고, 이들 배근은 제거되어야 하므로 하부 구조물(20)의 안정성이 크게 우려된다는 점이다.Third, because of this, the size of one sleeve 41 must be large, so the buried length for the lower structure 20 must be large, so that the amount of the interfering muscles is large, and these reinforcements must be removed, so that the stability of the lower structure 20 is increased. It is a big concern.

그러나, 본 발명과 같이 보강판(100) 및 정착부재(200)에 의한 정착 방식을 취하는 경우, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.However, when the fixing method by the reinforcing plate 100 and the fixing member 200 as in the present invention, the following effects can be obtained.

첫째, 미리 정착부재(200)를 배근 사이에 위치시키는 것에 의해 보강판(100)의 위치가 자연스럽게 고정되므로, 반드시 슬리브와 같은 구조가 필요하지 않다.First, since the position of the reinforcing plate 100 is naturally fixed by positioning the fixing member 200 between the back muscles, a structure such as a sleeve is not necessarily required.

둘째, 보강판(100)이 먼저 하부 구조물(20)에 결합하고 이후 교량 받침 구조물(30)이 보강판(100) 상부에 결합하는 방식이므로, 보강판(100)의 하부에 정착부재(200)를 설치함에 있어서 수의 제한이 없다.Second, since the reinforcing plate 100 is first coupled to the lower structure 20 and then the bridge receiving structure 30 is coupled to the upper portion of the reinforcing plate 100, the fixing member 200 in the lower portion of the reinforcing plate 100 There is no limit to the number in installing.

즉, 아무리 많은 수의 정착부재(200)가 설치되더라도, 하부 구조물(20)의 콘크리트 타설 후 상부로 나타나는 보강판(100)의 상부에 교량 받침 구조물(30)을 결합하기만 하면 되므로, 정착부재(200)의 수와 교량 받침 구조물(30) 결합 작업의 난이도 문제는 전혀 무관한 것이 된다.That is, even if a large number of fixing members 200 are installed, the fixing member 200 only needs to be coupled to the upper portion of the reinforcing plate 100 that appears after the concrete placing of the lower structure 20. The number of 200 and the difficulty problem of the bridge support structure 30 coupling operation is irrelevant.

셋째, 따라서 정착부재(200)의 수를 많게 할 수 있으므로, 종래와 동일한 정착 강도를 얻으면서도 하나의 정착부재(200)의 직경, 정착장을 줄일 수 있고, 이는 하부 구조물(20)의 배근과 간섭되는 규모를 줄일 수 있도록 하므로, 궁극적으로 간섭으로 인해 제거되는 배근의 양을 줄일 수 있어 하부 구조물의 구조적 안정성 증진에 기여할 수 있도록 한다.Third, therefore, the number of fixing members 200 can be increased, so that the diameter and fixing length of one fixing member 200 can be reduced while obtaining the same fixing strength as in the prior art. By reducing the amount of interference, ultimately, the amount of reinforcement removed by the interference can be reduced, thereby contributing to the structural stability of the underlying structure.

이하, 본 발명에 의한 교량 구조물의 구체적 실시예에 관하여 설명한다.Hereinafter, specific examples of the bridge structure according to the present invention will be described.

교량 받침 구조물(30)이 교량의 상부 구조물(10)의 하부에 설치되는 상부판(31); 상부판(31)의 하부에 설치되는 받침장치(32); 받침장치(32)의 하부에 설치되는 하부판(33);을 포함하는 일반적 구조를 취하는 경우, 상기 보강판(100)은 하부판(33)의 하부에 설치되는 구성을 취하게 된다.An upper plate 31 on which the bridge receiving structure 30 is installed below the upper structure 10 of the bridge; Supporting device 32 is installed in the lower portion of the upper plate 31; When taking a general structure including a; lower plate 33 is installed in the lower portion of the support device 32, the reinforcement plate 100 is to take a configuration installed in the lower portion of the lower plate (33).

보강판(100)에 결합하는 정착부재(200)는 하부 구조물(20)의 배근 사이에 정착되도록, 보강판(100)의 하부로 연장형성되는 구조이면 어느 것이나 관계없으며, 앵커(210) 구조를 취할 수 있고, 스터드(220)의 구조를 취할 수도 있으며, 이들을 모두 포함하는 구조를 취할 수도 있다.The fixing member 200 coupled to the reinforcing plate 100 may be any structure that extends to the lower part of the reinforcing plate 100 so as to be fixed between the reinforcement of the lower structure 20, and the anchor 210 structure may be used. It may be taken, or may take the structure of the stud 220, or may take a structure including all of them.

앵커(210)는 하부 구조물(20)의 배근의 구성에 따라 위치의 이동이 가능한 것이 바람직하므로, 보강판(100)에 대하여 착탈가능하게 설치되는 것이 좋다.Since the anchor 210 is preferably movable in position according to the configuration of the reinforcement of the lower structure 20, it may be installed detachably with respect to the reinforcement plate 100.

