KR20090055364A - Structure of center pillar for automobile - Google Patents

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채석준
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Abstract

A center pillar center pillar structure for a vehicle is provided to improve the rigidity of a center pillar upper part with low weight by inserting rigid reinforcing material inside the section of the center pillar upper part. A center pillar center pillar structure for a vehicle comprises: a center outer panel; a center inner panel(2) flanged with the center outer panel; a hollow formed between the center inner panel and the center outer panel; a guide bracket(20) which is inserted in order to maintain constant clearance with a part except for an outer protrusion(1a) of the center inner panel; and structural foam(30) inserted between the outer surface of the guide bracket and the center inner and outer panels. The guide bracket maintains the shape of the inner part projecting part(2a) of the center outer panel at constant intervals. The structural foam functions as reinforcing the center inner panel and the center outer panel.

Description

자동차의 차체 센터필러 구조{Structure of center pillar for automobile}Structure of center pillar for automobile

본 발명은 자동차의 차체 센터필러 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 자동차의 차체 센터필러 어퍼부 단면 내에 강성 보강물을 적용하여 연결함으로써 단면 내에 밸런스를 유지하여 보다 적은 중량으로 센터필러 어퍼부의 강성을 강화하도록 한 자동차의 차체 센터필러 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body center pillar structure of an automobile. More particularly, the rigidity of the center pillar upper portion with less weight is maintained by maintaining a balance in the cross section by applying a rigid reinforcement in the vehicle body center pillar upper portion cross section. It relates to the body pillar filler structure of the car to strengthen the.

일반적으로 자동차에 있어서, 센터 필러는 차체의 양측 중앙부에 차량과 연직하는 방향으로 배치되어 루프 패널을 지지하는 것이다.In general, in automobiles, the center pillars are disposed at both center portions of the vehicle body in a direction perpendicular to the vehicle to support the roof panel.

종래의 센터 필러부(10)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 센터 아웃 패널(1)과 센터 인너 패널(2)의 결합에 의하여 형성된다. 상기한 센터 아웃 패널(1)은 외측으로 외측 돌출부(1a)를 형성하는 구조를 가지고 있으며, 상기한 센터 인너 패널(2)은 내측으로 내측 돌출부(2a)를 형성하는 구조를 가지고 있고, 이 센터 아웃 패널(1)과 플랜지 접합되어 중공부(3)를 형성하는 구조를 이루고 있다.The conventional center pillar portion 10 is formed by the combination of the center out panel 1 and the center inner panel 2, as shown in Figs. The center out panel 1 has a structure that forms an outer protrusion 1a outward, and the center inner panel 2 has a structure that forms an inner protrusion 2a inward. The outer panel 1 and the flange are joined to form a hollow portion (3).

상기 중공부(3) 내의 중앙에는 파이프(4)가 가이드 부재(5)에 의해 용접(W) 결합되어 있다.The pipe 4 is welded (W) by the guide member 5 in the center in the hollow part 3.

이와 같이 구성된 종래의 자동차의 차체 센터필러 구조는 강성을 보강하기 위해 삽입 설치된 상기 파이프(4)는 가이드부재(5)에 용접하여 설치하는 바, 파이프(4)를 설치하기 위하여 가이드부재(5)가 필요하고, 이 가이드부재(5)와 CO2 용접하게 됨에 따라 용접 원가가 높아질 뿐만 아니라 파이프(4)를 장착하는 데 필요한 부품이 많아 작업 시간이 많이 소요되고, 또한 중량이 과다하다는 문제점이 있다. The body center pillar structure of a conventional vehicle configured as described above has the pipe 4 inserted and installed to reinforce rigidity by being welded to the guide member 5 to install the pipe 4. And the CO 2 welding with the guide member 5 not only increases the welding cost, but also requires a lot of work time for mounting the pipe 4, and thus, there is a problem in that the weight is excessive. .