이를 위하여, 보강판(100)은 상하방향으로 복수의 정착구(101)가 형성되고, 앵커(210)는 이러한 정착구(101)에 설치되는 구성을 취하는 것이 바람직하다.To this end, the reinforcing plate 100 is a plurality of fixing fixtures 101 are formed in the vertical direction, it is preferable that the anchor 210 takes the configuration that is installed in such a fixture 101.

정착구(101)에 대한 앵커(210)의 고정방식은, 정착부재(200)의 단부에 숫나사산을 형성하고 정착구(101) 내에 암나사산이 형성된 구조를 취함으로써 앵커(210)가 정착구(101)에 직접 결합하는 방식을 취할 수도 있고, 별도의 너트 부재에 의해 정착구(101)를 관통하여 체결되는 방식을 취할 수도 있다.The anchor 210 is fixed to the anchorage 101 by forming a male thread at the end of the anchoring member 200 and taking a structure in which a female thread is formed in the anchorage 101. It may take a direct coupling method, or may be a way to be penetrated through the fixing unit 101 by a separate nut member.

하부 구조물(20)의 배근의 구성에 따라 앵커(210)의 위치 이동을 더욱 자유롭게 할 수 있도록 하기 위해서는, 보강판(100)에 형성되는 정착구(101)의 수가 설치될 앵커(210)의 수보다 많도록 하여, 여분의 정착구(101)를 확보할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In order to be able to freely move the position of the anchor 210 according to the configuration of the reinforcement of the lower structure 20, the number of anchorages 101 formed in the reinforcement plate 100 than the number of anchors 210 to be installed It is preferable to increase the number so that the extra fixing device 101 can be secured.

교량 받침 구조물(30)의 하부는 특별히 구조적 안정성이 요구되므로, 무수축 몰탈을 타설하는 것이 일반적인데, 상기와 같이 보강판(100)에 여분의 정착구(101)가 형성되는 구조를 취하는 경우, 무수축 몰탈의 타설시, 크리프 및 건조수축시 발생하는 기포가 그 정착구(101)를 통해 배출될 수 있고, 이를 통해 무수축 몰탈이 기포없이 확실하게 타설되었는지 여부를 확인할 수 있다는 부수적 효과를 얻을 수 있다.Since the lower part of the bridge support structure 30 requires structural stability in particular, it is common to cast non-shrink mortar, but in the case of taking a structure in which an extra anchorage 101 is formed in the reinforcing plate 100 as described above, When pouring shrinkage mortar, bubbles generated during creep and dry shrinkage can be discharged through the anchorage 101, and the secondary effect of confirming whether or not the shrinkage mortar is reliably poured without bubbles can be obtained. .

정착구(101)는 보강판(100)의 임의의 위치에 형성될 수도 있으나, 도 9에 도시된 바와 같이 보강판(100)의 평면을 기준으로 원형 궤적을 따라 형성되는 경우, 단지 보강판(100)을 제자리에서 약간 회전시킴에 의해 하부 구조물의 배근과의 간섭을 피할 수 있다는 장점을 얻을 수 있다.The fixing unit 101 may be formed at any position of the reinforcing plate 100, but as shown in FIG. 9, when the fixing unit 101 is formed along a circular trajectory with respect to the plane of the reinforcing plate 100, only the reinforcing plate 100 is provided. By slightly rotating in place, it is possible to avoid the interference with the root of the lower structure.

도 12에 도시된 바와 같이, 정착구(101)가 장공(101a)의 구조를 취하는 경우, 앵커(210)의 위치 이동을 더욱 자유롭게 할 수 있다는 장점이 있다.As shown in FIG. 12, when the fixing unit 101 takes the structure of the long hole 101a, the anchor 210 may be moved more freely.

보강판(100)에 결합하는 정착부재(200)는 상술한 바와 같이, 앵커(210) 구조를 취할 수 있고, 스터드(220)의 구조를 취할 수도 있는데, 도 8에 도시된 바와 같이, 앵커(210)는 보강판(100)의 가장자리에 설치되고, 스터드(220)는 보강판(100)의 심부에 설치되는 것이 구조적 안정성 측면에서 더욱 바람직하다.As described above, the fixing member 200 coupled to the reinforcing plate 100 may take the structure of the anchor 210 and may take the structure of the stud 220. As shown in FIG. 8, the anchor ( 210 is installed on the edge of the reinforcing plate 100, the stud 220 is more preferably installed in the core of the reinforcing plate 100 in terms of structural stability.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.Since the above has been described only with respect to some of the preferred embodiments that can be implemented by the present invention, the scope of the present invention, as is well known, should not be construed as limited to the above embodiments, the present invention described above It will be said that both the technical idea and the technical idea which together with the base are included in the scope of the present invention.

도 1,2은 종래의 교량 구조물 및 시공방법에 관한 단면도.1,2 is a cross-sectional view of a conventional bridge structure and construction method.

도 3 내지 7은 종래 하부 구조물에 대한 슬리브의 시공 과정을 나타낸 사진들.3 to 7 are photographs showing the construction process of the sleeve for the conventional substructure.