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 차체 센터필러 어퍼부 단면 내에 강성 보강물을 적용하여 연결함으로써 단면 내에 밸런스를 유지하여 보다 적은 중량으로 센터필러 어퍼부의 강성을 강화하도록 한 자동차의 차체 센터필러 구조를 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the problems as described above, an object of the present invention is to maintain the balance in the cross-section by applying a rigid reinforcement in the cross section of the vehicle body center pillar upper portion of the vehicle to maintain the balance in the cross-section less weight It is to provide an automobile body center pillar structure to enhance rigidity.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 자동차의 차체 센터필러 구조는, 센터 아웃 패널과, 상기 센터 아웃 패널과 플랜지 접합된 센터 인너 패널과, 상기 센터 인너 및 아웃 패널의 사이에 형성된 중공부로 이루어진 자동차의 차체 센터필러 구조에 있어서, 상기 중공부 내에는 상기 센터 아웃 패널의 내측 돌출부의 형상과 일정 간격을 유지하도록 되고, 상기 센터 인너 패널의 외측 돌출부를 제외한 부분과 일정 간격을 유지하도록 삽입된 가이드 브라켓과; 상기 가이드 브라켓의 외측면과 상기 센터 인너 및 아웃 패널의 사이에 삽입된 구조용 폼을 포함하는 것을 특징으로 한다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above object, the vehicle body center pillar structure of the vehicle according to the present invention, the center out panel, the center inner panel flange-joined with the center out panel, and the center In the vehicle body center pillar structure of an automobile comprising a hollow portion formed between an inner and an out panel, the hollow portion is configured to maintain a shape and a predetermined distance between the inner protrusion of the center out panel, and the outer protrusion of the center inner panel. A guide bracket inserted to maintain a predetermined distance from the excluded portion; And a structural foam inserted between the outer surface of the guide bracket and the center inner and out panels.

상기한 바와 같은 본 발명의 자동차의 차체 센터필러 구조에 의하면, 센터 인너 및 아웃 패널을 서로 연결해 주기 위하여 가이드 브라켓을 설치하고, 가이드 브라켓과 센터 인너 및 아웃 패널의 사이에 구조용 폼을 삽입하여서 구성되어 있으므로, 이들 센터 인너 및 아웃 패널의 강성이 보강되는 효과가 있다. According to the vehicle body center pillar structure of the present invention as described above, the guide bracket is installed to connect the center inner and the out panel to each other, and the structural form is inserted between the guide bracket and the center inner and the out panel. Therefore, the rigidity of these center inner and out panel is reinforced.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

도3은 본 발명의 자동차의 차체 센터필러부를 도시한 단면도이고, 도4는 본 발명의 차체 센터필러부 내에 삽입되는 가이드브라켓을 도시한 사시도이다.Figure 3 is a cross-sectional view showing a vehicle body center pillar portion of the vehicle of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a guide bracket inserted into the vehicle body center pillar portion of the present invention.

도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 센터 필러부(10)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 센터 아웃 패널(1)과 센터 인너 패널(2)의 결합에 의하여 형성된다. 상기한 센터 아웃 패널(1)은 외측으로 외측 돌출부(1a)를 형성하는 구조를 가지고 있으며, 상기한 센터 인너 패널(2)은 내측으로 내측 돌출부(2a)를 형성하는 구조를 가지고 있고, 이 센터 아웃 패널(1)과 플랜지 접합되어 중공부(3)를 형성하는 구조를 이루고 있다.As shown in Figs. 3 and 4, the center pillar portion 10 is formed by the combination of the center out panel 1 and the center inner panel 2, as shown in Figs. The center out panel 1 has a structure that forms an outer protrusion 1a outward, and the center inner panel 2 has a structure that forms an inner protrusion 2a inward. The outer panel 1 and the flange are joined to form a hollow portion (3).

상기 중공부(3) 내에는 상기 센터 아웃 패널(2)의 내측 돌출부(2a)의 형상과 일정 간격을 유지하도록 되고, 상기 센터 인너 패널(1)의 외측 돌출부(1a)를 제외한 부분과 일정 간격을 유지하도록 가이드 브라켓(20)이 삽입되어 있다. 상기 가이드 브라켓(20)의 외측면과 상기 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)의 사이에는 구조용 폼(30)이 삽입되어 있다.In the hollow part 3, the shape of the inner protrusion 2a of the center out panel 2 is maintained at a predetermined interval, and a portion of the hollow portion 3 except for the outer protrusion 1a of the center inner panel 1 is fixed at a predetermined interval. Guide bracket 20 is inserted to maintain the. The structural foam 30 is inserted between the outer surface of the guide bracket 20 and the center inner and out panels 1 and 2.