도 8 내지 12는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,8 to 12 show an embodiment of the present invention,

도 8은 제1실시예의 단면도.8 is a cross-sectional view of the first embodiment.

도 9은 제2실시예의 평면도.9 is a plan view of a second embodiment;

도 10는 제3실시예의 단면도.10 is a sectional view of a third embodiment.

도 11은 제4실시예의 단면도.11 is a sectional view of a fourth embodiment.

도 12는 제5실시예의 단면도.12 is a sectional view of a fifth embodiment.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

10 : 상부 구조물 20 : 하부 구조물10: upper structure 20: lower structure

30 : 교량 받침 구조물 31 : 상부판30 bridge supporting structure 31 top plate

32 : 받침장치 33 : 하부판32: support device 33: lower plate

100 : 보강판 101 : 정착구100: reinforcement plate 101: anchorage

200 : 정착부재 210 : 앵커200: fixing member 210: anchor

220 : 스터드220: stud

Claims (10)

교량의 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20) 사이에 설치되는 교량 받침 구조물(30);A bridge support structure 30 installed between the upper structure 10 and the lower structure 20 of the bridge; 상기 교량 받침 구조물(30)의 하부에 설치되는 보강판(100);Reinforcement plate 100 is installed in the lower portion of the bridge receiving structure (30); 상기 교량의 하부 구조물(20)의 배근 사이에 정착되도록, 상기 보강판(100)의 하부로 연장형성된 복수의 정착부재(200);를A plurality of fixing members 200 extending downward of the reinforcing plate 100 so as to be fixed between the reinforcement of the lower structure 20 of the bridge; 포함하는 교량 구조물.Including bridge structure. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 교량 받침 구조물(30)은The bridge receiving structure 30 상기 교량의 상부 구조물(10)의 하부에 설치되는 상부판(31);An upper plate 31 installed below the upper structure 10 of the bridge; 상기 상부판(31)의 하부에 설치되는 받침장치(32);Supporting device 32 is installed in the lower portion of the upper plate (31); 상기 받침장치(32)의 하부에 설치되는 하부판(33);을 포함하고,It includes; a lower plate 33 is installed in the lower portion of the support device 32, 상기 보강판(100)은 상기 하부판(33)의 하부에 설치되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The reinforcement plate 100 is a bridge structure, characterized in that installed in the lower portion of the lower plate (33). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 정착부재(200)는 상기 보강판(100)의 가장자리에 설치되는 복수의 앵커(210)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The fixing member 200 is a bridge structure, characterized in that it comprises a plurality of anchors (210) installed on the edge of the reinforcing plate (100). 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 앵커(210)는 착탈가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The anchor 210 is a bridge structure, characterized in that detachably installed. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 보강판(100)은 상하방향으로 복수의 정착구(101)가 형성되고, 상기 앵커(210)는 상기 정착구(101)에 설치된 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The reinforcement plate 100 is a bridge structure, characterized in that a plurality of anchorages 101 are formed in the vertical direction, the anchor 210 is installed in the anchorage (101). 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 정착구(101)의 수는 상기 앵커(210)의 수보다 많은 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The number of anchorages 101 is a bridge structure, characterized in that more than the number of the anchor (210). 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 정착구(101)는 장공(101a)인 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The anchorage 101 is a bridge structure, characterized in that the long hole (101a). 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 정착구(101)는 상기 보강판(100)의 평면을 기준으로 원형 궤적을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The anchorage 101 is a bridge structure, characterized in that formed along the circular trajectory on the basis of the plane of the reinforcement plate (100). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 정착부재(200)는 상기 보강판(100)의 심부에 설치되는 복수의 스터드(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.The fixing member 200 is a bridge structure, characterized in that it comprises a plurality of studs (220) installed in the core portion of the reinforcement plate (100). 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항의 교량 구조물을 시공하기 위한 시공방법으로서,As a construction method for constructing the bridge structure of any one of claims 1 to 9, 상기 하부 구조물(20)의 배근을 설치하는 하부 구조물 배근단계;A lower structure reinforcement step of installing the reinforcement of the lower structure 20; 상기 보강판(100)에 상기 정착부재(200)를 설치하고, 상기 정착부재(200)가 상기 하부 구조물(20)의 배근 사이에 위치하도록 설치하는 보강판 및 정착부재 설치단계;A step of installing a reinforcing plate and a fixing member to install the fixing member 200 on the reinforcing plate 100 and to install the fixing member 200 between the reinforcement of the lower structure 20; 상기 하부 구조물(20)의 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계;Concrete placing step of pouring the concrete of the lower structure (20); 상기 보강판(100)의 상부에 상기 교량 받침 구조물(30)을 설치하는 받침 구조물 설치단계;를A support structure installation step of installing the bridge support structure 30 on an upper portion of the reinforcing plate 100; 포함하는 교량 구조물의 시공방법.Construction method of the bridge structure containing.
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