상기 구조용 폼(30)은 상기 센터 인너 패널(1) 및 센터 아웃 패널(2)에 적용하여 이들을 보강하는 역할을 한다. 이와 같이 구조용 폼(30)을 삽입한 상태에서 차체를 전착 도장하기 위하여 오븐을 통과시키면, 딱딱한 구조용 폼(30)은 더 딱딱해 져서 접착 효과가 더 배가된다.The structural foam 30 serves to reinforce them by applying to the center inner panel 1 and the center out panel 2. In this way, when the oven is passed through the oven to coat the vehicle body in the state in which the structural foam 30 is inserted, the rigid structural foam 30 becomes harder and doubles the adhesive effect.

이와 같이 상기 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)을 서로 연결해 주기 위하여 가이드 브라켓(20)을 설치하고, 가이드 브라켓(20)과 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)과의 사이에 구조용 폼(30)을 삽입하여 이들 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)의 강성을 보강하게 되는 것이다.In this way, the guide bracket 20 is installed to connect the center inner and out panels 1 and 2 to each other, and the structural foam is formed between the guide bracket 20 and the center inner and out panels 1 and 2. 30) is inserted to reinforce the rigidity of these center inner and out panels (1, 2).

이상에서 설명한 본 발명에 따른 자동차의 차체 센터필러 구조는, 하나의 바람직한 실시예로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.The body center pillar structure of the automobile according to the present invention described above is one preferred embodiment, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the present invention deviates from the gist of the present invention. Without this, anyone skilled in the art to which the present invention pertains will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

도1은 종래의 자동차 차체의 센터필러부를 도시한 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a center pillar portion of a conventional vehicle body;

도2는 도1의 단면도,2 is a cross-sectional view of FIG.

도3은 본 발명의 자동차의 차체 센터필러부를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a vehicle body center pillar portion of the vehicle of the present invention;

도4는 본 발명의 차체 센터필러부 내에 삽입되는 가이드브라켓을 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing a guide bracket inserted into the vehicle body center pillar portion of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 센터 아웃 패널 2 : 센터 인너 패널1: Center Out Panel 2: Center Inner Panel

3 : 중공부 20 : 가이드 브라켓3: hollow part 20: guide bracket

30 : 구조용 폼30: structural foam

Claims (1)

센터 아웃 패널(1)과, 상기 센터 아웃 패널(1)과 플랜지 접합된 센터 인너 패널(2)과, 상기 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)의 사이에 형성된 중공부(3)로 이루어진 자동차의 차체 센터필러 구조에 있어서, An automobile comprising a center out panel 1, a center inner panel 2 flanged to the center out panel 1, and a hollow part 3 formed between the center inner and out panels 1, 2. In the body center pillar structure, 상기 중공부(3) 내에는 상기 센터 아웃 패널(2)의 내측 돌출부(2a)의 형상과 일정 간격을 유지하도록 되고, 상기 센터 인너 패널(1)의 외측 돌출부(1a)를 제외한 부분과 일정 간격을 유지하도록 삽입된 가이드 브라켓(20)과;In the hollow part 3, the shape of the inner protrusion 2a of the center out panel 2 is maintained at a predetermined interval, and a portion of the hollow portion 3 except for the outer protrusion 1a of the center inner panel 1 is fixed at a predetermined interval. A guide bracket 20 inserted to maintain the gap; 상기 가이드 브라켓(20)의 외측면과 상기 센터 인너 및 아웃 패널(1, 2)의 사이에 삽입된 구조용 폼(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 차체 센터필러 구조.A vehicle body center pillar structure of an automobile comprising a structural form (30) inserted between an outer surface of the guide bracket (20) and the center inner and out panels (1, 2).
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